Tradisi mencipta teknologi roket dan angkasa lepas di Dnepropetrovsk sudah wujud 60 tahun. Sejarah roket Soviet pertama dan kemudian pasca Soviet mempunyai senarai pencapaian yang agak serius dalam bidang teknologi peluru berpandu untuk tujuan ketenteraan dan awam. Hari ini, selain masalah kewangan dunia dan pembiayaan belanjawan, para pereka roket telah menerima "cabaran" baru bagi pengawasan peribadi syarikat oleh gabenor wilayah Dnipropetrovsk Igor Kolomoisky.
Sejarah pusat peluru berpandu Dnepropetrovsk bermula dengan penciptaan Dnepropetrovsk Automobile Plant (DAZ) di bandar, yang dibebaskan dari Nazi, pada tahun 1944. Pada akhir 40-an - awal 50-an, DAZ melancarkan pengeluaran kren trak, trak forklift, trak dan kenderaan amfibia. Walau bagaimanapun, pada 9 Mei 1951, Majlis Menteri-menteri USSR mengadopsi resolusi mengenai organisasi pengeluaran peluru berpandu bersiri di DAZ. Keesokan harinya, perintah ditandatangani oleh Menteri Senjata Uni Soviet, Dmitry Ustinov, untuk memberikan nombor kilang 586. Sejak itu, syarikat itu telah menghasilkan teknologi roket dan ruang angkasa.
Inti pariti nuklear
Pada bulan April 1953, berdasarkan jabatan ketua pereka kilang No. 586, Biro Reka Bentuk Khas No. 586 (OKB-586) dibentuk. Asas untuk keputusan ini adalah tugas merancang peluru berpandu jarak menengah R-12, yang mana pereka kilang mula bekerja pada bulan Februari. Pada tahun 1954, Mikhail Yangel dilantik sebagai ketua pereka OKB-586. Sejak saat itu, OKB dan kilang itu wujud sebagai rakan kongsi. Kenyataan terkenal oleh Nikita Khrushchev berkaitan dengan kerja kilang bahawa roket di USSR dibuat seperti sosej. Ia dilahirkan setelah setiausaha pertama Jawatankuasa Pusat CPSU berkenalan dengan penghantar peluru berpandu balistik di Loji No. 586.
Pada tahun 70-an, berdasarkan kilang itu, PA Yuzhny Machine-Building Plant telah diatur, pada bulan Oktober 1986 - NPO Yuzhnoye sebagai sebahagian daripada KB Yuzhnoye, PA YuMZ dan cabang Dnepropetrovsk dari Institut Penyelidikan Ilmiah Mekanik Teknikal. Namun, penggabungan sepenuhnya perusahaan tidak berlaku, ia cukup formal, dan biro reka bentuk dan kilang tetap menjadi entiti sah bebas.
Sejak penubuhannya, Plant No. 586, dan kemudian PO Yuzhmash, telah berkait rapat dengan pengembangan dan pengeluaran peluru berpandu strategik. Mula-mula mereka adalah peluru berpandu generasi pertama R-12 dan R-14, kemudian peluru berpandu balistik antara benua R-16 (ICBM) pertama di dunia. Pemindahan pengeluaran peluru berpandu ini ke kilang di Perm, Orenburg, Omsk, Krasnoyarsk membolehkan kilang itu mula melaksanakan projek baru.
Pada bulan April 1962, Dewan Menteri Uni Soviet mengadopsi resolusi "Tentang penciptaan sampel peluru berpandu balistik dan global antarbenua dan pembawa objek angkasa berat." Dokumen yang disediakan untuk pengeluaran peluru berpandu R-36 dan R-36-O (orbital). R-36 menjadi peluru berpandu generasi kedua, peralatan tempurnya merangkumi dua jenis hulu ledak monoblock (MS) dengan hulu ledak yang paling kuat di dunia dan kompleks cara mengatasi pertahanan antimisil. Penyelesaian teknikal baru membolehkan roket sentiasa berjaga-jaga dalam kesediaan berterusan untuk dilancarkan selama beberapa tahun. Berdasarkan peluru berpandu serbaguna R-36, sistem peluru berpandu dengan hulu ledak tiga unit dan hulu ledak orbit diciptakan. Keanehan roket orbit R-36-O terdiri dari pengenalan kepala pelindung yang dilengkapi dengan sistem pendorong ke orbit dekat bumi dan pada perlambatan kepala hulu yang seterusnya dan penurunannya ke mana-mana titik di dunia.
