Dalam artikel sebelumnya dalam siri ini, kami menyelesaikan analisis keadaan armada kapal selam Rusia. Sekarang mari kita beralih ke permukaan.
Mengkaji kemampuan SSBN, MAPL, kapal selam elektrik-elektrik dan EGSONPO yang pelik ini, kami memberi perhatian khusus kepada kemampuan Tentera Laut Rusia untuk menyelesaikan tugas strategiknya yang paling penting, iaitu, tugas menyampaikan skala besar dan menghancurkan serangan peluru berpandu nuklear terhadap negara penyerang. Untuk ini, armada mesti mempunyai jenis SSBN moden dan peluru berpandu balistik untuk kapal selam, dan, di samping itu, mesti memastikan kestabilan pertempuran kapal penjelajah kapal selam peluru berpandu strategik sehingga mereka menggunakan senjata nuklear.
Oleh itu, kami akan memulakan penerangan kapal permukaan dengan kekuatan ringan yang dimaksudkan untuk operasi di zon laut berhampiran dan mampu membantu pasukan lain dalam memastikan keselamatan kawasan penyebaran SSBN. Dengan kata lain, dalam artikel ini kita akan membincangkan mengenai korvet.
Pertama, sedikit sejarah. Di USSR, pertahanan anti-kapal selam di zon laut dekat diduduki oleh kapal peronda, serta kapal anti-kapal selam kecil, dan kapal. SKR diwakili oleh projek 1135 yang sangat berjaya dan pengubahsuaiannya.
Dalam pemindahan standard 2,810 tan, pereka domestik dapat memenuhi GAS MG-332 "Titan-2" pegun, yang ditarik oleh GAS MG-325 "Vega", yang cukup baik untuk masa mereka, dan yang paling kuat senjata anti-kapal selam, yang termasuk peluncur quad sistem peluru berpandu anti-kapal selam URPK-4. "Blizzard", dua tiub torpedo empat tiub dan bom. Di samping itu, kapal-kapal itu mempunyai sepasang sistem pertahanan udara pertahanan diri Osa-M dan dua pemasangan 76-mm berkembar. Kapal-kapal ini menerima peralatan berjalan turbin gas dan sangat disukai oleh pelaut kerana kebolehpercayaan, pertempuran tinggi dan kelayakan laut. Secara keseluruhan, USSR membina 21 kapal mengikut projek 1135 dan 11 lagi - mengikut projek 1135M yang diperbaiki, dan, di samping itu, 7 kapal dibina mengikut projek 1135.1 "Nereus" untuk pasukan sempadan KGB USSR, yang kemampuan anti-kapal selamnya dilemahkan, tetapi yang, jika perlu, juga dapat terlibat untuk kawasan perairan PLO.
Kapal kecil anti-kapal selam dipersembahkan:
Projek 1124: kapal yang sangat baik untuk masa mereka.
Sudah tentu, dalam pemindahan standard 830 tan mustahil untuk menampung GAS yang kuat ("Polynom" yang terkenal hanya mempunyai berat sekitar 800 tan), namun demikian MPK mempunyai dua stesen sonar dengan sub-keel dan antena yang diturunkan, dan sebagai senjata anti kapal selam utama - empat torpedo 533 mm. Tidak mungkin kemampuan pencarian individu IPC mengejutkan khayalan, tetapi ini ditebus oleh banyaknya - sejak tahun 1970, 37 kapal jenis ini memasuki armada USSR. MPK ternyata cukup berjaya, dan oleh itu, mulai tahun 1982, versi yang diperbaiki mereka mula beroperasi - 31 kapal dibina mengikut projek 1124M dan 1124MU. Mereka menerima GAS yang lebih maju, dan dengan persenjataan utama yang sama (dua tiub torpedo tiub berkembar) dan senjata pertahanan diri yang agak dipertingkatkan - sistem pertahanan udara Osa-MA yang lebih baik (dan bukan Osa-M pada kapal Projek 1124), 76- pelekap mm (dan bukan 57 mm), pemotong logam "mm" AK-630M 30 mm. Dan selain itu, MPK lain dibina mengikut projek 1124K, di mana sistem pertahanan udara Osa digantikan oleh Belati. Secara keseluruhan, Angkatan Laut USSR menerima 69 kapal projek 1124, 1124M / MU dan K. Seperti halnya kapal peronda projek 1135, IPC ini "menyukai" KGB, yang membangun sejumlah tertentu untuk melindungi sempadan laut USSR. Tetapi, kerana mereka masih belum termasuk dalam angkatan laut, kami tidak akan mengambil kira "armada KGB".
Projek 1331M: kapal-kapal ini dirancang dalam GDR, dengan bantuan Biro Reka Bentuk Zelenodolsk.
Secara umum, kapal-kapal itu ternyata tidak begitu berjaya dan lebih rendah daripada IPC keluarga 1124. Walaupun begitu, 12 IPC jenis ini ditambahkan pada komposisi armada USSR.
