Banyak pakar menyebut kapal perang kelas Iowa sebagai kapal paling maju yang diciptakan pada era perisai dan artileri. Pereka dan jurutera Amerika berjaya mencapai gabungan harmoni antara ciri pertempuran utama - kelajuan perjalanan, perlindungan dan senjata.
Reka bentuk pelapik ini bermula pada tahun 1938. Tujuan utama mereka adalah untuk menemani formasi kapal terbang berkelajuan tinggi dan melindungi mereka dari pertempuran Jepun dan kapal penjelajah berat. Oleh itu, keadaan utama adalah strok 30 knot. Pada masa ini, sekatan Persidangan Maritim London tahun 1936 berakhir kerana keengganan Jepun untuk menandatangani dokumen akhir. Dalam proses itu, anjakan standard meningkat dari 35 hingga 45 ribu tan, dan artileri menerima kaliber 406 mm dan bukan 356 mm. Ini memungkinkan untuk mengembangkan kapal, yang perlindungan dan persenjataannya lebih unggul dari kapal yang sudah dibangun jenis ini, dengan menggunakan peningkatan perpindahan untuk memasang mesin yang lebih kuat. Dalam projek baru, hampir 70 meter ditambahkan pada panjang lambung, lebarnya tetap tidak berubah, dibatasi oleh lebar Terusan Panama. Juga, badan kapal menjadi ringan kerana lokasi baru loji janakuasa, yang memungkinkan untuk mencapai penyempitan buritan dan haluan kapal. Khususnya, kerana ini, kapal perang Amerika memperoleh penampilan khas "baton".
Panjang badan kapal yang meningkat mempengaruhi berat perisai, walaupun, sebenarnya elemen ketebalannya tetap sama seperti pada kapal jenis "South Dakota" - tali pinggang pelindung utama adalah 310 mm.
Kapal kelas "Iowa" menerima senjata 406 mm baru, panjang tongnya sama seperti pada tong berkaliber 50. Meriam Mk-7 baru lebih unggul daripada pendahulunya, Mk-6 berkaliber 456 mm, yang dilengkapi dengan kapal kelas South Dakota. Dan jika dibandingkan dengan senjata Mk-2 dan Mk-3 406 mm yang dikembangkan pada tahun 1918, Mk-7s baru telah mengurangkan berat badan dengan ketara, dan reka bentuknya telah dimodenkan.
Perlu diingat bahawa sistem artileri ini mempunyai sejarah yang agak menarik. Pada tahun 1920-an, sejumlah besar senjata 406 mm / 50 dihasilkan, yang dilengkapi dengan kapal penjelajah pertempuran dan kapal perang, yang kemudian menjadi mangsa Persidangan Washington. Penggunaan senjata ini dalam projek baru mengurangkan kos kewangan, dan juga membenarkan peningkatan perpindahan dengan memasang senjata baru yang lebih kuat. Tetapi sebagai hasilnya, ternyata perlu untuk meningkatkan perpindahan sekurang-kurangnya 2.000 tan. Para jurutera menemui jalan keluar - mereka membuat senjata yang lebih ringan lagi, kerana terdapat banyak reka bentuk tunggakan. Pistol jenis Mk-7 mempunyai tong yang dilekatkan pada pelapik, yang mencapai diameter 1245 mm di kawasan ruang pengisian, 597 mm - pada moncong. Jumlah alur adalah 96, mereka mencapai kedalaman 3,8 mm dengan kecuraman pemotongan satu putaran untuk setiap 25 kaliber. Penyaduran krom dari tong juga digunakan pada jarak 17.526 meter dari moncong dengan ketebalan 0,013 mm. Kelangsungan hidup tong sekitar 300 tembakan. Dalam kes ini, bolt omboh pada tong berayun dilemparkan ke bawah. Secara struktural, ia memiliki 15 sektor melangkah, dan sudut putaran mencapai 24 darjah. Setelah menembak, lubang tong dibersihkan dengan udara tekanan rendah.
