Pada 6 Jun 1665, seorang gabenor baru tiba di pulau Tortuga - Bertrand d'Ogeron de La Bouëre, yang berasal dari kota Rochefort-sur-Loire (provinsi Anjou).
Bertrand d'Ogeron
Pada masa mudanya, ia mengambil bagian dalam Perang Catalan (1646-1649), menerima pangkat bangsawan dan pangkat kapten untuk perkhidmatan ketenteraan. Setelah berakhirnya perang, d'Ogeron tinggal dengan damai di tanah airnya, menjadi pemilik tanah perkuburan Orang Tenggelam di kota Angers dan tidak ada yang menjadi pertanda baik bagi pengembaraannya di Hindia Barat. Tetapi pada tahun 1656, dia tunduk pada pujukan kenalan dan melaburkan hampir semua dana yang dia miliki di perusahaan untuk penjajahan tanah di sungai Amerika Selatan Ouatinigo (juga dikenal sebagai Ouanatigo, Ovanatigo, Ouanarigo).
Permulaan pengembaraan Caribbean di Bertrand d'Ogeron
Pada tahun 1657, setelah menyewa kapal "Pelage", dengan pegawai yang disewa, dia pergi ke Hindia Barat. Pada saat kedatangannya di Martinique, diketahui bahawa projek penjajahan yang menjadi harapannya disematkan tidak dilaksanakan, dan oleh karena itu d'Ogeron pergi ke Hispaniola. Di pulau ini di Teluk Cul-de-Sac, berhampiran pelabuhan Leogan, kapalnya karam. Menurut du Tertre, d'Ogeron dan pegawainya harus
"Untuk menjalani kehidupan buccaneers, yang paling menjijikkan, paling menyakitkan, paling berbahaya, dengan kata lain, kehidupan yang paling memalukan yang pernah diketahui oleh dunia."
Beberapa bulan kemudian, d'Ogeron masih dapat kembali ke Martinique, di mana ternyata kapal kedua, disewa olehnya, dan yang keluar kemudian, telah dijual oleh Monsieur Vigne tertentu, yang, sebagai ganti rugi, memberikan dia hanya barang berharga 500 ekor. Pergi ke Perancis, d'Ogeron membeli sebotol wain dan brendi di sana, yang dengannya dia kembali ke Hispaniola, tetapi usaha komersial ini tidak berjaya, kerana pada masa yang sama banyak pedagang lain membawa alkohol bersamanya, dan harga untuk itu jatuh. Sangat mudah kehilangan hati dari kegagalan seperti itu, tetapi Angevin yang keras kepala, setelah meminjam wang dari adiknya dan menerima dari raja hak untuk "perdagangan eksklusif di Kepulauan Bahamas dan Caicos, juga di Tortuga dan pantai Hispaniola," kembali ke Hindia Barat, yang berpusat di Leogane.
Kegiatan Bertrand d'Ogeron sebagai gabenor Tortuga
Pada tahun 1664, Syarikat Hindia Barat Perancis memperoleh hak untuk Tortuga dan Saint-Domengo. Atas cadangan Gabenor Martinique, Robert le Fichot, de Frichet de Claudore d'Ogeron dilantik menjadi Tortuga.
Permulaan pemerintahannya dibayangi oleh konflik dengan para peneroka, yang sangat tidak senang dengan permintaan Syarikat India Barat (yaitu, dia melantik d'Ogeron sebagai gabenor) untuk meninggalkan perdagangan dengan Belanda, yang menawarkan barang mereka jauh lebih murah.
Alexander Exquemelin menulis:
"Gabenor Tortuga, yang sebenarnya dihormati oleh pekebun, berusaha memaksa mereka bekerja untuk syarikat itu … dan dia mengumumkan bahawa kapal-kapal khas akan dikirim ke Perancis empat kali setahun di bawah komando kaptennya. Oleh itu, memaksa mereka membawa barang dari Perancis, dia sekaligus melarang perdagangan dengan orang asing di tempat."
Pada bulan Mei 1670, dihasut oleh penyeludup Belanda, penduduk Tortuga dan Pantai Saint-Domengo memberontak. D'Ogeron, dengan menggunakan kaedah "carrot and stick", berjaya mencapai kesepakatan dengan mereka. Di satu pihak, dia menyebarkan desas-desus tentang pendekatan skuadron pemerintah yang kuat ke pulau itu, di sisi lain, dia berunding, yang berakhir dengan keputusan kompromi, yang mana pengadilan Perancis diizinkan untuk berdagang di pantai jajahan Saint-Domengo, menolak 5% dari harga dari semua barang yang dijual atau dibeli. Pada akhir April 1671, Tortuga ditenangkan. Laporan Exquemelin:
"Gabenor memerintahkan untuk menggantung beberapa pemimpin yang paling jelas, tetapi dia benar-benar memaafkan yang lain."
Dan pada bulan Oktober 1671dari Raja Louis XIV, satu keputusan diterima mengenai pengampunan sepenuhnya bagi penduduk Tortuga dan Pantai Saint-Domengo.
