Membandingkan peralatan ketenteraan moden adalah tugas yang tidak syukur. Semua perkara lain adalah sama, dalam pertempuran yang sebenarnya, banyak yang ditentukan secara kebetulan dan tidak begitu banyak ciri yang terdapat dalam senjata, kerana penggunaannya yang mahir. Tetapi kita tetap akan mencuba, kerana semua orang begitu berminat - siapa yang lebih keren, Mi-28N dan Ka-52 kita atau Apache mereka?
Jelas bahawa membandingkan helikopter tempur paling moden di dunia adalah topik yang telah menimbulkan banyak "perang suci" di forum Internet. Oleh itu, kami akan berusaha merangkum hanya perkara yang paling penting.
Video: Ka-50
Mi-28N dan AN-64 Apache menentang Ka-52
Perkara pertama yang perlu dipertimbangkan adalah gambarajah litar pemutar utama. Mi-28N dan AN-64 Apache dibina berdasarkan klasik, dengan satu rotor utama dan satu rotor ekor. Berbeza dengan mereka, Ka-52 didasarkan pada skema koaksial yang sangat jarang dan kompleks secara teknis, dengan dua baling-baling yang secara serentak melakukan fungsi penerbangan dan teksi. Skema seperti itu memberikan keuntungan, meningkatkan siling penerbangan yang tersedia sebanyak 100-200 m, yang sangat berguna di kawasan pergunungan. Dan ketiadaan rotor ekor memberi kesan yang baik terhadap kebolehpercayaan kerja di lereng gunung.
Selain itu, helikopter menjadi lebih padat panjangnya. Tetapi profilnya bertambah tinggi, jadi kemenangannya agak diragukan. Kawalan penerbangan sedikit ditingkatkan, yang memungkinkan Ka-52 membuat figur "Corong" yang terkenal - berputar di sekitar titik sasaran, terus menerus menembakkan api ke atasnya. Walau bagaimanapun, semua ini tidak begitu penting untuk membincangkan kelebihan serius skema sepaksi berbanding pemutar tunggal klasik.
Perbezaannya jauh lebih besar dalam perkara lain. Faktanya ialah kenderaan berperisai dianggap musuh utama helikopter, tetapi mana-mana kereta kebal moden mempunyai sistem pertahanan udara yang berkesan pada jarak hingga 6 km. Helikopter di daerah ini mempunyai beberapa saat untuk mengesan dan mengenali sasaran dan menembaknya. Selama ini, anda hanya dapat menembak dari meriam, roket memerlukan lebih banyak.
Orang Amerika menyelesaikan masalah ini dengan menggunakan kumpulan 1 helikopter pengintai dan penunjuk sasaran bersama dengan beberapa kenderaan serangan. Pengakap ringan secara harfiah menyelinap ke arah musuh, jauh lebih sukar untuk mengesan dan memukulnya daripada serangan kejutan Apache AN-64 yang masih berada di luar jangkauan pertahanan udara tangki. Dia menghantar isyarat - dan hanya selepas itu Apache menyerang.
Pendahulu langsung Ka-52, Black Shark Ka-50, juga dirancang untuk skema tindakan seperti itu. Ini memungkinkan untuk menjadikannya lebih mudah dan lebih mudah dikendalikan, menyingkirkan satu anak kapal dan memusatkan perhatian pada cara pertukaran maklumat antara helikopter dalam satu kumpulan. Walau bagaimanapun, industri Soviet (dan sekarang - Rusia) masih tidak dapat menghasilkan kenderaan pengintaian ringan yang sesuai untuk tujuan tersebut. Ka-50 (dan bersama mereka keturunan Ka-52) dengan cepat dipindahkan ke gaya pertempuran yang lain, menggunakan sistem peluru berpandu Vikhr, yang mampu beroperasi dari jarak hingga 10 km. Walau bagaimanapun, pada "Pusaran angin" pada waktu malam jarak efektif ini dikurangkan menjadi 6 km maut yang sama, dan sistem panduan peluru berpandu laser tidak begitu dipercayai.
Video: Mi-28N
Mi-28N pada asalnya adalah pilihan yang lebih sederhana dan lebih murah. Susun atur dua kokpit memungkinkan untuk menampung juruterbang dan pengendali penembak, yang mengurus semua penembakan. Dan kompleks Attack yang dipasang di helikopter ini, beroperasi pada jarak hingga 6-8 km, menggunakan kaedah panduan arahan radio yang lebih dipercayai (Amerika juga meningkatkan peluru berpandu AN-64 Apache mereka dengan sistem panduan arahan radio Hellfire AGM-114B).
Unsur penting kedua helikopter Rusia adalah radar udara Arbalet, yang melakukan tugas pengintaian dan penentuan sasaran yang mana helikopter berasingan diperuntukkan dalam pendekatan Amerika (Bell OH-58D Kiowa). Perincian yang kelihatan tidak penting ini menjadikan senjata Ka-52 dan Mi-28N tahap yang sama sekali baru - semua cuaca. Radar menyediakan pengesanan dan pengiktirafan sasaran, pemetaan rute, penentuan sasaran ke peluru berpandu, dan mendukung penerbangan ketinggian rendah. Pada Mi-28N dan Ka-52, radar dipasang di atas hab baling-baling - seperti dalam versi semua cuaca dari Apache AN-64, Longbow yang terkenal.
Tetapi stesen radar Amerika tidak mampu menyelesaikan tugas aerobatik dan navigasi, sementara Crossbow dapat. Mi-28N dianggap satu-satunya helikopter di dunia yang mampu melakukan tipu muslihat: walaupun pada waktu malam dan dalam keadaan cuaca yang buruk, beralih ke mod automatik, terbang di sekitar medan pada ketinggian 5 m pada waktu malam, ketika mencari, mengenal pasti dan memusnahkan sasaran, secara serentak melakukan penetapan sasaran untuk peserta lain dalam pertempuran. Mengagumkan.
