Baru-baru ini, beberapa situasi di media menimbulkan, jika tidak ketawa, kejutan. Dan soalan yang menyertainya: atas nama apa itu semua?
Begitu juga dengan tema kapal serangan amfibi dengan kusyen udara (selepas ini - DKVP). Lebih mudah mencari saluran media khusus yang TIDAK menulis bahawa DKVP kami akan "dimodenkan secara serius." Sekiranya anda membaca apa yang ditulis, semacam kesan dapat dibuat.
“Kapal pendaratan di kusyen udara (DKVP) akan dimodernisasi secara serius dalam waktu terdekat. Mereka merancang untuk mengubahnya menjadi "kapal Star Wars" yang sebenar.
"ACS baru akan mengawal senjata api dan pasukan serangan amfibi dalam masa nyata. DKVP dianggap paling maju di kelas mereka."
"Tentera Laut Rusia mempunyai armada kapal terbesar di dunia."
Jadi, kapal dari "Star Wars". Tahniah, kami berjaya.
“Yang pertama diubahsuai adalah Mordovia DKVP projek 12322 Zubr. Dia akan menerima sistem navigasi moden, senjata, serta kemudahan komunikasi dan kawalan."
Secara umum, "Izvestia" mengangkat gelombang, dan di belakang mereka, dan dengan tangan tunduk dan ringan, semua yang lain berteriak. Bahkan kita mempunyai ini, jika saya boleh mengatakannya, berita, yang menyebabkan perbincangan hampir seratus komen.
Lebih jauh di tempat kejadian nampaknya pakar yang kompeten seperti mantan Panglima Tentera Laut, Laksamana Valentin Selivanov, yang mulai mengatakan bahawa Zubrs sangat sesuai untuk operasi di laut pedalaman, di daerah dengan garis pantai yang kasar atau sebilangan besar pulau. Mereka dapat menyelesaikan pelbagai tugas dengan berkesan di Laut Baltik, Hitam, Barent, dan Laut Jepun, kapal cepat, mereka tidak memerlukan pantai yang siap, dan seterusnya sehingga gigi gatal.
Sesungguhnya, ada perasaan bahawa sesuatu yang baik difahami: pemodenan kapal yang …
Ya, di Kesatuan Soviet ada rancangan seperti itu, yang kini dibicarakan di media. Namun, tanpa memahami topik ini sedikit pun, media Rusia penuh dengan laporan bahawa Angkatan Laut sedang bersiap untuk "memasang" Laut Baltik. Dan juga Laut Hitam.
Pakar lain bercakap tentang seberapa berjaya kapal-kapal ini dapat beroperasi di selat Laut Hitam dan Baltik, dan dia melakukannya dengan begitu indah dan mahir sehingga semua orang mengambil ideanya.
Dan tidak seorang pun yang menulis dan memuliakan "Zubry" tidak menjelaskan secara terperinci. Dan ia akan berbaloi.
Saya benar-benar ingin meminta mereka yang menulis dan membincangkan operasi mengerikan ini untuk memasang Laut Hitam dan Laut Baltik: tuan-tuan, adakah anda mengganggu bahawa DKVP ini dalam armada Rusia adalah DUA?
Ia mengelirukan saya.
Ini membingungkan saya bahawa 15 kapal seperti itu dibina di Kesatuan Soviet yang hebat dan hebat. Dan dari jumlah ini kami mendapat 4 unit, dua kapal dinyahaktifkan dan dilupuskan, dua kapal masih berfungsi.
Selebihnya, saya minta maaf, ada di sana, di luar cakerawala. Tiga kapal dihancurkan oleh Ukraine, masing-masing empat kapal bertugas di angkatan laut Yunani dan China.
Bagaimana beberapa orang dengan bangganya menyatakan bahawa Rusia mempunyai armada kapal terbesar, saya tidak tahu. Apa sahaja yang boleh dikatakan seseorang, 2 adalah kurang daripada 4. Tetapi - itulah yang dikatakan Izvestia.
Ini semua mengingatkan kita kepada jiran kita. Ya, ada di Ukraine bahawa tuan telah membuat peremog daripada apa pun, tetapi hasilnya tetap akan menjadi "Priora".
Jadi di sini.
Baiklah, tingkatkan SATU DUA DKVP yang kita ada. Mungkin yang kedua juga dimodenkan. Ia tidak akan menjadi lebih teruk, namun, mari kita fikirkan bagaimana ini akan meningkatkan potensi operasi amfibi Armada Baltik? Baiklah, kerana kedua-dua kapal itu berkhidmat di sana?
