Kami telah menulis lebih dari satu kali bahawa industri angkasa kita, yang dipimpin oleh "pengurus yang berkesan", terus menyerap dengan cepat. Dan inilah pengesahan baru mengenai perkara ini.
Baru - lama dilupakan?
Persatuan Pengeluaran Loji Pembuatan Mesin Yuzhny dinamai Makarov”menandatangani kontrak dengan S7 Sea Launch Limited untuk pengeluaran dan pembekalan kenderaan pelancaran siri Zenit.
Perkhidmatan akhbar syarikat melaporkan bahawa kontrak itu ditandatangani pada 28 April 2017.
Menurut kontrak, diharapkan dapat membuat 12 kendaraan peluncuran untuk digunakan dalam program Peluncuran Laut dan Peluncuran Darat untuk penyelidikan dan penggunaan ruang untuk tujuan damai dalam kerangka projek ruang angkasa antarabangsa. Kini dalam pengeluaran terdapat 2 peluru berpandu modifikasi Zenit-3SL dan Zenit-3SLB.
Syarikat Ukraine mengucapkan terima kasih yang mendalam kepada banyak syarikat asing, tetapi tidak menyembunyikan fakta bahawa rakan-rakannya adalah orang Rusia. Jelas bahawa dalam hal ini, rangkaian sosial sedang marak, dan nasionalis Ukraine mengancam akan menyekat pembekalan peluru berpandu.
S7 Sea Launch Limited sememangnya merupakan syarikat Rusia yang ditubuhkan pada musim gugur 2016, ketika kumpulan S7 menandatangani kontrak dengan Sea Launch untuk membeli roket Sea Space dan kompleks ruang angkasa. Subjek perjanjian itu adalah Komander Pelancaran Laut, platform Odyssey dan peralatan darat di pelabuhan Long Beach AS.
Projek Sea Launch mula beroperasi pada tahun 1995. Pengasasnya ialah Boeing Corporation, RSC Energia Rusia, biro reka bentuk Ukraine Yuzhnoye dan Yuzhmash, dan syarikat Norway Kvaerner. Terdapat beberapa pelancaran komersial roket pembawa Zenit Rusia-Ukraina dari platform terapung, tetapi pada 2009 Sea Launch bangkrut, dengan RSC Energia memainkan peranan utama setelah penyusunan semula dalam projek itu.
Persoalannya timbul: mengapa, sebenarnya?
Apa ini: hantaran lain ke Ukraine, atau yang lain?
Zenit, peluru berpandu Soviet dan kemudian Ukraine, cukup berjaya pada masanya dan tidak kehilangan keberkesanannya pada abad ke-21.
Pada umumnya, itu adalah roket termurah untuk diluncurkan ke orbit geostasioner, walaupun kekuatan dan kebolehpercayaannya lebih rendah daripada Proton. Zenit dilancarkan 83 kali antara tahun 1985 dan 2015, dan hanya 9 kali permulaan yang tidak berjaya. Pelancaran dilakukan dari Baikonur dan dari SeaLaunch kosmodrom terapung.
"Hati" dari "Zenith" adalah mesin Rusia RD-170. Secara semula jadi, berdasarkan peristiwa-peristiwa baru-baru ini di Zenit, adalah mungkin untuk meletakkan salib, final dan tidak dapat ditarik balik. Namun, kita melihat keadaan yang sangat bertentangan.
Sekali lagi persoalannya: bagaimana dengan Angara, Proton, Soyuz?
Dan kemudian ada kesedihan sepenuhnya.
"Proton". Sebenarnya, selama setahun, sejak 9 Jun 2016, Proton-M tidak terbang dengan semua alasan yang diketahui, yang sepertinya sedang diusahakan, tetapi tidak jelas siapa dan di mana.
Pekerja berhenti kerja dan terus melakukannya. Tidak lagi berpusing-pusing, terjadi eksodus besar-besaran tahun lalu. Ini berlaku terutamanya untuk semua perusahaan di Pusat Khrunichev, di Moscow, Voronezh, Omsk.
Program pemulihan kewangan, yang dikembangkan dan dilaksanakan oleh pasukan "pengurus yang berkesan" A. V. Kalinovsky, yang mengetuai perusahaan pada musim panas 2014, berjaya menyelesaikan sistem personel TsiKh.
Kemudahan pengeluaran di Moscow dan Omsk dibina sepenuhnya. Tujuan utama penyusunan semula ini adalah untuk mengurangkan kawasan yang diduduki oleh perusahaan, dengan penjualan seterusnya untuk pembinaan, baik di Moscow dan di Omsk. Semua ini di bawah slogan "pembuatan ramping". Di Voronezh, kawasan tidak dipotong, tetapi tidak ada yang boleh dipotong di situ.
