Anda boleh bergantung pada lelaki ini! Kapal selam mencapai kejayaan dalam apa jua keadaan - "serigala baja" tidak sama di laut, kapal selam dapat menjangkau musuh mana pun, walaupun penampilannya dianggap mustahil. Setiap kali, pertemuan dengan pembunuh bawah laut yang tidak kelihatan berubah menjadi kerugian besar dan membingungkan semua kad musuh.
Tetapi kebetulan bukan hanya pengiriman di dataran tertentu, tetapi juga nasib seluruh dunia bergantung pada hasil serangan kapal selam. Saya memberi perhatian kepada anda beberapa pilihan kes ingin tahu yang berlaku semasa Perang Dunia Kedua - banyak subjek yang dikemukakan telah menjadi (atau boleh menjadi) landasan sejarah moden.
"Nelson". Bencana nasional
Pada 30 Oktober 1939, kapal selam U-56 di bawah pimpinan Wilhelm Zahn menemui kapal perang Inggeris di sebelah barat Kepulauan Orkney, dikelilingi oleh sejumlah besar kapal pemusnah.
Sesuatu yang jelas tidak biasa berlaku. Kapal selam itu merangkak lebih dekat, komandan Tsang memandang ke arah periskop dengan predikat - Begitu juga! Tiga menara berkaliber utama di depan struktur atas, ini adalah kapal perang "Nelson" - sebuah kapal moden yang kuat dengan anjakan 40 ribu tan.
Tiub torpedo, api!
Tiga torpedo tenggelam ke sisi Nelson dengan deringan yang membosankan, tapi sayangnya, tidak satupun dari mereka meletupkan sekering. Kebakaran! Tidak dijumpai oleh sesiapa pun, Wilhelm Zahn dengan tergesa-gesa memimpin kapal menuju ke laut terbuka. Scheise, torpedo G7e sial - bagaimanapun, kemenangan itu praktikal di tangannya!
Seperti diketahui pada hari itu, Winston Churchill berada di Nelson.
Setelah kehilangan pemimpin nasionalnya yang hebat, Britain mungkin sudah menyerah pada tahun 1940 - dan tidak diketahui seperti apa peta dunia sekarang. Adapun kapal perang "Nelson", maka hanya sebulan kemudian dia diledakkan oleh ranjau yang ditempatkan di Teluk Eves dengan kapal U-31, dan tidak beraksi hingga Ogos 1940.
Letupan bilik bawah tanah peluru kapal perang Britain "Barham" (torpedoed di Mediterranean oleh kapal selam U-311, 25 November 1941)
Tragedi keluarga Sullivan
Pada 13 November 1942, perarakan tiga kapal penjelajah - Juno, Helena dan San Francisco - kembali perlahan ke pangkalan di Esperito Santo untuk pembaikan kecemasan. "San Francisco" yang cedera parah sangat teruk - kapal itu tenggelam ke dalam air dengan busurnya 4 meter dan dengan sukar mengembangkan jalan 13 knot. Tetapi hati para pelaut dihangatkan dengan harapan - pertempuran semalam kelihatan seperti mimpi yang mengerikan, dan ada rehat yang lama ditunggu-tunggu.
Harapan dipendekkan dalam sekelip mata - kira-kira pukul 11 pagi torpedo melanda pasukan Juno. Letupan itu menyebabkan ruang bawah tanah artileri meletup: kapal penjelajah itu pecah dan tenggelam dalam 20 saat berikutnya. Panglima kapal selam Jepun I-26 melelapkan mata dengan terkejut: semuanya berlaku dengan begitu cepat …
Dari 623 anak kapal kapal penjelajah, hanya 10 yang terselamat.
Secara amnya, tenggelamnya USS Juneau (CL-52) bukanlah pencapaian kapal selam yang luar biasa - pada masa itu Juno sudah cukup rosak, dan kehilangan kapal penjelajah ringan itu tidak memberi kesan pada kemampuan tempur AS. Tentera Laut. Kematian kapal penjelajah itu mungkin tidak disedari, jika tidak kerana satu legenda yang berkaitan dengan kapal:
Juno mempunyai lima pelaut - saudara George (27), Francis (26), Joseph (24), Madison (23) dan Albert (20).
… Thomas Sullivan bersiap-siap untuk bekerja pagi itu ketika ada ketukan di pintu rumahnya. "Saya ada berita mengenai lelaki anda," kata pegawai tentera laut. "Yang mana satu" tanya Thomas."Maafkan saya," jawab pegawai itu. "Kelima-lima."
