Minggu lalu ditandai dengan sejumlah kenyataan oleh pemimpin Kementerian Pertahanan Rusia dan Kompleks Industri Pertahanan. Presiden Syarikat Pembinaan Kapal Bersatu (USC) R. Trotsenko semasa Pameran Pertahanan Maritim Antarabangsa di St Petersburg berkata: "Armada Rusia memerlukan kapal pengangkut pesawat." Pada tahun 2016, USC akan mula merancang kapal yang serupa. Pembinaan kapal induk Rusia pertama di alaf baru akan bermula pada tahun 2018, dan pada tahun 2023 ia akan dilancarkan.
Perbincangan mengenai reka bentuk kapal induk domestik baru telah berlangsung selama lebih kurang dua tahun. Tetapi kenyataan pemimpin tentera laut dan industri saling bertentangan. Sama ada kapal induk sama sekali tidak diperlukan, maka ia diperlukan - tetapi hanya pada masa akan datang. Kemudian anda perlu membina dua atau tiga kapal super, dan secara harfiah seminggu kemudian mereka menyatakan bahawa lima atau enam diperlukan. Secara umum, terlepas dari percanggahan, tidak ada yang dinyatakan.
Pada akhir tahun 2010, Panglima Tentera Laut, Laksamana Vysotsky, mengatakan bahawa kerja-kerja pembangunan kini sedang berjalan pada rancangan pembinaan kapal induk domestik yang baru. Dan bahawa dia akan siap. Namun, tidak lama kemudian, Menteri Pertahanan A. Serdyukov mengumumkan bahawa pihaknya tidak mempunyai dana untuk membina kapal induk.
Dari leapfrog yang serupa, seseorang hanya dapat memahami bahawa tidak ada yang menyangkal perlunya kapal induk. Tetapi setakat ini terdapat pertimbangan yang berbeza tentang kapan dan apa kapal induk yang akan dibina. R. Trotsenko percaya: kapal induk harus secara eksklusif nuklear dan mempunyai perpindahan 80 ribu tan. Harus diingat di sini bahawa tempoh pembinaan selama 5 tahun untuk gergasi itu kelihatan tidak realistik. Saya akan menyanyi dalam 7 tahun!
Hari ini, kapal penjelajah yang membawa pesawat diperlukan untuk memastikan kestabilan pertempuran formasi pasukan serangan heterogen. Dengan kata lain, skuadron kapal permukaan. Bukan rahsia lagi bahawa kapal yang kehilangan "payung" penerbangan mereka tidak hidup lama dalam perang lautan. Lebih-lebih lagi, tentera udara diperlukan untuk memastikan daya tahan kapal selam yang lebih selamat. Termasuk - semasa penyebaran peluru berpandu kapal selam pasukan nuklear strategik tentera laut (NSNF). Tugas ini pastinya paling penting bagi syarikat penerbangan. Seperti yang ditunjukkan oleh Laksamana Vysotsky, tanpa penutup penerbangan "kestabilan pertempuran kapal penjelajah kapal selam peluru berpandu Armada Utara akan dikurangkan menjadi sifar pada hari kedua."
Dalam kapal induk standard, anda memerlukan 2-3 untuk armada Utara dan Pasifik. Khususnya, sementara satu kumpulan pengangkut bertugas di lautan, yang kedua sedang bersiap untuk mengubahnya, dan yang ketiga sedang menjalani pembaikan berjadual.
Hampir semua penganalisis tentera menganggap bahawa rancangan domestik 11437 - "Ulyanovsk" akan diambil sebagai pangkalan kapal pengangkut pesawat nuklear moden. Kapal seberat 75 ribu tan ini telah dihancurkan oleh Ukraine dalam kesediaan 20%.
Nampaknya kita semua sama: jika ada sesuatu yang masih ada dari Ulyanovsk dalam rancangan baru, maka hanya dimensi umum. Banyak air telah mengalir di bawah jambatan, dan keperluannya telah banyak berubah. Pengangkut pesawat terbaru mestilah tidak jelas - dengan kata lain, mempunyai ciri sisi "kapal siluman", struktur atas dengan minimum bahagian yang menonjol. Ia mesti menjalankan sistem pertahanan udara dan pertahanan peluru berpandu. Ia tidak akan mempunyai peluru berpandu anti kapal jarak jauh - jumlahnya cukup banyak di kapal pengiring. Dan biarkan syarikat penerbangan membawa lebih banyak pesawat, bahan bakar dan peluru untuk mereka. Nampaknya pesawat akan sama sekali berbeza dengan yang dirancang dalam tugas yang ditetapkan mengikut keperluan. Nampaknya, ia akan menjadi versi tempur kapal tempur T-50 generasi ke-5.
