Jerman
Setelah kekalahan Jerman dalam Perang Dunia Pertama oleh Perjanjian Versailles, dilarang memiliki dan membuat artileri anti-pesawat, dan senjata antipesawat yang sudah siap dapat dimusnahkan. Sehubungan dengan itu, pekerjaan mengenai reka bentuk dan pelaksanaan senjata anti-pesawat baru dalam logam dilakukan di Jerman secara diam-diam, atau melalui perusahaan shell di negara lain. Atas sebab yang sama, semua senjata anti-pesawat, yang dirancang di Jerman sebelum tahun 1933, mempunyai sebutan "arr. lapan belas ". Oleh itu, sekiranya ada pertanyaan dari perwakilan England dan Perancis, orang Jerman dapat menjawab bahawa ini bukan senjata baru, tetapi senjata lama, yang dibuat semasa Perang Dunia Pertama.
Pada awal 30-an, sehubungan dengan peningkatan tajam dalam ciri-ciri penerbangan tempur - kelajuan dan jarak penerbangan, penciptaan pesawat logam semua dan penggunaan perisai penerbangan, timbul persoalan untuk melindungi pasukan dari serangan oleh pesawat serangan. Dalam keadaan seperti ini, senapang mesin berkaliber besar dan senapang anti-pesawat udara berkaliber kecil berkaliber 12, 7-40 mm, mampu menyerang sasaran udara terbang rendah yang bergerak pantas, ternyata menjadi permintaan. Tidak seperti negara-negara lain, di Jerman mereka tidak mulai membuat senapan mesin anti-pesawat berkaliber besar, tetapi memusatkan usaha mereka pada senapan mesin anti-pesawat (MZA) berkaliber 20-37 mm.
Pada tahun 1930, Rheinmetall mencipta senapang anti-pesawat 20 mm 2, 0 cm FlaK 30 (Jerman 2.0 cm Flugzeugabwehrkanone 30 - senapang anti-pesawat 20 mm model 1930). Peluru yang dikenali sebagai 20 × 138 mm B atau Long Solothurn digunakan untuk menembak. 20 × 138 mm B - bermaksud kaliber proyektil adalah 20 mm, panjang lengannya adalah 138 mm, huruf "B" menunjukkan bahawa ini adalah peluru dengan tali pinggang. Berat unjuran 300 gram. Peluru ini digunakan secara meluas: sebagai tambahan kepada FlaK 30 2.0 cm, ia digunakan dalam senapang anti-pesawat Flak 38 2.0 cm, di dalam senapang tangki KwK 30 dan KwK 38, di dalam meriam pesawat MG C / 30L, di Pistol anti-tangki S-18/1000 dan S-18/1100.
Senjata anti-pesawat 2, 0 cm FlaK 30 dalam versi untuk pasukan darat dipasang pada kereta beroda yang ditarik. Berat pada posisi menembak adalah 450 kg. Tempur kebakaran - 120-280 rd / min, makanan dibawa dari majalah bulat dengan 20 cengkerang. Jarak pemandangan - 2200 meter.
2.0 cm FlaK 30
Wehrmacht mulai menerima senjata dari tahun 1934, di samping itu, Flak 30 20 mm dieksport ke Belanda dan China. Senjata anti-pesawat ini mempunyai sejarah pertempuran yang kaya. Pembaptisan tembakan senjata anti-pesawat 20 mm berlaku semasa Perang Saudara Sepanyol, yang berlangsung dari Julai 1936 hingga April 1939. FlaK 30 20 mm adalah sebahagian daripada unit anti-pesawat legiun Jerman "Condor".
Unit artileri F / 88 terdiri daripada empat bateri berat (meriam 88mm) dan dua bateri ringan (asalnya meriam 20mm, kemudian meriam 20mm dan 37mm). Pada dasarnya, tembakan ke sasaran darat ditembakkan oleh senjata anti-pesawat 88 mm, yang memiliki jarak tembakan yang panjang dan kesan peluru yang merusak tinggi. Tetapi Jerman tidak melepaskan peluang untuk menguji keberkesanan senapang serangan berkaliber kecil ketika melepaskan tembakan ke sasaran darat. Terutama FlaK 30-an digunakan untuk menutup kedudukan Republikan dan menghancurkan titik tembak. Tidak diketahui sama ada ia digunakan untuk kereta kebal dan kereta perisai, tetapi dengan mengambil kira bahawa ketebalan maksimum perisai T-26 adalah 15 mm, dan proyektil pelacak pembakar perisai PzGr 20-mm seberat 148 g pada jarak 200 mm perisai 20 mm, boleh dianggap bahawa FlaK 30 menimbulkan bahaya maut bagi kenderaan lapis baja Republik.
