Oleh kerana perihalan semua drone China yang berpotensi membawa senjata akan memakan waktu terlalu lama, kami akan mempertimbangkan hanya yang memasuki perkhidmatan dalam jumlah yang ketara, dieksport dan mengambil bahagian dalam permusuhan.
UAV ASN-229A
Kenderaan tanpa pemandu China bersiri paling ringan yang mampu membawa peluru berpandu berpandu adalah ASN-229A, yang dicipta oleh pakar dari Kumpulan Teknologi Xian Aisheng (ASN UAV). Institut Penyelidikan ke-365, yang merupakan bahagian dari Universiti Politeknik Xi'an Northwestern, pada masa lalu merupakan pemaju utama UAV kelas ringan untuk Angkatan Darat PLA. Syarikat ini menghasilkan sekitar 80% UAV Cina. Pakarnya telah merancang lebih daripada 15 jenis kenderaan tanpa pemandu.
ASN-229A UAV adalah pesawat terbesar dalam barisan drone yang dibuat oleh syarikat China dan bertujuan untuk menggantikan ASN-104/105 dalam perkhidmatan. Tugas utama drone adalah pengintipan udara, perang elektronik, menyampaikan isyarat radio VHF dan menyesuaikan tembakan artileri. Pada masa yang sama, ASN-229A mampu memberikan serangan tepat terhadap sasaran kecil dan mudah alih.
Kenderaan tanpa pemandu tentera baru dibina mengikut konfigurasi aerodinamik biasa dengan sayap overhead dengan nisbah aspek relatif yang besar dan mempunyai ekor dua sirip. Loji janakuasa, terletak di pesawat belakang, termasuk mesin omboh dengan baling-baling penolak dua bilah. Di hidung badan pesawat ada sistem penargetan dan tinjauan dengan kamera pencitraan optoelektronik dan termal dan penunjuk sasaran laser-pencari. Peralatan komunikasi dan pertukaran data menyediakan komunikasi dengan stesen kawalan, baik pada jarak pandang dan melalui saluran satelit. Di samping itu, peranti ini mempunyai dua unit suspensi yang menjalani proses untuk AR-1 ATGM. UAV dilancarkan dari peluncur menggunakan penggalak propelan padat, dan pendaratan dilakukan dengan payung terjun.
Berbanding dengan drone tentera generasi sebelumnya, jisim dan dimensi ASN-229A telah meningkat dengan ketara. Berat lepas landas mencapai 800 kg. Lebar sayap - 11 m, panjang - 5.5 m. Muatan -100 kg. Ketinggian penerbangan - hingga 8000 m. Kelajuan maksimum - 220 km / jam, kelajuan pelayaran - 160-180 km / j. Tempoh penerbangan - sehingga 20 jam.
Oleh kerana ASN-229A mengatasi drone China yang lain dalam jarak dan waktu di udara, stesen kawalan baru yang dipasang pada casis mudah alih telah dibuat untuknya. ASN-229A UAV hanya digunakan oleh PLA Ground Forces dan tidak dieksport.
UAV SN-3A
UAV Cina pertama yang mampu mendekati Predator Amerika dalam kemampuan mereka dirancang oleh pakar dari Beijing Aerospace Science and Technology Corporation (CASC). Pengembangan drone drone siri Hong bermula pada pertengahan 1990-an. Pada awalnya, seri Cai Hong ("Rainbow") CH-1 dan CH-2 ditujukan untuk pengintaian, pengamatan, sistem komunikasi musuh yang macet, menyesuaikan tembakan artileri, menggunakan sistem komunikasi dan transmisi data sebagai pengulang isyarat, serta mengeluarkan target sebutan ke kompleks peluru berpandu taktikal. Tetapi kemudian, berdasarkan SN-3 UAV, susun atur yang pertama kali dibentangkan di pameran di Zhuhai pada tahun 2008, pengubahsuaian mengejutkan dari CH-3A telah dibuat.
UAV CH-3A dibuat mengikut skema "bebek", yang jarang digunakan untuk drone sebesar ini, dan dilengkapi dengan mesin omboh dengan baling-baling yang mendorong. Lebar sayap - 7, 9 m, panjang - 5, 1 m, tinggi - 2, 4 m. Berat lepas landas maksimum - 640 kg. Jisim muatan - 100 kg. Kelajuan pelayaran - 180 km / j. Kelajuan maksimum ialah 240 km / j. Ketinggian penerbangan maksimum ialah 5 km. Jejari tindakan adalah 200 km. Jarak penerbangan 2000 km. Tempoh penerbangan adalah 12 jam.