Kapal dari projek di atas mempunyai anjakan standard lebih dari 800 tan, tetapi selanjutnya kita akan mempertimbangkan IPC dengan ukuran yang jauh lebih kecil, hingga 450 tan - oleh itu masuk akal untuk mengklasifikasikannya sebagai kapal anti-kapal selam (walaupun di Tentera Laut USSR mereka disenaraikan tepat sebagai IPC)
Projek 11451: Reka bentuk yang sangat asli untuk kapal hidrofoil 320 tan.
Seperti yang dikandung oleh para pengembang, dia seharusnya dengan cepat pergi ke daerah di mana kapal selam itu terlihat, mencarinya dengan bantuan Zvezda M1-01 (MG-369) menurunkan GAS dan menghancurkannya, yang mana ia dipersenjatai dengan empat torpedo 400 mm. Ia dianggap sangat berguna untuk Laut Hitam, sebelum kejatuhan Kesatuan, mereka berjaya membina 2 kapal seperti itu
Projek 12412 adalah versi kapal selam peluru berpandu anti-kapal selam dengan anjakan standard 420 tan.
Diterima pada persenjataan SJSC "Bronza" dengan antena keel dan jatuh, torpedo 4 * 400 mm, sistem artileri 76 mm dan 30 mm. Untuk Angkatan Laut USSR, 16 kapal seperti itu dibina (20 kapal lagi untuk USSR KGB).
Jadi, secara keseluruhan, 32 kapal peronda (tidak termasuk kapal KGB), 81 kapal anti-kapal selam kecil dan 18 IPC, yang kami memutuskan untuk mempertimbangkan sebagai kapal anti-kapal selam, ditugaskan di USSR, dan total - 131 kapal. Penulis artikel ini tidak mempunyai data mengenai berapa banyak dari mereka yang masih tinggal di armada hari ini, tetapi pada 1 Disember 2015, Tentera Laut Rusia termasuk:
Kapal peronda Projek 1135 / 1135M - 2 unit: Ladny dan Pytlivy
Projek MPK 1124 / 1124M: masing-masing 2 dan 18 unit.
Projek MPK 1331M - 7 unit.
Tidak ada kapal anti-kapal selam sama sekali.
Sebanyak 29 kapal.
Juga dalam armada Rusia terdapat dua kapal peronda projek 11540 ("Undaunted" dan "Yaroslav the Wise") dan "frigate nyanyian" terakhir projek 01090 "Sharp-witted", tetapi menurut pengarangnya, dalam kerangka kerja Klasifikasi "corvette-frigate", mereka lebih cenderung menjadi fregat, bukan korvet, dan tidak akan dipertimbangkan dalam kerangka artikel ini.
Jelasnya, keupayaan daya permukaan ASW telah menurun beberapa kali berbanding zaman USSR yang lewat. Tetapi masalahnya, pada dasarnya, jumlah kapal anti-kapal selam domestik telah menurun sebanyak 4, 5 kali. Walaupun, dengan gelombang tongkat sihir, mereka tiba-tiba kembali ke barisan armada hari ini, keberkesanannya terhadap kaedah peperangan kapal selam moden, seperti kapal selam nuklear generasi ke-4, tidak mungkin tinggi. Setelah ditugaskan sebelum kejatuhan Uni Soviet, hari ini mereka akan memiliki usia yang sangat terhormat sekitar 30 tahun atau lebih, dan mereka, dalam keadaan apa pun, dalam masa terdekat akan tiba masanya untuk bersara.
Oleh itu, tidak menghairankan bahawa program persenjataan negara untuk 2011-2020 merancang pembinaan sebanyak 35 korvet. Tidak diragukan lagi, sebilangan besar kapal perang zon pesisir yang begitu besar itu semestinya dapat mengembalikan komponen permukaan PLO Tentera Laut kita dengan ketara.
Bagaimanapun, perkara ini tidak berlaku.
GPV-2011-2020 menugaskan enam korvet projek 20380 dan dua belas - projek 20385, dan kemudian peralihan ke pembinaan kapal jenis baru. Rancangan sedemikian dibenarkan sepenuhnya, kerana, pertama, pengembangan projek teknikal 20380 diselesaikan pada tahun 2001, jadi pada akhir GPV-2011-2020, kapal itu bukan kata terakhir dalam sains dan teknologi tentera laut. Dan kedua, projek 20380 dan versi modennya 20385 hampir tidak dapat disebut kapal yang berjaya.
Oleh kerana pada masa lalu kita telah menerangkan kekurangan projek ini, kali ini kita akan menghadkan senarai ringkas mengenai projek ini.
Kelemahan pertama adalah persenjataan yang tidak mencukupi untuk tugas korvet. Pertama, kapal-kapal hanya dipenuhi dengan senjata, walaupun secara adil kita perhatikan bahawa pengasas siri ini, Guarding corvette, mengalami kekurangan ini sedikit sebanyak. Lebih-lebih lagi, helikopter, lapan peluru berpandu anti kapal Uran-U, sistem peluru berpandu pertahanan udara Kortik-M, AU 100 mm dan dua pemotong logam 30 mm, bersama dengan lapan tiub kompleks torpedo kecil Paket-NK kelihatan cukup berpatutan dalam pemindahan standard 1.800 tan. Secara amnya, kapal yang cukup seimbang dengan persenjataan sejagat diperoleh. Itu akan terlihat sangat baik sebagai kapal eksport untuk negara-negara dunia ketiga, tetapi dari segi kemampuan tempurnya, ia tidak banyak memenuhi keperluan Angkatan Laut Rusia.