Berdasarkan hasil penggunaan pertempuran Flak 30 20 mm di Sepanyol, syarikat Mauser melakukan pemodenannya. Sampel yang dinaikkan diberi nama 2.0 cm Flak 38. Pemasangan baru mempunyai balistik dan peluru yang sama. Flak 30 dan Flak 38 pada dasarnya mempunyai reka bentuk yang sama, tetapi Flak 38 mempunyai berat 30 kg lebih ringan pada posisi menembak dan kadar api 220-480 rds / min yang jauh lebih tinggi daripada 120-280 rds / min untuk Flak-30. Ini menentukan keberkesanan tempurnya yang hebat ketika melepaskan tembakan ke sasaran udara. Kedua-dua senjata dipasang pada kereta roda ringan, memberikan tembakan melingkar dalam posisi pertempuran dengan sudut ketinggian maksimum 90 °.
Sebelum bermulanya Perang Dunia II, setiap bahagian infanteri Wehrmacht di negeri ini seharusnya mempunyai 16 buah. Flak 30 atau Flak 38. Kelebihan senjata anti-pesawat 20 mm adalah kesederhanaan peranti, kemampuan untuk membongkar dan memasang dengan cepat dan berat yang agak rendah, yang memungkinkan untuk mengangkut senjata anti-pesawat 20 mm dengan biasa trak atau motosikal separuh lintasan SdKfz 2 pada kelajuan tinggi. Untuk jarak pendek, senjata anti-pesawat dapat dengan mudah dilancarkan oleh kekuatan perhitungan.
Terdapat versi "pek" yang dilipat khas untuk unit tentera gunung. Dalam versi ini, pistol Flak 38 tetap sama, tetapi kereta api yang ringkas dan sesuai digunakan. Pistol itu disebut senjata anti-pesawat gunung Gebirgeflak 38 2 cm dan bertujuan untuk menghancurkan sasaran udara dan darat.
Selain senjata yang ditarik, sejumlah besar senjata api sendiri diciptakan. Trak, tangki, pelbagai traktor dan pengangkut personel berperisai digunakan sebagai casis. Untuk meningkatkan ketumpatan api berdasarkan Flak-38, sebuah Flakvierling 38 empat kali lipat 2 cm dikembangkan. Keberkesanan senjata anti-pesawat ternyata sangat tinggi.
Semasa pertempuran di Poland dan Perancis, Flak 30/38 20 mm hanya perlu menembak beberapa kali, menangkis serangan darat musuh. Cukup diramalkan, mereka menunjukkan kecekapan tinggi terhadap tenaga manusia dan kenderaan berperisai ringan. Tangki Poland 7TP bersiri yang paling maju, yang, seperti Soviet T-26, adalah varian Vickers 6-ton Britain, dengan mudah terkena peluru menembus baju besi 20 mm pada jarak tempur sebenar.
Semasa kempen tentera Jerman di Balkan, yang berlangsung selama 24 hari (dari 6 April hingga 29 April 1941), senapang anti-pesawat 20 mm menunjukkan kecekapan tinggi ketika melepaskan tembakan ke arah titik tembakan jangka panjang.
Dalam memoir domestik dan literatur teknikal yang menggambarkan perjalanan permusuhan pada masa awal perang, dipercayai bahawa kereta kebal Soviet T-34 dan KV benar-benar kebal terhadap tembakan artileri berkaliber kecil Jerman. Sudah tentu, senjata anti-pesawat 20 mm bukanlah senjata anti-tangki yang paling berkesan, tetapi beberapa kes pemusnahan T-34 medium mereka dan sistem imobilisasi atau ketidakupayaan senjata dan alat pemerhatian KV berat direkodkan dengan pasti. Proyektil subkaliber, diadopsi pada tahun 1940, menembusi perisai 40 mm pada jarak 100 meter sepanjang normal. Dengan ledakan panjang, ditembakkan dari jarak dekat, sangat mungkin untuk "menggerogoti" perisai depan "tiga puluh empat". Pada masa awal perang, banyak kereta kebal kami (terutama yang ringan) terkena peluru 20 mm. Sudah tentu, tidak semua mereka ditembak dari tong senjata anti-pesawat; kereta kebal Pz. Kpfw Jerman juga dipersenjatai dengan senapang serupa. II. Dan dengan mempertimbangkan sifat kekalahan itu, mustahil untuk menentukan dari jenis senjata apa yang ditembakkan cangkang itu.
Sebagai tambahan kepada Flak-30/38, pertahanan udara Jerman menggunakan dalam jumlah yang lebih kecil, automatik 20-mm 2.0 cm Flak 28. Senjata anti-pesawat ini mengesan keturunannya ke meriam Jerman Becker, yang dikembangkan pada Dunia Pertama Perang. Firma "Oerlikon", dinamakan lokasinya - pinggiran kota Zurich, memperoleh semua hak untuk mengembangkan senjata itu.