Platform stabil giro dengan peralatan mencari dan mencari optoelektronik terletak di bawah badan pesawat. Ia termasuk kamera video, sistem tinjauan inframerah dan penunjuk sasaran laser rangefinder. Peralatan komunikasi dan pertukaran data memastikan penghantaran dan penerimaan arahan kawalan hanya pada jarak penglihatan. Peralatan kapal terbang UAV membolehkan lepas landas dan mendarat dalam mod automatik sepenuhnya. Mereka dilakukan di atas kapal terbang, termasuk dari landasan pacu yang tidak berturap.
Terdapat dua unit penggantungan untuk peluru berpandu di bawah sayap. Menurut Global Security, peluru berpandu laser AR-1 baru (45 kg) dan bom berpandu kecil berukuran FT-25 (25 kg), yang dikembangkan oleh CASC, digunakan sebagai muatan tempur pada CH-3A UAV. UAV CH-3A juga dapat membawa dua bom FT-5 berkaliber 75 kg (berat hulu ledak - 35 kg, KVO - 3-5 m) dengan panduan satelit. Di samping itu, stesen radar dengan sintesis aperture antena, peralatan perang elektronik dan peralatan relay isyarat radio dapat dipasang sebagai muatan.
Walaupun CH-3A lebih rendah daripada ciri khasnya dengan MQ-1 Predator UAV Amerika dan tidak dapat dikendalikan melalui saluran komunikasi satelit, potensi tempurnya cukup tinggi. UAV jenis ini di bawah sebutan Rainbow-3 telah dihantar ke Nigeria, Zambia, Pakistan dan Myanmar. Di Pakistan, CH-3A digunakan untuk memerangi Taliban di "zon suku", dan di Nigeria mereka digunakan untuk menyerang kenderaan dan kem latihan militan. Dilaporkan bahawa kawalan UAV di Nigeria dilakukan oleh pengendali China.
Pada 26 Januari 2015, di sekitar kampung Dumge di Nigeria, di negara bagian timur laut Borno, sebuah kenderaan udara tanpa pemandu yang tidak dikenali dengan peluru berpandu yang digantung di bawah sayapnya ditemui. Mengikut jenis bangkai kapal, para pakar mengenalinya sebagai CH-3A.
Rakan sejawat China Predator MQ-1 UAV dan Reaper MQ-9
Memandangkan populariti Predator MQ-1 UAV Amerika dan Reaper MQ-9, adalah pelik jika China tidak membina kenderaan yang menyerupai mereka secara luaran. Atas perintah Kementerian Pertahanan RRC, pada awal abad ke-21, pengembangan drone serbaguna CH-4 dengan mesin piston dan pendorong pendorong bermula. Ini adalah pesawat yang cukup besar dengan lebar sayap 18 m dan panjang 9 m. Berat lepas landas adalah sekitar 1300 kg. Kelajuan maksimum - 230 km / j, kelajuan pelayaran - 180 km / j. Jarak penerbangan 3000 km. Tempoh penerbangan lebih dari 30 jam.
Peranti ini, yang dalam konfigurasinya menyerupai Predator Amerika dan UAV Reaper, dilengkapi dengan sistem optoelektronik stabil di bawah fuselage dengan penunjuk sasaran pengintai laser, dan dalam versi kejutan dapat membawa senjata penerbangan yang diletakkan pada empat tiang di bawah sayap. Versi pengintaian menerima sebutan CH-4A, dan versi kejutan dikenali sebagai CH-4B. Oleh kerana drone dengan peluru berpandu dan bom berpandu dengan jumlah jisim hingga 345 kg mempunyai daya tarikan yang lebih tinggi dan simpanan bahan api berkurang, jangka waktu penerbangannya sekitar 40% lebih pendek.
Sejak 2014, SN-4 UAV telah dieksport. Dengan harga satu drone sekitar $ 4 juta, pembeli CH-4A / B adalah Algeria, Jordan, Iraq, Pakistan, Turkmenistan, Myanmar, Emiriah Arab Bersatu dan Arab Saudi.
