Pembaca yang dihormati! Ini adalah bahagian keenam tinjauan yang dikhaskan untuk versi awam BRDM-2. Bahagian sebelumnya ada di sini: BRDM. Pengakap dalam kehidupan orang awam. Bahagian pertama;
BRDM. Pengakap dalam kehidupan orang awam. Bahagian kedua;
BRDM. Pengakap dalam kehidupan orang awam. Bahagian tiga;
BRDM. Pengakap dalam kehidupan orang awam. Bahagian empat;
BRDM. Pengakap dalam kehidupan orang awam. Bahagian lima.
Hari ini saya terus mengkaji versi BRDM, dimodenkan dalam syarikat khusus.
Kempen "Perspektif", St. Petersburg
Telah beroperasi sejak tahun 2008 di pasar penjualan untuk peralatan penukaran khas dan automotif yang disimpan di angkatan bersenjata dan tidak digunakan. Selama tempoh penyimpanan, mesin menjalani penyelenggaraan rutin untuk memastikan keadaan kerjanya.
Semua kereta menjalani latihan pra-penjualan, yang merangkumi:
- penggantian cecair teknikal, elemen penapis, bateri, dan lain-lain;
- pemeriksaan dan pembaikan komponen utama, pemasangan, peralatan elektrik;
- peralatan tambahan yang diperlukan.
Atas permintaan pelanggan, pemasangan peralatan khas dan tambahan dilakukan, penggantian unit tenaga petrol dengan diesel. Penghantaran peralatan dibuat dari gudang atau atas pesanan.
Anehnya, tetapi BRDM-2 kami yang pertama disetel dibeli oleh seorang gadis dari St Petersburg, yang datang ke ibu saya dan saya hanya untuk perjalanan. Ya, saya bukan hanya membelinya, tetapi beralih dari 600 Mercedes saya. Dia menjelaskan ini dengan fakta bahawa dia selalu terputus di jalan raya dan telah beberapa kali dilanggar oleh sebuah kereta. Kedengarannya seperti gurauan, pada awalnya kami menyangka bahawa dia hanya bergurau, tapi itu benar.
Dalam kempen kami, BRDM-2 adalah peneraju mutlak dalam penjualan peralatan penukaran awam. Anda mungkin sekarang berfikir bahawa kelebihan pertama adalah kehebatan kereta, yang mana tidak ada yang mahu bermain-main di jalan raya? Mungkin. Tetapi sebenarnya, kisah ini mendedahkan dua perkara lain yang lebih penting:
1) Kemudahan pengurusan
Malah seorang gadis boleh mengatasi kawalan peralatan ketenteraan ini pada masa lalu. Mereka biasanya mengatakan bahawa semuanya mudah dengan kawalan, seperti pada GAZ-66 lama. Sekiranya anda tidak berpeluang memandu 66, maka lebih mudah: satu-satunya perkara yang perlu anda gunakan, berbanding dengan kereta penumpang biasa, adalah pelepasan klac berganda. Sebabnya ialah kotak gear yang dikembangkan pada awal 60-an, yang tidak disegerakkan secara automatik.
Walau bagaimanapun, apabila anda merasakan kereta, anda boleh mendapatkannya dengan satu tekanan: inilah yang ditunjukkan oleh amalan kami.
2) Pergerakan bebas di jalan awam
Di BRDM-2, anda boleh bergerak bebas di jalan raya awam. Baik BTR-60, maupun BTR-70, atau BTR-80 tidak dapat membanggakan ini, belum lagi kenderaan semua medan dengan baling-baling yang dilacak.
Berikut adalah beberapa contoh pemodenan BRDM yang dilakukan oleh kempen Perspektiva:
Kenderaan tunai-dalam-transit BRDM-2[/u]
Kereta perisai itu dibeli untuk mengangkut bijih emas dan pemeriksaan di Wilayah Krasnoyarsk setelah kejadian dengan serangan ke atas sekumpulan pemungut.
Tingkap dengan pemandangan panoramik terbuat dari kaca keselamatan berlapis lapis baja kelas perlindungan B3 (sesuai dengan kelas perlindungan ke-3 sesuai dengan GOST R 51136-2008 dan kelas 3P sesuai dengan GOST 30826-2001). Untuk memuatkan / memunggah muatan berharga yang lebih mudah dan efisien, pintu sisi dipinjam dari pengangkut personel berperisai.
Roda tambahan dikeluarkan. Dengan set lengkapnya, kenderaan pengumpul sangat menyerupai versi BRDM, yang dihasilkan oleh Loji Pembaikan Lapis Baja ke-22 di kota Balashikha. Pelanggan mendapati pengubahsuaian ini optimum untuk tugasnya. Perbezaan utama dan terpenting antara "pemungut" dan BRDM bersiri adalah penglihatan yang lebih baik dan tempahan yang dipertingkatkan.
Sebelum ini, logam berharga diangkut dalam kenderaan Ural, tempahannya tidak diberikan dengan betul. Secara keseluruhan, dua buah kereta dihantar.
