Apa yang diwakili oleh tentera laut sekarang, mungkin tidak ada yang akan menyatakannya. Lebih-lebih lagi setelah pengangkatan Crimea oleh Rusia. Menurut data dari sumber terbuka, setelah aksi di Crimea, sembilan dari 18 kapal perang utama Tentera Laut Ukraine dan sembilan dari 43 kapal tambahan berada di bawah kawalan Rusia. Walau bagaimanapun, penilaian komposisi kuantitatif akan mengatakan sedikit, dan nampaknya bahkan kepimpinan Ukraine tidak tahu pasti mengenai keadaan teknikal, seperti yang ditunjukkan oleh penemuan pemeriksaan keadaan kapal dan kapal.
Kapal induk armada Ukraine, Hetman Sagaidachny, ditugaskan pada tahun 1993. Ini, kita ingat, adalah wakil keluarga kapal peronda Projek 1135, yang mulai beroperasi (tentu saja, dalam kerangka armada Soviet) sejak tahun 1970. Walaupun ketinggalan zaman yang ketara, Getman Sagaidachny sendiri bukanlah kapal tertua di ruang pasca-Soviet. Pada masa yang sama, pada tahun 2017, sekali lagi tidak berfungsi kerana kerosakan enjin: dan ia berlaku tepat selepas pembaikan.
Tidak ada gunanya menilai keadaan kapal lain yang agak besar (tentu saja dengan piawaian Ukraine). Kapal kecil anti-kapal selam "Vinnitsa", misalnya, ditugaskan pada tahun 1976 …
Satu-satunya perkara yang benar-benar dapat digunakan untuk tujuannya, tanpa risiko kehilangan sejumlah besar orang, adalah kapal tempur. Namun, Ukraine juga salah dengan "armada nyamuk".
Kapal dan bukannya kapal penjelajah
Ada saat ketika Ukraine mengancam untuk menugaskan kapal penjelajah peluru berpandu Soviet "Ukraine", yang terletak di wilayah galangan kapal Nikolaev. Kapal ini sudah menjadi logam sekerap de facto, jadi ia sering dikenang, walaupun Vladimir Zelensky yang baru terpilih difoto dengan latar belakangnya.
Perahu berperisai "Gyurza" sepatutnya menjadi jawapan sebenar untuk panggilan laut. Secara keseluruhan, dalam tahun-tahun yang berlainan, dua versi yang sangat berbeza dikembangkan dan dibina dalam siri kecil:
- projek 58150 "Gyurza" (dua unit dibina untuk Uzbekistan);
- projek 58155 "Gyurza-M" (dibina enam unit untuk Tentera Laut Ukraine).
Kapal itu dibangunkan oleh pakar Pusat Penyelidikan dan Reka Bentuk Nikolaev untuk Pembangunan Kapal. Pembinaan dua kapal Projek 58150 untuk Pengawal Pantai Uzbekistan dibiayai oleh Amerika Syarikat dalam rangka program bantuan.
Kemudian tiba giliran "Gyurza-M", yang memiliki total perpindahan 50 ton. Kapal perisai itu dibuat menggunakan teknologi siluman: kapal itu menerima kontur lambung miring miring, yang secara teori harus membuatnya kurang terlihat oleh radar musuh. "Gyurza-M" pertama - BK-02 "Ackerman" - ditugaskan pada tahun 2016, sejumlah enam kapal tersebut telah dibina. Benar, tahun lalu dua daripadanya - BK-01 "Berdyansk" dan BK-06 "Nikopol" - ditahan oleh Rusia. Ngomong-ngomong, di Rusia, sikap terhadap pembangunan secara tradisional "dikekang".
Masalah besar kapal kecil
Apa pendapat mereka mengenai kapal di Ukraine itu sendiri? Baru-baru ini, penerbitan "Dumskaya", dengan merujuk kepada timbalan ketua kakitangan tentera laut Ukraine untuk integrasi Eropah, Kapten Pertama Peringkat Andrei Ryzhenko, menulis bahan yang sangat menarik. "Realiti telah menunjukkan bahawa kapal" Gyurza-M "tidak dapat melakukan tugas di Laut Hitam dengan gelombang tiga titik atau lebih dan mempunyai kemampuan kebakaran yang sangat terhad (kompleks anti-tangki yang dirancang untuk pemasangan tidak dipasang pada akhirnya)," Ryzhenko berkata.
Pada masa yang sama, nampaknya, bahkan konsep itu sendiri dianggap oleh pakar ketenteraan sebagai utopia. "Kesalahannya ialah mereka berusaha mengeluarkan kapal laut tentera dari kapal sungai polis," kata Andrey Ryzhenko. Tentera juga menyebut mengenai projek kapal peluru berpandu kelas Lan Ukraine, sambil menambah, pada masa ini ia sudah ketinggalan zaman.
Ini adalah pernyataan yang agak keras, terutama jika kita mengingat kedudukan panglima panglima Angkatan Laut Ukraine yang baru, Naib Laksamana Igor Voronchenko, yang mempunyai pandangan yang sedikit berbeza mengenai kapal artileri kelas Lan. “Kami memerlukan kapal kecil di zon pesisir yang mampu menahan keluar kumpulan di bahagian barat laut Laut Hitam. Asas potensi pertempuran haruslah kapal peluru berpandu kelas Lan, yang akan menjadi pencegah penyerang di Laut Hitam, kata laksamana itu pada 2019.
Sebelumnya, kami akan mengingatkan, ada laporan bahawa pada tahun 2018 armada Ukraine akan menambah tiga kapal peluru berpandu projek Lan. Walau bagaimanapun, kemudian tarikh pengoperasian kapal pertama dialihkan dari 2018 hingga 2019 dan, nampaknya, ini bukan penangguhan terakhir.
Lebih-lebih lagi, pada tahun 2018, kontrak pembinaan kapal peluru berpandu jenis Lan antara Kementerian Pertahanan dan pengilang Kuznitsa di Rybalsky belum ditandatangani.
Secara umum, menurut data yang diumumkan di media Ukraine, "Doe" dilihat sebagai sesuatu seperti "wunderwaffe" bersyarat: dengan syarat ia dilengkapi dengan peluru berpandu anti-kapal Ukraine baru "Neptune", dibuat berdasarkan X-35, terkenal di Rusia. Sekarang tentera tidak mempunyai peluru berpandu seperti itu, dan juga kapal projek Lan: mungkin dari orang Vietnam, yang sebelumnya memesan tujuh kapal seperti itu untuk keperluan armada mereka. Menurut laporan media Ukraine terkini, Neptune dijangka pada tahun 2020.
Kebanggaan masa depan armada?
Yang lebih meragukan lagi adalah prospek untuk projek pembinaan kapal Ukraine yang paling bercita-cita tinggi - korvet Projek 58250 yang menjanjikan, yang telah dibina pada tahun 2011 dan tidak akan pernah siap. Dan bukan fakta bahawa ia akan selesai sama sekali. Pada bulan Jun 2018, anggaran Ukraine tidak mempunyai dana untuk pembinaan korvet, dan Panglima Tentera Laut, Igor Voronchenko, mengumumkan kemungkinan titik tidak akan kembali bagi industri pembinaan kapal Ukraine.
Acara terkini yang berlaku di sekitar projek korvet 58250 lebih seperti melempar dari sisi ke sisi. Pada musim panas 2019, Menteri Pertahanan Ukraina Stepan Poltorak mencadangkan kepada Presiden Volodymyr Zelensky untuk menyelesaikan pembinaan korvet projek 58250 Vladimir the Great yang menjanjikan dengan kapasiti lain, di 61 Komunitas Kapal. "Kor sudah siap 80%, dan korvet secara keseluruhan sudah siap 32%," kata Menteri Pertahanan.
Dan pada bulan Oktober, Sergei Krivko, ketua pereka Pusat Eksperimen dan Reka Bentuk perusahaan negeri untuk pembinaan kapal, menyatakan bahawa projek korvet perlu diperbaharui. Ini serupa dengan apa yang berlaku di sekitar "pembinaan jangka panjang" Rusia. Dan sebenarnya, baik kepemimpinan politik maupun perancang tidak tahu apa yang harus dilakukan dengan kapal itu. Penolakan kelihatan seperti keputusan yang paling munasabah: tidak ada wang, dan tidak akan ada. Sebaliknya, ini mengancam dengan kehilangan penilaian dan penurunan kuasa pihak berkuasa, sekurang-kurangnya di kalangan tentera.
Sekiranya kita menyimpang dari rancangan untuk masa depan yang jauh, maka kita harus mengakui bahawa sekarang armada Ukraine dapat wujud hanya dengan sokongan Barat, yang akan membekalkan senjata, kapal dan kru kereta api. Ngomong-ngomong, pada 22 Oktober 2019, dua kapal peronda kelas Pulau yang dihantar dari AS ditambat di dermaga tentera pelabuhan Praktikal Odessa: P190 "Slavyansk" dan P191 "Starobelsk". Sebelumnya, mereka dipindahkan ke Ukraine dari Pengawal Pantai AS. Pemindahan dilakukan secara percuma, tetapi Ukraine membayar masuk semula dan persiapan kapal untuk beroperasi.
