Penerbitan mengenai VO bahan mengenai serangan tangki "Music Box" oleh Leftenan Arnold sekali lagi membangkitkan minat pembaca laman web ini dalam penggunaan kereta kebal semasa Perang Dunia Pertama. Lagipun, ini betul-betul 100 tahun yang lalu, dan kita dapat melihat dengan mata kepala kita sendiri (sama sekali ini bukanlah piramid Mesir yang akan dikaji!) Bagaimana dan bagaimana kemajuan dalam pembangunan BTT telah melangkah maju sepanjang abad ini. Nah, ketika itu kereta kebal "untuk pertama kalinya", dan juga perlu memerangi mereka "untuk pertama kalinya". Dan hari ini kami akan memberitahu anda tentang bagaimana ini berlaku di kalangan sekutu Entente dan lawan mereka, berdasarkan bahan penyelidik Britain.
Pengenalan
Sebagai permulaan, pada pendapat mereka, Sekutu di Front Barat tidak mempunyai pendekatan yang teratur, bijaksana dan besar-besaran terhadap pertahanan anti-tank seperti yang dilakukan oleh tentera Jerman. Sebabnya jelas. Mereka tidak menghadapi ancaman yang sama. Jumlah kereta kebal yang dimiliki oleh pasukan Jerman (A7V dan kenderaan yang ditangkap oleh Britain) tidak dapat dibandingkan dengan armada tangki Sekutu. Lebih-lebih lagi, pada akhir perang, sejak sekutu menyerang lebih banyak daripada mundur pada separuh kedua tahun 1918, kereta kebal berat Britain yang kurang rosak (jika ada) jatuh ke tangan musuh. Lebih-lebih lagi, kesibukan dengan pengosongan kenderaan yang rosak ke belakang Jerman untuk merombaknya ketika menghadapi serangan Sekutu hanya akan memperburuk keadaan umum di bahagian depan. Walaupun begitu, kereta kebal Jerman dapat, sampai batas tertentu, menimbulkan ancaman taktik terhadap pasukan sekutu. Di samping itu, selalu ada kemungkinan bahawa Jerman boleh mula menghasilkan tangki secara besar-besaran.
Mk saya dengan "atap" dari bom tangan!
Walaupun begitu, pasukan Sekutu sepertinya tidak dilatih dalam memerangi kereta kebal, sebab itulah tentera mereka terkejut dengan kemunculan kereta kebal Jerman. Propaganda sekutu juga berperanan di sini, yang hanya memperburuk rasa takut terhadap kereta kebal, kerana pada awalnya ia melebih-lebihkan kelebihan kereta kebal berbanding infanteri.
Pada saat yang sama, ada dokumen mengenai beberapa tindakan pertahanan anti-tank, yang kemungkinan besar disusun di tingkat batalion atau bahkan di setiap syarikat. Sudah tentu, sehingga kemunculan pertama kereta kebal Jerman di St. Quentin (21 Mac 1918), praktikalnya tidak ada maklumat mengenai arahan untuk kereta kebal Jerman yang dapat disampaikan kepada kru tangki Britain. Pada titik ketika tangki Inggeris Frank Mitchell menghampiri A7V sebulan (!) Setelah kereta kebal Jerman pertama muncul di depan, dia tidak tahu seperti apa A7V atau bagaimana ia bersenjata. Infanteri dan artileri sama sekali tidak menyedari hal ini. Semua ini menunjukkan bahawa sekutu tidak menyangka bahawa Jerman akan dapat menentang mereka dalam waktu yang singkat dengan kekuatan tangki yang signifikan dan, pada prinsipnya, inilah yang terjadi, walaupun secara taktik infanteri sekutu tidak bersedia untuk berperang dengan mereka!
Inggeris "German" tank "Whippet".
Peluru menembus baju besi terhadap baju besi
Pada tahun 1915, pemerintah Britain mengadopsi peluru menembus perisai 0,303 inci, yang serupa dengan peluru "peluru" K, yang awalnya diperkenalkan di tentera Jerman untuk menembak pelindung penembak tepat. Beberapa jenis peluru seperti itu ditembakkan, termasuk: Armor Piercing Mks W Mk 1 dan W Mk 1 IP (dan mereka terus dihasilkan sebelum dan bahkan selepas Perang Dunia II!). Peluru seperti itu juga tersedia untuk pasukan Australia, Kanada, India dan New Zealand. Dan bukan sahaja tersedia - mereka juga dihasilkan di Australia, Kanada dan India semasa Perang Dunia II. Peluru itu mempunyai inti besi yang dikeraskan yang dipenuhi timbal di jaket tombak. Semua peluru menembus perisai dalam perkhidmatan tentera Inggeris dan Komanwel mempunyai hujung hijau. Firma Remington menghasilkan peluru serupa untuk pasukan Amerika, tetapi hanya mereka yang mempunyai tip hitam. Pada tahun 1918, peluru menembus baju besi ditembakkan di Perancis.