Kehilangan seramai lima orang anak lelaki adalah tragedi terburuk dalam keluarga Amerika semasa perang. Sullivan Brothers telah menjadi pahlawan nasional, dan Departemen Pertahanan AS telah mengembangkan arahan Sole Survivor untuk melindungi anggota keluarga yang telah kehilangan orang tersayang dalam perang daripada wajib.
Kekacauan seperti itu dibuat oleh kapal Jepun I-26 yang tidak diketahui.
Ritual balas dendam
Pada 19 Jun 1944, bulan purnama, Angkatan Laut Amerika melakukan Great Rite of Vengeance: USS Cavalla (SS-244) tenggelam kapal induk Shokaku.
Orang Amerika mempunyai sejarah panjang dengan Soaring Crane - bagaimanapun, dialah yang menjadi sebahagian daripada inti pertempuran formasi Jepun yang menyerang Pearl Harbor pada bulan Disember 1941. Dan sekarang, kapal induk yang mempunyai perpindahan 32 ribu tan hilang selama-lamanya di bawah air, membawa 1273 orang krewnya ke dasar Parit Mariana.
Ritual itu sendiri ternyata sangat sederhana: semasa kempen ketenteraan pertamanya (hanya 19 hari setelah memasuki perkhidmatan), Cavella kecil melihat kapal induk musuh besar - pada masa ini, Shokaku sedang menyediakan operasi pendaratan, jadi dia tidak dapat berubah jalannya dan pergi zigzag anti-kapal selam. Sasaran sempurna!
Menembak enam torpedo di kipas angin, "Cavella" hilang tanpa jejak di lajur air. Kejadian letupan jarak jauh yang dijatuhkan oleh kapal pemusnah pengawal hanya mengupas cat di atas strukturnya.
USS Cavalla (SS-244) telah bertahan sebagai monumen di Texas. Namun, sama sekali tidak seperti "Cavella" legendaris yang diminum oleh kapal induk Jepun - setelah perang, kapal itu mengalami pemodenan yang luas di bawah program GUPPY, yang mengubah penampilannya sepenuhnya.
Shokaku mati, dan Cavella meneruskan perkhidmatannya - hingga akhir perang, kapal selam itu mengejar satu lagi kapal pemusnah dan dua kapal dengan dasar rata, dan setelah kapal itu kembali ke pangkalan lebih dari satu - di belakang buritan Cavella, Kapal British HMS Terrapin yang rosak telah ditarik …
Pada 31 Julai 1945, ketika armada pemenang yang berseri-seri dibawa ke Teluk Tokyo dalam arus yang tidak berkesudahan, Cavella kecil itu dengan pipi mengikuti semua orang dan dengan bangga berdiri di antara barisan kapal perang yang hebat dan kapal induk. Dan apa, dia mempunyai hak untuk itu!
Kematian leviathan
Kes itu, tentu saja, unik: kapal selam "Archer Fish" - "tub" yang menyedihkan dengan anjakan permukaan sebanyak 1.5 ribu tan, berjaya menenggelamkan kapal perang terbesar yang mengambil bahagian dalam Perang Dunia II - kapal induk kapal terbang super Jepun "Shinano" dengan jumlah perpindahan 70 ribu tan!
Ketika diketahui setelah berakhirnya perang, USS Archer Fish (SS-311) pada awalnya tidak merancang untuk menenggelamkan siapa pun - semasa kempen ketenteraan keenamnya, kapal selam itu melakukan rondaan di lepas pantai selatan Fr. Honshu, bersiap untuk mengambil juruterbang Super Fortresses yang jatuh dari air. Pada 27 November 1944, kapal selam itu menerima perintah yang fatal: “Tidak ada serangan B-29 dalam 48 jam ke depan. Tidak ada kapal atau kapal selam Angkatan Laut AS yang lain di sektor anda - duduklah dan bebas berburu."
Itu benar-benar hadiah kerajaan untuk kru kapal selam - di daerah ini, yang dijuluki oleh orang Amerika "Hit Parade", selalu ada peluang besar untuk memenuhi sasaran utama. Dan mereka bertemu dengannya!
Penenggelaman Shinano masih kontroversial:
Di satu pihak, "Shinano" adalah eksperimen kejam mengenai topik seberapa cepat kapal akan binasa dengan kru yang tidak siap, sekat yang tidak tertekan dan kekurangan kaedah perjuangan untuk bertahan hidup. Menurut saksi mata, "Shinano" meninggalkan galangan kapal yang belum selesai, dan "kru" menginjak geladak hanya beberapa hari sebelum jalan keluar pertama ke laut. Akibatnya, air perlahan-lahan bergolek di atas geladak dan masuk ke dalam ruang - kapal induk, yang pada awalnya tidak mengalami kerosakan kritikal, perlahan-lahan tenggelam setelah 7 jam.