Pada Januari 2015, drone buatan China yang ditempatkan di pangkalan udara Kut ditayangkan di televisyen Iraq. Stesen kawalan darat juga terletak di sini. Penerbitan asing menulis bahawa, seperti di Nigeria, pakar Cina terlibat dalam pengurusan dan penyelenggaraan drone. Satu stesen kawalan mampu mengawal sehingga tiga drone secara serentak.
Nampaknya, UAV SN-4V beroperasi di Iraq dengan cukup berkesan. Menurut maklumat yang disuarakan oleh perwakilan Kementerian Pertahanan Iraq, sejak Januari 2015, mereka telah melakukan lebih dari 300 aksi, hampir semuanya berjaya. Juga, UAV buatan China milik UAE dan Arab Saudi digunakan di Yaman. Drone itu beroperasi dari pangkalan udara Sharura dan Jizan.
Pada awal tahun 2018, akhbar China South China Morning Post melaporkan bahawa CASC telah mengeksport tiga puluh CH-4B dalam jumlah besar berjumlah $ 700 juta peluru berpandu, mencapai sasaran mereka dengan kemungkinan 0.95. Pada bulan Ogos 2018, diketahui bahawa Houthi menentang "Gabungan Arab" menjatuhkan UAV SN-4V Saudi.
Walaupun kenyataan bahawa drone CH-4 Cina sesuai dengan UAV MQ-1 Predator yang dikeluarkan dari perkhidmatan di Amerika Syarikat dan jauh lebih rendah daripada Reaper MQ-9, banyak negara menunjukkan minat terhadap pengintaian kejutan China. drone. Ini disebabkan oleh fakta bahawa pihak berkuasa Amerika mengenakan sekatan serius terhadap pembekalan drone tempur dan sistem kawalan, dan bahkan sekutu AS yang terdekat tidak selalu dapat memperolehnya. Memandangkan fakta bahawa Rusia tidak dapat menawarkan apa-apa dalam segmen ini, drone buatan China, yang harganya relatif rendah, ternyata tidak bersaing.
Peningkatan dan pengeluaran UAV keluarga CH-4 berterusan. Pada Januari 2015, versi kenderaan udara tanpa pemandu yang dinaik taraf sebagai Tian Yi dirakam di lapangan terbang di sekitar bandar Chengdu.
Menurut sumber Internet asing, UAV menerima dua mesin ringkas dan bukan satu. Pada masa yang sama, dimensi Tian Yi yang dikemas kini tetap tidak berubah. Pada masa yang sama, unit ini mempunyai unit ekor dan hidung yang baru, serta pengambilan udara yang lebih luas. Pakar asing menyatakan bahawa dengan cara ini adalah mungkin untuk mengurangkan tanda tangan termal drone dan meningkatkan keselamatan penerbangan.
Pada bulan Mac 2018, diketahui bahawa syarikat CASC mula menguji pengubahsuaian baru. Dilihat dari gambar yang diterbitkan, CH-4S mampu membawa radar yang tampak sisi, dan dilengkapi dengan sistem pengawasan dan pengawasan yang lebih maju.
Dilaporkan bahawa CH-4C dilengkapi dengan enjin baru dengan peningkatan kuasa dan penjana kuasa dengan peningkatan prestasi. Kekuatan kerangka udara juga telah meningkat, yang memungkinkan untuk menangguhkan peluru penerbangan dengan berat hingga 100 kg, dan berat total beban tempur telah meningkat menjadi 450 kg. Dengan mengambil kira kritikan terhadap model CH-4A dan CH-4V, alat modifikasi CH-4C dapat dikendalikan melalui saluran komunikasi satelit, yang secara signifikan meningkatkan jarak nyata.
Sudah berada di tahap pengembangan, sudah jelas bahawa SN-4 UAV untuk melengkapi PLA hanya dapat menjadi solusi perantaraan. Peranti ini dengan kos yang relatif rendah, sekitar $ 2 juta, memiliki potensi eksport yang baik, tetapi tidak dapat dianggap sebagai platform yang menjanjikan. Kelemahan utama siri CH-4 adalah kurangnya kemampuan untuk mengawal dan menghantar maklumat melalui saluran satelit, kelajuan dan ketinggian penerbangan yang relatif rendah, serta ketinggian dan kelajuan penerbangan yang rendah untuk alat kelas ini, yang terutamanya ditentukan oleh penggunaan mesin omboh. Dalam hal ini, bahkan sebelum penerapan SN-4 UAV ke perkhidmatan di Institut ke-11 CASC Corporation pada tahun 2008, pengembangan drone yang lebih maju dimulakan. Pembinaan model pertama bermula pada tahun 2011. Kenderaan udara tanpa pemandu CH-5 membuat penerbangan pertama pada tahun 2016.