"Uranus" terlalu lemah untuk menggunakan korvet sebagai kapal pemukul, dan secara umum, penggunaan kapal yang cukup besar, tetapi tidak terlalu cepat (27 knot) menimbulkan keraguan serius. Tetapi tidak ada keraguan bahawa kapal selam musuh akan menjadi musuh utama korvet kita, dan "Guarding" membawa sistem hidroakustik yang cukup kuat (untuk ukurannya) untuk mengesannya. Tetapi pada masa yang sama, korvet tidak memiliki senjata anti-kapal selam yang mencukupi: "Packet-NK" yang dipasang di atasnya lebih merupakan anti-torpedo daripada kompleks anti-kapal selam: walaupun torpedo 324 mm mampu menyerang musuh kapal pada jarak 20 km, kelajuannya hanya 30 knot, walaupun kelajuan maksimum torpedo kompleks ini adalah 50 knot. Pertahanan udara "Pengawal" akan mencukupi dengan syarat "Kortika-M" dibawa ke keadaan bekerja (ada maklumat bahawa kompleks tersebut mengalami masalah dengan peluru berpandu dan artileri "penyelesaian" sasaran setelah serangannya dengan peluru berpandu) atau mengganti dengan versi tentera laut "Shell".
Sayangnya, pengembangan proyek 20380 korvet berjalan ke arah yang sama sekali berbeza - mereka berusaha memasang sistem peluru berpandu anti-pesawat Redut di kapal. Sudah tentu, tidak ada cara untuk memasang kapal kecil seperti radar multifungsi "Polyment", yang seharusnya dapat mengawal kebakaran sistem pertahanan udara ini. Akibatnya, tugas mengeluarkan penunjukan sasaran dan menyesuaikan peluru berpandu dalam penerbangan (sampai kepala mereka yang berhasil menangkap sasaran) dicuba untuk ditugaskan pada Radar Tujuan Umum "Furke-2" standar, yang sama sekali tidak dimaksudkan untuk ini. Menurut beberapa data yang belum disahkan, hari ini kawalan peluru berpandu yang agak berkesan disediakan dengan bantuan radar kawalan tembakan artileri Puma, tetapi ini tidak pasti.
Dengan peningkatan korvet menurut projek 20385, persenjataannya mengalami perubahan yang ketara: dua peluru berpandu anti-kapal Uran-U empat tong digantikan dengan pelancar menegak untuk lapan peluru berpandu Caliber, dan jumlah sel Reduta dibawa menjadi 16 (pada Proyek 20380 kapal adalah 12), sebagai tambahan, radar baru digunakan untuk mengendalikan sistem pertahanan udara. Ke tahap tertentu, kemampuan anti-kapal selam juga telah berkembang, kerana keluarga peluru berpandu Kalibr juga termasuk peluru berpandu torpedo (91P1 dan 91RT2). Tetapi di sini "pemberontakan laksamana" bermula, kerana dengan senjata seperti itu, biaya korvet 20385 mencapai harga frigat siri "laksamana" (projek 11356Р), yang sama sekali tidak dapat diterima. Corvet mestilah agak murah untuk menjadi besar, jika tidak, tidak ada gunanya membuat kapal kelas ini. Lebih-lebih lagi, dari segi kemampuan tempur, kelayakan laut, dan jangkauan pelayaran mereka, frigat 11356R meninggalkan 20385 korvet jauh di belakang.
Kelemahan kedua ialah penggunaan loji janakuasa diesel. Faktanya ialah dari empat jenis loji janakuasa: nuklear, tiub gas, turbin wap dan diesel, pembuat kapal USSR telah menguasai dua yang pertama dengan sempurna. Tidak ada gunanya membuat enjin diesel untuk kapal perang permukaan besar, dan tanpa itu Angkatan Laut USSR mengalami masalah yang cukup dengan pelbagai senjata dan peralatan. Lebih-lebih lagi, enjin diesel kapal sangat sukar, kita boleh mengatakan bahawa di dunia hanya Jerman dan Finland yang berjaya dalam enjin diesel seperti itu. Walaupun demikian, untuk korvet projek 20380, sebuah loji janakuasa diesel telah digunakan. Menyedari bahawa anda tidak boleh bergantung pada kekuatan anda sendiri, mereka merancang untuk melengkapkan kapal perang domestik dengan enjin diesel MTU Jerman. Tetapi, setelah sekatan itu diperkenalkan, mereka harus meninggalkan penggunaan gagasan "genius Teutonic muram" dan beralih ke produk kilang Kolomna domestik. Yang menjadikan enjin diesel yang baik untuk lokomotif elektrik, tetapi "produk" kapal mereka jauh lebih rendah daripada mesin Jerman dari segi kebolehpercayaan.