Berat pistol mencapai 108 tan tanpa bolt dipasang dan 121 tan dengannya. Semasa melepaskan tembakan, muatan serbuk dengan berat hampir 300 kilogram digunakan, yang dapat melemparkan peluru menembus peluru sepanjang 1225 kilogram sepanjang 38 kilometer. Di samping itu, senapang itu dapat menembakkan peluru pemecahan letupan tinggi. Sebagai sebahagian daripada projek itu, peluru Iowa seharusnya menyertakan proyektil menusuk baju besi Mk-5 1016 kilogram, tetapi pada pertengahan tahun 1939, Tentera Laut AS menerima proyektil MK-8 baru, yang beratnya mencapai 1225 kilogram. Ini adalah proyektil paling berat dari kalibernya, dan telah menjadi asas kekuatan semua kapal perang Amerika, bermula dengan "North Carolina". Sebagai perbandingan, proyektil 406 mm yang digunakan pada kapal perang Nelson, beratnya hanya 929 kg, dan proyektil 410 mm Nagato Jepun seberat 1020 kg. Kira-kira 1.5% berat peluru Mk-8 adalah bahan letupan. Setelah terkena perisai dengan ketebalan lebih dari 37 mm, sekering bawah Mk-21 dipasangkan, yang berfungsi dengan penurunan 0,033 saat. Dengan pengisian serbuk penuh, kelajuan awal 762 m / s dipastikan, dengan penurunan kadar ini, penunjuk ini menurun menjadi 701 m / s, yang memberikan balistik yang serupa dengan cangkang meriam 45 kaliber Mk-6.
Benar, kekuatan ini juga mempunyai keausan laras yang kuat. Oleh itu, ketika kapal perang diperlukan untuk menutup pantai, sebuah proyektil yang lebih ringan dikembangkan. Mk-13 dengan letupan tinggi, yang digunakan pada tahun 1942, beratnya hanya 862 kilogram. Ia dilengkapi dengan beberapa sekering yang berbeza: Mk-29 - kejutan seketika, Mk-48 - kejutan dengan perlambatan 0.15 saat, serta tiub jarak jauh Mk-62 dengan penetapan waktu hingga 45 saat. 8.1% berat proyektil itu menggunakan bahan letupan. Menjelang akhir perang, ketika kapal perang berkaliber utama hanya digunakan untuk menembakkan pantai, peluru Mk-13 menerima caj dikurangkan menjadi 147.4 kilogram, yang memberikan kecepatan awal 580 m / s.
Pada tahun-tahun selepas perang, muatan peluru kapal perang kelas Iowa diisi semula dengan beberapa sampel baru tempurung 406 mm. Khususnya, Mk-143, 144, 145 dan 145 dibangunkan berdasarkan badan lombong darat Mk-13. Kesemuanya menggunakan tiub jauh elektronik dari pelbagai jenis. Sebagai tambahan, Mk-144 dan 146 masing-masing mempunyai 400 dan 666 bom tangan letupan.
Pada awal tahun 1950-an, senapang Mk-7 menerima projektil Mk-23, yang dilengkapi dengan muatan nuklear W-23 - 1 kt di TNT. Berat proyektil itu adalah 862 kilogram, panjangnya 1.63 meter, dan penampilannya hampir sepenuhnya disalin dari Mk-13. Menurut angka rasmi, peluru artileri nuklear digunakan dengan kapal perang Iowa dari 1956 hingga 1961, tetapi sebenarnya mereka tetap berada di pantai sepanjang masa.
Dan sudah pada tahun 1980-an, Amerika cuba mengembangkan sebuah proyektil subkaliber jarak jauh untuk senapan 406 mm. Beratnya seharusnya 454 kilogram, dan kecepatan awal 1098 m / s dengan jarak penerbangan maksimum 64 kilometer. Benar, perkembangan ini tidak pernah meninggalkan tahap ujian eksperimental.
Kadar tembakan senapang adalah dua pusingan seminit, sambil memberikan tembakan bebas untuk setiap senapang di menara. Dari sezamannya, hanya kapal perang super Jepun Yamato yang mempunyai salvo berkaliber utama yang lebih berat. Berat keseluruhan menara dengan tiga senjata adalah kira-kira 3 ribu tan. Penggambaran dilakukan dengan pengiraan 94 orang.
