Pada 10 Januari 2011, Turki menandatangani perjanjian pinjaman berjumlah € 2.19 bilion ($ 2.9 bilion) untuk membiayai program membina enam kapal selam.
Kembali pada tahun 2009, Istanbul menandatangani kontrak dengan Hovaldswerke-Deutsche Werft GmbH (bahagian ThyssenKrupp Marin Systems AG) dan Marinforce International LLP (MFI) untuk pembekalan kit untuk pembinaan 6 kapal selam Type 214 dengan kuasa utama bebas udara pemasangan.
Pembinaan kapal selam itu akan dilakukan di galangan kapal tentera laut Gelcuk di wilayah Izmit (Turki), di bawah pengurusan sebuah konsortium yang dibentuk oleh HDW dan MFI. Sebelum ini, galangan kapal ini membina 11 kapal selam Type-209 untuk Tentera Laut Turki. Direncanakan kapal selam Type-214 pertama akan dihantar ke Angkatan Laut Turki pada tahun 2015.
Armada kapal selam moden Tentera Laut Turki
Pada masa ini, armada kapal selam Turki merangkumi 6 kapal selam dari projek Jerman 209/1200 jenis Atylay (dibina oleh Howaldtswerke-Deutsche Werft, HDW). Mereka memasuki armada dari tahun 1975 hingga 1989.
Ciri prestasi projek 209/1200
Perpindahan: 990 t - permukaan dan 1200 t - bawah air;
Panjang - 56 m;
Lebar - 6 m;
Draf - 5.5 m;
Kelajuan permukaan tertinggi - 10, bawah air - 22 knot;
Jangkauan pelayaran - sehingga 5000 batu dengan kelajuan 8 knot;
Loji janakuasa satu kapal terdiri daripada empat penjana diesel (DG) masing-masing dengan kapasiti 1000 hp. masing-masing, dan motor elektrik penggerak utama (GED) dengan kapasiti 5000 hp;
Persenjataan terdiri daripada lapan tiub torpedo 533 mm dengan muatan peluru hingga 20 torpedo;
Krew - 33 orang.
Menurut program pemodenan armada Turki, pada tahun 2015, semua "Atylai" akan menjalani persenjataan semula di galangan kapal Turki, mereka akan dilengkapi dengan peluru berpandu "kapal-ke-kapal" jenis "Harpoon", yang dapat ditembakkan dari tiub torpedo.
Tentera Laut Turki mempunyai 8 kapal selam Project 209/1400 dari kelas Prevez. Mereka dibina di galangan kapal Turki menurut Jerman, walaupun reka bentuknya lebih baik. Mereka ditugaskan dari tahun 1994 hingga 2007.
Ciri prestasi kapal selam projek 209/1400 jenis "Prevez"
Perpindahan - hingga 1464/1586 t;
Kelajuan permukaan tertinggi - 10, bawah air - 22 knot;
Panjang - 62 m, lebar - 6, 2 m;
Draf 5, 5 m;
Jangkauan pelayaran adalah 5000 batu, tetapi pada separuh kelajuan, iaitu hanya 4 knot;
Loji kuasa di kapal selam kelas Prevez terdiri daripada empat penjana diesel MTU 12V396 SB83 masing-masing 900 hp. dan satu loji janakuasa dengan kapasiti 4000 hp;
Krew - 35 orang;
Persenjataan: 8 tiub torpedo 533 mm dan peluru torpedo Mk37 pada Prevez dikurangkan menjadi 14 unit, demi meletakkan peluncur peluru berpandu 6-8 Harpoon yang lain di atas kapal atau sepenuhnya menggantikan peluru torpedo dengan peluru roket, yang memungkinkan penembakan dari tiub torpedo …
Kapal ini lebih bising daripada Atylai, dan kerana dimensi yang kecil, ia juga sukar dikesan. Autonomi rendah dan kelajuan bawah laut kapal Turki dikompensasikan oleh peningkatan keberkesanan pertempuran kerana pengenalan peluru berpandu anti-kapal Harpoon ke dalam muatan peluru. Kelemahan senjata ini adalah bahawa Ankara bergantung sepenuhnya kepada AS dari segi teknologi: peluru berpandu, kontena, peralatan ujian dan tambahan, alat ganti, dokumentasi teknikal untuk peluru berpandu anti-kapal semuanya berasal dari Amerika Syarikat. Pentagon terus melatih anggota tentera laut Turki, memberikan sokongan teknikal untuk peluru berpandu UGM-84L dan melakukan tugas lain untuk sokongan material peluru berpandu anti-kapal. Preveza juga merancang untuk memperbaiki, misalnya: mereka akan dapat memasang ladang ranjau.
Secara beransur-ansur 6 kapal selam jenis "Atylay" akan digantikan oleh 6 kapal selam dengan loji janakuasa bebas udara projek 214/1500 konsortium Jerman-Britain HDW - MFI. Ini akan berlaku antara tahun 2015 dan 2025.
