Sekiranya anda menyusun semua perkara, dari segi maklumat mengenai topik ini, hasilnya akan menjadi, secara sederhana, samar-samar. Lebih-lebih lagi, dari masa ke masa, perincian kapal penjelajah semakin banyak muncul.
Masalah utama hari ini ialah doc. Tidak ada dokumen, apalagi, bahkan tidak diramalkan di masa depan, walaupun ada beberapa pemikiran, prospek, dan sebagainya. Tetapi persoalannya masih ada di udara.
Tetapi mari kita mulakan dengan teratur.
Jadi, tahun lalu, "Laksamana Kuznetsov" bangun untuk pengubahsuaian berikutnya, yang seharusnya berlangsung hingga 2021. Selanjutnya, seperti semua orang tahu, dok PD-50, di mana kapal penjelajah diletakkan, tenggelam. Dan "Laksamana Kuznetsov" itu sendiri, walaupun rusak, ditarik ke dinding galangan kapal ke-35.
Tidak, untuk tidak meneruskan pengubahsuaian, hanya di sana tempat letak kereta biasa, jika itu.
Untuk menyelesaikan operasi yang dimulakan pada pemasangan kapal penjelajah, anda memerlukan dok. Selain itu, masih ada satu nuansa kecil: pada masa bencana, baling-baling dikeluarkan dari Kuznetsov untuk menyediakan beberapa pekerjaan.
Oleh kerana saya memahaminya dengan betul (Kementerian Pertahanan, omong-omong, tidak hanya diam, Rusia berhenti memahami topik ini), baling-baling Kuznetsov tetap ada … Dalam PD-50.
Dan keadaan kelihatan lebih tidak menyenangkan:
1. Perlu mengangkat skru lama.
2. Segera buat yang baru.
3. Dok di mana skru ini boleh dipasang kembali.
Sebenarnya, titik # 3 membunuh segalanya, kerana tidak ada dok dan tidak dijangka.
Ya, kami mempunyai PD-41. Di Timur Jauh. Dermaga ini dibina pada tahun 1978 atas perintah USSR di Jepun, yang tentu saja berpusat di Fokino, dan bertujuan untuk pembaikan kapal perang Armada Pasifik.
Sejauh mana realistiknya untuk memindahkan dermaga ke Utara? Saya rasa ini hanya khayalan semata-mata. Dermaga, secara sederhana (lihat foto), tidak dalam keadaan untuk melalui Laluan Laut Utara.
Dan kemudian, adakah kapal-kapal dari Pacific Armada juga harus dipandu ke utara untuk diperbaiki?
Keseluruhan keadaan begitu. Dan tanpa banyak prospek. Lebih tepatnya, hanya ada satu prospek: perlu menaikkan PD-50, atau membina dermaga baru. Jika tidak, tiada prospek.
Dan masalahnya sangat sukar, kita menghadapi masalah dengan pembinaan kapal yang lebih besar daripada korvet, ke mana sahaja kita pergi. Lebih-lebih lagi, dermaga, terutama yang besar, yang kita sendiri tidak bina semasa kita dilahirkan. Walaupun dalam tempoh kekuasaan Uni Soviet.
Jepun? Tidak diragukan lagi, kami juga menghadapi masalah dengan PD-41. 5 dermaga jenis ini dipesan, tetapi Jepun bersetuju untuk membina dermaga hanya dengan syarat tidak untuk memperbaiki kapal perang. Dan sebaik sahaja kami, setelah menerima yang pertama, segera pergi kapal perang di sana untuk merayakannya, kontrak itu rosak.
Nah, seolah-olah Norway tidak mungkin bersetuju untuk membina sesuatu seperti itu.
Saya tidak mahu bercakap mengenai mengangkat dermaga. Jelas bahawa kesedihan di sini umumnya masin. Kita sendiri tidak mungkin menaikkan kolosal seperti itu, jelas. Tetapi, tidak seperti kapal selam "Kursk" yang sama, yang dibesarkan oleh Belanda di laut terbuka, adalah lebih diragukan lagi untuk mengadakan pertunjukan seperti itu di Roslyakovo.