Peluru menembus baju besi Jerman 7, 92 × 57 mm jenis "K" untuk menembak dari senapang Mauser 98. Inti peluru diperbuat daripada keluli alat, permulaan penggunaan pertempuran pada bulan Jun 1917.
Keberkesanan jenis peluru ini sangat tinggi. Mereka tidak hanya menembusi perisai yang agak tipis pada jarak dekat, mereka juga lebih baik daripada peluru biasa, membelah ketika memukul perisai di sebelah slot tontonan, di mana, sebagai hasilnya, serpihan tombak dari peluru peluru dan titisan timah cair terbang. Akibatnya, 80% luka kapal tangki berada di mata. Ini memaksa mereka memakai cermin mata khas, yang, walaupun mereka menyelamatkan diri dari bencana ini, tetapi sangat membatasi kemampuan memerhatikan dari tangki. Maksudnya, "tangki buta" yang sudah lama menjadi "buta" pada tahap yang lebih besar lagi!
Tangki tangkapan Jerman melintasi parit anti-tangki.
Senapang anti tangki
Pada masa ini, Sekutu tidak menghasilkan senapang anti-kereta kebal, tetapi diketahui bahawa tentera Britain menggunakan senapang Mauser 13, 2-mm Mauser yang ditangkap dari Jerman terhadap kereta kebal mereka sendiri, yang menjadi trofi Jerman! Orang Australia juga cukup mengenal senjata ini, apalagi, atas sebab tertentu mereka memberi senjata ini nama samaran "peashooter" yang aneh, yang bermaksud "mainan senjata", jadi ada kemungkinan beberapa unit mereka juga tersedia. Telah diketahui bahawa pasukan Amerika juga berjaya menangkap sebilangan besar senapang anti-tangki Jerman jenis ini, tetapi bagaimana mereka menggunakannya. Pada jarak 100 m, peluru pada sudut 90 ° menembus perisai 20 mm, dan pada 300 m pada sudut yang sama - 15. Namun, penarikan kuat, serta berat yang besar (lebih dari 17 kg!), Mencegah penggunaannya.
Tetapi dalam foto ini, sebuah tangki Inggeris bergerak melintasi parit.
Bom tangan senapang
Pada tahun 1918 bom tangan anti-tangki pertama, No. 44, dihasilkan di Britain untuk menembak senapang SMLE standard. Dia mempunyai sekering kontak dan boleh ditembakkan dengan kartrij kosong. Cajnya amatol, 11, 5 ons (satu auns - 28, 35 g), iaitu lebih daripada 300 g bahan letupan. Granat itu memiliki "rok linen" yang tersebar dalam penerbangan, yang menjamin ia akan mencapai sasaran dengan bagian kepalanya, yang berisi sekering kontak. Antara 15,000 dan 20,000 bom tangan ini dibuat, dan kurang dari 10,000 memasuki tentera sebelum bom itu ditarik dari perkhidmatan pada tahun 1919, yang menunjukkan bahawa ia tidak mempunyai ciri pertempuran yang tinggi. Tidak ada data mengenai penggunaannya terhadap kereta kebal Jerman dan keberkesanan yang ditunjukkan, namun demikian, dapat diasumsikan bahawa cajnya untuk menembusi perisai dengan yakin masih tidak mencukupi.
Orang Perancis menghasilkan sekurang-kurangnya tiga jenis bom tangan anti-tangki dengan kaliber 30mm, 40mm dan 75mm. Model 75 mm (3 in) menyerupai bom tangan anti-tank Jerman untuk senjata anti-tank 37 mm semasa Perang Dunia Kedua.
Orang-orang Amerika juga mempunyai bom tangan anti-tank M9 AT, tetapi adakah ia benar-benar dalam perkhidmatan tentera pada tahun 1918 tidak diketahui.
Tangki Jerman runtuh ke parit.
