Kereta kebal di Ukraine sebagai sebahagian daripada angkatan bersenjata berada dalam keadaan yang sangat tidak memuaskan pada awal konflik. Kesediaan tempur cenderung menjadi sifar disebabkan oleh keadaan teknikal: baik pulih sebahagian besar mesin berlaku di USSR. Perkara utama yang secara langsung mengurangkan kesiapan tempur kereta kebal: penuaan semula jadi komponen elektronik kompleks penglihatan, sistem penstabilan senjata, serta pemusnahan bahagian getah loji janakuasa dan transmisi. Akibatnya adalah kegagalan biasa dan kemerosotan yang ketara dalam ketepatan menembak dari tempat dan ketika bergerak. Perlindungan perisai kereta kebal juga mengakibatkan pengaruh masa yang merosakkan. Elemen DZ, seperti yang ditunjukkan dalam buku mereka Tank pertempuran utama T-64. 50 tahun dalam perkhidmatan”pengarang Chobitok V. V., Saenko M. V., Tarasenko A. A. dan Chernyshev V. L.
T-64BV. Sumber: forum.warthunder.ru
Terdapat kimia tulen di sini: bahan letupan plastik PVV-5A dan PVV-12M, yang merupakan sebahagian daripada DZ, tidak dapat mengekalkan sifatnya tidak berubah selama 25 tahun. Seseorang akan berkata: bagaimana dengan "Bulat", dilengkapi (menurut jurutera Ukraine) dengan "Pisau" DZ yang paling maju di dunia? Memang, pada 56 "Bulatov" dari 2003 hingga 2010, DZ jenis ini dipasang, tetapi 20 kenderaan yang datang ke pasukan dua tahun kemudian tanpa perisai reaktif sama sekali! Oleh itu, sehingga Disember 2014, sepertiga dari Bulat dalam pertempuran sama sekali kehilangan unit DZ, atau mereka dilengkapi dengan Kontak yang tidak standard dan ketinggalan zaman. Pada masa ini, keadaan di depan telah mencapai keadaan sehingga Ukraine terpaksa melancarkan pertempuran bahkan kereta kebal yang dimaksudkan untuk Republik Kongo dalam pengubahsuaian T-64B1M - mereka diberikan kepada Pengawal Nasional Ukraine. Perkara seterusnya yang mengurangkan keberkesanan tempur dari siri T-64 adalah cas serbuk "berumur", yang menyebabkan perubahan tajam pada balistik dalaman ketika ditembakkan. Dalam beberapa kes, propelan jenis 4Ж40 memperoleh sifat peledakan dengan semua akibatnya - peningkatan tekanan pada lubang dan pemakaiannya yang cepat. Nampaknya halaju awal proyektil semestinya melonjak, tetapi pembakaran mesiu yang sudah habis berlaku tidak rata, menurun tajam ke arah tong. Akibatnya, peluru terbang jauh lebih perlahan, yang memberi kesan negatif terhadap penembusan dan ketepatan perisai. Peningkatan letupan caj "luput" tidak diragukan lagi memainkan peranan paling penting dalam peledakan peluru semasa serangan dengan pemusnahan lambung tangki berikutnya. Secara amnya, tentera Ukraine tidak menerima peluru tangki baru selama 25 tahun terakhir, kecuali peluru berpandu Kombat.
Sekarang mengenai latihan pertempuran kru tangki. Perhatian, dalam unit kesediaan pertempuran berterusan pada tahun 2013, rancangan untuk mengemudi kenderaan tempur dipenuhi hanya dengan 25%! Di simpanan, mereka hampir tidak memandu kereta kebal dan tidak menembak - rancangannya dipenuhi kurang dari 9%. Unit-unit pertahanan pantai Tentera Laut telah menjadi semacam elit tangki, yang telah melebihi rancangan pemanduan mereka, tetapi berlatih menembak hanya dari tempat. Terdapat dan masih ada masalah dengan anggota tentera Ukraine. Jadi, sebagai contoh, bekas juruteknik tentera peringkat batalion tanpa pendidikan akademik datang ke jawatan penting di Direktorat Perisai Pusat.
Contoh jelas tahap rendahnya latihan kru tangki di Angkatan Bersenjata Ukraine. Sumber: gurkhan.blogspot.com
Pada tahap awal konflik di Donbas, sering terdapat susunan tangki, kendaraan tempur infanteri dan pengangkut personel berperisai yang padat dicampurkan dengan timbunan peluru, yang menyebabkan bencana ketika serangan artileri. Tidak lama kemudian, kereta kebal dikuburkan sebagai kotak pil, yang tidak termasuk penggunaan salah satu kad truf utama - mobiliti kenderaan berperisai. Pakar Ukraine berpendapat bahawa pada peringkat awal perang, sebahagian besar kehilangan kereta kebal adalah tepat dari howitzers, mortar dan MLRS. Pada masa yang sama, dikatakan bahawa bahkan di Ukraine tidak ada data yang tepat mengenai peratusan kerosakan kenderaan dari pelbagai cara pemusnahan. Berdasarkan bahan foto dan video, pasukan pengarang buku “Tank pertempuran utama T-64. 50 tahun di peringkat "menyimpulkan bahawa 70% mesin hancur oleh meriam dan meriam roket, dan selebihnya mengakibatkan kerugian bukan pertempuran. Dan hanya beberapa T-64 yang hanya mengalami kerosakan (!) Dari ATGM, RPG dan tangki musuh. Namun, untuk "Bulat" terdapat statistik - pada musim bunga tahun 2015, 15 kereta kebal dari 85 hilang secara tidak dapat dipulihkan. Dari kenderaan yang mati ini, hanya 3 yang mempunyai tanda-tanda terkena senjata anti-tank. Yang paling tidak berkesan untuk perisai T-64, menurut pakar Ukraine, adalah peluru tangki berkaliber.
Hancur T-64 berhampiran Mariupol. Punca kekalahan tidak diketahui. Sumber: vif2ne.org
Pada awal perang saudara di Donbas, angkatan bersenjata Ukraine mula "membekalkan" lebih kurang T-64 yang berguna kepada lawan mereka secara berkala. Sebabnya adalah latihan kru yang buruk. Kenderaan tersekat dalam situasi yang paling tidak berbahaya dan ditinggalkan oleh kapal tangki, serta kekurangan bahan bakar asas. Sudah tentu, beberapa kenderaan tidak hanya ditinggalkan oleh kru, tetapi dibakar dan diletupkan, yang menambah statistik kerugian tentera tanpa pertempuran. Penilaian yang menggembirakan mengenai tahap latihan dan cita-cita kapal tangki yang paling bersemangat. Penyertaan dalam "acara" di Maidan memberikan hak kepada beberapa mekanik untuk mengirim pangkat yang lebih tinggi, tanpa mengabaikan peraturan untuk mengendalikan peralatan ketenteraan. Dan T-64 sangat tidak suka yang ceroboh … Kes direkodkan, kemudian kereta di jalan bangkit dengan enjin yang terbakar kerana kekurangan penyejuk. RPG-7, SPG-9, Fagot dan Konkurs ATGM, yang mampu menembus perisai homogen hingga 600 mm, bekerja dari gudang senjata kebal pada T-64 Angkatan Bersenjata Ukraine. Ini, sebenarnya, menjelaskan keberkesanannya yang lemah terhadap perisai kenderaan Kharkov yang dilindungi DZ - adalah mungkin untuk menabrak tangki dengan senjata seperti itu hanya apabila memasuki zon perisai frontal yang lemah, serta sisi dan buritan. Di Ukraine, mereka mendakwa bahawa T-64BV mampu menahan beberapa klik (hingga enam) dari RPG dan ATGM, walaupun dalam unjuran yang lemah. Lebih-lebih lagi, mereka menuntut DZ "Pisau" berkesan yang unik, yang berulang kali menyelamatkan kru dari peluru sub-kaliber (!). Terdapat juga kereta kebal dengan ATGM "Kornet" yang lebih moden, yang mampu menembus perisai 1300 mm pada jarak hingga 8 km, yang tentunya merumitkan kehidupan Angkatan Bersenjata Ukraine. Hanya satu tangki tunggal yang dapat menahan ancaman seperti itu - "Oplot" yang dihasilkan pada tahun 2009, yang secara eksklusif dilengkapi dengan satu set DZ "Duplet" tandem. Mengenai sama ada tangki ini bersentuhan dengan "Cornet", sumber terbuka diam.
Lebih banyak contoh tangki bermutilasi, "tidak disesuaikan untuk mengandungi peledakan peluru dalaman." Anatomi kenderaan tempur sangat jelas kelihatan. Sumber: u-96.livejournal.com, sokura.livejournal.com
Sudut pandang menarik mengenai daya tahan rendah siri enam puluh keempat sekiranya berlaku penembusan baju besi. Salah satu sebab yang dikatakan oleh pakar Ukraine adalah keadaan alat pemadam kebakaran yang menyedihkan, malah kebakaran tempatan juga tidak dapat dipadamkan dan kenderaan hilang dengan tidak dapat dipulihkan. Banyak bukti foto dan video mengenai pecahnya lambung berperisai di sepanjang jahitan yang dikimpal dengan pemisahan, khususnya, bahagian depan dan bawah bahagian depan, dijelaskan oleh sama sekali kualiti binaan yang rendah. Cerita berbunyi "ia dikira dengan cara itu - tangki tidak tahan dengan peledakan peluru dalaman", lupa menyebut T-72 Syria, yang dilihat melontar menara, tetapi tidak dalam pemusnahan maut menjadi serpihan - kes terpencil hanya mengesahkan peraturan. Adakah jahitan kimpalan Nizhny Tagil lebih kuat daripada jahitan Kharkov?
Hasil konfrontasi yang masih belum selesai adalah kesimpulan berikut: kereta kebal moden Ukraine jenis Bulat dan Oplot, belum lagi "klasik" T-64, dikembangkan mengikut corak lama tanpa mengambil kira pengalaman operasi ketenteraan di Syria, Transnistria, Libya dan Chechnya, yang dinyatakan dalam kerentanan tangki bahan bakar luaran dan peralatan tambahan terhadap senjata kecil, perisai sisi dan buritan yang lemah, serta pembakaran anti-neutron dan lapisan jika berlaku kekalahan.
Pelajaran konflik di tenggara Ukraine cukup dangkal - tidak ada negara yang dilindungi dari bentrokan ketenteraan dengan format ini, oleh itu, menjaga armada tangki dalam keadaan baik dan tahap latihan pertempuran kru yang mencukupi dalam banyak hal adalah jaminan keselamatan negara.
