Di hadapan kita adalah terjemahan penulis mengenai laporan atase Inggeris yang dilampirkan pada kapal perang berperisai "Asama" oleh kapten Tentera Laut Diraja D. de M. Hutchison (kapten J. de M. Hutchison). Dokumen-dokumen ini disusun untuk Laksamana Inggeris pada bulan Julai (Ogos) 1904 berdasarkan catatan yang disimpan oleh pemerhati Britain semasa pertempuran pada 28 Julai (10 Ogos) 1904, ketika berada di kapal penjelajah Asama.
Semasa perbincangan bahagian pertama karya itu, sebuah pertanyaan diajukan, yang, mungkin, akan dijawab oleh penerangan ringkas mengenai keseluruhan perkhidmatan kapal perang sebelum perang, yang disampaikan lebih awal oleh periode yang berdekatan dengan permulaan Perang Rusia-Jepun.
Setelah diserahkan kepada pelanggan, pada 19 Mac 1899, kapal penjelajah itu berlayar ke Jepun, di mana dia tiba dua bulan kemudian, pada 17 Mei 1899. Setibanya Asama, dia berlabuh di gudang tentera laut Yokosuka, di mana pakar melakukan pemeriksaan teknikal loji janakuasa, setelah dilakukan uji coba laut kapal. Pada bulan Februari tahun berikutnya, galas barisan poros utama dipasang di kapal penjelajah, dan pada awal musim semi dia mengambil bagian dalam tiga "manuver hebat" armada. Setahun kemudian, "Asama" kembali datang ke Yokosuka untuk pembaikan loji janakuasa sekarang, setelah itu dia kembali bekerja di "Standby Squadron" (terdiri dari kapal paling moden dan cekap), secara berkala mengambil bahagian dalam berbagai tahap manuver dan latihan. Pada 30 April 1900, semasa perarakan tentera laut di Kobe, Maharaja Meiji hadir di kapal penjelajah. Semasa pemberontakan Yihetuan, kapal itu dikirim pada tahun 1901 ke pantai China Utara, di mana kapal itu berpusat di wilayah Dagu dan Shanhaiguan. 7 April 1902 "Asama" berangkat ke England sebagai bagian dari detasmen kapal perang di bawah bendera Laksamana Muda Ijūin Gor (pencipta peledak proyektil Ijuin), di mana pada 16 Ogos 1902 dia mengambil bahagian dalam perarakan serbuan Spithead yang didedikasikan untuk perayaan pertabalan Raja Edward VII.
Setelah kembali ke Jepun pada 28 November 1902, pada bulan Mac-April 1903. "Asama" mengambil bagian dalam empat "manuver hebat" armada. Dari 12 April 1902 hingga 1 September tahun yang sama, kapal penjelajah ini berada di rizab kategori 1 (iaitu, dengan pemeliharaan kru penuh), setelah itu ia kembali menjadi bagian dari "Skuadron Kesediaan Tetap". Secara umum, kapal penjelajah ini dieksploitasi secara intensif pada tahun-tahun sebelum Perang Rusia-Jepun. Maklumat yang kami berikan memberi kami alasan untuk mempercayai bahawa empat puluh lima bulan sebelum baik pulih pertama loji janakuasa, di mana Asama adalah bagian dari Standing Readiness Squadron, kapal itu menempuh jarak sekitar dua puluh satu hingga dua puluh dua ribu batu nautika.
Pada bulan Mei-Juni 1903, kapal penjelajah berperisai Asama, yang berlabuh di persenjataan tentera laut di Kura, menjalani pembaikan loji janakuasa dan penggantian unit dan mekanisme yang sudah usang. Walau bagaimanapun, pada percubaan laut berikutnya, muncul sejumlah kerusakan baru mekanisme loji kuasa utama. Pada awal musim gugur tahun yang sama, kapal penjelajah itu sekali lagi dikirim untuk perbaikan di Kure, di mana, selain memperbaiki dan menyesuaikan mesin dengan penggantian gris dan babbitt, semua saluran udara, batu bata relau tahan api, paip air, sebagai serta galas pada garis poros utama diganti … Pada separuh kedua bulan September 1903, "Asama", dengan anjakan 9 855 tan, semasa ujian laut dikembangkan dengan daya tarikan semula jadi dan kekuatan mekanisme 14 021 liter. dengan. kursus 19, 5 knot.
Kapal penjelajah "Asama", pada pagi 28 Julai (10 Ogos), berada di Kepulauan Elliot, setelah mendapat maklumat mengenai keberangkatan skuadron Rusia dari Port Arthur, meninggalkan tempat letak kereta pada waktu pagi pada pukul 11 a. m. (10:15), mempunyai pasangan yang bercerai kerana strok 18 simpul.
