Hampir satu-satunya pertempuran tangki Perang Soviet-Finlandia (Musim Sejuk) 1939-40, juga dikenali sebagai pertempuran di Honkaniemi terhenti dan berakhir dengan kemenangan mengagumkan bagi kru tangki Soviet dari Briged Tangki Ringan ke-35, telah dipelajari cukup dengan baik. Kes kedua pertembungan ketenteraan antara kapal tangki Soviet dan Finlandia di stesen Pero agak kurang diketahui, tetapi ia berakhir dengan cara yang sama - kru brigade tangki berat ke-20 Tentera Merah menang. Dalam literatur sejarah ketenteraan Rusia, beberapa kajian dikhaskan untuk episod ini, yang dapat dijumpai dengan mudah dalam bentuk elektronik, jadi di sini perhatian khusus akan diberikan kepada bahan dokumentari dan fotografi yang berkaitan dengan peristiwa ini.
Namun, pertama - maklumat ringkas mengenai pasukan perisai dari pihak-pihak, yang bertemu dalam pertempuran panas di hamparan salji dan es dari Karelian Isthmus ke Laut Barents.
Di Tentera Merah. Untuk operasi ofensif, komando Soviet melibatkan pengelompokan unit dan formasi tangki yang sangat mengagumkan.
Hanya sebagai sebahagian daripada Tentera Darat ke-7, maju ke Karelian Isthmus - arah "terpanas" dari Perang Musim Dingin, melakukan 10 Tank Corps dan 20th Heavy Tank Brigade, yang pada awalnya dirancang untuk digunakan sebagai formasi operasi bebas, juga sebagai tiga brigade tangki dan sepuluh batalion tangki berasingan yang diedarkan untuk menyokong bahagian senapang.
Tank ringan Soviet T-26 dipindahkan ke posisi pertempuran semasa perang Soviet-Finland:
Briged Tangki Ringan ke-34 termasuk dalam kekuatan tempur Tentera Darat ke-8, yang beroperasi di utara Tasik Ladoga, dan, di samping itu, tentera ke-8, ke-9 dan ke-14 memiliki hingga tujuh belas batalion tangki yang terpisah.
Secara keseluruhan, pada awal permusuhan pasukan Tentera Merah di teater operasi Soviet-Finland, terdapat lebih dari dua ribu kereta kebal (data dari pelbagai sumber agak berbeza - 2,019, 2,289, dan bahkan 2,998). Pada masa yang sama, taman tangki sangat pelbagai. Unit tangki berat dilengkapi dengan tangki sederhana tiga-turret T-28 dan tangki T-35 lima-turet berat.
Kereta kebal sederhana T-28 dari brigade tangki berat ke-20 pada perarakan ke depan, November 1939:
Briged tangki dan batalion mempunyai tangki ringan BT-7 dan BT-5 dari pelbagai modifikasi. Tangki Soviet yang paling biasa bagi syarikat ini adalah lampu T-26, juga dalam pelbagai variasi. Di samping itu, pasukan awalnya mempunyai sejumlah besar tangki amfibi T-37 dan T-38. Penggunaan tempur tangki berat KV-1 yang sangat baik (persoalan penyertaan dalam "Perang Finlandia" KV-2 tetap terbuka) dan sejumlah prototaip lain bersifat terbatas dan pada dasarnya bersifat eksperimen, walaupun membawa "kejutan dan kagum "kepada musuh (dan" orang Finland yang panas "tidak terlalu malu!).
"Tiga kapal tangki, tiga rakan lucu, kru kenderaan tempur" BT-7 dari brigade tangki ringan ke-13. Karelian Isthmus, Disember 1939:
Ketepuan tangki bahagian senapang Soviet dari Tentera Merah, yang menyerang kedudukan pertahanan Finland yang lengkap, cukup tinggi. Pada 30 November 1939, setiap bahagian seharusnya memiliki batalion tangki sebanyak 54 (menurut sumber lain - 57) kenderaan. Menurut pengalaman permusuhan, yang menunjukkan kecekapan rendah pada musim sejuk tangki amfibi kecil T-37 dan T-38 (yang merangkumi hingga dua syarikat per batalion tangki "bahagian"), dengan arahan Majlis Tentera Utama Tentera Merah bertarikh 1 Januari 1940 di bahagian senapang ia ditubuhkan untuk memiliki batalion 54 tangki ringan T-26, termasuk. 1 syarikat "kimia", iaitu tangki nyala api (15 kenderaan). Rejimen senapang mempunyai 17 tangki T-26.