Juga jelas bahawa loji janakuasanya tidak akan menjadi turbin wap. Yang serupa kini dipasang pada satu-satunya kapal induk kami, "Admiral Kuznetsov". Ada banyak masalah dengannya, dan baik armada maupun industri pembuatan kapal menginginkan pengulangan masalah. Oleh itu, pilihan harus dibuat antara turbin gas dan loji tenaga nuklear.
Semua yang sama R. Trotsenko menunjukkan: sebagai tambahan kepada kapal induk nuklear di Persekutuan Rusia, ia dirancang untuk membina kapal pemusnah nuklear pertama. Nampaknya, diputuskan untuk menghidupkan kembali gagasan "skuadron atom domestik" pada tahap sejarah baru. Sama ada ia akan berjaya atau tidak adalah soalan yang sukar. Memandangkan bahawa korvet domestik yang baru dalam pembinaan benar-benar terjejas dengan pergeseran frigat, dan mereka, pada gilirannya, dapat bersaing dengan kapal pemusnah, kita dapat menganggap bahawa kapal perusak terbaru akan tumbuh dengan ketara dan mengejar kapal penjelajah. Ini hanya bermaksud satu perkara, unit serangan utama armada permukaan masa depan akan menjadi kapal perang besar dengan perpindahan 10-12 ribu tan, dilengkapi dengan peluncur peluru berpandu pelayaran, kapal anti-kapal terbang, anti-kapal terbang dan kapal selam yang tak terhitung jumlahnya.
Adakah tanah air kita akan dapat membina 10-12 kapal super nuklear, beberapa kapal induk nuklear, puluhan kapal selam nuklear dan diesel, 25 frigat dan 40-50 korvet dengan saiz yang berbeza? Walaupun dalam dua dekad? Walaupun begitu, nampaknya rancangan "pemusnah super nuklear" ini akan memberi laluan kepada kapal turbin gas yang lebih sederhana dengan saiz dan harga yang sedikit lebih kecil. Dan ketua USC hanya menyuarakan keinginannya.
Pada suatu waktu, pada tahun 1962, "krisis peluru berpandu Kuba" memberikan dorongan kuat untuk langkah-langkah aktif untuk mempercepat penyebaran peluru berpandu balistik antarbenua. Penciptaan oleh "kemungkinan musuh" sistem pegun sempadan untuk penerangan keadaan bawah laut membatalkan potensi SSBN dengan jarak tembak 1500-2500 km. Pada tahun 1963, Suruhanjaya Permasalahan Ketenteraan-Perindustrian (MIC), atas arahan kepemimpinan politik, menetapkan tugas untuk membuat reka bentuk awal kompleks peluru berpandu D-9 (RK) dengan peluru berpandu cecair-peluru dari tembakan yang signifikan jangkauan dan untuk melakukan penjelasan penempatannya di kapal selam. SKB-385 (sekarang JSC "Municipal Rocket Center dinamakan Profesor V. P. Makeev") dipilih sebagai pemaju reka bentuk awal Republik Kazakhstan. Kajian reka bentuk kapal selam dipercayakan kepada TsKB-16 dan TsKB-18, dan pembawa permukaan TsKB-17. Buat pertama kalinya dalam praktik Rusia, institusi terkemuka dari 3 jabatan terlibat dalam menyelesaikan masalah asas sistem "pembawa senjata": TsNII-88, Kementerian Industri Pertahanan; TsNII-45 dan TsMNII-1 Kementerian Kehakiman Industri; 1, 24 dan 28 institusi Kementerian Pertahanan, Tentera Laut. Pada akhir tahun 1963, kerja penyelidikan "Reka bentuk dan penyelidikan mengenai pembenaran kapal armada dari RK D-9" selesai. TsNII-45 disyorkan: jarak 9000 km, jumlah peluru berpandu 16-24, kapal selam nuklear poros tunggal, tenaga 40 mW. Pereka utama RK V. P. Makeev menyedari hasil ini meyakinkan dan mengundang institut untuk menyertai peserta dalam pembangunan projek awal. Tetapi persaingan pemaju bukan sekadar tanda ekonomi pasaran. Itu adalah antara perancang kapal selam dan antara pencipta peluru berpandu V. N. Chelomey, V. P. Makeev