Pada 12 Ogos 2020, satu peristiwa telah berlaku, yang telah lama ditunggu-tunggu oleh sejumlah pelaut tentera laut dan orang-orang yang tidak peduli. Pada mulanya tanpa harapan, kemudian dengan harapan, walaupun malu-malu … dan begitulah ia berlaku.
Menteri Pertahanan Rusia S. K. Shoigu, setelah mengunjungi galangan kapal Amur, mengumumkan pembinaan enam lagi korvet di atasnya.
Ini adalah giliran membuat zaman. Dan itulah sebabnya.
Lupa pertahanan anti-kapal selam dan korvet
Kekuatan utama Tentera Laut Rusia adalah kapal selam. Mereka juga merupakan bahagian penting dalam sistem pencegahan nuklear. Banyak yang telah ditulis mengenai perkara ini. Tetapi kapal selam tidak dapat beroperasi sendiri. Untuk meninggalkan pangkalan, dan dalam kasus SSBN, untuk melakukan peralihan ke kawasan yang ditentukan untuk mereka melakukan misi pertempuran, mereka memerlukan berbagai jenis sokongan. Khususnya, anti-kapal selam. Dan tidak dapat difikirkan tanpa kapal yang mampu melawan kapal selam.
Pada masa lalu, hingga dua brigade kapal anti-kapal selam kecil, beberapa BOD (kemudian dilayakkan kembali dalam TFR) Projek 1135, rejimen penerbangan anti-kapal selam gabungan, kapal selam elektrik-elektrik dan satu (kadang-kadang dua) serbaguna kapal selam nuklear boleh terlibat sebagai kekuatan sokongan untuk output satu SSBN sebagai kekuatan sokongan. … Pelepasan kekuatan yang begitu besar memberi peluang bahawa kapal "ahli strategi" dapat bergerak dengan selamat ke kawasan peronda tempur yang ditentukan.
Keruntuhan armada menjadikan mustahil untuk menarik pasukan seperti itu, tetapi semakin pentingnya kekuatan yang masih dapat menarik perhatian tugas PLO meningkat. Tidak kurang pentingnya adalah kepentingan mereka setelah, dalam menjalankan tugas taktik operasi yang tidak lagi berkaitan dengan menyokong operasi kapal selam. Pada saat yang sama, kapal-kapal anti-kapal selam kecil, yang merupakan kelas utama kapal PLO di zon laut dekat, sudah tua, dan mereka memerlukan penggantian.
Pada bulan Disember 2001, sebuah kapal diturunkan, yang dalam keadaan lain dapat menggantikan IPC yang sudah tua - sebuah korvet dari projek baru 20380. Kapal ini dilahirkan dengan susah payah. Daripada jumlah minimum pengembangan eksperimen dan reka bentuk, seperti yang dirancang awal, terdapat banyak daripadanya dalam projek ini. Pembiayaan tidak menentu. Kapal ini memakan waktu lama untuk dibangun, dan ketika seri dibincangkan, ternyata kompleks peluru berpandu dan artileri anti-pesawat, yang merupakan sistem pertahanan udara utama pada kapal utama projek Guarding, tidak lagi dihasilkan.
Projek kapal disusun semula beberapa kali, pertama di bawah sistem pertahanan udara Redut, kemudian di bawah kompleks radar baru, korvet yang diserahkan kepada armada mengalami masalah kualiti yang besar dan kekurangan kecepatan. Membawa kapal yang sudah dibina ke dalam keadaan siap tempur memakan masa bertahun-tahun. Ini adalah projek yang sangat sukar. Kemudian, berdasarkan 20380, projek 20385 muncul, yang juga dilahirkan dengan masalah, walaupun berbeza. Kapal ini pada mulanya sepatutnya dilengkapi dengan loji janakuasa Jerman, yang kemudian dikenakan sekatan. Sebuah kapal dengan enjin diesel Kolomna sedang disiapkan, seperti yang terjadi pada tahun 20380. Tetapi - satu perkara penting - keputusan bahawa kapal-kapal tersebut tidak akan lagi dibina dibuat sebelum sekatan tersebut. Keputusan yang sama dibuat untuk tahun 20380.
