Senor Escobar telah menunjukkan keyakinan yang besar kepada anda. Kargo ini bernilai lebih tinggi daripada anda, rumah dan keluarga anda.
- Oh, pastikan, pastikan, - Señor Garcia bergumam ketakutan, - persiapan untuk operasi dilakukan selama dua puluh bulan yang panjang, tetapi peralihan itu sendiri akan memakan waktu kurang dari dua puluh hari. Kami sudah bersedia. Krew orang yang paling berpengalaman di seluruh pantai telah direkrut.
"Ini Ballena kamu?"
Perwakilan kartel ubat itu saling melirik dan menatap bingung pada struktur bujur biru-hijau yang secara luar menyerupai ikan paus yang mati.
"Eres un maldito komekosos," kata penatua itu, mengangkat kaki kiri seluarnya dan membuka sarung pistolnya.
- Tidak, tolong dengar, senior! - Garcia lama dengan putus asa mengangkat tangannya ke langit. - Atas nama semua orang kudus! Kerja itu dilakukan dengan baik. Ini adalah kapal super yang dapat sampai ke California dalam tiga minggu. Geladak kapal ini naik hanya beberapa sentimeter di atas air - hampir tidak dapat dikesan oleh radar Pengawal Pantai. Ballena tidak akan didengar oleh sonar. Secara lahiriah, ia kelihatan seperti hiu atau ikan paus yang besar, dan dalam ribut ia bergabung sepenuhnya dengan lautan. Sistem navigasi automatik dipasang di dalamnya. Dua enjin diesel mempercepat kapal dalam keadaan separuh tenggelam hingga enam knot. Ekzos yang disejukkan. Reka bentuk yang boleh dilipat! Kapal itu dapat dihantar secara rahsia oleh tiga trak ke mana-mana tempat di pantai untuk memuat dan pergi ke laut.
- ### Anda! Senior senior itu menarik nafas dengan ceria pada cerut dan meludah di pasir pantai putih. - Ini adalah perkara paling keren yang pernah saya lihat.
"Ketika Ballena sampai ke pantai AS," mekanik Garcia tersenyum sedih, "bayi itu harus dibanjiri. Laut akan selamanya menelan karya agung saya.
- Berhenti berbual. Siapkan Ballena untuk pelancaran.
- Apa, sekarang?
- Tidak perlu membuang masa. Hubungi amigos anda, muat 10 tan serbuk. Bot mesti keluar ke laut sebelum subuh.
… Sayangnya, pelaut yang tidak bernasib baik gagal sampai ke California. Pada 23 Ogos 2007, sebuah kapal buatan sendiri yang tenggelam penuh dengan kokain telah dipintas oleh sebuah korvet Pengawal Pantai AS 120 batu di barat pantai Mexico.
Lukisan Repin "Swam" - mendayung sepanjang malam, tetapi lupa untuk melepaskan kapal! USCGC Midgett Cutter Menyambut Lebih Banyak Pelaut
- Tidak! teriak Garcia tua, tangannya diikat, seperti gumpalan lumpur jatuh di kepalanya. - Saya tahu satu cara lagi: anda boleh menarik kapsul di belakang buritan kapal pukat biasa. Oleh itu, ia tidak dapat dilihat …
Tetapi tidak ada yang mendengarkannya lagi. Jeritan yang menyayat hati secara beransur-ansur mereda di bawah lapisan bumi yang tebal: amigo itu tidak membenarkan kepercayaan Senor Escobar.
Fakta dan statistik pendek
Menurut angka rasmi, jumlah pengedaran dadah dari Colombia ke Amerika Utara adalah 550 tan kokain per tahun. Dua pertiga dari semua penghantaran melintasi Pasifik dengan kapal selam ubat buatan sendiri dan kapal semi-kapal selam. Berita mengenai penemuan rangka "kapal selam" lain di lepas pantai Mexico atau Amerika Syarikat tidak lagi mengejutkan pihak berkuasa. Lebih daripada 80 kes "pengangkutan" kokain didaftarkan setiap tahun. Skema transkontinental dengan penghantaran "kematian putih" berfungsi seperti jam.
Setiap sampel kenderaan kurir ubat yang dikesan mengagumkan para pakar dengan imaginasi dan keunggulan teknikalnya yang canggih. Kulibins Kolombia tempatan memikirkan segalanya dengan terperinci: reka bentuk modular, sistem penyaman udara, periskop, kamera penglihatan malam, perlindungan elektrokimia lambung dari kakisan, stesen radio, alat navigasi inersia dan autopilot, kru 2-3 orang, pelayaran jarak kira-kira 5000 km!
