Dalam penerbitan ini, usaha dibuat untuk menganalisis kemampuan anti-tangki pemasangan artileri Soviet sendiri (ACS) yang terdapat di USSR semasa Perang Patriotik Besar. Pada awal permusuhan pada bulan Jun 1941, praktiknya tidak ada pemasangan artileri yang digerakkan sendiri di Tentera Merah, walaupun kerja-kerja penciptaan mereka telah dilakukan mulai dari separuh pertama tahun 30-an. Senjata api sendiri yang dibawa ke tahap produksi bersiri di USSR diciptakan berdasarkan sistem artileri dengan balistik rendah dan dianggap sebagai alat untuk menyokong unit infanteri. Pistol Soviet pertama yang bersenjatakan senapang rejimen 76 mm model 1927 dan Howitzers 122 mm model 1910/30.
SPG pertama yang dihasilkan secara besar-besaran Soviet adalah SU-12 pada casis sebuah trak American Moreland TX6 tiga gandar dengan dua gandar pemacu. Di platform kargo Morland, unit tiang dengan pistol rejimen 76 mm dipasang. Kenderaan kargo bergerak sendiri mula beroperasi pada tahun 1933 dan pertama kali diperagakan di perarakan pada tahun 1934. Tidak lama selepas bermulanya pengeluaran trak GAZ-AAA di USSR, pemasangan SU-1-12 ACS bermula berdasarkan asasnya. Menurut data arkib, sejumlah 99 senjata api sendiri SU-12 / SU-1-12 dibina. Dari jumlah tersebut, 48 berdasarkan trak Moreland dan 51 berdasarkan trak GAZ-AAA Soviet.
SU-12 pada perbarisan
Pada mulanya, senjata api sendiri SU-12 sama sekali tidak memiliki perlindungan perisai, tetapi tidak lama kemudian pelindung perisai berbentuk U dipasang untuk melindungi kru dari peluru dan peluru. Muatan peluru senapang itu adalah 36 bom peluru dan granat fragmentasi, peluru menembus baju besi tidak disediakan. Kadar kebakaran adalah 10-12 rds / min. Memasang pistol di platform trak memungkinkan untuk membuat senapang buatan sendiri yang cepat dan murah. Pemasangan pistol alas mempunyai sektor penembakan 270 darjah, api dari pistol dapat ditembakkan secara lurus ke belakang dan di sepanjang sisi. Terdapat juga kemungkinan mendasar untuk menembak ketika bergerak, tetapi ketepatannya sangat berkurang.
Mobiliti SU-12 di jalan yang baik jauh lebih tinggi daripada senjata rejimen 76 mm yang ditarik kuda. Walau bagaimanapun, senjata api Soviet pertama mempunyai banyak kekurangan. Kerentanan kru artileri, yang sebahagiannya dilindungi oleh pelindung baja 4 mm, ketika menembakkan api langsung sangat tinggi. Kebolehlambatan kenderaan beroda di tanah lembut sangat tidak diingini dan sangat rendah dengan pasukan kuda meriam regimental dan bahagian. Hanya boleh mengeluarkan pistol beroda sendiri yang tersangkut di lumpur dengan traktor. Dalam hal ini, diputuskan untuk membangun senapan sendiri pada casis yang dilacak, dan produksi SU-12 dihentikan pada tahun 1935.
Senjata api Soviet pertama berjaya digunakan dalam permusuhan di Timur Jauh menentang Jepun pada akhir 30-an dan dalam Perang Musim Sejuk dengan Finland. Semua SU-12 di bahagian barat negara itu hilang sejurus selepas serangan Jerman, tanpa mempengaruhi jalan permusuhan.
Pada tahun 20-30-an, pembuatan senjata api sendiri berdasarkan trak merupakan trend global, dan pengalaman ini di USSR ternyata berguna. Tetapi jika pemasangan senjata anti-pesawat pada trak masuk akal, maka untuk senjata api sendiri yang beroperasi berdekatan dengan musuh, penggunaan casis kenderaan yang tidak dilindungi dengan kemampuan manuver yang terhad tentunya merupakan jalan buntu.
Pada zaman sebelum perang, sejumlah senjata api sendiri berdasarkan tangki ringan telah diciptakan di Kesatuan Soviet. Tanket amfibi T-37A dianggap sebagai pembawa senapang anti-tangki 45 mm, tetapi perkara itu terbatas pada pembinaan dua prototaip. Pistol sendiri SU-5-2 dengan mod howitzer 122 mm. 1910/30 berdasarkan tangki T-26. SU-5-2 dihasilkan dalam siri kecil dari tahun 1936 hingga 1937; sebanyak 31 kenderaan telah dibina.
SU-5-2
Muatan peluru senapang bersenjata 122 mm SU-5-2 adalah 4 peluru dan 6 cas. Sudut panduan secara mendatar - 30 °, secara menegak dari 0 ° hingga + 60 °. Kelajuan awal maksimum proyektil fragmentasi adalah 335 m / s, jarak tembakan maksimum adalah 7680 m, kadar api adalah 5-6 rds / min. Ketebalan perisai frontal adalah 15 mm, sisi dan buritan adalah 10 mm, iaitu pelindung perisai cukup memadai untuk menahan peluru dan peluru, tetapi hanya tersedia di bahagian depan dan sebagian di sisi.