2.30 p. m. (13:45). Dilaporkan bahawa orang-orang Rusia menuju ke selatan Encounter Rock, dengan armada 6 kapal perang, 4 kapal penjelajah dan 14 pejuang.
3.20 p. m. (14:35). Sebuah kapal uap yang lewat memberi isyarat bahawa kedua-dua skuadron itu terlibat dalam pertempuran tembak yang meriah.
3.45 p. m. (15:00) Pulau Asama mengelilingi Pulau, 10 batu, menuju ke selatan, laju 16 knot. Kami memerhatikan tiang kapal detasemen tempur ke-5 (bendera Laksamana Muda H. Yamada: 2 kapal penjelajah berperisai "Hasidate" dan "Matsushima", 1 kapal perang kelas 2 "Chin-Yen"), menuju ke timur. Lambung mereka disembunyikan oleh garis cakrawala, berukuran SW Di bidang pandang - detasemen tempur ke-3 (bendera Laksamana Muda S. Dev: 3 kapal penjelajah berperisai "Kassagi", "Takasago" dan "Chitose"), menuju ke timur, membawa S. melalui W. Kemudian, pejuang dan kapal pemusnah dilihat mengikuti arah yang sama.
4.30 p. m. (3:45 pm) Encounter Rock, enam belas batu, dengan N. W. Menonton asap 11 kapal naik di kaki langit, pergi dari S ke S. E.
4.50 p. (16:05) Orang Rusia mengira 11 kapal, salah satunya adalah kapal hospital, yang berada di belakang enam kapal perang dan empat kapal penjelajah. Asama menukar arah ke selatan. Detachment Tempur Pertama Jepun - enam kapal yang datang dari timur dibuka di kaki langit tepat di depan. Pasukan utama Rusia bergerak menuju ESE, empat kapal penjelajah beberapa jarak ke kiri mereka, SE yang membawa detasemen tempur ke-6 muncul, dengan membawa S. ½ W. (bendera Laksamana Muda M. Togo (Tōgō Minoru): 4 kapal penjelajah berperisai "Akashi "," Suma "," Akitsushima "," Itsukushima ").
5.20 p. m. (16:35). Asama melintasi haluan skuadron Rusia (ESE) dengan kecepatan 18 knot, mengubah haluan dari SE ke E. Pada masa ini, kedudukan umum pasukan utama adalah seperti berikut: kapal perang Rusia maju, kursus ESE, ESE galas, jarak (ke musuh kapal perang) 12 batu. Kapal perang Jepun menuju ke E. S. E., dengan S. S., jarak (ke kapal perang mereka) 12 hingga 14 batu. Combat Detachment 3 menuju ke E. S. E., dengan S. S., jarak 7 batu. Unit Tempur 5 menuju S. E., dengan jarak N. E.., jarak 7 batu. Detasmen kapal penjelajah ke-6 datang dari timur, dengan jarak S., jarak 7 batu. Di sebelah kanan, anda dapat melihat kapal penjelajah Yaeyama dengan pejuang dan kapal pemusnah yang mengikuti dua garisan arah dari S. E. ke E.
5.40 p. m. (16:55). Kedua skuadron melepaskan tembakan, sementara (Jepun), menghitung jarak ke musuh dari 8000 hingga 9000 ela (7315, 2 - 8229, 6 meter) (sebenarnya, dari 7000 hingga 8000 ela - catatan Hutchison).
5.45 p. m. (17:00). Awan asap hitam yang besar dilihat naik di tengah kapal Rusia yang dipimpin, disebabkan oleh tembakan peluru yang berat. Pada masa yang sama, mesti dinyatakan bahawa sepanjang masa, ketika kapal-kapal Rusia menggambarkan peredarannya, seseorang hanya dapat meneka tentang lokasi kapal perang Rusia masing-masing, kerana seluruh kompleks itu diselubungi awan asap tebal yang naik dari paip mereka. Kapal penjelajah Rusia bergerak tidak lama kemudian, mendapati diri mereka berada di sebelah kiri kepala tiang kapal perang. Kapal hospital (Mongolia) mengambil kedudukan kira-kira 8 batu di sisi pelabuhan kapal terakhir dalam barisan.