Pada masa akan datang, tidak timbul pertengkaran antara d'Ogeron dan penduduk Tortuga. Dia mempunyai hubungan baik dengan "persaudaraan pesisir", bahkan dia berhenti mengambil tugas dari korsair untuk pasport dan izin untuk bebas meninggalkan pelabuhan Tortuga. Dia juga mengeluarkan surat-surat marque secara percuma, sementara gabenor Jamaica mengenakan 20 pound sterling (200 ECU) untuk surat-surat marque.
Jean-Baptiste du Tertre mendakwa bahawa d'Ogeron
"Tidak mengambil lebih dari sepuluh peratus (dari nilai hadiah) dan, dengan kemurahan hati, meninggalkan separuh kapten untuk pembahagian mengikut budi bicaranya di antara tentera yang melakukan pekerjaan lebih baik daripada yang lain, sehingga meningkatkan kewenangan kapten, menjaga ketenteraan dalam ketaatan dan mempertahankan keberanian mereka. "…
Di Jamaica, korser harus memberikan sepersepuluh dari harta rampasan itu kepada raja, dan seperlima belas kepada Lord Admiral (total 17%).
Di samping itu, d'Ogeron cuba membekalkan filibusters "nya" dengan surat-surat marque dari negeri-negeri yang pada masa itu berperang dengan Sepanyol. Semua ini menyumbang untuk meningkatkan kewibawaan gabenor baru Tortuga dan kemakmuran pulau yang dipercayakan kepadanya. Fakta bahawa ekonomi Tortuga sekarang sepenuhnya bergantung pada keberuntungan korser Caribbean dan jumlah kapal filibuster yang memasuki pelabuhan pulau itu, pihak berkuasa Perancis cuba mengabaikannya. Marsekal Perancis Sebastian Le Pretre de Vauban berkata pada kesempatan ini:
"Adalah perlu untuk memutuskan penggunaan korser, sebagai cara termudah dan termurah, yang paling berbahaya dan membebankan negara, terutama kerana raja, yang tidak mengambil risiko, tidak akan menanggung perbelanjaan; itu akan memperkaya kerajaan, menyediakan raja dengan banyak perwira yang baik dan segera memaksa musuh-musuhnya untuk damai."
Kebijakan d'Ogeron yang fleksibel ini membawa kepada fakta bahawa beberapa filibusters Jamaica memilih untuk pergi dari sana, memanfaatkan "keramahan" Gabenor Tortuga. Di antara mereka adalah John Bennett, yang pada akhir tahun 1670 pergi bersama Henry Morgan ke Panama: ketika perdamaian selesai antara Inggeris dan Sepanyol, dia berangkat ke Tortuga, mengisi kru di sana dengan korser Perancis dan menerima surat marque dari d'Ogeron membenarkan menyerang kapal Sepanyol dan Belanda.
Seorang lagi anggota Ekspedisi Panama Henry Morgan, Humphrey Furston, menolak pengampunan yang ditawarkan bagi pihak raja ke semua korser Jamaica dan juga berpindah ke Tortuga. Permaisuri ("rakan kongsi") adalah filibuster Belanda Peter Janszoon, yang lebih dikenali di Jamaica sebagai Peter Johnson.
"Pembelot" lain adalah John Neville, John Edmunds, James Brown dan John Springer.
Pada tahun 1672, Kapten Thomas Rogers dan William Wright meninggalkan Port Royal menuju Tortuga. Tiga tahun kemudian, pada bulan Mac 1675, ketika berlayar sebagai perunding Perancis, Rogers mendapati di pantai timur pulau Vash kenalan lamanya, Henry Morgan, yang karam dalam perjalanan ke Jamaica dari London sudah menjadi ksatria dan letnan gabenor pulau ini - dan dengan senang hati membawanya ke tempat perkhidmatan barunya. Dan pada bulan April tahun yang sama, Sir Henry Morgan telah menghantar jemputan rasmi kepada semua rakannya dari Jamaika untuk membawa hadiah yang dirampas ke "Port Royal lama" yang baik. Sangat menyesal oleh d'Ogeron, banyak rakan Morgan kemudian, benar-benar menggegarkan Jamaica.
Leftenan Gabenor Jamaica Sir Henry Morgan
D'Ogeron juga mengalu-alukan korser kebangsaan lain, yang paling terkenal ialah Danish Bartel Brandt, yang berasal dari Zealand. Pada bulan April 1667, dia membawa ke Basseterre sebuah kapal yang sangat serius - sebuah fregat 34 senapang dengan kru 150 orang. Setelah menerima sepucuk surat marque, Brandt merampas 9 kapal dagang Inggeris (nilai hadiah adalah kira-kira 150,000 peso) dan 7 kapal "rakan sekerjanya" - filibusters Britain, yang terbesar adalah bekas frigat Sepanyol Nuestra Senora del Carmen dengan 22 senapang. Jumlah kapal pesiar begitu besar sehingga Brandt terpaksa membakar 7 daripadanya, 2 yang dia berikan dengan murah hati kepada tahanan Inggeris, 2 dari yang terbaik yang dia jual kemudian di Eropah.
