Kami telah berulang kali menulis bahawa perang hanya dipenuhi dengan keajaiban dan perbuatan yang kadang-kadang mengubah hasil pertempuran, pertempuran, perang secara umum. Dan kadang-kadang perang mengubah peribahasa yang terkenal. Sesuatu seperti ini berlaku dalam kehidupan pahlawan kita yang seterusnya.
Ingat klasik "jika gunung tidak pergi ke Mohammed …"? Selanjutnya, mana-mana kanak-kanak akan mengatakan kesinambungan tindakan Muhammad yang benar ini. Tetapi tidak dalam kes sejarah penciptaan ACS "Ponomar" yang terkenal. Tidak, Mohammed, dalam kes kami, sebagai pegawai British, tetap pergi ke gunung itu. Tetapi kepada yang lain!
Dalam artikel sebelumnya, kami menyebut permintaan Inggeris pada tahun 1942 untuk memasang howitzer Inggeris di M7 ACS. Sebab untuk keinginan ini jelas. Pada malam sebelum Perang Dunia II meletus, British mengadopsi meriam Howitzer 25 paun Ordnance QF 25 pound (Royal Ordnance Quick Firing 25-pounder) yang sangat baik.
Sudah dari pertempuran pertama, meriam howitzer menunjukkan hasil yang sangat baik. Ke depan, dia, menurut pakar artileri, masuk dalam senarai senjata terbaik Perang Dunia Kedua.
Singkatnya, sangat cepat ia adalah 25 paun (87, 6 mm) yang menjadi howitzer utama artileri lapangan Britain.
Tetapi jika meriam howitzer yang ditarik "mempunyai waktu" untuk infanteri, maka bermasalah untuk mengejar unit tangki. Berdasarkan pengalaman pertempuran di Afrika Utara, komando tentera Inggeris memikirkan untuk meningkatkan mobiliti senjata dan kecekapan penggunaannya dalam peperangan bergerak.
Dalam tempoh ini, British dan beberapa negara Komanwel Britain secara aktif bekerjasama dengan tangki infantri cahaya Valentine. Kereta inilah yang mereka memutuskan untuk digunakan sebagai casis untuk ACS baru. Tetapi menyedari bahawa kemungkinan industri ini tidak terbatas, perintah Inggeris memulakan rundingan dengan Amerika. British meminta untuk mengkaji kemungkinan melengkapkan semula M7 dengan 25 paun. Amerika Syarikat berpeluang meningkatkan pengeluaran casis M3 "Lee".
Populariti dan keperluan tentera dan sekutu untuk Valentines, serta ketidakupayaan industri Inggeris untuk meningkatkan output casis, memainkan jenaka kejam dengan rancangan pegawai Inggeris. British terpaksa meninggalkan ACS buat sementara waktu dengan casis ini.
Walau bagaimanapun, kereta di casis "Valentine" masih melihat cahaya pada pertengahan tahun 1942. Pistol yang digerakkan sendiri diberi nama "Pemanah". "Pemanah" tidak menembak …
Percubaan kedua. Edisi terhad. Hanya 149 unit, tetapi ia adalah. Pakar mengetahui kenderaan bermasalah ini dengan nama rasmi Ordnance QF 25-pdr di Carrier Valentine 25-pdr Mk 1. Atau nama yang lebih dikenali - Bishop ("Bishop"). Casis terpakai "Valentine II". Secara amnya, kereta itu mengalami kegagalan.
Tetapi orang Amerika telah mengumpulkan sebuah kereta yang sangat baik. Benar, dalam satu salinan. Pada bulan Julai 1942, prototaip SPG di bawah indeks T51 telah dihantar ke Rentang Artileri Aberdeen untuk diuji. Secara semula jadi, mesin dengan howitzer berkaliber lebih kecil daripada M7 "Priest" lulus ujian dengan kuat.
Tetapi orang Amerika menolak untuk mempersenjatai semula "Imam" yang sudah dicuba dan diuji. Beberapa alasan diberikan. Sebab sebenar penolakan itu adalah kemampuan industri yang sama. Di Amerika Syarikat, kilang tidak cukup untuk menghasilkan kereta lain. Pengeluaran bersiri di Amerika tidak mungkin dapat diatur, sekurang-kurangnya belum.
Dan kemudian British mengingati Kanada. Negara ini secara formal berada di bawah kawalan Great Britain, kerana ia adalah sebahagian dari Komanwel Britain. Kenapa Kanada? Hakikatnya adalah bahawa orang Amerika (oh, kecerdasan perniagaan ini) memindahkan lesen pengeluaran "Jeneral Lee" kepada jiran utara mereka. Secara semula jadi, orang Kanada berdasarkan M3 mencipta "tangki" mereka "Rem". Sebenarnya, salinan M3 "Lee".
