Bagaimana permainan poker merompak kapal induk Shinano dari Jepun

Bagaimana permainan poker merompak kapal induk Shinano dari Jepun
Bagaimana permainan poker merompak kapal induk Shinano dari Jepun

Video: Bagaimana permainan poker merompak kapal induk Shinano dari Jepun

Video: Bagaimana permainan poker merompak kapal induk Shinano dari Jepun
Video: "Helikopter Nuri terhempas" | 11 ANGGOTA TENTERA TERKORBAN DI GUBIR KEDAH 2024, Mac
Anonim
Imej
Imej

Ketika torpedo pertama melanda bahagian belakang kapal induk Jepun Shinano, tidak ada yang dapat membayangkan bahawa poker royal flush dan taktik kurang ajar permainan ini harus dipersalahkan. Namun begitu, semuanya seperti itu.

Mari pergi dengan teratur.

Jadi, torpedo menghantam buritan kapal induk, dan dalam masa 30 saat terdapat letupan tiga torpedo lagi. Ia bernasib baik, segera mulai membanjiri beberapa petak, di mana anak kapal "Shinano" berada. Letupan dan air membunuh beberapa dozen orang sekaligus.

Sudah tentu, di jambatan itu, semua orang menyedari apa yang sedang berlaku, tetapi mereka tidak memandang serius hits tersebut. Krew itu dikendalikan oleh pelaut berpengalaman, yang kebanyakannya terselamat dari serangan torpedo musuh ke kapal yang lebih kecil daripada kapal raksasa Shinano. Oleh itu, walaupun pengangkut pesawat mulai turun, para petugas tetap tenang dan yakin bahawa mereka dapat mengatasi kerosakan tersebut.

Pencerobohan sejarah kecil.

Kapal induk Shinano ditetapkan sebagai komponen ketiga trio kapal perang super 70,000 tan. Musashi, Shinano dan Yamato.

Namun, setelah kehilangan kapal induk yang menimpa armada Jepun pada Pertempuran Midway, rancangan Shinano diubah, dan kapal perang itu mulai ditukar menjadi kapal induk terbesar pada waktu itu.

Toshio Abe, lulusan Akademi Tentera Laut Jepun, dilantik sebagai kapten.

Bagaimana permainan poker merompak kapal induk Shinano dari Jepun
Bagaimana permainan poker merompak kapal induk Shinano dari Jepun

Abe mengambil bahagian dalam Pertempuran Midway, di mana dia memerintahkan kapal pemusnah. Rakan sekerja menyatakan bahawa Abe adalah pegawai yang sangat kompeten, tetapi sama sekali tidak diplomatik (ini adalah dosa bagi orang Jepun) dan sama sekali tidak mempunyai rasa humor. Tetapi kualiti yang kuat dari kapten berjaya menghormati kru.

Namun, kami tidak begitu berminat dengan komandan Shinano seperti lawannya. Dan di sini semuanya lebih menarik.

Musuh masa depan Abe dan Shinano, Joseph Francis Enright, adalah … kegagalan sepenuhnya dan tanpa syarat!

Imej
Imej

Lulus dari Akademi Tentera Laut Amerika Syarikat di Annapolis pada tahun 1933. Sebagai letnan, dia menerima komando pertamanya, kapal selam C-22, tepat setelah Midway. Secara umum, latihan dan sampah tempur, dilemparkan ke dalam pertempuran, kerana perlu untuk menyiksa armada Jepun. Oleh itu, Enright hanya memindahkan bahan bakar, tidak bertempur dengan musuh seperti kapal selam kuno.

Pada musim bunga 1943, Enright dinaikkan pangkat menjadi komander letnan dan dilantik sebagai komandan kapal selam USS Dace. Kempen ketenteraan pertama adalah yang terakhir untuk Enright, kerana, terlalu berhati-hati, Enright tidak melepaskan tembakan tunggal, walaupun dia memiliki peluang nyata untuk menyerang kapal induk "Shokaku" dengan torpedo.