Walau bagaimanapun, dengan mengambil kira kerugian dan kekurangan bekalan yang tidak dapat dielakkan dalam keadaan barisan depan, preskripsi ini tidak selalu dipenuhi. Contohnya, dua bahagian senapang Tentera Soviet ke-14 yang bertempur di Kutub Utara pada awal perang hanya mempunyai 38 kereta kebal.
Tangki amfibi kecil T-38 di sebuah kampung yang ditawan di Karelian Isthmus, Februari 1940:
Tangki penyala api T-26 sedang bertarung:
Misi tempur yang paling biasa dari kapal tangki Soviet dalam Perang Musim Sejuk adalah mengawal dan memberikan sokongan tembakan untuk memajukan infanteri dengan mengatasi struktur kejuruteraan Finland yang tidak dapat dielakkan. Semasa pertempuran, kapal tanker Soviet bertempur dengan berani dan berani (seperti dalam semua kempen mereka yang lain - mereka tidak dapat melakukan sebaliknya!), Seringkali menunjukkan tahap latihan profesional yang baik, walaupun mereka juga memiliki "kawanan" yang disesalkan.
Tangki ringan T-26 dari brigade tangki ringan ke-35 dalam pelbagai pengubahsuaian:
Membantu kapal tangki Soviet yang cedera, hari pertama perang - 30 November 1939 di Karelian Isthmus:
Kerugian peralatan dan personel di unit perisai Soviet sangat tinggi - mungkin lebih daripada 3,000 kenderaan. Kereta kebal Soviet tidak berfungsi dengan baik dari tembakan artileri Finland pada pendekatan pra-sasaran ke kawasan dan kedudukan kubu, mereka diletupkan di ladang lombong … Infanteri Finland jahat yang berdarah dingin, bersenjatakan bom tangan anti-tangki atau botol dengan koktel Molotov, juga berbahaya dalam pertempuran jarak dekat. bahawa nama ini mula digunakan tepat semasa Perang Musim Sejuk dengan tangan ringan dari pasukan tentera Finland).
Senjata anti-tangki yang dihasilkan oleh industri Finland semasa Perang Musim Sejuk:
Tangki medium Soviet T-28 yang terbakar di Karthmian Isthmus:
Dua-menara T-26, terbunuh di ladang ranjau:
Sebilangan kurang daripada separuh kerugian disebabkan oleh kerosakan teknikal dan kecemasan yang tidak berkaitan dengan kesan pertempuran musuh. Namun, langkah-langkah evakuasi dan pembaikan yang diatur secara kompeten di Tentera Merah memungkinkan untuk segera menarik ke belakang, memulihkan dan kembali melayani kebanyakan kenderaan yang hilang. Sebagai contoh, dalam brigade tangki berat ke-20 semasa permusuhan, daripada 482 kereta kebal yang tidak berfungsi, hanya 30 yang terbakar di medan perang dan 2 yang ditangkap oleh orang-orang Finland hilang.
Traktor "Comintern" mengeluarkan tangki yang musnah dari medan perang. Karelian Isthmus, Februari 1940:
Di Angkatan Bersenjata Finland. Presiden Jawatankuasa Pertahanan Negeri Finland (sejak 1931) dan Panglima Tertinggi (sejak 1939-30-11) Carl Gustav Mannerheim, mantan pengawal Pengawal Kehidupan Rusia dan sayap ajaran Nicholas II, lelaki tentera ke inti dan akar kumis, tidak boleh disalahkan kerana mengabaikan pembinaan pertahanan. Walau bagaimanapun, pada tahun 1920-an dan 30-an. pemerintah dan majoriti anggota Seim (parlimen) Finland secara sistematik mengganggu program untuk membiayai aktiviti pertahanan, dan Mannerheim harus mengembangkan angkatan bersenjata negara itu berdasarkan prinsip yang menyedihkan: "kemampuan pertahanan itu murah."
Kenderaan berperisai di Finlandia adalah gagasan, atau lebih tepatnya, menjadi mangsa keadaan ini.
Pada tahun 1919, ketika perang saudara berdarah antara orang kulit merah tempatan dan orang kulit putih baru saja berakhir di Finland (orang kulit putih menang) dan negara itu masih berperang dengan Soviet Soviet, jenderal kavaleri Mannerheim, yang memerintahkan tentera muda Finlandia, memulai perintah di Perancis untuk 32 tangki ringan Renault FT-17 dan FT-18. Menjelang Julai tahun yang sama, "Perancis" dihantar ke Finlandia - 14 dalam versi meriam dan 18 dalam versi senapang mesin. Untuk masa mereka, ini adalah kenderaan tempur sokongan infanteri yang baik yang lulus ujian kebakaran Perang Dunia Pertama. Mereka membuktikan kekuatan luar biasa mereka dalam perkhidmatan Finland, di mana mereka kebetulan sampai Perang Musim Sejuk.
