Barat telah membincangkan pelbagai pilihan untuk menguatkan sekatan terhadap Rusia sejak sekian lama kerana krisis di Ukraine. Sejauh ini, hanya Amerika Syarikat yang menjatuhkan sekatan, yang tidak hanya terbatas pada daftar sekatan terhadap pegawai dan ketua syarikat milik negara. Nampaknya, insiden Boeing Malaysia akan menjadi titik permulaan sekatan yang lebih keras dari AS dan EU. Pada masa ini, Barat, walaupun secara tidak langsung, menyalahkan Rusia atas tragedi yang berlaku. Pada masa yang sama, retorik pemimpin negara-negara Eropah menjadi semakin keras. Pada 23 Julai, dilaporkan bahawa Canselor Jerman Angela Merkel juga menyokong sekatan yang lebih keras terhadap Rusia.
Dengan latar belakang ini, perselisihan berlanjutan di Rusia mengenai bagaimana tindakan pembatasan bencana dalam sektor ekonomi tertentu boleh berlaku bagi negara kita dan akibat apa yang boleh ditimbulkannya. Ketua Pengarah United Rocket and Space Corporation (URSC) Igor Komarov, bercakap mengenai topik ini dengan wartawan Kommersant, menyatakan bahawa jika Amerika Syarikat enggan membeli enjin roket RD-180 Rusia untuk roket Atlas V, produk Energomash tidak boleh dituntut dalam pasaran Rusia domestik.
Perlu diingat bahawa mesin roket ini pada awalnya dikembangkan di negara kita khusus untuk peluru berpandu American Atlas. Menurut pengarah eksekutif NPO Energomash, Vladimir Solntsev, ketika orang Amerika menyedari bahawa sangat mustahak untuk menyelesaikan semua tugas ruang dengan menggunakan ulang-alik, mereka memutuskan untuk membuat peluru berpandu sekali guna yang lebih murah dan sederhana. Oleh itu, untuk roket baru mereka Delta IV, mereka membuat enjin secara bebas, tetapi untuk keluarga roket Atlas mereka memesan enjin di NPO Energomash yang dinamakan ahli akademik Glushko. Enjin yang sama sekali baru, RD-180 dengan daya tuju 400 tan, dicipta di sebuah syarikat Rusia mengikut terma rujukan yang dikeluarkan. Enjin ini, bersama dengan senjata Rusia, dapat dikaitkan dengan selamat dengan contoh eksport Rusia berteknologi tinggi.
Pilihan terakhir yang memihak kepada mesin roket Rusia untuk peringkat pertama roket Atlas V dibuat berikutan pertandingan. Pemenangnya adalah RD-180, yang memiliki ciri teknikal yang paling maju. Enjin telah membuktikan kebolehpercayaannya yang tinggi, seperti yang dibuktikan dengan 46 pelancaran roket Atlas V yang berjaya, yang terakhir dilakukan pada 22 Mei 2014. Pada satu masa, Energomash menerima semua izin yang diperlukan untuk berinteraksi dengan rakan Amerika dalam pengembangan teknologi roket.
Pada masa yang sama, tidak lama dahulu, mahkamah Amerika mengenakan sekatan ke atas pemerolehan enjin roket ini. Igor Komarov memberitahu alasan apa yang dipandu oleh mahkamah dalam membuat keputusan ini. Menurutnya, ini bukan disebabkan oleh situasi luar negeri di dunia, kedudukan Jabatan Negara atau sekatan terhadap pegawai Rusia, tetapi juga kedudukan syarikat swasta Amerika SpaceX. Sejak beberapa tahun kebelakangan ini, syarikat ini berjaya mencapai kejayaan besar di angkasa lepas. Sebuah syarikat swasta telah menuntut Lockheed Martin Corporation dan Tentera Udara AS, menuduh mereka membeli enjin dari syarikat Rusia Energomash, dan hasil penjualannya diserahkan kepada individu yang termasuk dalam senarai sekatan Jabatan Negara. Pada masa yang sama, ketua URKK menjelaskan bahawa SpaceX bermaksud Timbalan Perdana Menteri Rusia, Dmitry Rogozin.
Dalam seminggu, peguam di mahkamah harus membuktikan fakta bahawa NPO Energomash adalah syarikat milik negara, dan dana dari penjualan produknya tidak dapat diterima oleh individu. Akibatnya, pada 8 Mei 2014, sekatan terhadap syarikat Rusia dikeluarkan sepenuhnya. Selepas itu, rakan kongsi Amerika menyatakan minat untuk kerjasama lebih lanjut dan pembelian enjin Rusia pada masa akan datang. Pada masa yang sama, Komarov menyatakan bahawa tidak wajar mengecualikan faktor politik dan pengaruhnya dari hubungan ini.
