Kerana kerumitan yang ketara dan kos yang sangat tinggi, kapal penjelajah nuklear hanya tersedia di armada dua kuasa besar - Kesatuan Soviet dan Amerika Syarikat. Dan jika kapal selam atom dan kapal induk, tidak ada yang meragui keberkesanan pertempuran mereka, maka dengan kapal penjelajah atom semuanya lebih rumit. Sehingga kini, terdapat perbincangan mengenai perlunya loji tenaga nuklear untuk kapal permukaan yang tidak membawa udara.
Kapal selam nuklear telah menjadi benar-benar "kapal selam", bukan kapal "menyelam". Penggunaan loji tenaga nuklear memungkinkan kapal selam 90% dari masa mereka dalam kempen pertempuran untuk tenggelam. Sudah tentu, ini secara mendadak meningkatkan kerahsiaan dan keselamatan kapal selam.
Situasi yang agak paradoks telah berkembang dengan kapal induk berkuasa nuklear. Bukan rahsia lagi bahawa kapal induk serangan tentera laut AS dilengkapi dengan melancarkan ketapel wap. Penggunaan ketapel wap memungkinkan untuk meningkatkan berat kapal terbang (dan, akibatnya, muatan tempur) dan memastikan lepas landas dengan yakin dalam apa jua keadaan cuaca (ini adalah titik yang sangat penting - sebagai contoh, kumpulan udara kapal pengangkut pesawat berat Rusia "Laksamana Kuznetsov" tidak dapat terbang di lintang utara pada musim sejuk kerana lapisan loncatan hidung).
Tetapi ketapel wap memerlukan sejumlah besar wap air - dan ini adalah halangan utama bagi pemaju ketapel. Semasa penerbangan intensif, penggunaan wap air sangat besar sehingga kapal induk dengan loji kuasa konvensional melambatkan sehingga berhenti sepenuhnya. Kemunculan reaktor nuklear dan rakannya yang sangat diperlukan - loji penjana wap yang kuat - memungkinkan untuk menyelesaikan masalah secara radikal. Pasangan sudah cukup untuk semua orang - juruterbang dan pelaut. Hanya loji tenaga nuklear yang mampu menyediakan sejumlah wap yang diperlukan oleh kapal induk. Sebenarnya, inilah yang menyebabkan kemunculan loji tenaga nuklear pada kapal induk, dan bukan "jelajah pelayaran tanpa had" yang terkenal.
Syarikat pengangkut pesawat berkuasa nuklear pertama Enterprise mampu menyediakan 160 jenis per hari, sementara rakan sejawatnya yang bukan nuklear jenis Forrestall dan Kitty Hawk - tidak lebih dari 100. Semua ini menunjukkan keperluan yang tidak diragukan untuk loji tenaga nuklear untuk membawa pesawat. kapal.
Penjelajah nuklear
Semasa Perang Dunia Kedua, ketika pertempuran tentera laut berlaku di hamparan luas Lautan Atlantik dan Pasifik, semua kapal pemusnah Amerika, misalnya, dari jenis Gearing atau jenis Forrest Sherman, dihitung untuk jarak pelayaran lautan antara 4500 - 5000 batu nautika dengan kelajuan 20 knot (contohnya: kapal penjelajah peluru berpandu Soviet. 58 "Grozny", 1960, mempunyai jarak ekonomi 3500 batu). Tetapi, seperti sebelumnya, masalah pemusnah yang paling mendesak adalah autonomi mereka yang rendah.
Itulah sebabnya, ketika pada tahun-tahun pasca perang muncul pertanyaan tentang pengenalan loji tenaga nuklear pada kapal permukaan, proyek pemusnah nuklear dianggap pertama.
Pengiraan menunjukkan bahawa penggunaan gabungan unit boiler dan turbin dan turbin gas COSAG memungkinkan untuk memperoleh jarak sejauh 6.000 batu. Kelemahan pilihan ini adalah kerumitan sistem penggerak dan keperluan untuk menggunakan dua jenis bahan bakar sekaligus, kerana turbin gas tidak dapat beroperasi pada minyak bunker.
