Salah satu mitos Perang Patriotik Besar mengenai "kereta kebal keajaiban", yang kebal, menyapu segala sesuatu dari jalan mereka, adalah mitos mengenai kereta kebal baru Kesatuan Soviet - T-34, KV, pada masa awal perang. Bahkan telah disarankan bahawa untuk menjatuhkan mereka, angkatan bersenjata Jerman harus menggunakan pesawat, kerana senjata anti-tank konvensional tidak dapat mengatasi. Ini membawa kepada mitos lain - sebab kekalahan pada awal perang adalah kekurangan "tank ajaib". Tentu saja kesalahan itu ditanggung oleh kepemimpinan Soviet, yang diduga tidak memahami kepentingan mereka sebelum perang, dan secara peribadi terhadap Stalin.
Contoh diberikan ketika KV (Klim Voroshilov) kembali dari pertempuran dengan puluhan penyok dari peluru musuh, tetapi tanpa lubang, fakta seperti itu berlaku. Kenangan orang Jerman menimbulkan minat yang lebih besar; beberapa yang paling terkenal adalah memoir komander kumpulan tangki ke-2 G. Guderian berdasarkan mesejnya mengenai "kebal" T-34 untuk senjata Jerman, mengenai pertempuran berat bahagian tangki ke-4 pada Oktober 1941 selatan Mtsensk - ia diserang oleh brigade tangki T-34 Katukov. Akibatnya, mitos diciptakan, termasuk dalam literatur Anglo-Amerika, mengenai tangki T-34 yang "tak terkalahkan", yang dengan cepat mengatasi lereng, rawa, mereka tidak diambil oleh cangkang, mereka menaburkan kematian dan kehancuran. Walaupun jelas bahawa kereta kebal pada masa itu bergerak di atas medan yang kasar dengan kelajuan tidak lebih dari 10-15 km per jam.
Walaupun jelas bahawa jika tiang Jerman diserang dalam formasi berbaris dan terkejut, maka kesalahan komandan Jerman, komandernya, Mejar Jeneral W. von Langemann und Erlenkamp. Dia tidak mengatur pengintaian untuk menyebarkan kolum ke formasi pertempuran lebih awal. Bahagian Panzer ke-4 mempunyai dana yang cukup untuk mengatur pertahanan anti-tank: meriam 50-mm Pak-38, senjata anti-pesawat 88-mm, senapang korps. Tetapi orang Jerman membiarkan diri mereka terperanjat dan, agar tidak mengakui kesilapan mereka, menyalahkan kereta kebal keajaiban "Rusia" yang dahsyat. Guderian menyokong laporan Langemann agar tidak merosakkan reputasinya.
Menariknya, Guderian sebelumnya berpendapat bahwa: "… Tank Soviet T-34 adalah contoh khas teknologi Bolshevik yang mundur. Tangki ini tidak dapat dibandingkan dengan contoh terbaik kereta kebal kita, yang dibuat oleh putera-putera Reich yang setia dan telah berulang kali membuktikan keunggulan mereka … ".
Model T-34 1940.
Pertempuran pertama kereta kebal Soviet baru dengan Wehrmacht
Wehrmacht bertemu dalam pertempuran dengan kereta kebal Soviet yang baru pada awal perang. Dengan pengesanan biasa, interaksi minyak tangki dengan artileri dan infanteri, tangki baru kita tidak akan mengejutkan Jerman. Perisikan Jerman melaporkan tangki baru pada April 1941, walaupun keliru dalam menilai perlindungan perisai: KV dianggarkan 40 mm, dan dari 40 hingga 75 mm, dan T-34 - pada 30 mm, dan yang utama tempahan adalah 40-45 mm.
Salah satu pertempuran dengan kereta kebal baru adalah pertembungan Bahagian Panzer ke-7 dari Kumpulan Panzer ke-3 Gotha pada 22 Jun di jambatan di atas Neman berhampiran bandar Alytus (Olita) dengan bahagian tangki Soviet ke-5, ia mempunyai 50 terbaru T-34s, tidak termasuk tangki lain. Bahagian Jerman terutamanya bersenjata dengan kereta kebal Czech "38 (t)", ada 167 daripadanya, T-34 hanya 30 unit. Pertempuran itu sukar, Jerman gagal meluaskan jambatan, tetapi T-34 kami tidak dapat mengalahkan mereka, Jerman menarik artileri mereka, mengembangkan serangan ke sisi dan belakang, dan di bawah ancaman pengepungan, bahagian kami menarik diri. Iaitu, pada hari pertama, Wehrmacht "berkenalan" dengan kereta kebal Soviet terkini, dan tidak ada bencana.
