Nasib kapal pemusnah Projek 956 di Tentera Laut kita hari ini bukan rahsia bagi sesiapa yang sedikit pun berminat dengan masalah tentera laut. Tetapi walaupun dalam kekacauan tahun-tahun pasca-Soviet, semuanya boleh berlaku berbeza. Terdapat contoh positif bagaimana kapal-kapal ini disimpan dalam perkhidmatan.
Dari temu ramah dengan komander Armada Utara, Laksamana G. A Suchkov, 2004:
Di Sevmashpredpriyatie kami telah memperbaiki kapal pemusnah "Fearless". Selama tiga tahun, dalam hutang. Kilang itu menemui kami separuh jalan, dan kami akan membuahkan hasil selama ini dan 2005. Tetapi kita mempunyai pemusnah.
Dan pada tahun 2000, kapal pemusnah Rastoropny dihantar untuk pembaikan di Severnaya Verf di St Petersburg. Lebih tepat lagi, mereka meletakkan dua, salah satunya ditulis dengan cepat, dan mereka merancang untuk mengembalikan Rastoropny kepada kami sudah pada tahun 2010. Walaupun fakta bahawa di Severodvinsk, kos pembaikan meningkat kepada kami pada 280 juta rubel, dan pada "Severnye Verfy" - 470 juta rubel. Siapa di sebalik ini?
Hari ini kapal pemusnah Fearless bernama Laksamana Ushakov dan satu-satunya kapal pemusnah yang sedang berjalan di Armada Utara.
Mungkinkah kapal lain ditangani dengan cara yang serupa? Tidak ada yang memeriksa ini.
Kuda yang dipandu ditembak
Dua contoh yang sangat jelas yang menggambarkan perbezaan antara pendekatan yang benar-benar ditunjukkan di negara kita, dan yang lain, bukan pendekatan kita.
Contoh # 1:
Kaliningrad, 13 Mei 2018 / TASS /. Tunda laut Armada Baltik telah mendorong kapal pemusnah Bespokoiny dari Baltiysk, pangkalan utama Armada Baltik di wilayah Kaliningrad, ke Kronstadt, di mana ia akan menjadi pameran terapung cawangan laut Patriot Park, kata jurucakap Armada Roman Martov kepada wartawan di Ahad.
Untuk memahami semua rasa malu dan malu tentang apa yang berlaku, perlu ditekankan bahawa untuk memperpanjang jangka hayat kapal-kapal Tentera Laut USSR, jangka hayat laluan kabel utama sangat akut, iaitu. tahun pembinaan kapal. Pada masa yang sama, semua kapal anti-kapal selam besar (BOD) projek 1155, kapal penjelajah peluru berpandu (RRC) projek 1164, yang berada dalam komposisi pertempuran Angkatan Laut, mempunyai jangka hayat yang lebih lama daripada kapal perusak "Gelisah", yang memasuki Tentera Laut pada tahun 1992 dan dihantar ke armada. Tiada komen.
Ngomong-ngomong, bekas komandan "Gelisah", Laksamana Muda VA Tryapichnikov, kini menjadi ketua Direktorat Pembinaan Kapal Tentera Laut.
Sehingga hari ini, tiga kapal pemusnah Projek 956 tetap secara formal (dalam keadaan teknikal yang sangat bermasalah) dalam komposisi pertempuran Angkatan Laut: "Cepat" di Armada Pasifik, "Laksamana Ushakov" di Utara dan "Berterusan" di Baltik (tidak pergi ke laut).
2018-31-03. Kapal induk Armada Baltik, kapal pemusnah Nastoichivy, berusia 25 tahun. Dalam masa terdekat, kru kapal sedang bersiap untuk pergi ke laut untuk menyelesaikan elemen tugas kursus (K-2). Dalam jangkauan tentera laut Armada Baltik, kru "Nastoichivny" adalah untuk melakukan tembakan artileri dan roket, melakukan latihan pertahanan udara, dan juga melakukan misi anti-kapal selam.
Jabatan sokongan maklumat wilayah Baltik (Kaliningrad).
Namun, "Tetap" tidak dapat keluar ke laut … "Gelisah" pergi ke taman. Sebenarnya, kehadiran kapal pemusnah di Armada Baltik (serta "kerumunan" korvet) menimbulkan persoalan mengenai kecukupan perancangan operasi Angkatan Laut untuk tujuan yang dimaksudkan, kerana walaupun tanpa pertanyaan (tanpa jawapan) sokongan pertempuran, kapal-kapal ini dapat dihantam tepat di dermaga oleh artileri jarak jauh musuh.