2.0 cm Flak 28
Di Jerman, senjata itu tersebar luas sebagai alat pertahanan udara untuk kapal, tetapi ada juga versi senjata yang digunakan secara meluas dalam pasukan anti-pesawat Wehrmacht dan Luftwaffe di bawah sebutan - 2.0 cm Flak 28 dan 2 cm VKPL vz. 36. Dalam tempoh 1940 hingga 1944, syarikat Werkzeugmaschinenfabrik Oerlikon membekalkan 7013 meriam 20 mm dan 14.76 juta peluru kepada angkatan bersenjata Jerman, Itali dan Romania. Beberapa ratus senjata anti-pesawat ini ditangkap di Czechoslovakia, Belgium dan Norway.
Skala penggunaan meriam 20 mm dibuktikan dengan fakta bahawa pada bulan Mei 1944 pasukan darat memiliki 6,355 meriam, dan unit Luftwaffe menyediakan pertahanan udara Jerman - lebih dari 20,000 meriam 20 mm. Sekiranya selepas tahun 1942 Jerman jarang menggunakan senjata 20 mm untuk menembak sasaran darat, pada pertengahan tahun 1944 semakin banyak senjata antipesawat berkaliber kecil dipasang di posisi pertahanan pegun, yang merupakan usaha untuk mengimbangi kekurangan senjata berat lain.
Untuk semua kelebihannya, senapang anti-pesawat 20 mm mempunyai sedikit penembusan perisai dan cengkerang mereka mengandung sedikit jumlah bahan letupan. Pada tahun 1943, syarikat Mauser, dengan mengenakan meriam pesawat MK-103 30 mm pada kereta pistol anti-pesawat Flak 38 automatik 20 mm, membuat pemasangan anti-pesawat Flak 103/38 3.0 cm. Tindakan mekanisme mesin didasarkan pada prinsip campuran: pembukaan lubang tong dan pengait bolt dilakukan kerana tenaga gas serbuk yang dikeluarkan melalui saluran sisi dalam tong, dan kerja mekanisme umpan dilakukan kerana tenaga tong balik yang bergerak. Unit 30 mm baru mempunyai pita pita dua sisi. Peralatan automatik senapang memungkinkan untuk melepaskan tembakan dengan kadar teknikal api 360 - 420 rds / min. Flak 103/38 dilancarkan ke produksi bersiri pada tahun 1944. Sebanyak 371 senapang dihasilkan. Selain satu laras tunggal, sebilangan kecil unit 30-mm berpasangan dan empat kali ganda dihasilkan.
3.0 cm Flak 103/38
Pada tahun 1943, perusahaan Waffen-Werke di Brune, berdasarkan meriam udara MK 103 30 mm, mencipta meriam anti-pesawat automatik MK 303 Br. Ia dibezakan dari Flak 103/38 dengan balistik terbaik. Untuk projektil seberat 320 g, halaju muncungnya untuk MK 303 Br adalah 1080 m / s berbanding 900 m / s untuk Flak 103/38. Hasilnya, proyektil MK 303 Br mempunyai penembusan perisai yang lebih besar. Pada jarak 300 meter, sub-caliber perisai perisai (BPS), yang disebut Hartkernmunition (peluru teras pepejal Jerman), dapat menembus perisai 75 mm sepanjang normal. Namun, di Jerman semasa perang selalu ada kekurangan tungsten yang teruk untuk pengeluaran BPS. Pemasangan 30 mm jauh lebih berkesan daripada pemasangan 20 mm, tetapi Jerman tidak mempunyai masa untuk mengerahkan pengeluaran besar-besaran senjata mesin anti-pesawat ini dan mereka tidak mempunyai kesan yang signifikan terhadap permusuhan.
Pada tahun 1935, pistol anti-pesawat automatik 37-mm 3,7 cm Flak 18. mulai beroperasi. Pembangunannya bermula di Rheinmetall pada tahun 1920-an, yang merupakan pelanggaran tanpa syarat perjanjian Versailles. Automatik senjata anti-pesawat berfungsi dengan mengorbankan tenaga penolakan dengan pukulan tong pendek. Penembakan itu dilakukan dari kereta pistol alas, yang disokong oleh pangkalan salib di tanah. Dalam kedudukan yang tersimpan, pistol dipasang pada kenderaan roda empat. Kelemahan yang ketara adalah kenderaan roda empat yang besar. Ternyata berat dan kekok, jadi kereta empat baru dengan pemacu roda dua yang dilepas dikembangkan untuk menggantikannya. Pistol anti-pesawat automatik 37 mm dengan kereta roda dua baru diberi nama Flak 36 3.7 cm.
Selain kereta standard arr. 1936, senapang serang 37 mm Flak 18 dan Flak 36 dipasang pada pelbagai trak dan pembawa personel berperisai dan di casis tangki. Flak 36 dan 37 dihasilkan hingga akhir perang di tiga kilang (salah satunya di Czechoslovakia). Pada bulan April 1945, Luftwaffe dan Wehrmacht memiliki sekitar 4000 senjata anti-pesawat 37 mm.