Hanya ketika Kanada mencipta kemudahan pengeluaran untuk produksi siri "Rem", Amerika Syarikat memulakan produksi bersiri M4 "Sherman". Sebenarnya, mengurangkan semua usaha Kanada menjadi sifar, kerana "Ram" menjadi usang segera setelah permulaan produksi bersiri. Itulah sebabnya kereta kebal ini bukan antara peserta dalam Perang Dunia Kedua.
Tetapi ada casis! British memutuskan untuk menggunakannya. Kemudian sesuatu bermula yang selalu membuat pakar tersenyum. Pembaca yang biasa dengan sejarah penciptaan "Imam" akan memahami kita.
Oleh itu, Kakitangan Am Britain telah mengembangkan keperluan untuk mesin baru. Sekiranya ditulis dengan betul, syaratnya sangat serupa dengan keperluan untuk kereta M7 Amerika. Pengaruh Amerika dirasakan, sehingga boleh dikatakan.
Pembangunan kereta baru itu dilakukan oleh dua syarikat sekaligus. Perkhidmatan reka bentuk dan kejuruteraan Direktorat Peralatan dan Bekalan Tentera Kanada dan, perhatian, biro reka bentuk Montreal Locomotive Works (cawangan Kanada Syarikat Lokomotif Amerika). Pekerja kereta api Kanada, mengikuti contoh jiran selatan mereka, terlibat dalam pembuatan kereta kebal dan senjata api sendiri. Tidak berjaya dan berkesan.
Pada bulan April 1943, kenderaan baru tiba di Pangkalan Tentera Darat Petavava untuk ujian di Rejimen Artileri Lapangan ke-19 Tentera Kanada. Beberapa lagi kereta dihantar ke England untuk menguji dan memeriksa semua komponen dan pemasangan. Dan mengikut hasilnya - untuk menyelesaikan masalah produksi bersiri ACS.
Senjata api sendiri diadopsi pada 6 September 1943. Penunjukan rasmi: SP 25pdr Gun Mk I Sexton (senapang 25 paun sendiri, jenama satu "Sexton").
Di sini adalah perlu untuk menyimpang sedikit dari topik utama dan menjawab satu soalan yang sering diajukan.
Mengapakah British sangat mencintai gereja? Mengapa "Priest" (M7), "Bishop" (Ordnance QF 25-pdr di Carrier Valentine 25-pdr Mk 1)? Sekarang inilah Sexton.
Tidak ada jawapan pasti untuk soalan ini.
Oleh itu, kita hanya dapat mengemukakan versi kita sendiri mengenai komitmen pelik artileri Britain yang pelik itu kepada gereja. Kemungkinan besar, ini adalah komitmen terhadap tradisi. Nama-nama gereja di Tentera Inggeris diperluas ke kebanyakan senjata sokongan sendiri "sokongan umum". Kira-kira sama dengan "taman bunga" artileri moden kami.
Mari beralih ke hobi kegemaran kami. Tonton, rasa dan tarik.
Mesinnya serupa dalam susun atur dengan M7 Amerika. Di hadapan adalah transmisi, ruang kawalan.
Di tengah-tengah bangunan terdapat petak pertempuran. Kompartmen enjin di buritan. Perbezaan mendasar antara kenderaan ini dan "Imam", tepat dalam susun aturnya, adalah perpindahan pemasangan artileri di sebelah kiri paksi longitudinal tangki.
Ini disebabkan oleh fakta bahawa lalu lintas kiri diguna pakai di UK. Oleh itu, tentera Britain memutuskan untuk memindahkan jabatan kawalan (pemandu) ke kanan. Dan bahagian komando itu sendiri digabungkan dengan pasukan pertempuran.
Tempat duduk pemandu berada di bahagian bawah kanan pistol.
Pistol itu dipasang di menara conning yang dikimpal. Lebih-lebih lagi, ruang roda boleh ditutup dengan tenda terpal dalam cuaca buruk. Meriam Howitzer yang memuatkan kartrij. Pengatup baji manual.
Ngomong-ngomong, kami jarang melakukan ini, tetapi kali ini kami hanya mengesyorkan agar tidak melewati video. Kami sangat bernasib baik, dan salinan "Ponomar" yang dikeluarkan dari koleksi Muzium Peralatan Ketenteraan UMMC di Verkhnyaya Pyshma ternyata menggunakan mekanisme howitzer yang berfungsi sepenuhnya. Kecuali batangnya, tentu saja. Oleh itu, kami cuba menunjukkan segalanya sebagaimana adanya.