Menara ini memungkinkan untuk menaiki 300 darjah secara mendatar dan +45 dan -5 darjah secara menegak. Cangkang 406 mm disimpan secara menegak dalam majalah cincin pegun dalam dua tahap, yang terletak di dalam barbet menara. Di antara struktur putaran pemasangan menara dan kedai, terdapat dua platform anular yang berputar secara bebas daripadanya. Mereka diberi cengkerang, yang kemudian dipindahkan ke lift tanpa mengira sudut menara mendatar. Terdapat tiga lif secara total, yang tengah adalah paip menegak, dan bahagian luarnya melengkung. Masing-masing dikuasakan oleh motor elektrik 75 kuasa kuda.
Untuk menyimpan caj, bilik bawah tanah dua tingkat digunakan di ruang bawah, yang berdekatan dengan struktur cincin menara. Mereka diserahkan di gazebos, enam unit sekaligus, menggunakan tiga pengangkut rantai pengisian, yang digerakkan oleh motor elektrik 100 hp. Seperti pendahulunya, reka bentuk menara Iowa tidak mengandungi ruang muat semula, yang memutuskan rangkaian caj dari bilik bawah tanah. Orang Amerika mengharapkan sistem pintu tertutup yang canggih yang tidak akan melepaskan api melalui lif. Walau bagaimanapun, keputusan ini tidak dapat dipertikaikan - kapal perang Amerika berisiko melayang ke udara dengan kebarangkalian yang lebih besar daripada kebanyakan sezaman mereka.
Amunisi standard turet 406 mm bernombor satu berisi 390 cengkerang, turret nombor dua - 460, dan turret nombor 3 - 370. Semasa menembak, digunakan alat pengkomputeran analog khas, yang memperhitungkan arah pergerakan kapal perang dan kelajuannya, serta keadaan cuaca dan waktu penerbangan unjuran.
Ketepatan api meningkat dengan ketara setelah pengenalan radar, yang memberi kelebihan berbanding kapal Jepun tanpa pemasangan radar.
Seperti pendahulunya, sepuluh pemasangan universal berkembar 127 mm digunakan sebagai senjata anti-pesawat berat.
Jarak ketinggian ketika menembak pesawat mencapai 11 kilometer dengan kadar tembakan yang dinyatakan 15 putaran per minit. Artileri berkaliber kecil itu termasuk senapang Bofors 40-mm empat-barel, serta Erlikons 20-mm berkembar dan satu-barel. Untuk mengawal api "bofors" digunakan-kolum pengarah Mk-51. "Erlikons" pada awalnya dipandu secara individu, tetapi pada tahun 1945 tiang penampakan Mk-14 diperkenalkan, yang secara otomatis memberikan data untuk menembak.
Perpindahan kapal perang kelas Iowa adalah 57450-57600 tan, kuasa loji janakuasa adalah 212.000 hp. Jangkauan pelayaran adalah 15.000 batu nautika dengan kelajuan 33 knot. Krew kapal jenis ini ialah 2753-2978 orang.
Pada masa pembinaan, kapal-kapal itu dilengkapi dengan senjata berikut - 9 senapan 406 mm, yang terletak di tiga menara, senapang 20 127 mm di sepuluh menara, serta senjata anti-pesawat 40 mm dan 20 mm automatik.
Pada bulan Jun 1938, projek ini telah diluluskan untuk pembinaan kapal jenis "Iowa". Secara keseluruhan, ia dirancang untuk membina enam kapal. Pada tahun 1939, perintah dikeluarkan untuk pembinaan Iowa dan New Jersey.
Perhatikan bahawa pembinaan kapal perang dilakukan dengan kadar yang belum pernah terjadi sebelumnya. Kimpalan elektrik digunakan, yang tidak biasa pada masa itu. Pasangan kapal pertama mula beroperasi pada tahun 1943. Kapal perang Iowa menggantikan kapal induk. Ia dibezakan oleh menara conning yang diperbesar.
Pasangan kedua Missouri dan Wisconsin dibina pada tahun 1944. Pada mulanya, lambung pasangan ketiga - "Kentucky" dan "Illinois" - diletakkan sebagai "Ohio" dan "Montana" - kapal perang pertama dan kedua dari kelas "Montana". Tetapi pada tahun 1940, Program Pembangunan Kapal Tentera Darurat diadopsi, sehingga mereka digunakan untuk membangun kapal perang Iowa. Tetapi kapal-kapal ini menghadapi nasib yang menyedihkan - pembinaan dibekukan selepas perang, dan pada tahun 1950-an mereka dijual untuk logam.
