Kembali pada bulan Ogos 1914, Kapten Staf Pyotr Nesterov, yang terkenal di dunia kerana gelungnya, untuk pertama kalinya di dunia memutuskan trik berisiko yang mematikan - dia menjatuhkan "albatros" Austria. Dan - dia mati … Tetapi meterai kematian tragis dari pengakuan berisiko dikeluarkan pada 1 April 1915 oleh kapten Alexander Kazakov: dia mengetuk "albatros" dari langit dengan "kicauan" roda Nesterov dari atas dan mendarat di lapangan terbangnya. Sejarah Soviet menyembunyikan nama Kazakov, yang merupakan 32 kemenangan di langit Perang Dunia Pertama dan tempat pertama di kalangan pasukan Rusia.
Dalam Perang Dunia Pertama, Kaiserer Jerman mempersenjatai kapal terbangnya dengan senapang mesin dan menggerunkan manusia dengan senjata pemusnah besar-besaran - pesawat pengebom, dari mana ratusan orang terbunuh serta-merta, rumah runtuh bersama dengan penduduk.
"Semuanya terbakar - gambar yang luar biasa! - Pemain Jerman Manfred von Richthofen mengingatkan pengebomannya di Front Timur dengan kegembiraan dalam buku "Red Fighter" setelah warna berdarah "Fokker" miliknya. - Orang Rusia merancang serangan, dan stesen (stesen Manevichi - L. Zh.) penuh dengan kereta api. Ada antisipasi pengeboman yang menggembirakan …"
Bagaimana juruterbang Rusia yang terbang dengan "moraines" dan "Newpors" Perancis yang tidak bersenjata melindungi pasukan dan orang awam? Menerima dari jabatan ketenteraan Rusia penolakan yang tidak dapat dijelaskan untuk mempersenjatai penerbangan Rusia - "mengikut arahan itu tidak perlu"? Mereka mengusir pengebom dengan menembak pistol, menakutkan mereka dengan perlanggaran, mengancam mereka dengan penumbuk tanpa daya … Kembali pada bulan Ogos 1914, Kapten Staf Pyotr Nesterov, terkenal di dunia kerana gelung mati, untuk pertama kalinya di dunia memutuskan teknik berisiko mematikan - dia menjatuhkan "albatross" Austria, yang menjatuhkan bom di lapangan terbang, meletupkan pukulan. Dan - dia mati … Tetapi meterai kematian yang tragis dari pengakuan berisiko dikeluarkan pada 1 April (gaya baru) 1915 oleh kapten Alexander Kazakov: dia menjatuhkan "albatros" dari langit dengan "cip" roda Nesterov dari atas dan mendarat di lapangan terbangnya.
Sejarah rasmi Soviet membisu mengenai ram kedua ini, sejak Kapten Kazakov pada tahun 1918 berpindah dari Tentera Merah, dari bawah pimpinan Leon Trotsky, ke korps British-Slavia yang dibentuk oleh British di Arkhangelsk, yang akan dipindahkan ke Perancis untuk perang dengan Jerman. Tetapi dia dilemparkan menentang Tentera Merah.
Sejarah Soviet menyembunyikan nama Kazakov, yang merupakan 32 kemenangan di langit Perang Dunia Pertama dan tempat pertama di kalangan pasukan Rusia. Asing - menggambarkan sebuah alat aneh, yang menembak jatuh, bahkan sebelum ram, 5 pesawat musuh ace Rusia. Pada masa yang sama, membuat kesalahan dalam nama keluarga, mengurangkan jumlah kemenangan. Oleh itu, dalam ensiklopedia mini James Prunier "Great Pilots" dilaporkan:
"Kazabov Alexander. Ace Rusia pada tahun 1915 (kemudian menjadi pemilik 17 kemenangan), yang mencipta cara asli untuk mengirim musuh-musuhnya ke tanah: dari "moraine" -nya dia menurunkan sauh di tali, yang merobek sayap pesawat musuh ".
Aleksey Shiukov, seorang juruterbang dan pereka pesawat Rusia, hanya pada akhir Perang Patriotik Besar, di mana pertempuran lebih dari 500 helikopter Soviet memukul musuh dengan seekor domba jantan, dapat menerbitkan memoarnya mengenai Kazakov yang tak kenal takut dan kreatif. pertempuran udara pertama dalam majalah "Buletin Udara Armada":
"Setelah mengalahkan pesawat Jerman, dia melepaskan kucing itu dan mengaitkan cakarnya di sayap kereta musuh. Tetapi bertentangan dengan jangkaan, kabel tidak segera putus, dan kedua-dua kereta itu, seperti itu, diikat bersama. Seorang juruterbang Jerman dengan "kucing" di badannya mula jatuh dan menarik pesawat Kazakov di belakangnya. Dan hanya kawalan diri yang membantunya memutuskan kabel dengan beberapa pergerakan, melepaskan diri dari musuh dan pergi ke darat."
