Pertempuran tangki antara kapal tangki Soviet dan Jerman pada Oktober 1941 berhampiran Mtsensk menggunakan kereta kebal T-34, menurut Jeneral Jerman Müller-Hillebrand, secara radikal mengubah taktik pasukan tangki Jerman. Apa yang mempengaruhi pendapat para jeneral Jerman yang "tak terkalahkan"?
Kegagalan kapal tangki Soviet pada awal perang
Kereta kebal T-34 bertempur sejak hari-hari pertama perang, sebelum perang, 1,227 kereta kebal ditembakkan, dan mereka terutama dilengkapi dengan pasukan mekanik yang ditempatkan di dekat sempadan barat, dan mereka segera harus bertempur dengan Jerman dan menanggung berat kerugian. Orang Jerman sudah biasa dengan kereta ini, tetapi ketika itu tidak ada ulasan yang membanggakan. Sebaliknya, Jeneral Guderian menulis:
"Tank Soviet T-34 adalah contoh khas teknologi Bolshevik yang mundur. Tangki ini tidak dapat dibandingkan dengan contoh terbaik kereta kebal kami, yang dibuat oleh kami dan telah berulang kali membuktikan keunggulan mereka."
Jeneral Jerman segera mengakui bahawa mereka salah, dan komander brigade tangki ke-4, Kolonel Katukov, menolong mereka dalam hal ini. Dengan membangun taktik pada kelebihan T-34 yang tidak dapat dipertikaikan, dia dengan jelas menunjukkan bahawa, selain memiliki peralatan yang baik, seseorang harus dapat menggunakannya dengan kompeten.
Dalam pertempuran perbatasan pada minggu-minggu pertama perang, hampir semua bahagian korps mekanik dan tangki Soviet dikalahkan, dan peralatan itu dihancurkan oleh musuh atau ditinggalkan oleh pasukan yang mundur. Ini terutama disebabkan oleh penggunaan formasi mekanik besar yang tidak cekap dan buta huruf, kesalahan arahan Soviet dan penggunaan strategi blitzkrieg oleh Jerman, di mana formasi tangki besar Wehrmacht, setelah menerobos ke depan, masuk ke dalam bahagian belakang tentera Soviet, membawa mereka dalam "penjepit" dan dihancurkan dalam dandang.
Briged tangki Katukov
Menjelang musim gugur 1941, pasukan tangki telah dibuat secara praktikal dari awal dan dimulakan dengan brigade tangki. Pada akhir bulan Ogos, Katukov, komandan Bahagian Panzer ke-20, yang kehilangan semua kereta kebal dalam pertempuran berhampiran Dubno, dipanggil ke Moscow dan dilantik sebagai komander Briged Tank ke-4, yang sedang dibentuk di Stalingrad.
Kakitangan brigade terdiri terutamanya dari pasukan tangki dari Bahagian Panzer ke-15, yang turut serta dalam pertempuran di sempadan dan menghargai teknologi dan taktik Jerman. Di bawah kepemimpinan Katukov, kapal tanker bertukar pandangan, menganalisis tindakan musuh dan membuat taktik pertempuran masa depan.
Melawan teknik taktik orang Jerman, yang menganggap pengintaian dengan kekuatan infanteri bermotor, mengenal pasti titik tembakan, menimbulkan serangan artileri atau serangan udara dan menembus pertahanan yang hancur dengan serangan tangki, kapal tangki Katukov mengembangkan taktik kelebihan maju yang salah, mengatur tangki penyergapan dan penyerangan serangan yang tidak dijangka ke arah memajukan tangki musuh.
Sebagai tambahan, kapal tangki brigade mengambil bahagian dalam pemasangan tangki T-34 di kedai-kedai Stalingrad Tractor Plant, mengetahui reka bentuknya dengan sempurna dan objektif menilai kekuatan dan kelemahan mesin ini.
Briged Katukov tiba di bahagian depan dengan unit tangki yang terkoordinasi dengan baik, dikendalikan oleh personel dengan pengalaman bertempur, bersenjata dengan kereta kebal yang sempurna, dikuasai dengan baik oleh kru dan taktik yang baik untuk memerangi musuh. Oleh itu, Jerman diberi pelajaran oleh komandan dan kapal tanker yang terlatih, yang bersemangat untuk membalas dendam atas pertempuran yang kalah pada awal perang. Briged mempunyai 61 kereta kebal, termasuk 7 KV-1, 22 T-34, 32 BT-7, iaitu, separuh dari kereta kebal itu ringan BT-7.