Kapal kelas Iowa mengambil tugas pertempuran pada 27 Ogos 1943. Mereka dikirim ke wilayah Pulau Newfoundland untuk menangkis kemungkinan serangan dari kapal perang Jerman, Tirpitz, yang menurut intelijen berada di perairan Norwegia.
Pada akhir 1943, kapal perang itu menerbangkan Presiden Franklin Roosevelt ke Casablanca untuk Persidangan Sekutu Tehran. Selepas persidangan, presiden dibawa ke Amerika Syarikat di atasnya.
Pada 2 Januari 1944, Iowa mengunjungi Lautan Pasifik sebagai kapal induk Skuadron Jalur ke-7, menerima pembaptisan api semasa operasi di Kepulauan Marshall. Dari 29 Januari hingga 3 Februari, kapal memberikan sokongan untuk serangan kapal induk di Atol Eniwetok dan Kwajelin, dan kemudian menyerang ke pangkalan Jepun di Pulau Truk. Sehingga Disember 1944, kapal perang itu secara aktif mengambil bahagian dalam permusuhan di Lautan Pasifik. Dengan pertolongannya, tiga pesawat musuh ditembak jatuh.
Pada 15 Januari 1945, Iowa tiba di Pelabuhan San Francisco untuk baik pulih besar. Pada 19 Mac 1945, dia dihantar ke Okinawa, di mana dia tiba pada 15 April. Pada 24 April 1945, kapal memberikan sokongan untuk kapal induk yang meliputi pendaratan tentera Amerika di Okinawa. Dari 25 Mei hingga 13 Jun, Iowa menyerang wilayah selatan Kyushu. Pada 14-15 Julai, kapal itu mengambil bahagian dalam serangan terhadap metropolis Jepun di pulau Hokkaido - Muroran. 17-18 Julai dalam serangan terhadap bandar Hitaki di pulau Honshu. Sehingga berakhirnya permusuhan pada 15 Ogos 1945, kapal itu menyokong tindakan unit penerbangan.
Pada 29 Ogos 1945, Iowa memasuki Teluk Tokyo sebagai bagian dari pasukan penjajah, sebagai kapal induk Laksamana Halsey. Dan pada 2 September, dia ikut serta dalam penandatanganan penyerahan oleh pihak berkuasa Jepun.
Kapal perang kedua siri ini, New Jersey, berlayar ke Funafuti di Pulau Ellis pada 23 Januari 1944, untuk memperkuat pertahanan anti-kapal kapal Pacific Fleet. Sudah pada 17 Februari, kapal perang harus terlibat dalam pertempuran laut dengan kapal pemusnah dan kapal penjelajah ringan armada Jepun. Juga, kapal itu mengambil bahagian dalam operasi di lepas pantai pulau Okinawa dan Guam, dan memberikan perlindungan untuk serangan ke Kepulauan Marshall. Penembak anti-kapal kapal berjaya menembak jatuh empat pengebom torpedo Jepun.
Setelah penandatanganan penyerahan oleh Jepun, "New Jersey" berpusat di Teluk Tokyo, menggantikan tempat utama pasukan Amerika hingga 18 Januari 1946.
Kapal perang Missouri memberikan sokongan kepada Marinir Amerika dalam pertempuran berdarah untuk kepulauan Okinawa dan Iwo Jima. Di sana dia diserang beberapa kali oleh pesawat kamikaze, yang tidak dapat menyebabkan kerosakan serius pada kapal. Benar, penyok dari salah satu daripadanya dapat dilihat walaupun sekarang. Secara keseluruhan, penembak anti-kapal perang menembak jatuh enam pesawat Jepun. Kapal itu turut mengambil bahagian dalam penembakan pulau Hokkaido dan Honshu.
Setelah berakhirnya Perang Dunia II pada 2 September 1945, Panglima Sekutu, Jeneral Douglas McCarthy, menerima penyerahan Jepun tanpa syarat. Upacara rasmi berlangsung di Teluk Tokyo di atas kapal perang Missouri.