Oleh itu, Kementerian Pertahanan hari ini secara serius mempertimbangkan masalah penutupan kapal penjelajah, jika masalah dengan dok tidak dapat diselesaikan. Dan kerana prospeknya sangat meragukan, anda secara tidak sengaja mula menggaru belakang kepala anda, ingat bahawa, selain Kuznetsov, kami masih mempunyai sekumpulan kapal kuno dari peringkat 1 di Armada Utara, yang akan menjadi sukar untuk bertahan tanpa dok.
Ini adalah kedua-dua projek TARK 1144.2 Peter the Great dan Laksamana Nakhimov, projek kapal penjelajah 1164 Ustinov, projek BOD 1155 Severomorsk, Levchenko, Kharlamov, Kulakov, projek BOD 1155.1 Chabanenko.
Cara menangani mereka juga tidak dapat difahami. Memandu untuk pembaikan di Fokino - maaf, saya rasa kami tidak akan menghiburkan seluruh dunia. Oleh itu, anda masih perlu melakukan sesuatu.
Sudah berfikir orang telah menghasilkan idea. Sudah tentu, sejarah sudah ada, tetapi pada tahun 1988 kita meletakkan kapal yang sepatutnya menggantikan Krechet. Ini adalah projek yang disebut 1143.7, ATAVKR "Ulyanovsk". Kapal penjelajah pesawat berat atom ini dipotong menjadi logam tepat pada stok pada tahun 1992 kerana kekurangan dana.
Tetapi kapal itu jauh lebih besar daripada "Gyrfalcon" dan lebih panjang sejauh 18 meter. Ia tidak masuk ke dalam dermaga. Dan untuk servis kapal-kapal ini, dermaga kering masih diperlukan.
Dan kerja-kerja penciptaan dermaga ini bermula serentak dengan peletakan, tapi sayang, bukan takdir. "Ulyanovsk" dipotong, dan pergerakan pembinaan di sepanjang dermaga berakhir pada tahap pertama perancangan letupan.
Walau bagaimanapun, mungkin perlu digali melalui arkib. Sudah jelas bahawa kedua-dua 40 tahun yang lalu dan hari ini, kita tidak dapat menguasai dermaga terapung. Namun, mungkin kita dapat melakukan dok kering di darat? Di tempat yang sama, di hujung utara Cape Chalmpushka? Adalah baik untuk menjimatkan wang untuk pembangunan projek …
Terdapat satu lagi pilihan, tetapi sudah kelihatan remeh.
Di seberang Teluk Kola yang sama, Novatek sedang membina apa yang disebut sebagai Kola Shipyard. Tapak pembinaan yang cukup besar, termasuk loji LNG terapung. Loji terapung adalah struktur yang cukup besar, tidak ada pertikaian. Dan secara teknikal, kawasan galangan kapal akan dapat menampung kapal yang besar, tetapi …
Tetapi seolah-olah sedikit tidak jelas betapa senangnya galangan kapal Novatek dengan hubungan dengan Kementerian Pertahanan kita. Dan dalam hal ini, apa yang harus dilakukan dalam keadaan kecemasan, ketika diperlukan pembaikan segera, dan galangan kapal sibuk?
Sejujurnya, saya belum menemui kesediaan Novatek untuk membincangkan kemungkinan membaiki kapal perang besar Armada Utara.
Kemungkinan penyewaan galangan kapal persendirian untuk pembaikan kapal seperti itu kelihatan aneh. Termasuk pemindahan anggota bolak-balik, peralatan dan, yang paling penting, pematuhan terhadap rejim untuk melindungi rahsia negara.