Namun, kelebihan Amerika yang paling mengganggu adalah elektronik. Menurut beberapa laporan, di antara 13 ribu komponen elektronik yang dipasang pada Mi-28N, lebih daripada 70% dibangunkan 15 dan lebih tahun yang lalu. Avionik moden Apache memungkinkan untuk bekerja lebih cepat dan lebih efisien dengan sasaran, dan bahkan menentukannya mengikut urutan kepentingan, yang mengurangkan waktu yang perlu dihabiskan helikopter dalam jangkauan sistem pertahanan udara musuh. (Sistem kawalan peluru berpandu "pintar" seperti itu juga digunakan di Rusia - misalnya, dalam peluru berpandu anti-kapal Granit, yang dapat anda baca dalam artikel "Peter Morskoy"). Elektronik sendiri akan membezakan kenderaan biasa dari senjata anti-pesawat dan akan memilih sasaran yang diinginkan itu sendiri.
Mi-28N vs AN-64 Apache
Bagi yang lain, Apache sangat mirip dengan Mi-28N. Tetapi sebaliknya, sejak Mi-28N diciptakan berdasarkan salah satu helikopter Mi-8 Soviet yang paling berjaya, dan mengawasi pesaing Amerika. Kedua-duanya mempunyai alat pendaratan dan sokongan ekor yang tidak dapat ditarik. Kedua-duanya membawa sepasang enjin yang terletak di nacelles di sisi pesawat. Untuk kedua-duanya, kru terletak bersebelahan - satu sedikit di belakang dan di atas yang lain. Ka-52, omong-omong, mempunyai dua anak kapal yang duduk berdampingan, yang dianggap merugikan, mengurangkan jarak pandang dan meningkatkan unjuran depan kenderaan.
Berbanding dengan Apache AN-64, Mi-28N hampir 3 tan lebih berat, tetapi enjinnya juga lebih kuat, yang bahkan memberikan keuntungan dalam beban tempur maksimum dan ciri penerbangan. Selain itu, pandangan dari kokpit Mi-28N lebih baik, tetapi kaca cembung dipasang di AN-64 Apache, yang tidak menimbulkan silau yang dapat mengganggu kerja instrumen. Helikopter ini bahkan mudah dikelirukan.
Sekiranya kita membandingkan persenjataan meriam, maka kelebihan di sini lebih cenderung untuk Mi-28N, walaupun tidak terlalu ketara. Dia dan Apache dipersenjatai dengan senapang laras tunggal automatik berkaliber 30 mm. Meriam M230 Amerika seberat 54 kg memberikan kadar tembakan 625 putaran per minit, dengan jarak tembak efektif 3 km. Dipercayai bahawa senjata ini tidak begitu tepat dan tidak cukup kuat.
Mi-28N dilengkapi dengan senapang tangki 2A42 yang diubahsuai, lama dan terbukti. Ia lebih berat daripada yang Amerika dan mempunyai kesan serius. Namun, pereka helikopter mengatasi masalah terakhir, mencapai ketepatan bahkan lebih tinggi daripada pesaing Amerika. Tetapi, setelah menyelesaikan sejumlah kesulitan, mereka menerima senjata helikopter paling kuat di dunia: berat peluru dan kecepatan moncong hampir dua kali ganda dari M230, jarak tembak adalah 4 km, dan laju tembakan hingga 900 pusingan seminit. Proyektil itu ditembakkan dari perisai Mi-28N menembus perisai 15 mm dari jarak 1.5 kilometer.
Sebagai tambahan, meriam 2A42 sangat dipercayai dan praktikal tidak terlalu panas: tidak seperti Apache AN-64, Mi-28N mampu melepaskan seluruh beban peluru tanpa gangguan untuk menyejukkan. Akhirnya, penembak itu sendiri memilih jenis peluru - penembusan baju besi atau pecahan letupan tinggi.
Terdapat juga beberapa perbezaan roket. "Alat" utama kedua-dua helikopter adalah peluru berpandu anti-kereta kebal (ATGM), masing-masing membawa 16 daripadanya digantung pada nod luaran. Peluru berpandu ketepatan tinggi supersonik "Attack-V" dengan panduan arahan radio, yang telah kita sebutkan, telah dibuat untuk Mi-28N. Peluru berpandu seperti itu berfungsi di asap dan debu, yang menyebarkan sinar laser, mengganggu peluru berpandu dengan panduan laser "konvensional". Dan versi baru peluru berpandu Ataka-D memiliki jarak tempuh hingga 10 km.
Instrumen terpenting AN-64 Apache adalah peluru berpandu laser Hellfire AGM-114A dan peluru berpandu radar AGM-114B. Helikopter dapat menerima kedua-dua jenis peluru berpandu, dan kru mendapat peluang untuk memilih pilihan yang sesuai semasa pertempuran. Jarak mereka sejauh 6-7 km, tetapi, tidak seperti peluru berpandu Rusia, Hellfire adalah subsonik. Peluru berpandu mengambil masa 15 saat untuk mencapai sasaran sejauh 4 km, sementara peluru berpandu memerlukan 1.5 kali lebih sedikit.
Tetapi secara umum, semua ini lebih menyerupai permainan dari siri "cari sepuluh perbezaan": ketiga-tiga mesin mempunyai ciri-ciri yang hampir sama dan tergolong dalam generasi yang sama. Oleh itu, mustahil untuk membuat kesimpulan yang jelas mengenai "siapa yang lebih hebat". Seperti yang disebutkan di awal artikel ini, semuanya ditentukan oleh aplikasi yang mahir dan, tentu saja, nasib.