Diumumkan bahawa pembinaan siri kapal lain - Corvettes Project 20386 - akan dimulakan sebagai gantinya. Mahal, kompleks dari segi teknikal, dipenuhi dengan keputusan reka bentuk yang pelik dan tidak mempunyai keunggulan lebih dari 20380 dalam kemampuan senjata atau anti-kapal selam.
2016 adalah tahun penting dalam pendekatan Angkatan Laut untuk pertahanan anti-kapal selam. Tahun ini, korvet diesel terakhir 20380 dan korvet kepala 20386 diletakkan. Sejak itu, tidak ada Kapal ANTI-AIR BMZ lain yang diletakkan di Rusia. Empat tahun kemudian, di Rusia, tiga (!) Korvet penting untuk armada tetap dalam pembinaan, kecuali untuk tahun 20386, iaitu projek "Ketat" 20380, projek "Agile" 20385 di projek "Severnaya Verf" dan "Sharp" 20380 di ASZ. Dan itu sahaja! Dan ini ada di negara yang kekuatan musuh potensialnya berdasarkan kapal selam nuklear dengan kualiti tempur yang luar biasa. Ia hanya tidak dapat difikirkan. 6 unit 20380 telah dihantar ke armada, dua lagi korvet projek 20380 sedang disiapkan untuk tambatan ("Bersemangat" di "Severnaya Verf" dan "Aldar Tsydenzhapov" di Lautan Pasifik).
Pada masa yang sama, wang untuk pembinaan kapal telah diperuntukkan. "Monumen untuk projek 20386" telah menghabiskan sejumlah besar wang untuk dirinya sendiri, dan, mungkin, "akan meminta lebih banyak." Pada masa yang sama, waktu kesiapan kapal tidak diketahui dan tidak dapat diramalkan, tetapi anggaran untuknya telah dikuasai.
Serangkaian "beg pakaian tanpa pemegang" sedang dalam pembinaan - kapal peronda Projek 22160. Mereka sedang dalam pembinaan dengan kemampuan tempur RTO yang sangat terhad. Secara umum, ketiga-tiga usaha ini sangat mahal bagi negara: mereka dapat memperbaharui armada darat sepenuhnya di BMZ dengan kapal serbaguna. Perbelanjaan ini tidak boleh disebut rasional. Tetapi armada itu berkembang tanpa strategi yang dapat dimengerti, dan apa yang berlaku sedang terjadi. Pertahanan anti-kapal selam lemah di depan mata kita, tetapi ada perasaan bahawa ini tidak mengganggu siapa pun.
Asas kekuatan permukaan masa depan zon laut dekat di negara kita diisytiharkan sebagai projek 20386. Yang masih bukan fakta bahawa ia akan berjaya, tetapi kemudian, pada tahun 2016, walaupun terdapat landasan formal, ia masih belum mulai dibina.
Penentangan
Saya mesti mengatakan bahawa pendekatan yang pelik, di mana serangkaian kapal, yang sepertinya dibawa ke keadaan hidup, dikorbankan untuk projek yang tidak dapat difahami dan aneh dengan harga yang sangat besar, dengan senarai kekurangan dan risiko teknikal yang besar, menyebabkan banyak kebimbangan. Dan kebingungan ini mulai berkembang lebih banyak apabila armada menyedari bahawa tidak akan ada lagi kapal baru setelah pembinaan 20380 dan 20385 yang sudah ditetapkan. Semasa Moscow dengan senang hati menghitung sel-sel peluru berpandu pada MRK baru yang diletakkan, IPC lama ditahan di armada, dan tidak ada penggantinya. Tidak sukar untuk meneka bahawa soalan-soalan canggung diajukan di suatu tempat "dalam pasukan".
Armada Pasifik khususnya terpengaruh oleh keputusan menghentikan siri 20380 dan 20385. Sejak runtuhnya Uni Soviet, Armada Pasifik menerima lebih sedikit kapal dan kapal baru daripada seorang lelaki yang mempunyai jari di tangannya. Dan jika kita membincangkan masa selepas 2000, maka secara umum ada tiga unit: sebuah kapal peluru berpandu dan dua korvet 20380 - "Sempurna" dan "Keras".