Pertempuran lain berlaku di kawasan bandar Radziechów pada 23 Jun, ketika unit korps mekanik ke-4 dan unit bahagian tangki Jerman ke-11 bertembung. Kereta kebal Jerman masuk ke bandar dan di sana mereka bertembung dengan T-34 kami. Pertempuran itu sukar, tetapi pasukannya tidak setara - rejimen tangki Jerman, diperkuat dengan artileri, dan dua batalion tangki kami tanpa artileri, pasukan kami menarik diri. Menurut data Soviet, Jerman kehilangan 20 kereta kebal, 16 senjata anti-tangki, kerugian kita - 20 tangki BT, enam T-34. Tiga puluh empat terkena senjata anti-pesawat 88 mm. Dalam pertempuran selanjutnya, kapal tangki Jerman, dengan sokongan senjata anti-pesawat 88 mm, memanfaatkan kedudukan pertahanan yang baik, tersingkir, menurut data mereka, tangki Soviet 40-60, menurut data kami, terpisahnya Pasukan mekanikal ke-4 kehilangan 11 kereta kebal, mengalahkan 18 lagi tangki musuh. Dalam pertempuran pada 25 Jun, senjata anti-pesawat 88 mm menghancurkan 9 KV, data Soviet mengesahkan jumlah ini.
Pada 24 Jun, Bahagian Panzer ke-6 Wehrmacht korps Reinhardt bertemu dengan bahagian tangki Soviet ke-2 kumpulan mekanik ke-3. Bahagian Soviet mempunyai 30 KV, 220 BT dan beberapa lusin T-26, bahagian Landgraf mempunyai 13 tangki komando (tanpa senjata), 30 Panzer IV, 47 Panzer II, 155 Czech Panzer 35 (t). Tetapi Jerman mempunyai pelbagai kepingan artileri, sebagai akibatnya, Jerman dapat melawan 30 KV, dan kemudian melakukan serangan bersama-sama dengan Bahagian Panzer 1, mengelilingi dan memusnahkan Bahagian Panzer Soviet ke-2.
Wehrmacht dari hari-hari pertama bertembung dengan kereta kebal Soviet yang baru, tetapi ini tidak menghalangnya, dia memiliki senjata yang mampu memukul KV dan T-34. Sebilangan besar mereka terkena senjata 105 mm (10.5 cm) dan senjata anti-pesawat 88 mm, ini disahkan oleh F. Halder.
Kaedah utama menangani "tangki ajaib"
Senjata anti-pesawat dan senjata 10, 5-cm memainkan peranan utama dalam memerangi KV dan T-34 pada awal perang, tetapi kemudian Pak-38 50-mm mula memainkan peranan utama, itu adalah diterima pakai pada tahun 1940. Proyektil menusuk pelindung senjata anti-tangki ini menembusi perisai homogen 78 mm pada jarak 500 meter, dan ini memungkinkan untuk memukul KV dan T-34 dalam keadaan yang baik. Masalah utamanya ialah memukul perisai frontal T-34, cengkerang yang dipangkas kembali, ia hanya dapat dipukul pada sudut tertentu.
Pada 1 Jun 1941, Wehrmacht memiliki 1.047 senjata ini, ketika pengeluaran mereka meningkat, unit anti-tank mulai menerimanya, peranan mereka dalam memerangi KV dan T-34 terus berkembang. Menurut NII-48 pada tahun 1942, Pak-38 menyumbang 51.6% hits berbahaya daripada jumlah hits.
Meriam PAK-38 50 mm.
Howitzer medan cahaya Jerman 105 mm.
Senapang dari siri senjata anti-pesawat Jerman yang terkenal 8, 8 cm FlaK 18, 36 dan 37. Ia dianggap sebagai salah satu senjata anti-pesawat terbaik Perang Dunia Kedua. Ia berjaya digunakan bukan hanya sebagai alat pertahanan udara, tetapi juga sebagai senjata anti-tank, kerana artileri anti-tank Jerman pada tahun 1941 ternyata lemah untuk kereta kebal Soviet.
Masalah KV dan T-34
Ketika peluru dan peluru berkaliber besar menghantam KV, menara itu boleh macet, memukul topi perisai. Enjin KV mempunyai rizab daya yang kecil, sehingga motor sering kelebihan beban dan terlalu panas, kegagalan kopling utama dan sisi. Di samping itu, "Klim Voroshilov" perlahan, mudah dikendalikan. Diesel V-2 pada awal perang "mentah", jumlah sumbernya tidak melebihi 100 jam di tempat pendirian, 40-70 jam di tangki. Contohnya: petrol Jerman "Maybachs" berfungsi 300-400 jam, GAZ-203 kami (di tangki T-70) dan M-17T (berdiri di BT-5, BT-7, T-28, T-35) hingga 300 jam …
Pada T-34, cangkang pelindung perisai dari senjata anti-tangki 37 mm menembus perisai dari jarak 300-400 meter, dan cangkang pelindung perisai 20 mm juga menembus sisi. Dengan pukulan langsung dari proyektil, palka depan pemandu dan "epal" pelekap mesingan, trek lemah, kegagalan cengkaman utama dan sisi jatuh. Pelekap bebola senapang tangki Dektyarev dirancang untuk peluru dan peluru, ia tidak memegang cangkang 37 mm. Tangki depan tangki juga menjadi masalah.