Mengingat semua perkara di atas, pada bulan Ogos 1953, pakar Angkatan Laut mula mengembangkan projek pemusnah nuklear DDN. Walau bagaimanapun, saat yang tidak menyenangkan segera menjadi jelas - bahkan penggunaan yang paling kuat pada masa itu menjanjikan reaktor jenis SAR (Submarine Advanced Reactor) tidak dapat menyelesaikan masalah dengan loji pemusnah. SAR memberikan 17,000 hp pada poros, sementara pemusnah memerlukan sekurang-kurangnya 60,000 hp. Untuk mendapatkan daya yang diperlukan, diperlukan 4 reaktor, dengan berat total 3000 tan, yang melebihi anjakan standard pemusnah kelas Forrest Sherman. Projek ini ditutup pada bulan September.
Pada 17 Ogos 1954, Laksamana Orly Burke menjadi ketua kakitangan Tentera Laut AS, setelah memperoleh pengalaman yang kuat dalam memerintah kapal pemusnah semasa Perang Dunia II. Sehari setelah memegang jawatan, dia mengirim permintaan kepada Biro Pembangunan Kapal mengenai kemungkinan memasang reaktor nuklear pada kapal pemusnah, kapal penjelajah dan kapal induk. Jawapan kepada pemusnah itu negatif. Perpindahan minimum kapal dengan loji tenaga nuklear dianggarkan 8500 tan.
Penyokong aktif pemusnah nuklear adalah Laksamana Muda John Daniel, yang bertugas sebagai komander pasukan pemusnah Atlantik. Dia menghantar laporan mingguan Burke untuk memenangkannya. Dia disokong oleh legenda Hyman D. Rikover, yang memulakan di jabatannya pengembangan reaktor ringan D1G. Dan walaupun tidak mungkin membuat reaktor untuk kapal pemusnah 4000 tan, hasil perkembangan ini adalah reaktor D2G, yang dipasang pada semua frigat nuklear Amerika yang berikutnya.
Pada tahun 1957, reka bentuk selari dua kapal bertenaga nuklear bermula: kapal pemusnah DDN (di lambung kapal dan bersenjata dengan kapal pemusnah Forrest Sherman) dan frigat DLGN (di lambung kapal dan bersenjata dengan kapal penjelajah pengawal kelas Legi URO, dengan anjakan 6,000 tan).
Untuk kapal pemusnah nuklear, skema loji kuasa berikut telah diusulkan: dengan perpindahan standard 3500 tan, kapal itu dilengkapi dengan satu reaktor jenis SAR, menyediakan jarak pelayaran tanpa had dengan pukulan 20 knot. Dalam mod kelajuan penuh, 6 turbin gas dengan kapasiti 7000 hp terlibat. masing-masing, menyediakan jarak 30 knot dengan jarak pelayaran 1000 batu (skema serupa digunakan pada kapal penjelajah nuklear berat Rusia moden).
Selepas itu, projek DDN dihentikan sebagai tidak dapat dilaksanakan, dan projek DLGN menjadi asas bagi kapal penjelajah nuklear ringan Bainbridge (DLGN-25, selanjutnya - CGN-25).
Kos pembinaan Bainbridge dianggarkan berjumlah $ 108 juta, walaupun semasa proses pembinaan jumlahnya meningkat setengah lagi, mencapai nilai $ 160 juta. (untuk perbandingan: kos pembinaan kapal penjelajah kelas Legy, sama dengan ukuran, reka bentuk dan persenjataan Bainbridge, adalah $ 49 juta)
Amerika mula merancang kapal penjelajah peluru berpandu berkuasa nuklear Long Beach (CGN-9) pada tahun 1955. Ia seharusnya membuat kapal penjelajah peluru berpandu pengawal untuk berinteraksi dengan syarikat penerbangan pesawat nuklear "Enterprise". Loji janakuasa "Long Beach" C1W dibuat berdasarkan reaktor jenis S5W yang digunakan pada kapal selam nuklear pertama. Kerana kekurangan kuasa yang berterusan, dua reaktor seperti itu harus dipasang di kapal penjelajah, dan jumlah berat loji tenaga nuklear ternyata 5 kali lebih banyak daripada turbin dandang yang mempunyai daya yang sama. Hasilnya, kapal penjelajah itu meningkat secara dramatik, dan jumlah perpindahannya mencapai 18 ribu tan. Walaupun senjata yang kuat dan perkhidmatan tanpa masalah yang lama, Long Beach tetap menjadi satu-satunya kapal jenisnya, "gajah putih" armada Amerika.