Secara umum, SU-5-2 mempunyai kualiti pertempuran yang baik pada waktunya, yang disahkan semasa permusuhan berhampiran Tasik Khasan. Dalam laporan komando Briged Mekanik ke-2 Tentara Merah, diperhatikan: "Senjata bersenjata 122 mm memberikan sokongan besar kepada kereta kebal dan infanteri, menghancurkan penghalang kawat musuh dan titik tembak."
Kerana jumlah SU-12 76-mm dan SU-5-2 122-mm yang sedikit, mereka tidak memberi kesan yang nyata terhadap permusuhan pada masa awal perang. Kemampuan anti-tangki SU-12 76-mm rendah, dengan peningkatan kerentanan kedua-dua senjata api sendiri dan pengiraan peluru dan peluru. Dengan kelajuan awal proyektil menembus baju besi 76-mm BR-350A - 370 m / s pada jarak 500 meter, ketika bertemu pada sudut 90 °, ia menembus perisai 30 mm, yang memungkinkan untuk bertarung hanya dengan kereta kebal Jerman dan kenderaan perisai. Sebelum munculnya peluru kumulatif dalam muatan peluru senapan rejimen, kemampuan anti-tangki mereka sangat sederhana.
Walaupun fakta bahawa Howitzers 122 mm tidak mempunyai cengkerang menembus baju besi pada muatan peluru, penembakan bom tangan fragmentasi yang mudah meletup sering kali cukup berkesan. Oleh itu, dengan berat proyektil 53-OF-462 - 21, 76 kg, ia mengandungi 3, 67 kg TNT, yang pada tahun 1941, dengan serangan langsung, memungkinkan terjamin untuk menabrak tangki Jerman mana pun. Ketika cangkang pecah, serpihan berat terbentuk, mampu menembus baju besi setebal 20 mm dalam radius 2-3 meter. Ini cukup untuk menghancurkan perisai pengangkut personel berperisai dan kereta kebal ringan, serta mematikan casis, alat pemerhatian, pemandangan dan senjata. Maksudnya, dengan taktik penggunaan yang benar dan kehadiran sejumlah besar SU-5-2 dalam pasukan, SPG ini pada masa awal perang dapat bertempur bukan hanya dengan kubu dan infanteri, tetapi juga dengan tank Jerman.
Sebelum perang, ACS dengan potensi anti-tank yang tinggi telah dibuat di USSR. Pada tahun 1936, SU-6 diuji, dipersenjatai dengan senjata anti-pesawat 76-mm 3-K pada casis tangki ringan T-26. Kenderaan ini bertujuan untuk pengawal tiang bermotor anti-pesawat. Dia tidak sesuai dengan tentera, kerana seluruh kru tidak sesuai dengan peluru artileri, dan pemasang tiub jarak jauh terpaksa bergerak dengan kenderaan pengiring.
SU-6
Tidak begitu berjaya sebagai anti-pesawat, senjata api sendiri SU-6 dapat menjadi senjata anti-tank yang sangat efektif, bertindak dari posisi yang telah disiapkan dan dari serangan. Proyektil menembus perisai BR-361, ditembakkan dari pistol 3-K pada jarak 1000 meter pada sudut pertemuan 90 °, menembusi perisai 82 mm. Pada tahun 1941-1942, kemampuan ACS SU-6 76 mm membolehkannya berjaya melawan mana-mana kereta kebal Jerman pada jarak tembak sebenar. Semasa menggunakan proyektil berkaliber, kadar penembusan baju besi akan jauh lebih tinggi. Malangnya, SU-6 tidak pernah memasuki perkhidmatan sebagai unit artileri anti-kereta kebal (PT ACS).
Banyak penyelidik menyebut tangki KV-2 sebagai senjata api yang diserang sendiri. Secara rasmi, berkat menara berputar, KV-2 dikenal pasti sebagai tangki. Tetapi sebenarnya, kenderaan tempur bersenjata dengan tangki howitzer 152 mm unik. 1938/40 (M-10T), dalam banyak aspek, ia adalah ACS. Howitzer M-10T dipandu secara menegak dalam kisaran dari −3 hingga + 18 °, dengan posisi menara pegun, ia dapat dipandu dalam sektor panduan mendatar kecil, yang khas untuk pemasangan sendiri. Peluru adalah 36 pusingan pemuatan kes berasingan.
KV-2 diciptakan berdasarkan pengalaman memerangi bunker Finland di Mannerheim Line. Ketebalan perisai depan dan sisi adalah 75 mm, dan ketebalan mantel senjata adalah 110 mm, yang menjadikannya kurang rentan terhadap senjata anti-tangki berkaliber 37-50 mm. Walau bagaimanapun, keselamatan tinggi KV-2 sering dinilai oleh kebolehpercayaan teknikal yang rendah dan latihan mekanik pemandu yang lemah.
