Paling revolusioner: Projek 705 "Lyra"
Kisah ini seperti legenda. Tetapi hakikat bahawa "Alpha", praktis kebal terhadap senjata pada masa itu, benar-benar mengubah semua idea orang Amerika mengenai armada kapal selam dan senjata anti-kapal selam - ini sudah benar.
Konsep projek 705 dibentuk pada akhir 1950-an. Sebuah kapal automatik bersaiz kecil dengan awak yang dikurangkan seharusnya menjadi semacam pencegat bawah air, mampu menangkap dan mencapai sasaran apa pun. Dengan keputusan khas Jawatankuasa Pusat CPSU, ketua perancang Mikhail Rusanov diizinkan menyimpang dari norma dan peraturan pembuatan kapal yang ada ketika merancang mesin.
Kelajuan fenomenal lebih dari 40 knot seharusnya dicapai kerana kekuatan tinggi loji janakuasa dengan ukuran dan jisim kapal yang kecil. Badan dilas dari titanium. Untuk menjadikan kapal itu padat, jumlah anak kapal dikurangkan secara drastik. Untuk pertama kalinya dalam sejarah, sistem kawalan automatik bersepadu digunakan pada kapal selam. Semua kemudahan pertempuran dan teknikal kapal dikawal dan dipantau dari pos pusat. Malah dapur itu dimesinkan. Krew kapal yang sangat profesional terdiri daripada 24 pegawai dan enam pegawai waran.
Loji janakuasa Alpha lebih dari setengah abad lebih awal dari masa. Jantung kapal adalah reaktor neutron cepat dengan penyejuk logam cecair (LMC). Daripada air, cairan timbal dan bismut mengalir di litar penyejuknya. Reaktor cepat lebih selamat daripada reaktor tradisional dan mempunyai ketumpatan daya yang tinggi, sementara teras logam cecair (LMC) membolehkan loji kuasa dibawa ke daya maksimum dengan lebih cepat.
"Alpha" dapat mempercepat ke kecepatan penuh hanya dalam satu menit, putar pada kecepatan penuh 180 derajat hanya dalam 42 saat untuk memasuki zon bayangan sistem pengintai kapal musuh. Kelajuan lebih dari 40 knot memungkinkan untuk menghindari torpedo. Dengan kelajuan penuh, kereta itu mengeluarkan bunyi yang mengerikan dan mudah diperhatikan oleh akustik, tetapi pengesanannya membuat lawan ketakutan: hampir mustahil untuk menentang Alpha dalam pertarungan.
Armada Soviet bersenjatakan enam kapal
Projek ke-705. Kapal selam masa depan terlalu rumit
dalam operasi. Pada prototaip, keretakan pada jahitan yang dilas dari badan titanium terungkap. Pemasangan nuklear "Alpha" harus sentiasa dikendalikan dalam keadaan berfungsi agar suhu teras logam cair tidak jatuh di bawah 120 ° C. Akibat kerosakan pada kapal K-123, reaktor dimatikan, penyejuk membeku, dan seluruh loji kuasa berubah menjadi timbunan logam radioaktif yang tidak dapat dipulihkan. Kerja-kerja pembuangan reaktor masih belum selesai hingga hari ini.
Yang pertama: kelas Belanda
NEGARA: AS
TURUN KE DALAM AIR: 1901
Loji janakuasa: petrol-elektrik
Panjang: 19, 46 m
Perpindahan: 125 t
Kedalaman rendaman maksimum: 30 m
Kelajuan terendam: 8 knot (14.8 km / j)
Krew: 8 orang
Pendatang Ireland John Philip Holland adalah yang pertama memikirkan memasang dua enjin pada kapal selam: satu elektrik untuk penggerak bawah air dan satu petrol untuk larian permukaan. Ini membolehkan kapal Belanda berjaya membuktikan diri dalam Perang Rusia-Jepun, dan di pihak Rusia dan Jepun.
Atom pertama: SSN-571 "Nautilus"
NEGARA: AS
Dilancarkan: 1954
Loji janakuasa: nuklear
Panjang: 97 m
Perpindahan: 4222 t
Kedalaman rendaman maksimum: 213 m
Kelajuan terendam: 23 knot (42.6 km / j)
Krew: 111 orang
Kapal selam nuklear pertama - yang mengatakan semuanya. Ia berbeza dengan kapal elektrik-diesel bukan hanya di loji janakuasa, tetapi juga di tata letak: lokasi tangki pemberat, penempatan peralatan, reka bentuk lambung kapal. Nautilus menjadi kapal selam pertama yang sampai ke Kutub Utara.
