Salon Penerbangan dan Angkasa Antarabangsa yang baru menonjol dengan cara yang baik dari yang sebelumnya. Sekurang-kurangnya untuk peminat penerbangan biasa. Pameran terdahulu telah menjadi seperti "tarikan harapan yang tidak terpenuhi." MAKS-2019 tersekat, di mana penampilan versi eksport pejuang Su-57 generasi kelima - Su-57E ditunjukkan di tempat letak kenderaan statik (namun, tidak ada "kemenangan" di pasaran dunia). MAKS-2021 ternyata lebih hebat.
Checkmate pejuang generasi baru
Kebahagiaan utama pertunjukan udara adalah pejuang Checkmate generasi baru Rusia yang tidak mengganggu. Kami bercakap mengenai prototaip eksperimen, bukan mock-up, seperti yang disarankan sebelumnya. Sudah banyak yang dikatakan tentang pesawat, tetapi masuk akal untuk "berjalan" melalui projek itu. Pesawat ini dihasilkan secara proaktif oleh Sukhoi di bawah program LTS Light Tactical Aircraft. Sebelum kita adalah pejuang berorientasikan eksport belanjawan. Sejenis Su-57 yang "murah". Perbezaan konseptual utama adalah satu enjin dan bukannya dua. Ciri khas - pengambilan udara ventral dan ekor berbentuk V.
Ciri reka bentuk checkmate:
Kelajuan: hingga M = 1, 8-2;
Jarak penerbangan: 3000 kilometer;
Siling: 16.5 kilometer;
Kapasiti berlebihan: 8g;
Jisim muatan maksimum: lebih daripada 7000 kilogram.
Pesawat terbang dapat menampung hingga lima peluru berpandu udara ke udara. Senjata itu juga termasuk peluru berpandu Kh-31PD, Kh-35UE, Kh-38MLE (MTE), Kh-58USHKE, Kh-59MK, Grom-E1 dan Grom-E2, bom berpandu KAB-250LG-E, K08BE, K029BE dan jenis senjata penerbangan yang lain. Penerbangan sulung Checkmate dijadualkan pada 2023.
Pesawat ringan LMS-901 "Baikal"
Syarikat "Baikal-Engineering" untuk pertama kalinya menunjukkan di udara menunjukkan prototaip pesawat serbaguna ringan LMS-901 "Baikal", yang telah aktif ditulis dan dibincangkan dalam beberapa bulan terakhir. Kereta ini diposisikan sebagai pesawat "rakyat" dan pengganti "cornman" yang legenda. Yang terakhir dihasilkan dalam siri 18 ribu unit. Ia digunakan sebagai pesawat pertanian, sukan dan perubatan. Untuk operasi mencari dan menyelamat dan untuk pengangkutan kargo dan penumpang.
Tidak diketahui sama ada kebahagiaan baru akan menikmati penurunan populariti "tanaman jagung". Anda boleh membuat mesin kelas yang lebih cantik, angkat dan lebih dipercayai ini. Walau bagaimanapun, adakah mungkin menjadikan pesawat itu murah dan tidak bersahaja adalah persoalan besar.
Telah diketahui bahawa "Baikal" akan memuat hingga sembilan penumpang dan dapat mencapai kecepatan hingga 300 kilometer per jam. Jarak penerbangan sejauh tiga ribu kilometer. Kereta itu mesti melengkapkan penerbangan pertamanya pada akhir tahun ini. Pengubahsuaian tanpa pemandu mungkin muncul pada masa akan datang.
Helikopter serbaguna Mi-171A3
Sekiranya kita bercakap mengenai helikopter, tayangan perdana yang paling mencolok adalah prototaip Mi-171A3 serbaguna, yang merupakan pemodenan mendalam Mi-8/17/171. Menurut Rostec, produk baru tersebut menerima sejumlah perbezaan yang ketara dari Mi-171A2. Pertama sekali, reka bentuk kerangka udara baru dengan sistem bahan bakar tahan kecelakaan yang disatukan ke lantai kargo, serta kompleks avionik moden, dilengkapi dengan peralatan untuk operasi dan penerbangan luar pesisir di lintang Arktik.
Helikopter Mi-171A3 dapat digunakan untuk mengangkut orang, kargo, dan juga untuk melakukan operasi mencari dan menyelamat. Terdapat kemungkinan pemasangan tambahan kompleks pencarian khas, winch on-board dan peralatan perubatan. Pengendali boleh menukar kenderaan menjadi operator mencari dan menyelamat di pangkalannya sendiri.
