Melewati pulau Kildin, kapal-kapal Armada Utara Banner Merah menurunkan bendera mereka dan memberi wisel panjang. 69 ° 33'6 "latitud utara dan 33 ° 40'20" longitud timur - koordinat tempat di mana kapal peronda "Tuman" mati secara berani pada 10 Ogos 1941.
Sebelum perang, kapal pukat nelayan RT-10 "Lebedka". Sejak tahun 1931, mereka telah memancing "winch" selama sepuluh tahun di Laut Barents dan Atlantik Utara. Pada hari pertama perang, RT-10 digerakkan dan ditukar menjadi kapal peronda. Sebilangan peralatan memancing dikeluarkan daripadanya dan dua meriam 45 mm dipasang di forecastle dan superstruktur buritan. Di sayap jambatan terdapat dua mesingan anti-pesawat Maxim. Rak pengisian kedalaman dan bom asap dipasang di buritan. Sudah pada 26 Jun 1941, bendera angkatan laut dinaikkan di "Kabut", dan pada tanggal 29 krewnya menerima pembaptisan api pertama mereka. Kapal itu berlayar dari Murmansk ke pangkalan utama Armada Utara, Polyarny. Seorang pengebom Ju-88 Jerman melompat keluar dari belakang bukit pantai. api dari Kabus membuatnya berpusing.
Pada awal bulan Julai 1941, untuk mendukung pasukan darat, komando Armada Utara membentuk detasemen kapal peronda Groza, No. 54, dan Tuman, serta dua kapal penyapu ranjau, tiga kapal peronda jenis MO dan beberapa bot motor.
Pada pagi hari 6 Julai 1941, kapal-kapal kami, di bawah perlindungan pesawat tempur, berjaya mendarat pasukan di kawasan Zapadnaya Litsa dan menyokong mereka dengan tembakan artileri. Dalam pertempuran sengit, pasukan terjun payung melemparkan fasis kembali ke tebing barat sungai dan bersatu dengan unit tentera yang maju dari depan.
Semasa operasi ini, kru "Fog" bertindak tanpa pamrih. Pada masa pendaratan, perahu kapal Alexander Sablin dan pelaut Philip Marchenko berdiri di air berais dan, meletakkan jalan yang berat di bahu mereka, memberi peluang kepada yang lain untuk melompat terus ke pantai. Ketika Marchenko cedera parah, dia segera digantikan oleh mandor artikel kedua Ivan Volok. Orang-orang bersenjata "Kabut", disapu dengan hujan es serpihan dari bom yang meletup, melepaskan tembakan ke arah pesisir. Operasi berjaya diselesaikan.
Pada 5 Ogos, "Fog" memulakan perkhidmatan rondaan bebas di garis Pulau Kildin-Cape Tsyp-Navolok. Di dalam buku log, catatan mulai muncul sama ada mengenai penemuan kapal selam musuh dan pengebomannya, kemudian mengenai penembakan pesawat Jerman yang terbang di atas kapal.
Pada 9 Ogos, ibu pejabat OVR (Perlindungan Kawasan Air) menerima petikan dari perintah Komisaris Rakyat Tentera Laut USSR No. 01457 bertarikh 28 Julai 1941 untuk menugaskan komandan Leftenan TFR "Tuman" LA Shestakov kepada pangkat tentera seterusnya - leftenan kanan. Adakah komander tahu mengenai perkara ini?
Pada hari kelima, 10 Ogos, jam 3 pagi, sebuah pesawat pengintai Jerman menyapu kapal di ketinggian rendah. Pada 3 jam 1 min "Fog" melaporkan di radio: "Satu pengebom musuh dengan jarak 90 darjah, tinggi 100 meter."
Pada pukul 4:25 pagi, pengawal isyarat Fog melihat tiga kapal pemusnah musuh di kaki langit. Jelas, pesawat inilah yang menunjuk kapal pemusnah Nazi di kapal peronda. Mereka bergerak dalam formasi yang dekat ke arah penjaga. Acara selanjutnya berlaku dengan cepat. Panglima "Kabut" Lev Alexandrovich Shestakov mengumumkan amaran pertempuran dan memimpin kapal dengan kelajuan penuh menuju bateri pantai kami ke pulau Kildin. Menyedari manuver kapal peronda, kapal pemusnah Nazi meningkatkan kelajuan mereka dan beberapa minit kemudian, mendekati "Tuman" pada jarak 25 kabel (4, 63 km), melepaskan tembakan ke atasnya dengan tembakan enam senjata, dua dari setiap kapal. Kekuatan jelas tidak sama. Tetapi kru kapal peronda bergerak perlahan, yang hanya memiliki dua meriam ringan, tanpa tersentak, memasuki pertempuran tunggal dengan tiga kapal pemusnah terbaru dari kelas Raeder, yang masing-masing mempunyai lima senjata 127 mm di gudangnya dan dapat berkembang kelajuan 36 knot (66, 7 km / j).