Kereta kebal ringan "Renault" dalam perkhidmatan tentera Finland pada masa terbaik mereka pada tahun 1920-an:
Selama ini, rejimen tangki yang awalnya terbentuk (pada tahun 1919), atas alasan ekonomi, pertama kali berubah menjadi batalion (1925), kemudian menjadi syarikat yang terpisah (1927). Latihan kru tangki dikurangkan dengan sewajarnya. Kereta kadang-kadang melakukan latihan, lebih kerap - di perbarisan, dan pada kebanyakan masa mereka berkarat di hangar, bahkan tidak mendapat penyelenggaraan yang betul.
Mannerheim berjaya menjalankan program yang cukup memadai untuk pembinaan pasukan perisai hanya pada tahun 1938 (menurut beberapa sumber, setahun sebelumnya), ketika 38 (menurut sumber lain - 33) tangki light Vickers dipesan dari syarikat Britain yang terkenal, Vickers -Armstrong. 6 tan, yang paling "bergaya" pada tahun 1930-an. di negara-negara yang tidak mempunyai mesin tangki sendiri.
Ia dirancang untuk melengkapkan semula dan mempersenjatai Vickers yang sudah ada di Finland. Tiga puluh tiga senjata 37mm Bofors arr. 1936 (dihasilkan di Finland dengan lesen) untuk kereta kebal dipesan di kilang artileri negara VTT, pemandangan dan alat pemerhatian Zeiss TZF akan dibeli di Jerman, dan stesen radio Marconi SB-4a untuk arahan kenderaan - di Itali.
Salah satu Vickers dihantar ke Finland semasa ujian. Pistol belum dipasang di atasnya:
Namun, nasib buruk yang membawa maut terus melanda program ini juga. Kerana kelewatan dalam pengeluaran kenderaan dan senjata api untuk mereka, serta pembatalan kontrak pembekalan optik tangki oleh Jerman, dari 28 "kotak Inggeris" yang sampai ke Finland pada awal permusuhan Soviet- Perang Finland, hanya 10 yang dalam kesiapan pertempuran dan sedang diuji.
"Vickers" seberat 6 tan dalam warna standard (di menara - tanda pengenalan, jalur warna putih-biru nasional) dalam pameran muzium ketenteraan, Finland:
Keadaan tidak lebih baik dengan latihan kru tangki dan subunit. Hanya pada bulan Oktober 1939, syarikat perisai yang berada dalam angkatan bersenjata disusun semula menjadi batalion berperisai yang terdiri dari lima syarikat. Tetapi kakitangannya sangat kekurangan, dan syarikat pertama dibentuk hanya pada 5 Disember 1939, ketika permusuhan dengan Uni Soviet sudah berlangsung. Di samping itu, dia bersenjata dengan 14 kereta kebal Renault lama. hanya pasukan krew Finland yang dapat menguasai dengan baik. Syarikat ke-2 juga terdiri daripada 14 orang "Perancis" antik.
Menurut data yang agak terpecah-pecah, namun disahkan oleh foto-foto perang Soviet-Finland, syarikat-syarikat ini dikirim ke pembelaan yang disebut. Jalur Mannerheim di Karelian Isthmus. Di sana, FT-17 dan FT-18 lama Finland digunakan terutamanya sebagai titik tembak tetap dan, kemungkinan besar, tidak lama lagi hampir semua hancur atau ditawan oleh Tentera Merah. Bagaimanapun, gambar propaganda Soviet menangkap askar Tentera Merah yang berjaya meneliti kenderaan Renault yang ditangkap, dan seorang jurugambar Finland yang tidak dikenali pada musim panas pertama pasca perang memfilmkan hampir keseluruhan FT-17, ditinggalkan di hutan dan dikelilingi oleh kehijauan yang subur…
Syarikat ke-3 dan ke-5 sebenarnya melatih syarikat dan pada masa yang berbeza mempunyai satu - 2-3 tangki Vickers tanpa senjata, yang lain - 12-16 tangki Vickers dalam keadaan yang sama. Satu-satunya unit yang hampir siap tempur adalah syarikat ke-4, dikendalikan dengan kru terbaik dan pada 22 Januari 1940, yang mempunyai 6 kereta kebal bersenjata Vickers. Dalam proses peralatan tambahan, kenderaan tempur dipindahkan ke syarikat ke-4. Menjelang 10 Februari 1940, syarikat itu telah menerima 16 kenderaan bersenjata dan, paling tidak, menyelesaikan koordinasi pertempuran.