Pada masa yang sama, kekuatan ketenteraan negara jiran Jepun, yang mempunyai tuntutan wilayah yang serius terhadap negara kita, terus berkembang, menurut sejumlah parameter, Angkatan Laut mereka sudah lebih kuat daripada gabungan armada kita. Dalam keadaan seperti itu, pembaharuan komposisi kapal sangat penting. Baca lebih lanjut mengenai perkara ini dalam artikel "Ancaman ketenteraan yang serius semakin hampir dengan Rusia.".
Tetapi itu tidak berlaku. Berlaku penanda buku semula 20386, setelah proses pemalsuannya, "peronda" dibina, tetapi tidak ada yang berubah dengan PLO. Dengan penghantaran kapal baru ke Armada Pasifik juga.
Khabar angin bahawa siri korvet masih akan dilanjutkan telah mula aktif memasuki ruang awam sejak 2019. Pada akhir tahun 2019, pada bulan Disember, Laksamana Muda Igor Korolev, Wakil Komandan Armada Pasifik untuk Senjata, berkata semasa ucapan di ASZ:
“Loji ini mampu memenuhi setiap pesanan. Termasuk untuk sepuluh korvet projek 20380, yang sangat diperlukan untuk armada kita di Lautan Pasifik."
Itu adalah suatu pertanda bahawa ada kemungkinan kembali ke akal sehat. Walau bagaimanapun, 10 unit tidak bertepatan dengan apa yang boleh dibina di NEA untuk program persenjataan negara-2027. Hasilnya, mereka akan memerintahkan, enam - yang sama yang diumumkan oleh Menteri Pertahanan.
Kepentingan pembaharuan siri ini hampir tidak dapat ditaksir. Untuk masa yang lama, Komando Tinggi menolak peluang untuk kembali ke projek yang "disiapkan". 20386 yang baru dan seharusnya maju tergantung pada prospek armada domestik, menjadikan prospek pertahanan anti-kapal selam hanya singkat. Atas alasan "politik", adalah mustahil untuk mengambil dan kembali ke pembinaan siri yang lebih kurang digarap - ia harus menjelaskan apa masalahnya dengan supership 20386 yang diiklankan.
Memulakan semula siri korvet bermaksud bahawa Kementerian Pertahanan dapat mengatasi masalah ini. Tidak ada lagi, tidak mengapa. Sekarang, setelah tahun 20380, kemungkinan lebih besar bahawa keputusan yang salah dalam pembangunan ketenteraan kita akan mula dibatalkan pada waktunya, kerana kerana ia berlaku dengan korvet, maka hal itu dapat terjadi dengan hal lain.
Kepentingan penting kedua untuk memulakan semula siri korvet adalah bahawa di Pasifik memulakan pembaharuan komposisi kapal yang kuat: seberapa banyak kapal untuk Armada Pasifik, seperti yang diumumkan sekarang, tidak pernah dibina untuk persatuan ini di pasca Soviet Rusia.
Baik, dan ketiga, sudah dapat difahami: akhirnya kita ingat tentang pertahanan anti-kapal selam. Lebih baik lewat daripada tidak pernah…
Sudah tentu, semua perkara di atas tidak bermaksud bahawa akal sehat akhirnya menang. Tetapi ini jelas merupakan tuntutan bahawa kemenangan akal sehat jauh dari peluang sifar. Dan ya, ini adalah kemenangan. Kemenangan atas kebodohan dan penyebaran anggaran kami yang tidak terlalu besar.
Penulis gembira mengetahui bahawa dia juga memberikan sumbangan minimum yang mungkin untuk acara ini.
Inisiatif peribadi
Bahkan sebelum sebarang karya bermula pada 20386 yang dijanjikan (mereka bermula pada akhir 2018), penulis menulis artikel yang sekaligus menjadi bahan pertama dan paling sesuai dalam kariernya. Ini adalah artikel "Lebih buruk daripada kejahatan. Pembinaan korvet projek 20386 - satu kesalahan " … Artikel ini menyoroti lebih kurang lagi kelemahan meninggalkan siri 20380 dan memulakan pembinaan siri 20386 dan menyuarakan cadangan untuk meninggalkan korvet yang mahal dan tidak bermakna dari projek 20386, kembali ke siri 20380 atau 20385 yang telah terbukti. Sebagai lebih kurang pilihan yang dapat diterima, diusulkan untuk menyelesaikan satu 20386 dan tidak lagi untuk kembali ke siri ini, menjadikan kapal berdasarkan projek 20380 sebagai dasar kekuatan di zon laut dekat.