Seaman Columbus
Kapal selam mini tidak memberikan pengesanan yang berkesan: mereka mempunyai bunyi latar belakang yang terlalu rendah. Kapal kaca gentian separa tenggelam tidak dikesan oleh radar dan sukar dikesan secara visual terhadap latar belakang gelombang lautan. Yang paling maju dari mereka mampu menyelam sedalam beberapa meter, meniru tingkah laku ikan paus, yang laluan migrasinya terletak di sepanjang pantai barat Mexico dan Amerika Syarikat. Seluruh rantai logistik telah dikerahkan di sepanjang kapal selam dadah - kapal nelayan dan kapal layar kecil yang melimpah di kawasan lautan, yang menyediakan kapal dengan bahan bakar, air tawar dan makanan.
Kos pembinaan satu kapal selam dianggarkan berjumlah beberapa ratus ribu dolar (model "maju" berharga dua juta dan lebih) - dan "perahu" seperti itu pasti akan dibanjiri di hujung laluan. "Krew", yang direkrut dari nelayan tempatan, pada akhir pelayaran akan menerima rata-rata tiga ribu dolar setiap orang. Tetapi akhirnya membenarkan jalan: untuk pelayaran pertama dan berjaya, kapal itu menyampaikan "kargo" bernilai kira-kira satu bilion dolar ke pantai Amerika Utara!
Seperti bidang kehidupan yang lain, perdagangan dadah dipengaruhi oleh teknologi baru. Belum lama ini, Pengawal Pantai AS mengeluarkan pernyataan yang membimbangkan mengenai kemunculan kenderaan laut tanpa pemandu (!) Yang dirancang untuk menyampaikan dadah di seberang lautan.
"Nanoteknologi" Colombia
Walaupun semua kapal yang tenggelam kelihatan "tidak seimbang" di sempadan dua persekitaran, mereka semakin berjaya dengan pelanggan, dan, oleh itu, idea itu tidak sebodoh yang biasa dipercayai. Kapal duduk rendah dengan ruang kepala minimum menunjukkan siluman sederhana yang digabungkan dengan kos minimum. Alat yang paling sesuai untuk menjalankan operasi rahsia dengan berat sebelah jenayah.
Walau bagaimanapun, banyak kartel ubat lebih suka bekerja dengan cara lama: mereka melampirkan kapsul yang ditarik dengan kokain ke pukat tunda atau kapal pesiar dan dengan tenang pergi ke pantai Amerika Syarikat, tanpa sedikit pun curiga tentang tujuan sebenar penerbangan. Pada bahaya sedikit pun, kru merakam koordinat dan memotong kabel penarik (beberapa "torpedo" dilengkapi khas dengan suar radio sekiranya berlaku force majeure). Setelah melalui pemeriksaan, kapal akan kembali ke titik yang ditentukan, penyelam skuba akan menemui "torpedo" di perairan cetek dan meneruskan perjalanan ke destinasi mereka.
Walau bagaimanapun, ruang lingkup kapal kapal selam tidak terhad kepada Amerika Selatan. Di seberang Bumi, para tukang membina "karya agung" yang tidak kurang hebatnya.
Kapal selam permukaan tentera
Pada tahun 1983, sebagai akibat dari pertempuran tentera lain di pesisir Semenanjung Korea, sebuah kapal luar biasa "Racoon" berada di tangan Tentera Laut Korea Selatan. Struktur 9-meter ringan yang terbuat dari kayu dan plastik dengan anjakan 5 tan, mampu mengubah drafnya sendiri, hampir hilang sepenuhnya di bawah air. Kelajuan kapal di permukaan mencapai 40 knot, dalam keadaan separuh tenggelam - 12 knot. Tujuan kapal pelik itu adalah pemindahan rahsia kumpulan sabotaj lima orang dengan senjata dan peralatan peribadi ke pantai musuh.
Penemuan ini sangat mengejutkan tentera Korea Selatan, memaksa mereka untuk mempertimbangkan semula konsep perlindungan pantai yang ada. Sekiranya tidak ada senjata berteknologi tinggi, kekuatan udara dan tentera laut yang lengkap, DPRK bergantung pada pasukan khas - gerombolan "ninja" yang fanatik dengan AK-74, teknik seni mempertahankan diri yang sempurna dan kepercayaan kepada kemenangan. Di sinilah armada kapal-kapal separa tenggelam banyak berguna!
Jenis kapal Korea Utara SP-10 (SILC)
Racoon (atau versi SP-10, Taedong-B atau I-SILC yang lebih moden) hanya berharga wang berbanding kapal perang moden. Pada masa yang sama, mereka memiliki kerahsiaan yang baik, yang memungkinkan banyak unit pasukan khas untuk secara diam-diam menembusi wilayah Korea Selatan dan Jepun.