Penjelajah samseng
Memandangkan harga projek yang melarang dan masalah yang dihadapi oleh pelaut Amerika ketika membuat kapal penjelajah berkuasa nuklear pertama, mudah untuk memahami reaksi mereka terhadap cadangan Kongres untuk membina kapal penjelajah lain dengan tenaga nuklear. Para pelaut menarik idea ini dari kusta, walaupun pendapat umum Amerika ingin melihat kapal nuklear baru di Angkatan Laut, yang mempersonifikasikan kekuatan tentera armada pada tahun-tahun itu. Hasilnya, atas inisiatif Kongres, dana diperuntukkan dan pada 27 Mei 1967, Angkatan Laut AS menerima kapal penjelajah nuklear ketiga. Kes yang luar biasa, kerana biasanya semuanya berlaku sebaliknya - arahan pasukan tentera laut meminta anggota kongres untuk mendapatkan wang untuk projek senjata super baru.
Penjelajah nuklear "Trakstan" (CGN-35) secara teknikal merupakan salinan kapal pengawal ringan kelas Belknap URO dengan jenis sistem elektronik dan senjata yang sama. "Trakstan", anjakan piawai lebih dari 8000 tan, menjadi kapal penjelajah nuklear terkecil di dunia.
Generasi Baru
Syarikat penerbangan berkuasa nuklear Enterprise menakutkan seluruh dunia, menjadi sakit kepala bagi para pemuja Soviet. Tetapi di sebalik kualiti pertarungannya yang sangat baik, dia menakutkan penciptanya dengan harga yang terlalu tinggi. Namun, ia digerakkan oleh 8 reaktor nuklear! Oleh itu, pada tahun 60-an, Amerika memilih untuk membina 4 kapal induk kelas Kitty Hawk terakhir mereka dengan sistem pendorong konvensional.
Namun, sebagai akibat dari Perang Vietnam, para pelaut Amerika harus kembali ke kapal induk dengan loji tenaga nuklear - seperti yang telah kita katakan, hanya pemasangan penjana wap nuklear yang kuat yang dapat menyediakan ketapel yang diperlukan. Tentera Laut AS begitu kecewa dengan Kitty Hawks sehingga kapal terakhir siri ini, John F. Kennedy, dirancang untuk dimodenkan dengan memasang loji tenaga nuklear di atasnya.
Pada 22 Jun 1968, kapal pengangkut pesawat baru Chester W. Nimitz diberhentikan, dilengkapi dengan 2 reaktor nuklear Westinghouse A4W. Kapal utama dalam siri 10 kapal induk serbaguna. Kapal baru memerlukan pengawalan baru. Kekuatan Angkatan Laut Soviet yang semakin meningkat membuat orang melupakan kos kapal, dan sekali lagi topik kapal penjelajah nuklear menjadi relevan.
Dua kapal penjelajah berkuasa nuklear pertama diletakkan di bawah projek California pada awal 70-an. California (CGN-56) dan South Carolina (CGN-57) dilengkapi dengan dua pelancar balok tunggal Mk-13 (peluru untuk 80 peluru berpandu anti-pesawat jarak jauh Stadard-1), meriam Mk-45 lima-inci tentera laut baru, sistem anti-kapal selam "box" ASROC dan sistem tambahan, antaranya dipasang semasa pemodenan sistem enam-tong 20-mm "Falanx" dan peluru berpandu anti-kapal "Harpoon". Mengapa saya menyenaraikan sistem yang termasuk dalam kompleks senjata cruiser sejak sekian lama? Seperti yang anda lihat, California tidak membawa sistem senjata yang luar biasa, hanya harga kapal penjelajah kecil dengan jumlah perpindahan 10,000 tan yang sangat tinggi.
4 kapal penjelajah seterusnya diletakkan sesuai dengan projek Virginia yang diperbaiki. Kapal "tumbuh" dalam ukuran - jumlah anjakan meningkat menjadi 12,000 tan. "Virginias" menerima pelancar sejagat Mk-26, yang dirancang untuk melancarkan peluru berpandu Standard-2 baru dari semua modifikasi, hingga "Extended Range" dan ASROC PLUR. Selepas itu, 2 kontena empat cas ALB (Armored Launch Box) dipasang di helipad untuk melancarkan pelancar peluru berpandu Tomahawk. Penekanan utama dalam reka bentuk "Virginia" diberikan pada pengembangan alat elektronik, sistem pertempuran dan maklumat kawalan dan meningkatkan daya tahan kapal.