Secara umum, dapat dinyatakan bahawa korvet projek 20380/20385 tidak berfungsi daripada korvet projek 20380/20385 yang sesuai untuk pembinaan besar-besaran, "kuda" yang boleh dipercayai untuk laut pesisir. Pilihan senjata yang tidak berjaya, sistem peluru berpandu anti-pesawat yang tidak beroperasi, casis yang tidak boleh dipercayai … Dan anda tidak boleh mengatakan bahawa projek itu sama sekali tidak mempunyai kebaikan. Pereka berjaya menyelesaikan tugas yang agak tidak remeh untuk meletakkan hangar helikopter di kapal dengan anjakan kecil seperti itu, untuk memberikan penglihatan radar rendah untuk menempatkan banyak senjata hidroakustik … tetapi semua ini, sayangnya, tidak membuat projek 20380/20385 korvet berjaya.
Sehingga kini, terdapat lima korvet Project 20380 dalam perkhidmatan, termasuk "Guarding" (dipindahkan ke armada bahkan sebelum permulaan GPV 2011-2020). Lima lagi corvet berada dalam pelbagai peringkat pembinaan, sementara "Loud" jelas akan siap pada 2018, selebihnya diharapkan pada 2019-2021. Bagi projek 20385, hanya dua kapal jenis ini yang diletakkan, "Thundering" dan "Agile" - mereka harus mengisi semula armada pada 2018-2019.
Mengenai ini, pembinaan korvet keluarga 20380/20385 kemungkinan akan selesai. Benar, pendapat diungkapkan di media (RIA Novosti, 2015) bahawa sekurang-kurangnya enam kapal jenis ini akan dibangun untuk Armada Pasifik, yang mana dua kapal lagi seharusnya diletakkan di galangan kapal Amur, tetapi kerana kenyataan pada tahun 2018, dan penanda halaman tidak berlaku, kemungkinan besar tidak akan berlaku. Oleh itu, komposisi Angkatan Laut akan diisi kembali pada 18, seperti yang dirancang oleh GPV 2011-2020, tetapi hanya 12 korvet dari projek 20380/20385. Satu-satunya kelebihan dalam semua ini adalah satu - ada kemungkinan besar kebanyakan mereka benar-benar memasuki armada pada tahun 2020, dan selebihnya akan beroperasi pada awal tahun 1920-an. Abad ini.
Nampaknya, untuk entah bagaimana memperbaiki keadaan dengan 20380 yang gagal, kapal peronda Projek 22160 dipanggil di lokasi.
Sekali lagi, para pemaju telah berusaha untuk mengikat seekor kuda dan seekor keldai yang bergetar dalam satu tali pinggang. Di satu pihak, perpindahan kapal terpaksa dikurangkan untuk mengurangkan kos pembinaan, tetapi di sisi lain, keadaan bencana dengan kapal permukaan besar diperlukan untuk memastikan kelayakan laut mencukupi untuk operasi di luar lautan yang mencuci pantai Rusia Persekutuan. Akibatnya, kapal peronda Projek 22160 menerima perpindahan 1.300 tan dan autonomi 60 hari, serta kelayakan laut yang mencukupi untuk zon laut jauh (gabungan semua perkara di atas dalam satu kapal lebih diragukan, tetapi…) Sejauh yang anda fahami, dalam tugas-tugas kapal Laut Hitam jenis ini akan merangkumi demonstrasi bendera Mediterranean.
Pada masa yang sama, kapal-kapal itu pada awalnya dirancang untuk Perkhidmatan Pengawal Sempadan FSB Rusia. Persenjataan standard mereka, sistem pertahanan udara 3M-47 "Gibka" (sebenarnya, menara untuk Strela MANPADS), pelekap senjata 57 mm, sepasang senapang mesin 14.5 mm dan sistem pelancar bom tangan DP-65, dirancang untuk memusnahkan perenang pertempuran, kelihatan cukup masuk akal bagi seorang peronda, yang tugasnya adalah melindungi perairan wilayah pada masa damai dan menahan pelanggar, tetapi sama sekali tidak sesuai untuk kapal perang pada masa perang. Dan kapal peronda Projek 22160 tidak membawa senjata lagi.
Lebih tepat, ia dikenakan, tetapi bagaimana? Ruang kosong disediakan di buritan kapal.
Di sana anda boleh memasang beberapa bekas kargo standard dengan senjata diletakkan di dalamnya - contohnya, peluru berpandu "Kaliber", atau kompleks penyapu lombong, atau …
Hanya ada satu masalah - hari ini, tidak ada yang diketahui mengenai kompleks kontena selain Caliber. Tetapi diketahui bahawa angkatan bersenjata Rusia belum membeli satu kompleks kontena. Mungkin, kapal projek 22160 terpaksa berjalan sementara tanpa senjata "kontena" … hanya tidak ada yang lebih kekal daripada sementara.