Di sebalik keunggulannya, cara seperti itu menimbulkan ancaman yang sangat serius: untuk melawan kapal yang tenggelam dengan berkesan, musuh perlu menghabiskan sumber daya yang besar. Dan jauh dari kenyataan bahawa usaha itu akan membawa kepada hasil yang diinginkan - lihat saja keadaannya dengan penembusan kapal selam ubat mini ke pesisir Amerika Utara.
Idea kapal selam boleh dihargai di luar Korea Utara. Pada tahun 1996, dua kapal serupa yang dibuat oleh DPRK telah dibeli oleh Vietnam. Pada tahun 2002, sekumpulan senjata lain, yang terdiri dari dua kapal selam mini dan tiga kapal semi-kapal selam ("Taedong-B dan C"), dikirim ke Iran, yang menimbulkan kekacauan di Angkatan Laut AS.
Pada 18 Disember 1998, penemuan lain menyusuri pesisir Semenanjung Korea: kapal baru dengan reka bentuk yang lebih baik Improved-SILC (I-SILC) ditemui di laut, 150 km ke arah barat daya Busan. Di sekitar air terdapat mayat seorang pelaut Korea Utara (kemungkinan besar, terdapat hubungan tembakan pendek, yang dikeluarkan oleh siaran akhbar rasmi dengan tidak sengaja: sebuah kapal Tentera Laut Korea Utara secara tidak sengaja menabrak kapal frigat Korea Selatan).
Pengubahsuaian moden kapal-kapal semi-tenggelam mampu membawa dua torpedo bersaiz 324 mm kecil, yang memungkinkan mereka digunakan bukan hanya sebagai sabotaj, tetapi juga sebagai alat serangan di zon pesisir.
Kraf Tempur Pelbagai Peranan (MRCC)
Bukan hanya negara-negara nakal yang terlibat dalam pembuatan kapal semi-tenggelam untuk pemindahan pasukan khas secara tersembunyi. Idea ini menimbulkan minat di Amerika Syarikat, di mana projek MRCC dan Sea Lion (kapal pendaratan 8 tempat duduk dengan dua kapal kembung di petak belakang) dikembangkan. Sweden (projek SDV) dan Rusia (kapal selam DCE Seek Carrier 8 dengan muatan 1200 kg) mempunyai perkembangan mereka sendiri.
Ketika datang ke Rusia, "Kulibins" kita tidak sama - masalah membuat kapal peluru berpandu semi-tenggelam pada hidrofoil (!) Telah dipertimbangkan di negara kita pada tahun 60-an (projek 1231). Cabaran utama adalah untuk menggabungkan syarat untuk kapal laju ringan dengan kapal selam kalis air yang berat. Persoalan timbul mengenai perlunya membina kapal yang besar dan kompleks dari segi teknikal mengikut skema yang tidak biasa, hanya sesuai untuk kapal penyeludup dan penyabot yang ringan. Pada akhirnya, hujah-hujah alasan bersama berlaku, dan kerja lebih lanjut pada projek 1231 ditinggalkan.
Projek 1231 kapal roket kapal selam kecil eksperimental.
Anjakan permukaan 400 tan. Kelajuan permukaan 38 knot. Persenjataan - 2-4 peluru berpandu anti-kapal P-25
Pada pertunjukan angkatan laut Euronavale-2010, keprihatinan Perancis DCNS menyampaikan konsep serupa korvet semi-tenggelam SMX-25, yang dibuat menggunakan teknologi moden. Walau bagaimanapun, walaupun kerahsiaannya tinggi dan penampilan aneh, SMX-25 dibiarkan tanpa perhatian - menurut definisi, korvet dirancang untuk menjalankan perkhidmatan rondaan di dekat pantai asalnya. Dan tidak ada yang akan "mengganggu" banyak mengenai reka bentuk mereka.
Harus diingat bahawa semua projek kapal dan kapal dengan rancangan rendah berasal dari nenek moyang bersama - kapal perang legenda USS Monitor, yang dibuat semasa Perang Saudara Amerika. Kedalaman "Monitor" hanya 0,6 meter, yang membuat kapal sukar dikesan dan hampir tidak rentan terhadap artileri musuh. Namun, berkesan di sungai dan di zon pesisir, pengawas terbukti tidak sesuai untuk peperangan di laut. Gelombang menyapu paip pengudaraan, secara beransur-ansur mengisi kapal dengan air dan menghantarnya ke dasar.
Skema hibrid dengan sisi rendah tidak banyak digunakan untuk kapal besar, tetapi ia cukup berjaya dalam keadaan artisanal. Ini menunjukkan kejayaan komersial kapal-kapal semi-tenggelam di antara penyeludup dan "anjing laut".
Konsep Perancis SMX-25