Oleh itu, mari kita ringkaskan hasil sementara untuk pembekalan peralatan penerbangan untuk 7 bulan pertama 2013 di Angkatan Udara RF. Angka pesawat agak lemah yang menggambarkan apa yang akan berlaku pada akhir tahun ini. Sebabnya adalah dalam penghantaran tradisional Disember, misalnya, pada bulan Disember 2012, Angkatan Udara menyampaikan yang baru 18 pesawat dari 35 … Walau bagaimanapun, beberapa trend sudah kelihatan.
Su-34 adalah pesawat pertama yang dilihat dengan pesawat 34 di Akhtubinsk pada 6 Mei 2013. Kemudian, menurut siaran akhbar dan gambar-gambar spotters, 3 lagi pesawat baru dari 28, 29 dan 30 pesawat. Mereka dipindahkan ke Voronezh pada 9 Julai 2013. NAPO tahun ini melengkapkan pembekalan peralatan di bawah kontrak bertarikh Disember 2012 untuk pengeluaran 32 pesawat (21 sudah dihantar). Terdapat kontrak kedua untuk 92 kereta dari 1 Mac 2012.
Su-30SM w / n 54 adalah satu-satunya pesawat jenis ini yang dihantar. Pertama kali dilihat pada 6 Mei 2013 di Akhtubinsk. Kontrak am bertarikh 23 Mac 2012 untuk 30 kenderaan (3 dihantar) dan ada kontrak kedua untuk 30 kenderaan lain bertarikh 19 Disember 2012.
Yak-130 dipindahkan ke pusat latihan Borisoglebsk (pangkalan udara) masing-masing 2 kumpulan tiga pesawat. Kumpulan pertama dengan 46, 47 dan 48 berjaya disingkirkan pada 19 Jun 2013, yang kedua pada bulan Julai 2013 (50, 53 dalam foto dan satu lagi tidak memukul spotters). Kontrak bertarikh 8 Disember 2011 untuk pembekalan 55 pesawat (21 sudah dihantar) sedang dipenuhi.
An-140-100 13A007 untuk Tentera Udara Rusia membuat penerbangan pertama pada 19 Februari 2013, dihantar kepada pelanggan pada 5 April 2013. Kerja sedang dijalankan di bawah kontrak kedua bertarikh Mei 2011 untuk 9 pesawat (2 dihantar), ada kontrak lain bertarikh April 2013 untuk 3 pesawat.
L-410UVP-E20 untuk Tentera Udara Rusia, sebuah pesawat bertanda OK-JDC pada 26 Jun 2013 tiba di Nizhny Novgorod untuk penerbangan lebih jauh ke Chkalovsky. Pesawat bertanda OK-JDD tiba pada 9 Julai 2013 di Nizhny Novgorod, kemudian melakukan penerbangan lebih jauh di tempat penempatan di Chkalovsky.
Tu-154, pesawat pengeluaran terakhir Tu-154M dengan pendaftaran RA-85042, diserahkan kepada Kementerian Pertahanan RF pada 19 Februari 2013.
Pembaikan dan pemodenan pesawat:
Su-24 Hephaestus, pada bulan Mei kumpulan terakhir dipindahkan ke Daerah Ketenteraan Pusat. Ini diterbitkan di laman web Kementerian Pertahanan Persekutuan Rusia pada 28 Mei 2013, yang menyatakan bahawa semua Daerah Tentera Pusat Su-24 menjalani pemodenan Hephaestus - https://structure.mil.ru/structure/forces/air /news/more.htm?id= 11757774 @ egNews
8 Su-25SM3 baru w / n 01, 07, 08, 10 - yang lain tidak dapat dibezakan dalam video bertarikh 25 Februari 2013, yang dilihat di pangkalan Primorsko-Akhtarsk. 2 lagi Su-25SM3 juga dipindahkan ke Daerah Ketenteraan Selatan, menurut siaran rasmi di laman web Kementerian Pertahanan Persekutuan Rusia pada 15 Februari, 10 Su-25SM3 yang dimodenkan dipindahkan ke Daerah Ketenteraan Selatan - https://structure.mil.ru/structure/forces/air/news/more. htm? id = 11634819 @ egBerita
Pendaftaran A-124-100 RA-82030, sejak 2011 telah diperbaiki dan disemak semula di Aviastar. Pada April 2013, Tentera Udara Rusia dipindahkan ke skuadron 224.