Briged tiba di Mtsensk pada 3 Oktober dengan tugas bergerak untuk mempertahankan Eagle. Pada masa ini, Kumpulan Panzer ke-2 Kolonel-Jeneral Guderian menerobos front Soviet pada 30 September, dan pada 3 Oktober, Bahagian Panzer ke-4 Wehrmacht di bawah komando Jeneral Langerman menangkap Eagle dalam perjalanan, yang tidak ada yang dapat dibela. Selanjutnya Guderian merancang untuk pergi ke Serpukhov dan Moscow, tidak mengharapkan tentangan kuat dari pasukan Soviet. Pada 10 September, Bahagian Panzer ke-4 mempunyai 162 tangki, termasuk 8 tangki arahan Pz-I, 34 Pz-II, 83 Pz-III, 16 Pz-IV dan 21. Lebih dari separuh adalah kereta kebal sederhana Pz-III dan Pz-IV, yang seharusnya bersaing dengan T-34.
Kereta kebal mana yang saling bertentangan
Tangki Soviet T-34 pada masa itu adalah tangki paling maju, mempunyai perlindungan yang baik dengan ketebalan perisai 45 mm, terletak pada sudut kemiringan rasional, meriam 76, 2-mm laras panjang dan mesin diesel yang kuat (500 hp). Pada masa yang sama, T-34 mempunyai kelemahan yang signifikan, tangki memiliki jarak penglihatan yang sangat buruk kerana alat pemerhatian dan sasaran yang tidak sempurna, susun atur tempat duduk komander yang tidak berjaya dan ketiadaan komandan komandan.
Kereta kebal Jerman lebih rendah daripada T-34 dalam semua ciri. Kesemuanya dilengkapi dengan mesin petrol. Tangki ringan Pz-I dan Pz-II mempunyai perisai yang lemah, hanya 13, 0-14, 5 mm, pada Pz-I persenjataan terdiri daripada dua senapang mesin, dan pada Pz-II dari kaliber kecil 20-mm meriam. Kereta kebal Pz-III dan Pz-IV juga berperisai lemah. Armor hanya setebal 15 mm, pada Pz-III persenjataan terdiri daripada meriam 37 mm, dan pada Pz-IV terdapat meriam 75 mm laras pendek dengan tenaga muncung rendah. Semua kereta kebal Jerman tidak dirancang untuk melawan kereta kebal musuh, T-34 berada di atas kepala dan bahu di atas kereta kebal Jerman dan, jika digunakan dengan betul, mudah memukulnya dari jarak jauh. Kelebihan ini digunakan oleh kapal tangki Katukov.
Pertempuran tangki berhampiran Mtsensk
Komander brigade pada petang 3 Oktober menghantar enam kereta kebal T-34 dan dua kereta kebal KV-1 untuk pengintipan ke Oryol, yang hilang di sana. Setelah penangkapan Orel oleh Jerman, Katukov diperintahkan untuk mencegah penembusan Jerman ke Mtsensk sehingga kedatangan kor Jeneral Lelyushenko. Tanpa melakukan hubungan tempur dengan musuh, dia kehilangan lapan kereta kebal di Orel dan memerintahkan brigade untuk melakukan pertahanan di sepanjang Sungai Optukha lima kilometer di timur laut Orel, dengan melengkapi barisan pertahanan palsu.
Pada malam 3 Oktober, brigade mengalahkan tiang Jerman yang bergerak ke arah Moscow di jalan raya berhampiran kampung Ivanovskoye, menghancurkan 14 tangki ringan dan sederhana Jerman.
Kerana jalan berlumpur musim luruh dan lumpur di jalan raya, Bahagian Panzer ke-4 Langerman, yang tidak mampu melakukan manuver, bergerak pada 5 Oktober di sepanjang jalan raya ke Mtsensk sebagai jangkaan pertembungan dengan pertahanan pasukan Soviet yang telah siap.
Setelah menemui kelebihan depan, Jerman melepaskan semua kekuatan artileri dan penerbangan di atasnya, dan kemudian melepaskan kereta kebal itu. Atas perintah Katukov, kapal tangki kami melancarkan serangan secara serentak pada kereta kebal yang maju, bekerja dalam kumpulan dan menumpukan api pada satu sasaran. Kapal tangki Jerman tidak dilatih untuk duel tangki, kereta kebal mereka musnah satu demi satu oleh tembakan yang disasarkan pada tiga puluh empat. Kereta kebal Jerman ringan Pz-I dan P-II sangat tidak berdaya melawan T-34. Setelah kehilangan 18 kereta kebal, Jerman mundur dari medan perang.
Pada petang 5 Oktober, brigade mengubah kedudukan yang ditemui oleh orang Jerman dan berundur ke kampung First Voin. Desa ini memiliki posisi yang baik untuk kereta kebal, sejumlah ketinggian memberikan pemandangan yang baik dari sisi serangan Jerman, dan kawasan yang lasak dengan jurang, kebun dan semak memberikan penyamaran yang baik untuk kereta kebal.
Pada pagi hari 6 Oktober, kereta kebal Jerman mula maju di salah satu ketinggian dan praktikal mengambilnya, tetapi tiba-tiba empat T-34 dari Leftenan Kanan Lavrinenko muncul dari kebun dan memukul bahagian tangki Jerman yang maju. Kemudian mereka bersembunyi di jurang dan keluar ke belakang Jerman dan membuat pukulan pekat pada tangki. Setelah kehilangan 15 kereta kebal dalam beberapa minit, Jerman mundur.
Kumpulan Lavrinenko menunjukkan kepada Jerman jenis pertempuran tank-versus-tank baru, ketika kereta kebal menyerang dari penyergapan dan dengan cepat bersembunyi di lipatan medan. Ini adalah kejutan sepenuhnya bagi Jerman, kerana mereka kereta kebal merupakan alat penembusan dan tindakan mendalam di belakang musuh. Persenjataan dan perlindungan mereka tidak dirancang untuk memerangi kereta kebal musuh, dan untuk pertempuran tersebut, kru tangki Jerman tidak siap secara teknikal dan taktik dan mengalami kerugian yang besar.
Pada pagi hari 9 Oktober, pesawat penyerang Jerman menyetrika parit kosong dari tepi depan Katukov yang palsu, dan kemudian menyerang Sheino, cuba memintas pertahanan brigade dari sayap. Sekumpulan T-34 di bawah komando Lavrinenko dan sebuah syarikat kereta kebal BT-7 di bawah komando Leftenan Samokhin sedang menyerang di Shein.
Untuk menolong mereka, Katukov mengirim kumpulan kereta kebal tambahan, mereka secara diam-diam memintas Jerman dari sayap dan memukul kereta kebal Jerman. Tertangkap dalam serangan balas, Jerman kehilangan 11 kereta kebal dan mundur lagi.
Tanpa mengambil Sheino, Jerman melewati kapal tangki di sebelah kanan dan menerobos ke jalan raya Bolkhov, menimbulkan ancaman untuk mengepung pasukan bertahan. Pada waktu malam, Katukov memberi perintah untuk menempati barisan pertahanan baru yang sudah ada di pinggir selatan Mtsensk.
Pada pagi hari 10 Oktober, Jerman melakukan pukulan pengalihan di pinggir selatan kota, dan serangan utama di sayap kiri, dan pada waktu tengah hari mereka menyerang bandar. Kapal tangki Katukov harus meninggalkan Mtsensk, tetapi semua jambatan, kecuali kereta api, ditangkap. Katukov mengatur, dengan bantuan sapper, meletakkan tempat tidur di rel, dan pada waktu pagi semua tangki brigade berjaya meninggalkan kota.
Tindakan mahir dari brigade Katukov menggagalkan kemajuan Bahagian Panzer ke-4 Langerman ke Moscow. Untuk melewati 60 kilometer dari Orel ke Mtsensk, divisi ini mengambil masa selama sembilan hari, dan selama ini ia tewas dalam pertempuran, menurut data Soviet, 133 kereta kebal dan hingga ke rejimen infanteri. Menurut data Jerman, lebih kurang, tetapi harus diingat bahawa brigade Katukov mundur sepanjang masa dan pergi ke barisan pertahanan baru. Medan perang tetap bersama orang Jerman, mereka memulihkan peralatan yang rosak dan mengembalikannya ke perkhidmatan.
Kerugian brigade itu sendiri berjumlah 28 kereta kebal dan 555 orang terbunuh, cedera dan hilang. Pada 16 Oktober, brigade mempunyai 33 kereta kebal, 3 KV-1, 7 T-34, 23 BT-7.
Pendapat jeneral Jerman mengenai pertempuran Oktober
Berdasarkan hasil pertempuran di dekat Mtsensk, Guderian akan menulis laporan mengenai kereta kebal Soviet ke Berlin, di mana dia akan menuntut untuk mengubah semua bangunan tangki Jerman.