Pada tahun 1943, berdasarkan Flak 36 3,7 cm, syarikat Rheinmetall mengembangkan Flak 43 3.7 cm automatik 37 mm baru. Senjata itu mempunyai skema automasi yang baru, ketika sebahagian operasi dilakukan dengan menggunakan tenaga gas ekzos, dan sebahagian - kerana bahagian yang bergolek. Majalah Flak 43 mengadakan 8 pusingan, sementara Flak 36 mempunyai 6 pusingan. Senapang serang 37 mm Flak 43 dipasang pada pemasangan berpasangan tunggal dan menegak. Secara keseluruhan, lebih daripada 20,000 senjata anti-pesawat 37 mm dari semua modifikasi dibina di Jerman.
Senjata anti-pesawat 37 mm mempunyai kemampuan anti-perisai yang baik. Model proyektil menusuk baju besi Pz. Gr. pada jarak 50 meter pada sudut pertemuan 90 °, ia menembus perisai 50 mm. Pada jarak 100 meter, angka ini 64 mm. Pada akhir perang, musuh secara aktif menggunakan senjata anti-pesawat 37 mm untuk memperkuat kemampuan anti-tank unit infanteri dalam pertahanan. Senapang 37 mm digunakan secara meluas pada peringkat akhir semasa pertempuran jalanan. Senjata anti-pesawat dipasang di posisi benteng di persimpangan utama dan disamarkan di pintu masuk. Dalam semua kes, kru berusaha melepaskan tembakan di sisi kereta kebal Soviet.
Senjata anti-pesawat automatik 37 mm yang ditangkap oleh mod Jerman. 1939 g.
Selain senjata anti-pesawat 37 mm sendiri, Jerman memiliki sejumlah besar Soviet 37-mm 61-K dan Bofors L60 yang ditangkap. Berbanding dengan senjata anti-pesawat buatan Jerman, mereka lebih sering digunakan untuk menembak sasaran darat, kerana mereka sering tidak mempunyai alat kawalan kebakaran anti-pesawat terpusat dan tidak digunakan oleh pasukan Jerman sebagai senjata standard.
Senjata anti-pesawat berkaliber sederhana telah dirancang di Jerman sejak pertengahan 20-an. Agar tidak menimbulkan tuduhan melanggar perjanjian Versailles, para pereka syarikat Krupp bekerja di Sweden, berdasarkan perjanjian dengan syarikat Bofors.
Pada akhir 1920-an, pakar Rheinmetall mencipta senjata anti-pesawat 75 mm Flak L / 59 7.5 cm, yang juga tidak sesuai dengan tentera Jerman dan kemudian ditawarkan kepada USSR sebagai sebahagian daripada kerjasama ketenteraan. Itu adalah senjata yang benar-benar moden dengan ciri balistik yang baik. Kereta dengan empat katil lipat memberikan api melingkar, dengan berat peluru 6, 5 kg, jarak tembakan menegak adalah 9 km.
Pada tahun 1930, ujian dimulakan pada senjata anti-pesawat 75 mm Flak L / 60 7,5 cm dengan bolt separa automatik dan platform silang. Senjata anti-pesawat ini tidak diterima secara rasmi untuk digunakan dalam angkatan bersenjata Jerman, tetapi dihasilkan secara aktif untuk dieksport. Pada tahun 1939, sampel yang tidak direalisasikan diminta oleh Tentera Laut Jerman dan digunakan di unit pertahanan pesisir.
Pada tahun 1928, pereka Friedrich Krupp AG mula merancang senapang anti-pesawat 88 mm di Sweden menggunakan elemen Flak L / 60 7.5 cm. Kemudian, dokumentasi reka bentuk disampaikan secara rahsia ke Essen, di mana prototaip pertama senjata anti-pesawat dibuat. Prototaip ini diuji pada tahun 1931, tetapi pengeluaran bersiri besar-besaran senjata anti-pesawat 88 mm bermula setelah Hitler berkuasa. Ini adalah bagaimana acht-acht (8-8) yang terkenal muncul - dari Zentimeter Acht-Komma-Acht Jerman - 8, 8 sentimeter - senapang anti-pesawat 88 mm.
Untuk masa ini, ia adalah alat yang sangat sempurna. Ia diakui sebagai salah satu senjata Jerman terbaik dalam Perang Dunia Kedua. Senjata anti-pesawat 88 mm mempunyai ciri yang sangat tinggi untuk masa itu. Proyektil fragmentasi seberat 9 kg dapat mencapai sasaran pada ketinggian 10,600 m, jarak penerbangan mendatar adalah 14,800 m. Jisim senapang di posisi menembak adalah 5,000 kg. Kadar kebakaran - hingga 20 rds / min.
Pistol itu, yang diberi ukuran 8,8 cm Flak 18, melewati "baptisan api" di Sepanyol, di mana senjata itu sering digunakan untuk melawan sasaran darat. Kekuatan senapang anti-pesawat 88 mm lebih dari cukup untuk "membongkar bahagian" mana-mana tangki atau kereta perisai yang dimiliki oleh Republikan.