Kapal perang "Wisconsin" mendapat pengiring formasi kapal induk di Lautan Pasifik. Selama ini, dia menembak jatuh tiga pesawat musuh, menyokong pendaratan payung terjun di Okinawa dengan tembakan. Semasa tahap akhir perang, dia menggegarkan pantai pulau Honshu.
Pada 18 Disember 1944, kapal perang mengambil bahagian dalam permusuhan Armada ke-3 di wilayah Laut Filipina, sekitar 480 kilometer dari pulau Luzon, di mana ia masuk ke pusat taufan yang kuat. Sebelum bermulanya cuaca buruk, kapal kargo di laut telah dilakukan. Ribut ganas menenggelamkan tiga kapal pemusnah Amerika. 790 pelaut terbunuh, 80 lagi cedera. Pada tiga kapal induk, 146 pesawat hancur sepenuhnya atau sebahagiannya. Lebih-lebih lagi, komander kapal perang itu hanya melaporkan dua pelaut yang cedera ringan.
Perlu diperhatikan bahawa semasa Perang Dunia Kedua, kapal perang sebagian besar gagal memenuhi harapan yang ditaruh pada mereka. Tidak ada satu pertempuran umum untuk ketuanan di laut antara kapal-kapal garis, dan duel artileri sangat jarang terjadi. Selain itu, ternyata kapal perang sangat rentan terhadap serangan kapal selam dan pesawat. Setelah berakhirnya permusuhan, semua negara berhenti menghasilkan kapal perang kelas ini, jadi kapal perang yang belum selesai menggunakan logam.
Banyak pakar menyatakan bahawa era peluru berpandu dan bom atom telah bermula, jadi kapal perang sudah ketinggalan zaman, seperti kapal perang. Sesungguhnya, setelah ujian Amerika terhadap Bikini Atoll dan Soviet di Novaya Zemlya, ternyata selepas letupan bersamaan 20 kt di kawasan dengan radius 300-500 meter, kapal dari semua kelas akan tenggelam.
Oleh itu, sekarang ada senjata yang efektif terhadap kapal permukaan - pesawat dengan hulu ledak nuklear, tetapi tidak perlu dikatakan bahawa kapal perang tidak lagi diperlukan.
Sebuah bom yang dijatuhkan dari ketinggian 9-11 kilometer mempunyai penyimpangan sekitar 400-500 meter. Tempoh dia jatuh dengan parasut mencapai tiga minit. Selama ini, kapal yang bergerak dengan kecepatan 30 knot dapat menempuh jarak 2.5 kilometer. Kapal perang itu dilengkapi dengan baik untuk mengelakkan bom. Sebagai tambahan, pertahanan udara kapal dapat menembak jatuh pesawat pengangkut yang masih dalam perjalanan.
Kapal perang, yang dirancang untuk duel artileri, akan menjadi "kacang keras" untuk peluru berpandu anti-kapal, baju besi mereka dengan pasti melindungi dari "senjata super" baru yang diciptakan untuk memusnahkan kapal induk.
Kapal seperti itu sangat diperlukan untuk serangan di sepanjang pantai dan menyokong pendaratan. Pada tahun 1949, sudah berada dalam simpanan, mereka kembali beroperasi. Pada masa ini, Perang Korea bermula, di mana keempat kapal perang mengambil bahagian. Lebih-lebih lagi, mereka tidak menembak di alun-alun, tetapi bertanggung jawab atas serangan "tepat" untuk mendukung pasukan darat. Ini adalah penembakan yang sangat berkesan - letupan satu cangkang 1225 kilogram setanding kekuatannya dengan beberapa lusin shell howitzer. Benar, orang Korea melepaskan tembakan. Pada 15 Mac 1951, Wisconsin ditembakkan dari bateri pantai yang terdiri daripada senjata 152 mm berhampiran bandar Samjin. Di tingkat geladak utama, antara 144 dan 145 bingkai, lubang terbentuk di sisi kanan. Tiga pelaut cedera. Pada 19 Mac 1953, kapal itu diperintahkan untuk meninggalkan kawasan pertempuran.