Dengan kekuatan enjin diesel V-2K - 500 hp, kereta 52 tan di lebuh raya secara teorinya dapat mempercepat hingga 34 km / j. Pada hakikatnya, kelajuan di jalan yang baik tidak melebihi 25 km / j. Di medan kasar, tangki bergerak dengan kelajuan pejalan kaki 5-7 km / jam. Mengingat hakikat bahawa kemampuan merentas desa KV-2 di tanah lembut tidak begitu baik, dan tidak mudah mengeluarkan tangki yang tersangkut di lumpur, perlu memilih jalan pergerakan dengan hati-hati. Oleh kerana berat dan dimensi yang berlebihan, rintangan air melintasi sering menjadi tugas yang tidak dapat diselesaikan, jambatan dan penyeberangan tidak tahan, dan banyak KV-2 hanya ditinggalkan semasa retret.
KV-2 ditangkap oleh musuh
Pada 22 Jun 1941, peluru KV-2 hanya mengandungi bom tangan fragmentasi letupan tinggi OF-530 seberat 40 kg, yang mengandungi sekitar 6 kg TNT. Pukulan peluru seperti itu di mana-mana tangki Jerman pada tahun 1941 pasti menjadikannya timbunan besi buruk yang menyala. Dalam praktiknya, kerana tidak mungkin melengkapkan peluru dengan peluru standard, semua cangkang dari howitzer yang ditarik M-10 digunakan untuk menembak. Dalam kes ini, jumlah tandan mesiu yang diperlukan dikeluarkan dari lengan baju. Granat howitzer fragmentasi besi tuang terpakai, pusingan pembakar, bom tangan lama yang mudah meletup dan juga pecahan peluru, diserang. Semasa menembak kereta kebal Jerman, peluru menembusi konkrit menunjukkan hasil yang baik.
Pistol M-10T mempunyai sejumlah kekurangan yang menurunkan keberkesanannya di medan perang. Kerana ketidakseimbangan menara, motor elektrik standard tidak selalu dapat mengatasi beratnya, yang menjadikan putaran menara sangat sukar. Walaupun dengan sudut kecondongan kecil tangki, menara sering tidak mungkin berputar. Kerana tarikan yang berlebihan, pistol hanya dapat ditembakkan ketika tangki berhenti sepenuhnya. Perebutan senjata hanya dapat mematikan mekanisme putar turet dan kumpulan transmisi mesin, dan ini walaupun menembak dari tangki M-10T dilarang sama sekali dengan pengisian penuh. Kadar praktikal api dengan penyempurnaan tujuan adalah - 2 rds / min, yang, digabungkan dengan kelajuan rendah menara dan jarak tembakan langsung yang agak pendek, mengurangkan keupayaan anti-tangki.
Oleh kerana semua ini, keberkesanan tempur mesin, yang dibuat untuk operasi pertempuran ofensif dan pemusnahan kubu musuh, ketika melepaskan tembakan langsung dari jarak beberapa ratus meter rendah. Namun, sebagian besar KV-2 hilang bukan dalam duel dengan kereta kebal Jerman, tetapi sebagai akibat dari kerusakan dari tembakan artileri Jerman, serangan oleh pengebom penyelam, kerosakan enjin, transmisi dan casis, dan kekurangan bahan bakar dan pelumas. Tidak lama selepas bermulanya perang, produksi KV-2 dihentikan. Secara keseluruhan, 204 kenderaan dibina dari Januari 1940 hingga Julai 1941.
Pada masa awal perang, sejumlah besar tangki ringan T-26 yang rosak dan rosak dari pelbagai modifikasi terkumpul di perusahaan pembaikan tangki. Selalunya kereta kebal mengalami kerosakan pada menara atau senjata, yang menghalang penggunaannya lebih jauh. Kereta kebal dua-turret dengan persenjataan senapang mesin juga menunjukkan kegagalan mereka sepenuhnya. Dalam keadaan seperti ini, agak masuk akal untuk menukar kereta kebal dengan senjata yang rosak atau ketinggalan zaman menjadi ACS. Telah diketahui bahawa sejumlah kenderaan dengan menara yang dibongkar dipersenjatai dengan senjata anti-tank 37 dan 45 mm dengan pelindung perisai. Menurut dokumen arsip, senjata api seperti itu sendiri, misalnya, tersedia pada Oktober 1941 di brigade tangki ke-124, tetapi gambar kenderaan tersebut tidak dapat bertahan. Dari segi senjata api, senapang buatan sendiri yang diimprovisasi tidak melebihi tangki T-26 dengan pistol 45 mm, lebih rendah dari segi perlindungan kru. Tetapi kelebihan kenderaan seperti itu adalah pemandangan medan perang yang jauh lebih baik, dan dalam keadaan kerugian bencana pada bulan-bulan pertama perang, kenderaan perisai siap tempur bernilai berat emasnya. Dengan taktik yang cekap menggunakan senjata bersenjata 37 dan 45 mm pada tahun 1941, mereka berjaya memerangi kereta kebal musuh dengan jayanya.
Pada musim gugur tahun 1941, senapang bersenjata sendiri yang dilengkapi dengan meriam KT 76 mm dihasilkan di kilang Leningrad Kirov di casis T-26 yang telah diperbaiki. Pistol ini adalah versi tangki senapang rejimen 76 mm model 1927, dengan balistik dan peluru yang serupa. Dalam sumber yang berlainan, senjata api sendiri ini dilantik secara berbeza: T-26-SU, SU-T-26, tetapi paling sering SU-76P atau SU-26. Pistol SU-26 memiliki tembakan melingkar, kru depan ditutup dengan perisai berperisai.