Episod tempur pertama Flak 18 berukuran 8.8 cm direkodkan pada tahun 1937. Oleh kerana praktiknya tidak ada sasaran yang layak untuk senjata kuat ini, tugas utama mereka pada masa itu adalah pemusnahan sasaran darat. Setelah berakhirnya pertempuran di utara Sepanyol, lima bateri artileri anti-pesawat dipusatkan di sekitar Burgos dan Santander. Semasa serangan Republikan di Terual, dua bateri dari F / 88 digunakan untuk mempertahankan Burgos, Almazana dan Saragossa. Pada bulan Mac 1938, dua bateri menyokong operasi Francoist di kawasan Villaneva de Geva dengan api. Pada masa yang sama, senjata anti-pesawat digunakan dengan kejayaan besar untuk menekan bateri artileri Republik.
Pengalaman pertempuran yang diperoleh di Sepanyol kemudiannya dipertimbangkan ketika membuat model senapang anti-pesawat 88 mm yang dimodenkan. Inovasi yang paling terkenal adalah pelindung peluru dan peluru. Berdasarkan pengalaman yang diperoleh semasa operasi dalam pasukan dan semasa permusuhan, senjata itu dimodenkan. Pemodenan terutamanya mempengaruhi reka bentuk tong yang dikembangkan oleh Rheinmetall. Struktur dalaman tong dan balistik sama. Meriam 88 mm yang dinaik taraf (8.8 cm Flak 36) mula beroperasi pada tahun 1936. Selepas itu, senjata itu diubah suai pada tahun 1939. Sampel baru itu diberi nama 8,8 cm Flak 37. Sebahagian besar mod pemasangan meriam. 18, 36 dan 37 digunakan secara bergantian.
Pengubahsuaian senjata Flak 36 dan 37 berbeza terutamanya dalam reka bentuk kereta kuda. Flak 18 diangkut dengan gerobak beroda yang lebih ringan, Sonderaenhanger 201, sehingga dalam posisi disimpan beratnya hampir 1200 kg lebih ringan daripada modifikasi kemudian yang dilakukan pada Sonderaenhanger 202.
Pada tahun 1941, Rheinmetall menghasilkan prototaip pertama senapang 88 mm baru, yang dilantik 8.8 cm Flak 41. Pistol ini disesuaikan untuk menembak peluru dengan muatan propelan yang ditingkatkan. Pistol baru ini mempunyai kecepatan tembakan 22-25 putaran per minit, dan kecepatan moncong dari proyektil fragmentasi mencapai 1000 m / s. Pistol itu mempunyai kereta yang diartikulasikan dengan empat tempat tidur salib.
Pistol 88 mm menjadi senjata anti-pesawat berat yang paling banyak di III Reich. Pada pertengahan tahun 1944, tentera Jerman memiliki lebih daripada 10,000 senjata ini. Senjata anti-pesawat 88 mm adalah persenjataan batalion anti-pesawat dari bahagian tangki dan granat, tetapi lebih kerap senjata ini digunakan di unit anti-pesawat Luftwaffe, yang merupakan sebahagian daripada sistem pertahanan udara Reich. Dengan kejayaan, meriam 88 mm digunakan untuk memerangi tangki musuh, dan juga bertindak sebagai artileri lapangan. Pistol anti-pesawat 88 mm berfungsi sebagai prototaip untuk senapang tangki untuk Harimau.
Pada awal Perang Dunia II, semasa kempen Poland, bateri anti-pesawat berat bersenjatakan senjata api Flak 18/36 sangat sedikit digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan. MZA 20-mm dan 37-mm berkaliber dengan sempurna dengan pesawat Poland yang terbang di ketinggian rendah, memberikan perlindungan yang berkesan kepada pasukan mereka. Selama seluruh kempen di Poland, bateri anti-pesawat berat menembakkan pesawat Poland hanya beberapa kali, tetapi digunakan secara meluas untuk menghancurkan sasaran darat. Dalam sejumlah kes, kru senjata anti-pesawat yang berada di formasi pertempuran maju pasukan Jerman harus terlibat dalam pertempuran tangan-ke-tangan dengan Poland menyerang balik. Lapan belas bateri anti-pesawat, yang tertumpu di sekitar Warsaw, mengambil bahagian dalam penembakan di ibu negara Poland. Bateri senapang 88 mm juga menyokong tindakan infanteri Jerman semasa Pertempuran Bzur.
8.8 cm Flak 18 (Sfl.) Auf Zugkraftwagen 12t
Pistol berpacu sendiri 8,8 cm Pak 18 di casis traktor Zugkraftwagen 12 tan menunjukkan diri mereka sangat baik ketika melepaskan tembakan ke sasaran tanah. Dengan mengambil kira hakikat bahawa perisai senjata api sendiri lemah, mereka menukar posisi setelah 2-3 tembakan dan artileri Poland tidak mempunyai masa untuk mengesannya. 10 senjata api sendiri adalah sebahagian dari batalion anti-tank artileri berat ke-8 yang terpisah (Panzer-Jager Abteilung 8). Pengeluaran senjata api jenis ini terhad kepada 25 unit, kerana casisnya dianggap tidak begitu berjaya.