Contoh # 2. Pada tahun 2019pemusnah yang dimodenkan (sejak 2015) projek 956E "Hangzhou" Tentera Laut PLA memasuki percubaan laut (bukannya peluncur rasuk sistem pertahanan udara Shtil, pelancar menegak sistem pertahanan udara HHQ-16 dipasang, HHQ- 10 pelancar sistem pertahanan udara muncul, bukannya sistem peluru berpandu anti-kapal Moskit) E”menyiarkan peluru berpandu anti-kapal baru YJ-12A). Pemusnah kedua Fuzhou mengalami peningkatan serupa.
Dengan mengambil kira "kapal pengangkut" Tentera Laut PLA yang dikerahkan, sikap terhadap kapal-kapal Projek 956 (dua projek 956E dan dua projek 956ME) adalah petunjuk.
Orang-orang Cina mempunyai sikap yang peduli pada dasarnya bahkan untuk kapal-kapal lama (contohnya adalah pemusnah pertama kami dari projek 7U yang sangat bermasalah, yang sejak sekian lama merupakan sebahagian daripada Tentera Laut PLA, dan sekarang beberapa dari mereka dipelihara sebagai monumen), tetapi persoalan dan makna artikel itu tidak ada di dalamnya, tetapi di Tentera Laut Rusia.
Adakah mungkin (dan adakah perlu) untuk memelihara dan memodenkan pemusnah Projek 956?
Sekiranya ternyata merupakan pemodenan Marshal Shaposhnikov yang sangat mahal dan kapal-kapal lain yang jauh lebih tua dan lebih bermasalah dari Projek 1155, maka berkenaan dengan 956 kapal pemusnah, jawapannya adalah "ya." Ya, bukan semua kapal, tetapi yang terbaru.
Walaupun begitu, pemodenan seperti itu tidak berlaku.
Selalunya ini "dipersalahkan" untuk loji janakuasa utama (GEM) pemusnah turbin stim (PTU).
Dugaan masalah loji kuasa utama turbin wap
Pada tahun 1995, penulis mendengar ungkapan "kuda diarahkan untuk menembak" pada tajuk sebelumnya di skuadron operasi ke-7 Armada Utara sebagai tindak balas kepada pertanyaan mengenai sebab-sebab keadaan teknikal yang sangat sukar bagi semua kapal pemusnah skuadron.
Sebelum jatuh hati, banyak kapal pemusnah kita berjaya berlari sejauh beberapa batu. Contohnya, masa operasi dandang pemusnah kepala "Sovremenny" pada masa pembaikan (penyahtinjaan) adalah sekitar 25 ribu jam untuk setiap dandang. Contoh yang lebih mencolok adalah pemusnah "Otlichny", yang melewati 150.535 batu dalam 8 tahun operasi aktif (sebagai perbandingan: Peter the Great hanya mempunyai ketinggian 180,000 batu dalam 17 tahun).
Dalam perjalanan perkhidmatan pertempuran pada tahun 1986 dalam keadaan suhu air dan udara yang tinggi, "Otlichny" berjaya memenangi perlumbaan melawan dua kapal turbin gas Angkatan Laut AS KR URO CG48 Yorktown dan EM DD970 Caron.
Contoh yang diberikan menunjukkan bahawa perkara itu tidak ada di gelendong …
Ya, dalam situasi tahun 90an. masalah operasi kapal dengan pemasangan turbin stim pada parameter tinggi timbul dengan sangat teliti. Ini sangat mustahak untuk latihan personel (terutama untuk perkhidmatan segera), dan untuk pembaikan dan rawatan air. Sayangnya, Angkatan Laut digunakan, untuk membuatnya lebih ringan, tidak semua kemampuannya.
Sebagai contoh, pada tahun 90-an, banyak kapal selam nuklear dengan sumber zon aktif dan loji kuasa yang belum dieksploitasi ditarik balik dari Angkatan Laut. Dan tidak ada yang menghalang "mendidih" air umpan untuk kapal permukaan turbin stim dengan bekalan keperluan yang dijamin. Sebenarnya, ini dilakukan pada kapal selam (dengan sistem bekalan pesisir yang hancur), sebuah "unit" (kapal selam) dimulakan untuk menyediakan kapal-kapal bertenaga nuklear dengan air bersih yang tinggi.
