Pembaca yang dihormati!
Ini adalah bahagian kelima dari tinjauan yang dikhaskan untuk versi awam BRDM-2. Bahagian sebelumnya boleh didapati di sini:
BRDM. Pengakap dalam kehidupan orang awam. Bahagian pertama;
BRDM. Pengakap dalam kehidupan orang awam. Bahagian kedua; BRDM. Pengakap dalam kehidupan orang awam. Bahagian tiga; BRDM. Pengakap dalam kehidupan orang awam. Bahagian keempat.
Seperti yang dijanjikan, dalam bahan ini dan seterusnya, saya menyiarkan ulasan mengenai BRDM, yang dimodenkan di syarikat khusus.
Perusahaan "Ecoprof", Kiev. Sebuah syarikat kejuruteraan, yang ditubuhkan pada tahun 2007, bergerak dalam pengembangan bidang modernisasi dan baik pulih kenderaan berperisai dan automotif.
Untuk masa yang lama, pekerja syarikat itu adalah jurutera dan ketua pakar terkemuka dari 482 pusat reka bentuk dan teknologi direktorat berperisai utama Kementerian Pertahanan USSR (ketika itu Kementerian Pertahanan Ukraine) dan mempunyai pengalaman luas dalam melaksanakan ini berfungsi.
Penalaan kenderaan berperisai merangkumi kerja-kerja berikut:
- penggantian enjin karburator dengan enjin diesel yang dihasilkan oleh IVECO, MMZ, ISUZU;
- Pemasangan transmisi automatik;
- pembuatan dan pemasangan tingkap berperisai;
- fabrikasi dalaman: memotong perisai dari atas untuk bahagian dalam, fabrikasi dan pemasangan bingkai dalaman, penebat dan selubung, lantai, hiasan dalaman, fabrikasi dan pemasangan tempat duduk, fabrikasi torpedo;
- pemasangan kabin gentian kaca yang boleh ditanggalkan;
- mengecat badan mengikut lakaran yang diluluskan;
- pemasangan penghawa dingin;
- pemasangan winch elektrik;
- pemasangan sensor parkir, sistem audio dan video, navigator GPS, alat penglihatan malam.
Kami boleh menawarkan kompleks penalaan yang serupa kepada amatur pengangkut personel berperisai.
Pilihan penalaan untuk BRDM-2 untuk pelancongan dan aktiviti luar. Pilihan penalaan yang dicadangkan ditujukan untuk perjalanan kereta dan berjalan kaki di tempat-tempat rekreasi aktif. Kedudukan tempat duduk penumpang yang terbuka dan tinggi di kabin membolehkan mereka melihat persekitarannya dengan bebas, kerana tingkat atas bumbung akan berada di paras dada penumpang. Tenda yang boleh ditanggalkan melindungi penumpang dari hujan dan cahaya matahari. Roda tambahan dikeluarkan, mesin dan baling-baling jet tetap tidak berubah. Mesin mengekalkan keupayaan untuk bergerak melalui badan air.
BRDM-2 untuk pelancongan dan aktiviti luar.
Pintu masuk ke salun dari kedua sisi melalui pintu masuk tertutup berukuran 60x115 cm. Memasang pintu di bahagian atas badan adalah mungkin, dalam hal ini, naik ke pintu dengan beberapa langkah di badan. Ia sepatutnya memasang 3 baris tempat duduk: 1 baris - pemandu dan 1 penumpang; Baris ke-2 - 3 penumpang; Baris ke-3 - 3 penumpang. Jumlah tempat duduk adalah 8 (termasuk tempat duduk pemandu). Dimensi tempat duduk dan jarak antara tempat duduk telah dipilih dengan mengambil kira keperluan ergonomik. Keterlihatan pemandu dan penumpang pada baris pertama ditingkatkan dengan memasang tingkap tambahan.
Pilihan penalaan untuk BRDM-2 untuk memburu dan memancing. Dalam versi ini, yang berikut juga dipasang: struktur atas dengan ukuran dasar 1400x1500 mm; batang; tangga; di salun ada sofa untuk tiga orang.
Kehadiran suprastruktur dengan tingkap terbina dalam, serta tingkap sisi tambahan di bahagian atas lambung kapal, membolehkan penumpang melihat persekitaran mereka sambil duduk di sofa. Apabila menara atas terbuka, anda boleh melepaskan tembakan sambil berdiri. Roda tambahan tidak dibongkar, sehingga mengekalkan kemampuan mesin mengatasi parit selebar 1.5 meter.
BRDM-2 untuk memburu dan memancing.
Keupayaan untuk berenang di air juga dikekalkan. Tidak ada pintu sampingan di dalam kereta, pintu masuk ke salon melalui palka atas suprastruktur dan penetasan standard. Jumlah tempat duduk adalah 5 (termasuk tempat duduk pemandu). Dimensi tempat duduk dan jarak antara tempat duduk telah dipilih dengan mengambil kira keperluan ergonomik. Terdapat banyak ruang kosong di kabin untuk menyimpan barang. Rak dan laci boleh dilengkapi. Di samping itu, hampir semua kargo (perahu, mangsa memburu, dll.) Boleh diletakkan dan diikat pada batang luar dengan platform berukuran 1, 3x1, 5 m. Mesin mempunyai akses mudah ke bagasi dan struktur atas dari tangga belakang. Versi pemodenan mesin yang dicadangkan dapat digunakan secara meluas untuk tujuan rasmi untuk melakukan rondaan di kawasan tanah, hutan dan perairan, dan juga kerana fleksibiliti - dalam kes dan situasi lain atas permintaan pemiliknya.