Pada musim bunga tahun 1940, bahagian ini ditugaskan ke Bahagian Panzer ke-2, yang merupakan sebahagian daripada Kor ke-19 di bawah komando Jeneral Heinz Gudarin. Pistol yang digerakkan sendiri juga menunjukkan prestasi yang baik di Perancis. Pada 13 Mei 1940, senjata Pak 188 cm Pak 8,8 cm digunakan untuk memerangi titik tembakan musuh jangka panjang di Sungai Meuse. Pistol anti-pesawat 88 mm berjaya mengatasi tugas yang diberikan kepada mereka, menekan penentangan bunker Perancis, yang memaksa tentera Perancis di sektor ini menyerah. Pistol yang dilancarkan sendiri melalui seluruh kempen, berjaya digunakan untuk memerangi kereta kebal Perancis. Kemudian mereka mengambil bahagian dalam pencerobohan Kesatuan Soviet. SPG terakhir jenis ini hilang di USSR pada bulan Mac 1943. Selepas itu, Jerman memasang senjata anti-pesawat 88 mm secara meluas di pelbagai casis separuh lintasan dan jejak. Kenderaan ini digunakan sebagai senjata api sendiri dan senjata anti pesawat.
Pada skala yang jauh lebih besar daripada senapang bersenjata sendiri, senjata anti-pesawat yang ditarik digunakan di Perancis. Jadi, pada 22 Mei 1940, meriam 88 mm dari Batalion 1 Rejimen Flak Lehr melepaskan tembakan pada jarak dekat kereta kebal Char B1 berat dari Bahagian Panzer 1 Perancis. Dalam beberapa minit, 7 kereta kebal tersingkir. Dua hari sebelumnya, sekumpulan besar tangki dari Rejimen Dragoon ke-29 dan Batalion Tank ke-39 telah diserang oleh pasukan artileri dari Batalion 1 Rejimen Artileri Anti-Pesawat Hermann Goering. Peluru senapang anti-pesawat 88 mm dengan mudah menembusi perisai depan kedua-dua French Char B1 bis dan British Matilda Mk I.
Senapang acht-acht menjadi "penyelamat" sebenar bagi Jerman, berkesan dalam pertahanan udara dan menentang sasaran darat. Semasa kempen tahun 1940 di Barat, artileri dari Kor Anti-Pesawat Pertama musnah di atas tanah: 47 kereta kebal dan 30 bunker. Pasukan Anti-Pesawat ke-2, yang menyokong tindakan tentera ke-4 dan ke-6, merobohkan 284 kereta kebal, memusnahkan 17 bunker.
Semasa kempen Afrika, senjata anti-pesawat 88-mm Flak 18/36, yang terdapat di Korps Afrika Jerman, terbukti menjadi senjata anti-tank yang mematikan, yang sebahagian besarnya merendahkan keunggulan British dalam jumlah dan kualiti kereta kebal. Pasukan Rommel, yang tiba di Afrika, hanya memiliki senjata anti-tangki 37 mm Rak-36/37, tangki T-II dengan meriam 20 mm, T-III dengan meriam 37 mm, dan T-IV dengan Meriam laras pendek 75 mm. British mempunyai kereta kebal berperisai "Crusader", "Matilda", "Valentine", hampir tidak rentan terhadap senjata kebal Jerman dan senjata anti-tank. Oleh itu, senjata anti-pesawat 88 mm adalah untuk pasukan Jerman satu-satunya cara yang berkesan untuk menangani kereta kebal musuh.
Rommel pada mulanya memiliki 24 Flak 18 / 36s, tetapi mereka berjaya mempengaruhi mereka dalam permusuhan. Senjata itu disembunyikan dan disamarkan dengan baik, yang mengejutkan kapal tangki Britain. Serangan Matilda Mk II dari Brigade Tank ke-4 berakhir dengan bencana bagi pihak Inggeris, 15 dari 18 kereta kebal telah hilang. Dalam perangkap yang dibuat oleh Rommel dengan meletakkan meriam 88 mmnya di dekat jalan, yang disebut oleh tentera Inggeris sebagai "jalan api neraka," dari 13 kereta kebal Matilda, hanya satu yang terselamat. " Setelah dua hari pertempuran pada awal bulan Jun 1941, British kehilangan 64 kereta kebal Matilda. Pada awal kempen Afrika, senjata anti-pesawat 88 mm dipasang pada posisi tembakan pegun yang kuat, kemudian mereka semakin digunakan dalam aksi manuver, sering melepaskan tembakan langsung dari roda dalam posisi pengangkutan. Dengan kaedah pemotretan ini, ketepatannya sedikit menurun, tetapi waktu penyebaran lipatan menurun berkali-kali. Menggunakan ciri-ciri teater operasi Afrika Utara, pasukan Jerman secara aktif menggunakan meriam 88 mm semasa operasi ofensif. Sebelum serangan itu, senapang diam-diam maju ke tepi depan dan semasa serangan tangki mereka menyokong kenderaan mereka dengan api. Pada masa yang sama, kereta kebal Britain ditembak dari jarak di mana tembakan pulang tidak berkesan.