SU-26 empuk
Versi kemudian, yang dibina pada tahun 1942, juga mempunyai perlindungan perisai di sisi. Menurut data arkib, 14 senapang buatan sendiri SU-26 dibina di Leningrad selama tahun-tahun perang, beberapa di antaranya terselamat sehingga blokade itu pecah. Sudah tentu, potensi anti-tangki senjata api sendiri sangat lemah, dan digunakan terutamanya untuk sokongan artileri untuk kereta kebal dan infanteri.
Pemusnah kereta kebal khas Soviet pertama adalah ZIS-30, bersenjatakan mod senjata anti-tangki 57 mm. 1941 Selalunya senjata ini disebut ZIS-2, tetapi ini tidak sepenuhnya betul. Dari PTO ZIS-2, pengeluarannya dilanjutkan pada tahun 1943, mod senapang 57 mm. 1941 berbeza dalam beberapa perincian, walaupun pada umumnya reka bentuknya sama. Senjata anti-tangki 57 mm mempunyai penembusan perisai yang sangat baik dan dijamin akan menembusi perisai frontal mana-mana tangki Jerman pada awal perang.
ZIS-30
PT ACS ZIS-30 adalah pemasangan anti-tangki ringan dengan pistol yang terbuka. Alat mesin bahagian atas dipasang pada bahagian tengah badan traktor ringan T-20 "Komsomolets". Sudut panduan menegak berkisar antara -5 hingga + 25 °, secara mendatar di sektor 30 °. Kadar kebakaran praktikal mencapai 20 rds / min. Anak kapal, yang terdiri dari 5 orang, dilindungi dari peluru dan peluru berpandu hanya dengan perisai senjata dalam pertempuran. Api dari meriam hanya dapat dilepaskan dari tempat kejadian. Oleh kerana pusat graviti yang tinggi dan daya tarikan yang kuat, untuk mengelakkan terbalik, perlu melipat pembuka di bahagian belakang ACS. Untuk mempertahankan diri dari unit kendiri, terdapat senapang mesin DT 7.62 mm yang diwarisi dari traktor Komsomolets.
Pengeluaran bersiri senjata api sendiri ZIS-30 bermula pada akhir September 1941 di Loji Mesin Mesin Nizhny Novgorod dan hanya berlangsung sekitar sebulan. Selama ini, mungkin untuk membangun 101 senapang sendiri. Menurut versi rasmi, pengeluaran ZIS-30 dihentikan kerana kekurangan traktor Komsomolets, tetapi walaupun demikian, apa yang menghalang pemasangan senjata 57 mm, sangat berkesan dari segi anti-tangki, pada casis tangki ringan?
Sebab yang paling mungkin untuk mengurangkan pembinaan kapal pemusnah tangki 57 mm adalah, kemungkinan besar, kesukaran dengan pengeluaran tong senjata. Peratusan penolakan dalam pembuatan tong mencapai nilai yang tidak senonoh, dan tidak mungkin untuk membetulkan keadaan ini di taman mesin yang ada, walaupun terdapat usaha kumpulan pekerja pengilang. Inilah, dan bukan "kelebihan daya" senjata anti-tangki 57 mm, yang menjelaskan jumlah pengeluaran mereka yang tidak signifikan pada tahun 1941 dan penolakan pembinaan siri berikutnya. Loji Artileri Gorky No. 92, dan V. G. Grabin ternyata lebih mudah, berdasarkan reka bentuk mod senapang 57 mm. 1941, untuk mengatur pengeluaran senapang 76 mm, yang dikenali sebagai ZIS-3. Pistol pembelahan 76 mm model 1942 (ZIS-3) pada saat penciptaan mempunyai penembusan perisai yang cukup dapat diterima, sambil memiliki proyektil fragmentasi letupan tinggi yang lebih kuat. Selepas itu, senjata ini menjadi meluas dan popular di kalangan pasukan. ZIS-3 digunakan bukan hanya di artileri divisi, senjata yang diubahsuai khas digunakan oleh unit tempur anti-tank dan dipasang pada dudukan senapang sendiri. Selepas itu, pengeluaran PTO 57 mm, setelah membuat beberapa perubahan dalam reka bentuk dengan nama ZIS-2, dilanjutkan pada tahun 1943. Ini menjadi mungkin setelah penerimaan taman mesin yang sempurna dari Amerika Syarikat, yang memungkinkan untuk menyelesaikan masalah dengan pembuatan tong.