Tidak ada alasan untuk meragui keberanian peribadi kapal tangki Finlandia ("Ya, musuh berani. Lebih-lebih lagi kemuliaan kita!" K. Simonov). Namun, jelas bahawa latihan taktikal dan teknikal mereka, yang dilakukan dengan tergesa-gesa dengan latar belakang mengembangkan permusuhan, untuk membuatnya lebih ringan, meninggalkan banyak yang diinginkan.
Pertempuran tank pada 26 Februari 1940
Pada akhir Februari 1940, syarikat tangki ke-4 Finland di bawah arahan Kapten I. Kunnas akhirnya menerima perintah untuk maju ke depan. Dia tiba di kedudukan di Karelian Isthmus dengan tangki ringan 13 Vickers.
"Vickers" Finland dalam cat putih penyamaran Perang Musim Sejuk. Seperti inilah bentuk tangki syarikat ke-4, yang kebetulan kapal tangki Tentera Merah bertemu di medan perang:
Misi tempur pertama syarikat itu ditetapkan pada 26 Februari 1940 - untuk menyokong serangan balas unit-unit Bahagian Infantri ke-23 ke arah pemberhentian Honkaniemi (sekarang Lebedevka), yang dihuni oleh pasukan Bahagian Infanteri ke-123 Soviet dengan sokongan dari Batalion Tank ke-112 Briged Tangki Ringan ke-35. Lapan tangki Vickers bergerak maju untuk melaksanakan perintah itu, tetapi dua daripadanya tertinggal di jalan kerana kerosakan teknikal dan tidak mengambil bahagian dalam pertempuran.
Enam yang tersisa bergerak maju dalam formasi pertempuran, tetapi infanteri Finland untuk beberapa sebab tidak mengikutinya. Entah dia tidak punya waktu untuk menerima pesanan yang sesuai, atau, tidak terlatih dalam berinteraksi dengan "binatang" langka di barisan tentera negara Suomi, seperti kereta kebal, dia hanya "melambatkan".
Krew Vickers, kemungkinan besar, tidak berorientasikan diri di medan, tidak mempunyai kepintaran mengenai kedudukan musuh, dan bergerak secara rawak.
T-26 tangki brigade tangki cahaya ke-35 Tentera Merah dalam kedudukan, Februari 1940:
Dalam serangan huru-hara ini, mereka tiba-tiba menemui tiga kereta kebal T-26 Soviet, di mana komandan syarikat batalion tangki ke-112 maju untuk pengintaian. Lawan berada pada jarak yang sangat dekat antara satu sama lain dan, mungkin, pada mulanya mereka menyangka kereta kebal musuh mereka sendiri - T-26 dan Vickers 6 tan Finland sangat serupa. Yang pertama menilai keadaan adalah kapal tangki Soviet, yang mengambil pertempuran dan dalam beberapa minit menembak keenam-enam tangki Finland dari meriam 45 mm mereka.
Orang Finland hanya dapat mengevakuasi salah satu kereta yang hancur, tetapi ia tidak lagi menjalani pemulihan dan membeli alat ganti.
Kereta kebal Finland "Vickers", tersingkir dalam pertempuran di stesen Honkaniemi pada 26 Februari 1940:
Faktor keberuntungan tidak dapat dikesampingkan sepenuhnya, tetapi pertembungan ini mendedahkan kelebihan ketara kru tempur Soviet yang berpengalaman, yang, lebih-lebih lagi, diketuai oleh komandan kerjaya (tiga komandan syarikat untuk tiga kereta kebal!) Lebih dari kapal tangki Finlandia yang tidak berpengalaman dan separuh terlatih. Kelebihan numerik dua kali ganda dari Finland dibatalkan oleh tindakan tegas askar Tentera Merah.
Namun, menurut ingatan peserta dalam pertempuran itu, Art. Leftenan V. S. Arkhipov (ketika itu - komandan syarikat TB ke-112 LTBR ke-35, kemudian - dua kali Pahlawan Kesatuan Soviet, Kolonel Jeneral), lebih banyak kru Soviet dapat mengambil bahagian dalam perlanggaran tangki di Honkaniemi berhenti.
V. S. Arkhipov - pada akhir tahun 1930-an. dan pada tahun-tahun selepas perang:
Berikut adalah kenangan-kenangan ini, yang mengandungi kisah yang sangat menarik, walaupun boleh dipersoalkan, mengenai peristiwa yang dijelaskan:
Pada 25 Februari, barisan depan rejimen ke-245 - batalion senapang pertama Kapten A. Makarov dengan syarikat kereta kebal kami melekat padanya, - bergerak di sepanjang jalan kereta api ke Vyborg, menangkap stesen Kamyara, dan pada penghujung hari - stesen separuh Honkaniemi dan kampung Urhala yang berdekatan.
