Kerja-kerja membuat pesawat tempur yang sangat eksotik ini bermula pada tahun 1990. Keperluan Angkatan Udara Poland yang diperuntukkan untuk pengembangan kenderaan tempur universal yang dirancang untuk sokongan langsung pasukan, pengintaian, serta memerangi pesawat tempur, helikopter dan RPV (konsep serupa pesawat tempur SABA telah dipelajari di UK pada tahun 1980-an). Pada mulanya, pesawat PZL-230 dirancang untuk dilengkapi dengan dua mesin turbofan PT6A-67A dengan baling-baling yang mendorong. Di masa depan, penampilan mesin itu disemak semula, dan bukannya teater, diputuskan untuk menggunakan dua mesin turbojet dengan nisbah pintasan tinggi (modifikasi baru "Scorpion" ditetapkan sebagai PZL-230F). Diandaikan bahawa pesawat tersebut akan memiliki "kemampuan manuver super" - kemampuan untuk melakukan penerbangan terkawal pada sudut serangan hingga 50 °. Pesawat terpaksa berpusing 180 ° hanya dalam 5 saat.
Pada tahun 1993, model pesawat skala penuh dibuat, tetapi pada tahun 1994, Kementerian Pertahanan Poland mengumumkan penangguhan kerja pada program Scorpion, dengan memfokuskan usaha utamanya untuk membuat, pertama-tama, pesawat M-99 yang lebih sederhana, dikembangkan berdasarkan reka bentuk TCB yang ada 1-22. Di masa depan, jika Poland berjaya mencari rakan kongsi untuk program PZL-230F, pekerjaan dapat disambung semula.
Reka bentuk. Pesawat dibuat mengikut skema "itik" dengan konjugasi sayap dan badan pesawat yang lancar. Ekor menegak berbentuk V. Mesin dipasang di nacelles berasingan pada tiang di bahagian ekor. Struktur kerangka udara terbuat dari bahan komposit. Elemen berasingan dari teknologi Stealth telah diperkenalkan. Tempat duduk ejeksi Martin-Baker MK.10L dimiringkan pada sudut 34 °, yang membolehkan juruterbang menahan beban tetap sehingga 9 unit. Perisai kokpit melindungi juruterbang dari peluru hingga 12.7 mm.
Titik kuasa. Dua enjin turbojet Pratt-Whitney Canada PW305 (2 x 2380 kgf), Garrett ATF3 (2 x x 2480 kgf) atau Textron Lycoming LF505 (2 x 2840 kgf).
Peralatan. Avionik pengeluaran Poland dan Barat. INS, ILS, petunjuk kokpit pelbagai fungsi pada CRT warna. EDSU tersedia.
Persenjataan. Meriam General Electric GAU-12 / U 4-barel terbina dalam (25 mm, 300 putaran). Di bawah badan pesawat, penggantungan meriam General Electric GAU-8 30-mm 7-tong yang lebih kuat (dibangunkan untuk pesawat serangan Fairchild A-10A) adalah mungkin. Bom (termasuk KAB), peluru berpandu udara-ke-udara dan udara-ke-permukaan pada 13 nod sling luaran.
Ciri prestasi: lebar sayap-10m, panjang pesawat-12, 1m, tinggi-4, 2m, luas sayap-25, 4 meter persegi, berat lepas landas-10000kg, berat kosong-3600kg, berat beban pada simpul luar hingga 4000kg, kelajuan maksimum-1040 km / j, siling servis-12000 m, jarak tempuh-300 km, jarak lepas landas-370 m.