Enright dikeluarkan dari komando dan dihantar untuk bertugas sebagai pegawai kanan di pangkalan kapal selam Midway. Perkhidmatan pantai belum membawa seorang pegawai tentera laut yang baik, dan, terus terang diturunkan oleh perkhidmatan tersebut, Enright mula berjalan sedikit di lereng. Iaitu, minum wiski dalam dos yang tinggi dan bermain kad.

Cukup aneh, ini membawanya kembali ke ruang roda kapal selam.

Ini bukan untuk mengatakan bahawa Joseph Enright hanya masam, tidak. Dia menulis beberapa laporan dengan tujuan untuk mendapatkan kapal perang, tetapi untuk beberapa sebab komandan pangkalan Midway, Laksamana Charles Lockwood, tidak memberikan permintaan kepada permintaan Enright. Entah dia tidak percaya, atau, walaupun dalam keadaan mabuk, Enright menjalankan tugasnya dengan cukup baik.

Secara peribadi, menurut saya pilihan kedua, jika tidak, mereka sudah diusir dari perkhidmatan lama, perang masih …

Dan pada salah satu malam pada musim panas 1944, peristiwa itu berlaku yang menjadi peristiwa penting dalam sejarah kita. Enright bermain kad dengan pegawai dari lingkaran dalam Laksamana Lockwood dan memukulnya.

Salah seorang pemain, Kapten Pace, yang terkesan dengan gaya agresif dan berisiko Enright, bertanya apakah Enright dapat memerintah kapal selam dengan gaya itu. Yang pasti, Enright, dijawab secara afirmatif.

Ia lucu, tetapi begini, dengan bantuan permainan poker, kerjaya pegawai tentera laut dan semua perkara lain yang mengikuti poker berjaya diselamatkan.

Pada 24 September 1944, Enright dipecat dari jawatannya dan ditugaskan untuk memerintah kapal selam "Archer-Fish", yang, setelah mengambil alih perintah dan persediaan baru, pada 30 Oktober 1944, terus melakukan rondaan tempur.

Tidak ada yang dapat membayangkan acara apa yang menanti kapal dan anak kapal …

Dan kedua kapal itu pergi ke sana, ke titik di luar cakrawala, di mana pertemuan mereka akan berlangsung.

Archer Fish, kapal selam kelas Balao, menggantikan 1,526 tan, bergerak pada 20 knot di atas air dan 8,75 knot di bawah air. Jangkauan pelayaran adalah 11,000 batu nautika pada jarak 10 knot. Krew terdiri daripada 10 pegawai dan 70 pangkat junior.

Imej
Imej

Bot itu dilengkapi dengan 10 tiub torpedo 533 mm dan 24 torpedo. Sebagai tambahan, kru mempunyai senapang 127 mm dan senapang mesin antikesawat dari Bofors.

Dengan Shinano, keadaan menjadi lebih rumit. Secara umum, kapal itu dibina dan dibina kembali dalam suasana kerahsiaan sehingga gambar-gambar itu bukan sahaja tidak disimpan, tetapi tidak diambil sama sekali! Satu-satunya yang bertahan hingga hari ini dibuat semasa ujian laut di Tokyo Bay.

Jadi Shinano terbukti sebagai pemegang rekod: satu-satunya kapal perang utama yang dibina pada abad ke-20 yang tidak pernah difoto secara rasmi semasa pembinaan.

Imej
Imej

Dengan anjakan total 71.890 tan, Shinano adalah kapal induk terbesar yang dibina pada masa itu. Hanya pada tahun 1961, ketika syarikat penerbangan kapal terbang berkuasa nuklear Amerika dilancarkan, Shinano kehilangan telapak tangannya.

Kelajuan Shinano adalah 27.3 knot (50.6 km / j), yang cukup baik untuk omong kosong seperti itu (panjang 266 m). Jangkauan pelayaran adalah 10,000 batu nautika dengan kelajuan 18 knot.