Sebaliknya, terdapat semua tanda-tanda pertempuran tentera laut yang sebenar - pengawal tiga kapal pemusnah, zigzag anti-kapal selam, cubaan menyerang balik kapal, 14 tuduhan kedalaman dijatuhkan. Juga, ada bukti bahawa salah satu torpedo yang menghantam kapal induk merosakkan tangki bahan bakar penerbangan (untungnya bagi orang Jepun, itu kosong).
Masih dapat dilihat apakah Shinano dapat bertahan selama 7 jam jika berada dalam keadaan siap tempur - dengan kru terlatih, sayap penuh dan bekalan bahan bakar penerbangan di kapal. Dalam keadaan serupa, kapal induk Taiho (torpedoed pada 19 Julai 1944 oleh kapal selam Albacore) hancur oleh letupan dalaman wap petrol yang besar, 6 jam selepas serangan oleh kapal Amerika.
Mangsa pertama perang
Kisah lain yang terkenal ialah tenggelamnya kapal induk Britain Koreyges oleh kapal selam U-29 Jerman pada 17 September 1939. Seperti biasa, sebuah bak berukuran 626 tan "dipotong menjadi kacang" sebuah kapal dengan anjakan 22 ribu tan: setelah menerima pukulan kuat dari bawah air, "Koreyges" jatuh dan tenggelam hanya 15 minit setelah serangan itu. 518 anak kapal pengangkut pesawat menjadi mangsa kapal karam.
Tetapi "ciri" utama keseluruhan cerita ini - "Koreyges" menjadi kapal perang pertama yang tenggelam dalam Perang Dunia Kedua. Juga, Korejges menjadi kapal induk Britain pertama yang hilang dalam permusuhan (tetapi bukan yang terakhir! - dalam dua tahun akan datang, U-bot Jerman akan menenggelamkan Eagle dan Arc Royal).
Dying HMS Ark Royal, 13 November 1941
"Beg pakaian nuklear" kapal penjelajah "Indianapolis"
… Mereka hanya lewat empat hari. Kapal penjelajah USS Indianapolis (CA-35) berjaya menghantar komponen bom nuklear Malysh ke pangkalan udara Tinian (Kepulauan Mariana).
Sejarah kapal penjelajah "Indianapolis" kelihatan seperti teori konspirasi yang mengerikan: dari Tinian kapal penjelajah itu pindah ke Guam, di mana dia menerima pesanan baru, yang mengejutkan para petugas dengan tidak masuk akal: untuk mengikuti tanpa pengiring ke Filipina, ke Teluk Leyte. Tapi kenapa? Mengapa memandu kapal berat melintasi lautan? Mengapa mengambil risiko dengan sia-sia? Bagaimanapun, Jepun menyerah dari hari ke hari, sebahagian besar armada Imperial terletak di dasar, dan tidak ada sasaran yang sesuai untuk senjata 8 inci di Filipina.
Tetapi perintah Angkatan Laut bersikeras - untuk segera pergi ke "latihan" di lautan terbuka.
Menurut salah satu hipotesis konspirasi, komando armada takut akan kargo yang tidak diketahui di Indianapolis. Sudah tentu, para pelaut tidak tahu apa-apa mengenai Projek Manhattan, dan kerahsiaan tinggi dan garis-garis pasukan kimia pada pakaian seragam pegawai yang mengiringi "kargo" akhirnya meyakinkan para pengagum bahawa kapal penjelajah itu membawa senjata bakteriologi. Wabak, atau lebih teruk?
Indianapolis tidak lagi dibenarkan pulang ke Pearl Harbor atau San Francisco. Kami perlu segera menyingkirkan kapal yang dijangkiti! Hantar dia ke hujung Bumi, tanpa pengiring, dan jika dia mati dalam perjalanan - jauh lebih baik.
Dan kapal penjelajah yang ditakdirkan pergi ke tempat pembunuh yang tidak kelihatan, kapal selam Jepun I-58, bergerak di bawah ombak. Salvo torpedo terakhir dalam Perang Dunia II mencapai matlamatnya - Indianapolis menggigil dan jatuh ke jurang. Bangkai kapal itu membunuh 883 pelaut - tenggelamnya Indianapolis adalah kerugian terbesar dalam jumlah korban dalam sejarah Tentera Laut AS.
Perlu diperhatikan bahawa kapal penjelajah dan kapal selam I-58 berpeluang untuk "bertemu" bahkan seminggu sebelumnya - sayangnya, peronda Catalina, secara tidak sengaja menyimpang dari jalan kerana kerosakan peralatan navigasi, menakutkan kapal, memaksanya untuk meninggalkan serangan. Indianapolis berlalu. Kini kota Nagasaki ditakdirkan.
