Pada akhir tahun 40-an, Biro Reka Bentuk Khas (OKB-5) NKVD, yang diketuai oleh P. G. Goinkis, memulakan kerja-kerja pembuatan kapal torpedo yang besar. Mereka sepatutnya menggantikan kapal perancang sebelum perang, yang tidak begitu berjaya.
Proses pembangunan memperhitungkan pengalaman menggunakan kapal buatan Amerika dari jenis Elko, Vosper dan Higgins yang diperoleh di bawah Lend-Lease, yang mempunyai ciri-ciri pertempuran dan operasi yang tinggi.
Dalam pembuatan lambung kapal yang diproyeksikan, kayu digunakan, dan untuk meningkatkan kelayakan, kapal itu dibuat tidak terkendali dan dengan garis-garis cina yang tajam. Perisai kalis peluru dipasang di jambatan dan rumah roda. Keseluruhan anjakan adalah 66.5 tan.
Kapasiti keseluruhan loji janakuasa adalah 4,800 hp. Ini memberikan kelajuan tertinggi 43-44 knot. Julat navigasi autonomi mencapai 600 batu dengan kelajuan pelayaran 33 knot, dan kelajuan ekonomi 14 knot memberikan jarak 1000 mil.
Sebagai persenjataan utama kapal, dua tiub torpedo dek tunggal 533 mm digunakan, yang terletak bersebelahan pada sudut 3 darjah ke satah tengah.
Untuk melindungi dari pesawat musuh, dua senjata anti-pesawat berkembar 25 mm menggunakan api automatik. Selain itu, kapal itu dapat menaiki enam ranjau laut KB-3, lapan - AMD-500 atau 18 - AMD-5. Daripada torpedo, mungkin untuk mengambil hingga lapan caj kedalaman BB-1.
Peralatan radio termasuk radar Zarnitsa, stesen pengenalan Fakel-M, dan juga dua stesen radio. Peralatan tersebut adalah peralatan asap DA-7, 4 bom asap MDSh. Peralatan navigasi menggunakan peranti "Girya", "Reis-55", "KGMK-4" dan autopilot "Zubatka".
Setelah selesai ujian keadaan dan pembetulan kekurangan, dari 1952 hingga 1960 sekumpulan besar kapal torpedo pr.183 "Bolshevik" dihasilkan - lebih daripada 420 unit. Sepanjang hayat perkhidmatan mereka, mereka digunakan di semua armada, bermanfaat dengan cadangan yang sangat baik.
Berdasarkan projek ini, model dan kapal yang diperbaiki untuk tujuan lain juga dibuat.
Kapal projek 183-T digunakan untuk menguji unit tenaga turbin gas 4000 hp tambahan, yang meningkatkan kelajuan menjadi 50 knot. Pada tahun 1955-1957, 25 kapal dibina di kemudahan pengeluaran Leningrad menurut projek yang disemak semula.
Pasukan perbatasan menerima 52 kapal dalam modifikasi "pemburu kecil" tanpa persenjataan torpedo. Terdapat juga versi Markas Besar Projek 183-Sh.
Salah satu sampel bersiri kapal pada Projek 183-A menerima kulit luar yang terbuat dari arktilit - analog dari papan lapis bakel, di mana dawai logam ditekan.
Juga, enam puluh kapal sasaran permukaan terkawal radio projek 183-Ts dibina. Mereka dijadikan sasaran semasa latihan menembak semasa latihan pertempuran.
Tetapi yang paling terkenal adalah kapal peluru berpandu bersiri pertama di dunia dengan peluru berpandu anti kapal, projek 183R "Komar".
Projek kapal ini diluluskan pada bulan Ogos 1957. Kapal, sistem utama dan loji kuasa kapal prototaip diawetkan dalam bentuk yang sama. Perubahan itu mempengaruhi persenjataan kapal: ia menerima dua hangar peluru berpandu dengan pelancar untuk peluru berpandu P-15 dan bukannya tiub torpedo, radar baru untuk mengesan sasaran permukaan dan peralatan kawalan peluru berpandu.
Penggunaan peluncur jenis hangar adalah akibat kenyataan bahawa peluru berpandu anti kapal jenis ini tidak melipat sayap. Peluncur mempunyai ketinggian tetap 11.5 darjah dan berat mereka sendiri adalah 1100 kilogram. Peluru berpandu itu dapat dilancarkan dengan kecepatan hingga 30 knot selama gelombang hingga 4 titik. Juga, di atas kapal, hanya satu pemasangan 2M-3M 25 mm, busur, yang dipelihara.
Kini kapal itu mempunyai "kaliber utama" baru - dua peluru berpandu anti-kapal pesiar P-15.
Peluru berpandu anti-kapal ini diciptakan di biro reka bentuk "Raduga" yang diketuai oleh ketua pereka A. Ya. Bereznyak. Kompleks dengan roket P-15 mula digunakan pada tahun 1960.
Roket P-15 menggunakan enjin jet propellant liquid-propellant, yang diciptakan di bawah kepimpinan A. M. Isaev. Mesin menggunakan bahan bakar TG-02 dan pengoksidasi AK-20K dan beroperasi dalam dua mod: pecutan dan "mengekalkan" kelajuan.
Sistem bimbingan autonomi dipasang pada roket P-15, yang merangkumi autopilot AM-15A, kepala penghubung radar dan altimeter barometrik, yang kemudian diganti dengan altimeter radio, yang memungkinkan untuk melihat jalan di ketinggian.
Hulu ledak roket dengan daya letupan tinggi seberat 480 kilogram. Roket mencapai kelajuan penerbangan subsonik 320 m / s, dan jarak tembakan maksimum modifikasi pertama mencapai empat puluh kilometer pada ketinggian 100-200 meter di atas permukaan air.
Perlu diperhatikan bahawa kapal peluru berpandu dan peluru berpandu anti kapal diabaikan oleh pakar asing. Senjata jenis ini dihasilkan hanya di wilayah USSR.
Sistem peluru berpandu secara rasmi diadopsi pada tahun 1960, tetapi sudah pada akhir 1958, tanpa hasil ujian, pembinaan kapal peluru berpandu Project 183R dilancarkan di dua kilang. Pengeluarannya berlangsung selama hampir sembilan tahun. Pada akhir tahun 1965, 112 kapal telah dibina mengikut projek 183R. Sebagai tambahan kepada Tentera Laut dalam negeri, kapal-kapal ini beroperasi dengan negara-negara Sekutu: Algeria dan Mesir masing-masing menerima 6, 9 dipindahkan ke Indonesia, 18 pergi ke Cuba, 10 ke Korea Utara, 20 ke China, di mana mereka kemudian dihasilkan di bawah lesen. Sebilangan besar negara telah mengeluarkan mereka dari perkhidmatan, tetapi di Algeria mereka terus digunakan sebagai petugas peronda, dan DPRK menggunakannya untuk tujuan yang dimaksudkan.
Itu kapal eksport yang pertama kali memasuki pertempuran.
Pada 21 Oktober 1967, pemusnah Israel "Eilat" melakukan pengintaian peralatan elektronik pertahanan Mesir, bergerak di zigzag dan melintasi sempadan perairan wilayah Mesir.
Ia akhirnya berjalan jauh, jadi tentera laut Mesir memutuskan untuk menyerang penceroboh itu. Pada pukul lima petang waktu tempatan, kapal peluru berpandu Mesir dari projek 183R, yang berdiri di dermaga di Port Said, memberi amaran pertempuran. Radar kapal itu melihat kapal pemusnah pada jarak sekitar 23 kilometer. Dua kapal berlepas dari dermaga, yang menuju ke medan tempur. Pada 17 jam 19 minit peluru berpandu pertama ditembakkan, dan lima saat kemudian - yang kedua.
Kapal pemusnah dapat mengesan pelancaran peluru berpandu pada bulu dan api yang berasap, tetapi api dan pergerakan anti-pesawat yang kuat pada kelajuan penuh di zigzag tidak menyelamatkan kapal. Sudah enam puluh saat selepas pelancaran, peluru berpandu pertama menghantam ruang mesin kapal, dan beberapa saat kemudian ia disambung dengan yang kedua. Kapal mula karam kerana kerosakan kritikal, tidak dapat menyelamatkannya.
Lima minit kemudian, kapal kedua melancarkan roket. Peluru berpandu ketiga melanda kapal pemusnah yang tenggelam, yang keempat melanda pelaut dan bangkai kapal. Akibatnya, 47 daripada 199 anak kapal terbunuh dan 81 orang cedera.
Selepas serangan itu, kapal-kapal dengan kecepatan penuh turun ke jalan mundur. Kapal pertama berjaya sampai ke pangkalan dengan selamat, dan yang kedua menembus dasar, melompat ke batu pantai kerana kesalahan pasukan.
Kejadian ini menjadi sensasi di seluruh dunia. Media Barat menyatakan bahawa era baru telah bermula dalam perang tentera laut.
Kapal peluru berpandu terus menyertai permusuhan, menyerang sasaran pantai dan tentera laut.
Pada bulan Mei 1970, tentera Mesir melaporkan bahawa mereka telah berjaya menenggelamkan satu lagi "kapal perang Israel" - kapal pukat "Orit", yang sedang memancing di Teluk Al-Bardawil.
Perlu disebutkan bahawa Tentera Laut Israel dapat menebus kerugian sepenuhnya. Orang Arab kehilangan beberapa kapal kerana buta huruf dan keadaan teknikal yang buruk.
Selepas itu, peluru berpandu anti-kapal P-15 dengan pelbagai modifikasi berjaya digunakan dalam konflik lain. Sebagai contoh, pada tahun 1971, dengan pertolongan mereka, kapal pemusnah Pakistan tenggelam semasa Perang Indo-Pakistan, serta beberapa kapal awam dan kapal penyapu ranjau.
Kejayaan penggunaan senjata Soviet dalam pertempuran sangat mempengaruhi teori tentera laut di seluruh planet ini. Pembangunan dan pembinaan peluru berpandu anti kapal dan kapal pengangkut mereka bermula.
