Pada akhir bulan Mei tahun ini, wakil-wakil syarikat pembinaan kapal Ukraine Kuznya na Rybalskoye, sebagai bagian dari peringkat ujian kilang seterusnya, memeriksa ciri-ciri teknikal dan layak laut dari kapal penyerang pendaratan Centaur di Laut Hitam.
Oleh itu, galangan kapal Angkatan Laut Ukraine tidak lama lagi dapat diisi semula dengan beberapa kapal kelas Centaur sekaligus. Yang pertama, DShK-01, dilancarkan secara rasmi pada 14 September 2018, yang kedua, DShK-02, empat hari kemudian.
Ingat bahawa pembinaan kapal telah dilakukan sejak 2016. Syarat kontrak berulang kali diperpanjang. Jadi, pada mulanya, terdapat kelewatan dalam pemindahan jet air buatan asing. Oleh itu, perlu dibuat beberapa perubahan dalam reka bentuk lambung kapal dan loji kuasa, yang memerlukan ujian berulang.
Hasil daripada pemodenan, tahap kebisingan kapal menjadi jauh lebih rendah. Di samping itu, ciri-ciri manuver Centaur telah diperbaiki dengan ketara. Oleh itu, secara khusus, kita bercakap mengenai kebolehlenturan ketika berpusing dan bergerak. Contohnya, semasa menggeser kemudi, kapal berpusing hampir di tempat. Selain itu, perahu 4 darjah positif. Namun, menurut para pakar, pada masa ini pelanggan tidak sepenuhnya puas dengan kecepatan maksimum kapal, yang masih diusahakan di kilang.
Pembuatan kapal penyerang yang baru diperlukan dari sudut pembaharuan kualitatif anggota tentera laut Tentera Laut Ukraine. Diperlukan varian kapal, yang dapat dibedakan dengan kemampuan manuver, kecepatan dan siluman, dapat mengangkut pasukan dengan seragam dan dapat digunakan untuk operasi di perairan pesisir, di tasik dan sungai.
Dari Sweden dan Raptor Rusia
Kapal Ukraine berdasarkan teknologi yang dikembangkan dan diuji oleh orang Sweden, serta berjaya digunakan dalam kapal Rusia dari projek Raptor.
Sekiranya kita membincangkan parameter teknikal kapal, perlu diperhatikan bahawa perpindahannya adalah 47 tan. Kapal ini mencapai panjang 24.3 m dan lebar 4.8 m. Pada masa yang sama, ia mempunyai draf 1 meter. Dengan dimensi seperti itu, kapal itu mampu memacu hingga 40 knot dan mempunyai jarak pelayaran sejauh 500 batu. "Centaur" boleh berada dalam keadaan navigasi autonomi sehingga 5 hari. Jumlah anak kapal adalah 5 orang.
Bot itu mempunyai lambung keluli yang dikimpal, yang terbahagi kepada beberapa petak. Di ruang busur ada ruang roda berperisai, yang berisi semua alat kawalan, pengawasan, navigasi dan peralatan komunikasi. Selain itu, terdapat juga kompleks kawalan modul pertempuran. Kerana tahap automasi yang tinggi, anggota kru mempunyai kemampuan untuk mengendalikan semua sistem kapal, termasuk senjata, dari ruang roda, dari jarak jauh.
Tiang cahaya dengan tiang komunikasi (terminal satelit Iridium Pilot) dan antena radar DRS4D-NXT dipasang di belakang rumah roda. Ruang tamu terletak betul-betul di bawah ruang roda. Berkat pengaturan ini, anak kapal dapat sampai ke pos secepat mungkin tanpa meninggalkan dek atas.
Bahagian tengah badan kapal diserahkan ke petak pasukan. Ia menyediakan semua yang diperlukan untuk menampung dan mengangkut 32 pasukan dengan seragam lengkap. Dari petak ini, anda boleh pergi ke ruang busur, di mana, jika perlu, selamat untuk menurunkan pasukan dan kru melalui jalan yang dapat ditarik.
Petak belakang juga menempatkan ruang enjin dengan loji kuasa utama (dua enjin diesel dengan pemacu untuk dua baling-baling jet air jenama Hamilton Jet.
Kelebihan kapal ini adalah adanya lambung anti-fragmentasi berperisai, yang melindungi bilik mesin, petak pasukan dan rumah roda, yang membolehkan kru dan pasukan pendaratan tetap aman. Di samping itu, ruang roda dan lambung dibuat secara struktural menggunakan teknologi tanda rendah (dikenali sebagai stealth).