Tong adalah ciri lain yang memudahkan untuk membezakan Pendeta dari Sexton. Dalam mesin Kanada, tong itu dilengkapi dengan brek moncong dua ruang. Sebuah timbal balik dipasang pada tiang senapang, yang berfungsi untuk mengimbangi tong. Peranti penarik hidroponik dipasang di buaian di bawah tong. Tempat duduk penembak ada di sebelah kiri, maka lokasi roda roda.
Perbezaan lain antara "Sexton" dan "Priest" adalah bahawa di kenderaan Kanada unit artileri dipasang pada mesin yang direka khas untuk kenderaan ini. Lebih-lebih lagi, pemasangan itu sendiri berkaitan dengan plat depan. Tempahan embrasure melonjak ke hadapan, seperti dulu.
Orang Kanada memperhitungkan keburukan "Imam" - sudut ketinggian menegak kecil. Peranti recoil telah diubah suai khas untuk memberikan panjang recoil yang berterusan. Lebih-lebih lagi, perbezaan antara howitzer yang ditarik dan digerakkan sendiri dalam hal ini adalah wajar. 508-915 mm untuk howitzer yang ditarik dan 305 untuk alat penarik sendiri!
Fakta bahawa senjata itu dimodenkan khusus untuk roda kemudi ini memungkinkan tembakan pada sudut ketinggian maksimum dan sektor tembakan mendatar 40 darjah!
Nama senapang itu berdasarkan kepada kehadiran dua pemandangan. Untuk api langsung, Sexton menggunakan pandangan optik jenis periskop. Ketika beralih ke tembakan howitzer dari posisi tertutup, panorama artileri digunakan.
Di sepanjang sisi menara conning terdapat peluru meriam howitzer. Tembakan 25 paun terdiri dari cas serbuk dalam kotak dan peluru. Lebih-lebih lagi, mereka diangkut secara berasingan antara satu sama lain. Sebanyak 87 pusingan letupan tinggi dan 18 pusingan menusuk perisai bergantung pada kenderaan.
Cengkerang itu berlainan jenis, bergantung pada tujuannya. Yang utama adalah bom tangan pecahan tinggi dengan sekering kepala. Anti tangki - pelindung peluru yang menusuk perisai. Lebih-lebih lagi, jika pada periode awal penggunaan cengkerang menusuk perisai itu padat, maka dengan kedatangan perisai bersimen mereka akan mendapat ujung penusuk baju besi yang lembut.
Selain tembakan utama, peluru lain dikembangkan untuk senjata ini. Terdapat asap, propaganda dan pencahayaan. Tetapi mereka hanya digunakan sesuai keperluan.
Reka bentuk cas serbuk juga menarik. Sesuai dengan proyektil yang digunakan, muatannya juga dapat bervariasi. Caj itu sendiri terdiri daripada tiga beg pelbagai warna. Bayaran nombor pertama termasuk sebungkus merah. Bayaran nombor kedua sudah terdiri daripada bungkusan merah dan putih. Nombor ketiga sudah pelbagai warna - merah, putih dan biru.
Di samping itu, senapang sendiri mempunyai kemampuan untuk melepaskan tembakan dengan muatan yang meningkat. Apabila satu lagi ditambahkan pada tiga bungkusan. Untuk tujuan ini, tiang dan tiang meriam howitzer diperkuat secara khusus. Dalam praktiknya, kebakaran anti-tangki hampir selalu dilakukan dengan peningkatan muatan. Kelajuan proyektil menusuk perisai dalam kes ini adalah hingga 609.5 m / s. Dan penembusan baju besi hingga 70 mm pada jarak 365 meter.
Persenjataan tambahan adalah tradisional: senapang anti-pesawat 12,7 mm M2NV Browning yang dipasang di atas putar. Tetapi ada juga semangat. Faktanya adalah bahawa menara conning memungkinkan bukan hanya untuk menampung kru dengan selesa, tetapi juga membawa beberapa senapan mesin Bran tambahan berkaliber 7,71 mm. Dan sehingga 50 majalah untuk senapang mesin ini. Artinya, artileri memiliki, jika ada, bagaimana untuk memberhentikan infanteri musuh yang sangat menjengkelkan.
Casis Sexton juga mempunyai rekaan tersendiri. Tetapi mereka menyentuh ulat. Mesin itu menggunakan trek yang dirancang Kanada dengan lebar 394 mm. Ia seolah-olah tidak masuk akal. Walau bagaimanapun, trek Kanada bukan sahaja lebih mudah untuk dihasilkan dan lebih murah, tetapi juga melintasi trek Amerika dalam daya tahan dan daya tarikan.
Pada mesin modifikasi kedua, trek 420 mm Amerika dari Sherman M4 sudah digunakan.