Tetapi tidak boleh dikatakan bahawa kebanyakan kereta kebal baru "pecah" sebelum mencapai pertempuran, atau ditinggalkan kerana kerosakan. Secara amnya, kira-kira separuh daripada kereta kebal mati dalam pertempuran, Wehrmacht berjaya mengalahkan mereka. Selebihnya dari "kerugian bukan tempur" cukup dimengerti, kerana kerosakan tentera yang mundur, kerosakan pada kereta kebal, yang dapat diperbaiki dalam situasi lain (dengan depan yang stabil atau semasa serangan), memaksa mereka meledak dan meninggalkan. Ini juga berlaku untuk tangki yang kehabisan bahan bakar semasa berundur. Unit tangki Wehrmacht, mundur pada tahun 1943-1945, kehilangan jumlah peralatan yang sama kerana ketidakupayaan untuk mengevakuasinya.
Nazi memeriksa KV-1 yang empuk dengan tambahan. skrin berperisai.
Kaedah lain dari Wehrmacht
Komando Wehrmacht, yang berhadapan dengan kereta kebal Soviet yang baru, berusaha memperkuat kemampuan tentera anti-tangki. Senjata api Perancis 75 mm model tahun 1897 tahun ini diubah secara besar-besaran menjadi senjata anti-tangki - badan pistol itu diletakkan di atas kereta PAK-38. Tetapi kesannya kecil, tidak ada jaminan untuk memukul kereta kebal Soviet secara langsung, jadi mereka berusaha untuk memukul pasukan. Tetapi untuk berjaya memukul kereta kebal, perlu memukul dari jarak 180-250 meter. Di samping itu, hampir tidak ada cengkerang menusuk baju besi untuknya, hanya fragmentasi kumulatif dan letupan tinggi. Kelemahan ketika menembak proyektil kumulatif adalah halaju muncung yang rendah dari proyektil - kira-kira 450 m / s, yang menjadikannya lebih sukar untuk mengira plumbum.
Kereta kebal Soviet dipukul dengan meriam 75 mm tangki T-IV Jerman (Pz. IV) menggunakan peluru kumulatif. Ini adalah satu-satunya shell tangki Jerman yang mampu memukul T-34 dan KV.
Senjata anti-tangki 75 mm Jerman dengan proyektil menembus perisai kinetik dan sub-kaliber, senjata PAK-40, Pak-41 (mereka dilepaskan untuk waktu yang singkat dan dalam kumpulan kecil) menjadi senjata yang benar-benar berkesan terhadap KV dan T- 34. Pak-40 menjadi asas pertahanan anti-tank Jerman: pada tahun 1942 mereka menghasilkan 2114 unit, pada tahun 1943 - 8740, pada tahun 1944 - 11 728. Senjata ini dapat melumpuhkan T-34 pada jarak 1200 meter. Benar, ada masalah tembakan melingkar, setelah beberapa tembakan pembuka terkubur begitu dalam di tanah sehingga hanya mungkin menggunakan senjata dengan bantuan traktor.
Maksudnya, Wehrmacht terpaksa menggunakan senjata ringan dan bergerak perlahan terhadap kereta kebal Soviet yang baru, yang rentan terhadap manuver bulatan dengan kenderaan perisai, penerbangan, dan artileri musuh.
PAK-40 senjata anti-tangki Jerman 75mm.
Hasil
Mitos mengenai "supertanks Rusia" mempunyai maklumat yang sangat negatif - ia meningkatkan teknologi, meremehkan orang. Mereka mengatakan bahawa Rusia mempunyai "kereta kebal ajaib", tetapi tidak dapat menggunakannya dengan betul dan akhirnya berundur ke Moscow.
Walaupun jelas bahawa bahkan kereta kebal yang dilindungi dengan baik mempunyai kelemahan dan rentan terhadap musuh. Ini juga berlaku untuk kereta kebal Jerman terbaru - "harimau", "panther". Ada senjata anti-pesawat, senapang berat, mungkin untuk memukul kereta kebal di sisi dengan senjata anti-tangki. Di samping itu, kereta kebal tersingkir oleh penerbangan dan artileri berat, yang menyerang sebelum serangan pasukan. Dengan cepat, kedua-dua Wehrmacht dan Tentera Merah meningkatkan kaliber senjata anti-tangki dan kereta kebal utama menjadi 75 mm.
Tidak perlu mencipta mitos lain - "mengenai kelemahan kereta kebal baru Soviet." Kereta kebal Soviet yang baru mempunyai keburukan "zaman kanak-kanak", mereka dihapuskan oleh pemodenan, dan T-34 tidak dianggap sebagai tangki terbaik Perang Dunia Kedua.
Pembebasan T-34 1941 di Muzium Perisai di Kubinka.