Krew 2,400 orang.

Senjata itu mengagumkan. 16 senapang universal 127-mm, 12 senapang 120-mm, 85 senapang 25-mm, 22 senapang 13-mm, dan 12 peluncur peluru berpandu anti-pesawat tanpa pemandu 120-mm, masing-masing 28 tong.

Kumpulan udara itu dirancang dari 18 pesawat pejuang A7M2, 12 pesawat penyerang B7A dan 6 pesawat pengintai C6N1.

Proses menyelesaikan penukaran kapal perang super menjadi kapal induk super berlaku dengan tergesa-gesa, kerana Jepun benar-benar ribut di semua bidang. Semua ini membawa kepada fakta bahawa "Shinano" tersentak dengan keras ke dinding dermaga, melukai dan melumpuhkan lebih dari selusin orang.

Tetapi walaupun kapal itu harus diperbaiki sebelum ia beroperasi, pada 11 November, Shinano menjalani ujian, dan sembilan hari kemudian para pembuat kapal menyerahkannya kepada armada.

Kapten Abe diberi tugas memindahkan kapal induk secara diam-diam dari pelabuhan Tokyo ke Laut Kure pada 28 November, di mana kapal itu dapat dipasang dengan selamat dan diambil alih oleh kumpulan udara. Tiga kapal pemusnah ditugaskan sebagai pengawal: "Isokadze", "Yukikaze" dan "Hamakadze" jenis "Kagero".

Imej
Imej

Perlu disebut pengawalan dengan segera. Dia nominal. Ketiga kapal pemusnah mengambil bahagian dalam pertempuran di Teluk Leyte dan hanya Yukikaze yang tersisa tanpa kerosakan. Radar dipatahkan pada "Khamakadze", "Isokadze" kehilangan sonarnya. Secara umum, dari tiga kapal pemusnah adalah mungkin untuk mengumpulkan dua, tidak lebih. Tambahan lagi, kru yang mengalami kerugian adalah, dengan rasa letih. Secara umum, pengawalan itu sangat baik.

Pada malam 28 November, cuaca cerah. Bulan yang hampir penuh memberikan penglihatan yang sangat baik dari kedua-dua belah pihak. Pada pukul 10:48 malam, pengendali radar di atas Ikan Pemanah melihat kapal permukaan besar 12 batu ke arah timur laut yang bergerak dengan jarak sekitar 20 knot.

Komander Enright mengesyaki kapal tangki minyak Jepun dari apa yang disebut Tokyo Express dengan pengiring kecil. Bersemangat untuk membuktikan dirinya, Enright memberi arahan untuk muncul dan mengejar konvoi.

Sementara itu, Shinano bimbang kerana mereka dapat mengesan operasi radar Archer-Fish. Menjadi jelas bahawa Shinano telah ditemukan, selain itu, orang Jepang tidak dapat membawa kapal itu, jadi mereka tidak yakin bahawa ia tidak bertindak sendirian. Kapten Abe memerintahkan kapal untuk meningkatkan kewaspadaan mereka. Tetapi kerana tidak ada lagi aktiviti pihak musuh, sedikit demi sedikit semua orang tenang.

Sementara itu, Enright berusaha mati-matian untuk mengejar kapal tangki. Radar pada masa itu tidak memberikan idea tentang ukuran kapal, tetapi jelas bahawa dari jarak 12 batu kapal kecil itu tidak akan melihat radar. Oleh itu kapal yakin bahawa matlamatnya lebih daripada layak.

Mengejarnya sangat mengasyikkan. Secara umum, jika Shinano berada dalam keadaan penuh, Archer-Fish tidak memiliki kesempatan untuk mengejar kapal induk. 18 knot berbanding 27 - anda tahu. Tetapi dandang Shinano yang tidak dikawal tidak memberikan kelajuan itu. Secara umum, dari 12 dandang, kapal induk hanya dapat menggunakan 8, masing-masing, kecepatan yang dapat dikembangkan kapal hanya 21 knot.