Modul aktif dan senjata lain
Kapal Ukraine, berbanding dengan rakan sejawat asing, lebih bersenjata. Jadi, persenjataannya terdiri daripada dua modul tempur yang terletak di atas petak pasukan dan di atas rumah roda) dengan pelancar bom tangan 40 mm dan mesingan 12, 7 mm. Di samping itu, kapal itu dilengkapi dengan sistem roket peluncuran berputar 80 mm yang terletak di atas ruang mesin di petak belakang. Sistem ini dibangunkan oleh syarikat induk negara "Artem" (syarikat tersebut adalah sebahagian daripada keprihatinan negara "Ukroboronprom"). Ia terdiri daripada dua unit 20 tong yang dipasang pada satu pangkalan.
Atap ruang roda dilengkapi dengan blok untuk menembak bom tangan asap. Ini menunjukkan bahawa kapal itu memiliki sistem pengaturan tirai, tugas utamanya adalah untuk membongkar peluru berpandu menyerang dan penyinaran laser.
Sekiranya kita bercakap mengenai kaedah pertahanan udara, maka mereka diwakili oleh MANPADS. Dan akhirnya, kapal itu mampu mengangkut dan memasang periuk api periuk api.
Mari kita renungkan sedikit MLRS 80 mm yang dipasang di kapal. Oleh itu, pada akhir musim panas lalu, maklumat muncul bahawa Ukraine telah melengkapkan peringkat ujian negara yang seterusnya untuk peluru berpandu RS-80 (Oskol) 80 mm dari pelantar udara. Ini mungkin menunjukkan bahawa dalam masa terdekat NURS ini akan digunakan. Dua tahun sebelumnya, pada tahun 2017, ujian negara dari peluru berpandu yang sama dilakukan dari pelantar darat, termasuk sistem peluru berpandu Poland-Ukraine mudah alih "Margaritka" (analognya kini dipasang pada DShK "Centaur").
Oleh kerana sistem kawalan kebakaran moden, sistem ini dapat melancarkan peluru berpandu dengan pelbagai hulu ledak dalam beberapa mod, tidak hanya melawan sasaran darat (kenderaan berperisai, tenaga kerja, tempat perlindungan), tetapi juga terhadap sasaran udara (helikopter dan drone). Jadi, sebagai contoh, setelah mengesan dan menetapkan sasaran udara, OMS menghitung lintasan sasaran dan mengarahkan NURS ke titik "pertemuan". Oleh kerana kelajuan supersonik roket RS-80, waktu penerbangan ke sasaran udara adalah minimum. Melemahkan hulu ledak, yang dilakukan oleh sekering program elektronik khas pada titik koordinat tertentu, menciptakan awan fragmentasi yang padat, yang menjamin pemusnahan sasaran udara.
Untuk sasaran darat, jaraknya mencapai 7 km, untuk sasaran udara - sekitar 4 km. Di samping itu, untuk meningkatkan kecekapan penembakan, peluru berpandu dapat dilengkapi dengan pelbagai jenis sekering.
Sebagai hasil ujian negara, didapati bahawa sistem peluru berpandu Margaritka mempunyai lebih banyak kelebihan daripada sistem pertahanan udara yang ada ketika menembak ke sasaran udara, terutama kerana harganya yang rendah. Menurut para pakar, sangat mungkin untuk menganggap bahawa ketika melepaskan tembakan dari dek laut, hasilnya akan, jika tidak serupa, sangat dekat.
Mari kita ringkaskan
Oleh itu, kerana lambung lapis baja dan jumlah senjata yang lebih banyak, kapal buatan Ukraine kira-kira dua kali lebih besar dan lebih berat daripada rakan sejawatnya dari luar, khususnya, Rusia dan Sweden, yang mempunyai lambung aluminium. Pada masa yang sama, "Centaur" lebih bersenjata dan mampu mengangkut lebih banyak tentera (32-36 orang berbanding 20 orang). Walaupun demikian, kapal serangan amfibia Ukraine mempunyai draf minimum yang hampir sama (1 meter berbanding 0.9 m), tetapi pada masa yang sama mengembangkan kelajuan yang lebih rendah: 40 knot berbanding 48. Centaur mempunyai jarak pelayaran sejauh 500 batu dengan kelajuan ekonomi berbanding 300 batu dari rakan sejawatnya.
Sekiranya semua ciri ini sesuai dengan realiti, dan hanya jika "Centaur" diadopsi, akan mungkin untuk membincangkan pengukuhan tentera laut Ukraine.
