Kebetulan kerana latar belakang ekonomi yang sukar dan kekurangan keadaan teknikal kemudahan pembinaan kapal di St. "sehingga 2019-2020. Pada ketika itulah slip A 350 meter dari Baltiysky Zavod OJSC harus menerima peralatan teknikal yang diperlukan untuk melaksanakan projek yang bercita-cita tinggi itu, dan Severnaya Verf Shipyard PJSC dapat disesuaikan untuk pembinaan kapal dengan perpindahan lebih dari 80 ribu tan. Hari ini adalah perlu untuk memfokuskan semua usaha pada pemodenan TAVKR yang ada 1143.5 "Laksamana Kuznetsov", dan juga rejimen penerbangan pejuang kapal terbang ke-279 (OKIAP) berdasarkannya.
MODERNISASI KOMPLEKS KESAN TAVKR "ADMIRAL KUZNETSOV"
Seperti yang dilaporkan oleh agensi berita Rusia TASS pada 22 April 2017, dengan menyebut sumber di kompleks perindustrian ketenteraan dan Kementerian Pertahanan, sudah pada bulan September tahun ini, satu-satunya kapal penjelajah peluru berpandu membawa pesawat berat kami "Laksamana Kuznetsov" akan menyertai pemodenan yang sama program yang akan berakhir di kapal penjelajah peluru berpandu nuklear berat (TARKR) "Laksamana Nakhimov". Kerja akan bermula di salah satu jalan tol pusat pembaikan kapal ke-35 kilang (cawangan Zvyozdochka Shipyard JSC) di Roslyakovo (berhampiran Murmansk). Kos mereka dianggarkan sekitar 40 bilion rubel, dan pilihan utama adalah peralatan semula kompleks anti-kapal / serangan kapal penjelajah yang membawa pesawat dari peluru berpandu anti-kapal berat jarak jauh P-700 "Granit" untuk pelbagai peluru berpandu pelayaran dari keluarga "Caliber-NK" 3M14T (termasuk PKR 3M54E1 3-stroke dan PLUR 91RE1), peluru berpandu anti-kapal supersonik 3M55 "Onyx" dan mengembangkan peluru berpandu anti-kapal serbaguna "Zircon". Proses pemodenan terdiri dari pembongkaran 12 peluncur condong SM-233A untuk sistem peluru berpandu anti-kapal "Granit" P-700 dan memasang di tempat mereka 36 pengangkutan dan pelancaran kontena kompleks penembakan kapal induk universal modular 3S14 UKSK.
Dalam salah satu artikel sebelumnya, kami mempertimbangkan kemungkinan menukar kapal selam serangan nuklear serbaguna projek 949A "Antey" dari "Granites" supersonik ke "Kaliber" subsonik dan "Onyx" supersonik. Ternyata kapal selam akan menerima kelebihan besar dalam melakukan serangan jarak jauh secara besar-besaran dengan TFR 3M14K strategik terhadap sasaran musuh pada sekitar 2000-2600 km (bagaimanapun, jumlah "Calibers" akan meningkat 3 kali ganda, hingga 72 unit). Pada masa yang sama, keupayaan anti kapal akan menurun. Kenapa? Seperti yang anda ketahui, "Granit" 3M45, dengan keseluruhan berat 7, 36-ton dan panjang 8, 84 meter, adalah peluru berpandu anti-kapal jarak jauh yang sangat khusus dengan kelajuan pendekatan 1, 5-roda roda, bersepadu sistem perang elektronik 3B47 "Quartz" dan kecerdasan buatan 4-pemproses yang memungkinkan pembentukan kumpulan 12, 20 atau 24 peluru berpandu dengan skuad serangan yang betul secara taktik, walaupun tanpa penyesuaian dari kapal induk atau kompleks penerbangan anti-kapal selam. Dengan profil penerbangan ketinggian tinggi-rendah yang bercampur, eselon serangan Granit dapat beroperasi secara autonomi pada jarak hingga 450-500 km, yang merupakan penunjuk jarak terbesar dalam kelas peluru berpandu anti-kapal supersonik yang ada (di pada masa yang sama, segmen ketinggian rendah dapat mencapai lebih dari 200 km).