Benar, kelajuan ini lebih dari cukup untuk merasa aman, dan kapal selam Amerika hanya perlu kembali dengan tidak senang, tetapi …

Tetapi kapten pedan Abe dengan tegas mengikuti arahan yang diterima dari perintah itu. Pada prinsipnya, seorang pegawai Tentera Laut Imperial Jepun tidak boleh melakukan sebaliknya. Oleh itu, setelah mendapat maklumat bahawa kapal induk berada dalam radius radar, Abe memberikan perintah untuk pergi ke zigzag anti-kapal selam!

Secara amnya, orang Amerika sangat bertuah.

Secara amnya, arahan adalah perkara yang sangat berguna sekiranya anda mengetahui dan memahaminya. Dan fahami kapan anda boleh menjauh dan bila anda tidak boleh. Abe adalah pegawai Jepun yang tepat, dan oleh itu arahannya suci baginya.

Menurut arahan yang diterima, memberi arahan kepada pengiring, Abe menekankan bahawa kapal pemusnah tidak boleh menjauh dari kapal induk yang dikawal.

"Sekiranya saya melihat bahawa pengiring telah meninggalkan tempat yang ditetapkan kepadanya, saya akan segera memerintahkan untuk kembali. Isyarat untuk kembali ke pesanan akan diberikan oleh lampu merah lampu sorotan Shinano, yang akan menyala dan mati selama kira-kira 10 saat. Saya sangat mengesyorkan agar anda tidak membuat isyarat ini diperlukan."

Dan inilah peristiwa yang berlaku.

Pada pukul 10.45, jambatan pemerhatian melaporkan penemuan kapal selam musuh yang kononnya. Pada masa yang sama, "Isokadze" meninggalkan formasi dan dengan kelajuan penuh menuju ke objek yang tidak dikenali.

The Archer Fish, kru yang pasti bahawa orang Jepun tidak akan melihat mereka, muncul, dan komandan bersama para perwira pergi ke jambatan untuk mencuba lagi untuk menentukan siapa mereka memburu. Pada saat itu, Isokadze juga melihat sebuah kapal dan bergegas ke arahnya.

Situasi tegang bagi orang Amerika, hanya sekitar lima batu ke konvoi, sementara para petugas akan masuk ke dalam kapal, hingga mereka membawa air ke tangki pemberat - muatan kedalaman Jepun akan meletup di sebelah kapal.

Ya, pada saat itu pegawai Archer-Fish menyedari bahawa sasaran mereka adalah kapal induk besar, bukan kapal tangki, yang dijaga bukan oleh kapal, tetapi oleh kapal pemusnah penuh! Dan pemusnah utama membawa mereka dengan cepat!

Tetapi kemudian kejadian lain yang tidak dapat difahami berlaku. Lampu pencarian berwarna merah menyala tiang kapal induk, dan … kapal pemusnah berpaling! Orang Amerika benar-benar tercengang, kerana pada kapal pemusnah Jepun, yang terletak hanya tiga batu jauhnya, mereka tidak dapat menahan perahu! Tetapi kenyataannya adalah - dengan menghentikan serangan yang berjaya, kerana dari jarak tiga batu, enam senjata pemusnah 127 mm dapat membuat timbunan logam yang tenggelam keluar dari kapal. Dibuka dengan teliti.

Tetapi mematuhi teriakan dari "Shinano", "Isokadze" berpaling dan kembali bertugas.

Orang Amerika menyedari bahawa inilah keberuntungan, dan terus maju. Enright, nampaknya teringat bagaimana dia telah kehilangan kesempatan untuk menyerang "Sekaku", mengirim semuanya kepada syaitan laut dan memutuskan untuk menyerang dengan segala cara. Bersama dengan pembantunya Bobchinski, Enright membuat kesimpulan bahawa Shinano menuju ke pangkalan dalaman, iaitu, jarak sekitar 210 darjah.

