Keluarga Mesin Kumpulan Paramount
Syarikat Afrika Selatan Paramount Group telah mantap di pasaran kenderaan tempur berperisai beroda (AFV) yang kompetitif sejak beberapa tahun kebelakangan ini.
Kejayaan ini tidak hanya didasarkan pada pengiriman eksport, tetapi juga pada pengembangan mesin dengan perbelanjaan kita sendiri untuk mendapatkan barisan produk siap dijual dengan kemampuan menyesuaikan diri yang baik, dan bukannya dirancang untuk pelanggan tertentu.
Kenderaan syarikat itu kini beroperasi dengan Azerbaijan dan beberapa negara lain, termasuk Congo dan Gabon. Syarikat itu juga mengumumkan perjanjian strategik dengan sejumlah negara lain dan pengembangan pasaran penjualan lebih lanjut, tetapi tidak mendedahkan dengan tepat di mana pelanggan tersebut berada.
Versi patroli Marauder Patrol dari syarikat Afrika Selatan Paramount Group
Kenderaan terbaru dalam keluarga yang semakin meningkat ini adalah Marauder Patrol, pertama kali ditunjukkan pada bulan September 2012. Direka dan dihasilkan di kilang Parrount's Midrand Land Systems, projek ini disasarkan pada pasaran kenderaan lasak. Kenderaan Marauder Patrol pertama didasarkan pada casis Toyota Land Cruiser, tetapi juga boleh dihasilkan di platform Nissan Patrol.
Pada masa ini, dua kereta telah dibuat (foto di atas), satu dalam konfigurasi pickup empat pintu, yang kedua tergolong dalam kelas "kenderaan off-road" (istilah Inggeris SUV - Sport Utility Vehicle) dengan petak kru yang dilindungi dilanjutkan ke seluruh buritan. Kedua-dua kenderaan ini ditujukan terutamanya untuk tugas keselamatan dalaman, tetapi ukurannya yang kompak memperluas kemungkinan penggunaan pertempuran mereka di persekitaran bandar.
Versi pengambilan mempunyai berat keseluruhan 3,5 tan (termasuk muatan 550 kg) dengan kapsul kru pusat dengan perlindungan STANAG 4569 Tingkat 1. asas. Kompartmen kargo tidak mempunyai perlindungan, tidak seperti ruang mesin, yang memiliki beberapa tahap perlindungan awal.
Varian SUV memiliki berat total 4.8 tan, tetapi dapat memuat hingga 9 orang, empat lebih banyak daripada varian patroli.
Kenderaan pengeluaran standard akan mempunyai enjin turbo diesel pacuan empat roda 128 kW (172 hp) ditambah transmisi manual lima kelajuan. Ini cukup untuk mencapai kelajuan tertinggi 120 km / jam dan mempunyai jarak pelayaran hingga 800 km. Sistem penghawa dingin dipasang sebagai standard.
Pelanggan juga dapat menentukan jumlah roda gigi transmisi, tingkat perlindungan, dan pilihan senjata atap. Menurut Paramount, kit tempahan, misalnya, dapat ditingkatkan ke STANAG 4569 Tahap 2 tanpa menurunkan prestasi kenderaan.
Paramount masih belum menerima pesanan untuk varian Patrol, tetapi jurucakap mengatakan bahawa setelah kontrak ditandatangani, syarikat dapat menyerahkan kenderaan tersebut dalam empat hingga enam bulan.
Varian patrol baru memperluas rangkaian produk syarikat dan bergabung dengan varian Matador dan Marauder MPV (Mine Protected Vehicle) sebelumnya. Seiring dengan pemasangan di wilayah Afrika Selatan, mesin ini juga dipasang di Azerbaijan sesuai dengan kontrak yang dikeluarkan oleh Kementerian Pertahanan negara ini pada tahun 2009.
Sesuai dengan perjanjian itu, kumpulan awal 30 MPV, 15 mesin Matador dan 15 mesin Marauder dihasilkan di bawah lesen di sebuah kilang di Baku. Jabatan Pertahanan tempatan bertanggungjawab untuk pemasangan terakhir, dan Paramount membekalkan subsistem utama seperti lambung kapal, pek kuasa, penggantungan dan pemacu roda.
Pada pertengahan 2011, Kementerian Pertahanan mengeluarkan pesanan kedua untuk 60 kenderaan, sekali lagi dibahagi sama dalam dua pilihan ini, penghantarannya dijangka pada akhir 2013. Bahagian komponen buatan tempatan dalam kereta bertambah dengan setiap kumpulan.