Orang-orang infanteri menggali parit di salji dan beristirahat di dalamnya secara bergilir. Kami bermalam tepat di tangki di hutan. Kami bertugas dengan platun, menyamarkan kereta di tempat pembersihan. Malam berlalu dengan tenang, dan ketika platun tangki Leftenan II Sachkov keluar bertugas dan ia mulai subuh, tidur siang jatuh ke atas saya. Saya duduk di dalam kereta, di tempat biasa saya, di tepi meriam, dan saya tidak faham, sama ada dalam mimpi, atau dalam kenyataan, saya fikir bahawa kita sudah jauh di hadapan, tidak ada hubungan dengan jiran di yang betul. Apa yang ada? Terdapat kedudukan yang baik: di sebelah kiri terdapat dataran rendah - rawa di bawah salji atau tasik rawa, dan di sebelah kanan terdapat tambak kereta api dan sedikit di belakang kami, berhampiran stesen setengah, persimpangan. Terdapat bahagian belakang batalion - unit perubatan, dapur lapangan … Mesin tangki berfungsi pada putaran rendah, tiba-tiba saya berhenti mendengarnya. Saya tertidur! Dengan usaha saya membuka mata saya, dan gemuruh mesin tangki meletup ke telinga saya. Tidak, bukan milik kita. Ia berdekatan. Dan ketika itu tangki kami tersentak dengan kuat …
Oleh itu, dengan kejadian itu, pertempuran pertama dan terakhir dengan kereta kebal musuh bermula. Mengingat dia hari ini, saya sampai pada kesimpulan bahawa dia sama-sama tidak dijangka baik untuk kita dan musuh. Bagi kami, kerana sehingga hari itu, sehingga 26 Februari, kami tidak bertemu dengan kereta kebal musuh dan tidak juga mendengarnya. Ini adalah perkara pertama. Dan kedua, kereta kebal muncul di belakang kami, dari sisi persimpangan, dan Leftenan Sachkov mengambilnya sendiri, untuk syarikat Kulabukhov. Dan tidak menghairankan untuk membingungkan, kerana tangki Inggeris ringan "Vickers" secara luaran serupa dengan T-26, seperti kembar. Hanya meriam kita yang lebih kuat - 45-mm, dan dari "Vickers" - 37-mm.
Nah, untuk musuh, maka, ketika tidak lama lagi, pengintaiannya tidak berfungsi dengan baik. Perintah musuh, tentu saja, tahu bahawa semalam kita telah menangkap stesen tersebut. Bukan hanya tahu, ia sedang menyiapkan serangan balas di hentian dan, sebagai posisi permulaan, menggariskan sebuah hutan antara dataran rendah dan tanggul kereta api, iaitu tempat di mana kita, kapal tangki dan penembak Kapten Makarov, menghabiskan malam itu. Perisikan musuh mengabaikan kenyataan bahawa setelah penangkapan Honkaniemi, setelah memakai perisai markas batalion dan hingga seratus orang infanteri, pada waktu senja kami maju satu kilometer lagi setengah dari utara Honkaniemi.
Oleh itu, tangki kami tersentak oleh pukulan dari luar. Saya membuang kembali menetas dan bersandar dari itu. Saya mendengar Sarjan Korobka di bawah dengan lantang menyatakan pendapatnya mengenai pemandu kereta kebal yang menimpa kami:
- Inilah topi! Baiklah, saya katakan kepadanya!..
- Bukan kereta syarikat kami! Tidak, bukan milik kita!”Kata pengendali radio, Dmitriev dengan yakin.
Tangki itu, yang menghantam ulat kami dengan kereta sendiri (kereta kami berada di sisi pembukaan, disamarkan dengan pohon cemara), bergerak pergi. Dan walaupun saya tahu bahawa ia hanya boleh menjadi tangki dari syarikat Kulabukhov, kegelisahan seolah-olah menusuk hati saya. Mengapa - dalam ini saya tahu kemudian. Dan kemudian saya melihat sekitar kebun pagi, embun beku jatuh, dan, seperti biasa, ketika tiba-tiba menjadi lebih panas, pohon-pohon itu berdiri dengan renda salji - dengan kurzhak, seperti yang mereka katakan di Ural. Selanjutnya, di persimpangan, sekumpulan infanteri dapat dilihat dalam kabut pagi. Gusko, yang mengenakan mantel kulit domba dan merasa but, mereka berjalan menuju ke hutan dengan boler di tangan mereka. "Kulabukhov!" - Saya berfikir, memeriksa kereta kebal yang muncul di persimpangan dan mula perlahan-lahan mengalahkan pasukan infanteri. Salah seorang penembak, setelah membuat keputusan, meletakkan topi bowler di perisai tangki, di mesin, dan bergegas di samping, menjerit sesuatu kepada rakan-rakannya. Gambar pagi yang damai. Dan tiba-tiba saya faham sebab penggera saya: terdapat jalur biru di menara tangki yang menjauh dari kami. Kereta kebal Soviet tidak mempunyai tanda seperti itu. Dan senjata di tangki berbeza - lebih pendek dan nipis.
