"Ya," kata mereka, "kehancuran dua puluh tahun." Dan mereka menggelengkan kepalanya kerana tidak senang.
Jadi menjadi menarik, "jurang" dan "kehancuran" apa yang kita bicarakan?
1995 tahun. Kapal selam nuklear K-157 Vepr dan K-257 Samara diterima menjadi tentera laut. Satu kapal selam elektrik diesel jenis Varshavyanka dibina untuk dieksport ke China.
1996 tahun. Menurunkan kapal induk peluru berpandu strategik utama 955 "Borey" ("Yuri Dolgoruky"). Dibina "Varshavyanka" untuk Tentera Laut Iran.
1997 tahun. Kapal selam nuklear K-150 "Tomsk" diterima menjadi tentera laut. Untuk kapal selam elektrik-elektrik plumbum 677 "Lada". Pada tahun yang sama, dua eksport "Varshavyankas" dibina (termasuk "Sindurakshak" India yang kini meninggal dunia).
1998 tahun. Kapal pelayaran peluru berpandu nuklear "Peter the Great" diterima ke dalam armada. Satu lagi kapal selam eksport diesel elektrik jenis Varshavyanka diserahkan kepada pelanggan asing.
1999 tahun. Kapal anti-kapal selam besar "Laksamana Chabanenko" diterima ke dalam armada.
tahun 2000. Dua kapal pemusnah yang dibina mengikut projek eksport 956-E ("Hangzhou" dan "Fuzhou") dipindahkan ke angkatan laut China.
tahun 2001. Meletakkan korvet utama projek 20380 ("Penjagaan"). Kapal selam nuklear K-335 "Gepard" diterima ke dalam armada.
Tahun 2002. Tidak ada peristiwa yang ketara berlaku.
Tahun 2003. Corvet kedua projek 20380 ("Smart") diletakkan. Kapal peronda "Tatarstan" diterima beroperasi.
2004 tahun. Kapal pengangkut peluru berpandu kapal selam strategik K-550 "Alexander Nevsky" dan kapal pendaratan pertama, projek 11741 ("Ivan Gren") dijatuhkan.
Tahun 2005. Sebuah korvet projek 20380 ("Boyky") dan kapal selam diesel-elektrik projek 677 (B-586 "Kronstadt") diletakkan. Kapal pemusnah 956-EM ("Taizhou") diserahkan kepada tentera laut China.
2006 tahun. Kapal pengangkut peluru berpandu kapal selam strategik K-551 "Vladimir Monomakh" dan frigat utama projek 22350 ("Laksamana Gorshkov") dijatuhkan. Corvettes "Steady" dan "Perfect" diletakkan. Pemusnah seterusnya, projek 956-EM ("Ningbo"), diserahkan kepada tentera laut China.
2007 tahun. Tidak ada peristiwa yang ketara berlaku.
2008 tahun. Corvette "Guarding" dan kapal selam diesel-elektrik eksperimental B-90 "Sarov" diterima ke Angkatan Laut. Kapal baru tidak disiapkan pada tahun itu.
tahun 2009. Sebuah kapal selam nuklear dari projek Yasen-M (K-561 Kazan) dan frigat Laksamana Kasatonov diletakkan.
Tahun 2010. Turunkan adalah frigat utama Projek 11356 ("Laksamana Grigorovich") dan kapal selam diesel-elektrik B-261 "Novorossiysk". Kapal selam diesel-elektrik B-585 "Saint Petersburg" ditugaskan.
2011. Frigat "Laksamana Essen" dan kapal diesel-elektrik B-237 "Rostov-on-Don" diletakkan. Corvette "Soobrazitelny" diterima ke dalam armada.
tahun 2012. Proyek fregat 22350 ("Laksamana Golovko"), kapal induk peluru berpandu kapal selam nuklear "Knyaz Vladimir", kapal selam elektrik-elektrik B-262 "Stary Oskol", korvet "Loud" dan "Thundering", frigat "Admiral Makarov" dibaringkan.
Kapal peronda "Dagestan" diterima ke dalam armada.
tahun 2013. Pemindahan dua pembawa peluru berpandu kapal selam strategik pr. 955 Borey (Yuri Dolgoruky dan Alexander Nevsky) berlaku. Corvette Boikiy diterima ke dalam armada.
Frigat Laksamana Isakov dan Laksamana Istomin, korvet Provorny, dan kapal selam nuklear serbaguna K-573 Novosibirsk diletakkan.
Pada tahun yang sama, Angkatan Laut India dipindahkan ke kapal induk "Vikramaditya" (dikenakan modernisasi global kapal induk "Laksamana Gorshkov").
tahun 2014. Armada itu menggunakan dua kapal selam nuklear (Severodvinsk serbaguna dan Vladimir Monomakh yang strategik), dua kapal selam elektrik-elektrik dan korvet Stoyky.
Meletakkan dua "Boreas" baru ("Prince Oleg" dan "Generalissimo Suvorov"), "Ash" serbaguna (K-561 "Krasnoyarsk") dan dua kapal selam elektrik-elektrik ("Kolpino" dan "Veliky Novgorod")
Tahun 2015. Tiga korvet projek 20380, kapal selam nuklear serbaguna (Arkhangelsk) dan kapal selam peluru berpandu strategik projek 955 Borey (Kaisar Alexander III) diletakkan.
Dua kapal selam elektrik-elektrik B-262 "Stary Oskol" dan B-265 "Krasnodar" memasuki perkhidmatan
LEGEND KAD
Untuk kejayaan menyelesaikan setiap cerita, perlu diketahui bahawa nama kapal disebut dua kali. Tarikh penanda buku. Dan tarikh pemindahan ke armada.
