Kemalangan malam
Pangkalan udara Britain Boscombe Down adalah analog dari "zon 51" Amerika, yang direka untuk menguji pesawat tentera yang paling moden dan menjanjikan. Pada mulanya, pangkalan itu dimiliki oleh agensi DERA, yang fungsinya serupa dengan DARPA Agensi Projek Penyelidikan Pertahanan Amerika yang terkenal. Sejak tahun 2001, pejabat tersebut dihapuskan, dan Boscombe Down berada di bawah bidang kuasa Jabatan Pertahanan Inggeris dan QinetiQ swasta.
Sebilangan besar kisah yang berkaitan dengan Boscombe Down, satu atau lain cara, menunjukkan kemalangan pesawat yang terkenal pada tahun 1994. Ini sebahagian besarnya disebabkan kerahsiaan, yang masih enggan dikeluarkan oleh London. Kekurangan komen rasmi dan konspirasi senyap yang nyata memaksa ahli teori konspirasi untuk mencipta versi yang paling luar biasa dari apa yang berlaku. Salah satu senario yang paling masuk akal adalah terhempasnya pesawat pengintai Amerika yang berpengalaman. Tetapi perkara pertama yang pertama.
Pada lewat petang 26 September, sebuah pesawat yang tidak dikenali terhempas di landasan nombor 23 pangkalan udara Boscombe Down. Saksi mata mendakwa bahawa ini berlaku semasa lepas landas dan kereta itu tidak mengalami kerosakan serius. Menurut Independent, pesawat itu sekurang-kurangnya memecahkan tiang depan dan membeku, dengan hidungnya terkubur di dalam konkrit.
Perkhidmatan khas menghampiri perlindungan kereta rahsia dengan penuh tanggungjawab - mereka menutupnya dengan terpal, menutup tali pusat dan memindahkannya ke hangar yang tertutup. Terdapat bukti bahawa beberapa ambulans dilihat di landasan. Ini agak pelik, memandangkan sifat kerosakan yang tidak terlalu besar.
Masih terdapat ketidakkonsistenan dalam versi yang disuarakan oleh Independent.
Penulis penerbitan itu mendakwa bahawa antara yang pertama tiba di lokasi kemalangan adalah pegawai SAS dengan pakaian awam. Soalan: bagaimana pemerhati dapat menentukan hubungan jabatan mereka yang menyelamatkan mereka di Boscombe Down, jika mereka memakai pakaian orang awam?
Tuan Oliver tertentu, yang menyaksikan apa yang berlaku di pangkalan udara, secara umum bercakap mengenai dua lawatan SAS ke lokasi kejadian. Kali pertama pasukan khas tiba dengan kereta, dan yang kedua - dengan helikopter Agusta 109, yang, ternyata, hanya milik SAS pada tahun 1994.
Peristiwa selanjutnya secara jelas menunjukkan bahawa pesawat yang terhempas itu adalah milik Angkatan Udara Amerika. Dua hari selepas kejadian 28 September, Galaxy C-5 raksasa tiba untuk kenderaan dari Amerika Syarikat dan membawanya pulang dari hangar di Boscombe Down. Perlu diperhatikan bahawa bahkan penerbangan pesawat pengangkutan tentera berlaku mengikut senario khas. Pada mulanya, raksasa itu dikirim ke Ramstein Jerman, tetapi sudah menuju ke Eropah, ia diarahkan ke pangkalan udara Britain. Mungkin, juruterbang C-5, yang terbang ke Atlantik, tidak mengetahui sepenuhnya tentang tujuan sebenar perjalanan itu.
Dalam kisah ini, pada umumnya, tidak ada yang luar biasa.
Pesawat itu, bahkan yang eksperimental, terhempas dan dievakuasi oleh pesawat pengangkutan tentera di Amerika Syarikat. Kejadian seperti itu berlaku, kadang-kadang dengan akibat yang lebih serius. Tetapi 27 tahun telah berlalu, dan pemerintah Britain enggan memberikan komen mengenai apa yang berlaku pada bulan September 1994. Katakan ini adalah penyembunyian data yang benar-benar diklasifikasikan secara sengaja, atau, mungkin, tarikan perhatian orang yang sengaja. Katakanlah, UK juga mempunyai "zon 51" sendiri, dan London mengambil bahagian dalam program rahsia Tentera Udara AS.
Walau apa pun yang berlaku, ini hanya akan menambah semangat para ahli teori konspirasi.
Sejarah berlumpur
Segera setelah pemerintah menolak untuk mengomentari apa yang terjadi di Boscombe Down, ada kegelapan penyiasat yang secara harfiah semua keanehan yang terjadi di langit Britain ketika itu dikaitkan dengan pesawat yang terhempas.
Air Force Bulanan menyebutkan dua pesawat Amerika yang mendarat di pangkalan udara dalam dua hari pertama selepas kejadian itu. Yang pertama ialah Tentera Udara Amerika Syarikat C-12 Huron. Tidak ada yang luar biasa mengenai penampilannya, kecuali bahawa kereta ini tidak pernah diperhatikan di sini sebelumnya. Seperti yang dinyatakan oleh pengulas, pesawat seperti itu digunakan oleh Pentagon untuk pemindahan intra-Eropah.