Versi anti-kapal "Caliber" 3M54E1 memiliki jarak hanya 220 km, di mana bahagian 3-terbang supersonik hanya 20 km. Oleh itu, "Onyx" mampu beroperasi pada jarak 350 km dengan profil penerbangan campuran. Dari sini mudah untuk menentukan bahawa kapal selam nuklear serbaguna moden dari kelas Antey yang melakukan operasi anti-kapal terpaksa mendekati AUG musuh sekitar 100-150 km lebih dekat daripada modifikasi awal dengan Granit. Ini membawa risiko tambahan: misalnya, peluang pengesanan yang lebih besar oleh stesen sonar kapal selam kelas Virginia atau Los Angeles yang menyertai AUG Angkatan Laut AS, atau RSL, yang dikerahkan oleh pesawat anti-kapal selam P-8A Poseidon. Tetapi jika "Antaeus" di teater oseanik operasi tidak disedari oleh AUG AS dan menyerangnya dengan gudang besar "Onyxes" atau "Granit" anti-kapal, ia akan menjadi sukar, tetapi boleh dilaksanakan, kemudian ubah yang tidak dijangka bergerak untuk kapal penjelajah peluru berpandu membawa pesawat berat "Laksamana Kuznetsov" hampir mustahil, kerana ini adalah kapal permukaan yang besar, yang dikesan oleh kumpulan satelit pengintai Amerika dan pesawat jenis "Rivet Joint" di semua bahagian planet.
Keberkesanan anti kapal yang diperlukan oleh Laksamana Kuznetsov dengan peluru berpandu anti-kapal 3M54E1 Caliber dan 3M55 Onyx hanya akan dicapai di teater tentera laut operasi yang terhad, apabila kumpulan serangan tentera laut dari pihak lawan akan berkumpul pada jarak 250-350 km jauh sebelum pecahnya eskalasi. Bagi teater laut yang besar, dasar permukaan "Calibers" dan "Onyxes" di sini tidak akan memberikan kelebihan serius kepada syarikat penerbangan "Admiral Kuznetsov" atau sistem peluru berpandu peluru berpandu nuklear "Admiral Nakhimov", kerana kapal terbang Amerika F / A-18E / F akan dapat memulakan operasi anti kapal melawan kapal induk kami pada jarak sekitar 1,500 km, dengan menggunakan ratusan peluru berpandu anti-kapal LRASM. Jangkauan "Super Hornets" dengan tangki bahan bakar luar dan peluru berpandu anti-radar AGM-88 "HARM" juga mencapai 1000 km, sebab itulah "rakan luar negara" kita mempunyai lebih banyak peluang dalam permainan yang melelahkan melawan "Admiral Kuznetsov" dan pasukannya pengawal walaupun telah melengkapkan peluncur 3S14 peluncur universal UKSK. Apa langkah-langkah pencegahan yang kita ada?
KEPENTINGAN PELBAGAI SUBMARIN NUCLEAR DALAM PENYELESAIAN TUGAS ANTI-KAPAL NAVY RUSIA DIJELASKAN OLEH FUNGSI RENDAH DAN BILANGAN DECK DAN AIRCRAFT
Pertama, ini adalah kapal selam nuklear serbaguna yang sama dari projek 949A "Antey", yang akan dapat menemani komponen permukaan AUG kita jauh ke depan dan menjadi yang pertama menyerang kapal induk, kapal penjelajah dan kapal pemusnah Amerika. Dua kapal selam kelas ini, K-132 "Irkutsk" dan K-442 "Chelyabinsk", kini ditukarkan dari peluncur condong SM-225A ke pengangkutan dan pelancaran kontena untuk "Caliber" dan "Onyx". Jumlah peluru berpandu peluru mereka akan menjadi 144 unit, lebih dari separuh daripadanya mungkin disebabkan oleh versi anti-kapal peluru berpandu 3M54E1 dan 3M55. Ini cukup untuk melumpuhkan sekurang-kurangnya satu kumpulan serangan kapal induk Amerika.