Artileri parit
Orang Perancis memutuskan bahawa meriam parit 37 mm Puteaux mereka akan menjadi senjata yang mencukupi sebagai senjata anti-tangki. Di Reims, misalnya, pada 1 Jun 1918, bateri meriam tersembunyi berjaya melumpuhkan sebuah tangki Jerman. Dalam pertempuran yang sama, bateri kedua jenis yang sama memaksa tangki Jerman kedua mundur dengan api senapang. Oleh kerana kedudukan senapang mesin adalah sasaran utama kereta kebal Jerman, orang Perancis mula menggunakannya sebagai umpan, dan mereka sendiri membuat posisi disamarkan di dekatnya untuk meriam 37 mm dengan kemungkinan tembakan mengapit. Walau bagaimanapun, kelajuan rendah projektil tidak membenarkan senjata ini melepaskan tembakan ke tangki dari jarak jauh.
Senapang lapangan
Senapang lapangan, menggunakan api langsung, adalah pembunuh utama kereta kebal Jerman semasa Perang Dunia Pertama. Di semua bahagian artileri bersekutu, tugas menembak kereta kebal Jerman menyerang dianggap sebagai salah satu yang paling penting. Tetapi beberapa senapang diserang khas dan terpaksa melepaskan tembakan sendirian. Bert Cox, Gunner Artillery Mounted Kanada (Battery 60th, Canadian Field Artillery, 14th Artillery Brigade, 5th Division, 2nd British Army), mengingatkan bahawa pada tahun 1918 dia berada di kru senapang 13 paun. Berkaliber 76 mm, yang diperuntukkan khas untuk menembakkan peluru peledak tinggi 12.5 paun (5.7 kg) di tangki Jerman. Memiliki jarak maksimum 5, 900 ela (5, 4 km), dan jarak ini dapat diliputi oleh proyektil hanya dalam 10 detik. Tetapi tidak ada bukti bahawa senapang Bert Cox benar-benar menembakkan kereta kebal Jerman.
Tidak mungkin mereka dapat menggali keluar dari lubang seperti itu …
Data dari pihak Jerman menunjukkan bahawa sebahagian besar kereta kebal dimusnahkan oleh artileri kuda bersekutu (senjata 13 atau 18 paun British dan 75-an Perancis). Sayangnya, tidak ada cukup maklumat mengenai sejauh mana alat-alat ini dirancang khusus untuk tujuan ini "senjata anti-tangki", atau senapang artileri lapangan konvensional, yang, dapat dikatakan, di tempat yang tepat dan pada waktu yang tepat.
Sebagai contoh, Leftenan ke-2 Frank Mitchell menerangkan bagaimana, 2 jam setelah pertarungan antara kereta kebal dan A7V Jerman (23 April 1918), senapang seberat 18 paun dihantar untuk menolongnya, walaupun pada masa ini musuhnya sudah terbalik dan anak buahnya telah melarikan diri … Berikut ini menggambarkan perbualan yang berlaku antara Mitchell dan seorang pegawai artileri muda yang menunggangnya dengan menunggang kuda: “Saya katakan, lelaki tua, bahawa saya dihantar untuk merobohkan sebuah tangki Jerman. Tetapi, menurut saya, apakah dia sudah siap? Dan dia menunjuk ke arah tangki yang hancur.
"Kamu sedikit terlambat," jawab Frank ringkas. "Yang ini di luar permainan." "O!" - hanya penunggang yang mengatakan ini. "Jelas. Baiklah … terima kasih banyak kerana menjalankan tugas saya untuk saya. " Dan dia berlari kembali dari mana dia muncul. Begitu juga, ketika kereta kebal Jerman pertama kali menyerang posisi Perancis (1 Jun 1918), artileri kuda Perancis muncul di lokasi pertempuran dengan kepantasan terpuji. Betul, keberkesanan senapang lapangan terhambat oleh alat mereka ketika itu. Mereka semua mempunyai kereta satu tingkat. Untuk memandu tong sekurang-kurangnya sedikit ke kiri dan kanan garis tengah, ia bergerak dengan kereta api dengan mekanisme skru di sepanjang … gandar roda! Oleh itu, sudut panduan mendatar terhad kepada sekitar 5 ° di kedua-dua arah. Dan kemudian diperlukan oleh usaha pengiraan untuk mengubah senjata itu sendiri. Akibatnya, masuk ke tangki bergerak agak sukar. Selain itu, mereka biasanya harus menembak dengan cangkang peluru yang diserang. Cengkerang letupan tinggi sering kekurangan bekalan.
Senapang anti-tangki Jerman TGW-18.