Memandangkan sumber zon kapal selam yang dinyahdayakan besar, ini tidak memerlukan kos tambahan untuk armada. Namun, tidak ada satu pun kasus yang terkenal dengan kapal permukaan, seolah-olah kapal selam dan perairan permukaan kami bertugas di armada yang berlainan …
Ya, penggunaan loji dandang dan turbin pada kapal perang moden adalah penyelesaian yang ketinggalan zaman. Tetapi ia cukup berkesan! Dan kerana alasan pengeluaran pada masa keputusan. Sebab pengeluaran untuk masalah bermasalah loji kuasa utama kapal, pembinaan kapal moden kami terasa sepenuhnya. Terutama selepas tahun 2014, masa kerugian sebenar syarikat Ukraine "Zorya-Mashproekt" (unit turbin gas dan kotak gear). Isu bukan sahaja kapal baru (projek 11356 dan 22350), tetapi juga kemungkinan operasi kapal yang dibina sebelumnya dengan pemasangan turbin gas (projek 1135, 11540, 1155, 1164, 1166) sangat serius. Kesinambungan operasi aktif dalam keadaan itu projek BOD 1155 hanya "membunuh" sumber mereka.
Adakah secara teknikal mungkin untuk memulihkan KTU kapal pemusnah (lambung terakhir)? Ya, tentu saja: unit turbin uap itu sendiri mempunyai sumber daya yang sangat penting, dan dandang bermasalah dapat diganti dengan KVG-3D moden (seperti untuk kapal induk India Vikramaditya), menggantikan minyak bahan bakar dengan bahan bakar diesel. Terdapat wang percuma di negara ini pada tahun 2014 …
Lebih-lebih lagi, keputusan seperti itu akan mendorong perbaikan dan pemodenan TAVKR "Laksamana Armada Soviet Union Kuznetsov" yang mencukupi. Dalam realiti semasa, dengan sepele Tentera Laut tradisional, mereka memutuskan untuk "menjimatkan wang" dengan menggantikan hanya 4 dandang kecemasan … meninggalkan 4 yang lain (lama), memutuskan untuk tidak mengganti bahan bakar dari minyak bahan bakar dengan diesel. Setahun kemudian, mereka memutuskan untuk menukar semua dandang, tetapi 4 yang pertama sudah dibeli untuk minyak bakar. Saya harus membawa 4 yang lain dengan minyak bakar … Oleh itu, dengan masuk ke Angkatan Laut "Kuznetsov" kita mendapat situasi ketika kapal-kapal dengan formasi yang sama menggunakan bahan bakar yang berbeza. Memandangkan masalah kapal tangki Angkatan Laut, ini adalah penyelesaian yang luar biasa. Jimat pertandingan!
Pada masa yang sama, terdapat tuduhan yang tidak boleh dipercayai bahawa kononnya kapal-kapal ini sudah ketinggalan zaman sehingga pemodenan mereka tidak masuk akal. Perlu menangani perkara ini.
TTZ bermasalah dan pertahanan udara yang lemah
TTZ untuk reka bentuk kapal penyokong kebakaran untuk pendaratan Angkatan Laut yang dikeluarkan kepada PKB Utara pada tahun 1971, iaitu pada mulanya kapal-kapal artileri dengan tugas utama menyokong pendaratan. Dalam proses pembangunan dan penciptaan, projek ini menerima peluru berpandu anti-kapal berkelajuan tinggi dan anti-jamming Moskit dan sistem pertahanan udara kolektif M-22 Uragan (namun, sangat kontroversial dari segi konsep pembinaan).
Pada masa yang sama, kapal-kapal itu memiliki radar pengawasan tunggal, senjata anti-kapal selam yang sangat lemah dan helikopter tunggal di hangar yang dapat bergerak, yang, dengan mempertimbangkan perpindahan, yang telah meningkat menjadi "pelayaran," menimbulkan pertanyaan …
Pengesanan sasaran udara disediakan oleh radar pengesanan umum "Fregat" (selanjutnya dalam siri - "Fregat-M" dan "Fregat-MA (2)"), yang juga merupakan radar penunjuk sasaran M-22 " Sistem peluru berpandu pertahanan udara Uragan (dengan penyediaan "pencahayaan" untuk kepala peluru berpandu radar pasif (peluru berpandu PRLGSN) yang ditugaskan untuk mengalahkan sasaran dengan lampu carian radio khas). Kelemahan kapal yang serius adalah kehadiran hanya satu radar pengawasan (lebih-lebih lagi, jarak desimeter, tidak optimum untuk mengesan peluru berpandu anti-kapal terbang rendah) dan ketiadaan CIUS.