Artikel ini mendapat sebaran besar dan, secara umum, pada semua sumber di mana ia diterbitkan, jumlah tontonannya mencapai satu juta. Ini banyak berlaku untuk Rusia, di mana minat penduduk terhadap masalah tentera laut secara tradisional agak rendah.
Kemudian teks artikel itu disemak oleh pengarang ke dalam edaran yang dikirimkan kepada pentadbiran Presiden Persekutuan Rusia. Dari sana ia diarahkan ke Komando Utama Tentera Laut. Setelah beberapa lama, sebagai tindak balas terhadap rayuan ini, jawapan diterima.
Sebagai tindak balas kepada surat Wakil Laksamana Bursuk, pengarang mengirim banding lain untuk namanya, di mana penilaian diberikan kepada hujah-hujah menentang pembinaan korvet projek lama. Ini tetap tidak dijawab selama tiga kali lebih lama daripada yang diizinkan oleh undang-undang, dan, nampaknya, ia akan tetap lebih jauh.
Namun, pada akhir tahun 2018, artikel lain ditulis, kali ini bersama M. Klimov, di mana persoalan mengenai perlunya pendekatan yang baik terhadap kapal di zon laut dekat sekali lagi dibangkitkan dalam bentuk akut. Artikel ini diluluskan untuk diterbitkan dalam satu penerbitan persekutuan utama, tetapi sehari sebelum penerbitannya, maklumat mengenai bahan yang akan datang sampai ke Kementerian Pertahanan. Akibat dari sejumlah peristiwa, bahan tersebut dikeluarkan dari akhbar, dan para pegawai membalas penulis dan rayuan kedua juga, dan respons dengan tarikh yang ditangguhkan dengan ketara datang pada awal pagi pada hari kerja pertama tahun 2019 baru.
Artikel itu, bagaimanapun, masih diterbitkan, tetapi sudah ada di "Tinjauan Ketenteraan", dalam bentuk yang sedikit disemak di bawah tajuk "Corvette 20386. Kesinambungan penipuan" … Dan, nampaknya, dia sekali lagi menimbulkan reaksi.
Di masa depan, melihat kesia-siaan permohonan berulang kali, penulis berusaha membawa kesedaran massa pembaca yang berminat dalam isu tentera laut bahawa, pertama, pertahanan anti-kapal selam untuk negara kita sangat penting, dan kedua, bahawa kapal perang yang dibina untuk Angkatan Laut, mesti serbaguna.
Tesis ini disuarakan secara konsisten dalam artikel "Kapal terpenting untuk Rusia perlu dikemas kini" di akhbar perniagaan "Vzglyad" dan dalam artikel yang diterbitkan di akhbar "VPK-Courier" di bawah tajuk "Ahli Strategi Tanpa Pertahanan" dan berdedikasi kepada keperluan untuk menaik taraf kapal ASW dan kepentingannya dalam memastikan kestabilan pertempuran NSNF. Oleh kerana terdapat banyak perubahan editorial yang pelik di tempat, penulis menganggap perlu menyediakan pautan ke teks asal dengan tajuk asal: Kapal anti kapal selam dan pencegahan nuklear.
Juga, persoalan mengenai pentingnya pertahanan anti-kapal selam dan kapal-kapal yang mampu melakukan misi ASW diajukan dalam artikel mengenai "Tinjauan Ketenteraan": "Langkah ke arah yang benar: projek pelbagai fungsi" Karakurt " (PLO) "dan "Angkatan Tentera Laut. Kepentingan, tugas dan komposisi kapal mereka ".
Mengingat bahawa tesis palsu telah dilemparkan ke masyarakat mengenai kemustahilan industri domestik untuk menyediakan jumlah enjin dan kotak gear yang diperlukan untuk korvet baru, penulis menerbitkan dalam surat khabar "VPK-Courier" bahan mengenai kemungkinan sebenar industri dalam negeri untuk pembekalan loji kuasa utama (GEM) untuk kapal dari zon laut berhampiran. Ini juga membangkitkan masalah tugas kapal perang di BMZ.
Harus diakui bahawa tesis mengenai perlunya membangun setidaknya beberapa jenis kekuatan anti-kapal selam dan memastikan tindakan SSBN pada tahap penyebaran, secara umum, meresap ke dalam masyarakat. Hari ini dia hadir dalam pendapat umum.
