Baru-baru ini "VO" menerbitkan artikel oleh S. Yuferev "Dua kali lebih mahal daripada" Mistrals ". Dua kapal serangan amfibi sejagat untuk Tentera Laut Rusia ", di mana penulis yang dihormati sampai pada kesimpulan bahawa UDC yang dirancang akan menelan belanja armada kita lebih banyak daripada yang diperintahkan oleh Mistrals di Perancis. Walaupun tidak dua kali, kira-kira 10% peratus, tetapi masih.
Mari cuba fahami perbandingan kos Mistral dan UDC domestik baru.
Dua perkataan mengenai inflasi
Logik S. Yuferev sangat sederhana. Dengan nilai kontrak 1.2 bilion euro, pemerolehan Mistrals menelan belanja sekitar 49 bilion rubel, sementara hari ini anggaran kos kontrak untuk 2 UDC yang akan dibina di Laut Hitam Zaliv adalah 100 bilion rubel. Itulah perbezaan berganda! Benar, penulis segera membuat tempahan yang cukup adil mengenai perubahan nilai tukar rubel berbanding euro dan membuat pengiraan baru. Pada kadar pertukaran rata-rata untuk tahun 2020, ternyata UDC kami berharga 1, 317 bilion euro, yang masih lebih mahal daripada kontrak pembekalan kapal Perancis.
Segala-galanya nampak betul, tetapi, malangnya, penulis kehilangan satu perkara yang sangat penting. Faktanya adalah bahawa bukan sahaja rubel mengalami inflasi, tetapi juga euro.
Intinya adalah bahawa inflasi adalah ciri tidak terpisahkan dari ekonomi pasaran. Lebih-lebih lagi, nilainya yang kecil dianggap sebagai berkat tanpa syarat, kerana tidak membiarkan wang "bertakung" dan menjadikannya "berfungsi". Logiknya di sini sangat mudah: jika tidak ada inflasi sama sekali, anda boleh memasukkan wang ke dalam stok dan menyimpannya selama yang anda mahukan. Tidak ada yang akan menimpa mereka. Tetapi jika terdapat sedikit inflasi, maka daya beli wang secara perlahan akan hilang. Maksudnya, dari masa ke masa, wang dari stok akan dapat membeli barang yang lebih sedikit. Ini, menurut logik ekonomi pasaran, akan memaksa anda untuk tidak menyimpan wang dalam stok, tetapi melaburkannya, atau sekurang-kurangnya memasukkannya ke bank yang akan melakukannya untuk anda.
Jadi, euro dikenakan inflasi. Persekutuan Rusia mengadakan perjanjian dengan Mistrals pada bulan Jun 2011, dan kemudian menelan belanja 1.2 bilion euro. Tetapi apa yang akan berlaku sekiranya Persekutuan Rusia berusaha untuk membuat perjanjian serupa sekarang? Kalkulator inflasi menunjukkan bahawa daya beli euro dari Jun 2011 hingga Disember 2019 (sayangnya, pada hari ini mustahil untuk mengetahui) menurun dengan ketara: hari ini, 1000 euro dapat membeli sebanyak barang kerana pada bulan Jun 2011 hanya menghabiskan 900, 32 euro. Oleh itu, jika kami membuat perjanjian di Mistral pada bulan Disember 2019, maka dua UDC Perancis akan menelan belanja kami 1.332.9 juta euro. Dan jika kami membuat kesepakatan ini sekarang, ia akan menjadi lebih mahal lagi, kerana untuk tempoh dari Disember 2019 hingga Mei 2020, inflasi euro tidak berhenti.
Pada masa yang sama, kontrak untuk dua UDC pembinaan domestik telah dimeterai pada Mei 2020, iaitu ketika kos euro mencapai 80 rubel. Pada kadar pertukaran untuk 27 Mei (77, 79 rubel / euro), nilai kontrak adalah 1285, 5 juta euro. Tetapi walaupun kita mengambil pada kadar rata-rata untuk 2020, yang pada 27 Mei yang sama adalah 75, 95 rubel / euro, maka dalam hal ini 100 miliar rubel. akan berjumlah 1316, 7 juta euro. Sebenarnya, UDC lebih murah - hakikatnya kontrak untuk pembinaannya tidak berharga 100 bilion rubel. dan dalam jumlah "kira-kira 100 bilion rubel."
Maksudnya, dalam harga yang setanding, UDC pengeluaran domestik pastinya lebih murah untuk kita berbanding yang Perancis. Tetapi jumlahnya masih boleh dibandingkan - perbezaan yang dikira oleh kami paling banyak peratus, jika bukan bahagiannya. Mengapa demikian, kerana gaji dan harga domestik untuk bahan mentah dan bekalan sama sekali tidak berbahasa Perancis?
Saiz penting
Mistral UDC mempunyai perpindahan standard 16,500 tan dan perpindahan penuh 21,300 tan. Malangnya, perpindahan UDC domestik tidak diketahui: sayangnya, mereka tidak dapat dilihat pada rakaman TV Zvezda.
Tetapi tidak dapat dinafikan bahawa kapal kita akan lebih berat daripada kapal Perancis, dan inilah sebabnya.