Dalam memoir komandan skuadron kapten Vyacheslav Tkachev, yang diterbitkan hanya pada waktu pasca-perestroika, laporan Kapten Kazakov mengenai duel keenam, yang berakhir dengan ram, dibuat kembali:
"Tapi 'kucing' sial itu tertangkap dan tergantung di bawah pesawat. Dua bahagian depan - empat puluh ribu mata, Rusia dan Jerman, memandang ke luar parit! Kemudian saya memutuskan untuk memukul "albatros" dengan roda dari atas, - melanjutkan laporan Kazakov yang tidak dapat dikendalikan. - Tanpa berfikir dua kali, dia menurunkan roda kemudi. Sesuatu tersentak, didorong, bersiul … sekeping sayap dari sayap "moraine" saya memukul siku saya. Albatross pertama membungkuk di sisinya, kemudian melipat sayapnya dan terbang seperti batu ke bawah. Saya mematikan motor - satu bilah hilang pada baling-baling saya. Saya mula merancang … Saya kehilangan galas dan hanya menebak di mana bahagian depan Rusia dari pecah pecah. Dia duduk, terjun payung, tetapi terbalik di tanah. Ternyata hentaman dari roda sangat kuat sehingga gear pendaratan cekung di bawah sayap."
Kesan serangan menyerang, hanya diadopsi oleh juruterbang Soviet untuk dua kes: jika kartrij habis atau jika senjata di kapal gagal, mempunyai kesan psikologi yang dahsyat pada musuh. Sebagai contoh, Hitler's aces, sejak musim gugur tahun 1941 dinasihatkan untuk tidak mendekati helang kita lebih dari 100 m - untuk mengelakkan pencerobohan. Dan pada tahun 1915, setelah Kazakov melakukan ramming, perintah Jerman melantik hadiah khas untuk pemusnahan "Cossack Rusia". Salah seorang juruterbang Jerman yang ditembak olehnya mengatakan bahawa, setelah kembali dari penawanan, dia dengan bangga akan memberitahu: dia dibunuh oleh "Cossack Rusia sendiri."
Untuk duel ramming, kapten Kazakov dinaikkan pangkat menjadi kapten staf, menghadiahkan salib Ordo St George the Victorious, sangat dihormati di Rusia, dan senjata St. George - pisau dengan tulisan "For Bravery". Perintah itu seharusnya dicuci, tetapi as, sebagai pahlawan mula dipanggil, mengejutkan rakan-rakannya dengan penolakan alkohol: "Kepala juruterbang harus jelas, terutama dalam perang."
… Biografi terperinci Alexander Kazakov pertama kali dibuat oleh Vsevolod Lavrinets-Semenyuk, pemenang Hadiah Lenin, Pahlawan Buruh Sosialis dan banyak anugerah tinggi lain, "untuk pencapaian luar biasa dalam membuat sampel teknologi roket dan memastikan kejayaan penerbangan Yuri Gagarin ke angkasa lepas. " Pengagum kultus ketakutan, pada tahun-tahun lamanya dia mula menerbitkan esei mengenai juruterbang Rusia pertama. Terdapat banyak ulasan. Bungkusan diterima dari Estonia dari lulusan sekolah penerbangan Gatchina, Edgar Meos, yang berjuang dalam Perang Dunia Pertama di Perancis sebagai sebahagian daripada kumpulan udara Aist yang terkenal dan menembak jatuh pakar Jerman yang terkenal (dalam bahasa Perancis dan Rusia - ace) Karl Menkhoff. Ternyata Meos menerbitkan di Estonia pada 30-an abad kedua puluh karangannya mengenai Kazakov berdasarkan buku "Broken Wings", yang ditulis dan diterbitkan di Jerman oleh rakan sekerja Kazakov di korps British-Slavia, Alexander Matveyev.
"Alexander Kazakov banyak terbang … dengan berani, yakin dan, seperti yang dikatakan oleh tentera, selalu gembira," teringat Alexander Matveev dalam bukunya. - Dia diidolakan. Ketika komandan kami berlalu, semua orang berpisah, memberi jalan dan mengalahkan kapten kakitangan yang tinggi dan kurus … Berambut pirang bermata biru dengan misai Cossack yang berani dan wajah seorang pemuda yang lembut. Jaket kulit, topi dengan tali berwarna, tali bahu emas dengan lambang juruterbang hitam … "Katakan yang sebenarnya!" - dia menuntut dari orang bawahannya … Sebelum lepas landas dia membuat tanda salib dan dengan yakin memerintahkan: "Dari sekrup!" Pada masa terobosan Brusilov, Kazakov menjadi panglima skuad juruterbang pertama yang kecil, tetapi berani, terbang dengan yang baru, akhirnya bersenjata, dengan senapang mesin, "Newpors"."
"Tindakan kumpulan tempur pertama Kazakov pada bulan September 1916 MENJADIKAN PERMULAAN PENGGUNAAN PESAWAT TANAMAN ORGANISASI," tulis V. Tkachev, selanjutnya merumuskan ciri-ciri taktik kumpulan pejuang Rusia. - Di sini taktik kumpulan pertama kali muncul dan kepentingan ketuanan udara ditentukan. Sangat menarik untuk ditekankan bahawa di dekat Lutsk pada bulan September 1916, kira-kira apa yang berlaku pada bulan Februari tahun yang sama di dekat Verdun berulang: pesawat pejuang kita sepenuhnya mengamankan bahagian belakang tentera Rusia di wilayah Lutsk dari serangan udara."
Taktik yang dikembangkan oleh Kazakov menentukan keutamaan penerbangan tempur Rusia selama beberapa dekad ke depan: tidak seperti Jerman, yang lebih suka kemenangan peribadi berbanding pesawat musuh, elang kami menganggapnya sebagai keutamaan mereka untuk melindungi pasukan dan pasukan belakang mereka dari serangan. Kazakov, menurut ingatan Matveyev, dengan senang hati mengucapkan tahniah atas kemenangan lain: Saya tidak faham apa-apa! Tahniah macam mana? Untuk apa? Anda tahu bahawa saya mempunyai prasangka: saya tidak suka mengira kemenangan saya”.
Asov mengajar para pemuda untuk mengira, ketika masih di darat, pendekatan ke pesawat bersenjata dari posisi yang menguntungkan bagi diri mereka sendiri, untuk melakukan serangan dari matahari, walaupun ada tembakan musuh. Saya cedera, tetapi setiap kali mudah - nasib menyimpannya.
"Biasanya Kazakov pergi ke musuh dengan keputusan tegas untuk tidak berpaling ke mana pun," saksi A. Shiukov. "Pada kecepatan maksimum, dia meledak senapan mesin pendek dan paling sering membunuh juruterbang … mengulangi serangan hingga musuh ditembak jatuh atau dipaksa melarikan diri."
… Semangat pasukan, yang mencipta kemenangan, telah habis di kedua-dua belah pihak pada akhir musim panas tahun 1916. Soalan itu melintasi parit dari satu sisi ke sisi lain dan ke belakang: apa yang kita perjuangkan? Mengapa kita saling membunuh? Orang yang memerintah tahu jawapannya, tetapi mereka merahsiakannya. Kaiser Wilhelm hanya mengangkat tirai, dengan mengatakan: "Jika orang-orang mengetahui alasan perang, mereka hampir tidak akan mulai berperang."
Selepas pengunduran paksa Tsar Nicholas II, kumpulan udara Kazakov terus berperang. Walaupun penerbangan mengalami kejatuhan disiplin ketenteraan dari perintah terkenal Kerajaan Sementara, pemilihan komandan memperkenalkan …
Ramai askar barisan depan, dari peringkat tertinggi hingga yang paling rendah, pergi berkhidmat di Tentera Merah yang baru dibuat. Di sekitar mantan ketua staf dan panglima pimpinan Front Utara, Jeneral Mikhail Bonch-Bruyevich, yang menjadi ketua staf Panglima Tertinggi Tentera Merah, terdapat ratusan pangkat tentera yang memiliki mendengar mengenai ace Rusia yang terkenal. Dia, yang tiba di Petrograd, bertekad sebagai pakar ketenteraan - untuk membantu dalam organisasi Armada Udara Merah. Dan dia ingin terbang, ketika rakan-rakannya terbang: Mikhail Babushkin, Nikolai Bruni, penakluk pembuka botol Konstantin Artseulov …
"Tetapi" syaitan revolusi "L. Trotsky tidak mempercayai bekas perwira, - tulis Alexander Matveyev, - dia percaya bahawa" helang ini "ingin menjadikan" armada merah "putih, dan dengan cara yang menghina menolak Kazakov untuk kembali ke langit." Dan tidak lama kemudian, juruterbang Sergei Modrakh, yang muncul di St Petersburg, mengumumkan pengambilan juruterbang Rusia oleh orang Inggeris Sir Gil ke dalam korps Slavia Inggeris, yang dibentuk di Arkhangelsk, untuk dipindahkan ke Perancis untuk meneruskan perang dengan Jerman. "Kazakov ragu-ragu," kenang Matveyev sebagai ases, "tetapi Modrakh memujuknya."
Ketika kapal terbang Rusia bertanya kapan mereka akan dikirim ke teater perang Eropah, komandan korel Kolonel Moller menjawab: “Di mana Bolshevik, ada orang Jerman. Mengapa anda mencari mereka? Berjuang di sini. " Sebuah lapangan terbang telah dikenal pasti - di bandar Bereznik. Mereka dengan cepat melatih untuk terbang dengan kapal laut - "sopvichs". Mereka mengalami kerugian besar dalam pertempuran. Perkuburan menyedihkan juruterbang mati dengan baling-baling di kubur mereka telah tumbuh berhampiran lapangan terbang.
Pada Januari 1919, Kazakov bertemu dengan kapal terbang yang hebat dari pereka pesawat Rusia Dmitry Grigorovich di atas Dvina Utara - "sembilan", yang telah memimpin "sopwith". Alexander Kazakov dari kebiasaan menjawab - dan menembak jatuh … Edgar Meos, dari kata-kata Alexander Matveyev, menjelaskan: "Setelah menembak jatuh kapal terbang Armada Udara Merah, dia akhirnya menyekat jalan kembali ke Soviet Rusia. Tetapi Leftenan Anikin, yang berlari ke Tentera Merah, diterima, dia terbang …"
Pada musim panas tahun 1919, campur tangan gagal, kumpulan udara Rusia menerima tawaran untuk berangkat ke England sebagai sebahagian daripada pasukan. Tidak ramai yang bersetuju, mula belajar bahasa Inggeris dengan segera. Yang lain memutuskan dengan ekspedisi Boris Vilkitsky, yang dilengkapi oleh pemerintah Soviet untuk mempelajari Laluan Laut Utara, tetapi menerima perintah dari Pengawal Putih untuk menyerahkan kargo itu ke Alexander Kolchak, untuk bergerak bersama para penjelajah kutub.
Pada 1 Ogos 1919, Sergei Modrakh dan Nikolai Belousovich pergi ke dermaga. "Saya akan membawa anda ke Sopvich," kata Kazakov, seolah-olah diterangi oleh beberapa pemikiran. Seorang mekanik dengan jaket kulit baru sibuk di kapal terbang. "Perkara baru lagi?" panglima itu bertanya. "Orang asing, British memberikannya sebelum pergi."
Kata-kata terakhir komandan itu terpahat dalam ingatan saksi perbualan ini, Alexander Matveyev: "Alien … Ya, semuanya di sini asing. Kapal terbang, hangar, bahkan seragam pada saya … Hanya sekarang tanah masih milik kita … Keluarkan!"
Saya memetik tangkai rumput, menggigitnya, memikirkan sesuatu. Dia melintasi dirinya seperti biasa. Berlepas. Dari kapal pengukus yang berlayar ke hilir dengan rakan-rakan yang sedang bertengkar, asap menyebar seperti ular nipis. Kazakov naik lebih tinggi … Tiba-tiba belokan tajam … "Sopvich" terbang seperti batu. Keretakan … Debu … Diam … Seseorang hanya dapat mendengar jeritan belalang di rumput."
Tidak percaya dengan bunuh diri juruterbang Ortodoks, rakan-rakan merasakan bahawa hatinya terkoyak kerana putus asa. Dia dikebumikan di tanah perkuburan di Bereznik, di bawah dua baling-baling rajutan silang. Dengan tulisan di papan putih:
“Kolonel Alexander Alexandrovich Kazakov. 1 Ogos 1919.
Kubur dengan baling-baling di Bereznik belum selamat. Walau bagaimanapun, beberapa kekuatan yang tidak diketahui tidak membenarkan nama-nama pahlawan dipadamkan dari tablet sejarah …