Pada tahun 1941, satu-satunya sistem artileri Jerman yang mampu menembusi perisai kereta kebal KV berat Soviet adalah senjata anti-pesawat 88 mm, jika anda tidak mempertimbangkan, tentu saja, artileri korps. Semasa perang, senjata anti-pesawat yang ditarik sepanjang 88 mm digunakan secara aktif untuk memerangi kereta kebal Soviet, Britain dan Amerika di semua bidang. Terutama peranan mereka dalam pertahanan anti-tank meningkat setelah peralihan pasukan Jerman ke pertahanan strategik. Sehingga separuh kedua tahun 1942, ketika jumlah senjata 88 mm di barisan depan agak kecil, tidak banyak tangki T-34 dan KV yang terkena mereka (senapang 3.4% - 88 mm). Tetapi pada musim panas tahun 1944, senapang 88 mm menyumbang hingga 38% kereta kebal sederhana dan berat Soviet yang musnah, dan dengan kedatangan tentera kita di Jerman pada musim sejuk - pada musim bunga tahun 1945, peratusan tangki yang musnah berkisar antara 50 hingga 70% (di bahagian depan yang berbeza). Selain itu, jumlah tangki terbesar terkena jarak 700 - 800 m. Data ini diberikan untuk semua senjata 88 mm, tetapi bahkan pada tahun 1945, jumlah senjata anti-pesawat 88 mm melebihi jumlah 88 -mm senjata anti-tangki pembinaan khas. Oleh itu, pada peringkat terakhir perang, artileri anti-pesawat Jerman memainkan peranan penting dalam pertempuran darat.
Senjata anti-pesawat 8.8 cm Flak 18/36/37/41 sangat berkesan terhadap mana-mana kereta kebal yang mengambil bahagian dalam Perang Dunia II. Terutama dalam hal ini, Flak 41 menonjol. Pada jarak 1000 meter, proyektil menembus perisai berkaliber 39-1 Panzergranate, yang beratnya 10.2 kg, ditembakkan dari tong senjata ini dengan kecepatan 1000 m / s, menembus Perisai 200 mm sepanjang normal. Perlindungan yang boleh dipercayai dari tembakannya hanya dapat dicapai di kapal tangki berat Soviet IS-3, yang tidak sempat mengambil bahagian dalam permusuhan. Model IS-2 dari tahun 1944 adalah yang terbaik dari segi ketahanan terhadap tembakan dari senjata 88 mm di antara kenderaan pertempuran. Dalam statistik umum mengenai kehilangan tangki IS-2 yang tidak dapat dipulihkan, kerosakan dari senjata 88 mm adalah sekitar 80% kes. Kapal tangki bersiri lain dari USSR, USA atau Great Britain tidak memberikan sekurang-kurangnya perlindungan kepada anak buahnya terhadap senjata anti-pesawat 88 mm.
Pada tahun 1938, senapang anti-pesawat 105-mm 10,5 cm Flak 38 diadopsi. Pada mulanya, ia dikembangkan sebagai senjata anti-pesawat sejagat kapal. Pistol itu mempunyai blok baji separa automatik. Jenis mekanikal separa automatik dipusingkan semasa bergolek. Meriam Flak 38 10.5 cm pada asalnya mempunyai pemacu panduan elektro-hidraulik, sama dengan Flak 8, 8 cm 18 dan 36, tetapi pada tahun 1936 sistem UTG 37 diperkenalkan, yang digunakan pada meriam Flak 37 8, 8 cm. paip percuma. Sistem yang dinaikkan dinamakan Flak 39.5 cm. Kedua-dua jenis berbeza terutamanya dalam reka bentuk kereta api. Kelajuan awal proyektil fragmentasi dengan jisim 15.1 kg adalah 880 m / s, jisim penembusan baju besi 15.6 kg adalah 860 m / s. Penembusan senjata api pada jarak 1500 meter - 138 mm. Kadar kebakaran - sehingga 15 rds / min.