Dalam tempoh dari tahun 60-an hingga 80-an, Yuzhmash, bersama dengan biro reka bentuk Yuzhnoye, mengembangkan dan memperkenalkan produksi ICBM berat R-36M, R-36M UTTH dan lampu MR-UR-100 dan MR-UR-100 UTTH ICBM kelas. dengan peningkatan daya tahan dan kemampuan untuk mencapai banyak sasaran, serta peluru berpandu komando 15A11 sistem "Perimeter". Pada akhir tahun 1980-an, pengeluaran bersiri sistem peluru berpandu generasi keempat bermula - RB-36M2 Voevoda ICBM, RT-23 UTTKh, yang diadopsi pada tahun 1988-1990 dan masih kekal dalam Pasukan Peluru berpandu Strategik Rusia.
Pada saat penandatanganan Perjanjian antara USSR dan Amerika Syarikat pada tahun 1991 tentang Pengurangan dan Batasan Senjata Serangan Strategik (MULAI-1), Pasukan Peluru berpandu Strategik memiliki 1,398 ICBM dengan lebih dari 6,600 hulu ledak. Pada masa yang sama, 444 peluru berpandu yang dihasilkan oleh YuMZ, dilengkapi dengan 4176 hulu ledak, dalam keadaan berjaga-jaga. Ini menyumbang kira-kira 42 peratus dari jumlah kapasiti kekuatan nuklear strategik USSR.
Pada bulan April 1992, dengan keputusan Panglima Angkatan Bersenjata CIS dan Kementerian Perindustrian Rusia, YuMZ dibebaskan dari tugasnya sebagai pengeluar ICBM generasi keempat. Pada tahun yang sama, perhimpunan mereka di perusahaan itu dihentikan. Dengan keputusan yang sama, Biro Reka Bentuk Yuzhnoye dan YuMZ dibebaskan dari tugas mereka sebagai pemaju utama dan pengeluar roket RT-2PM2 moden yang dimodenkan dengan pemindahan pengeluaran mereka ke Rusia.
Kedudukan bebas
Sejak tahun 1992, YMZ telah berhenti menghasilkan peluru berpandu balistik demi kepentingan Angkatan Bersenjata RF. Produk utama YuMZ pada tahun 1990-an dan 2000-an adalah roket angkasa, yang dikembangkan pada zaman USSR. Pendapatan terbesar bagi syarikat itu dibawa oleh kenderaan pelancaran Zenit-3SL dalam rangka projek Sea Launch. Usaha sama untuk penyediaan perkhidmatan pelancaran ini ditubuhkan pada tahun 1995 dengan penyertaan syarikat Rusia Energia, Biro Reka Bentuk Negeri Yuzhnoye, YuMZ, Boeing dan syarikat Norway Kvaerner (kini menjadi sebahagian daripada Kumpulan Aker ASA). Sebagai sebahagian daripada JV, 40 peratus saham diterima oleh Boeing (pengurusan umum, pemasaran, pembinaan dan operasi pelabuhan pangkalan di Long Beach), 25 persen - oleh RSC Energia (syarikat induk untuk segmen roket projek, menghasilkan tahap ketiga Zenit-3SL LV - tahap atas DM-SL), 20 peratus - Kvaerner (platform pelancaran Odyssey berdasarkan platform penggerudian terapung dan perakitan dan kapal komando Sea Launch Commander). GBK Yuzhnoye dan Yuzhmash masing-masing menerima 5 dan 10 peratus saham. Mereka bertanggungjawab untuk pengembangan dan pengeluaran dua peringkat pertama Zenit-3SL LV. Dari tahun 1999 hingga sekarang, Sea Launch JV telah melakukan 36 pelancaran komersial Zenit-3SL LV. Mereka dilakukan dari khatulistiwa dari wilayah Pulau Krismas (Lautan Pasifik), yang memungkinkan melancarkan kapal angkasa yang lebih berat ke orbit geostasioner, yang paling dituntut oleh pelanggan komersial hari ini, berbanding pelancaran dari kosmodroma yang terletak di khatulistiwa. Menurut data tidak rasmi, kontrak pelancaran berharga $ 80-100 juta, di mana pihak Ukraine menerima rata-rata $ 20-25 juta.