- Sachkov, kereta kebal musuh! - Saya menjerit ke mikrofon. - Di tangki - api! Menusuk baju besi! - Saya memerintahkan Dmitriev dan mendengar klik dari penutup meriam tertutup.
Menara tangki, yang pertama kali mengatasi pasukan infantri kita, berpusing sedikit, letupan senapang mesin melintasi hutan, melalui semak berhampiran, memukul bumbung menetas menara saya. Serpihan kecil memotong tangan dan wajah saya, tetapi ketika itu saya tidak merasakannya. Menyelam, dia jatuh ke depan. Saya melihat pasukan infantri dalam bidang optik. Mengoyakkan senapang dari belakang, mereka melemparkan diri ke salji. Mereka mengetahui pada mesin siapa periuk bubur dipanaskan. Saya menangkap bahagian kanan Vickers di crosshair. Tembakan, tembakan lain!
- Ia membakar! teriak Kotak.
Tembakan tangki Sachkov bergemuruh berdekatan. Yang lain akan segera menyertai mereka. Ini bermakna bahawa platun Naplavkov juga menyertai aksi tersebut. Tangki yang melanda kami berdiri, tersingkir. Selebihnya kenderaan musuh hilang formasi dan tersebar seperti dulu. Sudah tentu, mustahil untuk mengatakan mengenai kereta kebal yang mereka panik - kru panik. Tetapi kita hanya melihat kereta yang bergerak dalam satu arah atau yang lain. Api! Api!
Pada hari itu, 14 kereta kebal buatan Britain tersingkir di kawasan stesen separuh Honkaniemi, dan kami menangkap tiga kenderaan dalam keadaan baik dan, berdasarkan perintah, menghantarnya dengan kereta api ke Leningrad."
(V. S. Arkhipov. Masa serangan tangki. M., 2009)
Penulis menunjukkan jumlah tangki Finland yang musnah jauh lebih banyak daripada yang tinggal di salji berhampiran Honkaniemi. Namun, tidak dapat dikesampingkan bahawa dalam panas pertempuran, kapal tangki Soviet "tersingkir" setiap tangki Finland beberapa kali.
Tidak ada kata dalam teks mengenai pengintaian tiga komander syarikat Soviet pada tiga T-26. Sebaliknya, penulis menulis bahawa unit syarikat tangki lain turut serta dalam pertempuran itu.
Dan inilah bagaimana pertembungan pada 26 Februari 1940 dijelaskan dalam ringkasan operasi Briged Tangki Ringan ke-35:
"Dua tangki Vickers dengan infanteri pergi ke sayap kanan Rejimen Infantri ke-245, tetapi tersingkir. Empat Vickers datang untuk membantu infanteri mereka dan dihancurkan oleh tembakan dari tangki tiga komander syarikat untuk pengintaian."
Dalam log perang brigade, kami dapati beberapa perincian lain dari peristiwa tersebut:
"Pada 26 Februari, Batalion Tank ke-112 dengan unit Divisi Infanteri ke-123 memasuki daerah Honkaniemi, di mana musuh menawarkan perlawanan keras kepala, berulang kali melancarkan serangan balas. Dua kereta kebal Renault dan enam Vickers tersingkir, termasuk 1 Renault. Dan 3 Vickers berada dipindahkan dan diserahkan ke markas Tentera Darat ke-7. " Di sini disebutkan bahawa orang Finlandia menggunakan bukan sahaja Vickers baru, tetapi juga Renault lama. Lebih-lebih lagi, salah satunya muncul dalam senarai piala yang dikirim ke markas tentera, yang tidak meragukan kebenaran penilaian musuh oleh komando brigade ke-35.
Masih ada untuk mengetahui dalam kapasitas apa "Renault" Finland ikut serta dalam pertempuran - sebagai titik tembak atau bergerak. Dan oleh siapa mereka tidak mampu. Sayangnya, belum ada jawapan.
"Vickers" Finland ditembak jatuh berhampiran Honkaniemi, dievakuasi oleh Tentera Merah dari medan perang:
Tangki Renault yang sudah usang, digunakan oleh orang Finland sebagai tempat tembak tetap, yang dimusnahkan oleh tentera Soviet:
Sumber-sumber Finland melukis gambar pertempuran yang sedikit berbeza, dihiasi oleh mereka (dan ini dapat difahami!), Tetapi jelaskan secara terperinci nasib masing-masing kru Finland yang tersingkir.
Versi satu:
Vickers No. 644, komandan Koperal Russi. Tank terjebak, kru ditinggalkan. Hancur oleh artileri Soviet.
Vickers No. 648, komander Leftenan Mikkola. Hancurkan dua tangki musuh sehingga tangki terbakar dari serangan langsung. Komandan itu terselamat.
Vickers No. 655, Komander Feldwebel Juli-Heikkilä. Tangki hancur oleh senjata anti-tank musuh, kru terbunuh.
Vickers No. 667, komander Sarjan Junior Seppälä. Hancurkan dua tangki musuh sehingga dia hancur sendiri.
Vickers # 668, pegawai komander Sarjan Pietilä. Enjin meletup dari terkena senapang anti kereta kebal, pemandu, Private Saunio, selamat, selebihnya terbunuh.
Vickers No. 670, komander Junior Leftenan Virnio. Dia menghancurkan satu tangki, enjinnya terbakar, kru sampai sendiri."
Versi dua:
Tangki dengan nombor R-648 terkena tembakan dari beberapa tangki Soviet dan terbakar. Komandan tangki itu cedera, tetapi berjaya keluar ke pasukannya. Tiga anak kapal lain terbunuh.
Vickers R-655, menyeberangi jalan kereta api, dilanggar dan ditinggalkan oleh kru. Tangki ini berjaya dievakuasi, tetapi tidak dapat dipulihkan dan kemudiannya dibongkar.
Vickers R-664 dan R-667 menerima beberapa hits dan kehilangan kelajuan mereka. Untuk beberapa waktu mereka melepaskan tembakan dari tempat itu, dan kemudian ditinggalkan oleh kru.
Vickers R-668 tersekat cuba merobohkan sebatang pokok. Dari keseluruhan kru, hanya satu orang yang selamat, selebihnya mati.
Vickers R-670 juga terkena."
Dan secara berasingan mengenai nasib kru Vickers R-668:
"Salah satu tangki dengan nombor taktikal R-668 kehilangan kepantasannya setelah memukul pokok. Sarjan Junior Tankman Salo mati dengan kapak di tangannya, cuba menebang pokok. Komander tangki, sarjan kanan Pietila, memerintahkan untuk meninggalkan kereta dan melompat keluar dengan senapang mesin, tetapi ditembak. Alto peribadi, yang meninggalkan tangki, ditawan, dan hanya kapal tangki, Private Saunio, yang berjaya mendapatkannya sendiri."
Ketika kru kapal tangki ini hancur, menurut data Soviet, Leftenan Shabanov dari batalion 1 Rejimen Infanteri ke-24 membezakan dirinya dengan menembak salah satu kapal tangki Finland (mungkin komandan) dengan tembakan senapang dan membawa tahanan lain bersama tentera platunnya.
Jadi, acara versi Finland mengandungi beberapa perkara menarik.
Pertama, pernyataan bahawa beberapa Vickers terkena tembakan artileri Soviet dan anti-tank menunjukkan bahawa kapal tangki Finland dalam pertempuran pada 26 Februari 1940 benar-benar bingung dan tidak benar-benar mempunyai masa untuk mengetahui dengan siapa mereka bertempur.
Kedua, tingkah laku kru R-668, yang pertama kali berusaha "menebang" dari pohon dengan kapak di bawah api, dan kemudian naik "berjalan kaki" ke pertempuran jarak dekat dengan infanteri Soviet, membuktikan keberanian melulu, tetapi tidak latihan tinggi.
Ketiga, tidak jelas di mana komandan syarikat tangki Finland ke-4, Kapten Kunnas, ketika bawahannya berperang dan mati di dekat Honkaniemi. Di antara nama-nama komandan tangki yang turut serta dalam pertempuran itu, dia tidak begitu.
Dan, akhirnya, pernyataan pihak Finland mengenai pemusnahan lima kereta kebal Soviet kemungkinan besar berdasarkan laporan anak-anak kapal yang masih hidup (yang dalam kebingungan pertempuran benar-benar menyangka bahawa mereka telah mengalahkan seseorang), atau hanya atas keinginan untuk menunjukkan kegagalan kapal tangki mereka dalam cahaya yang tidak begitu bencana.
Semua kereta kebal Tentera Merah keluar dari pertempuran ini tanpa cedera. Kemungkinan besar, satu-satunya kekalahan Soviet adalah Leftenan Kanan V. S. Arkhipov, sedikit cedera akibat tembakan senapang dari tangki Finlandia, ketika dia secara tidak sengaja bersandar dari menetas.