Francois Olone - filibuster yang paling terkenal dan mengerikan di pulau Tortuga
Semasa pemerintahan Bertrand d'Ogeron di Tortuga, François Naud, yang lebih dikenali sebagai François Olone (dia mendapat nama panggilan ini dari bandar pelabuhan Sables d'Olonne di Lower Poitou, yang berasal dari dia) menjadi terkenal di kalangan filibusters, adalah terkenal dengan François Naud, salah satu korser paling kejam di West -India.
Itu disebut "Scourge of Spain", tidak ada yang tahu alasan kebencian Olone terhadap orang Sepanyol sepanjang hidupnya. Dari orang Sepanyol yang ditangkap, dia biasanya membiarkan hanya seorang yang hidup - sehingga dia dapat memberitahu tentang "prestasi" berikutnya. Yang lain dihukum mati, selalunya Olone sendiri. Exquemelin mendakwa bahawa semasa melakukannya, dia dapat menjilat darah mangsa dari pedangnya.
Di sini kita melihat pedang menaiki tangan di tangan Olone, yang sepenuhnya sesuai dengan realiti sejarah.
Dan patung pewter yang dilukis ini menggambarkan Olone dengan pedang - senjata yang lemah dan tidak sesuai untuk pertempuran sebenar, yang tidak pernah digunakan lanun.
Prestasi tinggi pertamanya adalah penangkapan kapal 10 senapang di pulau Cuba, di mana terdapat 90 tentera - walaupun Olone sendiri hanya mempunyai 20 orang yang komando, dan kapal Sepanyol dihantar oleh gabenor dari Havana untuk memburu lanun ini (1665 SM).). Pada tahun 1666, Olone mengetuai kempen korser Tortuga dan Hispaniola yang sangat berjaya menentang Maracaibo (d'Ogeron dengan hati-hati memberikannya surat marka Portugis).
Nasib baik sejak awal menemani Olone: dari Hispaniola dia memintas kapal dagang Sepanyol dengan muatan koko dan perhiasan, yang dikirim ke Tortuga (nilai keseluruhan "hadiah" adalah sekitar 200,000 peso). Dan di luar pulau Saona, sebuah kapal dengan senjata dan gaji untuk pasukan pengawal Sepanyol Santo Domingo (12,000 peso) ditangkap. Setelah menurunkan kru kapal ini ke darat, korser menambahkan kapal itu ke skuadron mereka. Setelah korser menangkap kubu El Fuerte de la Barra yang meliputi Maracaibo, panik bermula di kalangan penduduk bandar: khabar angin tersebar bahawa penduduk Perancis melebihi 2.000 (sebenarnya, sekitar 400). Akibatnya, penduduk Maracaibo melarikan diri:
"Pemilik kapal memuat barang mereka ke kapal dan berlayar ke Gibraltar. Mereka yang tidak memiliki kapal pergi ke darat dengan keldai dan kuda"
(Exquemelin.)
Bay (tasik) Maracaibo pada peta Venezuela
Gibraltar, yang berada di tepi seberang teluk (kadang-kadang disebut tasik) Maracaibo, juga ditangkap oleh korsair. Pembela-penjaganya menentang perompak, tetapi Olone memberitahu anak buahnya:
"Saya ingin memperingatkan anda bahawa orang yang terkena kaki sejuk, saya akan segera mati hingga mati dengan tangan saya sendiri."
Hasil pertempuran diputuskan oleh pengunduran palsu orang Perancis, yang dikejar oleh orang Sepanyol secara tergesa-gesa. Menurut data Sepanyol, sekitar seratus tentera mati dalam pertempuran itu, dan jumlah yang sama ditangkap.
Filibuster dan orang Sepanyol yang tertawan. Ukiran dari buku A. O. Exquemelin "Pirates of America" (Amsterdam, 1678)
Kerugian di kalangan penduduk Olone berjumlah seratus orang.
Setelah menerima wang tebusan untuk Maracaibo dan Gibraltar (masing-masing 30 ribu peso dan 10 ribu), korser pergi ke pulau Gonav di lepas pantai barat Hispaniola, di mana mereka membagi wang, barang berharga dan hamba yang disita, kemudian kembali ke Tortuga.
Exquemelin menganggarkan pengeluaran perjalanan ke Maracaibo dengan harga 260,000 peso, Charlevoix dengan harga 400,000 mahkota. Populariti Olone di kalangan komuniti lanun selepas ekspedisi ini begitu hebat sehingga Gabenor Jamaica, Thomas Modiford, mengadakan surat-menyurat dengannya, mendesaknya untuk "datang ke Port Royal, di mana dia menjanjikan hak istimewa yang sama seperti yang dinikmati oleh orang Inggeris semula jadi. " Nampaknya, "hadiah" dari Morgan dan filibusters "sendiri" yang lain tidak cukup baginya; Namun, François Olone gembira dengan segala yang ada di Tortuga, dan dia tidak berangkat ke Jamaica.