Kedua, mereka jauh lebih senyap daripada Project 949A Antey, kapal selam nuklear serbaguna Projek 971 Shuka-B. Kapal selam ini dapat mendekati AUG barat pada jarak minimum puluhan atau satu setengah ratus kilometer. Selepas itu, kira-kira dua lusin peluru berpandu anti kapal 3M54E1 "Caliber-PL", yang dilancarkan dari tiub torpedo 4,533 mm dari kedalaman kira-kira 50 meter, dapat digunakan. Shchuka-B juga memiliki persenjataan torpedo canggih, di antaranya dapat menemukan torpedo laut dalam serbaguna Fizik dan Fizik-2 (UGST / UGST-M) dengan jarak pelayaran sekitar 50 km. Torpedo telah beroperasi dengan MAPL Rusia dan SSBN sejak 2015 dan dilengkapi dengan kepala sonar multi-elemen canggih. Boleh merangkumi AUG kami yang diketuai oleh "Admiral Kuznetsov" dan kapal selam serbaguna termaju di dunia pr. 885 "Ash". Jangkauan persenjataan torpedo dan roket mereka, serta kapasiti peluru, jauh lebih unggul daripada gudang kapal selam kelas Shchuka-B.
Sementara itu, keupayaan anti-kapal individu "Laksamana Kuznetsov" dan pengiringnya (tidak mengambil kira SSGN serbaguna dan MAPL yang disebutkan di atas), kerana jarak "Kaliber" anti-kapal sepanjang 220-350 kilometer dan "Onyxes" akan tetap berada pada tahap yang sangat rendah dibandingkan dengan kemampuan penerbangan mogok dek negara. Sesungguhnya "aset simpanan" dalam kes ini boleh dianggap projek peluru berpandu anti-kapal jarak jauh 3M22 "Zirkon" (SCRC 3K22). Peluru berpandu ini juga disatukan dengan sel pengangkutan dan pelancaran UKSK 3S14 dan akan membolehkan siri "laksamana" kapal perdana Angkatan Laut kita menyampaikan serangan besar-besaran pada waran kapal musuh 7-8 kali lebih cepat daripada peluru berpandu LRASM hari ini, dan 3- 4 kali lebih pantas daripada peluru berpandu anti-kapal jarak jauh Perancis-Britain CVS401 "Perseus" yang menjanjikan. Tetapi di sini juga, terdapat banyak masalah yang tidak dapat diselesaikan.
Oleh itu, walaupun jangka masa kedatangan sistem peluru berpandu anti-kapal Zircon untuk perkhidmatan dengan Tentera Laut Rusia tidak diketahui; hanya ada cadangan bahawa ini akan berlaku tidak lebih awal dari tahun 2020, sementara untuk mewujudkan kesetaraan dengan kapal Amerika dalam pelaksanaan pertahanan anti-kapal Zircon, komponen permukaan kami diperlukan sebelum tahun 20. Julat maksimum yang dapat dicapai dari hipersonik 3M22 juga tidak diketahui. Sebilangan sumber cenderung sekitar 300-500 km, sementara yang lain berbicara sejauh 800-1000 km. Dalam jangka masa ini, keberkesanan sebenar "Zirkon" dalam teater lautan operasi tentera yang besar dapat disembunyikan. Sekiranya jaraknya hanya 500 km, maka masalah semasa masih ada dengan kelebihan radius serangan anti kapal kapal terbang berasaskan kapal induk Amerika dengan peluru berpandu LRASM dan Harpoon (1300-1700 km berbanding 500 untuk Zirkon kami). Sekiranya jarak "Zirkon" melebihi tanda 1000 km, maka perbualan akan sama sekali berbeza. Tetapi, nampaknya, ini tidak akan berlaku sehingga tahun 2025, ketika hampir semua kapal Aegis AS yang baru akan menerima radar AN / SPY-6 AMDR yang lebih sensitif dan pelbagai saluran. Kami memerlukan penyelesaian teknikal yang lebih mudah dan cepat yang dapat mengekalkan kestabilan pertempuran satu-satunya kumpulan serangan pesawat pengangkut pesawat kami (hingga 20-an) untuk berhadapan dengan musuh di teater operasi lautan yang luas.