Menurut Komarov, kerana keadaan politik yang tidak menentu dan kemungkinan adanya sekatan, beberapa projek angkasa berada di bawah ancaman. Contohnya, pembelian peluru berpandu Zenit dari Yuzhmash dari Dnepropetrovsk. Kenderaan pelancaran kelas menengah dua peringkat ini dihasilkan di Ukraine, sementara 70% komponen peluru berpandu dihasilkan di Rusia di NPO Energomash dan RSC Energia. Igor Komarov menyatakan bahawa bekalan dari perusahaan Yuzhmash di bawah kontrak yang telah disepakati sebelumnya terus dilakukan, oleh kerana itu tidak ada jeda hubungan sekarang. Komarov menjelaskan bahawa pemimpin yang bertanggungjawab untuk pelaksanaan kontrak Rusia-Ukraine ini mesti menilai pelaksanaannya dengan betul dari segi kemungkinan risiko. Adalah perlu untuk menilai masa depan projek ini untuk memahami bagaimana rakan Ukraine kita dapat memenuhi tanggungjawab mereka.
Dalam konteks kemungkinan sekatan, pengurusan URCS dipaksa untuk merevisi strategi kerjasama tidak hanya dengan perusahaan Ukraine, tetapi juga dengan semua mitra asing Rusia. Menurut Komarov, hari ini tidak ada satu atau dua negara yang berpartisipasi dalam kerjasama - hari ini tidak ada satu negara pun yang menghasilkan sepenuhnya semua rangkaian produk yang diperlukan untuk membuat produk luar angkasa. Saya percaya bahawa geografi bekalan yang berasal dari Amerika akan berubah dalam beberapa tahun ke depan. Dan sekiranya sekatan itu berterusan dan meningkat, geografi bekalan akan mengalami perubahan serius. Pada waktu yang sama, bukan hanya negara kita yang tertarik dengan pelaksanaan proyek yang ada secara stabil dan normal,”kata ketua URCS. Menurut Igor Komarov, pada masa ini Persekutuan Rusia harus mengembangkan strategi interaksi dengan rakan-rakan kita, yang akan menentukan pekerjaan selama 15-20 tahun ke depan.
Sebagai contoh, pada masa ini lebih daripada 70% daripada semua elemen tahan sinaran dari asas komponen elektronik satelit domestik dihasilkan di Amerika. Setelah Washington menerapkan larangan penyediaan komponen ke Rusia, URCS segera harus menghadapi sejumlah masalah. Igor Komarov percaya bahawa dalam jangka pendek, larangan seperti itu dapat menimbulkan masalah tertentu bagi kita, tetapi sekarang kita mengubah sejumlah elemen dan menyelesaikan masalah penggantian import untuk membawa semua projek yang sudah dimulakan pada kesimpulan logiknya. Pada masa yang sama, dalam jangka masa panjang, Rusia tidak lagi mempunyai alasan untuk berehat dan berharap rakan asing kita dalam bidang penerokaan angkasa akan terus bersedia untuk membekalkan kita dengan produk mereka, dan kita dapat terus mengabaikan keperluan untuk membangunkan teknologi baru yang inovatif dan utama di negara kita. Pada masa yang sama, Komarov tidak menyatakan di mana sebenarnya Rusia akan membeli rangkaian mikro yang diperlukan.
Krisis politik Ukraine, yang meningkat menjadi permusuhan penuh di timur negara itu, serta peningkatan ketegangan antara Washington dan Moscow, mengancam kerjasama Rusia-Amerika di luar angkasa, yang tidak terganggu sebelumnya bahkan semasa Perang Dingin. Pada masa yang sama, banyak keputusan politik hari ini dikaitkan dengan kepentingan syarikat angkasa dari Amerika Syarikat, terutama dengan kepentingan komersial. Khususnya, setelah Amerika Syarikat melarang larangan pembekalan kapal angkasa buatan Amerika ke Persekutuan Rusia, serta komponen di mana komponen buatan AS digunakan, beberapa projek Eropah dilarang secara automatik. Sebagai contoh, satelit Turki Turksat 4B atau Astra 2G adalah kapal angkasa telekomunikasi syarikat Luxembourg SAS.