Projek TTX 214/1500
Panjang - 63 m;
Lebar - 6, 3 m;
Anjakan bawah 1700 tan;
Kelajuan terendam maksimum tidak lebih daripada 20 knot;
Jumlah anak kapal akan dikurangkan menjadi 27 orang;
Jumlah tiub torpedo adalah 8, mereka akan digunakan untuk menembak torpedo, peluru berpandu peluncuran bawah air dan untuk peletakan ranjau.
Bot mampu menyelam hingga kedalaman 400 m.
Reka bentuk mesin dan lapisan khas lambung kapal selam akan mengurangkan tahap kebisingan yang ditangkap oleh hidroakustik. Kapal selam akan dibina di galangan kapal Turki, prinsip modular reka bentuknya akan menyumbang kepada pemodenan lebih lanjut bagi siri kapal ini oleh pembuat kapal Turki.
Ukuran dan komposisi ini membolehkan Ankara mengendalikan sepenuhnya wilayah Bosphorus dan Dardanelles, seluruh lembah Laut Hitam. Komando Turki membayangkan rancangan semacam itu untuk pemodenan kapal selam dalam perkhidmatan dan pengoperasian kapal selam baru, yang memungkinkan untuk menjaga sekurang-kurangnya 13-14 kapal selam dalam keadaan waspada pada waktu yang sama. Mereka dapat pergi ke laut dan melakukan serangan torpedo atau peluru berpandu ke arah musuh.
Untuk menyokong kapal selam, dari segi operasi penyelamatan, satu siri 4 kapal khas MOSHIP (secara harfiah - kapal induk, kapal induk) sedang dibangun, dirancang untuk menjalankan operasi mencari dan menyelamat untuk menyelamatkan kru dan gagal, rosak atau tenggelam di kedalaman hingga 600 m kapal bawah laut. Komando Turki percaya bahawa maksimum 72 jam sudah cukup untuk kapal induk baru untuk melakukan operasi penyelamatan yang berjaya untuk menaikkan kru kapal yang karam ke permukaan atau untuk memastikan kelangsungan kapal selam yang terbaring di tanah (melayang) untuk masa di mana kru dengan pakar MOSHIP akan mengatasi masalah kerosakan. Kapal akan dapat sampai ke titik mana pun di zon tanggungjawab operasi Tentera Laut Turki di Laut Hitam atau Laut Mediterranean dalam 2 hari. MOSHIP mempunyai banyak kemudahan penyahmampatan dan pemulihan semula kecemasan. Khususnya, di ruang tekanannya, yang dirancang untuk 32 orang, hampir seluruh pasukan kapal selam projek 209/1400 atau 214 ditempatkan. Sebuah kren dengan boom teleskopik dengan daya angkat 35 ton mampu menerima kargo di belakang dek kapal dengan keluasan 314 sq. m dengan keadaan laut hingga 6 mata.
MASJID kapal TTX
Pelayaran sejauh 4500 batu (pada 14 knot);
Kelajuan perjalanan maksimum - sehingga 18 knot;
Panjang kapal penyelamat di garis air - 82.5 m;
Lebar - 20.4 m;
Draf - 5.0 m;
Perpindahan - 4500 tan.
Mengingat keadaan menyedihkan pasukan bawah laut dari negara-negara lain di Laut Hitam: Georgia dan Abkhazia tidak memiliki kapal selam, Bulgaria memiliki 1 kapal selam (dibina pada tahun 1973, di ambang penutupan), kapal selam Romania 1 (ia juga akan dinonaktifkan tidak lama lagi, tidak ada prospek untuk munculnya kapal selam baru), Kapal Selam Ukraine 1 (juga dalam keadaan tidak berupaya praktis, dalam perbaikan berterusan), kapal selam Rusia 2 ("Alrosa", "Putera George" - mereka berencana untuk menghapuskannya). Betul, Armada Laut Hitam mempunyai 3 kapal anti-kapal selam besar dan 7 kapal kecil, yang agak memperkuat kedudukannya. Armada kapal selam Turki memiliki keunggulan luar biasa di Laut Hitam.
Janji dibuat untuk memperkuat Armada Laut Hitam dengan kapal frigat baru, korvet, kapal artileri dan kapal selam bukan nuklear. Tetapi harus diingat bahawa Turki telah melangkah jauh dalam pengembangan armada kapal selamnya. Agar Armada Laut Hitam berdebat mengenai topik "Siapa penguasa laut", adalah perlu untuk menugaskan Armada Laut Hitam sekurang-kurangnya 1 kapal selam setahun (15-20 tahun), sementara tidak menulis yang lama. Ini diberikan fakta bahawa Armada Laut Hitam juga harus menyahut cabaran zaman di Mediterranean.