Pada tahun 80-an, projek untuk pemodenan kapal penjelajah nuklear Amerika telah dibincangkan, tetapi dengan munculnya kapal pemusnah kelas Alyis Orly Burke, nasib mereka akhirnya diputuskan - kesemua 9 kapal dengan loji tenaga nuklear dihapuskan, dan banyak dari mereka tidak berkhidmat separuh daripada jangka masa yang dirancang. Berbanding dengan kapal pemusnah Aegis yang menjanjikan, mereka mempunyai kos operasi yang lebih tinggi, dan tidak ada modenisasi yang dapat mendekatkan kemampuan mereka bahkan lebih dekat dengan kemampuan Orly Burke.
Sebab penolakan orang Amerika menggunakan kapal penjelajah nuklear
1. Pembangkit tenaga nuklear mempunyai biaya besar, yang semakin bertambah dengan kos bahan bakar nuklear dan pembuangannya selanjutnya.
2. Loji tenaga nuklear berukuran lebih besar daripada loji kuasa konvensional. Beban pekat dan dimensi ruang tenaga yang lebih besar memerlukan susunan premis yang berbeza dan pembangunan semula reka bentuk lambung yang ketara, yang meningkatkan kos merancang kapal. Sebagai tambahan kepada reaktor itu sendiri dan pemasangan penjana wap, loji tenaga nuklear semestinya memerlukan beberapa litar dengan pelindung biologi, penapis dan loji penyahgaraman air laut keseluruhannya. Pertama, bidistillate sangat penting untuk reaktor, dan kedua, tidak masuk akal untuk meningkatkan jarak pelayaran untuk bahan bakar jika kru kekurangan bekalan air tawar.
3. Penyelenggaraan loji tenaga nuklear memerlukan lebih banyak kakitangan, dan lebih berkelayakan. Ini memerlukan kenaikan kos perpindahan dan operasi yang lebih besar lagi.
4. Kelangsungan hidup kapal penjelajah berkuasa nuklear jauh lebih kecil daripada kapal penjelajah serupa dengan loji janakuasa. Turbin gas yang rosak dan litar reaktor yang rosak pada asasnya berbeza.
5. Autonomi kapal dari segi simpanan bahan api jelas tidak mencukupi. Terdapat autonomi dari segi pengeluaran, alat ganti dan bahan, dan peluru. Menurut artikel ini, kapal permukaan bertenaga nuklear tidak mempunyai kelebihan berbanding kapal nuklear.
Mengingat semua perkara di atas, pembinaan kapal penjelajah nuklear klasik tidak masuk akal.
Cara Rusia
Seseorang mendapat gambaran bahawa para jeneral Soviet sangat mementingkan sesuatu, dan secara sederhana, aneh. Walaupun terdapat salah perhitungan Amerika yang jelas, komandan tentera laut kita berfikir sejak sekian lama, melihat kapal penjelajah nuklear "musuh berpotensi", dan akhirnya, pada tahun 1980, impian mereka menjadi kenyataan - kapal penjelajah peluru berpandu nuklear berat pertama dari projek Orlan memasuki Tentera Laut USSR. Secara keseluruhan, mereka berjaya meletakkan 4 TARKR, projek 1144, yang masing-masing membawa seluruh rangkaian senjata tentera laut - dari peluru berpandu supersonik raksasa dengan hulu ledak nuklear hingga bom roket dan senjata artileri 130 mm.
Tujuan utama kapal-kapal ini masih belum jelas: kapal selam nuklear pr 949A jauh lebih sesuai untuk melawan AUG. Kapal itu mempunyai muatan peluru yang lebih besar (24 P-700 "Granit" berbanding 20 untuk TARKR pr. 1144), keselamatan dan keselamatan yang lebih tinggi, dan oleh itu kemungkinan menyelesaikan tugas. Dan untuk mengendarai kapal raksasa 26.000 tan ke pesisir Somalia untuk menembak kapal lanun dari meriam 130 mm … Seperti yang mereka katakan, penyelesaian telah dijumpai. Masih mencari tugas.
Kesimpulannya
Pada tahun 2012, AS merancang untuk meletakkan kapal penjelajah berkuasa nuklear pertama di bawah projek CGN (X). Tetapi jangan menipu diri sendiri, orang Amerika tidak merancang untuk mengulangi kesilapan masa lalu mereka. CGN (X) tidak seperti kapal penjelajah. Ia adalah pulau terapung, platform peluncuran dengan perpindahan 25.000 tan, mampu berada di kawasan terpencil lautan selama bertahun-tahun. Tugas utama dan satu-satunya adalah pertahanan peluru berpandu. Armament - peluru berpandu 512 pemintas dengan hulu ledak kinetik.