Dengan latar belakang ini, kenyataan Timbalan Perdana Menteri Rusia Dmitry Rogozin mengenai kemungkinan menghentikan pembekalan enjin roket RD-180 untuk pelancaran tentera memaksa anggota Kongres Amerika untuk menghantar dana tambahan untuk membuat enjin roket mereka sendiri. Di samping itu, persaingan telah meningkat antara SpaceX dan United Launch Alliance (ULA), yang mempunyai kontrak eksklusif dengan Pentagon untuk melancarkan roket Atlas. Persaingan itu menghasilkan keputusan pengadilan yang sama yang melarang pemerolehan mesin RD-180 Rusia, yang, bagaimanapun, ditarik balik.
Pada masa yang sama, ancaman Rusia yang disuarakan untuk menolak pengiriman orang Amerika ke ISS menggunakan kapal angkasa Soyuz kemungkinan besar mendorong syarikat swasta SpaceX untuk mempercepat kerja kapal angkasa berawak Dragon V2 yang dapat digunakan kembali, yang telah disampaikan kepada masyarakat umum. Diandaikan bahawa peranti ini akan dapat mengambil alih fungsi menghantar angkasawan Amerika ke orbit pada tahun 2016.
Pada masa ini, kapal angkasa Soyuz Rusia adalah satu-satunya alat yang tersedia untuk menghantar angkasawan ke ISS. Pada tahun 2013, Amerika Syarikat dan Rusia menandatangani kontrak berjumlah $ 424 juta. Menurut kontrak ini, Roskosmos berjanji untuk menghantar pasukan 6 angkasawan ke ISS dan kembali ke Bumi menjelang Jun 2017. Kontrak sebelumnya, yang ditandatangani pada tahun 2011, menelan belanja pihak Amerika lebih tinggi - lebih daripada $ 753 juta. Pada masa yang sama, Amerika Syarikat tidak bersedia dengan kaedahnya sendiri untuk menghantar angkasawan ke ISS.
Sumber akhbar Kommersant yang berpangkat tinggi dalam kerajaan Rusia tidak mengecualikan bahawa, dengan menjatuhkan sekatan terhadap negara kita, NASA berharap mendapat persetujuan Kongres untuk meningkatkan dana agensi tersebut. Pada tahun 2015, $ 848 juta harus diperuntukkan untuk penyambungan semula pelancaran komersial, tetapi setelah pengumuman penamatan kerja sama dengan Rusia, agensi itu menjangkakan akan menerima $ 171 juta lagi. Ini adalah jumlah yang dipotong anggaran agensi angkasa AS pada fiskal 2014.
Pesaing Soyuz Rusia, kapal pengangkutan baru Dragon V2 yang dapat digunakan semula, baru-baru ini diumumkan secara rasmi oleh SpaceX. Kebaharuan ini disampaikan secara peribadi oleh ketua syarikat Elon Musk. Menurutnya, kapal baru akan dapat mendarat di mana sahaja di planet kita dengan ketepatan helikopter konvensional. Pada masa yang sama, kapsulnya dapat menampung hingga 7 angkasawan, peranti ini akan dapat berada di orbit selama beberapa hari. Musk juga mengatakan bahawa enjin SuperDraco yang digunakan padanya mampu memberikan daya tuju 7.2 tan.
Kapal angkasa Dragon V2 dapat secara automatik berlabuh ke ISS. Dia tidak perlu menggunakan lengan robot, seperti yang berlaku pada kapal angkasa Naga pertama, yang tidak dapat berlabuh tanpanya. Yang dikatakan, dalaman Dragon V2 sangat sederhana dan tidak berantakan dengan perkakasan yang tidak diperlukan. Di dinding peranti terdapat monitor dengan pepenjuru besar dan antara muka yang jelas. Peranti ini merupakan pengembangan dari pendahulunya, yang telah menyelesaikan 3 penerbangan ke ISS, mulai bulan Oktober 2012. Sebelum ini, NASA menjangkakan bahawa model baru akan terbang pada tahun 2017 atau 2018, tetapi keadaan di dunia mungkin mempercepat syarat ini.
Pada masa yang sama, Departemen Luar Negeri AS memberi jaminan bahawa mereka mengharapkan untuk mengekalkan kerjasama dengan Rusia dalam sektor angkasa, terutama pada projek ISS. Kami mempunyai sejarah kerja sama yang panjang di luar angkasa. Dan kami berharap ia akan berterusan. Kami terus bekerjasama dalam beberapa bidang sekarang,”kata Jen Psaki pada pertengahan Mei.