Salvo kapal Jerman yang pertama ternyata berpindah, tetapi serpihan salah satu cengkerang yang meletup di sebelahnya mengganggu antena. Kapal itu dibiarkan tanpa komunikasi radio. Menembak kembali, "Kabut" cuba bersembunyi di sebalik tabir asap, tetapi ini gagal: ia dihembus angin. Lubang pertama muncul di lambung kapal. Salvo kapal pemusnah seterusnya menyebabkan kebakaran di buritan, mematikan kemudi, merobohkan cerobong asap, dan kemudian merosakkan kawasan ramuan, jambatan dan rumah roda. Beberapa kru kapal terbunuh dan banyak yang cedera. Gelombang udara melemparkan komander kapal L. A. Shestakov ke laut - tidak mungkin untuk mencarinya kemudian. Di sayap kanan jambatan, komisar kapal, instruktur politik kanan P. N. Strelnik, yang kembali dari pusingan pos pertempuran, terbunuh oleh peluru di kepala. Leftenan L. A. Rybakov memegang jawatan sebagai ketua kapal. Semasa pertempuran, Leftenan M. M. Bukin, mengetahui bahawa bendera tentera laut telah diturunkan untuk malam itu, memerintahkan untuk menaikkannya; pelayar Tentera Laut Merah, KD Semenov, yang mengalami luka parah di lengan, dan pengendali radio, pelaut kanan Tentera Laut Merah, VK Blinov, menaikkan bendera di bawah tembakan musuh.
Pemusnah musuh melakukan tembakan artileri selama 13 minit dan sehingga 4 jam 55 minit terdiri daripada sepuluh kereta api enam senjata. "Fog" menerima 11 hits langsung. Cengkerang menembus lambung kapal melalui dan melintasi, meletup di ruang dandang, di struktur atas, di ramalan, merobohkan cerobong, menghancurkan ledakan kargo. Walaupun terdapat banyak kerosakan dan api yang melanda semua struktur atas, para pelaut dan pegawai tetap tegas. Penembak "Fog" terus menembak dari satu-satunya meriam busur yang masih hidup. Semua kru yang lain di bawah tembakan musuh berjuang untuk bertahan hidup kapal, memadamkan api, berusaha menambal lubang, yang menjadi semakin banyak setiap minit. Di tengah pertempuran, sebuah tembakan musuh menembakkan bendera hangus melambaikan tangan ke arah gafel. Sejurus melalui api di buritan, helmman yang terluka K. Semyonov meluru dan, sambil merebut bendera, mengangkatnya tinggi di atas kepalanya, tetapi sekali lagi cedera, pengendali radio K. Blinov bergegas membantu Semenov. Bendera berkibar di atas kapal sekali lagi. Semua peta rahsia musnah, Leftenan M. Bukin menyimpan dokumen rahsia perkhidmatan navigator, dan lelaki Tentera Laut Merah A. I. Yanin menyimpan log mesin. Pembantu tentera I. T. Petrusha terus memberikan pertolongan cemas: dia menghentikan pendarahan, memperbaiki patah tulang, dan mengawasi kerja perintah ketenteraan. Dengan bantuan lelaki Tentera Laut Merah A. P. Sharov, dia mengeluarkan yang terakhir yang cedera dari kapal karam - mandor artikel ke-2 I. F. Bardana. Menjelang 5 jam 15 minit kapal peronda mempunyai putaran 15 ° ke kanan. Lima belas minit kemudian, Leftenan L. A. Rybakov memerintahkan untuk melancarkan kapal, lubang di dalamnya dipenuhi dengan jaket kacang dan topi tanpa puncak. Pertama sekali, yang cedera dipindahkan ke kapal. Anggota yang masih hidup tidak meninggalkan kapal sehingga "Kabut" berbaring di sebelah kanan air. Atas arahan Leftenan L. A. Anak kapal Rybakov meninggalkan kapal yang mati. Rybakov sendiri, meninggalkan kapal terakhir, memerintahkan para pendayung untuk mengambil pasukan dan hanya setelah semua orang di dalam air diambil, dia naik ke kapal.
Pada 5 jam 50 minit, ombak Laut Barents ditutup di atas kapal yang cedera, dengan bendera yang dibangkitkan dengan bangga.
Oleh itu, berakhirlah peristiwa-peristiwa dramatis pada 10 Ogos 1941, yang terbentang di Laut Barents di pintu masuk ke Teluk Kola. Mangsa yang selamat ditempatkan di pangkalan pantai OVR - di Kuvshinskaya Salma, dan yang cedera - di hospital Polyarny, Murmansk. Dari 52 anak kapal, 15 terbunuh dan 17 cedera.