Oleh kerana itu, meninggalkan orang Jepun untuk menulis laman web anti-kapal selam, kapal itu berjalan tepat di jalan ini, dengan harapan pengiraan Enright dan Bobchinski betul.

Ada kemungkinan, jika setelah kerah berikutnya di "Shinano" mereka tidak melihat kapal, maka mereka mungkin berfikir bahawa orang Amerika berada di belakang. Dan mereka dengan tenang akan kembali ke jalan sebenarnya, di mana Pemanah-Ikan akan menanti mereka.

Di Shinano, Kapten Abe yakin bahawa dia tidak berurusan dengan satu kapal, tetapi dengan seluruh kumpulan. Dan tindakan kru "Archer-Fish", yang hanya berusaha memahami situasi dan memahami siapa mereka tersandung, mengambil rancangan licik untuk mengambil kapal pengiring dari kapal induk yang dikawal.

Abe mungkin percaya bahawa torpedo Amerika, yang sebenarnya lebih rendah daripada kekuatan Jepun, tidak akan dapat melakukan apa-apa terhadap Shinano, tetapi jika beberapa kapal menembak tanpa gangguan … Ada logiknya, kerana kapten Shintani, komandan Iskadze, diangkut atas tindakan yang tidak dibenarkan.

Di samping itu, komander pengangkut pesawat yakin bahawa keunggulan dalam kelajuan dan manuver anti-kapal selam memberikan konvoi kelebihan sedemikian sehingga hampir mustahil untuk dinetralkan.

Tetapi kemudian laporan datang dari ketua ruang mesin, Leftenan Miura, yang melaporkan bahawa galas poros utama terlalu panas dan untuk beberapa waktu perlu mengurangkan kelajuan hingga 18 knot.

Benar-benar "belayar".

Sementara itu, di atas kapal Amerika, komandan itu terus merenungkan pertunjukan yang tidak dapat difahami yang terbentang di depan matanya. Pikiran berpindah secara berbeda, seperti yang diakui sendiri oleh Enright, sejauh itu adalah pemikirannya sendiri.

Namun, semua pemikiran tertinggal ketika operator radar menundukkan kepalanya ke petak komando dan mengumumkan: “Kami bernasib baik, kapten! Menurut data radar, sasarannya tiba-tiba berubah arah. Hampir lurus ke barat. Jarak tembakan adalah 13,000 ela, azimut 060!"

Enright dan pegawainya berkerumun di sekitar meja checkout, mengira pendekatan kapal induk dan merancang serangan. Enright menaiki tangga ke jambatan sekali lagi. Kapal-kapal Jepun jelas kelihatan dalam cahaya bulan yang terang.

Tanpa menyedari bahawa bantalan poros yang salah melambatkan Shinano, orang Amerika mencadangkan agar mereka tidak dapat mengejar kapal induk. Mungkin Enright membayangkan Sekaku menghindarnya setahun yang lalu. Mungkin, kapten Amerika itu, secara sederhana, tidak senang dengan prospek kehilangan kapal induk kedua.

Rancangan serangannya bergantung terutamanya pada apakah kapal akan kembali ke landasan 210 darjah. Sekiranya pengangkut pesawat melakukannya, Ikan Pemanah akan berada dalam posisi yang optimal untuk menyerang, dan Shinano akan menuju ke kapal dengan lurus.

Walau bagaimanapun, jika Ikan Pemanah mendekati orang Jepun di permukaan, mereka mungkin akan memperhatikannya, tetapi jika perahu itu berada di bawah air, ia akan kehilangan kelajuan dan kapal induk mungkin menyalipnya. Oleh itu, Enright harus meneruskan pergerakannya yang paling rahsia di belakang konvoi dan berdoa agar pengangkut pesawat itu berpaling ke arahnya.

Tambahan (atau lebih tepatnya, minus) adalah bahawa malam musim panas tidak lama. Bulan seharusnya terbenam pada pukul 4:30 pagi, dan berhenti menerangi konvoi Jepun, dan kemudian matahari akan membuat serangan tidak mungkin sama sekali, memberikan kedudukan kapal di permukaan.

