Kebetulan banyak orang yang benar-benar percaya bahawa konfrontasi antara AS dan Uni Soviet, walaupun sangat sengit, berlaku secara eksklusif dalam kerangka Perang Dingin, iaitu, tanpa tembakan dan pertumpahan darah. Sekiranya mereka bertempur dalam pertempuran terbuka, itu secara eksklusif di negeri asing. Dan serangan berbahaya Amerika terhadap negara kita, pengeboman dan penembakannya hanya wujud dalam khayalan para penyebar politik. Jadi: ini adalah khayalan paling dalam.
Hanya sedikit orang yang mengetahui dan mengingatnya, tetapi serangan pertama penerbangan Amerika tidak hanya di pesawat kita, tetapi juga pasukan darat ditimbulkan pada tahap akhir Perang Patriotik Besar, ketika ia dilancarkan di Jerman. Salah satu kapal perang Soviet terbaik, Ivan Kozhedub (dan bukan satu-satunya), telah menembak jatuh pesawat Tentera Udara AS. Namun, ini adalah kisah yang sedikit berbeza, tetapi hari ini kita akan mengingati peristiwa tragis yang berlaku 5 tahun selepas kemenangan itu, pada 8 Oktober 1950, dan di tempat-tempat yang sangat jauh dari Reich Ketiga yang dikalahkan - di wilayah Timur Jauh Soviet.
Masalahnya kelihatan seperti ini: sehubungan dengan keadaan yang semakin teruk di dekat sempadan USSR (permulaan perang di Korea), diputuskan untuk menempatkan semula unit penerbangan tentera yang lebih dekat dengan sempadan kita, yang seharusnya memberi mereka penutup yang lebih dipercayai. Salah satu unit ini, dipindahkan ke lapangan terbang lapangan Sukhaya Rechka di daerah Khasansky di Wilayah Primorsky, adalah Rejimen Fighter ke-821 Bahagian Penerbangan Fighter ke-190.
Pada masa itu, ada tiga skuadron penuh, dilengkapi dengan pejuang Bell P-63 Kingcobra yang diterima semasa Perang Patriotik Besar sebagai bagian dari "Lend-Lease". Kereta lama ini adalah "ushatany", seperti yang mereka katakan, sampai batas, tetapi apa yang ada, mereka bergerak ke sempadan. Para juruterbang yang mengambil posisi di posisi baru sangat menyedari permusuhan yang sedang berlaku di Semenanjung Korea, tetapi tidak menyangka bahawa apa yang berlaku di sana akan mempengaruhi mereka sendiri. Sebilangan besar tentera kita terus melihat Amerika sebagai sekutu dalam gabungan anti-Hitler.
Lebih mengejutkan mereka ialah ketika kira-kira pukul 16 pada hari yang cerah dan cerah, dua pesawat jet yang jelas asing muncul dari belakang bukit berdekatan dan bergegas ke lapangan terbang. Dengan niat khusus apa, itu menjadi jelas setelah kedua-dua pejuang Bintang Tembak F-80 Tentera Udara AS (dan mereka) membuka badai tembakan meriam dan mesingan di landasan dan kenderaan yang berdiri di atasnya. Ke depan, saya akan mengatakan bahawa sehingga sedozen (menurut data rasmi - tujuh) pesawat kita rosak akibat pukulan tiba-tiba, sekurang-kurangnya satu daripadanya terbakar ke tanah. Tidak ada korban jiwa di kalangan anggota. Tetapi ini sekali lagi, menurut data rasmi …
Tidak ada komander yang berada di lokasi kejadian yang berfikir untuk memberikan arahan untuk melepas, mengetahui sepenuhnya bahawa piston lama "Cobras" melawan jet "penembak" tidak mempunyai peluang. Terutama dalam keadaan sekarang. Untuk ini mereka kemudian dituduh hampir pengecut, tetapi kemudian tuntutan yang paling tidak menyenangkan dikeluarkan - mereka menyelesaikannya. Namun, kesimpulan organisasi masih diikuti: baik komandan rejimen udara yang diserang dan salah seorang timbalannya diturunkan kedudukannya.
Di peringkat antarabangsa, skandal itu juga serius: Andrei Andreyevich Gromyko, Timbalan Menteri Luar Negeri USSR ketika itu, berbicara dari rangkuman PBB dengan catatan marah mengenai serangan yang khianat itu. Presiden AS ketika itu, Harry Truman secara peribadi terpaksa mengambil tindakan rap untuk apa yang terjadi, dalam satu catatan (untuk orang Amerika!) Washington memberi jaminan kepada Moscow bahawa semua pihak yang bertanggungjawab atas kejadian itu mengalami hukuman yang paling berat dan menawarkan diri untuk "mengimbangi kerosakan material." Masa-masa itu adalah Stalinis: USSR enggan memberikan pemberian tangan Amerika dan bersetuju dengan mereka bahawa tidak layak untuk mengumumkan apa yang berlaku di Sukhaya Rechka.