"Saya menerangkan secara jelas kelebihan T-34 berbanding T-IV kami dan memberikan kesimpulan yang sesuai yang seharusnya mempengaruhi pembangunan tangki masa depan kami. Saya mengakhiri dengan rayuan untuk segera mengirim komisen ke sektor depan saya, yang akan terdiri daripada wakil Direktorat Artileri dan Teknikal, Kementerian persenjataan, perancang tangki dan pengeluar tangki … Mereka akan dapat memeriksa bangkai kapal kereta kebal di medan perang … dan dengarkan nasihat … apa yang harus diambil kira dalam reka bentuk kereta kebal baru ".
Pada bulan November, Guderian mengadakan pertemuan pereka Jerman di dekat Orel, yang juga dihadiri oleh Ferdinand Porsche. Guderian membawanya ke medan perang di First Warrior dan menawarkan untuk bercakap mengenai kereta kebal Soviet dengan kapal tangki bahagian ke-4. Yang jelas mengatakan: menjadikan kami tiga puluh empat.
Dalam memoarnya peristiwa 6 Oktober, Guderian menulis:
"Bahagian Panzer ke-4 dihentikan oleh kereta kebal Rusia. Dan dia harus melalui saat yang sukar. Buat pertama kalinya, kelebihan tangki T-34 Rusia nyata. Bahagian ini mengalami kerugian yang besar. Serangan cepat yang dirancang terhadap Tula harus ditunda."
Selepas perang, Jeneral Jerman Schneider menulis:
… Kereta kebal Jerman sepenuhnya membenarkan diri mereka pada tahun-tahun pertama perang, sehingga pada awal Oktober 1941 kereta kebal T-34 Rusia muncul di hadapan Bahagian Panzer ke-4 Jerman di sebelah timur Orel di hadapan Bahagian Panzer ke-4 Jerman dan menunjukkan kapal tangki kami, yang terbiasa dengan kemenangan, keunggulan mereka dalam persenjataan, baju besi dan kemampuan manuver. Kereta kebal Rusia dipersenjatai dengan meriam 76 mm 2, cangkang yang menembusi perisai kereta kebal Jerman dari 1500-2000 m, sementara kereta kebal Jerman dapat menyerang Rusia dari jarak tidak lebih dari 500 m, dan bahkan ketika itu hanya jika cengkerang terkena bahagian sisi dan bahagian tangki T-34 yang keras”.
Jeneral Jerman Müller-Hillebrand menekankan:
"Kemunculan tangki T-34 secara radikal mengubah taktik pasukan tangki. Sekiranya sampai sekarang syarat dibuat untuk kereta kebal dan persenjataannya untuk menekan infanteri dan sarana yang menyokong infanteri, sekarang tugas utamanya adalah syarat untuk memukul tank musuh pada jarak maksimum."
Jeneral Langerman meninggalkan laporan yang agak terperinci mengenai pertempuran Oktober, di mana dia menekankan kelebihan mutlak T-34 dan KV-1 berbanding kereta kebal Pz-III dan Pz-IV, mencatat taktik pertempuran berkesan oleh kapal tangki Soviet dan daya tembus raksasa meriam T-34. Dia juga dengan betul menyatakan bahawa keterlihatan dari tangki pada tangki Jerman lebih baik daripada pada T-34, berkat kubah komandan.
Bukan kereta kebal yang menang, tetapi rakyat
Pertempuran tangki berhampiran Mtsensk memaksa Jerman untuk mempertimbangkan semula taktik menggunakan kereta kebal dan mengembangkan tangki yang lebih maju. Sudah pada tahun 1942, sebuah meriam 75 mm laras panjang dipasang pada Pz-IV, tangki Pz-V "Panther" dengan meriam 75 mm yang kuat dikembangkan, di mana banyak idea dari T-34 diletakkan, dan tangki berat Pz-VI "Tiger" Dengan meriam 88 mm, lebih unggul dari semua tangki pada masa itu dari segi kekuatan dan perlindungan.
Oleh itu, tindakan tangki kapal tangki brigade Katukov dalam pertempuran berhampiran Mtsensk memungkinkan untuk memaksimumkan kelebihan tangki T-34 dan sekali lagi membuktikan bahawa teknologi tidak menyelesaikan segalanya, ia menampakkan dirinya di tangan tentera sebenar yang mengetahui dan mengetahui cara menggunakannya dengan bermaruah.