6.25 p. m. (17:40). Asama telah bertukar arah menjadi E. S. E. dan bergerak di antara dua barisan pejuang dan pemusnah. Keadaan laut dapat dinilai oleh fakta bahawa (walaupun) kapal pemusnah kecil, walaupun kecepatan 16 knot, tidak menaikkan semburan dengan batangnya, tetapi hanya secara berkala (sedikit) mencelupkan hidung mereka ke dalam air kerana sedikit pembengkakan.
6.30 p. m. (17:45). Skuadron pejuang ke-4 (Hayadori, Harusame, Asagiri, Murasame) melintasi haluan Asama semasa berada di NNE Perubahan arah pergerakan mereka, tidak diragukan lagi, disebabkan oleh kedudukan kapal perang Rusia terakhir ("Poltava") di garisan, yang ketinggalan jauh dari kapal-kapal yang lain. Kapal perang itu menerima beberapa pusingan berat dan nampaknya tidak dapat mengekalkan kelajuan yang diperlukan.
6.30 p. m. (17:45). Cengkerang memukul kapal perang Rusia kedua dan kelima kelihatan.
6.40 p. m. (17:55). Kapal Rusia utama memusingkan 8 mata ke sisi pelabuhan. Tidak lama kemudian, kapal lain mengikutinya. Oleh kerana kapal-kapal itu dibina, mustahil untuk menilai posisi yang tepat dari kapal perang Rusia (satu sama lain), tetapi kesannya adalah kapal perang Rusia bergerak dalam lingkaran. Asap merayap yang rendah menyukarkan pengamatannya (untuk kapal perang Rusia). Armadillo Jepun nampaknya berdarah. Dari saat itu hingga pukul lapan malam, mustahil untuk mengetahui apa yang berlaku ke arah lokasi kejadian detasemen tempur pertama. Kapal perang Rusia keenam ("Poltava"), jauh di belakang detasmennya, setelah kapal utama ("Tsesarevich") membelok tajam ke kiri, seterusnya menggerakkan kemudi ke sebelah kiri. Kapal penjelajah Skuad Tempur ke-3, kecuali Yakumo, mengambil posisi di sebelah kanan Pasukan Tempur ke-1, melintasinya. Detasmen Tempur ke-6 berada berdekatan. Yakumo pertama kali dilihat (cepat) bergerak ke depan, seolah-olah berniat untuk memimpin Pasukan Tempur ke-1, tetapi kemudian diperhatikan di belakang kapal skuad yang tertinggal, melangkah ke kanan (dari Nissin). Pejuang dan pemusnah, meletakkan kemudi kanan, menghampiri pasukan utama (Jepun); kapal penjelajah Rusia yang kembali kelihatan, mengambil kedudukan di utara kapal perang mereka.
7.08 p. m. (18:23). Asama berubah arah dengan membelok ke kiri, menuju ke N., ke arah kapal penjelajah Rusia. Tidak lama kemudian, untuk memeriksa jarak, tembakan dilepaskan dari meriam busur 8 , dan proyektil yang ditembakkan berbaring di bawah pada jarak 9.000 ela (8229.6 meter).
7.20 p. m. (18:35). Kapal penjelajah Rusia, menyedari bahawa "Asama" bergerak ke arah mereka, mula menggambarkan peredaran (ke arah yang berlawanan). Kapal perang Rusia yang tertinggal ("Poltava") melepaskan tembakan ke arah "Asam". Beberapa peluru besar jatuh dekat dengan kapal penjelajah, salah satunya tidak lebih dari lima puluh meter (45, 72 meter) dari sisi kapal. Pada masa yang sama, sangat jelas kelihatan bahawa peluru Rusia tidak meletup (ketika jatuh ke dalam air) dan tidak meroket.
Pada pukul 7.25 p. m. (18:40). "Asama", yang mendekati kapal penjelajah Rusia pada ketinggian 7.500 meter (6858 meter), diserang oleh semua kapal penjelajah dan kapal perang ("Poltava"). Nasib baik, tidak ada peluru yang terkena sasaran, tetapi sebilangan besar peluru jatuh di dekatnya, dan komander kapal itu, yang berada di rawa pertempuran, sedikit terkejut (oleh peluru berdekatan). Jarak ke musuh dikurangkan menjadi 6.800 ela (6.217.92 meter).
7.30 p. m. (18:45). Kursus yang diambil oleh Asama membawa kapal berdekatan dengan detasmen tempur ke-5. Akibatnya, kapal formasi terpaksa meletakkan kemudi ke kiri, membuat giliran sebanyak 16 mata. Ketika kapal-kapal Detasmen ke-5 berpisah dari Asam, mereka secara berurutan melepaskan tembakan ke kapal penjelajah Rusia dan kapal perang (Poltava). Ini memaksa kapal penjelajah untuk meninggalkan gerakan bulat, dan mereka, berkerumun di timbunan, menuju ke selatan. Senja semakin dalam, menjadikannya sukar untuk menentukan dengan tepat apa yang berlaku (dengan kapal penjelajah Rusia).