Pada tahun 1667, Olone mengumpulkan sebuah armada baru - kali ini dia memutuskan untuk menjarah sebuah perkampungan Sepanyol berhampiran Tasik Nikaragua di Amerika Tengah. 5 kapal dari Tortuga dan satu dari pulau Hispaniola memulakan kempen. Yang terbesar adalah kapal Olone sendiri, seruling 26 senjata yang ditangkap di Maracaibo. Namun, skuadron bajak laut menjadi tenang, dan arus membawa kapal menuju Teluk Honduras. Mengalami masalah makanan yang hebat, perompak mula menjarah desa-desa di pesisir India. Akhirnya, mereka sampai di kota Puerto Cavallo (sekarang Puerto Cortez, Honduras), di mana mereka menangkap kapal 24 senapang Sepanyol dan merampas gudang, dan kemudian menuju ke pedalaman ke kota San Pedro (San Pedro Sula). Walaupun terdapat tiga serangan yang diatur oleh orang Sepanyol, korser berjaya sampai ke kota dan menangkapnya. Dalam perjalanan kembali, perompak itu menangkap satu lagi kapal besar Sepanyol di Teluk Guatemala. Secara amnya, produksi ternyata kurang dari yang diharapkan, jadi pada pertemuan umum itu, korser tidak ingin meneruskan ekspedisi bersama dan berpisah. Kapal Moses Vauclain tenggelam, memukul terumbu, korser diselamatkan oleh kapal Chevalier du Plessis tertentu, yang datang dari Perancis dengan surat marque dari Duke of Beaufort. Chevalier yang tidak beruntung itu segera mati dalam pertempuran, dan Vauquelin, yang menggantikannya, merampas seruling dengan sebiji kakao, yang dengannya dia kembali ke Tortuga. Pierre Picard menjarah bandar Veragua di Kosta Rika. Olone pergi ke timur dan tidak jauh dari pantai Nikaragua, kapalnya terbang ke terumbu di salah satu pulau kecil. Tidak mungkin menyelamatkan kapal, dan oleh itu pasukan Olone membelahnya untuk membina barcalone (tongkang panjang). Olone harus menghabiskan beberapa bulan di pulau ini, orang-orangnya bahkan menabur ladang kecil dengan kacang, gandum dan sayur-sayuran, dan mendapatkan hasil panen. Setelah akhirnya membina kapal baru, korser berpecah lagi: beberapa dari mereka pergi ke barcalone ke muara Sungai San Juan, ada yang tinggal di pulau itu, yang lain dipimpin oleh Olone, pergi ke pantai Nikaragua untuk melewati sepanjang pantai Kosta Rika dan Panama ke Cartagena, dengan harapan dapat menangkap beberapa kapal dan mengembalikannya kepada rakan mereka.
Laporan Exquemelin:
"Kemudian ternyata Tuhan tidak lagi ingin menolong orang-orang ini, dan dia memutuskan untuk menghukum Olone dengan kematian yang paling dahsyat atas semua kekejaman yang telah dilakukannya ke atas banyak orang malang. Oleh itu, ketika perompak tiba di Darien Bay, Olone dan orang-orangnya jatuh ke tangan orang-orang buas yang orang Sepanyol memanggil "indios berani." Orang India terkenal sebagai kanibal dan, sayangnya bagi orang Perancis, mereka hendak makan. Mereka merobek Olone dan menghancurkan mayatnya. Ini diberitahu oleh salah seorang rakannya, yang berjaya menghindari nasib yang serupa, kerana dia melarikan diri”.
Exquemelin menetapkan peristiwa ini hingga September 1668.
Gema perang Eropah Hindia Barat
Penjajah Tortuga juga mengambil bahagian dalam perang "rasmi" yang dilancarkan oleh Perancis, menurut tradisi lama yang baik, sambil tidak melupakan faedahnya.
Pada tahun 1666, semasa perang pendek antara Perancis dan Britain, Kapten Champagne, di frigat La Fortson di lepas pantai Cuba, bertempur dengan "rakan sekerja" dari Port Royal. Para pejuang saling mengenali antara satu sama lain, dan bagi Champagne, yang tidak tahu mengenai perang, serangan itu mengejutkan - dia bahkan pada mulanya memutuskan bahawa dia diserang oleh orang Sepanyol, yang telah menangkap kapal "rakan Inggeris" ". Sebenarnya, ada dua kapal Jamaika, tetapi kapal kedua tidak ikut serta dalam pertempuran kerana angin (kepala) yang tidak baik untuknya. Kapal Inggeris yang menyerang frigat Champagne diperintahkan oleh John Morris, seorang kapten yang terkenal dengan keberaniannya, salah seorang rakan sekutu Henry Morgan, yang pada tahun 1665 belayar bersamanya ke pantai Mexico dan Amerika Tengah. Pertempuran antara corsair Perancis dan Inggeris begitu sengit sehingga kapal Champagne hampir sampai ke Tortuga, dan kapal Morris menjadi tidak dapat digunakan sepenuhnya dan terpaksa dibakar.