Namun, semuanya berjalan mengikut senario Amerika. Pada 2 jam 56 minit pada malam pada 29 November 1944, konvoi itu menghidupkan kursus 210 darjah dan terus menuju ke kapal. The Archer Fish tenggelam, dan kru mula bersiap untuk serangan itu.

Ketika "Shinano" sekali lagi menyerahkan zigzag anti-kapal selam, ia tanpa sengaja menemukan dirinya ke samping kapal selam, dan Enright menyaksikan kapal induk melalui periskop dalam semua kemuliaannya dan membuat lakaran kapal untuk menentukan jenisnya.

Orang Amerika terkejut bahawa tidak ada yang serupa yang ditemui dalam kapal pengenal tentera. Ensign Gordon Crosby, dengan memperhatikan bulatan kapal yang tidak biasa, mengatakan:

- Orang Jepun tidak seperti itu.

- Baiklah, sial, apa yang saya perhatikan ketika itu? Enright keberatan.

Pada jam 3 jam 22 minit pagi pada 29 November 1944, tiub torpedo busur Archer-Fish menyemburkan enam torpedo pada jarak lapan saat. Enright menyaksikan dengan senang hati melalui periskop bagaimana bebola asap letupan torpedo melambung dekat sisi kapal …

Kemudian "Archer-Fish" masuk ke dalam, dengan alasan takut mendapat pukulan dari kapal pemusnah Jepun.

Di jambatan Shinano, Kapten Abe merenungkan bagaimana fajar yang semakin hampir akan menyapu semua rintangan pengebom Amerika. Tetapi bukan bom Amerika, tetapi torpedo yang menghantam sisi kapal, menyebabkan kejadian yang menyusul.

Torpedo pertama menembusi tangki simpanan bahan bakar kosong dan unit penyejukan kapal, menyebabkan banjir. Torpedo kedua merosakkan ruang mesin kanan, yang juga banjir. Yang ketiga meletup di kawasan 3 depot peluru, menewaskan semua petugas di sana, serta membanjiri gudang No. 1 dan No. 7. Torpedo terakhir menghantam ruang pemampat udara di sebelah kanan, menyebabkannya langsung meletup dan merosakkan stesen kawalan No. 2. Pukulan ini juga meletupkan tangki bahan bakar di sebelah kanan.

Abe sudah menyedari bahawa setelah semua torpedo Amerika menghantam kapal, tetapi tidak percaya bahawa kerosakan itu membawa maut. Namun, hakikat bahawa "Shinano" mulai memikat, dia mungkin terpukul ke lubuk jiwa.

Perlu disebutkan di sini bahawa kerana tergesa-gesa untuk menghidupkan Shinano, Komando Tinggi membatalkan ujian tekanan udara standard yang biasanya memastikan sesak ruang.

Tambahan, reka bentuk kapal induk itu sendiri sangat berbeza dari yang biasa. Daripada jalan utama tunggal biasa, Shinano dibina dengan dua lebuh raya dalaman. Kru tidak dilatih dalam prosedur evakuasi darurat, apalagi, itu sangat rapi, direkrut dari kapal lain, dan ada kemungkinan nyata bahawa beberapa kru tidak dapat melarikan diri, hanya tersesat dalam perut kapal.

Oleh itu, ramai pekerja Korea yang tidak memahami arahan dalam bahasa Jepun, dan anggota awam menyukarkan pasukan kecemasan untuk bertindak.

Sementara itu, gulungan kapal meningkat hingga 13 darjah. Pam beroperasi dengan kapasiti penuh, tetapi air terus mengalir. Abe memerintahkan untuk berusaha mengatasi masalah ini dengan bantuan banjir.

Namun, kapal tidak dapat diluruskan sepenuhnya, karena Shinano masih bergerak, dan air di bawah tekanan memasuki bahagian dalam kapal. Tidak lama kemudian, kerana kekurangan kuasa yang disebabkan oleh banjir, semua pam berhenti.