Emas kapal penjelajah "Edinburgh"
- Kapal penjelajah Torpedoed Edinburgh!
Mesej ini membuat para laksamana di kedua sisi Bumi bergetar - “Tidak! Bukan Edinburgh! Terdapat kargo berharga di atas kapal - 93 kotak dengan 465 batang emas. Bayaran untuk bekalan tentera Britain pada musim panas-musim gugur tahun 1941.
Kapal penjelajah itu masih terapung, tetapi dua tembakan yang ditujukan dengan baik dari kapal selam U-456 melakukan tugas mereka: Edinburgh kehilangan kepantasan dan berbahaya ke sisi pelabuhan. Jarak ke Murmansk adalah 187 batu, tetapi peluang untuk berjaya ditarik di bawah tembakan musuh hampir dengan sifar.
Walaupun terdapat perselisihan di pejabat mengenai rancangan operasi penyelamatan, kapal Jerman menerobos ke lokasi nahas - kapal penjelajah itu berjaya melawan, menenggelamkan salah satu kapal pemusnah Kriegsmarine, tetapi tembakan torpedo baru membawa maut baginya. Kapal pemusnah Inggeris yang tiba tepat pada masanya mengeluarkan kru kapal dan menyelesaikan kapal penjelajah yang ditakdirkan. Semua sudah berakhir. Laut telah menelan harta karun selama-lamanya!
Dari segi keberkesanan tempurnya, kapal selam U-456 menjadi benar-benar "emas" - musuh mengalami kerosakan dalam jumlah 5.5 tan logam berharga. Sekarang, walaupun pemusnahan 30 U-bot Jerman sebagai tindak balas tidak dapat mengimbangi sekutu atas kepahitan kerugian tersebut. Kecekapan hebat.
Emas kapal penjelajah "Edinburgh" akan dinaikkan hanya 40 tahun kemudian - pada tahun 1981, tetapi ini adalah kisah yang sama sekali berbeza.
Pearl Harbor dengan loghat Jerman
Kisah luar biasa lain berkaitan dengan lawatan rahsia kapal selam U-47 ke pangkalan utama armada Britain Scapa Flow (Scotland). Fakta penembusan kapal musuh ke salah satu pelabuhan paling dijaga di dunia boleh menyebabkan kejutan bodoh. Malah mereka sampai di sini!
Hari ini kelihatan hebat: Bagaimana komander Gunther Prien berjaya melakukan U-botnya di saluran Kirk Saud yang sempit? Bagaimana anda berjaya memotong rintangan dan rintangan anti-kapal selam dari kapal tenggelam dan menyekat kapal di perairan yang tidak dikenali, tanpa mempunyai peta perintis dan data navigasi yang tepat? Pada waktu malam, dengan arus balik yang kuat. Pada kapal selam primitif, tidak ada radar atau sonar.
Tingkah laku Inggeris menimbulkan lebih banyak persoalan: U-47 berada di permukaan selama beberapa jam, tetapi tetap tidak disedari dari pantai.
Krew kapal perang Scharnhorst menyambut U-47 setelah kembali dari kempen pertempuran
Hasilnya adalah pogrom: U-47 kecil "menghancurkan" kapal perang HMS Royal Oak. Pada malam itu dari 13-14 Oktober 1939, 833 pelaut Britain terbunuh, termasuk komander Laksamana Muda Armada Metropolitan, Henry Blagrove.
Kemenangan yang mempesonakan. Terdengar bunyi tembakan anti-pesawat, U-47 yang "tidak kelihatan" dengan tenang meninggalkan Scapa Flow di jalan yang biasa dan kembali dengan selamat ke pangkalan di Wilhelmshaven.
Takut akan pengulangan serangan baru oleh kapal selam Jerman, British tidak memikirkan sesuatu yang lebih baik daripada menyekat Kirk Sound dengan bendungan batu. Sekurang-kurangnya bot U tidak tahu bagaimana merangkak di darat, dan ini memberikan rasa lega kepada Laksamana Inggeris.
Penghalang Churchill di Scapa Flow
Menyimpan Ryan Peribadi
Pada 2 September 1944, USS Finback (SS-670) menerima isyarat Mayday dari pesawat Avenger dalam kesusahan. Empat jam kemudian, kapal itu tiba di kawasan bencana dan mula mencari anak kapal yang masih hidup. Operasi itu dimahkotai dengan kejayaan - kapal selam dapat menemukan dan menaikkan dari kapal air sebuah rakit kehidupan dengan seorang juruterbang yang ketakutan. Diselamatkan adalah George Herbert Walker Bush, Presiden Amerika Syarikat ke-41 yang akan datang.