Pada bulan November 2016, di pertunjukan udara yang diadakan di Zhuhai, SN-5 UAV diperagakan, yang mana banyak pemerhati menyebutnya analog dari MQ-9 Reaper Amerika. Walau bagaimanapun, modifikasi bersiri pertama dilengkapi dengan mesin omboh 300 hp, yang menghadkan kelajuan maksimum penerbangan hingga 310 km / j. Kelajuan pelayaran - 180-210 km / jam. Lebar sayap - 21 m, panjang glider - 11 m. Berat lepas landas - 3300 kg. Berat muatan - 1200 kg. Ketinggian penerbangan maksimum ialah 7000 m. Drone dapat bertahan di udara lebih dari 36 jam. Semasa bekerja dengan stesen darat melalui radio, jaraknya sejauh 250 km. Untuk mengawal CH-5, stesen darat yang sama dapat digunakan seperti untuk SN-3 dan CH-4 UAV. Sekiranya menggunakan peralatan kawalan satelit (SATCOM), jaraknya meningkat hingga 2000 km.
Pada sampel yang ditunjukkan di Zhuhai, mock-up peluru berpandu AR-1 dan AR-2, sejumlah 16 unit, ditangguhkan. ATGM kompak yang menjanjikan dengan panduan laser AR-2 mempunyai berat sekitar 20 kg, berat kepala peledak - 5 kg, jarak tembak maksimum - 8 km. Secara keseluruhan, 24 peluru berpandu AR-2 dapat ditempatkan di enam unit bawah. Pakar ketenteraan menunjukkan bahawa sekiranya UAV CH-5 digantung di bawah badan stesen radar atau peralatan pengintipan elektronik, ia akan dapat menggunakan peluru berpandu anti-kapal dan anti-radar.
Menurut data China, UAV SN-5 telah digunakan dan sedang dihasilkan secara besar-besaran. Nilai eksport adalah sekitar $ 11 juta, lebih kurang 6 juta daripada harga MQ-9 Reaper Amerika. Walau bagaimanapun, peranti Cina dengan mesin omboh lebih rendah daripada "Reaper" dari segi kelajuan dan ketinggian penerbangan, yang sebahagian besarnya menilai pencapaian pereka China. Dalam hal ini, dalam waktu dekat, kita harus mengharapkan munculnya modifikasi baru drone China dengan teater operasi.
Analog lain Predator Amerika ialah Wing Loong UAV dari syarikat AVIC, juga dikenali dengan sebutan eksport Pterodactyl I. Walaupun sebilangan drone jenis ini dikendalikan oleh Tentera Udara PLA, model ini dihasilkan terutamanya untuk eksport. Menurut pakar Barat, "Pterodactyl" adalah salinan disesuaikan dari Predator MQ-1 Amerika. Menurut pereka China, drone ini adalah pembangunan yang benar-benar bebas.
UAV Wing Loong dibuat mengikut skema sayap pertengahan dengan sayap nisbah aspek besar. Empennage adalah penstabil berbentuk V tunggal yang menunjuk ke atas dari badan pesawat (berbanding dengan Predator MQ-1, di mana ia diarahkan ke bawah). Enjin terletak di bahagian belakang pesawat. Ia menggerakkan baling-baling tolak tolak pemboleh ubah tiga bilah. Di bahagian depan badan pesawat di bawahnya terdapat blok bulat peralatan optoelektronik yang dirancang untuk pemantauan sepanjang waktu keadaan di kawasan tertentu, mencari sasaran dan mengeluarkan penunjukan sasaran. Peranti dengan berat lepas landas 1100 kg dilengkapi dengan mesin omboh 100 hp. dan mampu membawa muatan berat hingga 200 kg. Lebar sayap - 14 m, panjang - 9.05 m. Kelajuan maksimum - 280 km / j, kelajuan peronda 150-180 km / j. Siling perkhidmatan adalah 5,000 meter. Persenjataan Pterodactyl, bergantung pada pilihan pelanggan, mungkin merangkumi pelbagai peluru penerbangan berpandu dengan berat sehingga 120 kg.