Ketiadaan pelancaran "Proton" selama setahun menyebabkan hasil yang sangat semula jadi: jumlah pesanan untuk melancarkan satelit telah menurun dengan ketara.
Dan tidak mengapa. Pelanggan mahukan satelit dalam orbit, bukan cerita mengenai hari esok. Ini adalah industri yang serius.
Dengan Proton, keadaannya sangat menyedihkan: pengeluaran lamanya telah runtuh, beberapa bahagian dan kekosongan kini dibuat di cawangan beribu-ribu kilometer dari Moscow. Sering kali, cawangan tidak dapat memproses produk sepenuhnya pada peralatan mereka sendiri, dan untuk beberapa operasi ia mesti diangkut dari Omsk atau Ust-Katav ke Moscow, dan kemudian kembali. Ini membawa kepada pembaziran masa dan wang untuk pengangkutan. Sebilangan pekerja dari kilang di Moscow diberhentikan, ada yang dipindahkan ke pekerja sederhana untuk 2/3 dari gaji.
Langkah-langkah "berkesan" ini dengan bangga disebut "konfigurasi ulang produksi dan pengurangan overhead".
Di KB Salyut, yang terlibat dalam sokongan reka bentuk projek yang ada dan pengembangan yang baru, situasinya tidak lebih baik daripada di kilang.
Pertama, sebagai hasil dari "mengembangkan model motivasi", sistem imbuhan baru diperkenalkan. Sebilangan bonus untuk gelaran akademik dan pengetahuan bahasa asing dibatalkan dan bonus itu dikaitkan dengan jumlah kerja yang dilakukan. Ketika merancangnya, hal itu dipertimbangkan melalui waktu biasa, dan dari segi pekerjaan, lama-lama ia melepaskan diri dari kos waktu sebenar, baik ke atas maupun ke bawah.
Tetapi piawaian intensiti tenaga kerja tidak pernah disemak semula, jadi beberapa unit berakhir dengan coklat, dan beberapa lagi dengan makanan kelaparan dengan gaji kosong.
Sudah tentu, ini menyebabkan pengunduran diri dari beberapa pakar dengan kehendak bebas mereka sendiri, dan tidak semestinya pesara. Ini juga memperburuk hubungan antara jabatan - tidak ada yang mahu bekerja secara percuma. Di Voronezh, di KBKhA, pekerja enggan keluar bekerja lebih masa tanpa gaji.
Tetapi, di sebalik kurangnya pengetahuan dan pengalaman dalam pengembangan teknologi roket dan angkasa lepas, A. V. Kalinovsky dan pasukannya tidak lupa menjana idea baru dalam bidang roket.
Ini mengenai projek Proton-Light yang dibentangkan tahun lalu. Setelah mengoptimumkan Angara secara berlebihan dan secara praktik menghentikan pengeluaran Proton konvensional, yang "berkesan" memutuskan untuk menyusunnya, sehingga menimbulkan versi baru, seolah-olah roket itu adalah pereka kanak-kanak, dan bukan sistem teknikal yang kompleks.
Mengapa syarikat Kalinovsky memerlukannya sangat sukar untuk dinyatakan. Nampaknya, saya benar-benar mahu bermain "pakar sukar". Memerlukan satu tahun untuk berlaku dan semua orang memahami bahawa "Cahaya" itu tidak masuk akal.
"Proton" dan, secara teori, terbang hanya hingga 2025. Kemudian semuanya, selesai. Dan pemilik semasa wilayah di mana kosmodrom Baikonur berada sama sekali tidak bersemangat bahkan untuk wang Proton, yang meracuni segala-galanya.
Tetapi di sisi lain, kontrak baru sudah ditandatangani untuk Proton-Light, walaupun roket itu sendiri belum.
Tetapi terdapat keruntuhan dan perpecahan sepenuhnya "pengurus yang berkesan" dari Pusat Penyelidikan dan Pengeluaran Negeri Kalinovskiy yang diberi nama Khrunichev. Penstrukturan semula pengeluaran dan pengembangan projek baru dilakukan dengan mengorbankan dana yang dipinjam. Jumlah kredit dan pinjaman yang tergantung pada perusahaan semasa kerja A. V. Kalinovsky berjaya meningkat dua kali ganda dan dari 28 bilion rubel meningkat menjadi 52 bilion rubel. Dan wilayah laman syarikat Moscow digunakan sebagai jaminan pinjaman. Terdapat juga hutang kepada pembekal, dan jumlahnya sebanding dengan hutang kepada bank.
Menurut kunci kira-kira untuk 2016, jumlah tuntutan terhadap syarikat itu sudah 9, 5 bilion rubel.
Permulaan yang bagus, gaya proton. Berkesan.