Antara ciri reka bentuk utama adalah penggunaan bahan komposit yang meluas. Helikopter boleh membawa 24 penumpang. Pada masa yang sama, ia diposisikan sebagai analog kereta Barat yang lebih murah dan lebih ekonomik.
Selepas MAKSA, prototaip akan dihantar ke program ujian tanah. Penerbangan pertama harus dilakukan pada awal 2022.
Ka-226T yang diperbaiki
Dalam rangka pertunjukan udara MAKS, untuk pertama kalinya, sebuah prototaip helikopter ringan Ka-226T yang diubah telah ditunjukkan. Kereta itu diberi nama "Alpinist" - ia disesuaikan dengan sempurna untuk terbang di dataran tinggi.
"Mesin ini mempunyai reka bentuk rotor koaksial, yang memberikan kebolehkendalian yang baik pada ketinggian paling ekstrem dalam keadaan udara tipis, ketahanan terhadap angin kencang yang kuat, laju pendakian yang tinggi, kemampuan untuk lepas landas dan mendarat di lokasi yang terletak di ketinggian tinggi."
- kata laman web Helikopter Rusia.
Pengubahsuaiannya berbeza dari yang sebelumnya dengan reka bentuk kerangka udara baru, yang telah meningkatkan aerodinamik dengan ketara. Pesawat dibuat menggunakan bahan ringan moden. Mereka ingin memulakan pengeluaran besar-besaran sebuah kereta baru pada tahun 2022.
Model Biro Reka Bentuk Mikoyan
"MiG" di pameran dengan latar belakang umum tampak, untuk membuatnya lebih ringan, pudar, turun dengan "pernyataan niat." Ini agak pelik, kerana pada awal tahun ini berita mengenai perkembangan sebuah pesawat tempur yang menjanjikan MiG-41 bergemuruh (secara adil, beberapa data mengenai kereta itu telah dibocorkan ke Rangkaian sebelum itu).
"Pembangunan generasi berikutnya pejuang pencegat sudah dimulai. Projek Prospective Aviation Complex for Long-Range Interception (PAK DP) di bawah simbol "MiG-41" sedang dalam tahap pembangunan."
- kata kemudian dalam mesej.
MiG menunjukkan tiga model terkenal di pameran itu:
- Pesawat pelbagai fungsi ringan;
- Pesawat pejuang berasaskan pelbagai fungsi yang menjanjikan;
- UAV dek pelbagai fungsi yang menjanjikan.
Seperti yang dinyatakan dengan tepat dalam kelompok Okhotnik Su-57 (PAK FA T-50) / S-70 yang didedikasikan untuk penerbangan tempur moden, penekanan pada komponen angkatan laut terlihat. Saya mesti mengatakan, agak pelik, memandangkan keadaan satu-satunya kapal induk Rusia dan betapa kaburnya nasib kapal itu, yang sepatutnya menggantikannya, sepertinya.
Model yang paling terkenal ialah UAV. Peranti dilihat dibina mengikut reka bentuk aerodinamik "terbang sayap". Ia adalah alat perkusi dan kapal tangki.
Seseorang secara tidak sengaja mengingati pesawat tangki tanpa awak Amerika Boeing MQ-25 Stingray, yang, tidak seperti konsep MiG, tidak hanya ada dalam perkakasan, tetapi juga terbang. Benar, setakat ini hanya sebagai prototaip.
Sekiranya kita berbicara mengenai model lain, maka model itu tidak akan disebut "revolusioner". Pesawat serbaguna ringan menyerupai persilangan antara Yak-130 dan Shinshin X-2 Jepun, demonstran generasi kelima.
Pesawat berasaskan kapal terbang serupa dengan usaha untuk menghidupkan semula MiG 1.44: sukar untuk membayangkan bahawa mesin seperti itu akan menarik minat seseorang sekarang, tetapi, sebaliknya, semuanya mungkin.
Sebagai tambahan kepada peranti yang disebutkan di atas, pesawat udara lain menunjukkan, yang telah kita lihat dalam satu atau lain cara, patut mendapat perhatian. Pertama sekali, kita tentu saja bercakap mengenai harapan utama industri pesawat awam Rusia - pesawat MS-21. Juga diperhatikan ialah pesawat penumpang Il-114-300, pengangkutan ketenteraan Il-112V baru dan helikopter serbaguna Ka-62.
