Setelah bermulanya operasi udara Pasukan Aeroangkasa Rusia terhadap infrastruktur ketenteraan ISIS di Republik Arab Syria, juruterbang penerbangan taktik NATO ("gabungan"), serta pengendali sistem AWACS darat dan udara Turki dan Angkatan Udara AS secara berkala memantau taktik menggunakan pejuang generasi "4 ++" kami dalam konflik yang kusut dan berlarutan ini. Tindakan agresif yang menyebabkan kematian juruterbang kita, Pahlawan Rusia Oleg Peshkov, dan kehilangan pengebom barisan depan Su-24M, Tentera Udara Turki berani melakukan hanya terhadap kenderaan yang sama sekali tidak dimaksudkan untuk pertempuran udara dan layak dibela terhadap F-16C yang tergantung di ekor, yang mengesahkan pengecut dan sifat moral rendah kakitangan NATO yang bertanggung jawab atas tindakan biadab itu. Secara wajar, sehubungan dengan Su-30SM, Su-35S dan Su-34, tidak ada tindakan provokatif, dan juga petunjuk tentangnya. Bagaimana ia akan berakhir, anda sudah tahu betul. Tetapi di sebalik ini, mereka juga mengetahui dan sampai tahap tertentu bahkan merancang konflik ketenteraan masa depan dengan Rusia di teater operasi Eropah. Dan telah sampai pada titik bahawa pejuang ringan "penyerang" untuk latihan pertempuran dan latihan personel penerbangan Angkatan Udara AS dicat ulang dengan warna-warna pejuang bersiri yang menjanjikan dari Angkatan Udara Rusia.
Dengan cara dominan kegemaran menyebarkan berita ini ke rangkaian, sumber daya Barat bermula sejurus selepas penyebaran Angkatan Udara kita secara tiba-tiba di pangkalan udara Hamadan Iran pada pertengahan Ogos 2016. Nampaknya, ini memberi kesan yang sama kepada mereka dengan pelancaran pertempuran "Caliber" dari Laut Kaspia ke kem IS: kejutan sepenuhnya. Persekutuan Rusia telah menunjukkan bahawa sekutunya bersedia tanpa berlengah untuk menyediakan wilayah mereka untuk menyelesaikan tugas-tugas penting secara strategik ke arah strategik selatan, yang secara tradisinya telah ditugaskan kepada orang Amerika dan Arab Saudi.
Pejuang serbaguna Tentera Udara AS pertama yang menerima skema cat baru, yang dipinjam dari Su-35S, adalah F-16C Block 25F, yang sedang berkhidmat dengan skuadron "penyerang" Tentera Udara AS ke-64. Pemindahan kenderaan baru dilakukan pada 5 Ogos 2016, semasa pelantikan khidmat sebagai komandan baru kumpulan penunjuk taktik musuh ke-57, yang menjadi sebahagian daripada Tentera Udara AS pada 15 September 2005. Dari kata-kata ketua perisik skuadron ke-64, Ken Spiro, skema cat dimodelkan yang paling serupa dengan skema musuh yang berpotensi, yang Amerika Syarikat anggap sebagai Persekutuan Rusia. Di Angkatan Udara AS, skema baru diberi nama "Splinter" ("Shard") dan diambil dari prototaip kedua Su-35-2. Pilihan ini menarik kerana hanya terdapat pada kereta Rusia eksperimental, dan yang bersiri dicat dengan kamuflase biru kelabu. Blogger dan pemerhati berpendapat bahawa pilihan orang Amerika seperti itu tidak sengaja: keberkesanan pertempuran penyamaran ini jauh lebih tinggi, dan pada masa perang warna tertentu ini harus menjadi asas Su-35S, tetapi tidak ada hujah yang berat. Bagaimana keadaan dalam kenyataan?