"Angara".
Sejumlah besar telah dilaburkan dalam pengembangan Angara dan dalam pembinaan kosmodrom Vostochny. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, media telah berulang kali bercakap mengenai projek-projek ini. Pertama dengan janji-janji keras, kemudian dalam laporan yang menang.
Dan kemudian, seperti biasa, pada asasnya, skandal dan penyiasatan bermula.
Banyak perkara dilemparkan ke dalam cahaya, tetapi yang paling menyedihkan adalah kenyataan bahawa terdapat lebih banyak suara dan jeritan daripada pencapaian sebenar.
Satu "Angara" melakukan pelancaran orbit dua setengah tahun yang lalu, satu "Soyuz" terbang dari Vostochny setahun yang lalu.
Itu sahaja. Semoga buat masa ini.
Terdapat khabar angin, bagaimanapun, sejauh ini hanya desas-desus bahawa Angara tidak akan dipercayakan dengan Federasi kapal berawak yang baru, yang sedang bersiap untuk terbang ke Bulan.
Secara umum, jelas bahawa roket harus terbang dan lokasi pelancaran harus dilancarkan. Sekiranya kedua-duanya tidak berlaku, maka perkara itu salah. Dan kedua-dua komponen masuk ke dalam kategori "mainan mahal" dan "wang habis-habisan."
Persoalan mengenai perbelanjaan berbilion-bilion negara diulang berkali-kali di media, blog, dan komen. Terdapat banyak soalan, tetapi tidak ada jawapan.
Mari kita lihat garis Angara.
Pertama, ia disediakan untuk peluncur Zenit, yang sudah berada di Baikonur dan di Plesetsk. Kemudian mereka mula merancang sendiri. Sayap dipasang pada pemecut sisi untuk membuatnya dapat digunakan semula.
Konsep modul roket sejagat adalah topik yang menjanjikan yang mengurangkan kos pengeluaran, dan kemudian dilaksanakan oleh SpaceX pemula Amerika muda.
Secara umum, kisah "Angara" adalah contoh perkara yang boleh berlaku sekiranya anda memberikan belanjawan tanpa had, jangka masa tanpa had dan mengatakan: "Buat!" Dan mereka mencipta roket dengan modul universal untuk menjimatkan wang, tetapi dengan tiga jadual pelancaran berbeza untuk setiap modifikasi A3, A5, A7, yang menaikkan kos seluruh kompleks ke langit.
Satu-satunya perkara yang menemani Angara sepanjang hidupnya adalah kegunaannya.
Sebagai roket, Angara tidak diperlukan. Dan itu selalu tidak diperlukan. "Angara" selalu digunakan untuk tujuan lain, kecuali untuk pelancaran kapal angkasa. Untuk operasi roket biasa, peluru berpandu yang ada terus digunakan: kemampuan A1 adalah Dnepr, Rokot, Soyuz-U, A3 adalah Soyuz-2 dan Zenit, A5 adalah Proton, A7 tidak seperti itu.
Tidak ada prospek komersial - roket itu dua kali lebih mahal daripada Proton.
Pelancaran orbital pertama "Angara" unik dalam sejarah kosmonautik Rusia - ia dilancarkan dua hari lebih awal daripada jadual. Setelah bertahun-tahun penangguhan, tetapi dua hari lebih awal dari tarikh yang diumumkan. Tepat pada hari ketika Presiden Kazakhstan, Nursultan Nazarbayev, melakukan lawatan negara ke Rusia.
Oleh itu, pelancaran Angara yang pertama (dan pada masa ini, yang terakhir) bukanlah ruang, tetapi politik.
Mereka menjelaskan kepada Kazakhstan (dan seluruh dunia ruang angkasa) bahawa tidak ada tekanan pada Proton, di mana harus ada "bar sendiri" dengan semua komponen.
Inti dari "Baikonur": melancarkan meja "Proton" dan meja berawak "Soyuz". Tetapi sementara Amerika Syarikat bergantung pada "Union" pada peluru berpandu ini, Kazakhstan tidak akan pernah berani menceroboh, tetapi "Proton" masih merupakan racun, dan bukan dalam arti harfiah. Walaupun secara langsung juga.
"Proton" menarik dari sepertiga hingga setengah dari semua kosmonautik komersial di dunia, dan setiap pelancaran membawa sedikit lebih sedikit wang kepada juruwang Rusia daripada yang diterima Kazakhstan untuk menyewa kosmodrom setiap tahun.
Ada sesuatu untuk "bermula" dari.
Kini "Angara" sebenarnya hanya mempunyai satu peluncur. Di Plesetsk. Dicipta dengan dana dari Kementerian Pertahanan untuk memastikan akses Rusia ke angkasa dari wilayahnya. Tetapi Plesetsk adalah kosmodrom terburuk untuk dilancarkan ke orbit geostasioner - terlalu banyak bahan bakar dihabiskan untuk mengubah kecenderungan orbit.
Di Vostochny, ia dirancang untuk membina dua lokasi pelancaran untuk Angara A5 - satu "kargo", yang kedua - berawak. Dalam konfigurasi ini dan dengan pengubahsuaian ke "Angara A5B", menjadi mungkin untuk menyerahkan orang Rusia ke "Persekutuan" ke orbit lunar dengan dua pelancaran. Untuk peluang berpotensi ini, "Roskosmos" terus bertahan pada saat penyerapan anggaran ruang yang paling teruk. Untuk media, formula diulang mengenai "memastikan kemungkinan mencapai bulan hingga 2030."
Saya mahu percaya. Walaupun terdapat kekacauan dengan mesin yang rosak, sampah di saluran bahan bakar, solder yang tidak sesuai, saya mahu. Masih bagus untuk melihat penerbangan kita ke bulan …
Tetapi tidak ada uang untuk dua meja di bawah "Angara", yang bermaksud tidak ada penerbangan ke Bulan, dan tidak ada pelancaran berawak.
Titik. Sehingga "Angara" tidak akan terbang ke mana-mana.
Dan sekarang maklumat mengenai Zenit. Tetapi ada lapisan perak di sini.
Kebangkitan SeaLaunch di bawah naungan syarikat S7 mendorong Roscosmos untuk mengusahakan roket Rusia pada RD-170. Hasil kerja RSC Energia pada roket Rus diambil sebagai asas.
Ini adalah bagaimana projek Phoenix dilahirkan. Kazakhstan memberikan wang untuk karya ini, dan varian yang disebut "Sunkar" (Sokol) sedang dikerjakan untuknya. Roket ini dapat dilancarkan dari peluncur Zenit, menjimatkan dana yang besar.
Baru-baru ini, ketua Energia bercakap mengenai kemungkinan meletakkan kapal angkasa Persekutuan di Phoenix, dan hari ini ini adalah satu-satunya pilihan yang mungkin.
Tetapi "Phoenix" lebih lemah daripada "Angara", sejauh ini tidak ada Bulan yang bersinar untuk kosmonot kita.
Pada masa akan datang, Phoenix-5 dapat dipasang dari lima roket, dan ini akan menjadi roket lunar superheavy. Konsep modular "Angara" diulang, dengan perbezaan bahawa setiap modul adalah roket bebas. Terdapat perbezaan dari Angara.
Lebih kurang sama, Amerika mengembangkan "Falcon-9" mereka. Sama ada mudah untuk memasang tiga atau lima dari satu roket jelas dapat dilihat pada contoh triple "Falcon Heavy" - pelancaran dijanjikan pada tahun 2014, di halaman pada tahun 2017 dan dijanjikan pada musim gugur. Berikut adalah rake yang sama, secara umum.
Ternyata, di satu pihak, omong kosong yang lengkap: dengan Angara yang bersedia secara teori, mulailah membina roket baru. Di manakah jaminan bahawa Phoenix akan hilang?
Sudah tentu, tidak ada yang dapat memberikan jaminan, tetapi ada beberapa nuansa.
Sekiranya Phoenix berjaya dengan harga Zenit, ia akan menjadi tiga kali lebih murah daripada Angara A5. Keupayaan pelancaran dapat dibandingkan ketika bermula dari khatulistiwa di SeaLaunch. Terlalu banyak ifs, tapi sayang, ada.
"Phoenix" tidak dikembangkan oleh GKNPT mereka. Khrunichev, menarik nafas lega, dan RSC Energia, yang telah memantapkan dirinya sebagai pengeluar kapal angkasa Soyuz dan peralatan lain yang berkualiti. Energia cenderung untuk diketengahkan dalam laporan skandal rasuah. Ini agak meyakinkan.
Oleh kerana Phoenix disesuaikan dengan meja pelancaran untuk Zenit, tidak ada masalah dengan mereka. Baikonur atau SeaLaunch berhampiran khatulistiwa.
Terdapat pelanggan swasta di Phoenix, iaitu pelabur. Itu bermaksud wang. S7 yang sama sudah siap dibeli dan dimulakan.
Jadi "Phoenix" cukup mampu menggantikan "Proton", sekiranya berlaku dan akan lebih murah daripada "Proton".
Tetapi bila ia akan menjadi - sekali lagi persoalan.
Kami mendapat output: tolak "Proton", tolak "Angara" … ditambah "Zenith".
Tetapi "Zenith" berwarna hitam hanya jika ada kakitangan di Ukraine yang boleh membuat roket. Dan ini juga menjadi persoalan.