Kekurangan hanya satu radar diperbaiki hanya pada kapal terbaru siri ini, yang dieksport ke China, dengan memasang radar untuk modul arahan Positiv dan dua modul tempur kompleks anti-pesawat berdekatan Kashtan (ZKBR) dengan artileri dan peluru berpandu.
Namun, kapal pemusnah Rusia mempunyai masalah dengan pertahanan udara, dan yang sangat serius.
Dari memoir pegawai Direktorat Tentera Laut Rudal dan Artileri, Kapten I Peringkat V. K. Pechatnikov:
Konsep membina kompleks tanpa ada cara untuk mengejar sasaran tetap ada, atau lebih tepatnya, ia didorong oleh para pembuat kapal: mereka hanya harus meletakkan proyektor pencahayaan bersaiz kecil dan kecil dan tidak perlu mengeruhkan otak mereka dengan menempatkan lokasi tambahan kompleks. Keadaan ini selalu menjadi subjek penolakan kompleks oleh struktur tentera laut. Sejujurnya, pada awalnya saya tidak melihat dosa besar dalam hal ini, menjadi tema tema bersayap, di mana melancarkan ke arah sasaran, walaupun tidak ada hubungan dengannya, adalah perkara biasa. Namun, ketika diperlukan untuk memperkenalkan peluru berpandu 9M38M1 baru, dan kemudian pengubahsuaiannya yang seterusnya, dana ini menjadi sangat penting, tetapi logik membina sistem tidak lagi membiarkannya dibangun dengan susah payah …. tetapi kekurangan stesen penjejakan sasaran sendiri di kompleks itu … kemudian menjadi batu sandungan besar.
Sebagai tambahan, kapal utama Project 956 "Sovremenny" dilancarkan, yang seharusnya dipersenjatai dengan sistem pertahanan udara M-22. Kami melaporkan kepada panglima panglima Angkatan Laut bahawa, dengan mengubah ideologi membangun kompleks untuk menggunakan sepenuhnya kemampuan roket, kami dapat membekukan program untuk membina kapal baru selama 4-5 tahun. Setelah mengetahui bahawa walaupun dengan ideologi sebelumnya, kompleks ini 5-6 kali lebih produktif daripada "Volna-M" yang ada, ketua komandan memutuskan untuk meninggalkan segalanya sebagaimana adanya dengan pemodenan berikutnya.
Sekiranya anda tahu bahawa tidak akan ada peningkatan lagi, mungkin mereka akan bersetuju dengan kelewatan atau penyediaan sebahagian kapal …
Menurut rencana, kita harus menggunakan sistem pertahanan udara hingga tahun 1980, di mana kapal pemusnah Soviet telah menyerah pada armada. Sudah tentu, kami tidak mempunyai masa: kompleks itu tidak mahu menembak sasaran ketinggian rendah. Di samping itu, satu ciri menjadi jelas: menembakkan salib peluru berpandu jelajah dari satu arah secara tajam mengurangkan kemungkinan kekalahan. Parameter utama TTZ praktikal tidak dipenuhi. Pencari peluru berpandu, yang dibuka di puncak lintasan, mulai mengarahkan peluru berpandu ke pusat tenaga sasaran dan hanya ketika menghampiri ia beralih untuk mengesan sasaran terdekat … Tetapi, kerana konsep peningkatan lebih lanjut sudah diterima pakai, mereka memutuskan untuk meninggalkan segalanya sebagaimana adanya.
Kesimpulan mengenai keberkesanan pertempuran pemusnah Projek 956
Kompleks serangan dengan sistem peluru berpandu anti-kapal Moskit sangat baik. Betul, untuk syarikat penerbangan seperti kapal terbang atau kapal. Sayangnya, untuk kapal yang hampir berlayar, sistem peluru berpandu operasi diminta secara terbuka, dengan "lengan panjang" yang sesuai.