Semasa beroperasi, Sea Launch JV telah menjadi salah satu peneraju dalam pasaran perkhidmatan pelancaran global (bahagiannya adalah 15-40 peratus pada tahun yang berbeza). Pesaing utama adalah International Launch Services JV (terlibat dalam pemasaran kenderaan pelancaran Proton-M Rusia) dan syarikat Eropah Arianespace (kenderaan pelancaran keluarga Ariane 5). Di samping itu, para peserta program Sea Launch membuat projek Land Launch untuk melancarkan Zenit-3SL LV yang diubah suai (dengan tahap atas DM-SL) dan Zenit-3SL (tanpa tahap atas) dari kosmodrome Baikonur. Kehilangan versi laut dari segi daya dukung, Land Launch lebih ekonomik kerana infrastruktur Baikonur yang lebih sederhana. Semasa menggunakan peluncur di Kazakhstan, tidak perlu peralihan platform pelancaran yang agak lama dari pelabuhan pangkalan ke kawasan pelancaran. Pelancaran pertama di bawah program baru ini berlangsung pada 28 April 2008.
Sejarah syarikat tidak terlepas dari peristiwa skandal yang berkaitan dengan kebangkrutan Sea Launch yang tidak dijangka. Pada tahun 2008, syarikat itu secara tidak sengaja menghentikan pelancarannya, dan pengadilan kota Los Angeles menerima rayuan untuk mengisytiharkan syarikat itu muflis. Pemula kebangkrutan adalah Boeing, yang menanggung beban pemasaran utama untuk projek ini. Setelah beberapa siri tuntutan mahkamah, RSC Energia menguasai syarikat itu, membayar Boeing lebih dari $ 155 juta, yang dinyatakan sebagai kerugian kepada syarikat itu. Pada masa ini, Sea Launch mengawal RKK.
Pada akhir tahun 2012, pengurusan syarikat Switzerland Sea Launch AG, anak syarikat RSC Energia, mengumumkan bahawa kerugian langsung pada akhir tahun 2011 berjumlah lebih dari $ 100 juta, hasilnya tidak lebih baik pada tahun 2012, tetapi untuk meneruskan kerja selanjutnya sekurang-kurangnya $ 200 juta sangat diperlukan. Pada tahun 2013, pelancaran Sea Launch ditangguhkan setelah kemalangan peluru berpandu dengan kapal angkasa Intelsat pada 1 Februari, yang berkaitan dengan penutupan enjin kecemasan sejurus selepas pelancaran. Program ini disambung semula pada 27 Mei tahun ini dengan pelancaran kapal angkasa Eutelsat3B.
Sehingga baru-baru ini, pelancaran kapal angkasa ringan dalam kerangka projek Dnepr mendapat permintaan di pasar dunia. R-36M ICBM digunakan sebagai pembawa dalam projek, dan di masa depan - R-36M2 Voyevoda. Peluru berpandu untuk dilancarkan diambil dari kehadiran Pasukan Peluru berpandu Strategik Rusia ketika mereka dikeluarkan dari tugas pertempuran. Pada bulan September 1997, Syarikat Angkasa Antarabangsa Kosmotras (Sistem Pengangkutan Angkasa) didaftarkan untuk melakukan pelancaran di bawah projek Dnepr. Saham syarikat dibahagi dua antara syarikat Rusia dan Ukraine. Sejak April 1999, 19 pelancaran telah dilakukan, satu (pada 26 Julai 2006) berakhir dengan kemalangan. Semua pelancaran R-36M dilakukan dalam rangka program Zaryadye Rusia yang bertujuan untuk memanjangkan jangka hayat ICBM jenis ini, dengan itu dapat mengurangkan kos mereka dengan ketara. Pesaing utama program Dnepr adalah kenderaan pelancaran Rokot Rusia dan Cosmos-3M (dihasilkan oleh Pusat Angkasa Penyelidikan dan Pengeluaran Negara Khrunichev). Walau bagaimanapun, kos utama mereka jelas lebih tinggi: untuk Rokot (berdasarkan dua tahap pertama ICBM UR-100NU yang dikeluarkan dari tugas pertempuran), tahap atas Briz-KM dan fairing kepala diperlukan, sementara Kenderaan pelancaran Cosmos-3M umumnya dihasilkan sepenuhnya.
