Kereta kebal T-90 telah diterima pakai dua puluh lima tahun yang lalu. Ternyata menjadi yang paling popular pada awal milenium. Sebenarnya, tangki ini menutup sejarah pembinaan tangki abad XX dan membuka sejarah abad XXI. Dan inilah kelebihan Rusia.
Tentera India percaya dan masih percaya bahawa "dari segi keberkesanannya, T-90S dapat disebut sebagai faktor pencegah kedua setelah senjata nuklear." Sekiranya kita mengambil kira faktor konfrontasi antara India, Pakistan dan China, maka pernyataan itu bukan tanpa alasan. T-90 sejauh ini adalah yang terbaik dari semua kereta kebal Cina dan T-80UD "Birch", yang dijual pada satu masa oleh Ukraine yang bebas ke Pakistan yang sama bebasnya.
Inti penciptaan T-90 adalah keinginan India untuk memperkuat kekuatan perisai. Rundingan mengenai pembuatan tangki reka bentuk Rusia, disesuaikan khusus untuk India, dimulai pada akhir 1980-an, perjanjian khusus dicapai, dan pembayaran pendahuluan telah dibuat. Tangki baru ini dirancang oleh pasukan biro reka bentuk khas "Uralvagonzavod" yang diketuai oleh Vladimir Potkin. Pada tahun 1991, kereta itu hampir siap. Dan kemudian USSR runtuh, dan dengan itu seluruh kerjasama industri kesatuan, yang memastikan fungsi industri pertahanan Soviet tidak terganggu. Projek ini disiapkan hanya berkat Vladimir Potkin - bakat reka bentuk dan kemahiran organisasi.
Tidak perlu menganggap perkara di atas sebagai sesuatu yang diketahui umum. Inilah yang sebenarnya diketahui oleh segelintir orang.
Pada awal Oktober 1992, satu peristiwa luar biasa berlaku. Kereta kebal T-90 baru diadopsi oleh tentera Rusia (sudah) dan dibenarkan dijual di luar negara dengan nama T-90S. Kemudian tentera kita berfikir untuk masa yang lama apa yang harus dilakukan dengan huruf "S". Kami sampai pada kesimpulan: untuk menganggap surat ini sebagai tanda bahawa mesin itu telah menjadi siri dan sekaligus menjadi pejuang. Hari ini, semua peralatan ketenteraan dengan huruf "C" bermaksud pertempuran bersiri. Dan 25 tahun yang lalu, T-90S adalah kereta kebal India secara eksklusif.
Vladimir Potkin mencapai prestasi yang nyata. Dia menyelamatkan UVZ, membuktikan bahawa sekolah pembinaan tangki Rusia adalah yang terbaik di dunia, dan merancang sebuah tangki yang ternyata menjadi yang terbaik di dunia pada masa itu. Dan India menerima kenderaan tempur yang melebihi kekuatannya yang luar biasa semua kenderaan perisai yang dimiliki oleh pesaingnya yang berpotensi. Di India, tangki T-90S memiliki nama Bhishma, yang bermaksud "hebat" dalam bahasa Sanskrit. Tetapi menurut perjanjian Rusia-India, T-90S juga disebut "Vladimir" - untuk menghormati Vladimir Potkin, yang meninggal pada tahun 1999.
T-90 adalah pemodenan terdalam dari T-72, yang untuk beberapa alasan dianggap usang. Sesungguhnya, Leclerc Perancis, Leopard Jerman dan Abrams Amerika adalah mesin yang lebih moden. Mereka dipenuhi dengan elektronik, televisyen dan pemanas haba, mereka mempunyai ruang perisai yang sangat besar di mana kru selesa. Mereka mempunyai banyak lagi.
Dan di T-90, kru terhimpit di tempat mereka, dia duduk di cangkang, dan tidak ada ruang individu. Tetapi apakah keutamaan dalam pertempuran? Kenderaan berperisai untuk perjalanan yang selesa atau kereta kebal untuk pertempuran dan kelangsungan hidup?
AMX-56 Leclerc dari Perancis tidak turut serta dalam pertempuran. Pengeluaran bersirinya bermula pada tahun 1992, bersamaan dengan T-90. Dihantar ke Emiriah Arab Bersatu. Di sana ia diposisikan sebagai Rolls-Royce berperisai. Kereta ini selesa dalam semua aspek, tetapi tidak turut serta dalam perang. Dan menurut pakar terkenal, dia sama sekali tidak bersedia untuk pertempuran moden.
American Abrams, seperti itu, mengalahkan kenderaan perisai tentera Iraq, yang terdiri daripada T-72. Dan jika tidak ada "aprikot" yang duduk di tuas mesin tersebut? Dan biarkan kapal tangki Iraq tidak tersinggung. Orang Syria telah menunjukkan apa yang mampu dimiliki oleh Soviet T-72 yang sangat tua, jika mereka dikendalikan oleh tuan yang sebenarnya.
Kekebalan Abram AS dihalau di Yaman, tempat tentera Arab Saudi masuk. Di sana tangki Abrams dibakar seperti mancis. Bukan kebetulan bahawa Riyadh baru-baru ini lebih memperhatikan T-90SM, versi terbaru tangki Vladimir Potkin.
Dan akhirnya, kekalahan sepenuhnya Leopard di Syria. Kereta kebal ini umumnya dianggap tidak terkalahkan, seperti "King Tigers". Dan kemudian tentera Turki memasuki wilayah Syria, tidak jelas siapa yang menguasainya, dengan modifikasi terbaru kereta kebal Leopard. Kemusnahan itu mutlak - menara-menara itu terkoyak, kapal-kapal itu terkoyak.
Pada masa yang sama, tangki T-90 dengan pelbagai modifikasi dengan sempurna menunjukkan kemampuan tempur mereka di Syria. Dan masih ada masa. Indian T-90 Bhishma tidak menjadi pemimpin biathlon tangki, yang berlangsung di Alabino musim panas ini. Mereka kalah dengan T-72B3. Tetapi ini hanya membincangkan latihan individu kapal tangki India, dan bukan mengenai kualiti T-90, yang kekal sebagai kereta kebal terbaik di dunia.
Sekarang mengenai ciri kualiti.
T-90 mempunyai siluet terendah di antara yang moden moden. Ia mempunyai perlindungan perisai anti-meriam berbilang lapisan. Perisai multilayer frontal lambung dan turet setara dengan lebih daripada setengah meter perisai homogen. Ketahanan keseluruhan terhadap penembakan oleh proyektil berkaliber dianggarkan setara dengan keluli perisai 850 mm. Maksudnya, hampir satu meter. Sebagai tambahan kepada perisai tradisional dan perlindungan dinamik, tangki ini dilengkapi dengan sistem perlindungan aktif, yang terdiri daripada sistem penindasan elektronik-optik Shtora moden.
Persenjataan utama T-90 adalah meriam 125 mm smoothbore. Semasa menembak dengan peluru kumulatif dan subkaliber yang menusuk perisai, jarak penglihatan maksimum ialah 4000 m, peluru berpandu peluru berpandu - 5000 m, peluru fragmentasi letupan tinggi di sepanjang lintasan balistik hingga 10 000 m. Semua pesaing asing mempunyai jarak tembakan tangki sebanyak tidak lebih dari tiga kilometer. Sekiranya di Kursk Bulge, "Harimau" Jerman memukul T-34 pada jarak 2000 meter, sekarang "Leopard" Jerman tidak akan dapat mendekati T-90 walaupun sejauh lima kilometer.
Satu-satunya perkara yang kehilangan T-90 adalah di loji janakuasa. Sebaliknya, bagaimana melihatnya. Tangki T-90, standard untuk Angkatan Bersenjata RF, dilengkapi dengan enjin diesel 840 hp. Semua kereta kebal NATO mempunyai enjin dengan kapasiti sekitar 1,500 hp. Jadi apa? Mengikut kriteria, jisim tangki dan kuasa enjinnya, kenderaan Rusia tidak begitu rendah dengan kenderaan Barat.
Sebagai kesimpulan, T-90S, yang diciptakan oleh Vladimir Potkin, benar-benar melampaui semua rakan sejawatnya di negara-negara NATO, belum lagi China. Dan biarkan pereka dari Kerajaan Tengah tidak tersinggung. Dan juga orang Inggeris, Jerman dan Amerika, yang mengaut keuntungan dalam semua bangunan tangki abad XXI.
Tetapi kita belum menyedari turbin gas terbaik T-80 di dunia.