Dan yang memalukan - kapal peronda projek 22160 mempunyai persenjataan hidroakustik yang sangat maju. Ini adalah SJC MGK-335EM-03 pegun, dan SUS dengan antena yang ditarik "Vignette-EM". Terdapat hangar (walaupun kelihatan sangat sempit) dan helikopter. Buangkan semua peluru artileri "fleksibel" dan 57 mm ini dengan senapang mesin, letakkan versi tentera laut "Pantsir", tiub torpedo konvensional, dan "Packet-NK" yang sama - dan anda akan mendapat kapal selam kecil yang sangat baik kapal dengan anjakan standard 1.300 tan, di mana armada Rusia sangat memerlukan hari ini …
… walaupun mungkin tidak akan berjaya. Kerana kapal-kapal projek 22160 dilengkapi dengan loji janakuasa gabungan, di mana kelajuan tinggi disediakan oleh turbin gas, tetapi arah ekonomi - semua diesel yang sama, dan pada kapal pertama siri ini, "Vasily Bykov", Jerman diesel syarikat MAN dipasang. Dengan kata lain, Tentera Laut Rusia akan menerima enam kapal yang dapat mencari kapal selam, tetapi tidak dapat menghancurkannya, kerana mereka tidak memiliki senjata anti-kapal selam.
"Tapi tunggu, bagaimana dengan helikopter?" - pembaca yang penuh perhatian akan bertanya. Benar, kapal itu mempunyai helikopter, tetapi sejauh yang diketahui oleh pengarang artikel, biasanya pencarian kapal selam musuh dilakukan oleh sepasang helikopter - sementara yang satu mencari, yang kedua membawa peluru untuk menghancurkan kapal selam yang dikesan. Sekiranya tidak ada helikopter kedua, maka pemusnahan kapal selam yang dikesan ditugaskan ke kapal - untuk ini, USSR BOD membawa torpedo peluru berpandu jarak jauh. Tetapi pada masa yang sama, helikopter tidak dapat membawa banyak peluru dan alat untuk mencari kapal selam. Oleh itu, cara memerangi kapal selam yang agak pelik akan tersedia untuk kapal peronda - sementara kapal mencari kapal selam dengan caranya sendiri, helikopter bertugas bersedia untuk berlepas dengan senjata yang digantung. Namun, dengan mengambil kira jarak pengesanan kapal selam yang kecil dan masa reaksi yang panjang (sementara helikopter masih lepas landas), helikopter dengan mudah tidak akan dapat kembali.
Hari ini, enam kapal peronda Projek 22160 telah dibongkar, dengan yang terakhir, Nikolay Sipyagin, pada 13 Januari 2018. Dengan mengambil kira bahawa ketua Vasily Bykov, yang telah diberhentikan pada tahun 2014, belum memasuki perkhidmatan, ia boleh diandaikan bahawa siri ini akan dibina sehingga tahun 2022 - 2023.
Dapat dinyatakan bahawa projek 20380, 20385 dan 22160 tidak memenuhi kehendak Tentera Laut Rusia. Oleh itu, pada 28 Oktober 2016 di Severnaya Verf, sebuah korvet projek baru 20386 "Daring" diletakkan. Itu seharusnya menjadi "pekerjaan pada kesalahan" dari projek sebelumnya dan memberikan armada "tenaga kerja" yang sangat diperlukannya. Kapal jenis apa yang berubah kali ini?
Tugas projek korvet 20386:
1. Perlindungan komunikasi laut dalam zon ekonomi 200 batu.
2. Kontra terhadap kapal musuh yang berpotensi pada jarak apa pun dari pangkalan armada.
3. Penyediaan pertahanan udara stabil dari formasi kapal terhadap serangan udara melalui serangan udara.
4. Pencarian, pengesanan dan pemusnahan kapal selam di kawasan tertentu.
5. Menyediakan pertahanan udara dan sokongan kebakaran untuk operasi amfibia.
Apa yang menarik perhatian anda? Pertama, projek 20386 korvet … tidak lagi menjadi korvet, kerana dengan perpindahan 3,400 tan (tidak diketahui, bagaimanapun, standard atau penuh), kapal ini boleh disebut apa sahaja yang anda suka, tetapi bukan korvet.
Pada pendapat pengarang artikel ini, perkara berikut berlaku. Untuk sekian lama di Persekutuan Rusia, biro reka bentuk berada di ambang kelangsungan hidup, dan bersedia melakukan apa sahaja demi dana anggaran, dan armada sangat memerlukan kapal tempur yang lengkap, tetapi tidak memiliki kemampuan untuk membayar untuk mereka. Akibatnya, ada persaingan "kapal ajaib" - dalam perjuangan untuk mendapatkan dana, para pereka berusaha menjejalkan senjata maksimum ke perpindahan minimum dan bersaing satu sama lain untuk menawarkan tentera pelayaran peluru berpandu dalam penggantian kapal peluru berpandu. Akibatnya adalah bahawa projek pertama kami - korvet 20380 dan frigat 22350 dipersenjatai dengan kekurangan perpindahan. Namun, pada hakikatnya, kos kapal moden menentukan peralatannya - lambung itu sendiri harganya sedikit, jadi tidak ada gunanya menjimatkan sesen pun dan membuat fregat layak laut (dan itulah sebenarnya projek 20386 korvet). Akibatnya, satu-satunya projek kapal yang benar-benar berjaya adalah projek 11356 frigat, yang menjadi versi Talwar yang lebih baik, yang dikembangkan untuk Tentera Laut India berdasarkan Projek 1135 TFR yang terkenal, dalam penciptaan yang mana para pereka menjadikannya berkesan kapal perang, dan tidak berusaha "menjejalkan yang tidak dapat didorong" ke ukuran minimum.