Mengenai ini, sebenarnya, versi rasmi yang lebih kurang koheren berakhir, dan kemudian persoalan dan teka-teki bermula. Yang utama: mengapa, walaupun terdapat penolakan sepenuhnya bahawa salah seorang anggota tentera kami cedera semasa serangan di wilayah bekas lapangan terbang itu, terdapat sebuah monumen yang tercantum dalam daftar rasmi sebagai "kubur besar juruterbang Soviet yang tidak bertanda yang mati di menangkis serangan pengebom Amerika pada tahun 1950 "? Menurut penduduk tempatan, jenazah yang terdiri daripada sepuluh, atau dua kali lebih banyak orang terkubur di bawah tugu sederhana.
Rahsia gelap yang serius … Sekiranya USSR di peringkat tertinggi menyedari kenyataan mogok di lapangan terbang, maka mengapa menafikan mangsa? Akhirnya, mengapa kubur itu "tidak bernama" dan biasa? Teh, bukan pada tahun 1941 - identiti semua mangsa dapat dibentuk tanpa kesulitan. Dan kuburkanlah dengan bermaruah. Atau … Adakah kejadian lain? Pertembungan dengan Amerika pada tahun itu di Primorye berlaku lebih dari satu kali, dan pasti ada korban di kedua-dua belah pihak. Ada yang bercakap mengenai berpuluh-puluh serangan Amerika. Sayangnya, kita tidak mungkin dapat mengetahui jawapannya.
Ini juga merupakan pertanyaan terbuka apakah serangan terhadap Sukhaya Rechka adalah "kesalahan tragis," seperti yang dituntut Amerika selama beberapa dekad, atau tindakan pencerobohan yang dirancang. Orang Amerika, pada tahun 1950, dan kemudian mengulangi mengenai "kesalahan navigasi" dan "kehilangan jalan" juruterbang yang mempunyai tugas menyerang lapangan terbang tentera Korea Utara Chongjin, tetapi "tersesat." Kilometer semacam untuk seratus … Dan pada masa yang sama mereka mengelirukan pesawat Soviet dengan pesawat Korea. Semua ini benar-benar menyerupai pembohongan yang kurang ajar dan sinis, begitu biasa bagi Bintang dan Jalur.
Saksi mata dari peristiwa tersebut menyatakan bahawa tidak ada "jarak pandang rendah" dan keadaan meteorologi lain, yang dapat dikaitkan dengan "kesalahan", sama sekali tidak diperhatikan. Lebih-lebih lagi, kedua-dua perampas, juruterbang Tentera Udara AS, Alton Kwonbeck dan Allen Diefendorf, yang didakwa "diadili oleh pengadilan tentera" (menurut Truman) secara diam-diam bertugas dalam penerbangan tempur masing-masing selama 22 dan 33 tahun. Di samping itu, Kwonbek kemudian membuat kerjaya yang sangat baik di CIA. Mencadangkan pemikiran …
Juga tidak sepenuhnya jelas bagaimana para pejuang musuh "melewati" sistem pertahanan udara Primorye, yang, selain tentera, juga dilindungi oleh pasukan Armada Pasifik (by the way, rejimen udara yang diserang adalah milik mereka). Perang Patriotik Besar menyingkirkan semua orang dari kelalaian dan kelonggaran. Atau tidak semua? Sekurang-kurangnya, segera setelah kejadian itu, tugas tempur diperkenalkan di unit penerbangan dengan kehadiran juruterbang tetap di pesawat yang siap untuk berlepas. Juga di Primorye, Bahagian Udara ke-303, yang sudah dipersenjatai dengan jet MiG-15s, langsung dikerahkan.
Hanya satu perkara yang dapat dikatakan dengan tegas: orang Amerika terbang, jelas merancang serangan ke atas Sukhaya Rechka sebagai tindakan intimidasi, secara harfiah di kepala mereka sendiri. Tidak ada gunanya menakut-nakutkan Komrad Stalin, tetapi setelah itu dia kehilangan semua keraguan tentang niat sebenar "sekutu". Dan dia memberikan perintah untuk membentuk Kor Fighter Aviation ke-64 di bawah komando Ivan Kozhedub, yang pasukannya menembak jatuh begitu banyak pesawat Amerika dalam Perang Korea sehingga cukup untuk membayar Sukhaya Rechka sepenuhnya.