Adapun senapang kendiri ZIS-30, senjata api sendiri ini, dalam menghadapi kekurangan senjata anti-tangki, pada awalnya terbukti cukup baik. Artilerymen, yang sebelumnya berurusan dengan senjata anti-tank 45 mm, sangat menyukai penembusan perisai tinggi dan jarak langsung. Semasa penggunaan pertempuran, senjata api sendiri menunjukkan sejumlah kekurangan serius: kereta bawah tanah yang terlalu banyak, rizab kuasa yang tidak mencukupi, peluru kecil dan kecenderungan untuk terbalik. Walau bagaimanapun, semua ini cukup dapat diramalkan, kerana senjata api sendiri ZIS-30 adalah ersatz khas - model masa perang, yang dibuat dengan tergesa-gesa dari casis dan unit artileri yang tersedia, yang tidak begitu sesuai untuk satu sama lain. Pada pertengahan tahun 1942, hampir semua ZIS-30 hilang semasa pertempuran. Namun, mereka terbukti menjadi kaedah yang sangat berguna untuk menangani kereta kebal Jerman. Senjata api sendiri ZIS-30 digunakan dengan bateri anti-tangki dari brigade tangki di bahagian Barat dan Selatan-Barat dan mengambil bahagian aktif dalam pertahanan Moscow.
Setelah keadaan stabil di depan dan sejumlah operasi serangan Tentera Merah yang berjaya, timbul keperluan mendesak untuk senjata bersenjata untuk sokongan artileri. Tidak seperti kereta kebal, senjata api sendiri tidak seharusnya terlibat secara langsung dalam serangan itu. Bergerak pada jarak 500-600 meter dari pasukan maju, mereka menekan titik tembakan dengan tembakan senjata mereka, menghancurkan kubu dan memusnahkan infanteri musuh. Artinya, "serangan artileri" khas diperlukan, untuk menggunakan terminologi musuh. Ini menetapkan keperluan berbeza untuk ACS berbanding tangki. Perlindungan senapan sendiri dapat kurang, tetapi lebih baik meningkatkan kaliber senapan, dan, sebagai hasilnya, kekuatan peluru.
Pengeluaran SU-76 bermula pada akhir musim luruh tahun 1942. Pistol self-propelled ini diciptakan berdasarkan tangki ringan T-60 dan T-70 menggunakan sejumlah unit automotif dan dipersenjatai dengan pistol ZIS-ZSh (Sh - assault) 76 mm - varian senapang divisi dibangunkan khas untuk ACS. Sudut panduan menegak berkisar antara -3 hingga + 25 °, secara mendatar di sektor 15 °. Sudut ketinggian senapang memungkinkan untuk mencapai jarak tembak senapang divisi ZIS-3, yaitu 13 km. Muatan peluru adalah 60 peluru. Ketebalan perisai frontal adalah 26-35 mm, sisi dan buritan -10-15 mm memungkinkan untuk melindungi kru (4 orang) dari tembakan senjata api dan peluru. Pengubahsuaian bersiri pertama juga mempunyai atap 7 mm berperisai.
Loji kuasa SU-76 adalah sepasang dua enjin kenderaan GAZ-202 dengan kekuatan total 140 hp. Seperti yang difikirkan oleh para pereka, ini seharusnya dapat mengurangi biaya produksi ACS, tetapi merupakan alasan untuk penambakan besar-besaran dari tentera. Loji janakuasa sangat sukar dikendalikan, operasi asinkron mesin menyebabkan getaran kilasan yang kuat, yang menyebabkan kegagalan transmisi yang cepat.
SU-76
25 SU-76 pertama yang dihasilkan pada Januari 1943 dihantar ke rejimen latihan artileri sendiri. Sebulan kemudian, dua rejimen artileri sendiri (SAP) yang terbentuk di SU-76 pergi ke depan Volkhov dan mengambil bahagian dalam memecahkan sekatan Leningrad. Semasa pertempuran, senjata api sendiri menunjukkan pergerakan dan pergerakan yang baik. Kekuatan senjata memungkinkan untuk menghancurkan benteng medan cahaya dengan berkesan dan memusnahkan pengumpulan tenaga manusia. Tetapi pada masa yang sama, terdapat kegagalan besar elemen transmisi dan enjin. Ini menyebabkan penghentian pengeluaran besar-besaran setelah pelepasan 320 buah kereta. Penyempurnaan ruang transmisi enjin tidak menyebabkan perubahan reka bentuk asas. Untuk meningkatkan kebolehpercayaan, diputuskan untuk memperkuat unsur-unsurnya untuk meningkatkan kebolehpercayaan dan meningkatkan jangka hayat. Selepas itu, kuasa sistem penggerak kembar dinaikkan menjadi 170 hp. Di samping itu, atap berperisai ruang pertempuran ditinggalkan, yang memungkinkan untuk mengurangkan jisim dari 11, 2 hingga 10, 5 tan dan memperbaiki keadaan kerja dan penglihatan kru. Dalam posisi tersimpan, untuk melindungi dari debu dan curah jalan, petak pertempuran ditutup dengan terpal. Varian SPG ini, yang ditetapkan SU-76M, berjaya mengambil bahagian dalam Pertempuran Kursk. Pengertian bahawa SPG bukan kereta kebal tidak sampai kepada banyak komandan. Percubaan untuk menggunakan SU-76M dengan perisai antipeluru dalam serangan frontal pada posisi musuh yang diperkuat dengan baik pasti menyebabkan kerugian besar. Pada masa itulah pistol yang dilancarkan sendiri ini mendapat nama panggilan yang tidak memikat di kalangan tentera lini depan: "jalang", "ferdinand telanjang" dan "kubur besar kru." Namun, dengan penggunaan yang tepat, SU-76M berkinerja baik. Pada pertahanan, mereka menangkis serangan infanteri dan digunakan sebagai simpanan anti-tank bergerak yang dilindungi. Dalam serangan, senjata api sendiri yang tersekat menindas sarang senapang mesin, menghancurkan bunker dan bunker, membuat laluan di kawat berduri dengan tembakan meriam, dan, jika perlu, memerangi tangki serangan balas.