Untuk mencirikan kemampuan artileri kapal (dua kompleks artileri AK-130 yang sangat automatik) untuk tujuan utama, lebih baik mengutip bekas pegawai Armada Pasifik (di forum Keberanian):
Pada tahun 2000, mereka berlatih perang ke arah pantai dengan tentera ke-5. Pekerja-pekerja tanah menghabiskan seminggu membina kubu kuat syarikat. Setelah menerima pusat kawalan dari pos pembetulan, setelah 5 minit, tanduk dan kaki tetap berada di luar ROP. Penembakan dilakukan oleh pr. 956 papan 778 2 AU AK-130, kadar kebakaran adalah maksimum. ROP terletak pada jarak 3 km dari pantai. Julat tembakan minimum ialah 20 km. Ketua kakitangan dan ketua artileri tentera gembira.
Kapal diberi masa 5 minit untuk menerapkan artileri terhadap sasaran pesisir, sementara kapal itu terus bergerak dalam zigzag anti-artileri, tembakan dan jamming.
Mengenai jaraknya, saya setuju (tidak cukup), tetapi ada sedikit keselesaan kerana sukar bagi artileri pesisir untuk menembak sasaran manuver, yang dapat membuang hampir 3 tan ranjau darat dalam satu minit…
Nah, senjata anti-kapal selam (4 torpedo SET-65 dalam dua tiub torpedo berkembar dan RBU-1000 untuk perlindungan anti-torpedo) dengan GAS Platina yang terang-terangan lemah.
Satu-satunya helikopter untuk kapal yang hampir berpindah kapal juga bukan merupakan sumber kebanggaan (bagaimanapun, projek yang lebih besar 1164 RRC mempunyai hal yang sama).
Pada pandangan pertama, kesimpulan untuk projek 956 sangat buruk.
Walau bagaimanapun, jika anda melihat dengan teliti, menjadi jelas bahawa 956 adalah salah satu contoh kelemahan konseptual yang serius dari semua kapal generasi ketiga Tentera Laut USSR (ini ditunjukkan dalam bentuk yang paling mencolok semasa pembangunan kapal pemusnah generasi akan datang, dengan kritikan dahsyat oleh Panglima Tentera Laut SG Gorshkov organisasi saintifik Tentera Laut).
SAM "Benteng-M"? Beberapa contoh tidak berjaya menembaknya.
Untuk latihan (dengan menembak roket praktikal) pada tahun 2011:
Menurut Varyag, 2 RM P-120 dilancarkan untuknya. Sistem pertahanan udara Fort tidak berfungsi, sama ada berfungsi atau tidak. Yang pesisir berfungsi dengan baik.
Artinya, kita melihat masalah sistemik Tentera Laut yang serius, di mana kekurangan setiap projek adalah kes khas.
Jelas, masalah-masalah ini harus diselesaikan secara komprehensif (dan tugasnya dapat diselesaikan secara teknis) pada skala armada, dan, dengan demikian, masalah "projek masalah" berada dalam tahap pemodenan optimal mereka.
Eksport alternatif
Dalam keadaan praktis "memusatkan perhatian" program pembuatan kapal angkatan laut setelah peristiwa Desember 1991, eksport menjadi keselamatan bagi pembuatan kapal domestik. Lebih-lebih lagi, ia bermula dengan penyediaan kapal perang permukaan besar untuk projek baru di USSR, misalnya, pembinaan siri kapal pemusnah Project 61ME untuk Tentera Laut India.
Pada awal tahun 90an. Program untuk mewujudkan eksport frigat Projek 11356 dan kapal pemusnah India dari Projek 15 (dengan bantuan reka bentuk Rusia dan bekalan sistem pertempuran) mula dilaksanakan.
Pelanggan India dengan keras membangkitkan isu memasukkan sistem pertahanan udara pertahanan kolektif yang berkesan dalam komposisi kapal-kapal ini, sementara eksport "Rif" ("Fort-M" kami) jelas tidak melepasi sekatan berat dan ukuran.
Akibatnya, berdasarkan sistem peluru berpandu pertahanan udara Uragan, berdasarkan landasan yang menjanjikan dan rancangan untuk pemodenannya, dalam waktu yang singkat, sistem peluru berpandu pertahanan udara Shtil-1 baru dibuat, awalnya dengan balok pelancar dari Uragan, dan kemudian dengan pelancar menegak baru untuk peluru berpandu baru dengan jarak jangkauan 9M317ME (pertama kali dibentangkan di luar negara pada pameran EURONAVAL-2004).