"Tetapi Yang Mulia d'Ogeron yang baik, untuk mengucapkan terima kasih kepadanya (Champagne) atas perbuatan mulia seperti itu, dicabut dan memberinya delapan ratus piastres, sama dengan delapan ratus mahkota, untuk dibelanjakan untuk sebuah frrigat yang menjadi miliknya, dan mengirim dia kembali ke pelayaran."
(Exquemelin.)
Pada tahun 1667, semasa perang antara Metropolis dan Sepanyol, sebuah detasemen dari Cion mendarat di pantai utara Hispaniola dan menawan kota Santiago de los Caballeros.
Perang melawan Belanda, yang bermula pada April 1672, sangat tidak berjaya bagi d'Ogeron. Kapal miliknya "Ekyuel", yang membawa 400 buccaneers, terperangkap dalam ribut dan menghantam terumbu berhampiran Puerto Rico. Orang Perancis yang pergi ke darat ditangkap oleh orang Sepanyol.
Exquemelin dan Charlevoix melaporkan bahawa d'Ogeron dan beberapa rakannya dapat melarikan diri dengan kapal yang ditangkap:
"Hujung papan diganti dayung, topi, dan kemeja yang dijadikan pelayar, lautnya indah, dan mereka menutup jalan dari Puerto Rico ke Saint-Domengue dengan mudah. Dan sesungguhnya, ketika keempat pelancong itu tiba di Samana, mereka agak mati daripada hidup "(Charlevoix).
Untuk penghargaan D'Ozheron, dia segera berusaha mengatur ekspedisi ke Puerto Rico untuk membebaskan orang bawahannya. Pada 7 Oktober 1673, dia kembali ke laut, tetapi kerana cuaca buruk, usaha pendaratan gagal.
"Zaman Emas" dari Tortuga
Bertrand d'Ogeron memerintah Tortuga dan Pantai Saint-Domengue hingga tahun 1675, dan harus diakui bahawa tempoh ini menjadi masa "keemasan" pulau ini, ini adalah mengenai segmen sejarahnya yang diceritakan dalam novel "lanun" dan filem. Bertrand d'Ogeron sendiri menjadi pahlawan buku karangan Gustave Aimard ("Sea Gypsies", "Golden Castile", "Iron Head Bear" - aksi itu berlaku pada tahun 60an abad ke-17) dan Raphael Sabatini (di sini pengarangnya) tersilap, kerana aksi novel mengenai Captain Blade berkembang pada tahun 80-an abad yang sama).
Ilustrasi untuk novel karya R. Sabatini "The Odyssey of Captain Blood"
Ilustrasi untuk novel karya Gustave Aimard "Iron Head Bear": kapal kapten ini. Wira novel ini berakhir di Caribbean sebagai "direkrut sementara" (seperti Alexander Exquemelin, Raveno de Lussan dan Henry Morgan)
D'Ogeron mengambil langkah untuk berpindah ke Tortuga kira-kira 1.000 buccaneers yang masih tinggal di kawasan terpencil Hispaniola. Penduduk Tortuga bertambah pesat, terutama di bahagian timur pulau. Saintis dan diplomat Perancis yang terkenal, François Blondel, yang mengunjungi Tortuga pada tahun 1667, menyusun senarai penempatan di Tortuga - terdapat 25 daripadanya. Selain Buster, yang menjadi tumpuan pengunjung filibusters, terdapat penempatan seperti Cayon (penjajah terkaya tinggal di dalamnya), La Montagne (tempat kediaman gabenor terletak di sini), Le Milplantage, Le Ringot, La Pointe-aux Mason.
Pada separuh kedua abad ke-17, komposisi penduduk Tortuga adalah kira-kira berikut: kira-kira tiga ribu buccaneers (yang memburu, termasuk Hispaniola), tiga hingga empat ribu "penduduk" (penjajah yang terlibat dalam pertanian) dan "direkrut" (tentang mereka dijelaskan dalam artikel Filibusters dan Buccaneers), hingga tiga ribu orang swasta dan filibusters, yang, bagaimanapun, hampir tidak dapat disebut sebagai penduduk tetap.
Kehidupan yang menyeronokkan di pulau Tortuga
Seiring waktu, bahkan sebuah bank muncul di Tortuga, dan kemudian - gereja Katolik dan kapel Protestan, di mana "pekerja laut" dapat meminta orang suci yang mereka sayangi untuk syafaat dan pertolongan. Secara semula jadi, "sektor perkhidmatan" juga mulai berkembang: pemilik kedai, rumah judi dan rumah pelacuran dengan senang hati memberi peluang kepada lanun untuk meninggalkan semua "penghasilan" mereka di tempat mereka.
By the way, rumah pelacuran pertama Tortuga (yang juga menjadi bordil pertama di seluruh Amerika), dengan perintah d'Ogeron, dibuka pada tahun 1667 - dan ini segera meningkatkan jumlah kapal lanun yang tiba untuk memunggah barang rampasan di pelabuhan Buster dan Cion, dan, oleh itu, pulau-pulau yang berpendapatan meningkat. Di Port Royal, bersaing dengan Tortuga, inisiatif ini dihargai, dan tidak lama lagi di "Pirate Babylon" di Jamaica ada rumah pelacuran mereka sendiri.