Yang paling dalam: K-278 "Komsomolets"
NEGARA: USSR
Dilancarkan: 1983
Loji janakuasa: nuklear
Panjang: 110 m
Perpindahan: 8500 t
Kedalaman rendaman maksimum: 1250 m
Kelajuan terendam: 31 knot (57.4 km / j)
Krew: 60 orang
Satu-satunya kapal selam di dunia Project 685 Fin, membuat rekor dunia dengan tenggelam pada kedalaman 1027 m. Kedua kapal tahan lama dan ringan kapal diperbuat daripada aloi titanium. Pada kedalaman satu kilometer, Komsomolet praktis kebal terhadap senjata anti-kapal selam dan tidak dapat dilihat oleh alat pengesan hidroakustik. Satu-satunya kapal Projek 685 mati pada 7 April 1989 akibat kebakaran.
Paling produktif: Projek 613
NEGARA: USSR
Dilancarkan: 1951
Loji janakuasa: diesel-elektrik
Panjang: 76, 06 m
Perpindahan: 1347 t
Kedalaman rendaman maksimum: 200 m
Kelajuan terendam: 13 knot (24 km / j)
Krew: 52 orang
Kapal selam medium diesel Projek 613 dibina oleh kumpulan 215 kapal terbesar dalam sejarah pasca perang. Atas dasar itu, 21 modifikasi kapal selam diciptakan, termasuk kapal eksperimental dengan pembangkit tenaga bebas udara pada sel bahan bakar, kapal yang dipersenjatai dengan peluru berpandu pelayaran, kapal selam peronda radar dan kapal eksperimen untuk melancarkan peluru berpandu balistik tiruan.
Paling popular: U-Boot Klasse VII
Negara: Jerman
TURUN KE DALAM AIR: 1939
Loji janakuasa: diesel-elektrik
Panjang: 66.6 m
Perpindahan: 857 t
Kedalaman rendaman maksimum: 250 m
Kelajuan terendam: 8 knot (14.8 km / j)
Krew: 48 orang
Kapal selam kelas ketujuh ini terkenal bukan hanya dengan jumlah salinan yang telah dibina (semasa Perang Dunia Kedua, 703 kenderaan ditugaskan), tetapi juga keberkesanan tempurnya yang luar biasa. U-48 yang terkenal membuat 12 kempen ketenteraan dengan jangka masa 325 hari dan menenggelamkan 51 kapal dan satu kapal perang.
Paling mematikan: Projek 949A Antey
NEGARA: USSR
TURUN KE DALAM AIR: 1985
Loji janakuasa: nuklear
Panjang: 155 m
Perpindahan: 24,000 t
Kedalaman rendaman maksimum: 600 m
Kelajuan terendam: 32 knot (59.3 km / j)
Krew: 130 orang
Di dunia, kapal selam Project 949A biasanya disebut sebagai "pembunuh kapal induk". Kapal besar dengan anjakan bawah laut 24,000 tan membawa 24 peluru berpandu pelayaran kompleks anti-kapal Granit. Salah satu daripada 11 kapal projek Antey adalah K-141 Kursk, yang hilang di Laut Barents pada 12 Ogos 2000.
Paling Menarik: SSBN-598 "George Washington"
NEGARA: AS
Dilancarkan: 1959
Loji janakuasa: nuklear
Panjang: 116.3 m
Perpindahan: 6888 t
Kedalaman rendaman maksimum: 270 m
Kelajuan terendam: 25 knot (46.3 km / j)
Krew: 112 orang
Dengan kemunculannya, kapal induk peluru berpandu berkuasa nuklear pertama George Washington menyelesaikan pembentukan triad nuklear klasik - mekanisme pencegah nuklear moden di mana senjata strategik negara dikerahkan di darat, di laut dan di udara. Kapal itu membawa 16 peluru berpandu balistik UGM-27 Polaris dua tahap dan dapat melancarkannya dari kedalaman 20 m.
Yang terbesar: Projek 941 "Shark"
NEGARA: USSR
TURUN KE DALAM AIR: 1980
Loji janakuasa: nuklear
Panjang: 172.8 m
Perpindahan: 49800 t
Kedalaman rendaman maksimum: 500 m
Kelajuan terendam: 25 knot (46.3 km / j)
Krew: 160 orang
Kapal selam peluru berpandu strategik berkuasa nuklear dilengkapi dengan 20 peluru berpandu pepejal tiga tahap dengan jarak lebih dari 8,300 km dengan sepuluh MIRV. Keseluruhan anjakan kapal induk peluru berpandu adalah 49.800 tan. Tenaga berkelajuan penuh ialah 100,000 hp.