Di sini adalah perlu diperhatikan penciptaan oleh "Meridian" St. Petersburg dari siri "Keperluan" BIUS untuk kapal-kapal Tentera Laut India. Karya ini bermula pada akhir 1980-an. (iaitu, bahkan sebelum permulaan pekerjaan pada proyek 11356 dan 15), telah beberapa tahap dan akhirnya membawa kepada penciptaan versi "maksimum" BIUS "Requirement-M" untuk frigat Rusia projek 11356, yang menyediakan penggunaan termasuk SAM dengan pencari radar aktif (ARGSN).
Selanjutnya, berdasarkan landasan "Shtil-1" dan sistem pertahanan peluru berpandu peluru menegak, Tentera Laut China telah dibuat (dengan penyertaan Rusia yang besar) sistem peluru berpandu pertahanan udara HHQ-16.
Jumlah kapal asing dengan sistem pertahanan udara Shtil-1 / HHQ-16 sangat mengagumkan.
Tentera Laut India:
- 3 kapal pemusnah jenis Delhi, pr. 15, dibina di India, mula beroperasi pada tahun 1997-2001. - dua pelancar girder tunggal (48 peluru berpandu);
- 6 frigat jenis Talvar, pr. 11356 (pembinaan siri dilanjutkan), dibina di Rusia, mulai beroperasi pada tahun 2003-2004. (tiga pertama) dan pada 2012-2013. - satu PU girder tunggal (24 peluru berpandu);
- 3 frigat jenis "Shivalik", pr. 17, yang dibina di India, mulai beroperasi pada tahun 2010-2012. - satu PU girder tunggal (24 peluru berpandu).
Tentera Laut China:
- 4 kapal pemusnah pr. 956E / EM, yang dibina di Rusia, mula beroperasi pada tahun 1999-2000 (dua pertama) dan 2005-2006. - dua pelancar girder tunggal (48 peluru berpandu);
- 2 kapal pemusnah jenis 052В, yang dibina di China, mula beroperasi pada tahun 2004, - dua pelancar balok tunggal (48 peluru berpandu);
- 30 frigat jenis 054A, dibina di China, telah ditugaskan sejak tahun 2008 (4 kapal sedang diuji + 2 sedang dalam pembinaan) - WPU versi Cina "Tenang" - HHQ-16 (32 peluru berpandu).
Sebanyak 48 kapal tentera laut India dan China.
Pemodenan yang tidak pernah berlaku
Permulaan 2014, rampasan kuasa di Ukraine. Tentera Laut Rusia menerima "knockdown" dalam bentuk penolakan untuk membekalkan loji tenaga turbin gas untuk kapal baru dan memperbaiki kapal lama. Pada masa yang sama, kemerosotan situasi ketenteraan-politik yang tajam menimbulkan persoalan keberkesanan pertempuran sebenar angkatan bersenjata dan Angkatan Laut (kapal Tentera Laut).
Seperti disebutkan di atas, penggantian dandang dan perbaikan KTU, sambil memastikan pengoperasian yang tepat, memungkinkan untuk mengoperasikan kapal pemusnah yang diperbaiki secara aktif dan intensif (termasuk di zona jauh dan laut).
Pada masa yang sama, peralatan baru, sistem senjata memungkinkan untuk merevisi keseluruhan konsep Projek 956 dengan penciptaan kapal serbaguna yang efektif dalam proses pemodenan.
Kehadiran sistem pertahanan udara bersiri "Shtil-1", radar ("Fregat-MA" dan "Positif"), "Keperluan" BIUS memungkinkan untuk meningkatkan keberkesanan pertahanan udara kapal secara dramatik. Dalam situasi 2014, ia telah selesai sepenuhnya dan dengan cadangan yang cukup besar untuk pemodenan dan pengembangan sistem pertahanan udara, dengan menghilangkan kekurangan dari "Taufan". Jangan lupa bahawa pada tahun 2014 sistem pertahanan udara baru Tentera Laut "Poliment-Redut" (Projek 22350 frigat) berada dalam keadaan yang jauh dari kemampuan pertempuran …
Isu yang bermasalah adalah sistem pertahanan udara jarak dekat. Semua cadangan industri di kawasan ini (SAM "Redut" dengan SAM 9M100, "Tor-FM", "Pantsir-M") mempunyai beberapa kekurangan serius (untuk lebih jelasnya: "Corvettes yang akan berperang"), tetapi kelemahan yang harus diselesaikan.