Pada tahun 1669, dua kapal dihantar ke Tortuga oleh 400 orang senegara d'Ozherona (dari Anjou), di antaranya terdapat sekitar 100 wanita. Beberapa pengarang melaporkan bahawa mereka adalah "gadis-gadis muda yang jahat" yang dikirim ke Tortuga sebagai hukuman, setelah secara terbuka menghukum mereka dengan sebatan. Nampaknya mereka telah mengisi rumah pelacuran di pulau "riang". Secara keseluruhan, selama pemerintahan D'Ozheron, sekitar 1200 pelacur dibawa ke Tortuga.
Namun, D'Ozheron yang datang dengan idea untuk membawa kepada Tortuga dan San Domingo dari Eropah juga wanita terhormat yang bersedia menjadi isteri penjajah. Wanita-wanita ini "dijual" kepada mereka yang ingin memulai keluarga, dan dengan banyak wang.
Tradisi mempertahankan diri dari filibusters
Seberapa menguntungkan serbuan korsair?
Pirate of Tortuga Island, figurine pewter, sekitar tahun 1660
Sebelum kempen, filibusters membuat perjanjian yang mereka sebut la chasse-partie - "gaji memburu." Di dalamnya, bahagian anggota pasukan dan kapten telah ditetapkan sebelumnya. Satu-satunya anak kapal yang menerima gaji, walaupun berlaku serangan yang tidak berjaya, adalah doktor kapal. Sebahagian wang segera dibayar - untuk pembelian ubat-ubatan.
Selepas pertempuran, para pengadil meletakkan semua harta rampasan di geladak berhampiran tiang utama, sementara semua orang (termasuk kapten) harus bersumpah dengan Alkitab bahawa dia tidak menyembunyikan apa-apa dari rakan-rakannya. Pelanggar, paling tidak, dilucutkan bahagian mereka dalam pembahagian harta rampasan. Tetapi mereka dapat "dikutuk untuk turun": ditinggalkan di pulau yang tidak berpenghuni dengan pistol, bekalan serbuk mesiu, plumbum dan air kecil.
Pendapatan filibuster biasa selepas kempen yang berjaya dapat dari 50 hingga 200 peso (1 peso sama dengan 25 gram perak). Kapten menerima sekurang-kurangnya 4 saham perompak biasa, tetapi kadang-kadang walaupun 5 atau 6, pembantu dan perwira - masing-masing dua saham, budak kabin - hanya separuh daripada bahagian peribadi. Imbuhan berasingan disebabkan oleh tukang kayu kapal dan doktor kapal, yang merupakan pakar yang sangat berharga sehingga mereka biasanya tidak mengambil bahagian dalam permusuhan. Doktor kapal, sebagai peraturan, menerima "gaji" tidak kurang (dan selalunya lebih banyak) daripada pasangan. Lebih-lebih lagi, hadiah juga diberikan kepada doktor kapal musuh, jika dia, yang ditangkap, memberikan bantuan kepada korser yang cedera. Bonus untuk "prestasi tentera" juga dibayar - biasanya berjumlah 50 peso. Sekiranya kapal beroperasi sebagai sebahagian dari skuadron, dan sebelum pelayaran, kesepakatan dicapai mengenai pembahagian harta rampasan "adil" antara kru semua kapal, maka, sekiranya penangkapan kapal musuh, pasukannya dibayar bonus 1000 peso. Sebagai tambahan, pembayaran "insurans" seharusnya dilakukan - kerana kecederaan atau pemusnahan. Kehilangan tangan kanan biasanya dianggarkan 600 peso atau enam budak, kehilangan lengan kiri atau kaki kanan, atau kecederaan serius pada 500, kehilangan kaki kiri - 400 piastres, kehilangan mata atau jari - 100. Sebilangan harta rampasan itu diserahkan kepada saudara-mara (atau matlot) mangsa.
Terdapat barang perbelanjaan lain: untuk sepucuk surat marque mereka membayar 10% barang rampasan, korser, yang tidak memilikinya, "memberikan" jumlah yang sama kepada gabenor pulau "mereka" - sehingga dia tidak akan menjumpai kesalahan dengannya dan bertanya soalan yang tidak perlu.
Peso Sepanyol (piaster), duit syiling abad ke-17
Untuk 10 peso di Eropah anda boleh membeli kuda, untuk 100 peso anda boleh membeli sebuah rumah yang bagus. Dan di Tortuga harga satu botol rum kadangkala mencecah 2 peso. Sebagai tambahan, perompak biasa jarang melihat emas atau perak: kapten lebih sering membayar dengan mereka dengan barang dari kapal yang diambil untuk menaiki kapal terbang. Ini boleh berupa gulungan kain, pakaian, berbagai alat, beg biji kakao. Penjual di Tortuga mengambil barang dengan potongan harga yang sangat besar, dan dianggap sebagai kejayaan besar untuk menjual produksi dengan separuh harga.
"Apakah rompakan bank berbanding penubuhan bank?" - Diajukan soalan retorik dalam "Threepenny Opera" B. Brecht. Filibusters yang tidak takut kepada Tuhan atau syaitan kelihatan hanya bajingan kecil dibandingkan dengan "jerung" ini yang secara rompak dan secara harfiah "tidak berpakaian" "tuan-tuan nasib", berisiko hanya mendapat buasir dari lama duduk di meja mereka. Pada masa yang sama, tidak ada yang diketahui mengenai percubaan filibust mabuk untuk merompak penghisap darah ini: mungkin mereka mempunyai pasukan keselamatan yang kuat, dan, mungkin, dipercayai bahawa menyerang pedagang dan pemilik tempat hiburan di pulau "mereka" tidak "tidak" mengikut definisi”.
Lanun di Tavern di Charleston, Carolina Selatan, litograf, 1700. Pulau Tortuga mungkin mempunyai kedai makan yang sama pada masa itu
Secara umum, keuntungan dari semua jenis "pengusaha" dan pemilik "kawasan panas" di Tortuga sangat melarang. Oleh itu, sebilangan kecil filibusters yang kembali ke sini berjaya "berjalan dengan indah" di pantai selama lebih dari seminggu. Inilah yang ditulis oleh Exquemelin mengenai "spree" di Tortuga of the Olone corsairs setelah perjalanan terkenal dan sangat berjaya ke Maracaibo, hasilnya setiap lanun biasa menerima jumlah yang sama dengan pendapatan empat tahun buccaneer itu:
"Dalam tiga hari, mungkin satu hari lebih sedikit atau satu hari lagi, mereka mengecewakan semua harta benda mereka dan kehilangan semua wang mereka … pesta minum megah dimulakan. Tetapi ia tidak bertahan lama - bagaimanapun, sebotol vodka (vodka? Ini adalah terjemahan Rusia) berharga empat piastres. Nah, ketika itu beberapa perompak melakukan perdagangan di Tortuga, sementara yang lain pergi memancing. Gabenor membeli kapal koko dengan harga satu puluh dua. Sebahagian wang lanun diterima oleh penjaga penginapan, sebahagian - pelacur."
Tetapi untuk mabuk di laut, berisiko mabuk untuk menghadapi ribut atau kapal perang, hanya bunuh diri yang dapat. Dan prospek kehilangan mangsa kerana pengawasan tidur yang tidak selesa atau keperitan seorang helm yang tidak merajut tidak memberi inspirasi kepada siapa pun.
Dalam filem terkenal, kita selalu melihat pahlawan ini dengan sebotol di tangannya. Ia tidak menghairankan bahawa setiap kali "Black Pearl" "dirampas" darinya.
Tetapi kapten di laut ini lebih suka epal, dan oleh itu dia berada dalam keadaan teratur di kapal.
Pada pelayaran laut, rum hanya ditambahkan dalam jumlah kecil ke air tercemar. Disiplin di kapal lanun sangat ketat, dan tidak biasa membincangkan perintah kapten semasa pelayaran. Daripada pakaian yang luar biasa untuk dapur, "lelaki kaya" yang terlalu banyak bicara dapat dengan cepat pergi ke laut ke jerung, atau - dengan sebotol rum ke "dada orang mati" yang terkenal: sebuah pulau sepi di tengah-tengah lautan (jika kerangka manusia dijumpai di salah satu pulau yang tidak berpenghuni ini, tidak ada yang bertanya tentang bagaimana dan mengapa dia berakhir di sini). Kes hukuman berikut atas ketidakpatuhan dan pelanggaran disiplin juga dijelaskan: pada tahun 1697, dua filibust Perancis terus merompak penduduk Cartagena setelah menerima perintah untuk mengakhiri rusuhan, sambil memperkosa beberapa penduduk kota. Untuk ini mereka segera ditembak.
Tetapi ketika kapal itu tidak melakukan permusuhan, kekuatan kapten terbatas, semua masalah diselesaikan pada pertemuan umum kru. Lebih-lebih lagi, pada masa ini kuasa kapten seringkali lebih rendah daripada ketua suku, yang dipilih oleh kru. Kuartawan bertugas membekalkan kapal dengan peluru dan bekalan makanan, menjaga pesanan di kapal, dengan sendiri membuat keputusan mengenai hukuman atas kesalahan kecil dan bertindak sebagai hakim sekiranya berlaku pelanggaran serius (kapten bertindak sebagai "pendakwa", kru anggota - "juri"), mengawasi pelayaran pelayar yang bersalah. Dia juga sering menjadi ketua pasukan asrama (iaitu, komandan korser yang paling gagah - "marinir"). Sekiranya berlaku situasi konflik, perompak harus berpaling kepada kepala sekolah, yang dapat menyelesaikan perselisihan itu sendiri, atau menghadiri pertarungan mereka (yang diadakan hanya di pantai) untuk memastikan bahawa setiap lawan peluang untuk memuatkan pistol dan tidak diserang dari belakang …
Sekarang anda faham mengapa John Silver teringat dengan bangga bahawa dia adalah quartermaster di kapal John Flint? Dan mengapa dia, tidak takut kelihatan seperti bouncer lucu, berkata:
"Ada yang takut pada Pew, yang lain dari Billy Bons. Dan Flint sendiri takut kepada saya"
Robert Newton sebagai John Silver, Mantan Quartermaster Flint's Ship, 1950
Oleh kerana kita teringat tentang "dada orang mati" dan korser "sastera" Stevenson, kita juga akan membincangkan beberapa "pahlawan" Pirates of the Caribbean yang terkenal "pelbagai siri".
Sea Devil Davey Jones
Jadi, berjumpa - Davy Jones, syaitan laut, pahlawan kisah pelaut dan beberapa novel "lanun". Buku pertama adalah The Adventures of Peregrine Peaks, yang ditulis oleh Tobias Smollett pada tahun 1751. Di sini Davy Jones adalah raksasa dengan mata bulat, tiga baris gigi, tanduk, ekor, dan hidung yang mengeluarkan asap biru. Dan "dada Davy Jones (atau tempat persembunyian)" di mana Jack Sparrow jatuh adalah dasar laut, di mana, menurut legenda, jiwa pelaut yang gelisah tinggal.
Tidak betul Davy Jones dalam Pirates of the Caribbean. Dada Orang Mati . Bagaimanapun, yang sebenarnya, tidak ada yang melihat
Kraken: raksasa laut lain
Tetapi Kraken datang ke Caribbean kerana salah faham: raksasa laut legenda ini, sebenarnya, "tinggal" di lepas pantai Norway dan Iceland. Penyebutan pertama raksasa ini adalah milik uskup Denmark Eric Pontopnidan, pada tahun 1752 dia menggambarkannya sebagai ikan ketam raksasa yang menyeret kapal ke dasar:
“Kraken, yang juga disebut ikan kepiting, memiliki kepala dan banyak ekor, dan tidak lebih panjang daripada Pulau Yoland (16 kilometer). Ketika kraken naik ke permukaan, semua kapal harus segera berlayar dari sana, kerana kapal itu naik dengan percikan besar, mengeluarkan air dari lubang hidungnya yang mengerikan, dan gelombang memancar darinya dalam lingkaran setinggi satu mil."
Kraken mendapat namanya dari julukan "kraks", yang diterapkan pada hewan mutan yang tidak normal.
Kraken, ukiran abad pertengahan
Satu lagi penggambaran Kraken pada abad pertengahan
Nelayan percaya bahawa ketika Kraken sedang berehat, sekumpulan besar ikan berkumpul di sekitarnya, yang memakan kotorannya. Pelayar Norway dan Iceland menggunakan pepatah mengenai tangkapan besar: "Anda pasti memancing di Kraken." Dan pada abad XVIII-XIX. Kraken sudah digambarkan sebagai gurita, di mana gaya hidup cumi-cumi dikaitkan: gurita hidup di dasar laut, dan cumi hidup di lajur air. Dalam bahasa Jerman, kata "kraken" berarti sotong atau sotong. Karl Linnaeus, disesatkan oleh banyak kisah "saksi mata", memasukkan Kraken dalam klasifikasi organisma hidup sebenar sebagai moluska cephalopod, memberinya nama Latin Microcosmus marinus (buku "Sistem Alam", 1735). Tetapi kemudian dia mengeluarkan dari tulisannya semua rujukan kepadanya. Cumi-cumi sebenar kadang-kadang mencapai ukuran yang besar - spesimen hingga 9 meter dijelaskan, dengan tentakel yang membentuk kira-kira separuh panjang badan. Berat sebilangan besar individu mencapai beberapa sentimeter. Secara teori, mereka dapat menimbulkan bahaya bagi penyelam dan penyelam, tetapi mereka tidak menimbulkan ancaman terhadap kapal.
The Flying Dutchman dan kaptennya yang sebenar
Nah, dan beberapa kata tentang "Flying Dutchman": cukup aneh, legenda kapal hantu itu tidak muncul di Belanda, tetapi di Portugal. Pada tahun 1488, Bartolomeu Dias sampai di ujung selatan Afrika - Tanjung Harapan, yang pada awalnya bernama Tanjung Tempest. Di tempat-tempat itulah dia menghilang bersama kapalnya dalam salah satu pelayarannya yang seterusnya - pada tahun 1500. Kemudian, di antara pelaut Portugis, lahirlah kepercayaan bahawa Dias selalu mengembara lautan dengan kapal hantu. Pada abad berikutnya, hegemoni di laut berlalu ke Belanda, dan kapten kapal orang mati mengubah kewarganegaraannya - nampaknya kerana Belanda tidak begitu menyukai pesaing, dan oleh itu bertemu kapal mereka di laut lepas tidak menjanjikan apa sahaja yang baik untuk Inggeris, Perancis, Portugis, Sepanyol. Nama kapten kapal orang mati itu bahkan diketahui, dan namanya sama sekali bukan Davy Jones, tetapi Van Straaten atau Van der Decken.
The Flying Dutchman, ukiran abad pertengahan Jerman