Penyamaran kelabu-biru dari siri Su-35S menjadikannya sukar untuk mengenalinya secara visual dalam pertempuran udara dekat dengan latar belakang permukaan laut. Radius tempur kenderaan melebihi 1,500 km, dan petunjuk operasi dan strategi yang paling berbahaya untuk Persekutuan Rusia tetap menjadi teater maritim dan lautan, di mana kumpulan serangan kapal induk Amerika mendominasi, dari mana ia mengikuti bahawa penggunaan "Flanker-E + "Selalunya akan berlaku tepat di sempadan laut di negara kita pada masa yang mencerminkan kemungkinan tindakan Super Hornets dan Lightnings yang berpusat di Amerika. Penyamaran kelabu biru dalam kes ini paling berkesan untuk BVB. Tetapi skema penyamaran "Shard" yang dipilih oleh orang Amerika, nampaknya, adalah hasil kerja peramalan pakar skuadron ke-64, yang bergantung pada pelaksanaan pertempuran udara di wilayah-wilayah negara-negara Eropah Timur.
"Shard" diwakili oleh sekumpulan elemen warna, di antaranya terdapat hijau gelap, kelabu muda dan putih. Bayangan ini bagus untuk penerbangan ketinggian rendah dengan latar belakang landskap Eropah dengan sebilangan besar hutan, sungai, serta dataran dan bukit yang diliputi salji. Kemungkinan besar orang Amerika memahami kerumitan operasi udara terhadap Persekutuan Rusia menggunakan pejuang berasaskan kapal induk, di mana konsep NIFC-CA lebih rendah daripada ratusan Onyxes dan Calibers kita, dan oleh itu mereka sudah bertaruh hebat dalam pertempuran udara di seluruh benua Eropah, di mana dan kamuflase "Splinter" Su-35S dapat digunakan. Jadi pilihan warna secara spontan untuk "Falcon" dalam kes ini tidak termasuk sepenuhnya.
Skuadron ke-64 tidak berhenti di Splinter dan secara aktif mengusahakan pengembangan skema penyamaran Shark baru. Ia sepatutnya dipinjam dari prototaip ke-5 pejuang stealth T-50-5R PAK-FA yang menjanjikan. Permukaan galas kerangka udara, termasuk pengambilan udara, dicat putih, yang atas berwarna kelabu, dan penstabil adalah gabungan warna-warna ini. Penyamaran seperti itu dapat menjadi sangat produktif untuk skuadron pejuang dan rejimen udara T-50 yang dipindahkan ke pelupusan "pasukan Arktik". Negara-negara berusaha sedekat mungkin dengan realiti pertempuran ketenteraan dan politik yang akan datang. Tetapi pengalaman juruterbang Amerika yang diperoleh dalam latihan latihan dengan F-16C yang dicat bukanlah kesediaan untuk bertemu dengan Su-35S atau T-50 PAK-FA yang sebenar.
Dalam pertempuran udara jarak jauh, warna penyamaran sama sekali tidak akan ada makna, dan dalam jarak dekat, Amerika akan menemui kualiti teknikal penerbangan yang sama sekali berbeza dari mesin kami, yang benar-benar di luar kawalan Falcons. Vektor tujahan yang terpesong, kadar pendakian yang lebih baik dan kualiti percepatan Su-35S dan T-50 akan dengan keras kepala melampaui semua yang ditunjukkan oleh "penyerang" F-16C yang dicat semula kepada anggota penerbangan Tentera Udara AS. Unsur-unsur kemampuan super-manuver seperti "Pugacheva's Cobra" atau "Bell" hanya akan mengejutkan juruterbang Amerika di BVB. Baik F-35A atau F-15C atau F-16C Blok 60 yang ditingkatkan tidak akan dapat bersaing dengan pejuang maju kami, seperti yang mereka dapat dengan latihan Falcons.
Penyelesaian yang lebih logik adalah dengan memberikan skema penyamaran yang serupa kepada sepasang empat pejuang F-22A "Raptor" generasi kelima super-manuver, yang mampu mengulangi beberapa elemen manuver pejuang kita. Tetapi orang Amerika sengaja mengambil jalan yang salah, yang tidak akan memberi mereka kemahiran dalam kemungkinan pertembungan masa depan dengan VKS kami. Dan Raptor itu sendiri tidak mungkin dapat mengulangi kemampuan T-50 PAK-FA kami, yang dalam pertempuran dapat bergantung sepenuhnya pada semua 5 sistem radar yang diedarkan di atas kerangka udara dan stesen lokasi optik busur.