Artileri berat
Tidak mungkin, sepertinya, artileri berat Sekutu digunakan untuk melawan kereta kebal Jerman, kerana seharusnya tembakan di dataran, diperbaiki oleh pemerhati artileri ke depan. Namun, diketahui bahawa, misalnya, di Soissons (1 Jun 1918), sebuah tangki Jerman berada di bawah tembakan artileri berat, yang diperbaiki oleh sebuah pesawat yang berputar di atasnya. Akibatnya, kru meninggalkan tangki, setelah itu kru pesawat menganggap kapal itu musnah dan memberi perintah untuk menghentikan penembakan. Benar, kru Jerman kemudian menggunakan semula tangki mereka dan meneruskan serangan, tetapi pada akhirnya mereka berhenti dan meninggalkan kereta dengan alasan yang tidak sepenuhnya jelas.
Kapal terbang berbanding kereta kebal
Krew pesawat peronda bersekutu (terutamanya RAF dan US Air Corps) diarahkan bahawa ketika mereka mengesan mendekati kereta kebal Jerman, mereka harus segera memberitahu pasukan mereka tentang jalan pergerakan mereka (dengan pesan yang dijatuhkan dan isyarat tanduk), dan kemudian memberitahu ibu pejabat bahagian dengan cara yang sama.
Pesawat perisai Britain Sopwith Salamander, yang bersenjatakan dua mesingan dan empat bom masing-masing 10 kg, terpaksa melawan kereta kebal. Mereka sepatutnya terlibat di bahagian depan pada awal 1918 atau awal 1919, tetapi sebelum akhir perang, hanya dua pesawat jenis ini yang diuji di Perancis.
"Sapu untuk parit" dan "pesawat anti-tangki" "Sopwith-Salamander", prototaip. Dua mesingan di atasnya ditujukan ke arah jalan!
Grenade dan periuk api kereta kebal
Tampaknya satu-satunya bom tangan anti-tangki khas Sekutu yang digunakan dalam pertempuran adalah MLE Perancis. Ia mempunyai badan aloi tembaga berbentuk kotak segi empat tepat, pemegang kayu, dan sekering Billiant (jarak jauh) yang diubah dengan tuas keselamatan lurus yang dilanjutkan. Pengisiannya terdiri daripada 900 gram melinit, tetapi seperti yang anda sendiri faham, melemparkan bom tangan seperti itu sama sekali tidak mudah. Tentunya ia mesti melemparkannya ke bawah trek, jika tidak mengapa bentuk seperti itu? Orang Jerman melemparkan "latihan kentang" biasa mereka ke tangki Inggeris, kadang-kadang mengikat beberapa hulu ledak dengan wayar ke satu bom tangan dengan pemegang. Ini adalah bagaimana jaring muncul di kereta kebal Britain Mk I - Mk V. Pengiraannya ialah bom tangan akan meluncurkannya sebelum meletup, atau hanya melambung dari mata kencang.
Tidak ada periuk api anti-tangki khas pada masa itu, tetapi dalam perjalanan kemungkinan pergerakan tangki, ranjau dari peluru artileri dan kotak dengan bahan letupan sudah terkubur di dalam tanah. Detonator adalah yang paling mudah - cas tetrile, dan di atasnya ampul asid sulfurik dan … papan kayu ditutup dengan rumput!
Perangkap tangki dan parit anti-tangki
Tangki Jerman A7V terbukti sangat sensitif terhadap penggulingan. Reka bentuk bahagian depan tangki sedemikian rupa sehingga menyekat pandangan pemandu ke hadapan dan ke bawah. Ini menjadikan penggunaan perangkap tangki tersembunyi sangat popular. Orang Perancis menggunakan perangkap lubang tangki, kerana dua kereta kebal Jerman (mungkin A7V) memasuki perangkap seperti itu tepat di hadapan parit Perancis di barisan depan di Soissons. Benar, salah satu dari mereka berjaya keluar dari arah terbalik, tetapi yang lain musnah oleh tembakan artileri.
Tangki Britain musnah oleh tembakan artileri Jerman.
Orang Jerman sendiri menggunakan parit anti-tangki secara meluas, yang mana orang Inggeris bertindak balas dengan penampilan tangki memanjang Mk * ("dengan bintang") dan Mk ** ("dengan dua bintang") dan penggunaan daya tarikan pada tangki, dengan mana kru mereka mengisi parit ini. Tetapi menjalankan operasi ini di bawah tembakan artileri Jerman tidaklah mudah.