Pada 21 Mac 1953, kapal perang New Jersey diserang oleh artileri pesisir musuh. Cangkang 152 mm melanda bumbung menara artileri utama, menyebabkan kerosakan kecil. Cengkerang kedua melanda kawasan ruang mesin belakang. Akibatnya, satu orang mati. Tiga lagi cedera. Kapal itu pergi ke pangkalan di Norfolk untuk pembaikan.
Battleship New Jersey menembusi pantai Korea, Januari 1953.
Setelah berakhirnya Perang Korea, kapal perang kembali menjadi simpanan, walaupun tidak lama. Perang Vietnam bermula, sehingga kapal-kapal kembali diminati. The New Jersey berangkat ke zon perang. Kali ini kapal melepaskan tembakan tepat di seberang daerah. Menurut beberapa pakar ketenteraan, satu kapal mampu menggantikan sekitar lima puluh pengebom tempur. Cuma, bateri anti-pesawat, atau cuaca buruk tidak dapat mengganggu dia - sokongan diberikan dalam apa jua keadaan.
Semasa Perang Vietnam, kapal perang juga menunjukkan sisi terbaik mereka. Pada masa yang sama, peluru enam belas inci tidak menghantam kantong pembayar cukai Amerika, kerana banyak daripadanya terkumpul semasa Perang Dunia Kedua.
Dari tahun 1981 hingga 1988, keempat-empat kapal mengalami pemodenan yang mendalam. Secara khusus, mereka dilengkapi dengan lapan pelancar peluru berpandu BGM-109 Tomahawk - empat peluru berpandu di setiap pemasangan, serta empat peluncur roket AGM-84 Harpoon, sistem artileri anti-pesawat Falanx, sistem komunikasi baru dan radar.
Pada 28 Disember 1982, sebuah upacara diadakan untuk menugaskan wakil pertama kapal perang peluru berpandu - "New Jersey", yang dihadiri oleh Presiden Amerika Ronald Reagan. Setelah program ujian dan pelayaran latihan di perairan Samudera Pasifik, kapal itu mengambil "tugas utamanya" - tekanan terhadap rejim AS yang tidak ramah, menunjukkan kekuatan di berbagai tempat "panas". Pada bulan Julai 1983, kapal perang itu melakukan rondaan di pantai Nikaragua, dan kemudian pergi ke Laut Mediterranean. Pada 14 Disember, New Jersey menggunakan senjata bateri utama untuk menembak kedudukan pertahanan udara Syria di selatan Lubnan. Sebanyak 11 peluru peledak tinggi ditembakkan. Pada 8 Februari 1984, kedudukan Syria di Lembah Bekaa dilancarkan. Senjata kapal perang menembakkan 300 peluru. Dengan pembalasan ini, tentera Amerika membalas pesawat Perancis, Israel dan Amerika yang dijatuhkan. Tembakan itu menghancurkan pos komando, yang mengandungi beberapa pegawai kanan dan seorang jeneral tentera Syria.
Pada bulan Februari 1991, kapal perang kelas Iowa mengambil bahagian dalam perang melawan Iraq. Dua kapal perang, Wisconsin dan Missouri, berpusat di Teluk Parsi. Pada tahap pertama permusuhan, senjata peluru berpandu digunakan, misalnya, Missouri menembakkan 28 peluru berpandu Tomahawk ke arah musuh.
Dan pada bulan Februari, senjata 406 mm bergabung dengan tembakan. Iraq telah menumpukan sejumlah besar peralatan ketenteraan di pesisir Kuwait yang diduduki - itu adalah sasaran menggoda untuk senjata perang. Pada 4 Februari, Missouri melepaskan tembakan dari kedudukan pertempuran berhampiran perbatasan Kuwait-Saudi. Dalam masa tiga hari, senjata kapal melepaskan 1123 tembakan. Semasa Operasi Missouri, dia juga membantu pasukan koalisi membersihkan ranjau tentera laut Iraq dari Teluk Parsi. Pada masa ini, perang sudah berakhir.
Pada 6 Februari, dia digantikan oleh Wisconsin, yang mampu menekan bateri artileri musuh dari jarak 19 mil. Kemudian ada serangan ke depot senjata dan depot bahan bakar. Pada 8 Februari, bateri berhampiran Ras al-Hadji hancur.