Flak 10.5 cm 38
Senjata itu dihasilkan sepanjang perang. Kerana jisim yang besar, yaitu 14.600 kg dalam posisi disimpan, senjata itu digunakan terutama untuk pertahanan udara Reich, mereka meliputi kemudahan industri dan pangkalan Kriegsmarine. Pada bulan Ogos 1944, jumlah senjata anti-pesawat 105 mm mencapai maksimum. Pada masa itu, Luftwaffe memiliki 116 meriam yang dipasang di platform kereta api, 877 meriam dipasang dengan tetap pada pondasi konkrit, dan 1,025 meriam dilengkapi dengan kereta beroda konvensional. Sehingga tahun 1944, mereka tidak digunakan untuk melawan kereta kebal. Keadaan berubah setelah Tentera Merah memasuki wilayah Jerman. Oleh kerana pergerakan yang sangat rendah, senjata anti-pesawat 105 mm diletakkan sebagai simpanan anti-tangki dalam posisi yang telah disiapkan di kedalaman pertahanan, sekiranya terjadi terobosan oleh tank Soviet. Pada jarak tempur sebenar, senapang anti-pesawat 105 mm dapat menghancurkan tangki dengan satu tembakan. Tetapi kerana jisim dan dimensi yang besar, mereka tidak memainkan peranan besar. Hanya tempurung 105 mm yang menyerang tidak lebih daripada 5% tangki sederhana dan berat. Pistol 105 mm dengan jarak tembakan ke sasaran darat lebih dari 17,000 meter adalah nilai yang jauh lebih besar dalam hal perang balas bateri.
Pada tahun 1936, Rheinmetall memulakan kerja-kerja pembuatan senjata anti-pesawat 128 mm. Prototaip dipersembahkan untuk diuji pada tahun 1938. Pada bulan Disember 1938, pesanan pertama untuk 100 unit diberikan. Pada akhir tahun 1941, pasukan menerima bateri pertama dengan senjata anti-pesawat 128 mm 12, 8-cm Flak 40. Sistem artileri ini dicirikan oleh tahap automasi yang tinggi. Panduan, pembekalan dan penghantaran peluru, serta pemasangan fius dilakukan menggunakan empat motor elektrik tiga fasa tak segerak dengan voltan 115 V.
12.8-cm Flak 40
Meriam Flak 40 berukuran 128 mm 12, 8 cm adalah senjata anti-pesawat paling berat yang digunakan semasa Perang Dunia II. Dengan jisim proyektil fragmentasi 26 kg, yang mempunyai kecepatan awal 880 m / s, ketinggian jangkauan lebih dari 14.000 m.
Senjata anti-pesawat jenis ini tiba di unit Kriegsmarine dan Luftwaffe. Mereka dipasang terutamanya pada kedudukan konkrit pegun, atau di landasan kereta api. Pada mulanya, diasumsikan bahawa pemasangan 12, 8-cm bergerak akan diangkut dengan dua gerobak, tetapi kemudian diputuskan untuk mengehadkan dirinya pada satu gerbong empat gandar. Semasa perang, hanya satu bateri mudah alih (enam senjata) memasuki perkhidmatan. Kerana penempatan mereka yang tetap, senjata ini tidak ikut serta dalam memerangi kereta kebal.
Di antara senjata Soviet yang jatuh ke tangan Jerman, terdapat sebilangan besar senjata anti-pesawat. Oleh kerana senjata ini praktikal baru, Jerman dengan rela menggunakannya. Semua meriam 76, 2 dan 85mm telah dikalibrasi semula menjadi 88mm sehingga peluru jenis yang sama dapat digunakan. Menjelang Ogos 1944, tentera Jerman mempunyai 723 senjata api Flak MZ1 (r) dan 163 senjata api Flak M38 (r). Jumlah senjata yang ditangkap oleh Jerman tidak diketahui dengan tepat, tetapi dapat dikatakan bahawa Jerman mempunyai sebilangan besar senjata ini. Sebagai contoh, kumpulan artileri anti-pesawat Daennmark terdiri daripada 8 bateri dari 6-8 meriam seperti itu, kira-kira dua puluh bateri serupa terletak di Norway. Sebagai tambahan, Jerman menggunakan sebilangan kecil senjata anti-pesawat berkaliber sederhana asing yang lain. Meriam yang paling banyak digunakan ialah 7,5 cm Itali Flak 264 (i) dan 7,62 cm Flak 266 (i), serta meriam Flak 22 (t) 8,35 cm dari Czechoslovakia. Setelah penyerahan Itali, sebilangan besar senjata Itali berada di tangan tentera Jerman. Pada tahun 1944, sekurang-kurangnya 250 senjata anti-pesawat Itali 90 mm digunakan dalam tentera Jerman, yang diberi nama 9 cm Flak 41 (i). Adalah selamat untuk mengatakan bahawa beberapa senjata anti-pesawat yang ditangkap ini digunakan dalam pertempuran di peringkat akhir perang melawan kereta kebal kita dan tentera bersekutu.
Senjata anti-pesawat Jerman berkaliber sederhana dan besar semasa perang, selain tujuan langsung mereka, terbukti menjadi senjata anti-tangki yang sangat baik. Walaupun harganya jauh lebih mahal daripada senjata anti-tangki khusus dan digunakan kerana kekurangan senjata yang lebih baik, senjata anti-pesawat terbang yang terdapat di batalion anti-kapal tangki dan grenadier dan di unit anti-pesawat Luftwaffe berjaya memberi kesan yang ketara terhadap permusuhan.