Marauder 4x4 MPV dengan susun atur menara tunggal Valor 20 mm dipasang
Pada bulan September 2012, syarikat Afrika Selatan Comenius juga menunjukkan prototaip menara single-kursi Valor 20 di Marauder.
Paramount, sementara itu, telah mengesahkan bahawa ia telah mula membina tiga puluh mesin terbesarnya untuk pelanggan pertama - Mbombe 6x6 yang dilindungi dengan baik. Rundingan sedang dijalankan dengan sekurang-kurangnya dua pembeli berpotensi yang dapat membeli sejumlah 150 kenderaan. Namun, seperti biasa, syarikat itu enggan memberi nama kepada pelanggan ini.
Kenderaan Mbombe pertama dalam versi BMP diperlihatkan pada tahun 2010 dengan menara tunggal yang dibangunkan secara tempatan bersenjata dengan meriam 30mm 2A42 Rusia yang meluas dan senapang mesin koaksial 7.62mm (foto di atas).
Dalam konfigurasi ini, Mbombe biasanya mempunyai komandan kru, penembak, dan pemandu serta ruang untuk lapan pasukan payung terjun yang duduk menghadap satu sama lain di tempat duduk di belakang yang tahan letupan.
Pada paparan awal, kenderaan Mbombe memiliki berat total yang dinyatakan 27 ton, berat dasar adalah 16 ton dan 11 ton diperuntukkan untuk sistem senjata, pemesanan, kru dan peralatan. Walau bagaimanapun, dalam proses penyempurnaan (termasuk peningkatan ketinggian kenderaan), jumlah beratnya adalah 24 tan dengan berat dasar yang sama sebanyak 16 tan.
Varian Mbombe ditetapkan sebagai Vesuvius
Paramount juga telah mengembangkan varian Mbombe, kapal pemusnah tangki bernama Vesuvius. Ia mempunyai platform senjata yang stabil sepenuhnya yang dikembangkan bersama oleh Paramount, Denel Dynamics dan Reunert Defense Logistics dan dipersenjatai dengan empat ATGM berpandukan laser Ingwe dari Denel Dynamics.
Senapang mesin 12, 7 mm dengan muatan peluru siap 100 putaran dipasang di antara dua pelancar tepat di atas sistem pemantauan optoelektronik siang / malam dari keseluruhan set senjata. Yang terakhir ini juga merangkumi stesen penjejakan sasaran automatik. Menara ini dapat diputar 360 darjah dengan sudut ketinggian dari -10 hingga +35 darjah.
Diuji dalam keadaan pertempuran yang sebenar, peluru berpandu Ingwe dilengkapi dengan fius plumbum hidung, yang mengaktifkan ERA pada tangki, dan dengan itu membolehkan kepala pelindung HEAT HEAT menembusi perisai utama. Menurut Denel Dynamics, hulu ledak HEAT dari peluru berpandu Ingwe dapat menembus perisai keluli konvensional hingga 1,000 mm.
Mesin Maverick ISV
Anggota terbaru barisan produk semasa syarikat adalah Maverick ISV (Internal Security Vehicle). Ini pertama kali ditunjukkan pada tahun 2008 dan kini dalam perkhidmatan dengan pelanggan pertamanya, Gabon, yang menerima 10 kenderaan pada awal 2012 untuk beroperasi semasa kejohanan bola sepak Piala Negara-Negara Afrika. Pelanggan lain (tidak diketahui lagi) juga memesan kereta ini.
Seperti mesin Matador, Marauder MPV dan Mbombe, Maverick ISV mempunyai lambung keluli dikimpal double monocoque yang memberikan perlindungan STANAG 4569 Level 3.
Peralatan standard merangkumi sistem penyaman udara dan unit kuasa tambahan, satu set roda tahan lasak dan sistem inflasi roda pusat, serta sistem pengesanan dan pemadaman kebakaran. Di samping itu, baling-baling dozer dan fender depan dapat dipasang untuk membersihkan rintangan, dan sistem alamat awam adalah umum pada kenderaan misi ISV.
Walaupun pangkalan Maverick biasanya mempunyai dua awak (komandan dan pemandu) dan menampung sepuluh pasukan penerjun payung, kenderaan ini dapat diubahsuai untuk tugas-tugas lain, seperti pos arahan dengan komunikasi canggih, pengawasan video dan paparan panel rata.
Versi terbaru Mbombe 6x6 dilengkapi dengan menara yang dilengkapi dengan empat ATGM Denel Dynamics Ingwe dengan panduan laser dan mesingan 12, 7 mm
Matador