Ya, tidak sama sekali.
Dua kapal boleh membawa:
- 6 tangki;
- atau 20 pengangkut personel berperisai;
- atau 16 kenderaan pertempuran infanteri;
- 280 tentera, dan jika tanpa peralatan - 1000.
Secara umum, jarang. Apa yang mereka katakan mengenai penangkapan selat di Baltik oleh pasukan yang kurang daripada batalion? Baiklah, katakan di Baltik terdapat empat lagi BDK dari projek 775 yang berbeza (dari 1983 hingga 1991) yang dibina dalam armada. Cukup untuk operasi pendaratan kecil terhadap Latvia atau Lithuania. Dengan Denmark, mereka sudah ragu-ragu, mereka memiliki kapal yang cukup waras.
Tetapi bagaimana operasi seperti itu "menyekat" Selat Øresund di kawasan operasi Angkatan Laut Sweden atau Selat Kadetrinne, di mana Jerman memerintah?
Secara umum, operasi seperti itu hanya dapat terjadi di kepala jenius pembotolan Rusia. Dan tidak akan ada "perang bintang".
Dua kapal berusia tiga puluh tahun dengan batalion yang tidak lengkap merebut dan menyekat selat di Laut Baltik … Baiklah, jika hanya pada beberapa percutian besar seperti Krismas. Walaupun begitu tidak mungkin.
Baiklah, gurauan adalah jenaka, tetapi mari kita serius.
Kami mempunyai dua kapal. Ini sudah menjadi sesuatu, kapal yang diuji masa dan semua itu.
Dan ada dua kilang di mana kapal-kapal ini dibina 30 tahun yang lalu. Di galangan kapal St. Petersburg Primorsky dan di Feodosia galangan kapal "More". Secara amnya, "Lebih" yang sebelumnya khusus dalam hidrofoil, kapal terbang, gua, meluncur, secara amnya - jaraknya masih sama.
Tetapi sekarang kilang itu membina kapal peluru berpandu. Juga, pada asasnya, kes itu.
Saya fikir ramai yang akan bersetuju dengan saya bahawa "jika itu" - mereka boleh. Tapi … Tetapi di sini, seperti biasa, sakit kepala abadi kita muncul dengan kapal selam.
Kira itu enjin.
Mesin untuk "Zubrov" dibuat di Nikolaev. Di GP NPKG "Zorya" - "Mashproekt". Saya yakin 200% bahawa kita tidak akan melihat enjin kilang ini dalam keadaan apa pun. Tidak, ada satu. Ini adalah serangan pasukan kebal 1 dan 20 pasukan gabungan di Kiev. Kemudian enjin akan berada di sana.
Setakat ini, tinjauan enjin jauh dari memberangsangkan. Mereka tidak wujud.
Jadi, tidak ada yang istimewa untuk dibincangkan. Dan yang memerlukan semua gembar-gembur ini di sekitar dua kapal pendaratan sangat sukar difahami.
Ya, 30 tahun yang lalu ini adalah kapal-kapal di pinggir. Ya, hari ini mereka juga dapat melaksanakan beberapa tugas seperti usaha mendarat gelombang pertama pasukan.
Soalan lain adalah di mana menanam dan mengapa?
"Bison", walaupun semuanya, kapal yang sangat baik. Dan mereka mungkin, jika dibangun dalam jumlah yang cukup, menerapkan taktik "tindak balas cepat".
Sayangnya, mesin Ukraine dari Zorya menghentikan keseluruhan projek. Mengalahkan garis lain di Rybinsk? Secara teorinya, mungkin, secara praktikal dengan frigat Projek 22350, masalah belum dapat diselesaikan dalam hal ini.
Jadi ternyata tidak ada penggantian. Kegembiraan yang paling sempurna, terutamanya jika anda ingat bahawa kapal berusia 30 tahun, dan jangka hayat enjinnya adalah sekitar 4.000 jam. Dan apa yang perlu dilakukan dengan mereka lebih jauh, tidak ada yang akan menerangkan dengan jelas.
Tetapi ada sesuatu yang diperbaiki di sana, dan kemudian seluruh dunia mulai membual tentang bagaimana dua kapal akan menyekat selat. Tidak kira sama ada di Baltik atau Laut Hitam. Perkara utama adalah menyekatnya.
Malangnya, atas sebab tertentu keadaannya lebih mengingatkan pada "Trishkin Kaftan". Tetapi dengan pernyataan peminat dan keras.
Mungkin ini adalah trend umum?