Pada separuh kedua perang, proyektil menembus baju besi 76 mm tidak lagi dijamin akan memukul Pz Jerman. IV pengubahsuaian lewat dan Pz berat. V "Panther" dan Pz. VI "Tiger", dan penembakan proyektil kumulatif yang digunakan dalam senapan rejimen, karena operasi sekering yang tidak dapat diandalkan dan kemungkinan pecah di tong untuk senjata pemisah dan tangki, dilarang sama sekali. Masalah ini diselesaikan setelah pengenalan pusingan 53-UBR-354P dengan proyektil sub-kaliber 53-BR-350P ke dalam muatan peluru. Proyektil subkaliber pada jarak 500 meter menembus perisai 90 mm sepanjang normal, yang memungkinkan untuk memukul perisai depan "empat" Jerman dengan yakin, serta sisi "Harimau" dan "Panthers". Sudah tentu, SU-76M tidak sesuai untuk duel dengan kereta kebal dan senjata anti-kereta api milik musuh, yang, mulai tahun 1943, secara bersenjata dipersenjatai dengan senjata laras panjang dengan balistik tinggi. Tetapi ketika beroperasi dari penyergapan, pelbagai jenis tempat perlindungan dan dalam pertempuran jalanan, kemungkinannya bagus. Mobiliti yang baik dan kemampuan merentas desa yang tinggi di tanah lembut juga memainkan peranan. Penggunaan kamuflase yang kompeten, dengan mempertimbangkan medan, dan juga manuver dari satu tempat perlindungan yang digali di tanah ke tempat lain, sering memungkinkan untuk mencapai kemenangan walaupun dengan tangki musuh yang berat. Permintaan untuk SU-76M sebagai sarana universal sokongan artileri untuk unit infanteri dan tangki disahkan oleh peredaran besar - 14.292 kenderaan dibina.
Pada akhir perang, peranan senjata bersenjata 76 mm sebagai alat memerangi kenderaan berperisai musuh menurun. Pada masa itu, pasukan kami sudah cukup jenuh dengan senjata anti-tank khas dan kapal pemusnah tangki, dan kereta kebal musuh menjadi jarang. Selama periode ini, SU-76M digunakan secara eksklusif untuk tujuan yang dimaksudkan, serta sebagai pengangkut personel berperisai untuk mengangkut infanteri, mengevakuasi yang cedera, dan sebagai wahana bagi pemerhati artileri ke depan.
Pada awal tahun 1943, atas dasar tangki Jerman yang ditawan Pz. Kpfw III dan ACS StuG III memulakan pengeluaran ACS SU-76I. Dari segi keselamatan, dengan ciri senjata yang hampir sama, senjata ini melebihi SU-76. Ketebalan perisai depan kenderaan yang ditangkap, bergantung pada modifikasi, adalah 30-60 mm. Menara conning dan sisi dilindungi oleh perisai 30 mm, ketebalan bumbung adalah 10 mm. Rumah roda mempunyai bentuk piramid terpotong dengan sudut rasional kecenderungan pelat perisai, yang meningkatkan daya tahan perisai. Beberapa kenderaan yang dimaksudkan untuk digunakan sebagai komandan dilengkapi dengan stesen radio yang kuat dan menara komandan dengan Pz. Kpfw III.
Komander SU-76I
Pada mulanya, SPG, yang dibuat berdasarkan trofi, dirancang, dengan analogi dengan SU-76, untuk mempersenjatai meriam ZIS-3Sh 76.2 mm. Tetapi jika menggunakan senjata ini, perlindungan yang dapat diandalkan dari embraure senjata dari peluru dan peluru tidak dapat dipastikan, karena slot selalu terbentuk di perisai ketika mengangkat dan memutar senjata. Dalam kes ini, pistol 76-2-mm S-1 yang digerakkan sendiri khas ternyata sangat berguna. Sebelumnya, ia dibuat berdasarkan tangki F-34, terutama untuk senjata api eksperimental sendiri dari Gorky Automobile Plant. Sudut tegak arah pistol adalah dari - 5 hingga 15 °, melintang - di sektor ± 10 °. Muatan peluru adalah 98 peluru. Pada kenderaan arahan, kerana penggunaan stesen radio yang lebih besar dan kuat, muatan peluru dikurangkan.
Pengeluaran kereta itu berlangsung dari bulan Mac hingga November 1943. SU-76I, dibangun dalam jumlah sekitar 200 salinan, walaupun perlindungannya lebih baik dibandingkan dengan SU-76, tidak sesuai untuk peranan pemusnah tangki ringan. Kadar praktik tembakan senapang tidak lebih dari 5 - 6 rd / min. Dan dari segi ciri penembusan baju besi, senapang S-1 sama dengan tangki F-34. Walau bagaimanapun, beberapa kes kejayaan penggunaan SU-76I terhadap kereta kebal Jerman telah didokumentasikan. Kenderaan pertama mula memasuki pasukan pada bulan Mei 1943, iaitu, beberapa bulan kemudian daripada SU-76, tetapi tidak seperti senjata api Soviet sendiri, mereka tidak menimbulkan keluhan tertentu. SU-76I sangat disukai di kalangan pasukan, senjata api sendiri mempercayai kebolehpercayaan yang tinggi, kemudahan kawalan dan banyaknya alat pemerhatian berbanding dengan SU-76. Di samping itu, dari segi mobiliti di medan yang kasar, senapang yang dilancarkan sendiri praktikalnya tidak kalah dengan kereta kebal T-34, melepasi mereka dengan pantas di jalan yang baik. Walaupun terdapat atap berperisai, para kru menyukai kelapangan relatif di dalam ruang pertempuran dibandingkan dengan pelekap senjata Soviet sendiri yang lain, komandan, penembak dan pemuat di menara conning tidak terlalu terkekang. Sebagai kelemahan yang ketara, kesukaran menghidupkan mesin dalam keadaan beku yang teruk telah diperhatikan.
Rejimen meriam yang bersenjata sendiri yang dilengkapi dengan SU-76I menerima pembaptisan mereka semasa pertempuran Kursk, di mana, secara keseluruhan, mereka menunjukkan diri mereka dengan baik. Pada bulan Julai 1943, berdasarkan pengalaman penggunaan tempur pada topeng senapang SU-76I, pelindung perisai dipasang untuk mencegah senapang itu macet dengan peluru dan peluru. Untuk meningkatkan jangkauan, SU-76I mulai dilengkapi dengan dua tangki gas luaran, yang dipasang pada pendakap yang mudah diatur semula di sepanjang buritan.
Senjata api SU-76I digunakan secara aktif semasa operasi Belgorod-Kharkov, sementara banyak kenderaan yang mengalami kerosakan tempur dipulihkan beberapa kali. Dalam tentera aktif, SU-76I ditemui hingga pertengahan 1944, setelah itu kenderaan yang terselamat dalam pertempuran dihentikan kerana kehausan yang teruk dan kekurangan alat ganti.
Selain senapan 76 mm, usaha dilakukan untuk memasang howitzer M-30 122-mm pada casis yang ditangkap. Ia diketahui mengenai pembinaan beberapa mesin dengan nama SG-122 "Artshturm" atau disingkat SG-122A. Pistol yang digerakkan sendiri ini dibuat berdasarkan StuG III Ausf. C atau Ausf. D. Diketahui mengenai pesanan 10 senjata api sendiri pada bulan September 1942, tetapi maklumat mengenai sama ada pesanan ini disiapkan sepenuhnya tidak disimpan.
SG-122A
Howitzer 122 mm M-30 tidak dapat dipasang di ruang roda Jerman standard. Menara conning buatan Soviet jauh lebih tinggi. Ketebalan perisai depan kabin adalah 45 mm, sisi 35 mm, buritan 25 mm, bumbung 20 mm. Kenderaan itu tidak begitu berjaya, para pakar menyatakan kesesakan yang berlebihan pada penggelek depan dan kandungan gas yang tinggi di ruang pertempuran ketika melepaskan tembakan. Pistol yang digerakkan sendiri di casis yang ditangkap setelah pemasangan jaket perisai buatan Soviet ternyata ketat dan mempunyai tempahan yang lebih lemah daripada StuG III Jerman. Kekurangan alat penglihatan dan alat pengamatan yang baik pada masa itu juga memberi kesan negatif terhadap ciri-ciri tempur senjata api sendiri. Dapat diperhatikan bahawa selain perubahan piala di Tentera Merah pada tahun 1942-1943, banyak kenderaan perisai Jerman yang ditangkap digunakan tidak berubah. Jadi, di Kursk Bulge, ditangkap SU-75 (StuG III) dan "Marder III" bertempur bersama T-34.
Pistol buatan sendiri SU-122, yang dibina di casis tangki T-34 Soviet, ternyata lebih layak. Jumlah bahagian yang dipinjam dari tangki adalah 75%, selebihnya bahagian baru, dibuat khas untuk pemasangan sendiri. Dalam banyak aspek, penampilan SU-122 dikaitkan dengan pengalaman mengendalikan "serangan artileri" Jerman yang ditangkap di dalam pasukan. Senapang penyerang jauh lebih murah daripada kereta kebal, rumah conning yang luas memungkinkan untuk memasang senapang berkaliber lebih besar. Penggunaan howitzer 122 mm M-30 sebagai senjata menjanjikan sejumlah faedah yang besar. Senjata ini bisa saja diletakkan di menara conning senapang sendiri, yang disahkan oleh pengalaman membuat SG-122A. Berbanding dengan proyektil 76 mm, proyektil fragmentasi letupan tinggi 122 mm Howitzer mempunyai kesan merosakkan yang jauh lebih besar. Proyektil 122 mm, dengan berat 21, 76 kg, berisi 3, 67 bahan letupan, berbanding 6, 2 kg peluru "tiga inci" dengan 710 gr. letupan. Satu tembakan dari pistol 122 mm dapat mencapai lebih dari beberapa tembakan dari pistol 76 mm. Aksi peletupan tinggi yang kuat dari proyektil 122 mm memungkinkan untuk memusnahkan bukan sahaja kubu kayu dan tanah, tetapi juga kotak pil konkrit atau bangunan bata padat. Cengkerang HEAT juga dapat digunakan untuk memusnahkan kubu pertahanan yang sangat baik.
SU-122
Senjata api SU-122 tidak dilahirkan entah dari mana, pada akhir tahun 1941 konsep tangki sembrono dengan pemeliharaan penuh casis T-34, bersenjata dengan meriam 76 mm, diusulkan. Penjimatan berat yang dicapai dengan meninggalkan turet memungkinkan untuk meningkatkan ketebalan perisai depan hingga 75 mm. Kerumitan pembuatan dikurangkan sebanyak 25%. Kemudian, perkembangan ini digunakan untuk membuat senapang bersenjata 122 mm.
Dari segi tahap keselamatan, SU-122 secara praktikal tidak berbeza dengan T-34. Pistol yang dilengkapkan sendiri dipersenjatai dengan modifikasi tangki mod howitzer bahagian 122 mm. 1938 - М-30С, sambil mengekalkan sejumlah ciri pistol yang ditarik. Oleh itu, penempatan alat kawalan untuk mekanisme bertujuan di seberang tong memerlukan dua penembak di kru, yang, tentu saja, tidak menambah ruang bebas dalam senjata api sendiri. Julat sudut ketinggian adalah dari −3 ° hingga + 25 °, sektor tembakan mendatar ± 10 °. Julat tembakan maksimum ialah 8000 meter. Kadar api - 2-3 rds / min. Peluru dari 32 hingga 40 pusingan pemuatan casing berasingan, bergantung pada siri pelepasan. Ini adalah cengkerang fragmentasi yang sangat mudah meletup.
Keperluan untuk mesin seperti itu di depan sangat besar, walaupun ada beberapa komentar yang diungkapkan semasa ujian, senjata api sendiri diadopsi. Rejimen senjata pertama SU-122 pertama dibentuk pada akhir tahun 1942. Pistol bersenjata 122 mm muncul di bahagian depan pada bulan Februari 1943 dan diterima dengan penuh semangat. Ujian tempur senapang sendiri untuk membuat taktik penggunaan dilakukan pada awal Februari 1943. Pilihan yang paling berjaya adalah penggunaan SU-122 untuk menyokong infanteri dan kereta kebal yang maju, berada di belakang mereka pada jarak 400-600 meter. Semasa menerobos pertahanan musuh, senapang bersenjata sendiri dengan tembakan senapang mereka melakukan penindasan terhadap titik tembakan musuh, menghancurkan rintangan dan rintangan, dan juga menangkis serangan balas.
Apabila proyektil fragmentasi letupan tinggi 122 mm menyentuh tangki sederhana, sebagai peraturan, ia akan musnah atau dilumpuhkan. Menurut laporan kapal tangki Jerman yang mengambil bahagian dalam pertempuran Kursk, mereka berulang kali mencatat kes kerosakan serius pada tangki berat Pz. VI "Tiger" sebagai hasil penembakan dengan cangkang howitzer 122 mm.
Inilah yang ditulis oleh Mejar Gomille Commander III mengenai perkara ini. Abteilung / Panzer Rejimen Bahagian Panzer Grossdeutschland: "… Hauptmann von Williborn, komandan syarikat ke-10, cedera parah semasa pertempuran."Harimau" miliknya menerima sejumlah lapan serangan dari peluru 122 mm dari senapang serangan berdasarkan tangki T-34. Satu cangkang menembusi perisai sisi badan kapal. Menara itu terkena enam peluru, tiga daripadanya hanya membuat penyok kecil pada perisai, dua yang lain memecahkan perisai itu dan melepaskan kepingan-kepingan kecilnya. Pusingan keenam melancarkan perisai besar (ukuran dua telapak tangan), yang terbang ke ruang pertempuran tangki. Litar elektrik pemicu elektrik pistol tidak berfungsi, alat pemerhatian patah atau tersingkir dari tempat lekatan. Lapisan menara yang dikimpal berpisah, dan retakan setengah meter terbentuk, yang tidak dapat dikimpal oleh kekuatan pasukan pembaikan lapangan."
Secara keseluruhan, dengan menilai kemampuan anti-tank SU-122, dapat dinyatakan bahawa mereka sangat lemah. Ini, sebenarnya, merupakan salah satu sebab utama penghapusan ACS dari pengeluaran. Walaupun terdapat dalam peluru peluru kumulatif BP-460A seberat 13.4 kg, dengan penembusan perisai 175 mm, mungkin memukul tangki bergerak dari tembakan pertama hanya dari serangan hendap atau pertempuran di daerah berpenduduk. Sebanyak 638 kenderaan dibina, pengeluaran senjata api sendiri SU-122 selesai pada musim panas 1943. Walaupun begitu, beberapa senjata api jenis ini bertahan hingga akhir permusuhan, mengambil bahagian dalam serangan di Berlin.