Anehnya, Abe masih menyangka Shinano dapat bertahan. Kapten memerintahkan untuk menghantar mesej ke Stesen Tentera Laut Yokosuka:

"Shinano torpedoed pada kedudukan 0317 X 108 batu pada 198 darjah dari rumah api Omae Zaki."

Sementara itu, kapal pemusnah Jepun mula mencari kapal selam musuh. Perlu diingat betapa baiknya keadaan dengan sonar kapal-kapal ini. Jadi kapal pemusnah berhenti menjatuhkan 14 muatan kedalaman di kawasan perkiraan kapal musuh, dan itu saja.

Sejam selepas torpedo Amerika menghantam Shinano, Abe menyedari tragedi keadaan. Roll pengangkut pesawat kini 20 darjah, dan kelajuannya turun menjadi 10 knot. Pada jam 6:00 pagi Abe memerintahkan perubahan arah barat laut dengan harapan mendarat di Shinano di Cape Ushio.

"Hamakaze" dan "Isokadze" membuat usaha yang menyedihkan secara umum untuk menarik kapal induk di perairan cetek, tetapi dengan jumlah jisim hanya 5.000 tan, mereka tidak dapat mengangkut kapal dengan anjakan 71.000 tan, dan bahkan cukup banyak air.

Pukul 10:18 pagi Abe memberi arahan untuk meninggalkan kapal.

Semasa menaiki Yukikaze, Kapten Terauti memerintahkan pasangan seniornya dengan pesanan klasik:

- Leftenan, jangan menaikkan pelaut yang menjerit atau meminta pertolongan. Hati yang lemah seperti itu tidak dapat memberi kebaikan kepada tentera laut. Pilih sahaja yang kuat yang tetap tenang dan berani.

Secara umum, lebih banyak orang mati lemas daripada yang diselamatkan. Kapten Abe tetap berada di ruang kemudi dan pergi ke dasar dengan kapal. Serta 1435 orang lain yang tidak dapat diselamatkan.

Shinano turun dalam sejarah sebagai kapal perang terbesar yang pernah tenggelam oleh kapal selam. Pada hari Rabu, 29 November 1944, 65 batu di lepas pantai pulau Honshu, kapal itu karam setelah 17 jam perjalanan sulungnya.

The Archer Fish tiba di pangkalan di pulau Guam pada 15 Disember.

Imej
Imej

Setelah anak buahnya turun, Komandan John Corbus, Pegawai Operasi Komando Tempatan, mengejutkan Enright dengan mengatakan kepadanya:

Maafkan saya Joe, tetapi perisikan tentera laut tidak menyokong dakwaan anda bahawa anda menenggelamkan kapal induk. Mereka mengatakan tidak ada kapal induk di Tokyo Bay, jadi bagaimana anda boleh menenggelamkannya? Mungkin anda akan memilih kapal penjelajah?

Enright mula berdebat dan melewati lakaran pensil Shinano, yang dia sendiri telah melukis melalui periskop. Tambahan pula, perkhidmatan pemintas radio dapat merakam mesej dari perkhidmatan Jepun bahawa Shinano tenggelam.

Atas kemenangannya, Enright dianugerahkan Naval Cross dan kapal selamnya menerima penghargaan Presiden.

Pada masa damai, Ikan Pemanah berfungsi sebagai kapal penyelidikan oseanografi dan ditutup pada 1 Mei 1968.

Akhir tahun itu, Angkatan Laut menggunakan kapal selam sebagai sasaran ketika menguji torpedo eksperimen yang ditembak oleh kapal selam nuklear Snook. The Archer Fish ditarik ke titik beberapa batu di lepas pantai San Diego dan berlabuh. Torpedo eksperimen mengoyakkan kapal dalam dua.

Beginilah kisah permainan poker yang menelan kapal pengangkut pesawat terbesar di Jepun.

Disyorkan: