Oleh itu, pada tahun 1980, pada awal perang Iran-Iraq, Tentera Laut Iraq terdiri dari: 1 kapal frigat latihan Yugoslavia, Ibn Marjid tanpa senjata peluru berpandu (pada awalnya dirancang untuk memasang sistem peluru berpandu anti-kapal Perancis Exocett di atasnya, tetapi atas sebab tertentu ia tidak dipasang); 4 SDK buatan Poland; 15 kapal peluru berpandu buatan Soviet (3 projek 183Р dan 12 projek 205); 12 kapal torpedo yang dibina Soviet; 9 kapal penyapu ranjau yang dibina Soviet (2 MTShch dan 7 RTShch) dan kira-kira 60 kapal berbeza.
Armada Iran terdiri daripada: 3 kapal pemusnah (1 bekas British Batlle - Damavand type, w / n D5; Babr, w / n D7, Palang, w / n D9, American type Allen M. Sumner semasa Perang Dunia II), 4 frigat (British Vosper Mk.5); 4 korvet (Bayandor Amerika); 12 kapal peluru berpandu (Combattante II jenis Perancis dengan peluru berpandu anti kapal Amerika RGM-84A "Harpoon"); 4 TDK, 3 BTShch, 2 RTShch dan kira-kira 100 kapal berbeza. Artinya, angkatan laut Iran melebihi jumlah tentera laut Iraq, dan ini juga harus diambil kira bahawa orang Iran tidak berjaya menerima 4 kapal pemusnah peluru berpandu kelas Kidd yang dipesan dari Amerika Syarikat.
Memandangkan keadaan yang menyedihkan bagi diri mereka sendiri, rakyat Iraq bahkan tidak berusaha untuk aktif beroperasi di laut. Namun, terdapat beberapa pertempuran tentera laut, yang paling terkenal ialah Operasi Morvarid (Persian Pearl) - operasi kejutan yang dilakukan oleh Tentera Laut dan Tentera Udara Iran terhadap pantai Iraq pada 28 November 1980.
Mogok itu adalah sebagai tindak balas terhadap penyebaran pos pemerhatian ke depan dan stesen radar di pelantar minyak di Teluk. Pada 28 November 1980, pesawat Iran melancarkan serangan kuat terhadap lapangan terbang Iraq di sekitar Basra. Serbuan itu dihadiri oleh pejuang F-5 Tiger dan pengebom F-4 Phantom II. Serangan itu berjaya, jalur penerbangan rosak, selain itu, satu pesawat tempur MiG-21 hancur di darat. Operasi ini melemahkan kehadiran udara Iraq di bahagian timur Teluk Parsi dan memudahkan operasi tentera laut.
Pengebom tempur F-4D Phantom II Tentera Udara Iran dengan peluru berpandu AGM-65 Maverick sedang bersiap untuk misi pertempuran
Pada malam 28-29 November, enam kapal armada Iran, yang bersatu dalam Pasukan Petugas 421, secara diam-diam mendekati pantai Iraq dan, dengan sokongan helikopter dek dan pangkalan, mendarat detasmen komando di terminal minyak Iraq Mina al-Bakr dan Kor al-Amiyah. Serangan itu sama sekali tidak dijangka bagi rakyat Iraq. Setelah tembakan yang singkat, tentera Iran menekan perlawanan para pembela, dan, setelah membuat tuduhan letupan, dievakuasi dengan helikopter Booking CH-47 Chinook. Terminal dan stesen radar peringatan awal yang berdekatan musnah sepenuhnya dan infrastruktur minyak Iraq mengalami kerosakan teruk.
Pada masa yang sama, dua kapal peluru berpandu Iran "Peykan" dan "Joshan" dari jenis Perancis "La Combattante II" dengan perpindahan kira-kira 265 tan, bersenjata dengan 4 peluncur peluru berpandu RGM-84A "Harpoon", 1 76-mm AU OTO Melara dan 1 Breda-Bofors AU 40 mm masing-masing menyekat pelabuhan Iraq Al-Faw dan Umm Qasr.
Jenis kapal peluru berpandu "La Combattante II" Tentera Laut Iran
Lebih daripada 60 kapal asing terkunci di pelabuhan, tidak dapat pergi ke laut. Juga, kapal peluru berpandu Iran menjadikan kedua-dua pelabuhan itu tembakan artileri, menyebabkan beberapa kerosakan pada infrastruktur.
Pada pagi 29 November, dua kumpulan (masing-masing empat) kapal torpedo Projek Iraq 183 dan sebuah detasmen 5 kapal peluru berpandu Projek 205 pergi ke laut untuk melakukan serangan balas terhadap kapal Iran di Al-Faw.
Setelah menemui musuh, kedua-dua pihak bertukar serangan peluru berpandu. Orang Iran menyerang pertama, memanfaatkan kelebihan jarak peluru berpandu RGM-84A Harpoon mereka. Dua kapal peluru berpandu Iraq tenggelam oleh serangan Harpoon, tetapi tiga kapal lain terus menyerang kapal peluru berpandu Peykan.
Ditangkap oleh serangan dari pasukan musuh yang unggul, kapal peluru berpandu Iran meminta sokongan dari angkatan udaranya. Tentera Udara Iran menjawab permintaan bantuan dengan menghantar 2 Phantom II F-4 dari Pangkalan Udara Bushehr. Namun, pada saat kedatangan mereka, Peykan sudah terkena dua peluru berpandu P-15 Termit dan sedang tenggelam. Sebagai pembalasan atas kematian kapal peluru berpandu mereka, para Phantom segera menyerang pasukan Iraq dengan peluru berpandu AGM-114 Hellfire, menyebabkan kerosakan yang besar: 4 projek 183 kapal torpedo tenggelam, 2 kapal peluru berpandu Projek 205 dilumpuhkan dan satu lagi peluru berpandu Iraq kapal itu benar-benar terkoyak oleh serangan 3 peluru berpandu serentak. Pemusnahan hampir seluruh kawasan Iraq mengambil masa kurang dari 5 minit.
Pada masa yang sama, 4 lagi pejuang F-4 Phantom II dari pangkalan udara Shiraz mengebom pelabuhan Al-Fau, menggunakan bom berpandu untuk memusnahkan gudang dan infrastruktur pelabuhan. Serangan itu disokong oleh penerbangan F-5 Tiger, yang mengebom kedudukan pertahanan udara di sekitar pelabuhan. Pertahanan udara Iraq bertindak tidak pantas dan tidak dapat mencegah pemusnahan pelabuhan: seorang pejuang Iran, menurut kenyataan Iraq, terkena tembakan MANPADS, tetapi berjaya sampai ke pangkalan.
F-5 "Harimau" pejuang Tentera Udara Iran
Pada masa yang sama, pasukan penerbangan Iran yang baru - pejuang F-5 Tiger dan pemintas F-14 Tomcat - tiba di bahagian timur Teluk Parsi, meliputi pengunduran kapal armada dan menyokong pelabuhan dan pelantar minyak yang menyerang F-4s. Pada masa yang sama, helikopter "Super Frelon" SA.321H yang lepas landas dari salah satu menara, dilengkapi dengan peluru berpandu Exocet untuk menyerang kapal Iran yang berundur, diserang oleh peluru berpandu berpandu laser dan musnah di udara.
Fighter F-14A "Tomcat" Tentera Udara Iran (tanpa nombor 3-863)
Akhirnya, pesawat Iraq muncul di medan perang. Dua penerbangan pejuang MiG-23 naik dari pangkalan udara dan bertempur dengan pesawat Iran. F-4 Iran "Phantom II", yang telah dibebaskan dari beban bom, memasuki pertempuran. Dalam beberapa minit pertempuran udara, 3 MiG-23 Iraq ditembak jatuh dengan kos kehilangan satu Phantom. Empat lagi MiG-23 cuba menyerang kapal peluru berpandu Joshan yang berundur ke timur, tetapi terpaksa mundur, kehilangan pesawat akibat tembakan MANPADS dari kapal. Berikutan itu, Tomcat Iran yang sedang melakukan rondaan menyerang pesawat Iraq, menembak jatuh dua daripadanya dan memaksa MiG yang tersisa mundur.
Fighter MiG-23MF Tentera Udara Iraq
Operasi Morvarid berakhir dengan kejayaan yang tidak diragukan oleh pasukan Iran dan kekalahan berat bagi Iraq. Dalam masa kurang dari 12 jam, 80 persen armada Iraq (termasuk 5 kapal peluru berpandu) musnah, terminal minyak Mina al-Bakr dan Kor al-Amiya dihancurkan oleh serangan komando, dan pelabuhan Al-Faw disekat dan mengebom. Semasa operasi, Iraq kehilangan 5 kapal peluru berpandu, 4 kapal torpedo, helikopter serangan Super Frelon SA.321H, satu pejuang MiG-21 (dibom di landasan) dan 4 pejuang MiG-23. Selain itu, sistem radar hancur, yang melanggar kawalan Iraq ke atas wilayah udara Teluk Parsi.
Fighter MiG-21MF Tentera Udara Iraq
Korban Iran jauh lebih sedikit: mereka kehilangan satu kapal peluru berpandu (Peykan) yang karam, satu pengebom tempur F-4 Phantom II ditembak jatuh dan satu lagi rosak.
Poster Iran yang dikhaskan untuk Operasi Morvarid
Kapal peluru berpandu Iran yang kedua, Joshan, kemudian tenggelam pada tahun 1988 semasa Operasi Praying Mantis oleh frigat Amerika Simpson, yang menembakkan dua peluru berpandu anti-pesawat SM-1MR ke arahnya, menghancurkan struktur atasnya, dan kapal penjelajah peluru berpandu Wainwright, yang menembakkan peluru berpandu lain SM-1ER, yang melanda lambung kapal dan menghancurkan hampir seluruh kru kapal, dan frigat "Badley", yang menembakkan peluru berpandu anti-kapal RGM-86 "Harpoon". Namun, dia tidak berjaya - struktur luar kapal Iran hampir musnah sepenuhnya oleh serangan peluru berpandu SM-1, dan bayangan kapal itu hampir tersembunyi di ombak. Setelah itu, tidak mahu menghabiskan lebih banyak peluru berpandu, kapal-kapal Amerika menghampiri kapal peluru berpandu itu dan menyelesaikannya dengan tembakan artileri. Bersama dengan "Joshan" seluruh pasukannya binasa.
Pada masa ini, nama "Peykan" dan "Joshan" dan nombor sisi (P 224 dan P 225) menanggung kapal peluru berpandu yang baru dibina Iran dari jenis Sina, yang berpusat di Laut Kaspia.
Pada bulan November 1980 yang sama, KFOR Projek 773 Janada (w / n 74) tenggelam oleh pukulan dari Iran Phantoms.
Setelah mengalami kerugian besar, orang Iraq mulai segera mencari sumber pengganti mereka. Dan pilihan mereka sekali lagi jatuh pada Yugoslavia.
Pada tahun 1980, di Yugoslavia, berdasarkan perintah Iraq, 3 kapal penyapu ranjau sungai "MS 25" dari jenis Nestin telah dibina. Perpindahan: standard 57, 31 / penuh 72, 3 tan. Panjang: 26, 94 m, lebar: 6, 48 m, draf: 1, 08 m. Kelajuan penuh: 13, 5 knot. Jangkauan pelayaran: 860 batu dengan kelajuan 11 knot. Loji janakuasa: 2x260 hp, diesel Torpedo B539 RM 79. persenjataan: 1x4 20-mm AU M 75, 2x1 20-mm AU M 71, 1x4 PU MTU-4 MANPADS "Strela-2M", 18 lombong tanpa hubungan AIM- M82 atau 24 ranjau sauh R-1, pukat mekanikal MDL-1, pukat mekanikal MDL-2R, pukat elektromagnetik-akustik ponton PEAM-1A, pukat peledak akustik AEL-1. RTV: Radar navigasi Decca 1226. Krew: 17 orang. (termasuk 1 pejabat).
Penyapu ranjau sungai "MS 25" jenis Nestin Angkatan Laut Kroasia
Pada tahun 1981, Iraq memerintahkan 3 kapal pendaratan tangki kelas Al-Zahra dari Finland, yang menyamar sebagai kapal kargo ro-ro yang diterima pada tahun 1983. Pada masa yang sama di Great Britain, Iraq memerintahkan 6 kapal pendaratan kusyen udara jenis SR.№6. British menyelesaikan pesanan itu dalam setahun, berkat kemampuan Angkatan Laut Iraq untuk melakukan operasi amfibi berskala taktikal sama dengan Tentera Laut Iran, yang pada tahun 1986 brigade laut kedua dibentuk sebagai sebahagian dari Pengawal Republik. Perpindahan - 15 tan. Panjang - 18, 5 m, lebar - 7, 7 m. Kuasa unit turbin gas - 1400 hp. dengan. Kelajuan - 50 knot. Jangkauan pelayaran sejauh 200 batu. Persenjataan yang dipasang di atas bumbung termasuk senapang mesin 7, 62 mm atau 12, 7 mm. Muatan maksimum ialah 5-6 tan muatan atau hingga 55 tentera yang lengkap.
Juga, untuk mengimbangi kerugian pada bulan Februari 1983, Tamuz RCA (w / n 17) Projek 205 dibekalkan dari USSR.
1984-1985 di Yugoslavia, 15 kapal peronda PB 90 dibina. Perpindahan: standard 85 / penuh 90 t. Panjang - 27,3 m, lebar - 5,9 m, draf - 3,1 m. Kelajuan penuh - 31 knot. Jangkauan pelayaran - 800 batu dengan kelajuan 20 knot. Autonomi - 5 hari. Loji janakuasa - 3x1430 hp, diesel. Persenjataan: 1x1 40 mm AU Bofors L / 70, 1x4 20 mm AU M 75, 2x2 PU 128-mm suar "Svitac". RTV: Radar navigasi Decca RM 1226. Krew: 17 orang.
Jenis kapal peronda "PB 90"
Pertempuran melawan Tentera Laut Iran telah dipercayakan kepada Tentera Udara Iraq.
Pada mulanya, kapal pengebom berat Tu-16 yang dibekalkan Soviet (12 unit) dengan peluru berpandu anti kapal KSR-2 digunakan.
Tentera Udara Iraq Bomber Tu-16
Jadi, pada 17 November 1983, Tu-16 Iraq menyerang bekas kapal Atlantik Itali "Rafaello", yang digunakan oleh orang Iran sebagai barak terapung, dengan peluru berpandu anti-kapal KSR-2 di pelabuhan Bushehr. Kapal itu terbakar dan terbakar sepenuhnya, dan kemudian ditarik oleh orang Iran dari pelabuhan dan membanjiri (bagaimanapun, menurut sumber lain, ia adalah helikopter Perancis berat SA.321H dengan peluru berpandu anti-kapal AM.39 Exocett).
Kapal kapal Atlantik "Rafaello" tenggelam oleh Tentera Udara Iraq
Warga Iraq tidak berpuas hati dengan penggunaan pengebom Tu-16 berkelajuan rendah, dan oleh itu diputuskan untuk menyewa di Perancis di Perancis, pesawat pengebom tempur berasaskan dek "Super-Etandar" dengan waktu persiapan minimum untuk berangkat, mampu beroperasi pada ketinggian yang sangat rendah, dan untuk membeli peluru berpandu anti kapal AM 39 "Exocet", yang terbukti sangat berkesan semasa Perang Falklands baru-baru ini, ketika mereka menenggelamkan kapal pemusnah Britain Sheffield dan kapal kontena Atlantic Conveyor, yang digunakan oleh Inggeris untuk pengangkutan udara.
Pada musim gugur 1983, 5 peluru berpandu Super-Etandar dan kumpulan pertama peluru berpandu 20 pagi 39, setelah melatih juruterbang dan kakitangan teknikal di pangkalan udara Perancis di Landiviso, tiba di Iraq.
Pengebom pejuang dek "Super Etandar" syarikat "Dassault"
Ia juga dirancang untuk menyesuaikan beberapa helikopter berat Aerospatial SA 321 Super Frelon untuk Exocet dan kemungkinan pembelian peluru berpandu tambahan. 16 helikopter serangan Super Frelon SA.321H dihantar ke Iraq pada tahun 1977. Dari jumlah tersebut, 14 kenderaan dimasukkan ke dalam Tentera Laut Iraq. Kemudian, beberapa kenderaan dinaik taraf ke tahap SA.321GV (radar ORB 31WAS + peluru berpandu anti-kapal Exocet AM.39). Pangkalan helikopter tentera laut terletak di bandar pelabuhan Umm Qasr.
SA 321G Tentera Laut Perancis melancarkan peluru berpandu anti kapal Aerospatiale Exocet.
Penerbangan rasmi pertama Tentera Udara Iraq Super-Etandar berlangsung pada 27 Mac 1984. Pada masa yang sama, sebuah kapal tangki Yunani dan sebuah kapal kecil yang kecil rosak di kawasan terminal minyak Kharg.
Sejak saat itu, orang Iraq mula terbang dengan cukup intensif. Mereka menyatakan bahawa juruterbang Super-Etandarov melakukan 51 operasi tempur dan dalam setiap kes "menghancurkan sasaran angkatan laut yang besar." Benar, Lloyd's Merchant Marine Register menolak sepenuhnya tuntutan ini. "Super Etandar" bertugas di Angkatan Udara Iraq hingga tahun 1985, ketika pesawat yang masih hidup (satu pesawat hilang, yang lain rusak dalam keadaan yang tidak dapat dijelaskan, dan pihak Iran mengatakan bahawa kedua-dua mesin itu adalah mangsa pejuang mereka) dikembalikan ke Perancis dan diganti dengan pejuang supersonik Perancis Mirage F1. Lebih-lebih lagi, orang Perancis mengumumkan bahawa sewa pesawat telah berakhir, dan kononnya kelima-lima pesawat itu kembali ke Perancis. Iraq membayar sepenuhnya penggunaannya dan tidak ada pertanyaan mengenai pampasan atas kerugian.
Penggunaan "Super-Etandars" mengurangkan eksport minyak Iran dengan ketara. Setelah mendapat selera, Saddam Hussein memutuskan untuk mendapatkan "kapal induk peluru berpandu" miliknya. Oleh itu, dari Mirage F1 yang dihantar ke Iraq sejak tahun 1979 (93 kenderaan keseluruhan), 20 yang dihantar pada akhir tahun 1984 adalah modifikasi Mirage F1EQ-5, yang merupakan "hybrid" Mirage F1 dengan sistem penglihatan Super-Etandara berdasarkan pada radar Agava memastikan pelancaran sistem peluru berpandu anti-kapal Exocet.
Pejuang Iraq Mirage F1
Pada 3 Disember 1984, juruterbang Mirage F1EQ-5 pertama kali menggunakan sistem peluru berpandu anti-kapal AM.39 Exocet, tetapi serangan itu gagal kerana kegagalan dalam sistem bimbingan. Kejayaan pertama dicatat pada 14 Februari 1985, ketika roket melanda kapal tangki Neptunia.
Pada 12 Ogos 1986, serbuan bermula di terminal kira-kira. Sirri, terletak 240 km di utara Selat Hormuz. Four Mirages, bersenjata dengan Exocet, mengisi bahan bakar dalam penerbangan dari pesawat angkutan An-12, menempuh jarak 1.300 km, menyerang kompleks dan tiga kapal tangki dan kembali ke lapangan terbang mereka tanpa kehilangan. Yang paling mengagumkan ialah serangan 25 November 1987 terhadap Pulau Larak di Selat Hormuz itu sendiri. Misi ini dilaksanakan oleh juruterbang yang paling berpengalaman. Mereka menempuh jarak lebih dari 4.000 km di kedua arah, mengisi bahan bakar di udara dari An-12 selama penerbangan ke sasaran, dan melakukan pendaratan pertengahan di Arab Saudi dalam perjalanan kembali. Di Larak, beberapa objek terminal terkena, dan di kawasan perairan - beberapa kapal tangki. Kemudian, Mirages mula mengisi bahan bakar di udara dan dari kenderaan pengangkutan Il-76 yang diubah suai oleh orang Iraq.
Biasanya di "Mirage" satu "Exoset" digantung di bawah badan pesawat, dan hanya sekali, pada 17 Julai 1987, dua peluru berpandu seperti itu digantung di bawah sayap. Mirage F1EQ-5 adalah milik serangan peluru berpandu yang paling terkenal dari Tentera Udara Iraq: di lepas pantai Bahrain, satu Mirage, yang bergerak dengan kelajuan 620 km / jam pada ketinggian 900 m, dijumpai sasarannya dan pada jam 22 05 dari jarak 20 km melancarkan kedua Exocets. Kapal yang diserang itu ternyata adalah kapal terbang Amerika URO "Stark" (FFG-31) dari kelas "Oliver H. Perry". Para pelaut tidak mempunyai masa untuk bertindak balas terhadap ancaman tersebut. Peluru berpandu pertama menghantam fregat ke sisi pelabuhan di kawasan bingkai ke-100 pada tingkat dek kedua, di atas garis air. Dengan menebuk lubang di sisi dengan dimensi 3 × 4, 5 m, roket itu menghantam bahagian dalam kapal, tetapi tidak meletup. Dengan selang waktu 25 saat di sebelah kiri di kawasan bingkai ke-110, sedikit di atas tempat terkena peluru berpandu pertama, fregat itu dilanggar oleh peluru berpandu kedua, yang meletup di tempat kru. Kebakaran berlaku yang merebak ke premis CIC. Sistem dan mekanisme utama kekurangan elektrik, "Stark" kehilangan kelajuan dan kawalan. Perjuangan untuk kelangsungan kapal bermula. Frigat itu tetap bertahan, tetapi 37 orang Amerika meninggal dunia dan 22 orang cedera. Mayat 35 anak kapal dihantar ke Amerika Syarikat, dua orang hilang. Pakar Amerika menyatakan bahawa jika berada di Atlantik yang ribut, dan tidak dalam keadaan tenang di Teluk Parsi, frigat pasti akan tenggelam. Baghdad segera meminta maaf, dengan mengatakan itu adalah kesalahan yang tidak diingini. dan juruterbang pesawat itu mengira frigat sebagai kapal tangki Iran. Saddam Hussein kemudian dianggap sebagai "orang baik", dan musuh utama Amerika Syarikat di rantau ini adalah Iran, jadi Washington menerima penjelasan itu, dan kejadian itu tidak berkembang. Kerajaan Iraq telah memberikan pampasan sebanyak $ 400 juta kepada tawanan perang, tebusan, termasuk pelaut frigat yang cedera "Stark". Namun, ketika pada tahun 1990-an. Juruterbang Iraq A. Salem mulai memberitahu Barat tentang eksploitasi, kemudian mengatakan bahawa serangan itu dirancang dengan sengaja, dan dia adalah pelaksana langsung.
Frigat yang rosak "Stark"
Kerosakan pada kapal frigat "Stark" akibat letupan roket AM.39 "Exocet"
Secara keseluruhan, hingga akhir perang, Mirage Iraq menyerang lebih dari seratus sasaran laut, sementara mereka berjaya tenggelam atau merosakkan 57. Daripada jumlah itu, 44 terkena tembakan Exocet AM.39, 8 - dari pelbagai jatuh secara bebas bom, 4 - dari laras dan satu dari roket AS-30L.
Helikopter SA.321H "Super Frelon" juga membezakan diri mereka. Pada akhir bulan September dan November 1982, dua kapal perang Iran terkena "eksoset" dari mereka, tetapi mereka dapat tetap bersedia untuk berperang. Pada 4 September 1986, SA.321H menyerang kapal pengawal pantai Iran berhampiran pelantar minyak Al-Omaeh dengan "exoset", dan kapal itu dapat kekal siap tempur. Di samping itu, semasa "perang kapal tanker" "Super Frelons" tenggelam atau memusnahkan lebih daripada 30 kapal tangki dan kapal pengangkutan lain dan sekurang-kurangnya 20 yang rosak.
Pertempuran terbesar "Super Frellons" Saddam Hussein berlaku pada 1 Julai 1984. Enam kapal tangki terkena tembakan dari "eksoset" mereka sekaligus. Dua yang pertama meletup dan dihancurkan oleh api, walaupun peluru berpandu lain tidak melanda, namun, mereka menimbulkan panik terhadap empat kapal. Akibatnya, keempat-empat kapal tangki bertembung satu sama lain dalam keadaan panik. Keesokan harinya, Super Frelon memusnahkan kapal tangki lain.
Namun, ada juga kerugian: dua helikopter hancur oleh pejuang Iran. Yang pertama adalah pada 12 Julai 1986. Helikopter itu mendarat di platform minyak Iraq, Al-Omaeh untuk mengisi bahan bakar, dan F-14A Tomcat, yang tidak memiliki senjata yang mampu "bekerja" di darat, tidak dapat melakukan apa-apa dengannya. Saya terpaksa memanggil Iran F-4E Phantom II, bersenjatakan peluru berpandu anti-tank. Serangan langsung dari peluru berpandu AGM-65A Maverick menghancurkan Super Frelon. Helikopter kedua ditembak jatuh pada 24 Jun 1987 oleh F-14A Iran. Pada 6 Oktober 1986, pejuang F-14A Iran "menggerakkan" Mirage F1EQ-5 Iraqi, mengendarainya ke perairan Teluk Parsi.
Melawan kapal-kapal Iran, orang Iraq juga menggunakan MiG-23BN yang dibekalkan oleh USSR, menyerang mereka dengan bom yang jatuh dengan bebas. Jadi, pada 24 September 1980, bom 250 kg MiG Iraqi merosakkan korvet Naghdi Iran jenis Bayandor.
Tentera Udara Iraq MiG-23BN-pengebom tempur
Sejarah perang Iran-Iraq di laut sangat keliru dan diselimuti misteri, hanya diketahui bahawa rakyat Iraq, selain kapal yang ditunjukkan, kehilangan 6 kapal peronda kelas 90 PB, dan orang Iran - 2 kelas Bayandor corvettes (Milanian-b / n 83 dan Kahnamoie - b / n 84), walaupun terdapat tuduhan bahawa mereka tenggelam oleh peluru berpandu anti-kapal P-15 dari RCA Iraq projek 205. Namun, siapa, dengan apa dan kapan, tenggelam kapal-kapal ini, saya secara peribadi tidak tahu.