Pendaftaran An-22 RA-09341 hingga 2011 dimainkan, kemudian dipindahkan ke 308 ARZ di Ivanovo, tempat COVR berlangsung. Kembali ke Tentera Udara pada 31 Mac 2013.
Pendaftaran IL-76MD RA-76746 pada 16 Februari 2013 terbang dari ARZ 360 ke tempat perkhidmatan. Perlu diperhatikan terutamanya bahawa papan ini dipulihkan dari kayu bakar di enapcemar!
IL-22VKP (IL-22M11RT) di kilang pembaikan pesawat ke-20, baik pulih dan pemodenan papan RF-90786 (USSR-75898) dilakukan. Il-22 yang dikemas kini menerima peralatan komunikasi baru dan komputer dalam pesawat untuk pegawai kakitangan. Perubahan yang paling penting ialah stesen penyampai radio, yang menghantar dan menerima maklumat dalam format digital. Berkat stesen ini, pesawat menjadi serasi dengan sistem arahan dan kawalan automatik Zarya, Metronome, Sozvezdiye-25. Pindah ke Tentera Udara pada 05 Julai 2013.
Pemindahan 2 papan Mi-28N ke feri ZVO pada 26 Mac 2013 (mungkin putih 01 dan 02), juga terbang sekitar 6 buah untuk skuadron baru di lapangan terbang kilang di Rostov, angka 210 hingga 215 berwarna biru. Beberapa Mi-28N pembinaan terbaru juga dirakam tanpa w / n. Papan gambar 03 berwarna putih.
Helikopter Ka-52 dibina pada tahun 2012 dan 2013, dipasang oleh Rostvertol pada tahun 2013 - w / n 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 49, 53, 54, 55, 56 merah di Korenovsk, tempat skuadron berada terbentuk dalam 12 kereta. Penghantaran ke Chernigovka - 01, 02, 21, 22, 23, 24, 38 berwarna kuning kelabu (semua 8 Ka-52 yang direkodkan pada tahun 2012 berada dalam penyamaran).
Mi-8AMTSh di Chernigovka 8 direkodkan dari jumlah yang tidak banyak, tetapi kemungkinan besar penghantaran 12 unit per ab, kerana sebilangannya tidak dapat dibezakan dengan penghantaran 41, 48, 49, 53, 56, 58, 61, 92 Januari- Februari 2013 …
Mi-8MTV5 penghantaran dua kenderaan ke Tver pada Februari 2013, tanpa 84 dan 85 berwarna kuning. Sekurang-kurangnya 4 sisi lagi difilmkan dengan spotters yang sudah ada dalam penyamaran kelabu, di lapangan terbang kilang, tetapi tanpa w / n.
Kilang Mi-26 32-05 penerbangan pertama pada 24 April 2013 - kereta menerima w / n putih 53, kilang 32-06 penerbangan pertama pada 26 Julai 2013, sehingga ia dicat dan diserahkan.
Helikopter Ansat-U dengan nombor 42, 43, 44, 45, 46 berwarna kuning ke pusat Syzran pada 20 Mac 2013.
Ka-226.80 menyampaikan 5 unit, dengan w / n 51, 66, 64 merah dan dua helikopter lagi dalam foto di hangar, di mana w / n dari 20 Mac 2013 tidak kelihatan. Ka-226 lain untuk Angkatan Udara terbang sekitar bulan April di lapangan terbang kilang, dengan warna kelabu tetapi tanpa w / n. Mungkin dia juga diuji di SMU untuk mengesahkan ciri sistem anti-ais yang diperbaharui di Naryan-Mar pada 11 Mei 2013.
Pembaikan dan pemodenan helikopter:
Mi-26 series 28-08, w / n 04 kuning dengan pinggiran kelabu, penerbangan pertama dalam warna lama pada 21 Disember 2012, semakan dan penghantaran ke Angkatan Udara RF pada 03 Februari 2013. Baik pulih besar telah dilakukan sejak 2011.
Setakat ini, sekurang-kurangnya 15 pesawat baru untuk Angkatan Udara telah dibina, sekurang-kurangnya 14 pesawat telah dimodenkan atau diperbaiki (kebanyakannya adalah kayu bakar), sekurang-kurangnya 47 helikopter telah dibina, dan 1 telah mengalami baik pulih besar. Menurut rancangan tahun ini, Angkatan Udara harus menerima 66 pesawat pembinaan baru.