Isu "meratakan" keadaan persaingan mungkin ditangani oleh mantan Menteri Pertahanan Persekutuan Rusia Anatoly Serdyukov. Pada tahun 2008-2009, pelancaran "Dnepr" dihentikan, kerana Kementerian Pertahanan Persekutuan Rusia, menurut pakar Ukraine, menaikkan harga P-36 dari simbolik menjadi harga pasar. Kos roket untuk program ini ternyata berpendapatan dari setiap pelancaran. Dalam hal ini, permulaan "Dnipro" menjadi jarang. Atas permintaan khas Presiden Viktor Yanukovych kepada Presiden Vladimir Putin, Ukraine menerima roket untuk melancarkan Satelit Sensing Jauh Bumi Sich-2M pada tahun 2011. Dengan pertukaran ketua Kementerian Pertahanan RF, kenderaan pelancaran Dnipro lebih kerap dimulakan, namun, kerana hubungan yang tidak menentu antara Kiev dan Moscow, kebarangkalian pelancaran kenderaan pelancaran dikurangkan dengan ketara.
Projek baru
Kenderaan pelancaran Zenit, Dnepr, dan Cyclone tetap menjadi peluang bagi pereka roket Dnipropetrovsk untuk bertahan dalam keadaan baru, ciri utamanya adalah kekurangan perintah pertahanan negara. Kenderaan pelancaran lama, bagaimanapun, tidak kekal, dan untuk mempersiapkan persaingan yang semakin meningkat di pasaran perkhidmatan pelancaran, kepemimpinan industri ruang angkasa terus mendorong projek untuk membuat roket dan ruang angkasa Cyclone-4 di Brazil. Roket itu sendiri dibuat berdasarkan kenderaan pelancaran Cyclone-3. LV akan berbeza dari prototaip dengan tahap ketiga yang baru, ciri kekuatan enjin yang ditingkatkan, sistem kawalan yang lebih baik, fairing hidung yang diperbesar, kemampuan untuk beroperasi dalam keadaan tropis, kemampuan untuk melancarkan kapal angkasa dengan massa hingga 1.8 tan ke orbit pemindahan geo (dengan ketinggian apogee 36 ribu kilometer). Cyclone-4 akan dilancarkan dari kosmodrom Alcantara khatulistiwa dekat di timur laut Brazil ke orbit rendah dan sederhana bulat dan peralihan ke orbit geostasioner. Sejarah projek ini bermula pada tahun 2003, ketika Ukraine dan Brazil menandatangani perjanjian antara kerajaan mengenai kerjasama jangka panjang dalam bidang angkasa lepas. Pada tahun 2006, usaha sama Alcantara Cyclon Space didaftarkan, di mana pihak Ukraine dan Brazil mengambil bahagian secara setara. Pada mulanya, ia dirancang untuk memulai awal pada tahun 2010-2011, tetapi sejumlah kesulitan, dimulai dengan sikap Brazil terhadap projek tersebut dan berakhir dengan pencarian kewangan pada era krisis ekonomi global, menyebabkan penangguhan tarikh permulaan pertama.
Sebagai tambahan kepada syarikat penerbangan baru di Dnepropetrovsk, mereka juga melaksanakan pelaksanaan projek teknikal baru. Sejak tahun 2006, biro reka bentuk Yuzhnoye telah mengembangkan sistem peluru berpandu operasi-taktikal Sapsan dengan jarak 250-300 kilometer. Menurut anggaran pakar, pengembangan sistem peluru berpandu akan menelan belanja $ 350 juta.
Kompleks Sapsan diposisikan sebagai analog kompleks taktik operasi Iskander Rusia. Permintaan untuk angkatan bersenjata Ukraine tidak akan melebihi 100 salinan. Kemasukan kemudian ke pasaran antarabangsa berbanding dengan Iskander Rusia akan merumitkan promosi peluru berpandu ini kepada pelanggan asing. Di samping itu, dengan mempertimbangkan jalan politik Kiev untuk bergabung dengan NATO, Sapsan tentunya tidak akan ditawarkan kepada negara-negara "penyangak" yang berminat dengannya menurut klasifikasi Washington.