Telah diketahui bahawa UDC kami mempunyai kapasiti pendaratan yang besar - hingga 1,000 marin dan hingga 75 unit. peralatan melawan 900 dan 60 di UDC "Mistral". Sumber tidak rasmi telah berulang kali memberikan maklumat bahawa pemindahan UDC yang dirancang untuk meletakkan di Laut Hitam akan menjadi 25,000 tan. Mungkin ini tidak berlaku: angka itu secara tidak langsung serupa dengan kapal penyerang amfibi Priboy, yang dikembangkan oleh Negara Krylovsky Pusat ilmiah (KGNT). Pada masa yang sama, diketahui bahawa UDC akan dibina di Zaliv mengikut projek pemaju lain - Zelenodolsk Design Bureau. Walaupun begitu, pengarang artikel ini menganggap bahawa pemindahan standard UDC kita akan melebihi 20,000 tan dan mendekati 25,000 tan. Intinya adalah ini.
Pertama, seperti yang disebutkan di atas, UDC kami lebih luas. Kedua, Majistret dibangun sesuai dengan peraturan pembinaan kapal sipil, yang tentunya tentera kita tidak akan pergi, merancang UDC dari awal. Ini dapat diandaikan bahawa perlindungan bawah laut kapal domestik jauh lebih kuat daripada yang ada di Mistral. Ini juga ditunjukkan oleh peningkatan lebar kapal kita, berbanding dengan "rakan sekerja" Perancisnya. Ketiga, Mistral mengembangkan kelajuan maksimum 19 knot, dan sangat diragukan bahawa kelajuan seperti itu sesuai dengan Tentera Laut kita dalam projek baru. "Surf" yang sama mempunyai 22 nod. Dan kelajuan tinggi, dan walaupun dengan lebar yang meningkat, jelas memerlukan loji kuasa yang jauh lebih kuat. Keempat, mari kita ingat bahawa Priboy, yang sepertinya memperhatikan kehendak para pelaut, hanya menganggap pengangkutan hingga 1.000 penerjun payung terjun dan hingga 75 keping peralatan, tetapi pada masa yang sama mempunyai perpindahan standar 25.000 tan.
Akhirnya, pengiraan yang paling hampir menunjukkan bahawa jika Mistral, dengan panjang 199 m, lebar lambung 32 m dan anjakan penuh 21.300 tan, mempunyai draf 6, 3 m, maka kapal domestik dengan jarak 204 m panjang, lebar 38 m dan draf 7, 5 m akan memiliki, dengan kontur lebih kurang sama dan bahkan pekali kelengkapan yang lebih rendah, tidak kurang dari 28-30 ribu tan! Yang, sekali lagi, sangat dekat dengan penunjuk UDC "Priboy", yang mempunyai jumlah anjakan 28,000 tan.
Oleh itu, kita mungkin tidak akan terlalu keliru, dengan anggapan bahawa UDC yang dirancang untuk meletakkan akan mempunyai anjakan piawai 23-25 ribu tan dan anjakan total 26-28 ribu tan. Tetapi ini bermakna bahawa kapal amfibi universal domestik akan sekurang-kurangnya 40% lebih berat daripada Mistral!
Tetapi bukan itu sahaja
Sudah tentu, seperti yang ditulis oleh S. Yuferev yang terkenal, kita tidak boleh melupakan komposisi senjata dan peralatan kapal yang akan diterima oleh UDC baru kita. "Surf" yang sama seharusnya dilengkapi dengan tiga ZRAK "Broadsword" dan dua "Pantsir-ME". Penulis tidak tahu dengan tepat apa yang akan dipersenjatai UDC baru, tetapi inilah yang harus diambil kira.
Kontrak untuk Mistral melibatkan melengkapkan mereka dengan senjata domestik. Dengan kata lain, kos senjata ini dan sejumlah sistem (seperti sistem komunikasi) tidak termasuk dalam jumlah 1.2 bilion euro dalam nilai kontrak yang dimeterai pada bulan Jun 2011 - ia sepatutnya dihasilkan dan dibekalkan oleh perusahaan domestik. Tetapi dalam kes UDC, yang akan dibina di Laut Hitam, kos ini jelas diambil kira: "Zaliv" akan memperoleh senjata dan memasangnya di kapal, dan secara semula jadi, ini akan dibayar oleh Kementerian RF Pertahanan, yang bermaksud ia akan termasuk dalam harga kontrak.
Terdapat satu aspek yang lebih penting. Amalan dunia membina kapal perang menunjukkan bahawa kapal utama selalu lebih mahal daripada kapal perang. Oleh itu, dengan orang Perancis, pembinaan Mistrals berjalan lancar, dan UDC Perancis dibina untuk Tentera Laut Rusia, walaupun mereka mempunyai beberapa perbezaan reka bentuk, sebenarnya, adalah kapal bersiri. Dalam kes kami, "Zaliv" akan membina satu kepala dan satu siri UDC, yang tentunya lebih mahal.
kesimpulan
Dapat diasumsikan bahawa dengan menyimpulkan kontrak dalam jumlah "kira-kira 100 bilion rubel." untuk pembinaan dua UDC, Tentera Laut Rusia akan menerima dua kapal, hampir satu setengah kali lebih berat daripada yang dapat dipesannya di Perancis. Lebih-lebih lagi, dengan senjata yang sudah termasuk dalam harga kontrak, dan bukan tanpa itu, seperti dalam hal pesanan di luar negeri. Harganya hampir sama dan sedikit lebih murah, walaupun kapal-kapal itu akan dibina mengikut projek baru, dan bukan mengikut teknologi siri yang terbukti.