Tetapi dengan pendaratan Boeing 707 di pangkalan udara Boscombe Down, semuanya tidak begitu mudah. Pertama, pesawat itu tidak bertanda, dan kedua, setelah tahun 1994, banyak yang mengesyaki pesawat itu dilancarkan oleh operasi rahsia CIA dan Komando Operasi Khas Angkatan Udara (AFSOC). Syarikat E-System, yang untuk beberapa waktu memiliki pesawat, juga menambah bahan bakar untuk menembak konspirasi. Pada awal tahun 90-an, pejabat itu dilihat bekerjasama dengan CIA di bidang pekerjaan objek terbang rahsia. Secara beransur-ansur, pemerhati dan penganalisis luar mula menyedari bahawa itu bukan pesawat sederhana yang terhempas di landasan Boscombe Down. Profil utama karyanya ialah kecerdasan demi kepentingan Angkatan Udara dan CIA.
Perkara yang paling menarik ialah edisi dalam talian TheDrive mendapat maklumat mengenai pesawat yang terhempas di suatu tempat. Menurut saksi mata, kenderaan itu memiliki badan abu-abu arang dengan sirip miring dan tulang pipi khas di busur. Pesawat misteri itu seukuran pejuang besar dan mempunyai kanopi yang terbalik ke depan. Dapat dilihat bahawa pesawat Stealth terhempas di Britain. Dan orang Amerika tidak membawanya ke suatu tempat, tetapi segera ke rahsia Lockheed Skunk Works, yang lebih dikenali sebagai USAF Plant 42 Airport di Palmdale. Pesawat eksperimen untuk Tentera Udara AS dipasang di sini. Sekarang, khususnya, di kilang ke-42, kerja sedang dilakukan pada pesawat pengintai siluman tanpa awak RQ-170 Sentinel.
Satah X
Kereta jenis apa yang terhempas di pangkalan udara rahsia Britain?
Beberapa penganalisis percaya bahawa itu adalah "Aurora" yang legendaris dan rahsia - sebuah pesawat yang pada tahun 90an tidak dibincangkan hanya dari besi. Banyak keterangan saksi mata yang menyokong untuk menguji pesawat di supersonik (atau bahkan hipersonik).
Dua tahun sebelum kemalangan di Amerika Syarikat, seorang amatur radio mengambil isyarat dari pesawat yang turun dari ketinggian 20 kilometer. Sekitar waktu yang sama, di Belanda, penduduk tempatan ketakutan dengan ledakan sonik yang kuat dari pesawat yang tidak dikenali. Para penyelidik secara berasingan menyebut bahawa tidak mungkin Concord - perkhidmatan penerbangan awam tidak merakam penerbangannya. Di Britain sendiri, amatur radio mencatatkan banyak permintaan untuk pendaratan pesawat ketinggian di lapangan terbang Machrihanish, yang hingga 1995 menjadi milik Tentera Udara AS.
Bulanan Angkatan Udara yang disebut pada tahun 1997 menunjukkan bahawa kejadian di Boscombe Down berkaitan dengan kemalangan pesawat ASTRA (Advanced Stealth Reconnaissance Aircraft). Kemungkinan penerbangannya diambil untuk menguji Aurora yang terkenal.
Pesawat ASTRA muncul sebagai hasil kerja pemodenan mendalam pesawat stealth YF-23, yang berpartisipasi dalam pertandingan American Advanced Tactical Fighter untuk pengembangan pesawat tempur generasi kelima. Lockheed Skunk Works dapat memimpin projek terpisah dari kenderaan pengintaian tinggi berdasarkan prototaip YF-23.
Tetapi buat masa ini tidak ada satu pun maklumat yang boleh dipercayai mengenai kewujudan "Aurora" atau bahkan mesin projek ASTRA.
Bekas pengarah Skunk Works Ben Riya telah membongkar mitos pengakap Aurora. Diduga, seorang kolonel Pentagon tertentu secara tidak sengaja menamakan program pengembangan pengebom siluman B-2 dengan nama "Aurora". Sejak itu, untuk beberapa sebab, kedua-dua projek ini mula hidup dalam dua takdir yang selari: B-2 berubah menjadi mesin yang nyata, dan Aurora hipersonik tetap ada dalam fikiran ahli teori konspirasi.
Namun, ini tidak menambahkan kejelasan mengenai persoalan asal pesawat yang terhempas di landasan Boscombe Down.
Versi baru dikemukakan oleh TheDrive, mengingatkan projek Amerika TR-3A Black Manta. Rahsia ini seharusnya dikembangkan pada akhir 80-an sebagai pengintaian taktik subsonik, yang dilengkapi dengan sistem pencahayaan sasaran laser untuk serangan peluru berpandu.
Pengarang TheDrive percaya bahawa memang terdapat beberapa pesawat seperti itu di Tentera Udara AS. Dan salah seorang dari mereka meninggal dunia di Boscombe Down. Tetapi dalam kes ini, kita hanya membicarakan andaian, tidak disokong oleh gambar yang tidak berkualiti.