Pada 21 Februari, kedua kapal perang berangkat untuk posisi baru untuk menutup wilayah Al-Shuaiba dan Al-Qulaya, serta Pulau Failaka. Kapal-kapal itu juga menyokong serangan pasukan koalisi anti-Iraq. Pada 26 Februari, kereta kebal dan kubu berhampiran lapangan terbang antarabangsa Kuwait ditembakkan.
Perlu diperhatikan bahawa kapal perang menembakkan peluru artileri mereka dari jarak 18-23 batu, kerana ranjau dan perairan cetek mengganggu pendekatan. Namun, ini cukup untuk kebakaran yang berkesan. Dengan penembakan tepat, sekitar 28% hits langsung diperhatikan, atau setidaknya sasarannya mengalami kerusakan serius. Jumlah miss adalah sekitar 30%. Untuk menyesuaikan penembakan, drone Pioneer digunakan, yang mengubah helikopter.
Perlu disebut episod pertempuran lucu yang berlaku semasa Operasi Desert Storm. Sebagai persiapan untuk penembakan Pulau Failak, kapal perang itu meracuni drone untuk menyesuaikan api. Pada masa yang sama, pengendali harus memimpinnya serendah mungkin sehingga musuh memahami apa yang menantinya. Melihat drone itu, tentera Iraq menaikkan bendera putih untuk menandakan penyerahan mereka.
Mungkin ini adalah kali pertama pegawai menyerah ke kenderaan tanpa pemandu.
Selepas berakhirnya Perang Dingin, penarikan kapal perang dari perkhidmatan bermula. Pada 16 April 1989, "loceng pertama" dibunyikan. Tudung serbuk meletup di ruang senapang 16 inci tengah menara kedua. Letupan itu mengorbankan 47 orang, dan senapang itu sendiri rosak teruk. Menara ini dapat menahan sebahagian besar gelombang letupan, sehingga kru di kompartemen lain praktikal tidak cedera. Mereka diselamatkan oleh pintu letupan yang memisahkan majalah serbuk dari tempat lain. Menara kedua ditutup dan ditutup, ia tidak pernah berfungsi lagi.
Pada tahun 1990, kapal perang Iowa dikeluarkan dari armada tempur. Dia dipindahkan ke armada cadangan pertahanan nasional. Kapal itu berlabuh di Pusat Pendidikan dan Latihan Angkatan Laut di Newport sehingga 8 Mac 2001. Dan dari 21 April 2001 hingga 28 Oktober 2011, dia diparkir di Teluk Sesun.
Imej satelit Goole Earth: USS Iowa BB-61 yang diparkir di Teluk Sesun, 2009
Pada 28 Oktober 2011, kapal perang itu ditarik ke pelabuhan Richmond, California, untuk diperbaiki sebelum pindah ke dermaga tetap di Pelabuhan Los Angeles. Pada 9 Jun 2012, kapal itu dikeluarkan dari senarai peralatan terapung. Sejak 7 Julai, ia telah dijadikan muzium.
Operasi "New Jersey" berlangsung sehingga 1991. Sehingga Januari 1995, kapal itu berada di Brementon, setelah itu dinyahaktifkan dan dipindahkan ke pihak berkuasa negeri New Jersey. Pada 15 Oktober 2001, ia menjadi muzium.
Missouri dinyahaktifkan pada tahun 1995. Sekarang ia berada di Pearl Harbor, berubah menjadi sebahagian peringatan untuk mengenang tragedi 1941.
Pada 14 Oktober 2009, kapal perang itu ditempatkan di dermaga kering di pekarangan kapal Pearl Harbor untuk baik pulih selama tiga bulan, yang selesai pada Januari 2010. Sekarang kapal muzium terletak di dinding dermaga.
Imej satelit Goole Earth: USS Missouri BB-63 di Pearl Harbor
Kerjaya Wisconsin berakhir pada bulan September 1991. Sehingga Mac 2006, dia berada dalam simpanan. Pada 14 Disember 2009, Tentera Laut AS menyerahkan kapal itu ke bandar Norfolk. Pada 28 Mac 2012, kapal perang itu dimasukkan ke dalam Daftar Negara Tempat Bersejarah, setelah itu kehilangan statusnya sebagai kapal perang.
Sumber yang digunakan:
AB Shirokorad "Armada yang Menghancurkan Khrushchev"