[awak] Enjin Mercedes R4
Versi ini dipesan dan dihasilkan pada tahun 2012. Ciri penalaan utama BRDM-2 ini adalah pemasangan enjin diesel "empat" in-line yang dihasilkan oleh Mercedes-Benz sambil mengekalkan kotak gear dan PTO yang asal (power take-off). Berkat ini, kereta mengekalkan sifat amfibinya.
Satu lagi "ciri" Mercedes Engine R4 adalah pemasangan SUEPT (platform transformer ekspedisi universal yang boleh ditanggalkan), di mana penumpang dapat ditampung ketika kereta bergerak melalui air.
Enjin Mercedes R6
Pada tahun berikutnya, pelanggan yang sama memesan BRDM-2 yang lain. Pada masa itu, kejayaan digabungkan dengan pemasangan enjin diesel 6 silinder Mercedes-Benz yang lebih berkuasa dengan 170 hp. Tetapi semua orang tahu bahawa di luar jalan raya, kebahagiaan bukan pada tenaga kuda, tetapi pada daya kilas! Enline-enam ini mempunyai 620 Nm, yang hampir 2 kali lebih tinggi daripada enjin petrol standard yang tidak diubah, dan menjadikan kereta ini sesuai walaupun untuk jip yang paling teruk.
Oleh kerana peralatan itu semestinya digunakan secara berpasangan, kami tidak memasang SUEPT pada kereta ini, dan batang jenis tertutup yang diperbesar mengambil ruang kosong di buritan.
Soalan Lazim
Soalan:
Kategori hak apa yang diperlukan untuk keajaiban ini? Automotif C atau traktor untuk kenderaan semua medan beroda?
Jawapan:
Ini mungkin soalan yang paling popular. Lesen memandu traktor dengan kategori terbuka "A3" (AIII) diperlukan. Untuk belajar untuk kategori traktor ini, anda mesti mempunyai kategori automotif "C". Sebelum ini, BRDM-2 memerlukan lesen memandu traktor dengan kategori "C" untuk enjin 140 hp. dengan. atau kategori "D" sekiranya membeli BRDM dengan enjin 170 hp yang diubah suai oleh kami. dengan.
Soalan:
Bagaimana dengan pendaftaran dengan polis trafik, bagaimana BRDM akan didaftarkan?
Jawapan:
Ia didaftarkan dengan Gostekhnadzor, di "Pasport kenderaan sendiri dan jenis peralatan lain" mereka akan menulis: "TRANSPORTER WHEEL GAZ-41 (BRDM-2)".
Soalan:
Sejauh mana gadis itu pergi, kerana pada mulanya tidak mudah untuk belajar bagaimana cara memerah dan mengisi semula gas. Dan BRDM, yang bergerak di arus umum dan tiba-tiba terhenti, adalah pemandangan yang agak kuat.
Jawapan:
Pada hari itu, gadis itu berjaya menguasai dua kali lipat selama 4 tambah, dan menukar gear dengan toleransi walaupun di luar jalan. Ngomong-ngomong, apabila anda merasakan BRDM, anda tidak boleh menekan klac 2 kali - tetapi ini sudah tentu sudah menjadi kemahiran. Kami tidak mengesyorkan mencuba helah ini untuk pemula. Dan secara umum, pemerasan berganda tidak mengganggu satu kotak. Sekiranya isu pelepasan berganda dan pemulihan adalah masalah utama semasa memilih, anda boleh memasang diesel dari MAN atau Mercedes-Benz dengan kotak gear baru, yang dilengkapi dengan penyegerak.
Sejak tahun 2008, lebih dari 60 peralatan telah diservis di dinding makmal Perspective Campaign. Pada tahun 2013, makmal menjalankan kerja-kerja pembaikan, pemulihan dan penalaan kenderaan semua medan:
- 6 BRDM-2 telah menjalani latihan pra-penjualan penuh. 5 daripadanya dimodenkan dan dipasang sesuai dengan tugas pelanggan;
- 4 BTR-80 dengan persiapan pra-penjualan dan peralatan tambahan ruang penumpang (tempat duduk, pemanas, pencahayaan);
- 2 mesin MTLB, dengan persediaan sebelum penjualan;
- 4 kereta MTLBu, dengan persiapan pra-penjualan, dengan peralatan tambahan dengan kabin, tempat perlindungan, pemanas dan pra-pemanas;
- 2 GT-T dengan persiapan pra-penjualan, 1 - dengan tempat perlindungan, 1 - dengan platform memuat;
- 2 GT-SM dengan persiapan pra-penjualan untuk operasi di kawasan paya;
- 1 GT-MU dengan persediaan sebelum jualan.
Versi lain dari BRDM-2: untuk memancing dan berjalan-jalan di luar. Memasang SUEPT yang sama (transformer platform ekspedisi universal yang boleh ditanggalkan).
Di bahagian buritan, ada bagasi platform yang boleh ditanggalkan dengan kemampuan untuk memasang dua bangku dan barbeku. Cuba bayangkan: anda memasuki air, ikan dan segera memasak barbeku atau menggoreng ikan. Lyapota!
