Atau malang itu meracuni otak anda
Perang yang akan datang adalah pemandangan yang mengerikan:
Selebaran malam, dalam keadaan ribut ribut
Bumi membawa dinamit?
(Aviator. A. A. Blok)
Orang apa yang tidak senang ketika mereka berbicara tentang tanah asalnya sebagai tempat yang memberikan negaranya penyair, penulis, saintis, sejarawan, tentera yang hebat - dengan kata-kata, orang yang meninggalkan jejak yang signifikan dalam sejarah? Oleh itu, penza asli saya dan wilayah Penza dicatat di sini dengan banyak nama. Lagipun, walaupun M. Yu. Lermontov dilahirkan di Moscow, tetapi menghabiskan sepanjang masa kecilnya di ladang di Tarkhany, kemudian Belinsky berada di sana, Saltykov-Shchedrin bekerja untuk kami (dan bandar Foolov, kata mereka, disalin dari Penza - ha-ha!), Sebuah muzium rumah Klyuchevsky, muzium rumah Meyerhold - berjarak hampir setengah kilometer, dan hanya orang-orang yang langsung terlintas di fikiran, dan sejarawan tempatan akan menulis lebih banyak lagi.
Ini adalah bagaimana mereka mengebom semasa Perang Balkan - baik yang pertama dan yang kedua! Benar, ini adalah foto tahun 1914, tetapi tidak ada yang berubah dalam dua tahun!
Oleh kerana kita berada dalam VO, maka dalam hal ini kita akan membicarakan seorang lelaki biografi ketenteraan, menarik bagi kita kerana lelaki Penza ini mengambil bahagian sebagai penerbang dalam Perang Balkan Pertama, iaitu, dia pernah bertempur di luar negara sebelum ini Perang Dunia Pertama!
Ini akan mengenai Pyotr Vladimirovich Evsyukov, yang dilahirkan pada tahun 1890, dan dalam keluarganya adalah - yang benar-benar luar biasa - Metropolitan Moscow, dan kemudian dari All Russia, Joasaph Skripitsin (1539 - 1542), yang membaptis dirinya sendiri Ivan the Terrible! Bapa juruterbang masa depan adalah doktor Penza zemstvo Vladimir Ivanovich, yang … benar-benar mahu membina pesawat di rumah! Anaknya Boris (senior) dan Peter yang lebih muda membantunya dalam hal ini dan sering melompat dari lumbung untuk mencuba sayap yang telah dibuatnya.
Selepas kematiannya, isterinya pada tahun 1908 menjual sebuah rumah di Penza, sebuah harta tanah di wilayah itu dan, bersama dengan adik perempuannya dan lima anak lelakinya, berangkat ke St. Petersburg. Di sana, Pyotr Vladimirovich memasuki Institut Perlombongan, tetapi tidak berhenti bermimpi langit dan pada tahun 1911 dia memasuki sekolah penerbangan Persatuan Aeronautik Rusia Pertama. Pengajarnya ialah Leftenan E. V. Rudnev.
Setelah menamatkan pengajiannya, P. V. Evsyukov mendapat diploma juruterbang nombor 22, iaitu, dia menjadi salah seorang juruterbang Rusia pertama. Dan ketika Perang Balkan Pertama bermula dan … bagaimana tidak menolong saudara Bulgaria? Shchetinin. Detasemen itu bertempur di Bulgaria dari tahun 1912 hingga 1913 dan terlibat dalam pengintaian udara, berkomunikasi antara bahagian tentera Bulgaria, memotret kedudukan tentera Turki dan bahkan menjatuhkan bom udara pertama ke atas mereka! Benar, keadaan hidup tidak menyenangkan. Pesawat terbang harus tidur di dalam kotak dari bawah pesawat mereka.
Kerja pertempuran sangat sengit, tidak lebih buruk daripada juruterbang kami di Syria sekarang, terutama mengingat "macam-macam" mereka terbang. Sebagai contoh, pada 27 Oktober, Yevsyukov terbang tiga kali, menjaga hubungan antara kedua tentera Bulgaria, dan selama yang terakhir, orang Turki berjaya menembakkan peluru berpandu di pesawatnya. Nampaknya mereka menebak meletakkan senjata pada sudut ke atas, tetapi, untungnya, tidak terkena tembakan. Komando tentera Bulgaria mengirim telegram ke Rusia, di mana dilaporkan bahawa dalam dua jam dua puluh minit, Evsyukov terbang sejauh 200 kilometer, dan sebahagian dari jarak ini dia terbang di atas wilayah musuh!
Akibatnya, orang Bulgaria menganugerahkan seluruh pelepasan Shchetinin dengan Perintah Rakyat "Untuk Tentera" pada darjah 6, dan ketua detasemen dan dua juruterbang, salah satunya adalah Yevsyukov, menerima perintah yang sama, tetapi sudah Ke-5 - dengan pedang, dan Shchetinin dengan mahkota dan pedang!
Evsyukov cuba merancang kapal terbang sendiri, bertemu dengan Sikorsky, Gakkel, tetapi tidak pernah membuat pesawat sendiri. Tetapi pada musim panas 1914, dia menjadi anggota dua ekspedisi penyelamatan sekaligus: Sedov dan Rusanov. Untuk tujuan ini, dia memodenkan pesawat Farman, yang kemungkinan besar meletakkannya di atas kapal terbang. Tetapi kemudian Perang Dunia Pertama bermula, yang telah dipelajari Yevsyukov di Murmansk dan segera kembali ke St Petersburg untuk maju sebagai juruterbang sukarela. Namun, dia tidak perlu melawan. Pada 31 Ogos 1914, semasa ujian pesawat amfibi M-2 yang dirancang oleh Grigorovich, dia meninggal. Sayap memukul air di selekoh dan jatuh.
Nah, sekarang masuk akal untuk kembali ke peristiwa Perang Balkan, di mana juruterbang Penza mengambil bahagian, dan melihat apa yang dia ada di sana atau yang dapat disaksikannya, dan bagaimana ia memperkaya seni ketenteraan pada masa itu dalam hubungannya dengan lapangan penerbangan.
"Albatross" juruterbang Bulgaria Radul Milkov.
Pertama, tentera upahan. Merekalah yang pertama kali terlibat dalam perang ini dalam jumlah yang banyak, walaupun ada cukup banyak sukarelawan di dalamnya. Menariknya, tulang belakang Angkatan Udara Bulgaria ketika itu hanya tiga juruterbang, yang hanya mempunyai satu pesawat! Tetapi tidak lama kemudian tiga Albatros tiba dari Jerman ke Bulgaria, dan kemudian juruterbang muncul. Lebih-lebih lagi, gambar yang menarik diperhatikan: Jerman membekalkan pesawat ke Bulgaria, tetapi orang Jerman secara sukarela pergi ke Turki dengan alasan tertentu. Juruterbang sukarelawan asing datang ke Bulgaria, masing-masing dengan kapal terbang mereka sendiri - begitulah keadaannya, dan, sekali lagi, mereka pergi ke Bulgaria dan ke Turki.
Orang Bulgaria membentuk skuad pesawat ke-1, ke-2, dan ke-3 dari komposisi campuran, di mana juruterbang adalah orang Bulgaria, Rusia, Perancis dan Itali. Pada awal perang, mereka hanya memiliki 21 unit, tetapi pada akhirnya jumlah mereka meningkat menjadi 35, baik melalui pembelian dan piala.
Bulgaria "Farman" M. F.7.
Mereka berperang terutamanya seperti ini: mereka terbang untuk mengintai kedudukan musuh, mengambil gambar mereka, menyampaikan pesanan, dan kadang-kadang hanya melemparkan bom tangan dan bom ke kepala musuh. Secara keseluruhan, orang Bulgaria membuat 80 bom udara seberat setengah paun dengan pegangan di belakang, sehingga, dengan berat di sisi kapal terbang, melemparkannya ke kepala orang Turki. Lebih-lebih lagi, seperti yang ditulis oleh A. Blok, mereka kemudian diisi dengan dinamit, yang meningkatkan kekuatan pemusnah mereka sepuluh kali ganda. Dan orang Itali memang menggunakan "bom" seukuran oren, diisi dengan potassium picrate! Mereka mengambil bom tangan di dalam kotak, dan, setelah merobek pin, melemparkannya ke bawah, sering tanpa tujuan. Perkara utama adalah menjaga ketinggian supaya bom tangan akan meletup sebaik sahaja jatuh. Dan ia berfungsi dengan kuat secara psikologi. Sudah tentu, di luar kebiasaan. Walau bagaimanapun, orang Turki melepaskan senapang ke kapal terbang Bulgaria. Khususnya, ini adalah bagaimana juruterbang Rusia N. Kostin ditembak jatuh berhampiran Adrianople, yang ditangkap oleh Turki sebelum berakhirnya perang.
Namun, jika kita bercakap mengenai keperibadian, maka … bukan penerbang Rusia yang paling banyak berperang dalam perang ini, baiklah - katakanlah "petunjuk". Baik, mereka terbang, baik, mereka dengan jujur melakukan tugas mereka. Jauh lebih menarik untuk orang ramai dan masa itu, dan juga kisah moden juruterbang Amerika Bert Hall. Dengan tercetusnya perang, ia segera pergi ke Balkan, tetapi tidak ke Bulgaria, tetapi ke Turki. Nampaknya dia menyangka orang Asia akan rasa ingin tahu, dan mereka akan membayarnya lebih banyak. Dan ternyata. "Gaji" brosur tentera upahan itu $ 100 sehari, dan dia setuju dengan orang Turki bahawa dia akan terbang hanya untuk pengintaian, walaupun telah diisyaratkan kepadanya bahawa akan menyenangkan menjatuhkan bom!
Dia terbang dengan pesawat Perancis "Bleriot" dan memiliki seorang mekanik Perancis Andre Pierce, dan keadaan inilah, seperti yang ternyata kemudian, yang menyelamatkan nyawanya. Dan kebetulan apabila orang Turki menangguhkan gajinya dan orang Amerika "jangan menjadi bodoh" segera mengambilnya dan terbang dengan mekaniknya kepada orang Bulgaria! Dan sekarang dia mula terbang untuk mereka, dan melakukan beberapa penerbangan yang sangat berisiko. Oleh itu, orang Bulgaria memintanya untuk mengintip mata-mata di belakang barisan depan, dan orang Amerika pada awalnya menolak. Mereka mengatakan bahawa kecerdasan adalah satu perkara, tetapi pengintipan adalah sesuatu yang lain! Kemudian orang Bulgaria hanya menawarkan lebih banyak wang dan apa pendapat anda? Orang Amerika bersetuju! Prinsip adalah prinsip, dan mata wang adalah mata wang! Dan dia membawa mata-mata itu di mana dia perlu, dan dia duduk di platform yang belum siap (ini adalah "apa-apa" sendiri, dan kemudian dia juga melepaskannya. Tetapi kemudian orang Bulgaria menangguhkan pembayaran gajinya selama sebulan, dan … orang Amerika kita yang berani memutuskan untuk terbang kembali ke Turki. Dan entah bagaimana dia menyerahkan diri, kerana orang Bulgaria segera menangkapnya kerana menolong musuh, mengadili dan menjatuhkan hukuman mati. Lebih-lebih lagi, dia bahkan tidak dibenarkan menghubungi konsulat Amerika - betapa marahnya mereka dengannya!
Replika "Bleriot" dalam penerbangan.
Kemudian seorang mekanik Perancis membawanya, dan mengambil sebahagian wang yang diterimanya sebelumnya ke salah satu barisan tentera Bulgaria. Jadi apa? Orang Amerika itu dibebaskan secara harfiah beberapa jam sebelum pelaksanaannya. Seperti kata pepatah, "semua orang gembira dengan wang," yang utama adalah mengetahui siapa yang harus diberikan!
Nah, Yankee yang gagah berani ini, setelah melarikan diri dari Bulgaria, tidak meninggalkan kegiatannya yang suka bertualang. Dengan tercetusnya Perang Dunia Pertama, dia mendaftar di Legion Asing Perancis, di mana dia diperhatikan dan dipindahkan ke pilot. Tidak lama kemudian, dia sudah terbang pesawat skuadron Lafayette, menembak jatuh beberapa pesawat Jerman dan pada akhir perang adalah juruterbang kedua yang masih hidup dari komposisi asalnya!