8.00 p. m. (19:15). Tiba-tiba diketahui bahawa kapal perang Rusia menuju ke arah Asam, dan kapal memimpin yang semakin dekat (Retvizan?) Mengirim beberapa pusingan 6 "dan satu 12" terbang di atas kapal penjelajah. Nasib baik bahawa hampir gelap, jika tidak, kapal penjelajah tidak akan terhindar dari terkena tempurung 12 "., E. dan akhirnya, setelah sepanjang malam di SE, keesokan harinya pada pukul 6:30 pagi (05:45) menyertai Unit Tempur ke-1.
8.15 p. m. (19:30). Skuadron pejuang ke-4 dilihat dekat dengan bahagian kanan. Ketika "Asama" membelok ke kiri, pada pukul 8.30 p. m. (19:45), kapal-kapal melintasi lorong kapal pada jarak yang agak jauh di sepanjang perjalanan Asama. Kapal perang Rusia utama dilihat pada jarak yang cukup jauh, mengikuti jarak lapan kabel dari matelot belakang. Kapal perang yang lain berjalan selang kira-kira empat kabel tanpa pesanan, berkumpul di timbunan.
8.40 p. m. (19:55). Kami melihat kapal perang Rusia yang maju menembak di sebelah kanan. Tidak lama selepas itu, kapal perang Rusia yang lain melepaskan tembakan.
8.50 p. m. (20:05). Sebuah kapal Rusia dilihat melepaskan tembakan. Asama secara beransur-ansur semakin jauh sehingga mustahil untuk melihat apa-apa walaupun melalui teropong. Gegaran tembakan tidak kedengaran hingga sekitar tengah malam.
Oleh itu, berakhirlah hari ini dengan dua fasa pertempuran yang berbeza. Dengan melepaskan tembakan (di tempat berundur), orang Rusia melakukan yang terbaik yang dapat mereka lakukan ketika kembali ke Port Arthur - berjaya mengelakkan diri dari terkena torpedo Jepun. Selepas pertempuran, detasemen tempur pertama menuju ke selatan untuk mengelakkan kemungkinan serangan oleh pejuang Rusia. Pukul 6.00 a. m. (05:45) 29 Julai (11 Ogos) 1904 "Asama" dimasukkan dalam detasemen pertempuran pertama.
Semasa pertempuran, kapal penjelajah hanya menembakkan peluru peledak tinggi. Dipecat 51 peluru berkaliber 8 ". Termasuk busur kanan - 15, busur kiri - 12; buritan kanan - 13, busur kiri - 11 cangkang. 113 cangkang berkaliber 6" ditembakkan, daripada empat belas senjata berkaliber sederhana, hanya senapang No 2 tidak menembak …
Suhu di bilik mesin disimpan pada suhu 120 ° F (48.89 ° C) dan bilik dandang pada suhu 138 ° F (58.89 ° C). Sekumpulan kipas digunakan di setiap ruang mesin, dengan draf semula jadi di bilik dandang. Semua kru artileri tambang tersembunyi di bawah geladak berperisai. Orang-orang ini tidak terlibat (dengan senjata mereka), kerana jarak ke musuh melebihi (selalu) 5.000 ela (4.572 meter). Sekiranya perlu, mereka dapat dipanggil ke senjata terdekat (menembak musuh).
Catatan:
Perbezaan waktu antara meridian Port Arthur dan Kobe adalah lima puluh lima minit. Oleh kerana di angkatan laut Rusia waktu dihitung dari "tempat yang dapat dihitung", "waktu tempatan" muncul dalam perihal Rusia mengenai pertempuran. Perbezaan antara waktu Rusia "tempatan" dan waktu Jepun dalam pertempuran di Cape Shantung adalah empat puluh lima minit.
Dalam teks, waktu diberikan dalam bahasa Jepun, seperti dalam laporan bahasa Inggeris asli, di sebelahnya dalam tanda kurung adalah bahasa Rusia (seperti yang dipinda). Juga di beberapa tempat dalam teks terdapat catatan dalam kurungan. Ini dilakukan agar, di satu pihak, meninggalkan frasa sedekat mungkin dengan yang asli, di sisi lain, untuk menjelaskan atau memahami makna frasa yang berikut dari konteksnya.