Panglima Tentera Merah memeriksa tangki Finland yang ditangkap "Vickers", Februari 1940:
Nasib tiga "Vickers" Finland, yang diasingkan oleh Tentera Merah dari medan perang sebagai piala, adalah menarik.
Telah diketahui bahawa setelah berakhirnya Perang Musim Dingin, salah satu dari mereka diangkut ke Moscow dan menjadi pameran Muzium Tentera Merah, dan dua lagi dipamerkan di Muzium Revolusi Leningrad pada pameran "Kekalahan Finn Putih ".
Vickers dengan nombor taktikal R-668 kemudiannya diuji pada jarak tangki Kubinka. Adalah logik untuk menganggap bahawa ia adalah pameran muzium "Moscow".
Trophy Vickers R-668 diuji di tempat latihan Kubinka, difilemkan dari pelbagai sudut:
Nasib "Leningrad" "Vickers" jauh lebih dramatik. Kami menemui cerita mengenai perkara ini lagi dalam memoar V. S. Arkhipov:
"Kemudian saya melihat mereka - mereka berdiri di halaman Muzium Revolusi Leningrad sebagai pameran. Dan selepas Perang Patriotik Besar, saya tidak menemui Vickers di sana. Kakitangan Muzium mengatakan bahawa pada musim gugur 1941, ketika Nazi sekatan kota bermula, kereta kebal diperbaiki dan dihantar ke bahagian depan bersama kru."
Telah diketahui bahawa salah seorang dari mereka memasuki batalion tangki ke-377 yang terpisah, yang telah beroperasi sejak musim bunga 1942 di depan Karelian.
Pertempuran tank pada 29 Februari 1940
Kekal di peringkat setelah kekalahan syarikat tangki Finland ke-4 "Vickers" selama tiga hari berikutnya terus berjuang, menyokong infanteri mereka.
Pada 29 Februari 1940, semasa pertempuran sengit untuk stesen Pero, pertempuran kedua dan terakhir kereta kebal Soviet dan Finland dalam Perang Musim Sejuk berlaku. Dua "Vickers" - R-672 dan R-666 - dilemparkan oleh perintah Finland untuk menyokong infanteri serangan balas. Semasa serangan itu, mereka tiba-tiba keluar di kereta kebal Soviet yang maju dari batalion tangki ke-91 brigade tangki berat ke-20 dan terkena tembakan ketika bergerak.
Kereta kebal Vickers Finland tersingkir di stesen Pero pada 29 Februari 1940. T-28 Soviet dilihat di latar belakang:
Log pertempuran TB ke-91 TTBR ke-20 memberi kesaksian:
"Semasa serangan stesen Pero, satu kilometer di barat laut Värakoski, dua tangki Vickers ditembak ketika bergerak."
Laporan komander syarikat tangki ke-4 Finland mengenai pertempuran ini, seterusnya, berbunyi:
"2040-29-02 Pada pukul 14:00, Rusia, dengan sokongan kereta kebal, melancarkan serangan ke stesen Pero (sekarang Perovo - MK). Platun ke-2, yang terdiri dari dua kereta kebal, bertempur di daerah ini. Tank BT ditembak dari pihak Soviet dalam pertempuran ini. -7. Pada saat genting, trek tangki Sarjan Lauril terbunuh. Krew mempertahankan kereta kebal dari Rusia, tetapi kemudian meninggalkannya. Hanya Sarjan Laurilo yang keluar sendiri, yang lain tiga hilang."
Nampaknya kapal tangki Finland sekali lagi menghadapi masalah untuk mengenal pasti musuh (jika mereka melihatnya sama sekali): dalam batalion tangki ke-91 Tentera Merah, kereta kebal T-28 beroperasi dalam pertempuran ini, senapang 76 mm yang terbunuh the Vickers.
Kami menambah bahawa kru Vickers kedua yang rosak berjaya meninggalkan kereta dengan kekuatan penuh dan melarikan diri.
Kapal tangki batalion tangki ke-91 Tentera Merah memeriksa helmet tangki Finland selepas pertempuran di stesen Pero:
Pertempuran di stesen Pero hanya mengesahkan semua kesimpulan yang dapat diambil dari konfrontasi yang lebih terkenal di Honkaniemi. Profesionalisme yang lebih tinggi dari pasukan tangki Tentera Merah dalam perang Soviet-Finland 1939-40. ketika bertemu dengan kereta kebal Finlandia, dia benar-benar tidak memberikan peluang terakhir.
Malangnya, ada beberapa episod seperti itu, dan banyak kru kapal tangki Soviet jatuh ke banyak pekerjaan pertempuran harian yang berbahaya dan tidak bersyukur dalam menembus pertahanan Finland yang kuat "dalam perang yang tidak biasa itu."
Benteng anti-tangki garis Mannerheim:
