Walaupun tentera Amerika telah kehilangan minat terhadap artileri anti-pesawat, pengembangan pemasangan anti-pesawat baru berkaliber sederhana dan kecil pada masa selepas perang tidak berhenti. Pada tahun 1948, pistol anti-pesawat automatik 75 mm jenis M35 berputar diciptakan di Amerika Syarikat. Peluru senapang ini diisi semula secara automatik ketika menembak menggunakan pemuat khas. Berkat ini, kadar kebakaran praktikal adalah 45 rds / min, yang merupakan petunjuk yang sangat baik untuk senjata anti-pesawat yang ditarik berkaliber ini. Kemunculan senjata anti-pesawat 75 mm automatik disebabkan oleh fakta bahawa semasa Perang Dunia Kedua terdapat "sukar" untuk jarak artileri anti-pesawat dari ketinggian 1500 hingga 3000 m adalah terlalu kecil. Untuk menyelesaikan masalah, nampaknya wajar untuk membuat senjata anti-pesawat dari beberapa kaliber pertengahan.
Kerana kenyataan bahawa penerbangan jet tempur pada periode pasca perang berkembang dengan sangat cepat, komando tentera mengemukakan permintaan agar pelekap senjata anti-pesawat baru harus dapat menangani pesawat terbang dengan kecepatan 1600 km / j pada ketinggian 6 km. Walau bagaimanapun, tidak realistis untuk menahan syarat ketat tersebut, dan kelajuan maksimum sasaran yang dipecat secara efektif kemudiannya terbatas pada 1100 km / jam. Jelas bahawa memasukkan data pada parameter sasaran secara manual pada kecepatan mendekati suara sama sekali tidak berkesan, oleh itu, kombinasi radar carian dan panduan dengan komputer analog digunakan dalam pemasangan anti-pesawat baru. Semua ekonomi yang agak membebankan ini digabungkan dengan unit artileri. Radar T-38 dengan antena parabola dipasang di bahagian kiri atas pelekap. Panduan dilakukan oleh pemacu elektrik. Pistol itu mempunyai alat pemasangan sekering jauh automatik, yang secara signifikan meningkatkan keberkesanan penembakan. Ujian yang dilakukan pada tahun 1951-1952 menunjukkan kecekapan peralatan bimbingan dan kemampuan untuk mengesan dan mengesan sasaran udara pada jarak hingga 30 km. Julat tembakan maksimum mencapai 13 km, dan jarak efektif adalah 6 km.
Pemandu Skysys M51
Pada bulan Mac 1953, senapang anti-pesawat automatik 75 mm dengan panduan radar, yang dijuluki M51 Skysweeper, mulai memasuki unit anti-pesawat angkatan darat. Pelekap senjata ini diletakkan pada posisi pegun bersama dengan senjata anti-pesawat 90 dan 120 mm. Pemindahan M51 ke posisi pertempuran cukup menyusahkan. Dalam posisi tersimpan, senjata anti-pesawat diangkut dengan kereta roda empat, setibanya di posisi menembak, ia diturunkan ke tanah dan disandarkan pada empat penyangga silang. Untuk mencapai kesediaan pertempuran, diperlukan untuk menyambungkan kabel kuasa dan memanaskan peralatan bimbingan.
Pada saat kemunculan pelekap senjata M51 75 mm pada kalibernya, ia tidak memiliki jarak, tingkat kebakaran dan ketepatan tembakan yang sama. Pada masa yang sama, bahagian perkakasan yang kompleks dan mahal memerlukan penyelenggaraan yang berkelayakan, cukup sensitif terhadap pengaruh mekanikal dan faktor meteorologi, dan mobiliti tidak memenuhi keperluan moden. Pada separuh kedua tahun 50-an, peluru berpandu anti-pesawat mula bersaing tajam dengan senjata anti-pesawat, dan oleh itu perkhidmatan senjata anti-pesawat 75 mm, ditambah dengan radar panduan, dalam angkatan bersenjata Amerika tidak lama. Sudah pada tahun 1959, semua batalion anti-pesawat bersenjata dengan senjata 75 mm dinonaktifkan, tetapi sejarah pemasangan M51 tidak berakhir di sana. Seperti biasa, senjata yang tidak diperlukan oleh tentera Amerika dipindahkan ke sekutu. Di Jepun dan di sejumlah negara Eropah, senjata anti-pesawat 75 mm berkhidmat sekurang-kurangnya hingga awal 70-an.
ZSU T249 Vigilante
Pada tahun 1956, ujian ZSU T249 Vigilante bermula. Pistol anti-pesawat kendiri ini bertujuan untuk menggantikan Bofors yang ditarik 40 mm dan ZSU M42. Bersenjata dengan meriam enam laras cepat 37 mm (3000 pusingan seminit) dengan blok berputar T250 tong, Vigilent ZSU, tidak seperti Daxter dengan Bofor berkembar 40 mm dengan pemuatan kluster, memiliki radar untuk mengesan sasaran udara. Pangkalannya adalah casis yang dipanjangkan dari kapal induk perisai M113.
Versi moden dari ZSU T249, dibuat untuk menyertai pertandingan DIVAD
Namun, pada akhir 1950-an, tentera Amerika, yang terpesona dengan peluru berpandu anti-pesawat, tidak menunjukkan minat yang besar terhadap pemasangan artileri anti-pesawat yang baru, memandangkan sistem pertahanan udara berasaskan meriam sudah ketinggalan zaman, dan membatalkan pembiayaan lebih lanjut dari T249 memihak kepada sistem pertahanan udara jarak jauh mudah alih MIM-46 Mauler., Yang, bagaimanapun, untuk beberapa sebab tidak pernah memasuki perkhidmatan. Kemudian, pada pertengahan 70-an, firma pembangunan Sperry Rand cuba menghidupkan semula projek ini dengan memasang senapang mesin anti-pesawat enam tong dalam menara aluminium pada casis tangki M48, yang ditukarkan untuk proyektil 35 mm (NATO 35x228 mm). Tetapi pilihan ini juga tidak berjaya, kehilangan persaingan dengan ZSU M247 "Sergeant York".
Pengalaman permusuhan yang diperoleh dalam konflik bersenjata berskala besar di Asia Tenggara dan Timur Tengah menunjukkan bahawa terlalu awal untuk membuang senjata anti-pesawat cepat berkaliber, kerana sistem peluru berpandu anti-pesawat tidak selalu dapat menutupi pasukan dari pesawat serangan yang beroperasi di ketinggian kecil. Di samping itu, pemasangan artileri anti-pesawat dengan peluru yang signifikan jauh lebih murah daripada sistem pertahanan udara, mereka kurang rentan terhadap gangguan terancang dan, jika perlu, mampu melepaskan tembakan ke sasaran darat.
Pada pertengahan tahun 1960-an, General Electric, bersama dengan Rock Island Arsenal, membuat dua model sistem anti-pesawat untuk memenuhi keperluan Angkatan Darat AS. Kedua-duanya menggunakan meriam enam laras 20 mm yang sama, yang merupakan pengembangan siri pesawat M61.
Unit yang ditarik, yang ditunjuk M167, seharusnya menggantikan ZPU M55 12,7 mm dalam pasukan. Senjata anti-pesawat ini ditujukan terutamanya untuk unit udara dan udara. Jadi, di Bahagian Udara ke-82, yang ditempatkan di Fort Bragg pada tahun 70-an dan 80-an, ada batalion anti-pesawat, yang terdiri dari markas dan empat bateri. Setiap bateri, pada gilirannya, terdiri dari markas dan tiga pleton api dengan masing-masing 4 M167s.
Senjata anti-pesawat yang ditarik М167
Meriam Vulcan 20-mm enam-barel dengan sistem pengikat tali pinggang, turet bertenaga elektrik dan sistem kawalan kebakaran dipasang pada kenderaan derek dua roda. Mengikut konsepnya, pengecas M167 sepadan dengan unit ditarik 12,7 mm M55. Tujuan senapang anti-pesawat terbang ke sasaran dan putaran blok laras semasa menembak juga dilakukan oleh pemacu elektrik yang dikuasakan oleh bateri. Unit petrol yang terletak di bahagian depan kenderaan digunakan untuk mengisi bateri. Sistem kawalan kebakaran M167 terdiri daripada pencari jarak radio yang terletak di sebelah kanan pistol, dan penglihatan giroskopik dengan alat pengira. Peluru yang boleh dibawa - 500 pusingan. Untuk penembakan, tembakan dengan cangkang pelacak pecah-pecah dan pelindung perisai dengan berat 0.2 kg dan kelajuan awal 1250 m / s digunakan. Jarak tembak maksimum adalah 6 km, ketika menembak pada sasaran udara yang terbang dengan kecepatan 300 m / s - 2 km. Jangkauan pemotretan berulang kali menunjukkan bahawa kemungkinan tertinggi untuk mencapai sasaran dicapai pada jarak hingga 1500 m. M167 dapat ditarik dengan trak M715 (4x4) ringan atau kenderaan off-road pelbagai guna M998, seperti serta diangkut dengan sling luaran dengan helikopter. Jisim pada posisi menembak adalah 1570 kg, pengiraannya adalah 4 orang.
Senjata anti-pesawat boleh menembak pada kadar 1000 dan 3000 rds / min. Yang pertama biasanya digunakan untuk menembak sasaran darat, yang kedua - pada sasaran udara. Terdapat pilihan panjang pecah tetap: 10, 30, 60 atau 100 pusingan. Pada masa ini, pemasangan M167 yang ditarik tidak digunakan oleh angkatan bersenjata Amerika, tetapi masih tersedia di tentera negara-negara lain.
ZSU М163
Versi pemasangan yang digerakkan sendiri menerima sebutan M163, ZSU ini dibuat berdasarkan pengangkut personel berperisai yang dilacak M113A1. Oleh kerana berat kenderaan meningkat, panel tambahan dipasang di plat depan dan sisi atas, meningkatkan daya apung kenderaan. Seperti kapal induk berperisai M113 asas, M163 ZSU dapat berenang melalui rintangan air. Pergerakan di atas air dilakukan dengan memutar balik trek. Di jalan raya dengan permukaan keras, ZSU, dengan berat 12,5 tan, dapat mempercepat hingga 67 km / jam. Dari segi ciri penembakannya, versi self-propelled sama dengan pemasangan yang ditarik, tetapi berkat jumlah dalaman pengangkut personel berperisai yang ketara, muatan peluru telah meningkat beberapa kali dan 1180 tembakan siap untuk ditembak, dan satu lagi Stok 1100 Perisai badan aluminium setebal 12-38 mm memberikan perlindungan terhadap peluru dan peluru, tetapi penembak hanya dilindungi oleh "tudung" perisai di sisi hemisfera belakang.
Putaran menara dan mengarahkan pistol dalam satah menegak dalam jarak sudut dari -5 ° hingga + 80 ° dilakukan dengan menggunakan pemacu elektrik berkelajuan tinggi. Sekiranya gagal, terdapat mekanisme panduan manual. Di sebelah kanan menara terdapat pengintai radar AN / VPS-2 dengan jarak hingga 5 km dan ketepatan pengukuran ± 10 m … Penetapan sasaran, sebagai peraturan, dilakukan dari radar pengesanan sasaran terbang rendah AN / MPQ-49, yang merupakan bagian dari batalion anti-pesawat campuran Chaparel-Vulcan.
Walau bagaimanapun, pada akhir tahun 70-an, ZSU M163 tidak lagi memenuhi keperluan moden. Senjata anti-pesawat itu dikritik kerana jarak tembakannya yang efektif dan tidak adanya radar untuk mengesan sasaran udara pada kenderaan. Pada separuh kedua tahun 1980-an, sebahagian besar pemasangan Vulkan - baik yang digerakkan sendiri dan ditarik - menjalani pemodenan di bawah program PIVADS. Selepas pemodenan sistem kawalan kebakaran, pencari jarak radio tidak hanya dapat menentukan jarak ke sasaran, tetapi juga secara automatik mengesannya dalam koordinat jarak dan sudut. Sebagai tambahan, penembak itu menerima alat pengintip yang dipasang di helmet, dengan bantuan antena radar secara automatik berorientasi pada sasaran yang diperhatikan untuk pengesanan selanjutnya. Berkat pengenalan peluru menembus baju besi dengan palet yang dapat dilepas ke dalam muatan peluru, jarak tembakan pada sasaran udara meningkat menjadi 2600 m.
Di Amerika Syarikat, M163 ZSU, bersama dengan sistem pertahanan udara MIM-72 Chaparrel, digunakan dengan batalion anti-pesawat kekuatan campuran. Pada tahun 70-an, sistem pertahanan udara Chaparel-Vulcan merupakan penghubung penting dalam sistem pertahanan udara korps tentera dan merupakan kaedah utama untuk menangani sasaran penerbangan rendah. Pengeluaran bersiri M163 telah dilakukan oleh General Electric sejak tahun 1967; sebanyak 671 ZSU jenis ini dihasilkan. Mereka berkhidmat dengan unit anti-pesawat tentera Amerika Syarikat hingga akhir tahun 90an. Setelah itu, sistem Chaparel-Vulcan digantikan oleh sistem peluru berpandu pertahanan udara M1097 Evanger, yang menggunakan sistem pertahanan peluru berpandu FIM-92 Stinger.
Rentang pendek senjata api 20-mm yang ditarik dan dilancarkan sendiri, tidak mungkin penggunaan semua cuaca, ketiadaan menara berperisai dan radar pengesanan sasaran menyebabkan tentera Amerika mengumumkan pertandingan untuk DIVAD (Division Air Defence) program pada peringkat pertengahan tahun 70-an. Kemunculan program ini disebabkan oleh fakta bahawa tentera Amerika sangat prihatin terhadap peningkatan kemampuan pengebom tempur Soviet dan pengebom barisan depan, yang mampu beroperasi dengan berkesan pada ketinggian rendah, di mana peluru berpandu anti-pesawat tidak berkesan. Di samping itu, helikopter tempur Mi-24 yang dipersenjatai dengan peluru berpandu anti-tangki dengan jarak peluncuran melebihi jarak tembakan berkesan senjata anti-pesawat Vulcan muncul di USSR. Setelah bermulanya penghantaran kereta kebal M1 Abrams dan kenderaan tempur infanteri M2 Bradley kepada tentera, tentera AS menghadapi kenyataan bahawa sistem pertahanan udara M163 ZSU dan MIM-72 Chaparrel tidak dapat mengikuti kenderaan baru dan tidak dapat menyediakan penutup anti-pesawat. Pengalaman pertempuran di Timur Tengah membuktikan bahawa SPAAG moden boleh menjadi ancaman serius untuk memerangi penerbangan. Juruterbang Israel, berusaha untuk tidak terkena peluru berpandu anti-pesawat, beralih ke penerbangan ketinggian rendah, dan pada masa yang sama mengalami kerugian yang besar dari ZSU-23-4 "Shilka".
Pertandingan DIVAD dihadiri oleh lima ZSU bersenjatakan mesingan anti-pesawat berkaliber 30-40 mm. Semua mereka mempunyai radar pengesanan dan pengesanan sasaran. Pada bulan Mei 1981, pemasangan Ford Aerospace and Communications Corporation diisytiharkan sebagai pemenang. ZSU menerima nama rasmi "Sarjan York" (untuk menghormati Sarjan Alvin York, pahlawan Perang Dunia Pertama) dan indeks M247. Kontrak dengan jumlah $ 5 bilion diperuntukkan untuk pembekalan 618 ZSU selama 5 tahun.
Pistol anti-pesawat baru yang dilancarkan sendiri ternyata tidak ringan, jisimnya di posisi tempur adalah 54.4 tan. Casis tangki M48A5 menjadi pangkalan untuk senjata antipesawat M247. Pada tahun 80-an, tangki M48 sudah dianggap usang, tetapi sebilangan besar tangki M48A5 berada di pangkalan simpanan. Penggunaan casis tangki ini seharusnya dapat mengurangkan kos pengeluaran ZSU. Sebuah menara dengan dua senjata anti-pesawat 40 mm dipasang di tengah lambung kapal. Di bumbung menara terdapat dua antena radar: di sebelah kiri terdapat antena radar penjejak berbentuk bulat, dan antena radar pengesanan sasaran rata di belakang. Radar pengesanan adalah stesen jenis AN / APG-66 yang diubah suai yang digunakan pada pesawat tempur F-16A / B. Kedua-dua antena boleh dilipat untuk mengurangkan ketinggian ZSU pada perarakan. Krew kereta adalah tiga orang. Penembak terletak di sebelah kiri menara, dan komandan berada di sebelah kanan, setiap tempat duduk dilengkapi dengan menetas terpisah. Penembak mempunyai penglihatan dengan laser rangefinder, tempat duduk komandan dilengkapi dengan alat pemerhatian panoramik. Sistem panduan sepenuhnya automatik, tanpa kemungkinan kawalan mekanikal. Meriam berkembar 40 mm mempunyai petunjuk menegak elektrik, menara berputar 360 °. Setiap senapang dilengkapi dengan majalah terpisah, 502 peluru.
ZSU М247
Meriam 40mm yang digunakan dalam M247 mempunyai perbezaan yang signifikan dari senjata anti-pesawat 40mm Bofors yang sebelumnya digunakan oleh angkatan bersenjata AS. Persenjataan ZSU terdiri daripada dua senjata automatik L70 reka bentuk Sweden, yang diubah suai khas untuk ZSU. Meriam L70 menggunakan tangkapan daya yang meningkat 40 × 364 mm R dengan halaju awal 0.96 kg peluru - 1000-1025 m / s, kelangsungan hidup tong sebanyak 4000 tembakan. Semasa membuat L70, keutamaan diberikan bukan untuk menilai kebakaran, tetapi untuk ketepatan tinggi api dalam ledakan pendek. Kadar teknikal tembakan satu pistol adalah 240 rds / min. Julat pemusnahan sasaran udara adalah 4000 m.
Walaupun menang dalam persaingan, penerapan ZSU M247 ke dalam perkhidmatan menyebabkan banyak kritikan. Telah ditunjukkan bahawa mesin memerlukan penyesuaian, kompleks radio-elektronik tidak dapat diandalkan, dan keberkesanan tempur dipertanyakan. Pengakuan tidak langsung ini dapat dianggap sebagai niat pemaju untuk memasang di menara sebagai senjata tambahan sistem pertahanan peluru berpandu FIM-92 "Stinger". Selain itu, casis M48A5 yang sudah usang tidak dapat mengikuti tangki kereta kebal dan kenderaan tempur infanteri yang baru. Semua ini menjadi alasan pengurangan pengeluaran ZSU Ser247 "Sarjan York" pada bulan Ogos 1985. Sehingga saat itu, industri Amerika berjaya membina 50 buah kereta. Oleh kerana banyak kekurangan, tentera meninggalkannya, dan sebagian besar M247 digunakan sebagai sasaran pada jarak udara. Pada masa ini, muzium telah menyimpan empat salinan ZSU.
Selepas epik dengan program DIVAD, tentera Amerika tidak lagi berusaha untuk menggunakan pemasangan artileri anti-pesawat. Lebih-lebih lagi, unit peluru berpandu anti-pesawat mengalami penurunan yang ketara pada tahun 90an. Angkatan bersenjata Amerika meninggalkan sistem pertahanan udara Hawk 21, dalam pemodenan di mana dana yang banyak dilaburkan. Seperti yang telah disebutkan, batalion anti-pesawat Chaparrel-Vulcan diganti dengan bateri sistem peluru berpandu pertahanan udara M1097 Avenger pada casis Mammer Hammer, yang, tentu saja, tidak dapat dianggap sebagai pengganti penuh, kerana Hummers serius lebih rendah daripada kenderaan yang dilacak dengan kemampuan merentas desa. Namun, baru-baru ini, Angkatan Darat AS telah kehilangan minat terhadap sistem anti-pesawat. SAM "Patriot" PAC-3 tidak berjaga-jaga di Amerika Syarikat. Di Jerman, kontinjen Amerika hanya mempunyai empat bateri Patriot, yang juga tidak mempunyai kesediaan berterusan. Sistem anti-pesawat dikerahkan hanya di wilayah yang berpotensi rawan peluru berpandu untuk melindungi pangkalan Amerika dari peluru berpandu balistik Korea Utara, Iran dan Syria. Penyediaan pertahanan udara terhadap pesawat serangan musuh di teater operasi dipercayakan terutamanya kepada para pejuang Angkatan Udara AS.