dan lain-lain. Tidak ada pengalaman yang diperlukan dalam merancang peluru berpandu tentera laut untuk kapal selam dengan pelancaran dari bawah air. Sebilangan besar ICBM yang ada dicadangkan. S. N. Kovaleva: "Pada salah satu pertemuan, VN Chelomey menoleh ke saya dengan proposal untuk menerima peluru berpandu untuk kapal selam, yang panjangnya sepadan dengan panjang kapal selam, dan seharusnya diluncurkan dengan meletakkan kapal selam secara menegak ("Di bahagian bawah"). Sudah tentu, saya mengatakan ia tidak realistik. " Selepas itu, OKB-52 di ibu negara (ketua VN Chelomey) mencadangkan untuk memasang kapal selam dan peluru berpandu darat UR-100 berasaskan kapal darat yang diubahsuai (jarak 11.000 km, tetapi dimensi jisimnya kira-kira 1.5 kali lebih besar daripada kapal selam peluru berpandu kompleks D-9, kering bermula dari pengangkutan dan cawan pelancaran dengan jurang antara ia dan poros ~ 0,5 m.) Kuasa OKB dan V. N. secara peribadiChelomey begitu tinggi sehingga kompleks perindustrian-tentera dipercayakan untuk menyelesaikan pilihan ini, sementara dalam berbagai versi (lokasi pelancaran kapal selam, kapal selam elektrik-diesel dan kapal permukaan). Di belakang institusi terkemuka adalah perbandingan pilihan dan nasihat. "Tender yang tidak diisytiharkan" ini menjadi arena pertembungan pertimbangan yang sangat berbeza. Pilihan permukaan hilang dengan sendirinya dengan alasan yang jelas. Lawan tetap TsNII-88, yang berada di jabatan yang sama dengan SKB-385 dan OKB-52. Setelah perbincangan hangat, menjadi jelas bahawa TsNII-88 tidak akan mendesak pendaftaran tentera laut UR-100.
Akibatnya, dalam mesyuarat Majlis Pertahanan, kepemimpinan politik, setelah memasuki inti dari aspek teknis, memutuskan untuk mengikuti jalan pembuatan RK D-9 berdasarkan roket bahan bakar cair di versi VP Makeev, yang kemudian dilaksanakan pada SSBN 667B "keluarga" - asas semasa NSNF domestik.
Setelah perbincangan panjang, keputusan dibuat - untuk membina SSBN projek 941 dan 667BDRM pada masa yang sama. Lebih dari 10 tahun telah berlalu dan kapal selam projek 667BDRM akan menjadi asas NSNF semasa, setelah menjalani pemodenan yang sesuai untuk memperpanjang umur perkhidmatan dan meningkatkan keberkesanan pertempuran. Kebijaksanaan popular mengatakan: "Tidak mungkin memasuki sungai yang sama dua kali." Tetapi tidak ada peraturan tanpa pengecualian. Pada pertengahan tahun sembilan puluhan, persoalan untuk mengembangkan (4 generasi) SSBN baru muncul lagi berdasarkan roket pendorong padat, yang disatukan dengan versi darat dengan permulaan kering dari cawan pengangkutan dan pelancaran. Kini pilihan ini dilindungi dengan baik di media dan pernyataan ketua Kementerian Pertahanan, Angkatan Laut, dan lain-lain. Ini adalah SSBN jenis Borei dengan peluru berpandu Bulava-30.
Pemikiran skuadron kapal induk berkuasa penuh nuklear telah lama dan tegas memiliki pemikiran para laksamana armada terkemuka. Tentera AS pada satu masa membina kapal penjelajah nuklear, yang mereka harapkan dapat meliputi kapal induk nuklear. Frigat nuklear juga dirancang. Namun, ternyata: untuk kapal kecil, kurang dari 12-14 ribu tan perpindahan, reaktor nuklear tidak memberikan kelebihan. Berat besar reaktor dan keselamatannya dimakan oleh keuntungan yang telah terbentuk kerana ketiadaan tangki bahan bakar. Akibatnya, Amerika Syarikat meninggalkan "skuadron nuklear sepenuhnya" sebagai utopia, dan kapal penjelajah nuklear dihapuskan sepenuhnya.
