Pada 14 April 1953, penerbangan pertama helikopter Ka-15 tentera - helikopter bersiri pertama N. I. Kamova
Pada 14 April 1953, juruterbang ujian Dmitry Konstantinovich Efremov di Tushino berhampiran Moscow mengangkat kapal terbang baru ke udara. Selama bertahun-tahun perang, penguji Konstantinov terlibat dalam penyerahan senjata dan peluru kepada pihak yang terlibat. Dia sangat memahami betapa penting dan sangat diperlukan helikopter dalam peperangan moden, kerana, tidak seperti kapal terbang, mesin tanpa sayap dan dengan baling mendatar mampu mendarat dan berlepas secara menegak dari kawasan terkecil, secara harfiah dari pembukaan hutan atau dek sempit kapal perang.
Pencipta mesin baru adalah pasukan reka bentuk yang diketuai oleh Nikolai Ilyich Kamov. Sebelum Perang Dunia II, Nikolai Kamov terlibat dalam penciptaan "autogyros" - hibrida pertama pesawat dan helikopter, dari mana pembangunan helikopter moden kemudiannya berkembang. Nikolai Ilyich Kamov yang menyarankan menggunakan kata "helikopter" untuk menunjukkan jenis pesawat baru, yang selama-lamanya berakar dalam bahasa Rusia.
Akhir 40-an abad XX menjadi era kelahiran helikopter. Buat pertama kalinya dalam pertempuran, pesawat jenis baru ini mula digunakan secara besar-besaran oleh orang Amerika semasa Perang Korea pada tahun 1950-1953. Di kawasan pergunungan dan di pulau-pulau Korea, tentera dan tentera laut AS berjaya menggunakan "helikopter" dari Sikorsky Rusia.
Dalam sebulan setelah awal penggunaan, helikopter yang mampu lepas landas dari dek kapal dan mendarat di mana-mana gaung gunung menunjukkan kecekapan tinggi dan benar-benar tidak tergantikan. Pada 12 September 1950, Brigadier Jeneral Amerika K. K. Jerome, dalam arahan ringkas ke komando tinggi, menggambarkan jenis pesawat baru seperti berikut:
Helikopter di Korea diterima dengan baik; sesiapa yang diminta pasti akan memberitahu anda satu kejadian, dengan menyatakan peranan penting yang dimainkan oleh helikopter dalam hal ini. Pengintaian, komunikasi, pemerhatian visual di sisi, rondaan penerbangan dari satu titik ke titik penting, perkhidmatan pos dan penyediaan pos ke hadapan - ini adalah tugas yang dilakukan oleh helikopter. Tidak ada keraguan bahawa ulasan helikopter yang bersemangat kakitangan dibenarkan sepenuhnya … Kita tidak boleh berusaha untuk membawa helikopter ke depan sebanyak mungkin, memberi mereka keutamaan berbanding senjata lain … Helikopter, lebih banyak helikopter, seberapa banyak helikopter mungkin ke Korea."
Jeneral dan laksamana Soviet, yang memiliki banyak pengalaman dalam pertempuran 1941-1945, mengikuti pengalaman pertempuran musuh dalam Perang Dingin dan tidak ingin ketinggalan di belakang Amerika. Kesatuan Soviet memerlukan helikopter sendiri - pengangkutan dan pertempuran.
Sejak tahun 1950, helikopter serbaguna pertama Mi-1, yang dibuat oleh biro reka bentuk Mikhail Leontyevich Mil, telah dihasilkan secara besar-besaran di negara kita. Tetapi helikopter Mil, sangat sesuai untuk masa, tepatnya helikopter serba guna yang ditujukan untuk kegunaan tentera dan awam. Untuk tujuan ketenteraan semata-mata, terutama untuk tugas-tugas Tentera Laut, helikopter yang lebih padat dan pada masa yang sama diperlukan.
Helikopter "Mi-1". Foto: bazaistoria.ru
Pembuatan helikopter tentera semata-mata adalah tanggungjawab biro reka bentuk Kamov. Prototaip pertama, Ka-8, dilancarkan pada akhir tahun 1947. Mesin seterusnya, yang lebih maju, Ka-10, dilancarkan pada bulan Ogos 1949. Ka-10 menjadi helikopter Kamov pertama yang dihasilkan dalam siri 15 pesawat kecil pada tahun 1951.
Ujian di laut di kapal armada kami menunjukkan bahawa mesin yang lebih kuat diperlukan untuk keperluan Angkatan Laut. Pada bulan Oktober 1951, Nikolai Kamov dipanggil ke Kremlin untuk menemui Lavrenty Beria, yang menuntut agar pembangunan helikopter baru diselesaikan dalam setahun. Nikolai Ilyich mengatakan bahawa dia memerlukan sekurang-kurangnya dua tahun, yang mana Beria sangat menasihatinya untuk "melamar perkhidmatan keselamatan sosial," iaitu, baik menyelesaikan masalah atau meninggalkan … Di mulut Beria, seperti "cadangan" terdengar terlalu berbahaya petunjuk.
Di sebalik semua kesulitan teknikal, pereka Kamov dapat menyelesaikan tugas yang paling sukar dalam waktu sesingkat mungkin - untuk membuat helikopter yang kecil dan kuat. Helikopter Ka-15, reka bentuknya bermula pada bulan Ogos 1950 dan siap pada musim bunga 1953, ternyata jauh lebih "kuat" daripada rakan sejawatnya, Mi-1.
Ka-15 ditujukan untuk kapal, jadi dirancang agar sangat padat. Tidak mudah menempatkan dalam jumlah kecil semua peralatan yang diperlukan untuk mencari kapal selam. Panjang Ka-15 hampir separuh daripada Mi-1.
Prestasi penerbangan Ka-15 yang diperoleh semasa ujian ternyata lebih tinggi daripada yang dirancang. Kenderaan itu membawa muatan 210 kg dengan berat lepas landas 1410 kg dan kekuatan mesin 280 hp, sementara Mi-1 mengambil 255 kg dengan massa 2470 kg dan kekuatan mesin 575 hp.
Ujian keadaan akhir Ka-15 berlangsung di Feodosia dari 15 April hingga 11 Mei 1955. Pada tahun 1956, pengeluaran bersiri mesin ini bermula di kilang penerbangan di Ulan-Ude di Buryatia. Sebanyak 354 helikopter dari semua modifikasi dibina. Ini adalah siri pertama helikopter tentera Soviet semata-mata.
Helikopter dapat berlepas dan mendarat dari kawasan yang sangat terhad di dek kapal perang di laut. Satu Ka-15 hanya dapat menggunakan dua pelampung sonar untuk mengesan kapal selam. Pada masa yang sama, peralatan kawalan berada di helikopter kedua, dan alat pemusnahan (cas kedalaman) - pada ketiga.
Oleh itu Tentera Laut Soviet menerima kompleks helikopter pertama dalam sejarahnya untuk mengesan dan memusnahkan kapal selam musuh. Selain itu, helikopter Ka-15 dapat digunakan sebagai pengakap, kenderaan komunikasi, penembak tembakan artileri, dll.
Sudah pada awal 60-an, Ka-15 digantikan oleh helikopter Kamov yang baru dan lebih maju. Sudah hari ini, bekas biro reka bentuk Nikolai Ilyich Kamov adalah salah satu pengeluar helikopter tempur terkemuka di Rusia. Pesawat sayap putar terbaik tentera Rusia dianggap Kamov Ka-50 dan Ka-52, keturunan Ka-15 kecil, yang pertama kali berlepas pada 14 April tepat 63 tahun yang lalu.