Sekarang, secara beransur-ansur, semuanya kembali normal: sebagai contoh, para pelaut tidak mahu kelanjutan siri frigat Projek 22350, tetapi ingin mendapatkan kapal yang jauh lebih besar berdasarkannya (kita akan membincangkan Projek 22350M kemudian). Dan perkara yang sama berlaku dengan korvet.
Penulis artikel ini bukan jurutera pembinaan kapal, tetapi dalam gambar, projek 20386 korvet tidak seperti 11356 frigat.
Oleh itu, kemungkinan besar, perpindahan standard mereka adalah sekitar 2,800 tan, sedikit lebih banyak, dan jumlah perpindahannya adalah 3,400 tan. Oleh itu, kita dapat mengatakan bahawa kita meninggalkan korvet sebagai kelas dan kembali kepada idea SKR projek 1135 (yang perpindahannya hanya 2 810 tan) pada asas teknologi baru. Kami merancang untuk membina kapal yang relatif kecil, tetapi bersenjata baik, cukup layak untuk, jika perlu, membuat lintasan antara teater dan hadir, katakanlah, di Laut Mediterranean yang sama. Sebenarnya, dari segi fungsinya, kapal-kapal baru itu akan menggantikan corvettes klasik (kapal-kapal pesanan sebanyak 2,000 tan) dan, sebahagian besarnya, fregat (sekitar 4,000 tan). Fungsi "frigate" selebihnya akan diambil alih oleh kapal pemusnah - dan kapal-kapal yang dirancang untuk dibina mengikut projek 22350M, tanpa mengira apa yang disebut, adalah kapal pemusnah.
Apa yang berubah berbanding dengan jenis korvet sebelumnya? Perubahan asas dilakukan pada loji kuasa kapal. Daripada enjin diesel, korvet projek 20386 menerima unit turbin gas gabungan dengan pendorong elektrik separa, yang merangkumi dua enjin turbin gas M90FR dengan kapasiti masing-masing 27,500 hp. dan dua motor elektrik utama dengan kapasiti 2200 hp. Dengan kata lain, kemajuan ekonomi kapal akan disediakan oleh motor elektrik, dan turbin gas satu - penuh.
Kelebihan keputusan ini adalah bahawa kita akhirnya menjauhkan diri dari enjin diesel dan secara beransur-ansur memperkenalkan penggerak elektrik pada kapal perang. Secara teori, ini adalah teknologi yang sangat maju yang menjanjikan banyak faedah kepada kita: kemampuan motor elektrik dengan cepat mengubah kelajuan, dan bahkan arah putaran baling-baling, menjadikan kapal dengan motor elektrik sangat mudah dikendalikan. Tetapi kelebihan utamanya ialah pendorong elektrik (sekurang-kurangnya berpotensi) memberikan kebisingan minimum, yang akan menjadi kelebihan besar bagi kapal anti-kapal selam.
Saya mesti mengatakan bahawa di USSR dan Persekutuan Rusia, pendorong elektrik bukanlah sesuatu yang tidak diketahui - ia digunakan pada kapal pemecah ais dan kapal pembantu, tetapi, untuk alasan yang tidak diketahui oleh pengarang, ia tidak digunakan pada kapal perang permukaan. Sekiranya skema seperti itu berjaya di korvet 20386, maka ia pasti akan digunakan pada kapal kelas lain, sekurang-kurangnya ada sebutan mengenai penggerak elektrik separa untuk "Leader" pemusnah yang dicetak.
Persenjataan korvet baru dalam banyak aspek mengulangi kapal-kapal projek 20380. Pertahanan udara disediakan oleh sistem pertahanan udara Redut yang sama, hanya akan ada 16 sel bukan 12 (seperti pada 20385 korvet). Tetapi sekarang mereka akan dikendalikan oleh kompleks radar multifungsi baru (MF RLK) "Zaslon", yang merupakan kemuncak sebenar projek ini.
Apakah MF RLC "Zaslon"? Yang paling penting, ia menyerupai persilangan antara AN / SPY-1 Amerika dan SAMPSON Inggeris yang dipasang pada kapal pemusnah kelas Berani. Kemiripan dengan kompleks Amerika diberikan oleh susunan empat fasa, yang digunakan untuk secara kolektif memberikan pemandangan 360 darjah di sekitar kapal.
Tetapi radar Amerika mempunyai satu, bukan ciri terbaik. Dia bekerja di gelombang gelombang radio desimeter, yang memungkinkannya melihat sangat tinggi (termasuk objek di ruang dekat) dan jauh, tetapi radar decimeter kurang melihat objek terbang rendah, kerana yang terakhir bertentangan dengan latar belakang permukaan yang mendasarinya (laut). Sebaliknya, radar jarak sentimeter melakukan tugas yang sangat baik untuk melihat sasaran terbang rendah, tetapi tidak juga radimeter jarak jauh pada yang terbang tinggi. Dalam armada Soviet, masalah ini diselesaikan sebagai berikut - radar pengawasan adalah desimeter, dan untuk mengawal apa yang terbang di atas gelombang, mereka menggunakan terpisah, yang dirancang khusus untuk radar ini "Podkat".
British di radar mereka hanya menggabungkan dua dalam satu - SAMPSON mereka mempunyai kedua-dua kepingan desimeter dan sentimeter, sementara satu desimeter memberikan gambaran umum, dan sentimeter satu mengawal sasaran terbang rendah. Teknologi ini menjadikan kapal pemusnah Daring terkenal sebagai kapal pertahanan udara terbaik sepanjang masa.
MF RLC "Zaslon" berfungsi dengan cara yang serupa. Ia juga memiliki sistem radar dalam jarak desimeter dan sentimeter, yang prinsipnya sesuai dengan radar Britain. Pada masa yang sama, diketahui bahawa kompleks yang mengawal julat sentimeter menggunakan AFAR.
"Zaslon" masih boleh melakukan banyak perkara. Sebagai contoh, kompleks ini mampu melakukan pencarian tidak hanya aktif, tetapi juga pasif, dengan fokus pada radiasi sistem elektronik musuh - dalam mod ini, "Barrier" dapat mengesan dan mengesan lebih dari 100 sasaran pada jarak sehingga 300 km. Lebih-lebih lagi, kompleks ini mampu menempatkan radar aktif dan menguruskan pasif. MF RLK "Zaslon" juga universal di mana ia tidak hanya dapat mengawal senjata peluru berpandu sistem pertahanan udara "Redut", tetapi juga meriam kapal. Tidak perlu dikatakan bahawa dalam pandangan "Zaslon" dapat mengeluarkan penunjuk sasaran untuk peluru berpandu anti-kapal, dan di samping itu, ia memberikan sokongan maklumat kepada sistem senjata luaran, seperti helikopter kapal atau pejuang "luar".
Satu-satunya kelemahan radar Zaslon MF adalah jarak yang sangat sederhana - kompleks ini "melihat" sasaran dengan RCS 1 meter persegi pada jarak 75 km. Ini bukan hasil yang sangat baik. Walaupun, tentu saja, pernyataan pemaju bahawa SAMPSON dapat melihat burung merpati (0, 008 sq.m) pada jarak 105 km kemungkinan besar aksi publisiti (iaitu, stesen radar Britain dapat melakukan ini, tetapi di keadaan yang ideal, dan dalam mod ini, yang tidak akan pernah digunakan dalam pengimbasan ruang konvensional), tetapi masih harus difahami bahawa MF RLC "Zaslon" jauh lebih rendah daripada radar Britain dari segi jarak pengesanan. Sebaliknya, kita harus memahami bahawa kita sebenarnya mewujudkan kapal peronda dan sama sekali tidak perlu mendorongnya "senjata yang tidak dapat ditandingi di dunia" dan peralatan yang bertindih (atau paling tidak sama) dengan yang terbaik di dunia kapal pemusnah pertahanan udara ada.
Soalan yang menarik - dari mana MF RLC "Zaslon" ini berasal? Siapa yang berhasil dalam waktu singkat untuk menyelesaikan semua masalah yang "menyeksa" radar tujuan serupa "Polyment", yang menghalang masuknya perkhidmatan frigat utama Projek 22350? Ternyata ini adalah hasil karya pusat saintifik dan teknikal Zaslon, pembangun peralatan elektronik on-board untuk penerbangan Angkatan Udara Rusia, termasuk untuk MiG-31BM. Pengarang artikel ini menganggap bahawa dengan latar belakang bencana pertahanan udara korvet baru, STC Zaslon dapat menawarkan penyelesaian cepat berdasarkan radar pesawat tempur moden dari generasi ke-4 (dan bahkan menggunakan AFAR). Sekiranya MF RLC "Zaslon" beroperasi seperti biasa, ia akan menjadi kejayaan besar walaupun "Polyment" ternyata menjadi kegagalan terakhir. Bagaimanapun, banyak teknologi yang diperlukan akan dikerjakan di "Zaslon" (contohnya, seperti "pemindahan" kawalan sistem pertahanan peluru berpandu dan objek yang diserang olehnya dari satu parut ke satu yang lain) di mana, menurut khabar angin, "Polyment" "tersandung".
Jika tidak, persenjataan kapal projek 20386 cukup konsisten dengan korvet siri sebelumnya. Ini adalah dua pelancar peluru berpandu anti-kapal Uran-U empat paip, jarak peluru berpandunya adalah 260 km. Dari segi kemampuan tempurnya, peluru berpandu itu serupa dengan modifikasi terbaru dari "Harpoons", yang lebih dari cukup untuk melawan kekuatan ringan musuh. Peluncur sendiri terletak di struktur atas di belakang perisai yang hanya dibuka sebelum pelancaran peluru berpandu, yang dilakukan untuk meminimumkan RCS kapal. Artileri diwakili oleh pemasangan 100 mm, yang merupakan "standard gentleman" minimum, yang memungkinkan kita berbicara tentang kemampuan korvet 20386 untuk menyokong pendaratan, serta sepasang AK-630M 30 mm (maklumat bahawa kapal akan menerima api AK-306 yang jauh lebih pantas kemungkinan sama salahnya), torpedo - kompleks "Packet-NK" 324 mm di mana-mana. Akan ada korvet baru dan helikopter dengan hangarnya. Dan di samping itu, atas alasan yang tidak jelas, pada korvet projek 20386, dan juga pada 22160, ruang kosong ditempatkan untuk menampung senjata kontena.
Secara teori, ia akan memungkinkan, dalam hal ini, secara radikal memperkuat senjata mogok atau anti-kapal selam, atau, selain helikopter, menempatkan sejumlah UAV. Di samping itu, kehadiran palka samping memungkinkan penggunaan kapal berkelajuan tinggi ringan (katakanlah, untuk melemparkan kumpulan sabotaj ke belakang garis musuh) atau, yang lebih penting lagi, penggunaan kenderaan aksi lombong tanpa pemandu.
Malangnya, dengan semua kelebihan di atas, terdapat banyak persoalan mengenai persenjataan projek 20386.
Pertama, tidak jelas mengapa pemaju domestik mengabaikan senjata anti-kapal selam yang kuat seperti torpedo 533 mm, yang sangat diminati ketika kapal selam musuh dikesan 15-20 km dari korvet. Nampaknya adalah torpedo 533 mm yang akan menjadi senjata yang mampu menghancurkan kapal selam pada jarak di mana korvet dapat mengesannya. Akibatnya, dalam konfigurasi semasa (iaitu, dengan "Packet-NK"), korvet projek 20386 jelas tidak dipersenjatai dengan ancaman bawah laut - kapal selam yang harus dicari memiliki senjata yang jauh lebih kuat daripada itu. Kedua, modulariti senjata menyebabkan komplikasi reka bentuk kapal yang tidak dibenarkan. Terdapat hangar di korvet, tetapi di bawah geladak, iaitu setiap kapal jenis ini harus dilengkapi dengan lif helikopter, seperti kapal induk. Dan ini memerlukan kerumitan reka bentuk yang ketara. Dan, tentu saja, kenaikan harganya.
Dalam laporan tahunan PJSC yang diterbitkan "Shipbuilding Plant" Severnaya Verf "(St. Petersburg) untuk tahun 2016, kos korvet projek 20380 (Zeal) adalah 17,244,760 rubel. Tetapi kos korvet kepala projek 20386 adalah 29,080,759 rubel. Dengan kata lain, kos kapal baru kembali mendekati, atau sudah melebihi frigat siri "laksamana", walaupun pada hakikatnya kualiti pertempuran … mungkin menjadi lebih baik di unit pertahanan udara, tetapi benar-benar lebih buruk syarat-syarat perang anti-kapal selam.
Semua perkara di atas menimbulkan keraguan pada kenyataan bahawa projek 20386 korvet akan menjadi "tenaga kerja" armada. Kemungkinan tentera laut Rusia memerlukan jenis korvet baru …
Tetapi walaupun tidak, walaupun armada telah menunjukkan minat terhadap sepuluh kapal tersebut, menurut rencana, ia dirancang untuk menugaskan tiga korvet tersebut pada tahun 2025.
Oleh itu, di USSR, PLO dari zon laut berhampiran dibekalkan dengan 131 TFR dan IPC. Hari ini terdapat 34 daripadanya: 29 zaman lama, masih Soviet, dan 5 korvet baru projek 20380. Menjelang 2025, ketika kapal-kapal yang dibina Soviet akan berhenti atau kehilangan nilai tempurnya, Tentera Laut Rusia akan memiliki 21 kapal "korvet" kelas empat (!) Jenis yang berbeza di mana 6 kapal projek 22160 tidak membawa senjata anti kapal selam.
Satu perkara lagi. Keenam kapal Projek 22160 ditujukan untuk Laut Hitam. Dari sepuluh korvet projek 20380, enam dirancang untuk berpusat di Baltik dan empat - untuk dipindahkan ke Pacific Armada. Kedua-dua projek 20385 korvet akan pergi ke Pacific Fleet. Dan hanya 20386 yang ditujukan untuk Armada Utara.
Dengan kata lain, menjelang tahun 2025, keamanan penyebaran SSBN akan dijamin oleh enam korvet di Timur Jauh dan sebanyak tiga di laut utara …
Artikel sebelumnya dalam siri:
Armada tentera Rusia. Pandangan sedih ke masa depan
Armada tentera Rusia. Pandangan sedih ke masa depan (bahagian 2)
Armada tentera Rusia. Pandangan sedih ke masa depan. Bahagian 3. "Ash" dan "Husky"
Armada tentera Rusia. Pandangan sedih ke masa depan. Bahagian 4. "Halibut" dan "Lada"
Armada tentera Rusia. Pandangan sedih ke masa depan. Bahagian 5. Perahu khas dan UNMISP yang pelik ini