Dengan mempertimbangkan keutamaan sistem kawalan arahan radio jarak pendek yang jelas, penyelesaian yang optimum adalah ujian perbandingan Tora-FM dan Pantsir-M yang dikembangkan secara proaktif pada berbagai kapal Angkatan Laut, diikuti dengan keputusan berdasarkan hasilnya. Dalam kes ini, seseorang boleh yakin bahawa "Shell" dan "Thor" akan mempunyai penampilan dan kemampuan yang jauh lebih berbeza, jauh lebih berkesan sekarang.
Mengeluarkan tugas utama dari kapal - sokongan tembakan, memungkinkan untuk memperoleh kapal serbaguna di pangkalan mereka dengan penggantian pemasangan artileri buritan AK-130 dengan peluru berpandu UKSK dari kompleks "Caliber" dan "Onyx" (3x8, sebagai dalam salah satu varian pembangunan projek 956).
Pada intinya, GAS pasif aktif aktif "Minotavr" biasanya bangun, sementara GAS jalur lebar "Platina-M" memungkinkan untuk memastikan kerja sama dengan BUGAS "Minotavr-ISPN". Artinya, komposisi alat hidroakustik hampir dengan yang diperkirakan untuk projek yang menjanjikan Angkatan Laut 20386. Dari segi kemampuan mengesan kapal selam, komposisi cara hidroakustik ini jelas lebih unggul daripada SJSC Polynom (kerana penggunaannya dari julat frekuensi yang lebih rendah), kecuali untuk sektor busur, namun penurunan julat pengesanan di dalamnya dengan mudah dikompensasi oleh kerja bersama sepasang kapal.
Sudah tentu, tiub torpedo 53 cm harus ditukar menjadi "Packet", dan ini benar-benar nyata.
Adalah menarik untuk membandingkan pemodenan pemusnah yang "terus terang" seperti itu (teknikal mungkin lebih baik) dengan BOD "Marshal Shaposhnikov" yang dimodenkan dari Projek 1155 ("Pemodenan yang rosak" Marshal Shaposhnikov ").
Jadual. Perbandingan versi hipotesis pemodenan pemusnah Projek 956 dan BOD Projek 1155 ("Marshal Shaposhnikov"):
Sangat mudah untuk melihat bahawa 956 serbaguna yang dimodenkan kelihatan lebih seimbang dan lebih bersenjata daripada projek 1155 yang dimodenkan. Pilihan "mod 956", dengan penggantian hanya satu SAM (iaitu 36 UVP SAM "Shtil-1"), tetapi penempatan helikopter kedua, sementara dilihat lebih disukai.
Perlu ditekankan bahawa secara teknikal, pemodenan seperti itu benar-benar nyata, semua senjata yang ditentukan adalah bersiri, tidak ada masalah dengan bekalan. Oleh itu, "Burny", "Bystry", "Admiral Ushakov", "Persistent" dan "Restless", dan mungkin yang terbaru di Pacific Fleet Bezboyaznenny (1990), dapat menemui kehidupan kedua. Pada masa yang sama, kapal pemusnah dari Baltik jelas harus dikeluarkan, dengan pembentukan formasi kapal homogen di Armada Utara dan Armada Pasifik.
Iaitu, untuk kos yang agak sederhana (kos pemodenan seperti itu jauh lebih rendah daripada yang berlaku di Shaposhnikov), Angkatan Laut dapat memperolehnya pada 2017-2018. 5-6 "barisan pertama" yang agak moden dan siap sepenuhnya dengan kemungkinan penggunaan aktif maksimum mereka (termasuk di zon jauh dan lautan) selama 10 tahun (sehingga 2027-2028). Tidak seperti kapal dengan GTU (projek 1155 dan 11540), dandang baru dan sumber daya PTU yang penting memungkinkan untuk berjalan secara intensif tanpa penghitungan sumber loji kuasa yang tersisa.