Tetapi ini tidak kerap berlaku. Terlalu jarang untuk memperhatikannya. Ketidakseimbangan yang mencurigakan timbul - kira-kira 40 kapal perang meletakkan dalam tempoh 2001-2015. dan hanya 15 orang yang ditugaskan, walaupun sebilangan besar dari lima belas kapal terbang ini dibaringkan pada waktu yang lebih awal (kapal selam nuklear Severodvinsk telah ditetapkan pada tahun 1993, kapal peronda Dagestan belum selesai sejak tahun 1991, kepala Borey diberhentikan pada tahun 1996, sejarah ketua "Lada" juga bermula pada tahun sembilan puluhan).
Walaupun reka bentuknya yang paling sederhana dan relatif sederhana, kapal telah berkarat di dinding-dindingnya selama satu dekade. Kita perlu serius menangani perkara ini.
Detik penanda buku sedikit sebanyak mengenainya. Letakkan bahagian gadai janji di jalan raya dan pasangkan plat tembaga - bekerja selama sehari. Tetapi tidak ada yang tahu berapa lama masa yang diperlukan untuk menyelesaikan pembinaan kapal, jenuh dengan senjata dan peralatan, diikuti dengan menguji semua sistem untuk operasi dan keserasian.
Oleh sebab itulah, pengoperasian satu kapal penjelajah bertenaga nuklear "Peter the Great" dapat melampaui keseluruhan rangkaian korvet dan fregat moden dari segi kos dan intensitas tenaga kerja. 250 meter gergasi, dua puluh enam ribu tan. Dua sistem anti-pesawat S-300, dua reaktor dan cadangan KTU pada bahan bakar konvensional, sebelas radar, jumlah muatan peluru melebihi 300 peluru berpandu untuk pelbagai tujuan. Harganya banyak. Dan kemudian mereka akan mengadu kepada kami tentang mati pucuk sepenuhnya pembuat kapal domestik, yang nampaknya tidak melakukan apa-apa selama dua dekad terakhir.
Jadi apa pertikaian ini?
Sekiranya kita menilai jumlah dan kualiti kapal yang ditugaskan, ukuran, persenjataan dan kemampuan sistem elektronik mereka, maka secara harfiah akan menjadi berikut. Kemungkinan pembinaan kapal Rusia tidak hilang di mana-mana dan muncul semula. Selama 25 tahun, mereka berada pada tahap yang hampir sama. "Burst" aktiviti digantikan dengan ketenangan jangka pendek, dan semuanya diulang lagi. Kapal dibina sepanjang masa. Sebagai contoh, kapal selam nuklear Kursk yang legendaris dibina hanya dalam dua setengah tahun (1992-94).
Akhirnya, perlu diingat bahawa bersama dengan kapal untuk Tentera Laut Rusia, industri pembuatan kapal kita berjaya membina pelbagai kapal perang untuk eksport, termasuk. (selain yang disenaraikan dalam jadual) enam frigat peluru berpandu untuk Tentera Laut India, dua kapal peronda untuk Vietnam dan 15 kapal selam. Tidak termasuk kerja pemodenan senjata yang dibekalkan sebelumnya! Sebagai contoh, semua kapal selam India, satu demi satu, menjalani pemodenan dengan pemasangan hidroakustik baru dan persenjataan semula pada peluru berpandu Kalibr (versi eksport Club-S, kerana "Calibers" mula dieksport lima tahun lebih awal daripada mereka) dilihat dalam armada domestik).
Dan setelah sejumlah besar pekerjaan dilakukan, seruan naif terdengar tentang kehilangan pengalaman dalam membangun kapal perang, kekurangan personel yang berkelayakan dan galangan kapal itu sendiri.
Tentera laut itu sendiri tidak hilang di mana-mana pun, para pelaut melakukan tugas pertempuran hari demi hari di lautan yang luas.
Pelayaran besar kapal-kapal Armada Utara ke Atlantik dan Laut Mediterranean, di mana kapal penjelajah kapal terbang Laksamana Kuznetsov membuat debutnya (1995-96). Salvo peluru berpandu penuh MRK "Rassvet" (1996). Merayakan Tahun Baru di Laut Sargasso dengan kapal "bahagian haiwan" (1998). Menjejaki AUG Amerika di Mediterranean dalam keadaan yang hampir dengan pertempuran, yang mana komander Kursk dianugerahkan gelaran Pahlawan (1999). Menembak dengan "Granit" dari kapal induk peluru berpandu kapal selam K-119 Voronezh semasa sistem arahan dan kawalan strategik West-99. Kapal penjelajah "Varyag" di Shanghai pada tahun 1999 pada perayaan ulang tahun ke-50 PRC … Ini hanyalah sebahagian kecil dari fakta mengenai kehidupan seharian dan eksploitasi armada Rusia.
Jadi tidak pernah ada "jurang" dari mana kita seharusnya keluar. Armada Rusia selalu ada, selalu melakukan latihan dan melakukan perkhidmatan pertempuran di lautan. Dan dia secara teratur menerima kapal baru untuk menggantikan unit usang yang tidak berfungsi, untuk mempertahankan kekuatan angka yang diperlukannya.
Dan saat ini benar-benar hebat
ketika, dengan guruh orkestra dan tepuk tangan, dia, menggigil, ia akan naik dari tanah
- yang dari mana kita tidak dapat merobek diri kita …