Nasib "Sexton" mengulangi nasib "Imam" dalam erti pengubahsuaian. Ketika pekerja kereta api Kanada beralih ke pengeluaran tangki "sendiri" berikutnya "Grizzly", "Sexton" beralih ke casis baru. Sudah dari beruang Kanada. "Grizzly" adalah klon dari "Sherman" Amerika. "Sexton" baru menjadi MK II.
Mk II mempunyai beberapa perbezaan dari Mk I. Casisnya jelas. Sudah banyak kali digambarkan. Mari bercakap mengenai perkara yang boleh anda sentuh.
Pertama sekali, pada siri kedua, rak peluru meningkat. Tetapi jumlah peluru ini sepertinya tidak mencukupi bagi British. Oleh itu, alat penarik treler dengan tembakan muncul di buritan.
Penjana tambahan ditambahkan ke bahagian belakang kenderaan. Keperluan untuk ini ditentukan oleh kemunculan kru stesen radio Britain "No.19", yang bekerja dalam jarak pendek dan jarak pendek, serta interkom tangki dan pembesar suara "Tennoy".
Dari akhir tahun 1943, adalah perkara biasa untuk melihat Sextons yang tidak bersenjata. Lebih tepat lagi, kereta tanpa meriam howitzer. Ini adalah kenderaan arahan. Lebih tepat lagi, GPO (Gun Position Officer) adalah kenderaan komander bateri kanan. Ia dilengkapi dengan cara yang hampir sama dengan mesin M7 yang serupa.
Terdapat juga versi ketiga SPG ini. Sexton MK III. Ini secara praktikal adalah siri kenderaan kedua, tetapi bukannya meriam howitzer, sebuah howitzer 105 mm dipasang di atasnya.
Sextons menerima pembaptisan api pada musim gugur 1943 di Itali. Pistol yang dilancarkan sendiri menerima rejimen artileri lapangan dari bahagian perisai dan mekanik Tentera Darat ke-8 British. Lebih-lebih lagi, artileri sangat menyukai kenderaan tersebut sehingga pada tahun 1944 mereka mengganti M7 Priest sepenuhnya, yang pada awalnya sedang dalam perjalanan.
Senjata api sendiri ini turut mengambil bahagian dalam pendaratan di Normandy. Dan dalam semua pertempuran berikutnya. "Sextons" bertempur di Belgium, Holland, Jerman. Lebih-lebih lagi, semasa mendarat di Normandia, mereka bahkan berusaha menjadikan mereka terapung seperti kereta kebal Jepun. Tetapi idea itu tetap menjadi idea.
Tetapi penembakan dari ponton amfibi semasa pendaratan - ia benar-benar dilakukan oleh "Ponomari". Mereka mula menutup infanteri "mengapung". Benar, keberkesanan penggambaran sedemikian minimum. Tetapi di sini, mungkin, insentif moral untuk Marinir adalah lebih penting.
Kereta ini disukai kerana kadar api yang tinggi dan jarak jauh. Untuk kemampuan bekerja dalam hampir semua mod, senjata anti-tank dan howitzer, dengan kejayaan yang sama. Itu sebenarnya adalah pemasangan artileri untuk sokongan tembakan infanteri. Ngomong-ngomong, perisai kenderaan tidak hanya menahan tembakan senjata kecil, tetapi juga serpihan peluru artileri.
Servis senjata api sendiri ini juga berakhir mengikut senario mereka sendiri. Mereka pergi bukan kerana ketinggalan zaman atau tidak perlu untuk tentera. Mereka pergi kerana standardisasi kaliber dalam blok NATO. Pada pendapat kami, mesin ini, dengan beberapa modenisasi. dapat berkhidmat sehingga hari ini. dan berkhidmat dengan maruah.
Nah, dan ciri-ciri taktik dan teknikal tradisional wira bahan kedua, siri yang diperbaiki (MK-II):
Dimensi:
- panjang badan: 6120 mm
- lebar badan: 2720 mm
- tinggi: 2440 mm
- pelepasan tanah: 435 mm.
Berat tempur: 25, 9 tan.
Tempahan: dari 13 hingga 107 mm.
Persenjataan:
- Guns Howitzer Britain Ordnance QF 25 paun (87.6 mm) Mk II
- mesingan 12, 7-mm M2NV "Browning"
- mesingan 7, 7-mm "Bren" - 2.
Peluru: 117 pusingan, untuk mesingan 300 pusingan 12, 7-mm, 1500 pusingan 7, 7-mm.
Loji janakuasa: karburator radial, mesin Continental R-975 400 hp yang disejukkan dengan udara 9 silinder
Kelajuan maksimum: hingga 40 km / j (lebuh raya).
Kemajuan di kedai: 200 km (di lebuh raya).
Krew: 6 orang.