Masa, sayangnya, sudah habis
Dan jika armada masih berusaha menyelamatkan kapal-kapal dari projek 1155, maka salib telah dipasang pada kapal-kapal pemusnah. Masa untuk pemodenan mereka telah hilang. Mengingat kenyataan bahawa serangkaian kapal baru Project 22350 telah dimulai, tidak ada gunanya melabur di kapal-kapal lama ini hari ini. Sekiranya kita secara hipotesis menganggap bahawa keputusan akan dibuat sekarang, maka pelaksanaannya, dengan mempertimbangkan spesifik pembiayaan belanjawan, akan dimulai tidak lebih awal dari 2021, pembaikan kapal akan memakan waktu 3-4 tahun (sebenarnya, lebih banyak lagi), iaitu kapal-kapal akan keluar dari pembaikan ini dengan pemodenan pada tahun 2024-2025 … Pada masa yang sama, 956 terbaru diadopsi oleh Angkatan Laut pada tahun 1993, iaitu. pada masa 2024 dia akan berusia 31 tahun. Sepuluh tahun selepas pembaikan rata-rata sekurang-kurangnya 41 tahun untuk kapal, tetapi ini sudah memerlukan penggantian laluan kabel utama yang jelas (yang meningkatkan kos dan syarat pembaikan secara mendadak).
Situasi yang sama sekali berbeza adalah pada tahun 2014, ketika, dengan keputusan tepat pada masanya, 4-6 kapal pemusnah benar-benar dapat memperoleh kehidupan kedua, dan yang sangat aktif. Malah "Burny" (di Tentera Laut sejak 1988) meninggalkan kilang setelah 3 tahun (2017) dapat berfungsi selama 10 tahun lagi, hingga 2027, tanpa penggantian kabel batang besar-besaran. Dan ini lebih tepat lagi untuk lima kapal yang lebih baru ("Ushakov" ("Tanpa rasa takut"), "Berterusan", "Cepat", dan mungkin juga "Tanpa rasa takut").
Pelajaran utama projek 956
Pertama. Tentera Laut memerlukan, jika bukan yang paling inovatif, tetapi benar-benar berfungsi dan penyelesaian teknikal dan taktikal yang berkesan. Mengejar kren di langit sering berakhir dengan palung yang patah.
Kedua. Di barisan depan pengembangan dan penggunaan armada haruslah keberkesanan pertempuran sebenar.
Ketiga. Dalam situasi ketika armada mengirim kapal yang relatif baru ke taman, masyarakat memiliki pertanyaan logik: belumkah para pemuja kita bermain dengan kapal? Memerlukan dana yang besar untuk kapal-kapal baru Angkatan Laut, apakah ia dapat memastikan operasi normal mereka, pemodenan semasa perkhidmatan dan penggunaan yang berkesan dalam pertempuran?
Kematian yang layak untuk kapal
Kapal yang layak, cekap dan dilayan dengan baik harus pergi ke taman patriotik. Kapal yang boleh anda banggakan, seperti, misalnya, SKR "Smetlivy". Kapal ini memang merupakan sebahagian dari Sejarah (dengan huruf besar) Tentera Laut Soviet, konfrontasi hebat Perang Dingin.
Perkara yang sama dilakukan dengan pemusnah "Restless" adalah bodoh, tidak lucu dan memalukan. Pada masa yang sama, hasil perkhidmatan yang baik dapat dijumpai untuknya.
Dan ini bukan memotong jarum, tetapi, sebagai contoh, menguji cara moden pemusnahan Tentera Laut di atasnya. Dan sebagai contoh di sini, sayangnya, Angkatan Laut AS, yang tidak hanya menggunakan kapal lama sebagai sasaran, penembakan seperti itu mempunyai watak penyelidikan yang jelas, semua laporan yang tentunya Angkatan Laut AS sangat rahsia (dengan minimum perincian untuk media).
Kejadian seperti itu tidak dilakukan di armada kita selama beberapa dekad, walaupun kenyataan bahawa peluru berpandu anti-kapal baru dengan massa hulu ledak yang dikurangkan secara tajam diadopsi, isu-isu keberkesanan yang sebenarnya pada kapal-kapal besar adalah akut.
Perkara terakhir. Dua gambar segar.
Dua pemusnah projek 956E (dimodenkan) dan 956ME dalam latihan Armada Timur PLA, Oktober 2020 (sumber: "Jurnal Langsung" dambiev).
Dan kapal pemusnah "terbaru" Armada Pasifik "Bezofaznenny" (diterima pakai oleh Tentera Laut pada bulan Disember 1990). Takut di dok terakhir (Oktober 2020).
Hanya "Bystry" tunggal dan lebih tua yang kekal dalam kekuatan tempur armada.
Adakah kita membuat kesimpulan dari semua ini? Soalannya terbuka …