Senjata drone itu termasuk bom 50-100 kg: FT 10, FT 7, YZ 212D, LS 6, CS / BBM1 dan GB4, peluru berpandu udara-ke-darat kecil seperti AG 300M, AG 300L, Blue Arrow 7, CM 502KG, GAM 101A / B. Senjata itu diletakkan pada empat tiang yang berada di bawahnya (muatan 75 kg pada tiang luar dan 120 kg pada tiang luar).
Penerbangan UAV pertama Wing Loong yang dibuat pada tahun 2007, pada tahun 2013, saluran TV China CCTV 13 menunjukkan kisah mengenai pemasangan siri Pterodactyl I di bengkel Chengdu Aircraft Industry Group (bahagian dari syarikat industri penerbangan AVIC). Dengan nilai eksport sekitar $ 1 juta, Pterodactyl popular di kalangan pembeli asing. Pada masa ini, peranti model ini telah dibeli oleh: Mesir, Indonesia, Kazakhstan, Uzbekistan, Nigeria, Serbia dan Emiriah Arab Bersatu. Menurut China National Aero Technology Import & Export Corp, lebih daripada 100 UAV jenis ini telah dieksport pada akhir tahun 2018.
Sejumlah negara telah menggunakan Pterodactyl I UAV dalam pertempuran. Pada bulan Mac 2017, Tentera Udara Mesir melakukan serangan di utara Sinai sebagai sebahagian daripada operasi menentang militan Islam. Sasaran peluru berpandu laser adalah bangunan dengan pengganas bersembunyi di dalamnya dan menggerakkan kenderaan. Pada masa yang sama, 18 militan terbunuh. Drone milik UAE telah mengambil bahagian dalam permusuhan di Yaman dan Libya. Pada masa yang sama, sekurang-kurangnya satu "Pterodactyl" ditembak jatuh oleh tembakan anti-pesawat di kawasan Libya di Misrata.
Pada tahun 2016, Wing Loong II UAV dipersembahkan kepada orang ramai di pameran Airshow China 2016. Pengubahsuaian ini berbeza dari versi sebelumnya dengan peningkatan berat lepas landas hingga 4,200 kilogram, dimensi yang lebih besar dan peningkatan jangka masa penerbangan hingga 32 jam. UAV mampu terbang dengan kelajuan 370 km / j pada ketinggian hingga 9000 m.
Susun atur peranti serupa dengan model sebelumnya, tetapi telah menjadi lebih besar. Lebar sayap meningkat hampir satu setengah kali (hingga 20.5 m), dan berat lepas landas meningkat 3.5 kali. Menurut maklumat rasmi, drone baru mempunyai susun atur aerodinamik yang dioptimumkan, reka bentuk kerangka udara yang lebih baik dan sistem on-board yang diubah, serta mesin turboprop yang lebih kuat. Selain meningkatkan prestasi penerbangan, Wing Loong II memiliki rangkaian sistem kejuruteraan optoelektronik dan radio yang diperluas dan peningkatan beban tempur. Jisim senjata, diletakkan pada enam titik suspensi, meningkat menjadi 480 kg, dan bom berpandu GB3 250 kg berkaliber dengan panduan laser dimasukkan ke dalam muatan peluru.
Pada tahun 2017, Arab Saudi membuat perjanjian bernilai $ 10 bilion untuk pengeluaran 300 Wing Loong II sendiri. Perbadanan Pesawat Pakistan juga merancang untuk mengumpulkan 48 Wing Loong II dengan AVIC.
Oleh itu, dapat dinyatakan bahawa pemaju China dapat mengurangkan sedikitnya jurang dengan Amerika Syarikat dalam pembuatan kenderaan pengintai serangan bersaiz sederhana. Pada masa yang sama, kos UAV yang dihasilkan di China jauh lebih rendah daripada analog yang dikeluarkan di negara lain. Dalam hal ini, diharapkan drone China yang mampu membawa muatan tempur akan menguasai pasar antarabangsa dalam waktu dekat. Laporan yang dikeluarkan oleh SIPRI menyatakan bahawa China antara tahun 2008 dan 2018. menyampaikan 163 UAV serbaguna kelas menengah ke tiga belas negara. Dalam tempoh masa yang sama, Amerika Syarikat mengeksport lima belas MQ-9. Pembuat senjata Amerika mengadu bahawa jika keadaan berlaku seperti ini, pesaing China mereka akan menguasai.