Sudah tentu, pengarangnya tidak memberikan kelebihan kepada dirinya sendiri. Bahkan di media, ada bahan lain yang mempertahankan sudut pandang yang serupa. Dalam struktur Tentera Laut dan industri pertahanan, penentangan terhadap idea "menutupi" pembinaan kapal BMZ serbaguna demi pengembaraan teknikal dengan nombor 20386, nampaknya, jauh lebih penting. Walaupun begitu, peranan pendapat umum dalam pandangan kita yang diamati menjadi akal sehat nampaknya tidak nol, begitu juga mereka yang membentuk pendapat umum ini dengan sebaik mungkin.
Sekarang kita tidak boleh mundur.
Perincian pertama
Lawatan yang sama ke S. K. Shoigu dari Amur Shipyard memberi penerangan mengenai bagaimana corvet ASZ yang baru. Pada video yang dicadangkan (pada awal) terdapat dialog antara ketua syarikat pembinaan kapal bersatu A. Rakhmanov dan S. Shoigu.
Seperti yang anda lihat, Menteri Pertahanan berjanji kepada ketua USC bahawa tidak akan ada ROC baru, yang, menurut A. Rakhmanov, akan memungkinkan korvet tersebut dibina tepat pada waktunya. Maksudnya, kita membicarakan apa yang kita kekurangan secara kronik: mengenai pengeluaran bersiri. Kapal akan sama. Ini tentu akan mempercepat pembinaan mereka dan membantu meningkatkan kualiti.
Persoalannya timbul: jika kapal-kapal itu tanpa ROC, maka "sub-siri" mana yang akan menjadi milik mereka - kepada analog "Sempurna" dan "Keras" atau analog "Aldar Tsydenzhapov" dengan kompleks radar pelbagai fungsi? Sebenarnya, kedua-duanya buruk, dan yang terakhir juga sangat mahal. Adalah logik untuk menyatukan korvet dari segi sistem radar dengan MRK Karakurt siri pertama. Ini memungkinkan untuk mengurangkan kos korvet secara serius dan, cukup aneh, untuk memperkuat (!) Pertahanan udara mereka. Adakah keputusan seperti itu termasuk dalam definisi "tidak ada OCD"? Secara formal, ya, kerana kompleks ini telah dibangunkan dan berada dalam siri ini.
Tetapi mungkin juga pelanggan akan memilih pilihan yang paling mahal. Ini tidak baik, tetapi janganlah kita mengkritiknya terlebih dahulu, agar tidak menakutkan nasib itu …
Sedangkan untuk yang lain, ini mungkin 20380 yang biasa dan biasa dengan semua kekurangan dan kelebihan mereka. Di NEA, kapal-kapal ini dapat berubah lebih baik daripada di Severnaya Verf, paling tidak, Loud ternyata.
Juga tidak mungkin beberapa versi 20385 dengan "Caliber" akan dibina di ASZ. Kapal serupa dengan radar yang dipermudah akan menjadi pilihan yang ideal, tetapi ASZ belum pernah membangun 20385 sebelumnya.
Sudah tentu, baik S. Shoigu, atau orang lain secara langsung "langsung" mengatakan bahawa betul-betul 20380 akan dibina, bahawa ia akan menjadi 20380 dengan sedikit perubahan. Ini adalah pilihan yang paling logik.
Projek Corvette 20380 dalam pilihannya sama sekali tidak sesuai. Dia mempunyai banyak kekurangan. Tetapi hari ini kita mempunyai pilihan antara "tidak ada" dan 20380. Dalam keadaan seperti itu, pembaharuan siri 20380 benar-benar betul dan tidak dipertikaikan.
Walau bagaimanapun, persoalan mengenai apa sebenarnya korvet itu bagi kekuatan zon laut berhampiran, senjata dan kemampuan apa yang seharusnya dimiliki, tidak kehilangan kepentingannya. Dan dalam masa terdekat, analisis kemungkinan untuk pembinaan kapal seperti itu dalam bentuk yang diperlukan akan dilakukan.
Sementara itu, marilah kita mengucapkan tahniah kepada Angkatan Laut untuk kembali ke jalan yang benar. Mari berharap kemenangan akal ini jauh dari satu-satunya.