Satu-satunya ukuran yang mencukupi di sini adalah pemodenan komprehensif terawal dari rejimen penerbangan pejuang kapal terbang ke-279 yang terpisah dengan penekanan pada peningkatan kardinal komponen serangan. Pejuang berat Su-33 (T-10K) harus menjadi kompleks pesawat serbaguna berasaskan kapal induk di sini, tempat penggantungan dan avioniknya harus segera disesuaikan untuk menggunakan versi penerbangan peluru berpandu anti-kapal Yakhont-M dan 3M51 Alpha. Pada mulanya, konfigurasi anti-kapal persenjataan Su-33 telah disiapkan, yang memperuntukkan penempatan peluru berpandu anti-kapal nyamuk X-41 (3M80) pada suspensi tengah (antara nacelles), tetapi dalam praktiknya, sebagai sebahagian daripada OKIAP ke-279, ia tidak pernah digunakan. Sudah jelas bahawa sekarang konfigurasi ini boleh menjadi sangat popular di pesawat berasaskan kapal terbang kami.
Kualiti yang sangat baik dari pesawat tempur multifungsi Su-33 adalah jumlah besar sistem bahan bakar 12,100 liter, yang membawa jarak tempur dengan dua Alpha atau satu Yakhont-M di kapal sejauh 1200 km. Secara semula jadi, 220 atau 450 km lagi ditambahkan ke radius ini. Akibatnya, kita mendapat radius serangan anti kapal yang berkesan di geladak IAP "Admiral Kuznetsov" hingga 1420-1650 km, yang cukup konsisten dengan petunjuk bundle dek "F / A-18E / F - LRASM "dalam jarak jauh dan mengungguli mereka dalam kemampuan menerobos pertahanan anti-peluru berpandu" Aegis "- kapal penjelajah dan kapal pemusnah kerana kelajuan penerbangan 3 kali lebih tinggi dan kemampuan manuver 3 miss51 dan 3М55 peluru berpandu berbanding dengan AGM-158C LRASM. Telah diketahui bahawa dalam keadaan normal (lebih kurang damai) di TAVKR "Admiral Kuznetsov" hanya terdapat 10 Su-33. Dalam keadaan eskalasi, sayap angkatan laut Flankers yang berbasis kapal induk dapat diperluas ke 14 pesawat, memungkinkan untuk menyerang sekaligus dengan 28 peluru berpandu anti-kapal. Lebih-lebih lagi, Sushki, walaupun dengan peluru berpandu anti-kapal, lebih cepat 200 - 250 km / jam daripada Super Hornets, dan oleh kerana itu yang pertama dapat mencapai garis tembak ke musuh AUG jauh lebih cepat daripada 2-3 kali lebih banyak kehendak tiba di tempat ini.bilangan F / A-18E / F.
Tetapi, yang sangat kami kesal, hingga kini, tidak ada kemajuan yang signifikan dalam program mengemas kini avionik dan multitasking pejuang berat berbasis kapal terbang Su-33. Potensi pemodenan besar dari "Tiga Puluh Tiga" masih terhenti, dari mana prestij kapal penjelajah membawa pesawat udara kita dan kualiti pertempuran segmen miniatur pesawat berasaskan kapal terbang menderita. Satu-satunya perkara yang dilakukan sejak beberapa tahun kebelakangan ini adalah keputusan yang sangat sederhana, menurut kriteria taktik dan teknikal moden, pemodenan peralatan elektronik udara. Khususnya, subsistem penargetan dan navigasi komputasi khusus SVP-24-33 Gefest, yang dikembangkan oleh Gefest dan T, harus secara beransur-ansur disatukan ke dalam seni bina radio-elektronik semua Su-33. Untuk pertama kalinya terwujud di kompleks pengintai pengebom barisan depan Su-24M yang berpengalaman, subsistem berkomputer berprestasi tinggi pelbagai platform SVP-24 "Hephaestus" memungkinkan dari mod "manuver bebas" untuk mencapai sasaran tanah pegun dengan bom mudah jatuh dengan ciri kemungkinan penyimpangan bulat (CEP) peluru berpandu ketepatan tinggi seperti bom yang diperbetulkan Kh-29L / T atau KAB-500Kr / -OD. Pada saat yang sama, Su-24M dapat menghindari memasuki radius aksi sistem peluru berpandu anti-pesawat jarak jauh yang menggunakan sendiri peluru berpandu dengan peluru berpandu inframerah.
Su-33M yang diperbaharui akan dibezakan dengan kualiti yang serupa. Pada masa yang sama, keseluruhan fungsi dan potensi dalam misi udara-ke-kapal / darat dan udara-ke-udara pesawat tidak akan berubah sama sekali. Pertama, dalam seni bina radar pejuang Su-33, radar Cassegrain N001K "Sword" lama dengan jarak pengesanan sasaran dengan EPR 3m2 berada pada urutan 115-120 km. Kemudahan pengkomputeran RLPK-27K, iaitu komputer on-board Ts100 (kelajuan kira-kira 180 ribu operasi / s), membolehkan stesen ini mengambil bantalan dalam mod tinjauan 24 sasaran, hanya mengiringi 10 sasaran udara dalam perjalanan dan menangkap 1 daripada mereka. Dengan standard moden, ini adalah angka yang sangat rendah. Lebih buruk lagi, masih tidak ada: kemungkinan menggunakan peluru berpandu udara yang dipandu dengan kepala pelindung jarak jauh radar aktif R-77 (RVV-AE), serta kemampuan untuk bekerja di permukaan / tanah dalam mod autonomi (menggunakan radar sendiri).
Untuk melaksanakan penggunaan peluru berpandu R-77 dalam pertempuran udara dan mod udara-ke-permukaan, perlu melengkapkan radar N001VEP / M baru dan SUV-PE subsistem multifungsi yang disesuaikan, yang didasarkan pada yang lebih maju dan tinggi -komputer berprestasi jenis BTsVM-486-2M. Inti kalkulator ini adalah pemproses Intel Atom E640T dengan frekuensi jam 1 GHz, iaitu 5, 5 ribu.kali lebih produktif daripada C100 sebelumnya (produk serupa dilengkapi dengan MiG-29UPG untuk Tentera Udara India dan Su-27SKM). Kini Su-33 tidak ada yang serupa. Sekarang bayangkan bahawa semasa operasi pertempuran mereka harus bertemu "Super Hornets" dan "Growlers" Amerika, di atas kapal yang mempunyai peralatan perang elektronik yang paling maju, radar dengan AN / APG-79 AFAR dan pertempuran udara jarak jauh peluru berpandu AIM-120D (180 km), saya tidak benar-benar ingin memikirkan hasil pertempuran seperti itu dalam keadaan pertempuran.
Telah diketahui bahawa untuk mengimbangi kemampuan rendah Su-33 dalam tugas pertempuran udara jarak jauh, serta kurangnya kemungkinan menyerang sasaran permukaan dengan senjata berketepatan tinggi, armada memerintahkan 24 pembawa serbaguna- pejuang berasaskan MiG-29K / KUB. Avionik mesin ini adalah perkakasan dan perisian yang disesuaikan untuk penggunaan peluru berpandu jarak jauh udara-ke-udara R-77 dan modifikasi RVV-SD yang lebih moden (Produk 170-1), serta pelbagai jenis ketepatan tinggi senjata (Kh-35 Uranium ", Kh-31AD, Kh-38MTE / MAE, dsb.), tetapi radar onboard Zhuk-M masih dibangun berdasarkan susunan antena slot, yang mempunyai kualiti tenaga yang biasa-biasa saja dan bukan yang terbaik kekebalan bunyi. Jangkauan stesen ini untuk sasaran udara jenis "pejuang" adalah pada tahap N001K (120 km), yang juga membatasi kemampuannya untuk mengesan awal dan menangkap F / A-18E / F moden dengan permukaan hamburan yang efektif dikurangkan hingga 1.5 m2.
Hanya kemampuan untuk bekerja pada sasaran dangkal yang dapat dianggap sebagai kelebihan besar. Tidak begitu menggembirakan adalah kenyataan bahawa julat MiG-29K dengan satu tangki bahan bakar luar dan konfigurasi suspensi udara-ke-udara hampir mencapai 900-950 km, yang tidak akan memungkinkan pengawal Su-33 berat di seluruh rentang operasi 1200 1300 km, itulah sebabnya yang terakhir mungkin benar-benar tidak berdaya di depan dek "Super Hornets" dalam pertempuran jarak jauh. Dalam pertempuran jarak dekat, Su-33 adalah kepala dan bahu di atas F / A-18E / F, tetapi, sebagai peraturan, dalam konfrontasi udara moden, pertempuran jarak dekat hanya berlaku dalam kes-kes yang ekstrem. Dan komposisi pejuang OKIAP ke-279 hampir 3 kali ganda lebih rendah daripada sayap udara berdasarkan kapal pengangkut pesawat mana pun dari kelas "Carl Vinson" atau "Gerald Ford".
Situasi sama sekali tidak memihak kepada kumpulan pemogokan syarikat penerbangan kami. Soalan-soalan sukar ini dapat diselesaikan dengan semakan kardinal mengenai penampilan elektronik udara Su-33 dan MiG-29K / KUB agar sesuai dengan generasi "4 ++". Secara khusus, Su-33M dapat disatukan sepenuhnya dengan Su-30SM memasuki armada dengan melengkapkan radar pertama dengan HEADLIGHTS pasif М011М "Bars", yang dari segi keupayaan tenaga dan taktikal hampir sama dengan Hornet AN / APG -79 / KUB jauh lebih berguna untuk dilengkapi dengan radar udara paling moden dengan array fasa aktif "Zhuk-AE", mampu beroperasi pada jarak 200 km. Oleh itu, dek "Sushki" akan dapat bekerja pada sasaran darat dan sasaran permukaan dengan peluru berpandu taktikal keluarga Kh-59MK / MK2, "Yakhontami-M" dan "Alfami", dan melakukan operasi untuk mewujudkan zon udara sekatan dan penolakan akses dan manuver menggunakan peluru berpandu udara-ke-udara moden RVV-SD.
Tetapi, seperti yang kita lihat dari trend pemodenan Su-33 yang diperhatikan hanya dengan subsistem pengkomputeran navigasi dan pengeboman biasa SVP-24-33 "Hephaestus" projek hebat Su-33KUB, yang mana pemproses berprestasi tinggi dengan kekerapan beberapa puluh gigahertz hendak dikembangkan. Sementara itu, komponen udara dari kumpulan serangan pesawat pengangkut pesawat kita tidak dapat sepenuhnya mendukung potensi waran anti-peluru berpandu, atau untuk memperluas radius pertahanan anti-kapal. Sebagai tambahan, helikopter Ka-31 AWACS dengan radar ventral berputar E-801 Oko digunakan sebagai alat pengesanan dan kawalan radar jarak jauh di Laksamana Kuznetsov TAVKR. Helikopter tidak hanya memiliki jarak terbatas (340 km) dan kecepatan operasi penerbangan (sekitar 150 km / jam), radar E-801 memiliki potensi tenaga yang rendah, menyedari jarak pengesanan dan pengesanan sasaran peluru berpandu anti-kapal kira-kira 60-70 km dan jenis "pejuang" - 120-160 km; throughput mencapai 20 trek sasaran yang dilacak secara serentak, yang sangat tidak mencukupi dalam keadaan moden. Ciri-ciri kompleks helikopter RLDN E-801 "Oko" adalah 2.5 kali lebih rendah daripada parameter pesawat Yak-44 yang ditentukan dalam tugas taktikal dan teknikal dari segi jarak pengesanan, 65 kali dari segi throughput dan 5 kali dalam jarak. Ini adalah keadaan yang tidak menguntungkan.