Tetapi, seperti yang diberitahu oleh Izvestia, tidak semua orang di Kementerian Pertahanan menganggap wajar dan wajar untuk meneruskan pembaikan. Oleh kerana kita sekali lagi mempunyai faktor kekangan anggaran "tiba-tiba", maka, seperti yang dikatakan oleh perwakilan Kementerian Pertahanan sebelumnya, tidak akan ada pembaikan dan pemodenan yang mendalam. Tiada wang yang tinggal.
Itulah sebabnya mengapa banyak orang berfikir hari ini: apakah ada gunanya memagar kebun sayur? Kerana 50 bilion masih wang. Ini hampir satu bilion dolar, iaitu, jumlahnya agak normal, yang mana anda dapat dengan selamat menyelesaikan pembinaan lebih dari satu kapal kelas bawah.
Menggantikan dandang peralatan bahan bakar tentu saja sangat bagus. Tetapi ternyata, seperti sistem bimbingan "Granit" tidak berfungsi, jadi ia tidak akan berfungsi. Ini bermaksud bahawa beberapa huruf dapat dikeluarkan dengan selamat dari singkatan TAVKR. Ini bukan lagi kapal penjelajah berat, tetapi kapal pengangkut pesawat kecil. Seperti orang Thai.
Pengangkut pesawat Tentera Laut Thailand Chakri Narubet (latar belakang) dan kapal induk serangan tentera laut AS Kitty Science
Secara umum, jika ada yang lupa, pada musim gugur tahun ini adalah mungkin untuk merayakan ulang tahun ke-30 perkhidmatan "Laksamana Kuznetsov" dengan air mata di mata mereka.
Banyak yang akan berpendapat: 30 tahun bukanlah masa untuk kapal. Oh ya. Memang ada kapal yang berkhidmat lebih lama. Satu-satunya persoalan adalah seberapa berkesan mereka melakukannya dan berapa banyak wang yang perlu dicurahkan kepada mereka. Kami menyedari bagaimana kapal "Kommuna" berusia 100 tahun berfungsi di Laut Hitam.
Di sini kita mendapat semacam percanggahan. Di satu pihak, kapal induk nampaknya sangat diperlukan, untuk prestij dan semua itu. Sebaliknya, bukankah banyak wang untuk prestij?
50 bilion untuk memastikan kapal lama yang selalu hancur ini bertahan 10 tahun lagi?
By the way, bagaimana dengan pemodenan pesawat sayapnya? Ya, MiG-29KR akan memakan masa 10 tahun lagi, kerana ia tidak perlu digunakan di mana sahaja. Tetapi Su-33 sudah benar-benar lalu lintas udara. Pada tahap MiG-29 konvensional, yang berkhidmat dengan orang Papua dan penyangak yang tidak mempunyai wang untuk pesawat.
Ramai pakar telah "menghukum" Su-33. Sebabnya ialah sistem penentuan Su-33, yang berdasarkan pada radar kuno N-001 "Pedang", yang dikembangkan pada tahun 70-an abad yang lalu. Banyak yang menyatakan bahawa tidak ada masalah untuk memodenkan S-33, yang pada dasarnya adalah Su-27, kerana tidak ada akal fizikal atau ekonomi untuk meletakkan radar moden pada mesin kuno ini.
Tidak, mungkin ada, tetapi hanya jika Kuznetsov tetap diperbaiki dan dihantar ke pencen kehormatan ke Armada Laut Hitam. Sebagai kapal latihan.
Ngomong-ngomong, ini idea yang bagus, kerana keadaan cuaca lebih ringan di sana, dan ada simulator. Adalah mungkin untuk melatih juruterbang tentera laut tanpa perlu memandu, seperti sekarang, dari wilayah Murmansk ke Crimea dan kembali.
Tetapi ini baik hanya jika tentera kita mempunyai rancangan yang jelas untuk menggantikan Kuznetsov. Malangnya, rancangan yang jelas tidak pernah diumumkan, dan projek semi-hebat entah bagaimana tidak begitu memberangsangkan hari ini. Dan 20 tahun, yang diperlukan untuk membina kapal induk nuklear sepenuhnya, "Kuznetsov" jelas tidak akan bertahan.
Ya, pada suatu masa terdapat pernyataan bravura mengenai pekerjaan di PAK KA (kompleks penerbangan angkatan laut yang menjanjikan), tetapi hari ini kita orang yang waras, dan kita dengan jelas memerhatikan bagaimana permainan berbilion dolar dengan PAK FA dan PAK DA berakhir. Kami menjual Su-57 ke China, tetapi PAK YA dan Putin secara amnya membatalkannya. Saya tidak pasti bahawa akan ada sesuatu yang lebih bermakna dalam PAK KA.
Oleh itu, apa yang akan kita hadapi?
Kami mempunyai prospek yang meragukan untuk seluruh Armada Utara pada masa akan datang. Kola Verf, yang sedang dibina oleh Novatek, bagus. Terdapat kepercayaan yang tegas bahawa syarikat itu akan membina galangan kapal; Novatek bukan Kementerian Pertahanan.
Soalan lain ialah, sejauh mana galangan kapal ini dapat dimuat dengan kapal perang? Yang mana dari tahun ke tahun tidak menjadi lebih muda, tetapi sebaliknya? Tetapi syarikat itu mempunyai tugasnya sendiri dari segi bekerja dengan galangan kapal, dan bukannya memperbaiki kapal perang. Fakta.
Kita memerlukan dok ketenteraan kita sendiri. Sama ada membina di pantai, di Cape Chalmpushka, atau (saya terlupa dalam teks) membelinya di China atau Korea Selatan. Dan ini mesti menjadi dermaga untuk menerima kapal peringkat 1 atau beberapa kapal yang berpangkat lebih rendah.
Tetapi anda mesti melakukan sesuatu. Armada Utara adalah unit serangan utama Rusia di laut. Dan anda perlu memperlakukannya dengan sewajarnya.
Masalah moden dalam infrastruktur bukan sahaja tidak dapat membantu menyelesaikan masalah yang timbul, sebaliknya masalah ini menyulitkan. Oleh itu, mereka melemahkan keberkesanan pertempuran armada.
Contohnya agar tidak berasas? Mudah! Pembaikan TARK "Laksamana Nakhimov" di kolam besar "Sevmash". Sevmash adalah perusahaan utama pembinaan kapal selam nuklear. Oleh itu, dalam satu gerakan, bukan sahaja salah satu bengkel yang paling penting diambil dari kilang (No. 50), mereka juga mengambil bengkel dan orang-orang yang bekerja di bengkel untuk jangka masa yang tidak dapat difahami!
Dan malangnya, kita mempunyai banyak perkara seperti itu. Semua kekacauan tentera / tentera laut asli yang sama. Selama setahun kita akan mencari seseorang yang disalahkan atas kecelakaan dengan PD-50, dan kren akan melekat di dek Kuznetsov. Betul, apa kaitan kemampuan tempur kapal itu ketika mencari pelakunya, bukan?
Keadaan yang pelik. Malangnya, ia ditulis seperti salinan karbon. Dan yang paling penting - prospek yang samar-samar.
Ya, anda mesti mengeluarkan wang. Lebih-lebih lagi, sejumlah besar wang harus dibelanjakan. Tetapi untuk perbuatan sebenar, untuk tentera dan tentera laut sebenar, dan bukan untuk mainan mahal dari rangkaian tembak "Tentera Permainan", pameran dan gereja sederhana seperti itu untuk 6,000 pelawat.
Wang harus dibelanjakan dengan bijak. Maka akan ada kembali, maka akan ada perspektif. Tetapi saya takut kita akan mempunyai "segalanya seperti biasa."
Tetapi kita tidak mempunyai kementerian pertahanan lain, kita tidak mempunyai menteri lain. Kami tidak mempunyai ketua komander yang lain.