Walaupun tidak ada masa depan eksport, ia diputuskan untuk membawa kompleks ini ke pengeluaran besar-besaran. Pada bulan Februari 2011, Presiden Ukraine Viktor Yanukovych mengumumkan bahawa kompleks Sapsan akan dibuat, dan Ketua Pengarah NSAU Yuriy Alekseev menganggarkan kos penciptaannya pada tahun 2015 pada 3.5 bilion hryvnia (kira-kira 460 juta dolar AS). Pada tahun 2012, lebih dari tiga juta dolar diperuntukkan untuk kerja tersebut. Tetapi setahun kemudian, Kementerian Pertahanan Ukraine menghentikan pembiayaan. Menteri Pertahanan Pavel Lebedev menjelaskan penolakan untuk meneruskan projek tersebut dengan penggunaan dana belanjawan yang tidak berkesan. Pekerjaan lebih lanjut di kompleks ini tidak dibiayai, dan projek itu tidak mungkin mendapat sokongan anggaran pada tahun mendatang.
Ketakutan hantu
Walaupun YuMZ belum membuat ICBM baru selama lebih dari 20 tahun, kilang itu terus berusaha untuk memanjangkan jangka hayat sistem peluru berpandu R-36M2 Voevoda dari Pasukan Peluru berpandu Strategik Rusia. Jangka hayat peluru berpandu yang dijamin dihasilkan di YuMZ dan bertugas dalam tempoh 1988-1992 pada awalnya adalah 15 tahun. Di bawah syarat-syarat perjanjian, kerja untuk memanjangkan umur kompleks hanya dibenarkan dilakukan oleh ketua pemaju dan pengeluar - Yuzhnoye Design Bureau dan YuMZ. Akibatnya, ia direncanakan agar dia tetap waspada hingga setidaknya 2020.
Peningkatan "daya tahan" peluru berpandu ini sebagai sebahagian daripada perisai nuklear Rusia nampaknya sangat membimbangkan Amerika Syarikat. Selepas kehilangan Crimea, pihak berkuasa Ukraine mengumumkan bahawa mereka akan menghentikan kerjasama ketenteraan-teknikal dengan Persekutuan Rusia. Antara topik utama pekerjaan, "penutupan" yang diancam oleh pihak berkuasa Ukraine, adalah penyelenggaraan peluru berpandu Voevoda. Untuk menyokong Kiev, bahkan anggota kongres AS bersuara, bertanya-tanya mengapa orang Ukraine menyokong perisai nuklear "penyerang". Mungkin keseluruhan kempen maklumat ini dimainkan sejak awal oleh seorang pengarah. Bagaimana lagi untuk memahami hakikat menandatangani memorandum antara gabenor wilayah Dnepropetrovsk Igor Kolomoisky dengan dan. O. pengarah Yuzhmash? Gabenor dengan tulus mengambil jalan keluar dari semua permasalahan politik yang mementingkan Yuzhmash untuk mempermudah pembentukan wilayah perindustrian yang tidak dipolitikkan oleh kilang tersebut. Pentadbiran negara wilayah, yang diwakili oleh Kolomoisky, juga berjanji untuk memberikan bantuan dalam pelaksanaan tanpa syarat oleh perusahaan perjanjian antara negeri dan kontrak jangka panjang dengan pelanggan asing dan Ukraine. "Memorandum" ini akan berkuatkuasa sepanjang 2014 dengan pembaharuan automatik selama tiga tahun lagi.
Munculnya dokumen semacam itu dapat menunjukkan hilangnya sebagian fungsi kepemimpinan pusat, yang telah diandaikan oleh pemimpin daerah. Tidak menjadi masalah dalam bentuk apa yang disampaikan: sebagai bantuan dan pertolongan, atau sebaliknya.
Mungkin, dalam perjalanan segmen roket Dnepropetrovsk muncul satu lagi tautan permisif.
Dalam keadaan seperti itu, sukar untuk membincangkan masa depan Biro Reka Bentuk Yuzhny dan Yuzhmash yang cerah. Projek-projek semasa secara langsung berkaitan dengan penyertaan Persekutuan Rusia dan perusahaan industri angkasa di negara jiran. Mungkin sekarang lampu hijau untuk satu arah atau yang lain akan diberikan terus kepada pentadbiran wilayah Dnepropetrovsk. Adakah ini dapat meningkatkan kerjasama? Kemungkinan besar tidak daripada ya. Malangnya, roket Ukraine menjangkakan di masa depan kemungkinan penyempitan bidang aktiviti, kehilangan pakar yang dapat terpikat oleh perusahaan Rusia, tetapi pada masa yang sama, seseorang tidak boleh mengharapkan pemampas kewangan atau penglibatan dalam projek-projek Barat alternatif.
